Toyota MARK II 2001: 1G-FE 2.0L BEAMS

Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Шестнадцатый выпуск - двигатель 1G-FE 2.0 литра, 6 цилиндров в ряд. Снят с автомобиля Toyota Mark II 2001 года выпуска, 110 кузов.
2.0-литровый двигатель Toyota 1G-FE включая версию BEAMS выпускался с 1988 по 2007 годы и устанавливался на такие популярные модели японского концерна как Креста, Краун и Марк 2.
В 1988 году одновальный 12-клапанный 1G-E мотор сменил двухвальный 24-клапанный 1G-FE. Первое поколение выпускалось с 1988 по 1998 годы.
Второе поколение, названное 1G-FE BEAMS, получило новую головку блока, измененную шатунно-поршневую группу. Новинкой стал фазорегулятор VVT-i и система изменяемой геометрии впуска ACIS. Мощность двигателя увеличилась с 140 л.с 185 Нм, до 160 л.с. 200 Нм.
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@INVICTUS16]

Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её. Лайк!!!

[@MISHACORE1979]

Я с вами согласен .

[@marishka5255]

@@user-zf7vk2ou9v Андрей учит Андрея 😁 Мальчики, не ссорьтесь 🙈

[@INVICTUS16]

@@user-zf7vk2ou9v я искренне написал, а ты узколобый этого не понял.

[@marishka5255]

@@INVICTUS16 Ну всё! Брейк ))

[@marishka5255]

Кстати, Новый год на носу.... И..и надо верить в волшебство ✨

[@alexzandergernakov9457]

Езжу на таком 15тый год!пробега 440000км, полет нормальный. Продавать и покупать солярис не собираюсь. Всем добра!!!

[@DrEn0r07714]

Я бы продал солярис и купил такое агрегат. Чтоб не ломался. :D

[@user-dh2gm6bn6d]

Здравствуйте. Какой средний расход топлива по городу ?

[@vadik0047]

@@user-dh2gm6bn6d от города зависит. Чисто город 12-13л

[@Boogerman927]

Юра Юров gx115 лето город/трасса 13/10. Зимой по городу от 15л.

[@vadik0047]

@@Boogerman927 в целом согласен,но мерять зимой городской расход - некорректно. Температура разная, салон тоже по-разному греют.

[@fric05070507]

Спасибо за Ваши труды! Обожаю ускоренный звук от Пневмо- пистолет, за это отдельное спасибо.

[@Starwalker1333]

За подпись "императора" отдельный лайк! ))) Ребята, отличная рубрика! Очень вам благодарен за неё!!! Большое человеческое спасибо!

[@user-uz7xz3lh4k]

Телевизор не смотрю , а вас смотрю .Вот так . Спасибо Вам , молодцы !!!!

[@sergiuslarson2822]

Телик давно пора не смотреть уже. Ничего там интересного. Ютюб - сила!

[@user-xs4un4ip9t]

@@sergiuslarson2822 Ага😂😂😂

[@user-ng5gz3xn1z]

Моё Вам уважение! Жму руку! Нет зомбоящика-нет проблем!

[@user-el3so7eg2d]

Я Ваш подписчик, уже не первый год-и знаете, я многое узнал об устройстве двигателя! Теперь сижу и «умничаю» среди, не особо разбирающихся, как я, молодых парней, после просмотра Ваших роликов! Авторитет мой, заметно, вырос))) Так что продолжайте! Удачи Вам и Вашей команде!

[@Lulita_user]

Ой как я умничаю, даже среди мужчин. Женщина - блондинка... 🤣

[@user-nq6kx4kc2r]

Что за бред

[@marishka5255]

@@user-nq6kx4kc2r Люлита говорит, что и женщины смотрят Артёма и изучают материал по авто.

[@user-cg9gy8rc7j]

А если слово каснется дела?что делать будешь? ссылку под видео оставишь?

[@Lulita_user]

@@user-cg9gy8rc7j не, ну кое что, то понимаем. Мы говорим, про то, что не совсем дундуки. И как бонус можем поделиться с друзьями знаниями, тем самым повышая авторитет в их глазах.

[@user-ib5pm9gv5h]

Поздравляю с 500.000 подписчиком!) Дальше расти, и радовать нас шикарными роликами!) Спасибо Вам!)

[@user-im2um2yf6j]

Спасибо за профессиональный подход! Приятно смотреть и слушать увлеченных своим делом людей! За чувство юмора отдельный респект! Продалжайте в том же духе! Пошатайке нужно выдавать противогаз, так будет безопасней.

[@L_i_m_o_n_]

кстати запах с мотора это от минералки... тут сто процентов скажу что минералка от долгого простоя в моторе капец как пахнет, по моему это Ваш случай

[@SibirskiSelxozdworAltai]

Упаковывайте в жестянные банки воздух с этого двигла и продавайте желающим. У нас в горном Алтае так делали, упаковывали в банки жестянные и отправляли в Москву, в общем воздухом горноалтайским торговали.

[@user-kq6tx1mw3t]

Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её.

[@user-qn1bx2wb6o]

Артем, огромное спасибо за такие видео и уровень юмора! Каждый раз жду выходных и выхода видео.

[@ot_morozki]

Только забыли рассказать какое множество конфигурации было у этого мотора,были вариации с мкпп, полным приводом, двух вальный (twin cam) 24 клапана, моторы с фазовращателимя и без них, были даже версии с карбюратором. Ставился он на ряд других авто таких как Toyota Crown, Toyota Supra, Toyota Chaser, Toyota Sourer, Toyota Alteza ( Lexus is 200).

[@gaz2449]

Был ещё турбовый 1G GTE

[@ot_morozki]

@@gaz2449 вообще то автор видео рассказал об этом и 1g gte и компрессорный 1 g gze

[@DK-qp1zo]

Вставки в конце видео гениальны! Спасибо KPOWER.

[@user-uw6ve4pg1o]

Как-будто кадры из фильма, хорошо снято )

[@LeonidChabak]

Гольф распредвалом - шедеврально, 3 раза перематывал:) эстетика для высшего слоя общества:) спасибо!

[@AXElerator46]

Счастливчик Гилмор

[@AlexZykov]

Огнище!)) Люблю эту рубрику! Спасибо большое за видео, раньше них...чего не понимал в двигателях, сейчас могу стучащих корейцев за километр слышать)))

[@user-wb4uw2df3m]

Самый тихий и тяговитый мотор. Думаю 99% владельцев этих машин кроме масла ничего не меняли в них раньше

[@user-mq9eg9pc4i]

"Гайки в карбюратор" Вспомнил армию как туркмен водитель БТР70 после промывки и установки карбюратора не досчитались одной гайки крепления карбюратора. После запуска двигателя она нашлась в одном из цилиндров и разбитый поршень. Это был первый опыт по частичной разборки двигателя.

[@user-cg9gy8rc7j]

Я бы поверил в эту историю если бы не знал как работает ДВС.как через зазор клапана попадет в цилиндр гайка под ключ на 10?не подскажешь? максимум неадекватная работа карбюратора

[@user-mq9eg9pc4i]

@@user-cg9gy8rc7j если карбюратор откручен и снят то окна впускного коллектора открыты. Да знаток, гайки там на 8мм под ключ 13мм и улетают они в канал "паука" Бывают случаи, что и выдувает в выхлоп, но в том случае не повезло туркмэну. Хотя он был соображающий, не из тех кто за солью с гор спустился.

[@user-cg9gy8rc7j]

@@user-mq9eg9pc4i объясните мне дебилу как через зазор клапана приблизительно 0.25 гайка попадёт в цилиндр?или я чего то не знаю?

[@user-cg9gy8rc7j]

@@user-mq9eg9pc4i максимум в паука и не далее через какой нахрен выхлоп выдувает?ты очем?опиши детально путь этой гайки.ты не представляешь о чем говоришь

[@user-mq9eg9pc4i]

@@user-cg9gy8rc7j впускной клапан открывается и гайку с горючей смесью засасывает в камеру сгорания. Зазор клапана и ход клапана это разные вещи . Клапана открываются около 15мм или более. Да далее клапана закрываются поршень идёт вверх и гайка, если она не попадает в камеру сгорания головки , попадает между голвкой и поршнем.

[@ivannevz431]

Огромное спасибо за ваше творчество!!! Обязательно продолжайте в том же духе!!!!!

[@alexgordon1082]

Парни Вам огромный респект. Помимо основной темы, много пасхалок в видео, что в двойне добавляет интерес. С нетерпением ждем новых видео)

[@MrFedia85]

Спасибо КPOWER за интересный канал. Желаю процветания.

[@AndreyTurnikman]

Очень интересная рубрика. Продолжай в том же духе!!!

[@Andrei-lang]

Приятно смотреть как люди добротно сделали. Вам ребята спасибо за обзор класс.

[@user-bs9cv7gt4d]

Спасибо за вашу работу!всегда интересно смотреть!!!!!

[@PRAPORsnz]

Всегда смотрю ролики. Жду не дождусь когда же китайцы пойдут))

[@chemist3681]

Отличный подарок на днюху! Спасибо, Артём! Ждал.

[@user-cg9gy8rc7j]

С днём рождения.всех благ!

[@user-dw8vr1zp4x]

Данная тема очень интересна. Афигенный канал. Давно не было tsi. Очень ждем!

[@user-cz6ix4is8h]

Очень нравится эта рубрика. Продолжайте в том же духе! Успехов!

[@user-pb8mw5yl3l]

с таким огромным опытом как у KPOWERtuning скоро они выпустят свой универсальный двигатель , с переходниками под любое авто )))))

[@user-wq3dp6hv1f]

Есть уже такие переходники. Под двигатель мотоблока.

[@Dimyang86]

Очень интересный контент! Где ещё на русском Ютубе такое посмотришь? Отличная подача материала, однозначно палец вверх 👍

[@user-fg8ks4st1l]

Автостронг посмотри. Там больше инфы

[@Dimyang86]

@@user-fg8ks4st1l автостронг не занимается ремонтом, не разбирает пруль, не видел чтобы измеряли геометрию цилиндров ( могу ошибаться), разбирают моторы не ходившие по РФ приемущественно

[@user-fg8ks4st1l]

@@Dimyang86 контент состоит из разборки моторов и обзор нюансов конструкций. Что тут, что там. Вопрос стоял: где ещё на русском такое посмотришь. Это был ответ.

[@temson2010]

Спасибо за топовую рубрику! Молодцы!

[@rebevanhan2388]

Рубрика огонь! Юмор как всегда на высоте! Ребята прошу продолжайте!!!

[@viralv2665]

Молодцы! Я когда учился на авто слесаря у нас к сожаленью небыли таких познавательных видео. Спасибо вам

[@deathfrezee]

Спасибо за отличный контент. Смотрю все выпуски и не надоедает! Юмор и качество - залог успеха (лично для меня).

[@marishka5255]

Факт

[@Hobbit_82]

Самая лучшая подача!!! Артём , молодец, по больше таких видео!

[@user-ue3tv6on3f]

Поздравляю 500тыс. подписчиков 👍👍👍

[@user-wp7cn5wl2j]

Блин, класс! Настроение подняли концовкой.Интересно знать , что по деньгам с приемки и ваша рубрика" звонок неодеквата" нравилась. Спасибо!

[@user-zw3ll3mu8x]

Звонок неадеквата😂 как мужик просил поменять фазовозвращатель мне понравилось😂

[@Medya99]

Есть ссылка на этот звонок неадеквата?

[@user-zw3ll3mu8x]

Не, я не вспомню уже сейчас в каком это ролике было

[@user-wj2ri2up9j]

почему пионерка рыло не кажет своё1?

[@ssvint3]

Огромное спасибо за видео, очень приятно общаться с грамотными людьми.

[@---jm4ll]

Всегда интересная рубрика. Смотрю с удовольствием.

[@thebestblog]

Сразу комментирую как только попросил Артём, даже не досмотрев ещё сразу лайк👍

[@Chainik2013]

Вот что удивляет всегда, как японцы успевают так быстро перестраивать конвейер. У нас вот по 40 лет одни и те же движки делают

[@sergiuslarson2822]

Не только японцы, но и европейцы так же делают.

[@user-wx1ek8tz1g]

Наши не перестают удивлять... Десятилетиями стряпать одно и тоже, а какое-нибудь мизерное изменение приподносить чуть ли не как супер-пупер инновацию, да ещё чтобы в неё многие верили - это талант нужно иметь😊.

[@user-wq3dp6hv1f]

@@user-wx1ek8tz1g самое главное,, наши " не наши.

[@damirdamir957]

Потому что у японцев нет нефти и газа, все автопроизводители частные и их не кормят миллиардами какой то там Путин. Не будут перестраиваться под требования времени итог один - банкрот! Поэтому пашут. В России делай не делай, государство поддерживает вливаниями , вот и никто не хочет что то делать. А зачем? Кому оно надо? Стабильность самое главное...

[@user-sm8un6wm9c]

🤣😆🤣😆 Ну вот чё касаемо японцев и эвропейсов ,,,,,, лучше бы не рестайлили ....... Морально устаревшие были надёжнее , чем обрестайленые......

[@DjekShuya]

Креативно, нужно и вам мастерскую что-то подобное.

[@lumaks7294]

Тема классная! Продолжайте! Очень интересно! Спасибо,что вы есть!

[@oleksandrzaviiskyi9124]

Очень интересная информация. Ваша идея о создании этой рубрики нашла огромное количество единомышленников. Больше спасибо.

[@user-hg9nz3sc8u]

Концовочка вообще зачет!) Молодцы ребята! Продолжайте радовать качественным контентом!)

[@artembaranukov5749]

В концовке грустно было: эти запчасти такого не заслуживают. Лучше б с современными деталями так делали

[@MegaP011]

Рубрика бомба! Смотреть крайне интересно! Особенно технический юморок🤘

[@ABSpinning]

Разрезанные.шестерни появились сейчас на новом VW тауреге 3.0 TDI а швейная машинка в начале 90х уже их клепала ... Очень круто! - Спасибо!

[@user-os6dd9ow5p]

На ВАГе это -новые технологии, а на Тойоте почему-то старые.

[@gamer_ded5102]

не в начале а в конце, бимс с 97 года выпускался

[@Densiz111]

Когда посмотрел татарченка

[@user-pd1kw3rg1g]

ахах, тоже Ильдара смотрел?)

[@johndaw1878]

В середине восьмидесятых, наверное, хотел сказать?

[@user-bh4ib9lu7z]

Как всегда лайк👍ждём новые видео в рубрике "Уголок старьёвщика"

[@user-gi2un4ld6k]

Очень познавательно, спасибо ты Артем давай почаще снимай!)

[@dmitrykotstein309]

Очень интересная рубрика! Артём ещё и музыкант :) Шикарная оценка тона звучания закалённых элементов коленвала :) Талантливый человек талантлив во всём! :)

[@user-sz6hq7rv5y]

Артём, игра в гольф запчастями это просто шедевр!!!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣 Продолжайте в том же духе!!! Удачи тебе и твоей команде Артём 👍👍👍👍👍

[@fornlexx]

то есть это единственное, что тебе понравилось в этом видео? Ндаа....

[@_Serge_8]

@@fornlexx а ещё ему нравятся смайлы.

[@user-pu3lv5rj8x]

Умницы ребята. Всегда приятно смотреть и слушать. Самое главное простому обывателю вы объясняете что и к чему. Ну и приколы конечно кто понимает . Огромное уважение и жирный лайк!!!!

[@user-xi5lv3tq4n]

Как всегда огромный лайк контенту, и за отличный аппетит как для желудка, так и для мозгов!👍

[@bobka310186]

Очень интересная подачк, спасибо за работу!

[@user-fx8sz4fu8o]

Огромёно Вам удачи и успехов. Очень интересные ролики, продолжайте снимать дальше!

[@ssergeigusev6972]

Спасибо за ваш труд и профессионализм!

[@user-yo2kv7fp3w]

Продолжайте снимать у вас всё отлично получается

[@ruslanahmetov1989]

Интересное познавательное видео. Спасибо вам за работу

[@user-wo4gj8xo7m]

Спасибо за интересное видео к выходному дню)

[@1GR-FE]

Очень интерестная история, продожайте дальше, очень смотрибельно. 👍

[@abvgat]

Ребя, 1G-fe 2.0 литра же, вы чего! Ну в этом выпуске ведь будет рекомендация по холодным запускам, прогревам и маслу, да-да? Ездил на таком на ГБО, ни фига не едет на марке :-) КРеста на 1JZ с тракторными внутренностями ехала куда лучше :)

[@Tushkan4ikR]

Нормально бимс тянет на газу, 4 человека +сумки +сноуборды 140-160 поливает стабильно. У товарища был 1g, у меня 1jz(оба мотора гбо) колоссальной разницы в динамике там не было, разница была, когда обгоны на скоростях 100-140, тут объем решал.

[@LomLom1965]

Зачем тебе эта информация, ты же пешком любишь ходить?😄

[@parovoznvrsk4252]

@@Tushkan4ikR не едет, что первый гоночный, что JZ,. Так шо не надо тут ля-ля

[@smotrimavto]

@@Tushkan4ikR значит у тебя был мертвый Джей. Колоссальная разница в динамике. Бимс овощина редкостная

[@korchstroy]

@@Tushkan4ikR 1гфе бимс без расхода масла , а значит идеальный , на пустой альке с легкими дисками 170 по спидометру и встала , джей 220 едет спокойно и темп у него сильно выше 1гфе разгон до 100 около 12 секунд джей 10 и на трассе джей экономней если ездить быстрее 140

[@user-xb4hn6dt2p]

Круто)) очень круто, продолжайте в том же духе ))

[@416dolgov]

Большое спасибо за новые видео в рубрике "Уголок старьёвщика"

[@vadyav4217]

Ни на одном канале так не жду выхода нового видео, как на вашем, самый интересный техноконтент на всем ютубе.

[@tima353]

С удовольствием посмотрим))) лайк потом просмотр!

[@UserPechataet]

Завтрак удался! Спасибо!

[@pzh25]

Очень приятно смотреть и слушать!

[@user-og7by4go7p]

Спасибо за ваш полезный труд! Респект и уважение! 👍

[@user-ic9zc9yp5s]

Очень занимательно так держать!

[@garag-sarai]

Всё интересно и познавательно смотреть.

[@Tovenares]

Спасибо за труд, очень интересно.

[@user-ff3ws3pg3l]

Люблю смотреть ваши ролики!!! 👍👍👍

[@user-kv7jl9eo6p]

Отличное видео! Продолжайте в том же духе)

[@user-ff2gk6bd8l]

По больше таких видео, лайк!

[@SERGEY-bp4ql]

Респект за ваши труды 👍

[@AlexanderTOPOEV]

Спасибо за обзоры моторов! Это очень интересно!

[@user-jh1co5ft2n]

поздравляю с почти полумиллионой аудиторией👍👍👍🎉🎉

[@user-xx4op4ex7k]

Хусейн, сегодня 14.12.2021 врубил канал Кповер и о чудо - 500 тысяч подписчиков.

[@user-cq2xx2wv6h]

Спасибо Артем! Очень интересный мотор, их много, даже у моего деда такой в марке стоит))

[@user-xf6sd9rh2f]

Артём все ваши видео очень интересно👍 спасибо за работу.

[@oleginismo]

Как всегда молодцы! Поддержим товарищей Лайками!

[@user-uu2oo9dl8j]

Не стесняясь пишем и ставим 👍. Ну и за видос отдельное спасибо!

[@AntonNortov]

Пора из всех этих звуков ремиксы делать

[@user-pg9su8di7x]

Очень интересный формат. История!

[@SERBiR86]

Спасибо Артём что даёте возможность заглянуть в историю японских двигателей, не думал что проработав 6 лет в Тойота центр Астрахани я увижу старые японские двигатели в разборе!

[@73Patrol]

Радует что пошла линейка японских двигателей, многие слышали и вот смотрите!

[@maratonmaratonov28]

Изверги! Такой шикарный двигатель в металлолом. Без слёз не взглянешь!

[@JohnnyMnemonicandroid]

Вы большие молодцы с руками как надо. Спасибо за годный контент.

[@hristopolisx1630]

Супер ролик и очень интересная рубрика. Успехов вам и хороших доходов

[@victorvip1717]

Привет с Киева , молодец класс смотрю вас постоянно .

[@MaxVile1388]

Это 2шка. "Первый гоночный! "

[@lavin8319]

А еще 1 гырбыр и тому подобные народные названия ..

[@sergeybelkov6510]

Спасибо за рубрику!! Очень интересно!!

[@user-gl7pg6sb8d]

всегда смотрю ваши ролики. интересно. познавательно. лайк однозначно

[@user-kq4pu9rw1y]

Спасибо я искал разбор этого двс и наконец нашёл

[@marishka5255]

Заходи если Чё 😉

[@ilyazare]

Спосибо за видео, продвигаем его:), очень интересно посмотреть, что внутри двигателя.

[@thomasmica2856]

Как всегда интересно, ставлю лайк и комментирую :)

[@user-jr8io5kc1t]

Вам хоть сто лайков за интересную работу. Здоровья,удачи, процветания. Привет с земли Самарской.

[@Renovation080]

Спасибо за видео! Очень интересно было бы посмотреть разбор мотора 1JZ-FSE и послушать ваши коментарии, рекомендации по использованию моторного масла, охлаждающей жидкости, конструктивные особенности, слабые места, в общем все плюсы и минусы и как всегда в сравнении с другими моторами. Ещё раз спасибо!

[@KyZZMI4]

1jz-ge был, FSE кроме поршневой и впрыска сильно отличается?

[@user-fj4hu8vg3e]

Спасибо за очередной ролик. Как всегда интересно и познавательно и что немаловажно - с добротным юмором. С утра зарядился позитивом. Спасибо!

[@user-rommasus6bh9kh1v]

Самая любимая рубрика на вашем канале!!!

[@khlamenok]

С удовольствием смотрю!