КПП Полонез, или как ВАЗ сделал говно

Ремонт редукторов, раздаток, мкпп
Город Белгород
WhatsApp ТОЛЬКО ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ!!! 9524299843
t.me/santeygarage
santeygarage

[@echofoxtrot4183]

КПП ВАЗ 2107, Пробег 250к, проверенный гарантированный. Поменял подшипники, поменял синхронизаторы. Ей еще ходить и ходить, если судить по износу шестерней. Всё зависит от манеры езды. А так, хорошая коробка это та, которая легко покупается и меняется. Полонез лучше выглядит, потому что ей 40 лет. Если ты возьмёшь КПП 2101, которая сделана 50 лет назад, то она тоже будет идеално изготовлена

[@volvoman177]

Вы не поверите, у меня по 200т ходят эти тазовские коробки на тяжелых нивах Шевроле. Синхронизаторы за этот пробег износа не имеют, муфты без люфтов, подшипники тоже. Только бесит шум брякающих зубьев шестерен на холостых. Качество изготовления такое, шумное.

[@technica4x4]

50 лет назад было допотопное оборудование,так что это все мифы.

[@viktorkat5983]

кпп ваз по 20 лет раборают без проблем

[@user-kl6do1jf8s]

Хейтерам виднее😂

[@Schetinkin_Danila]

Четырехступки да, а вот пятиступки нет...

[@eScar_VN]

Да, пятиступки работают 20 лет. А чего ж не 200 лет? 😂

[@SanteyGarage]

Смешно

[@lakhtaG64]

​@@Schetinkin_Danilaсколько она обычно работает?

[@vladislove89]

Ставили с дедом такую коробку на его древнюю тройку, коробка как коробка, ну шума поубавилось, ездить стало приятнее. Затем через много лет сел за руль обычной пятерки у тестя, так пятую постоянно выбивало - ну и говно)))

[@sawwa661]

Советские инженеры сделали нормальную 4-х-ступку, работающую до сих пор. В 5-ступку нужно заливать больше масла.

[@user-rf8sb5vr8o]

адаптация 4х ступки с минимальными переделками под 5 передачу была разработана французами с вазом для поставки машин на экспорт

[@cobragold4286]

Первые 5 ст. от ВАЗ да,но разорванный пакет решил на половину проблему...

[@Pikulev_Evgeniy]

Да разорваный пакет это тема. Сам в своё время на него перешёл. Но вот грибок 5ой передачи меня задолбал. Этот болт 🔩 м10 раза два обрывало.

[@cobragold4286]

@@Pikulev_Evgeniy одна мелочь мелочь немного делать,но разорванный пакет делает терпимым...

[@alexey4580]

​@@Pikulev_Evgeniyболт это изза износа 1-2 передачи. Его так и продолжит ломать. Промежуточный вал провисает.

[@user-bl1rp6lb3x]

У меня было 4 авто(классика) с таким коробками и ни на одной небыло никаких проблем,на всех пробег был далеко за100тыщь!

[@Vladimir66658]

Тысяч☝️

[@en33333]

Они в среднем больше 200 тыс без ремонта не ходят. Да есть исключения Я не отрицаю

[@igornau4411]

А 100 тыщ это что пробег? Для иномарок это только обкатка. ))

[@user-lg9jf5jd5u]

Первые пятиступеи прямо с завода завывали как самолёт,как выяснилось не хватало смазки,а поляки молодцы сделали смазку отдельно для пятой передачи.

[@sawwa661]

Моя служебная Рено Кенгу на 65-и тысячах отправилась в чермет вместе с остальными своими коллегами... Но кузова были отличные, оцинкованные.

[@user-vf4vs3od2n]

Все принципиальные отличия коробок, по сути, это конструкция промвала, который у Плонеза цельный, а у ВАЗа сделан из двух частей (посмотреть бы в глаза тому инжинеру 🤦‍♂️). При этом на классике они живут нормально, но для Нивы писец. Начинаются приключения со постоянным снятием коробки и поиском 5 передачи (до разорванного пакета, естественно). Замечу ещё, что КПП Полонеза элементарно переделать под крепление ВАЗ. Достаточно заменить заднюю крышку, штоки выбора передач, и задний подшипник (внутреннем диаметром под вал Полонеза, а наружным под крышку ВАЗа). Ещё, многие пишут, что КПП Полонеза шумят, гудят и прочее, но почему то никто не говорит, что новыми эти коробки никто не видел и сколько они пробежали по Польше прежде чем попасть в Жигули в качестве запчасти, никто не знает.

[@user-vf4vs3od2n]

Откуда вы только беретесь, мамкины механики.... Перемотай на 8.45, вынь глаза из задницы и одень очки.

[@volvoman177]

Промвал или вторичный вал?) цельный) как же иначе) Если на ось одета шестерня пятой передачи, затянута болтом, то это особой роли не играет.

[@volvoman177]

@@Hatori88100 какая разница- разборный вторичный вал или неразборный? На миллионах коробок от GM вторичка цельная, но при этом дрищет регулярно каждые 50-150т.км с запарыванием колокола, пакета и дифференциала. У меня три нивы Шевроле на пятиступках от ваза с пробегом 200т.км и у меня никогда не было нареканий на коробки. Я их вообще никогда не разбирал.

[@user-zb5dl7jf4o]

9:14 потому что изначально планировалось что будет пяти, а ваз изначально четыре PS я так думаю.

[@SanteyGarage]

Ну при изготовлении 5ст кпп, в условиях завода, можно ведь было изготовить вал другой конструкции

[@user-zb5dl7jf4o]

@@SanteyGarage можно. Я как то смотрел в Ютубе как жиг.коробку из 4 переделали в пятиступку

[@volvoman177]

​@@SanteyGarageможно. Только номенклатура изделий на классику такая, что проще вертолет разработать. Изначально переусложненная конструкция. Задний привод- архаизм. Передний проще, компактнее, дешевле, долговечнее) и т.д

[@user-vf6qy3wo6i]

На кпп ваз 5 ст, надо ездить с 3 л масла и тогда масла хватит везде. Многие ездят на меньшем уровне и тогда 5 передача умирает

[@cobragold4286]

Да!Ещё разорванный пакет...

[@user-tc9gn1zq4m]

Если перелить, задний сальники потекут

[@user-tl9eo2xr1k]

Этих коробок (полонез) 4 вида, у всех разное передаточное число. Есть тяговые, есть скоростные. Есть дизельная 1.9 . Колокол нужно ставить вазовский. В 1.9 первичный вал тоньше в диаметре. Ещё разные привода спидометра,у ВАЗа он короче. У полонеза шестерни привода спидометра отличаются количеством зубьев - 9-11-13-15

[@user-km2dm5ey2o]

Единственный + коробки полонез в том, что есть ряды для двигателей 1.7-2.0 В остальном КПП как КПП. Причём сейчас запчасти на неё не найти почти

[@cobragold4286]

5 ст. от ВАЗ более менее стало с разорванным пакетом,ибо пока его не внедрили это был ужас!А от FSO она имеет полноценную 5 передачу,но сделай также на 5 ст. ВАЗ с поправкой на качество будет ходить также как 4 ст. ВАЗ...

[@user-ss6jf3zd8s]

Была у меня нива 4 ступка 2 передача выбивало постоянно после ремонта хватало на 10 дней максимум

[@user-kg7zorge]

Колокола у них отличаются!!! У полонеза , стартер ставится с левой стороны! У классики , с правой!

[@SanteyGarage]

Возможно, тут уже переставили. На обоих КПП стартер справа

[@user-kg7zorge]

Конечно переставили! При продажи колокола снимают.

[@user-sd4eg6yk5b]

Кпп ваз три вида. Это скорее всего кпп кооператива а не Тольятти

[@user-ss4cf8oo2w]

На КПП полонез задняя включается без утапливания

[@user-hq4xv7cg9n]

Ниразу не видел,что бы откручивалась пластина стопорная,А выглядит полонезовская лучше ,потому что она новее.

[@user-tc9gn1zq4m]

Классическую кпп убить, это особо одарённым надо быть, особенно 4х ступку. Был и автомат на классику

[@vladimirolegovih7115]

А запусти вас, умников, в КБ ВАЗа и вы будете делать то, что делали до вас. Может быть существуют другие причины, кроме "какие дураки".

[@lakhtaG64]

ну это примерно как тут в ютубе, смотришь ролики про мастеров в сервисах и ахаешь - во мастера молодцы! как приезжаешь в сервис, ппц, одни рукожопы😂

[@user-vq9sv3vd7c]

С копеешным редуктором коробка, сцепление да и сам движок работают на много дольше ! До луны можно доехать, ну разве что шток кулисы на сгибе отломится на полпути к луне! Если не гасать и не сжигать клапана конечно!

[@TOLOBAIKIN]

И с мотором 1200

[@user-vq9sv3vd7c]

И с поршнями в нём 82+ желательно с керамопокрытием, тефлон хуже! С использованием 98(100) бензина калинаойл! Раньше бипи лидировал, шел отставал, но это было давно!

[@vadik0047]

Так сравни КПП ВАЗ которой тоже 40 лет,как полонезовской! Да и 5ти ступку найти 30 лет - она по качеству не хуже,а то,что сделано после 97го года - ни в какие ворота.

[@user-np4kn3qb2j]

Сенхроны у полонезы сделаные из более качественной бронзы

[@user-ji9kp1ns7i]

М-да, АвтоВАЗ непобедим - скрутим, склеим - полетим!

[@misiekvuychik3768]

Привет из Польши. Тут Полонезы уже редкая машина на дороге. От 2500 евро нормальную машину можно купить.

[@Nivavod45]

Класс. Пром вал удивил. Какой он был. Ну и зубья мельче и больше их

[@user-gu6dc2se9s]

Ваз кроме говна ещё ничего не делал У меня сейчас Веста, дерьмо дерьмом

[@cobragold4286]

2121 более менее была...

[@DI-mitriy68]

Ежели дерьмо , зачем купил ?

[@user-vv2th2di9t]

Так купи иномарку 😅😅

[@SuperTrewis]

Кредит дело такое

[@user-ms5yb3du2o]

Неее это ещё не говно, вот новые то да! Веста, Ларгус уже не раз перебирал коробки, передачи короткие, рвет дифференциал так как будто там граната взорвалась внутри💣😂

[@user-wx1qg6hy1d]

Купил 12 лет тому эту коробку и ни сколько не пожалел, в разы лучше совковой. Прошла более 170 тыс км и еще столько пройдет на ваз 21043. Масло лью полусинь с добавкой молибдена чайную ложечку.

[@VETALLZZZ]

Лет 15 на полонезе, коробка по надежности отличная. Но разрыв между первой и второй большой. Первая слишком медленная, вторая быстрая.

[@fomin_ewgeniy]

Классическая корбка вполне надежный агрегат. Как правило убивали корбку неправильной эксплуатацией.

[@DmitrySh.]

Какая же боль эта Жига КПП... езжу на трек дни, коробка это самый главный расходник, ни что не ходит так мало, как жиго кпп. Сейчас перебираю кпп r151f, там, конечно конструктив ни в какое сравнение, двудисковые синхронизаторы чего стоят...

[@SanteyGarage]

Поставьте гетраг

[@DmitrySh.]

@@SanteyGarage У нее числа такие что тока поле пахать((( Хотя у классики тож не фонтан. Думаю.о кулачковой, но цена останавливает. Или еще есть кпп одна, но не дешево, хотя и не кулак.

[@SanteyGarage]

@@DmitrySh. ну, может быть. На на трофи ниву поставили гт220, уже несколько лет в соревнованиях, без единой проблемы с кпп

[@user-zi4uc4vf4h]

Не знаю че за коробка у меня стояла на тройке она была родная потому что лючек обслуживания между сиденьями был с верху что-то похожее ставили на иж оду с масквичевсаим мотором на родной шума было меньше чем шестеровской.

[@ravillainlive6357]

У меня на 2107 4 передача быстрее 5 сдалась. Правда отчим предпочитал на ней как раз и ездить постоянно

[@user-tm8ih5gg9i]

а секрет в передаточных числах ..

[@user-qz1op2dz8q]

😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌

[@user-zz7xq6yx7u]

СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП .

[@user-se1on3pi9n]

Спасибо большое! Теперь вижу, да с чего копривали и от чего ушли. Разговоров много про пятиступку и про любую классику хоть четырехступку было. А сравнение вижу впервые и даже с экрана смартфона видна пропасть в качестве. Спасибо автор👍🏻 Более крупные зубья еще увеличиваютвибрацию и этл ведет к быстрейшему разбалтыванию всего что и так болтается изначально. Было дело и я разбирал четырехступку и пятиступку по разу. Подшипники менял. 😃 На более хорошие чем шли с завода, жто здец🙈

[@user-pl2iy4cl6v]

Даже по литью крышки пятой передачи видно разницу

[@cobragold4286]

4 ст. ходит с тем же качеством как и на 5 ст. ВАЗ!Дело в конструкции,ибо разорванный пакет как-то решил проблему на половину...

[@user-ev5ul8km5w]

У классики то еще нормальная кпп.. вот восьмерочная это жесть .. вторая с хрустом почти у всех

[@user-he9op1tv6n]

Какая лучше у 2108, 4-х или 5 ст?

[@user-ev5ul8km5w]

@@user-he9op1tv6n а у них разве 4 ст были?

[@user-he9op1tv6n]

@@user-ev5ul8km5w да, на короткокрылках

[@nicknamehere2024]

Ой вэй. Главное лить тм5🎉

[@user-on9cy7xp6l]

Была Нива 21214, коробка говно.

[@cobragold4286]

Для Нивы,но разорванный пакет на классике норм...

[@kotborka]

Как меня бесит от того,что узлы разбирают грязными,немытыми,потом это ещё и снимают на видео...Неужели так трудно коробку в сборе хоть немого очистить щётками и 0,5 бензина и кисточкой промыть снаружи??Да,потом все будет отмываться начисто.Наверное.Но ведь будет намного легче,и песка столько не будет в моечной ванне.

[@SanteyGarage]

Ну ничего, побесись. Какой смысл мыть коробку всборе, если ее потом опять мыть?!

[@kotborka]

@@SanteyGarage Лучше детали с подшипниками вместе с килограммом песка и грязи мыть?Снаружи моется грубо,от слоев песка и грязи,потом домывать же удобнее

[@SanteyGarage]

@@kotborka я не руками мою, всё разбираю грязное, потом в моечную машину, потом дефектовка и тд.

[@user-yg8pw3js6z]

Автор не в курсе что это Фиат так же как и польский вариант . они похожи папа общий фиат

[@user-tx2px3wo9g]

Автоваз как всегда 😂

[@634alexey]

Это не значит, что не могли иначе. На всё есть свои причины и цена.

[@ach1396]

Видно кому как попало, или кто как издевался над техникой. ВАЗ замены двигателей, редукторов з.моста пробег в моих руках за 700к., А сколько до меня. кузов каждый год проваривался( усталость металла), но коробас сука оставался родной, только замена масла

[@634alexey]

@@ach1396 Да это скорее всего малолетний хейтер, который просто рефлексирует на слово "автоваз" даже не понимая что это. Лишь бы воздух испортить, а где и зачем - неважно.

[@user-vi9fm8sp9n]

Скопировали точь в точь как китайцы всебы прлучилось)

[@Vladimir-lz8fi]

Разбери кпп уаза или газели и пойми что такое говно

[@user-xe8ew4si5w]

Всё - что сделали в союзе - плохо? Или здесь - ,, другое,, ?

[@vladislove89]

Да, все совковое - дерьмо редкое

[@SanteyGarage]

Здесь не было ни про ВСЁ, ни про СОЮЗ. Что вы там себе навыдумывали, мне неизвестно

[@FedorProtskin-wq5tl]

То что коробка Ваз 5ступка Зделана а базе 4ех ступки ето да и то что она полная Херня . Ибо масла ей нехватает постоянно. 5ю постоянно выбивает. А вод 4х ступка Неубиваемая. А полонез хорошые . Но их надо подбирать по движку . Полонезы били 1,3-1,4-1,5-2,0.. Моторы и коробки уних разные( шестерни количество зубов)

[@cobragold4286]

5 ст. ВАЗ сделали более надёжной с помощью разорванного пакета и поэтому с ним ходит как-то!С пакетом,но до FSO далеко....

[@user-ic5jq3ek2v]

Кпп 2107 5ст, ходит до 250ткм.

[@cobragold4286]

@@user-ic5jq3ek2v в среднем,а может и 400к...

[@TOLOBAIKIN]

5 ступка тоже ходит если 5ую не использовать.

[@cobragold4286]

@@TOLOBAIKIN разорванный пакет решает проблему на половину...

[@user-vz7mc6mg6s]

Автомат АКМ тоже все на люфтах а работает лучше всех ...так что люфт это необезательно плохо ...

[@terraincognito4366]

nu da sev.koreja tože čempionat mira po futbolu viigrala,tak im po tv skazali.tak i s akm.

[@asami422]

Коробки от полонеза и ВАЗ практически идентичны. Не надо высасывать из пальца свои умные мысли. От полонеза коробка была в моде тогда когда вазовскую пятиступку найти было невозможно. Моет быти немножко отличаются передаточные числа, а в остальном практически все запчасти взаимозаменяемы. Да и надо заметить, что вазовские коробки более надёжные. Особенно выпущенные до 2000-х годов.