Тойота Корона Премио (1.8): 7A-FE Lean Burn

[@AKSA_self-synthetical]

Превосходный мотор. Я на таком ездил. Могу сказать что его надежность просто бесподобная. В - 46 заводилась машина с первого раза при свежем аккумуляторе и хорошем масле. Никогда за все время данный мотор не подкинул мне ни единого сюрприза. Когда расставался с машиной было максимально грустно и печально. Этот мотор это и есть тот самый знаменитый милионник. Тем инженерам которые его собрали нужно ставить памятник и я ни разу не шучу.

[@СергейСоболев-л7ь]

Это именно тот самый двигатель миллионик 7A-FE. Тойота Премио очень много в Сибири еще ездит)))

[@sergeyb8793]

Легендарная машина в наших краях, как и её предшественик - Corona, в простонародии бочка. До сих пор ездят в большом количестве

[@pilot2873]

это не бочка

[@sergeyb8793]

@@pilot2873 никто и не пишет, что это бочка

[@007ramzik]

В наших краях, бочка это ауди80

[@sergeyb8793]

@@007ramzik есть и такое.

[@ДмитрийЖуравлёв-л8ш]

Была бочка. Жена до сих пор с трепетом вспоминает. Хотя на электричке рассекает.

[@Азазелло-ю3ж]

Я из Кемерово. У нас в краях это до сих пор одна из лучших машин.

[@BumBratsk]

Спасибо тебе, Тойота, за наше светлое прошлое 😎

[@Личностьнеустановлена-д3х]

Да! У меня была тойота спринтер-марино 93года 1,5л.двиг.5А-FE давно это было,в памяти моей останеться навсегда!🖒

[@АндрейЖ-щ3ш]

Тьма их ещё ездит ......это ваз весь перегнил ....а эти тачки ещё по 20 лет ездить будут .....у меня 3 Тойоты и продавать их не тороплюсь цены каждый день поднимают на них .....

[@Pavel_Tomson]

7:30 Это датчик давления в первом цилиндре. Он служит для работы системы обеднения смеси learn burn.

[@AndreyVms]

Слишком устали от обыденности и не ожидали такого. Этот факт делает мотор уникальным а не заслонки или чето там еще. На кадре 9:36 видно эту дырочку с торца камеры сгорания 1го цилиндра.

[@KPOWERtuning]

Круто, мы не увидели )

[@ДаниилСороквашин]

И стоит датчик такой новый 11к, без него машина толком не едет

[@ЖАдым]

@@ДаниилСороквашин Есть решение, переход на комп от 3s fe. едет еще лучше, убирается обедненка правда.

[@ДаниилСороквашин]

@@ЖАдым да, я знаю об этом.

[@vladimir-cg4iq5sn7]

Спасибо вам Мужчины за ваш труд. Артёму респект, жирный Лайк каналу.

[@sergiogonzalesYT]

Каждую неделю новое вскрытие :) Это просто праздник какой-то!

[@СанёкФролов]

Контракт сейчас примерно в 80 000 р. обходится . Капиталка такого двигла рентабельна .

[@СанёкФролов]

Да там тоже особой халявы нет . 3S - FE за 24 000 р. откапиталил . Сам конечно ковырялся месяц примерно . Да даже если будешь платить за работу , все равно дешевле чем контракт не понятный брать

[@АлександрТкаченко-х1б]

Капиталил Калину неделю назад, в 27000 запчасти только встали.

[@СанёкФролов]

@@АлександрТкаченко-х1б Ну и , в итоге сколько потратил ?

[@АлександрТкаченко-х1б]

@@СанёкФролов сам делал. Работа 20-25 стоит.

[@СергейС-ъ7ю3й]

@@СанёкФролов В Ростове работа по Тазовским моторам 15-20тр. Только работа.

[@lisandkat46]

Вот что нужно ставить вместо вазовского 1,8👌

[@РориГрем]

7А или 4S 👍

[@васяповидло-я2й]

3с тоже хороший

[@ВасилийПупкин-т1я]

Думаешь что рено не может дать вазу вечный двигатель? Может, только зачем им это надо ...

[@Личностьнеустановлена-д3х]

3s хорош но он 2л.а тут речь про 1,8л.

[@Николай.К-ф3г]

Круче 7А нет. Конкурент 3S но там ЭКО нормы и пневмопривод с мембраной на егр со всеми вытекающими. 7А первый и единственный.

[@АлексБесфамильный]

Была корона премиа 2000г с 7А-FE отмотал на ней за 10лет 220,000км и при пробеге 300.000км продал перекупам в Омск, там чз 2дня уже нашелся новый хозяин. Масло даже не нюхала...машина идеальна во всем,во всем сбалансирована, она реально золотая середина во всем! Говорил мне батя, будешь вспоминать ее! Она надежнее автомата калашникова

[@ИванМаракушин]

Пробег 600+ тыс.км. - мотор в нормальном состоянии, это всё, что нужно знать о тоёте

[@sergeymedinskiy4012]

Возле звездочки распредвала стоит не датчик температуры, а датчик абсолютного давления в 1ом цилиндре. Езжу на таком же двигателе (Калдина АТ 211) движок очень надежный и простой.

[@paveltishin4024]

БИНГО вы абсолютно правы

[@freemfreeman8844]

Это чертов датчик cps!!! Изза его поломки почти весь движок перебрал. При малых оборотах двигатель как будто задыхается, газу добавляешь в конце педали резко пробуждается.

[@evgensib2040]

Продал такую премку 2000г знакомому в 19 году. Мотор был отремонтирован, масло не ел. Он ездит, балдеет. Часто вижу. Только хорошие воспоминания.

[@vovas4192]

Прямо сейчас ремонтируем Карину с этим мотором, весь хон абсолютно целый, зазоры в допусках, менять будем только поршня с кольцами и колпачками, да грм освежим. Пробег на момент вскрытия мотора 380 тысяч.

[@сергейч-в1к]

Двигатели серии А FE 4,5,7 были одни из самых лучших у Тойоты,так сказать неубиваемые.

[@АнтонМихайлов-х1л]

На таком же моторе отъездил 9 лет, пробег был далеко за 600 тыс, сделал капиталку, за 25 тыс и ещё 3 года катался,

[@jonig88]

Ждал эту серию больше всего на свете, сам когда то откатал на таком 6 лет, продал...8 лет спустя вижу ее, а она никак не умрет

[@АндрейШтах-л2з]

Была калдина с данным двигателем. Очень радовал и расходом топлива и тем, что запускался до - 43°С без проблем.

[@СанёкФролов]

Даже инфо наклейки не отпали . Вот это качество ) !

[@ДмитрийЖуравлёв-л8ш]

И разъёмы у них как новые. Попробуй сломай.

[@ЭдХакас]

серия А это наше всё-самые популярные моторы 90-х и 2000-х годов наряду с серией S для меня в этом моторе всё обычно, всё до боли знакомо, родная тойота!!!!

[@ДмитрийК-о4о]

Любимая рубрика на канале! Артём, а можно в названии ролика прописывать напр. "УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА: Тойота Корона Премио (1.8): 7A-FE Learn Burn" (для наглядности))) Утром такой, открываешь анонсы, и сразу кидается в глаза - О! УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА. Новый выпуск?! Пойду чайник поставлю))))

[@АртурБабенков]

Было бы интересно посмотреть старые двигатели Хонды. B или D серию. И узнать, почему же они крутятся в другую сторону

[@АртемийАртемьевич-д6в]

Также b серии.

[@РориГрем]

Хонда не ищет простых путей,решений!

[@ДмитрийЖуравлёв-л8ш]

Да. Пусть f23a разберёт. Вот где постебаться можно.

[@Agamem_non]

Да нее. Лучше L13 с 8 свечами))

[@РусланЯрулин-ж8е]

А куда ему еще крутиться,если он стоял слева по ходу движения

[@user-rt7ak2li1p]

7A вершина эволюции моторов серии А

[@dimgik]

не совсем согласен, у 4а модификации дошли до более совершенного уровня

[@joshhhab]

4a-ge

[@Sanzhar94]

@@joshhhab а ещё лучше гибрид 7A-GE

[@gtt0093]

У нас парни наваливали на гибриде из 4age и 7a с турбиной-7a-gte

[@joshhhab]

@@gtt0093 хлеще только 3s-gte

[@user-lb4kd1tn6n]

Спринтер кариб на 4А-FE моторе после японского владельца, был приобретен в России 2001году с типа 50 000 пробега. 20 лет в одних руках. Сейчас 420 000 пробег масло ест с хорошим аппетитом, холодный заводится с синим дымком, но заводится всегда. За все время по мотору несколько раз менялись ремни, свечи, помпы и все. А ну и масло 5-10w40 каждые 5000 всю его российскую жизнь.

[@КВ2-о6ы]

Спасибо Тойоте за эти автомобили

[@user-ue7xc3ge4w]

Автотазу не надо было изобретать велосипед. Купить лицензию на 7A и на 30 лет закрыть проблему моторов.

[@Vlad5850_]

Тогда бы он был не тазом.

[@Нелегал86]

Тогда бы Вазовцы умудрились бы и этот мотор испортить своей сборкой

[@Vlad5850_]

@@Нелегал86 Проблемы не в моторах а в головах. 😁

[@valik8982]

Да вариантов полно было- точно так же у Опеля или Фольксвагена можно было лицензий на любой объем, тип впырска и надув купить двигателей

[@user-ue7xc3ge4w]

@@valik8982 Особый путь. Взять самое овно, ещё ухудшить...

[@leu9893]

Да, были ж раньше моторы, 8 лет на 3s-fe отъездил, проблем с мотором совсем не было, до сих пор ездит, масло ток доливай)))

[@leu9893]

@@СанёкФролов да это понятно, просто не было смысла вкладываться в мотор, когда кузов гнилой)) а восстанавливать кузов тридцатилетнего авто не целесообразно!)

[@СанёкФролов]

@@leu9893 Ну да , согласен . Но мне кажется сейчас и кузовщина не проблема , пороги и всё всё тебе сделают только в путь

[@leu9893]

@@СанёкФролов ладно бы если пороги, там и двери и арки да и днище я думаю если начать ковырять то ничего хорошего не будет, время этих авто к сожелению прошло 😭

[@СанёкФролов]

@@leu9893 У меня есть калда 1993 г.в. кузов в отличном состоянии . Всю жизнь по хакассии каталась , последние два года у меня . её и продавать смысла нет )) . Буду катать иногда .

[@Злойёжик-т7к]

LEU989 , у меня Калдина 1998 года , пробег под 400к , плАчу и масло доливаю . Просто цены на новые машины кусаются 😱😭

[@АлександрХромов-ч4г]

Выходной, снег, только закончил смотреть матч нхл, думаю чем заняться и тут топчик,. Привет с Хабаровска!! Я счастливый обладатель Mark 2jzx 90 1jz ge non vvti у которого 440на одометре птс дубликат бед не знаю в любую точку дв возил не разу не подвёл за 6 лет владение умели раньше делать вернея хотели

[@ЕгорСтепанов-ж5о]

Самурай-огонь!

[@TheGum666]

Частота выхода видео впечатляет.

[@Lev_Albichev24]

Цены на самом деле на моторы тех лет уже давно выросли))) жалко смотреть как вы их в металлолом везёте))

[@joshhhab]

Что умерло умереть второй раз не может. Машины уже все в дрова тех годов вот и моторы смысла не имеют

[@BB-ti9bf]

@@joshhhab думаю скоро начнут из них корчи лепить - ставить в рио и солярисы

[@JohnFord8310]

@@BB-ti9bf Ща эти корчи труднее узаконить, просто занести знакомому васе гаишнику не выйдет. Да и зачем риосоляре этот двигатель, он будет ездить даже когда кузов риосоляры сгниёт)) Пусть ездят на своих задраных, масложорных.

[@valeriykrylov1855]

@@BB-ti9bf никто не захочет иметь солярис с расходом 10-12 литров..

[@BB-ti9bf]

@@valeriykrylov1855 если посчитать масложор, то не такая уж и разница выходи У меня вот чугунный древний к4м на 113 сил, в паре с гидроавтоматом по городу ест 9.5 по трассе 7.5, причем я не экономлю и "внатяг" не езжу. И это 92 бензина, степень сжатия позволяет. К 150 000 масложор 0, катализатор родной без повреждений Так что как вариант его закорчить туда 😁

[@gofmarshal]

Не только на дальнем востоке, но и в сибири у нас их много, у меня карина с таким же движком, тоже 97 год была, продал в 2014 с пробегом 270 тысяч, масло ела примерно литр на 10 тыс. километров пробега, до сих пор бегает и в строю.

[@Aleksandr5-gorsk]

Спасибо за обзор двигателя!

[@Invisible590]

Крутая тачка, одна из лучших. Ездил на такой, пришлось продать, т.к. была необходимость. На много лучше современных.

[@CCCP-1917]

Ну у меня была такая, с таким же мотором. Да мотор экономичный, но сама машина ничем не лучше современных. Сейчас на такую уже не сяду

[@ZlobniyTapoG]

А какие современные машины у тебя были ?

[@dimmar5108]

Дык если ты на старых ведрах ездил то откуда знаешь что лучше современных? Сейчас-то наверное на более свежем автор пердак возишь а не на такой

[@ГригорийПульс]

Лучший движок что у меня был! Уже шестая машина.

[@yarikvodildo]

Какие были?

[@ДмитрийКозун-в3ш]

У него не было машин.

[@yarikvodildo]

@@ДмитрийКозун-в3ш движки просто покупает)?

[@ДмитрийКозун-в3ш]

@@yarikvodildo точняк

[@ДмитрийКозун-в3ш]

Он его с собой уже в 6ой машине возит.

[@alexey9900]

Спасибо Артем за такие выпуски.Как всегда было очень интересно.

[@Владимир-ч9х3ы]

Как вижу уведомление, так какая-то теплота по душе идёт. Спасибо за вашу работу. Артём, вам надо рамки на номера клиентам предлагать - "Отремонтировано в K-POWER".

[@ИванКоваленко-з7г]

Круто вы разбираете моторы! Гайковёрт прям мелодию уже наигрывает. Вальс старьёвщика.

[@Your_Tasia]

Движок и в правду легендарный!!! Еще серия S у тойоты хорошая 3S, 4S, 5S, Было бы интересно услышать Ваше мнение про эту серию моторов! Спасибо за Ваш труд!

[@eltine419]

у меня 3s FSE T_т

[@Silver2Storm]

на 3S болячка, пробой фриза из под башки.

[@ДиитийСимененко]

Вот что нужно было на Весту 1.8 ставить. 🔥🔥🔥

[@NK88Khv]

Хорошие двигатели были! Они реально ходили легко 300-600 тыс.км. в зависимости от обслуживания и качества масла. Потом в них меняли маслосъемные колпачки, чтобы хоть не много снизить масложор, сматывали пробег до 150 тыс и продавали дальше... Так и ездят...

[@ЕвгенийДенисов-д5ж]

Машина реально легендарная. Работал торговым представителем и за 1 год 70000 км на этом моторе отъездил. Поменял грм и дальше. Масло на пробеге 300 000 км не употребляла

[@murzik26asdf]

Один из лучших моторов. Я ездил на КАРИНЕ 8 лет.... Пробег был около 500тысяч . Вот сейчас смотрел и чуть не прослезился. Сейчас таких не делают

[@residentevil1067]

Спасибо за отличный обзор. Замечательный олдскульный движок👍👍👍👍👍 Современные сопли не проедут и половины того, что вывез этот двигатель

[@Sibirskiy-citizen]

Была у меня Карина с таким двигателем, 1998гв. Мощность мотора была 125лс. по ПТС. Мотор очень экономичный был! А пробег был под 200ткм на момент покупки.

[@Zenek3777]

Восстановите его и продайте, думаю желающие найдутся, чем кота в мешке везти. Тем более с полным обзором, можно и переплатить

[@stopgooglefake]

не выгодно контракт с японии будет дешевле и чище

[@Zenek3777]

@@stopgooglefake скаким пробегом он будет с японии интересно

[@aristarxplotnikoff4529]

@@Zenek3777 да сама машина столько не стоит сколько ремонт этого мотора по сути. Да и машина типичная гнилушка без какого либо эксклюзива и какой либо ценности чтобы так заморачиваться. Живых кузовов у них почти не осталось. Контракт реально проще для них.

[@КапитонКлимов]

В 87 году купил корону, это была моя первая иномарка. Люди просто просились посидеть в ней. Это был космолет на те времена. Кондей, электрические стекорподемники, холодильник, правда бутылочное пиво туда не вмешалось. Машина была новая, через 3 месяца по пьяни разбил в хлам. Через полгода купил точно такую же, но ех салон. Самые лучшие воспоминания об этой машине.

[@Andrew-Lipovka]

Серия двигателей А у тойоты была очень живучая, шикарные двигателя

[@Джони-о7э]

Спасибо Вам за рубрику старьёвщика, почти все эти японские двигателя у меня были, хочу отметить яп двиг 1G-FE, честно прошел 800000 км, Марк ll работал на межгороде.

[@Аркадий22-ц5с]

Кольца поменять и еще столько бы прошел.. ))) Я не шучу .

[@СанёкФролов]

Да ! Жалко его в чер мет сдавать . Рабочий моторчик же !

[@ИванСмирнов-ы1н2ц]

Несомненно

[@fordefymoto]

Один из ныне старых, по-настоящему элегантных прулей. А какое там кузовное железо, м, толстенное, а еще бывает на полном приводе и снег гребет по самую решетку радиатора, если нужно. Наверное это один из самых ярких примеров "того самого" японского качества о котором все теперь любят поныть, но увы, времена изменились)

[@USSRBelarus]

Спасибо за обзор. Лайк каналу!!!

[@СВТРАНСВЕС]

Это реально легендарные моторы, что 5А что 7А серии, едут на всем что горит, и масло можно лить хоть с лужи с песком, все переваривают и едут! Это моторы которые еще вспомнят люди и не раз, за их надежность

[@wagon_user]

У напарника такой на калдине был. Жрал много, пока я не заставил его заняться двиглом . Выяснилось, что не работал привед лин берна. После восстановления расход пришёл в норму.

[@Leoxium]

Спасибо за красивое технопорно. Видно что мотор делали на века интженеры а не маркетологи.

[@Fluke_58]

Один из самых лучших движков тоеты 👍👍👍

[@engineer811]

Отличный двигатель. Была корона Премио 7а-fe 99года, продал с пробегом почти 700тыщ,а покупал с пробегом 450тыщ +-,ела масло 1,5-2 литра на 3тыщи, кап ремонт в ковычках сделал сам, почистил все, поменял кольца, и сопутствующие запчасти, все дубликаты. И после этого примерно за 250 тыщ,от замены до замены через каждые 10 тысяч уходило 0,5 литра. Езда спокойная.

[@Kijuch]

У меня был тоёта спринтер с 1.5 литровым 5а-фе. Пробег более 700.000. Жрал масло конечно вёдрами. Но всегда заводился в любой мороз.

[@ТюленевАнатолий]

Не ври. Всё моторы серии А после -27 не заводятся.

[@РориГрем]

@@ТюленевАнатолий У них там капец какие малоёмкие аккумы стоят-40-45 А/ч нифига не заводят в -25°С и замерзают напрочь.

[@somerideRR]

У меня 4a-fe, пробег на приборке 280тыс, но в реале думаю 480)) До 5.000км масло почти не ест, после начинает пожирать прилично, то есть я всегда покупаю 5л канистру, около 3.5 на замену и 1.5 на долив остается, проезжаю 8тыс. в среднем... Ведрами в вашем понимании это сколько?)

[@ТюленевАнатолий]

@@somerideRR литр на тысячу км

[@somerideRR]

@@ТюленевАнатолий ну у меня около 200-250мл на тысячу, значит еще поездит)

[@Личностьнеустановлена-д3х]

Один из немногих каналов где можно с удовольствием почитать все комменты!

[@vladimirbidaev3170]

Давно ждал этот мотор! 8 лет отъездил на таком. и дальше ездит у нового владельца.

[@BarhatnieTyagi__]

они со временем превращаются в шильдики))

[@road_runnerr]

Форсунки на этом двигателе стоят в голове, чтобы топливо как можно меньше конденсировалось между впрыском и зажиганием. По той же причине стоит двухэлектродная свеча - чтобы на бедных смесях подавить детонацию. Заслонки на впуске, кстати, не для обеднения смеси - это определяется продолжительностью открытия форсунки - заслонки тоже нужны для снижения риска детонации. Благодаря форсункам на низких и средних оборотах повышается скорость воздушного потока и, как следствие, турбулентность и смешивание топлива с воздухом. Могу ошибаться, но читал, что эти двигатели работали на смесях до 19:1. Форсунки в головке на двигателе 7А, тем не менее, впрыскивают топливо ДО впускного клапана, хоть и, да, в голову. На современных двигателях, как правило, впрыск прямой - форсунки стоят в головке, но топливо впрыскивают уже непосредственно в камеру сгорания. Кстати, двигатели Lean Burn с прямым впрыском (серия AZ-FSE) у Тойоты работали на смеси до 40:1 (мистика!), но только в Японии. Для Европы обеднение смеси было ограничено до 19:1, потому что качество топлива (в Европе! ;) не позволяло ещё сильнее беднить смесь. :) Этот двигатель, кстати, не только на праворульных машинах был - в Европе они до сих пор ездят на собранных в Великобритании Каринах и Авенсисах, и, конечно, Короллах. Очень хороший двигатель, очень надёжный и простой.

[@Димонмамон-м8ъ]

Ещё в начале 80-х Тойота делала подобные системы в плане изменения каналов! , например двс 1S-ILU

[@Ghorthost]

восьмиклоповая бошка на 2А, 3А, и шиснорь 4А-GE bluetop еще

[@АлексейМеренков-в6п]

Вот качество, Тойота 90х годов. Распредвалы и коленвал в отличном состоянии пробег 600 тысяч. Его бы расточить, отремонтировать и он ещё 20 лет ходить будет.

[@alex2005nnov]

Тут ребята ниже пишут, что расход на этих двигателях больше на пару литров (теоретически). Но вот лично я готов переплачивать за бензин, но быть уверенным в моторе. Тем более обычно как бывает - покупаешь б/у авто и у нее через какое-то время летит мотор. И вся экономия достается первому владельцу.

[@ИванИванов-я4с6щ]

А смысл вкладывать 100+ когда контракт с реальным пробегом 50т.км стоит 70т? Купил поставил и еще 500т катайся, если машина за это время не умрет)))

[@БакытБакыт-й3ъ]

Хуйня эта тойота, на пассате Б 3 двиг 2 Е 1 200 000 пробег распред и колено рабочее

[@dellstreak7229]

@@БакытБакыт-й3ъ ага и ручек дверных со ступичными поменяно, можно пять моторов купить

[@Роман-е8м4с]

@@dellstreak7229 👍👍👍😀 четко подметил

[@ХитрыйЛис-д9р]

У меня Тойота калдина и я до сих пор на таком езжу

[@СергейТолстихин-ф9ц]

Да их уйма ещё ходит по Сибири и Дальнему Востоку. 👍👍👍

[@leu9893]

У меня во дворе около 10 ток насчитать можно, калдин, корон и тд! И это не дальний восток!

[@leu9893]

Да и сам бы с удовольствием пересел с корейца на старую Камри или калдину, ток нет их живых, как ни крути кузов не вечный!

[@maxbetbrawn6663]

На Тойота Карина(Улыбка) тоже такой вроде стоит! Эти движки будут ещё долго колесить радуя своих автовладельцев

[@ROSSIANIN5]

@@leu9893 есть они ещё живые, в небольших городах где не используются реагенты. Просто их не кто не продаёт нет им альтернативы. Сам езжу на такой вся обсолютно целая нет и намёка на ржавчину.

[@leu9893]

@@ROSSIANIN5 в том и дело что в объявлениях один хлам по конским ценам, а найти реально живой вариант это как поиск иголки в стоге сена и не понятно что ещё проще 😂

[@РамуальдАльгидрасович]

После каждого видоса (уголок старёвщика) скупая слеза глядя на своё трёх летнее ведро . В адрес современных производителей слова с большим количеством суфексов и междометий....:):):)

[@димондимон-й2ю]

Альгидрасыч,ты зачем взятку у Степаныча взял!!)))

[@NevarikOFF]

Очень интересно посмотреть разбор 1nz в вашем исполнении)

[@maxbetbrawn6663]

Офигенный мотор!

[@adolfadolfovich7297]

На каком авто этот мотор стоит?

[@maxbetbrawn6663]

@@adolfadolfovich7297 Сиента, Румион, Фун карго(фунтик) и ещё дофига машин! Считается одним из самых удавшихся моторов с цепным приводом и классическим АКПП

[@adolfadolfovich7297]

@@maxbetbrawn6663 благодарю за ответ!!!

[@NevarikOFF]

@@adolfadolfovich7297 Мотор 1NZ FE устанавливается на такие модели автомобилей Toyota: Auris, Vios, Premio, Corolla, Sienta, Porte, WiLL VS, Platz, Ist, WiLL VC, Yaris, Probox, Allion, Ractis, Fun Cargo, Belta, Raum. Кроме этого 1nz fe ставится на: Scion xB, Geely CK, Great Wall C10, Geely MK, Scion xA.

[@Денис-з1л]

Датчик под ремнем грм измеряет давление в камере сгорания и нужен для работы системы обеднения топливной смеси. Мы его всегда отключали, машина не переходила в режим ECO и не тупила со старта.

[@ВиталяКулешов-щ7ы]

блок 7А накрывается головкой от 4A-GE и получается мощный крутильный мотор)

[@aleksnow6721]

Ага, я вот запорол свой и контрактный 4A-GE(выдавило прокладку под масляным фильтром зимой, а контракт сам по себе сдох после 1,5 лет эксплуатации, хотя вкладыши были новые). Купил 7A-FE, весной буду из 3-х моторов 7A-GE собирать...

[@АлексейРомодан]

@@aleksnow6721 было дело, вытворил я такой мотор. Чудная весчь получилась!

[@АлексейРомодан]

@@aleksnow6721 делается, кстати, элементарно. Буквально на коленке

[@НикитаСоловьёв-й6к]

Неужели я дождался и мой мотор приехал, только у меня 4А, он на 1.6 ))))) Спасибо, ребята, будет очень интересно посмотреть.

[@КириллПугачев-ю7с]

Сколько пробег?

[@НикитаСоловьёв-й6к]

@@КириллПугачев-ю7с 501

[@abvgat]

О, у меня была такая, покупалась беспробежной с Японии. Во были времена...

[@РориГрем]

Помню у тебя где то был обзор где ты в -40°С на ней поехал на Столбы гулять,давно это было!

[@abvgat]

@@РориГрем это была другая машина, обзор мотора 5А на этом канале так же был.

[@AKSA_self-synthetical]

Опа какие люди на канале..... сразу видно абвгат в теме.... подписан на тебя и не зря сразу видно хороший человек смотрит хорошие видео. Неимоверно респектую. Ждем новых походов только уже в 4k качестве надеюсь это случится и можно будет кайфовать с ультра видосиков. 👍👌

[@Orda85]

Это кощунство, такой движок в плавку сдавать😂, у нас бы его без ремонта поставили, подумаешь 2 литра на 7 т.км😂

[@valik8982]

Нормальный рабочий расход для старого двигателя, кольца поменять и ещё тысяч 100 спокойно прошел бы)

[@СергейБулатов-ч5щ]

2 литра на 7к. Это счастливым обладателям 21179 расскажите...

[@BB-ti9bf]

@@valik8982 ага, на задраных поршнях и поношенных пальцах. Ещё один попорукий лепитель горбатого в перепись попал 😁

[@olegivanov35]

Получается 300 мл на 1к км? вдвое меньше заводских допусков для современных авто

[@victorraz5784]

@@olegivanov35 заводские допуски у Тойот тех лет на расход масла варьировался от 1 до 1,5 литров, сам катался на 5S 10 лет

[@АлександрКузюков-х5р]

Датчик под шкивом распредвала измеряет не температуру антифриза, если обратили внимание, то он смотрит непосредственно в камеру сгорания первого цилиндра.

[@wagon_user]

Видимо это из системы лин берн

[@antonpablo778]

Это датчик cps давление в первом цилиндре , нагрузку мерит

[@Гараж142-ш2д]

У меня 4АFE стоит на такой же короне в полне доволен.Когда придёт срок откапиталю с расточкой блока пробег 354000 и думаю ещё не предел.

[@aleks8142]

У меня на carina e с мотором 4A-FE прекрасно стоит газ уже лет 5. Последний раз регулировал клапана в конце 2015 года, последний раз проверял в 2020 и зазоры были в допусках!!

[@АлександрПавлов-ы5у]

Интересно, за что тут люди ставят дизлайки. Интересная рубрика, интересный мотор, всё рассказано очень понятно и грамотно) 👍

[@sergey59rus]

про экономию топлива-в точку.эти 1,8 ехали не плохо и при этом потребляли около 8л/100 в городе на акпп

[@vladimirbidaev3170]

Действительно экономная машина, без этих гибридных технологий. По трассе 5,5 литра кушала с 2 пассажирами на 100 км/ч, по городу около 8 выходило.

[@СерыйВолк-о3ъ]

@@vladimirbidaev3170 ну ты и сказочник. Расход у неё вокруг 8 литров в тёплое время года крутится. Зимой поболее. Проверено не на одной машине!

[@vladimirbidaev3170]

@@СерыйВолк-о3ъ мотор был полностью откапитален, система обедненной смеси работала и поддерживалась в рабочем состоянии. Расход указал в летнее время без кондиционера. резина стандартная заводская.

[@ДмитрийМашинистов-я9х]

3s-fe катушка ест 8л-100км город, трасса 6л-100, на акпп

[@Dope784]

на 15 колесах летом по трассе вдвоем 6.4...в городе что то в районе 10 , сечас на 17 вениковских колесах...трасса около 8-9 ... город в районе 14

[@kulibaa]

Отличный мотор , у меня на катере такой.На предыдущей лодке 5А ставил - ни разу не подвёл , обороты постоянно держал 5800 - 6200 . Надёжный при хорошем масле. Свечи поменял на иридиевые родные при постоянной работе на полянке выходили из строя.

[@user-rt7ak2li1p]

Был такой мотор, проблем не было. Только навесное менял. Послабее конечно 4S.

[@danilnice7260]

Да, и наклейка на крышке клапанов с надписью 100ккм говорит о пробеге замены ремня грм. Оригинальный ремень меняется один раз в 100 тысяч километров

[@kamchatskiyzhitel]

Наклейка о периодичности замены ремня ГРМ, 100 т.км

[@ЕвгенийАникеев-ь1х]

7 лет гоняю на калдине 1996гв, всё супер, пробег 300+, расхода масла нет, только лин бёрн заглушен!

[@ИльГалимов]

Заметил что всё откручивается, хоть и старый двигатель. Судя по видео в него ни кто не лазил с завода.

[@vitq4631]

Уголок старьевщика в середине недели, это же праздник! Еще раз спасибо за такую полезную рубрику!

[@ВиталяЛяшков]

Хороший двигатель, у самого 3s fe.

[@vlasker]

Каждый выпуск - праздник для механического сердца )

[@kospronin6910]

Top контент подвезли!

[@sergeyuz]

Спасибо Вам за обзор! Удачи вам Мотористы!

[@СерыйВолк-о3ъ]

С учётом стоимости контрактных моторов, ремонт этих движков очень даже имеет смысл. Но при условии, что этот двиг был в одних руках☝️

[@СергейС-ъ7ю3й]

Да. Контрактники взлетели в цене сильно, даже за последний месяц. Удалось урвать Хонда 2.4 мотор 2006г с коробкой за 60тр

[@СерыйВолк-о3ъ]

@@СергейС-ъ7ю3й это редкая удача по нынешним временам.

[@Вадим-ц1х5я]

Имеет смысл уже потому что модель старая, уже более 20 лет этим моторам, то есть уже могут быть из ремонта, а не из Японии)

[@ИльяПолынцев-л1р]

@@СергейС-ъ7ю3й lДа вы правы по поводу стоимости. У меня кариб в 115 кузове и у него как раз 7А мотор стоит. И вот этим летом столкнулся с ремонтом двигателя. Контрактный с пробегом 60-70 тыс.км стоил около 90тр. Я из Владивостока. У нас пока ещё очень много машин с таким двигателем.

[@ИгорьБерсенев-у8ы]

И при условии наличия ремонтных запчастей.

[@Laceritus]

ееееее наконец то, двигло юности моей!!!!

[@dmitriy8338]

Осталось только 3s разобрать)

[@МихаилЛадыжец]

3 s мотор бомба у меня корона премио 4 вд 3s 97г Машина надёжная.

[@sergeymaksimkin3326]

gte

[@ЕвгенийКоролев-ч5х]

На первой моей машине (авенсис) такой же стоял, купил 10 летним с пробегом 180, продал через 6 лет с пробегом 280, с самого начала масло подъедал 100-150 на 1000, к продаже стал около 200 на 1000 есть. Довольно экономичный мотор, в смешанном режиме в 8л у меня укладывался летом.

[@Alex-zr2uu]

Это самая хорошая новость в начале дня!

[@Goga_on_ge_Gora]

K-Poewer это лайк на первой секунде видео! спасибо за работу!)

[@Решала-к5з]

На китайцах эти моторы хорошо себя зарекомендовали 👍💪💪

[@Vitalya.Sk.]

Была Корона Премио 1,6 мех. Тоже леан бурн был Брал во владике с родным пробегом 38 тысяч . Продали на 200 тыс . У него ещё лампачка была економ. Зелёная . В городе 5~7 расход был . Трасса 4~5 литров . Лил в него 98 Н Ехала машина бодречком На механике .

[@cerber551]

У тёщи на спасио 99 года девять лет назад одометр встал на 399.999км. Поменяли движок неделю назад так как двигатель жрал масло. Как они ездили пробег на ней около 650.000км. Двигатель такой же стоял как на видео.

[@somerideRR]

Сколько жрал, если не секрет? Хочу понять, моя много жрет или нет) Хотя ремонтировать ее точно не буду, быстрее кузов в труху сгниет походу, чем мотор колом встанет, да и запускается без проблем, расход близок к заводскому, динамика отличная для такой старой коняшки)

[@cerber551]

@@somerideRRгде то литр на 2000 км. Кузов ещё более менее нормальный, движок меняли вместе с коробкой.

[@somerideRR]

@@cerber551 ясно, ну у меня в два раза меньше пока, значит еще поездит))

[@cerber551]

@@somerideRR главное следить за машинкой, тёща её ещё использовала как грузовик, так как живёт в деревне., возила то цемент то железо и т д

[@outlander461]

у меня на карине 1997 года такой стоял, я на нем 150 000 откатал, плюс на нем пробег был свой 115 000 км. отличный двигатель!

[@temirlanamirgali3149]

3S-GE или 3s-gte увидеть бы было бы круто)

[@ВладимирВладимир-с4ъ]

Владел Авенсисом 1998гв с таким мотором. Купил в 2005 г. В 2015 заменил резинки в свечных колодцах, стало забрасывать свечку, и все... Был продан в 2018 при пробеге 350.000 и при том ,что я был 4 владельцем. Так как авто был из Германии, истинный пробег остался тайной.