Я проехала на ней с Финляндии до Владикавказа туда и обратно 6000 тыс километров. Вернулась и до сих пор езжу, меняла только колотки 🥰 аж менять не хочу больше авто
@Flatearth902 жыл бұрын
В длительной дороге усталость чувствуется?
@goodlook85882 жыл бұрын
Меняла колготки? Машинка супер тогда.
@ЕвгенийКовинько-г1о Жыл бұрын
А почему не кАлоТки ?????
@paulfox7401 Жыл бұрын
Скока скока проехала? 6000тыс км? Это 6000000км. 6 миллионов км проехала?!! Ну ну. Пышы исчо.
@ЕвгенийКовинько-г1о Жыл бұрын
Грамотейка, в школу то хоть ходила ???- или с первого класса выгнали ??? Шесть тысяч, знаешь как пишется ?????- два варианта - 6 тысяч или 6 000. А в дороге ты могла менять только колГотки , а не колоТки. Посмотри в Гугле как правильно писать - колоТки или колоДки ???
@СергейГаан4 жыл бұрын
Про робот брехня пробег 150 тысяч не каких проблем жена довольна машина супер надёжная вложений минимум.
@ИльжанМирзаянов7 жыл бұрын
Взял себе такую машина отличная! По городу шашки не проблема. Жарко врубаем кондер и лепота сейчас осень холодно печка греет отлично.
@sergtv96387 жыл бұрын
ахереть, кондер и печкааааа! ты в каком году то?
@ИльжанМирзаянов7 жыл бұрын
SergTV Куз в 2017. Машина 8 года так то. Сравнивал её с матизом и Окой так то.
@gio4gio4395 жыл бұрын
А кокой у неё расход ?
@Дондыр2 жыл бұрын
Братан а стоит ли его брать для доставки еды дорогой ли на нем ремонт?
@ИльжанМирзаянов2 жыл бұрын
@@sergtv9638 слушай в наших кондер только сейчас появился )
@luckydays31547 жыл бұрын
по нашей жизни с нашими ценами на осаго налоги и бензин,тачка то что надо.хороший видос
@kolga507 жыл бұрын
салонный фильтр есть в этой машине.Он под бардачком.
@vladimirostrovoy79026 жыл бұрын
Хожу на курсы вождения. К тачкам культа нет, просто воспринимаю как средство передвижения. Сам я больше велосипедист. Хотим с женой машинку практичную, небольшую, для города, которая мало жрет и мало места занимает, без претензий по деталям. Живем в Одессе, у нас тут улочки как в старых европейских городах. Вот присматриваемся к Айго, или к Пежо 107. Но больше к Айго. Как думаете, хороший выбор? Во всяком случае не хочется ничего дорого, хочется поучиться ездить первые год-два на чем-то дешманском. А там видно будет.
@AndrianoTarantino4 жыл бұрын
Интересно, вы её купили??
@Азат-ю3в4 жыл бұрын
В итоге что купили ?
@MrAviamodelist4 жыл бұрын
По бруківці буде трясти конкретно. І в Одесі з світлофора всі дуже динамічно стартують. Не знаю чи ця машина підійде вам.
@svoiauto7 жыл бұрын
Тойотка хороша! Александр, спасибо!
@shuninv7 жыл бұрын
Хорошее авто, ей бы вариатор, как на японском аналоги, с таким слабым движком, варик становится не убиваемым
@Кремлвскийбот5 жыл бұрын
У неё и робот неубиваемый просто пользоваться надо уметь и масло вовремя менять
@aleksandrvasilyev17694 жыл бұрын
Болтовня пустая про робот и сцепление. Для трассы вполне подходит. Обзор соответствует названию...
@АнтонСахаров-р4ц7 жыл бұрын
По случаю стал обладателем пыжа 107 и могу сказать, что тачка огонь))) конечно 350 тр дорого. Я брал за 230. Если нужно сэкономить самое оно. И в городе как на карте, можно и по уроганить)))
@ИльгизСалихьянович4 жыл бұрын
а пежо/ситроен дешевле стоят чем тойота. в случае с айго переплачиваешь за шильдик
@АлександрВоронов-ц4ь7 жыл бұрын
Ну с места таётка в перёд ушла) Хотя Спортедж помоему лубая машина с места порвёт))
@musculgainer3 жыл бұрын
У нас в семье такая 7ой год, тачка мега надежная, ломаться нечему. Роботизированная коробка слабое место.
@google_team_lead76553 жыл бұрын
сколько раз меняли сцеп. ?) и сколько км проехала ?) спс
@VASYApupkin99995 жыл бұрын
как нет салонного фильтра? он угольный 5 евро стоит с права под бардачком стоит
@slavko4funoff8497 жыл бұрын
Если есть кондиционер то там есть салонный фильтр,под бордачком
@SerjShvediuk4 жыл бұрын
Единственный плюс этого кузова-его форма /дизайн с разных углов осмотра. И только. В сравнении с другими кузовами. Заметил ещё и то, что достойные в эксплуатации и обслуживанию авто имеют как бы кузов по дизайну не очень. Т.е мысль для выбора авто должна иметь конструкторскую и технологическую оценку агрегата в целом.
@yanvitvitskiy41326 жыл бұрын
Не надо гнать на робот. Уже 25 тыщь на ней накатал, общий пробег 110, сцепа менялась 60 тыщ назад. ПРо дрочку рычагом в пробках - полный трындеж, сцепа размыкается полностью когда стоишь. Надо проводить инициальзацию сцепы раз в 10 тысяч и будет все отлично. Инструкция на форумах есть, делается при помощи скрепки канцелярской. Тах никак к кондею не привязан по комплектации. У меня машина без таха, зато с кондеем. Смотрел цены на Экзисте комплект спепы стоит 75 баксов, так что не сцыте)) Машина дешевая, о какой шумке идет речь? У меня дополнительно зашумлена - вполне комфортно по трассе 130 крейсерская.
@musculgainer3 жыл бұрын
Адаптацию коробки коробаса делаем сами в гараже за 15 минут.
@yanvitvitskiy41323 жыл бұрын
@@musculgainer тоже сам делаю. Сейчас пробег 160000, сцепу всетаки поменял. Предидущая выходила 83000.. все благодаря своевременным инициализациям кпп
@ИванЖитковский3 жыл бұрын
Отключаете систему помощи при трогании , и сцепление ходит долго и не каких вибраций при трогании
@Игорь-ъ1е1д3 жыл бұрын
Как это сделать ? Подскажи плиз .
@ИванЖитковский3 жыл бұрын
@@Игорь-ъ1е1д нужно замкнуть лампочку ручника на постоянную работу, то есть его поднять на один щелчок пока лампочка на приборке не загорится или просто напрямую подключить датчик ручника на массу , вся информация есть в интернете на драйвах, когда лампочка загорается , мозги думают что поднят ручник и отключает систему дабы не жечь сцепу, это простой способ , можно через компьютерную программу отключить
@ОльгаК-ю6в4 жыл бұрын
В моей киа пиканто 2009 года сзади довольно комфортно, моя крупногабаритная мама сидит как на диване с удобством, это так для сравнения, тк рассматривала этот автомобиль при поиске подержанной. Опель Корса на женский не похож, а вот на Астре частенько женщин видела.
@sermarch97784 жыл бұрын
Пиканто по приятней будет от этой будет!
@user-iv3dj7zc4s3 жыл бұрын
Владею 4 года авто 2011 года Пежо107. Пробег реальный 92 тыс. Робот замена сцепы на 40 тыс 1 п- ым хозяином. При замене сцепы лучше менять сальнки приводов которые в коробку ( возможно подтекание). Только сейчас ставлю сайлентблоки в передние рычаги. На 85 тыс передние подшипники ступицы колёс. Это расходы не считая масло, колодки. Авто рекомендую. 5 человек не проблема на короткие расстояния. Клиренс лучше не увеличивать кто гоняет по трассе. Машина огонь!
@user-iv3dj7zc4s3 жыл бұрын
Салонный фильтр стоит под бардачком!
@user-iv3dj7zc4s3 жыл бұрын
Перед светофором поднимаю ручник до щелчка загорается лампа на приборке считаю 30 секунд, опускаю ручник едем дальше на метр поднимаем ручник, загорается светофор и будет вам долгое счастье по роботу. Удачи на дорогах.
@ДмитрийБесбашни7 жыл бұрын
конечно лучше чем дэу матиз
@krokidil15 жыл бұрын
Доброго времени суток,стоит ли покупать этот авто 2005-2008г. для езды на работу,,? Сколько бензина на механике потребляет по городу и за городом?
@Вячеслав-э1б9ь7 жыл бұрын
У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ АВТО ,ЕЗЖУ 6 ЛЕТ НА НЕМ. ОН ЕСТ БЕНЗИНА 8 ЛИТРОВ (ГАЗ В ПОЛ), ЕСЛИ ЭКОНОМИТЬ ТО ЗА ФУРОЙ - 5.6.(литры на километры). СИДЕНЬЯ УДОБНЫЕ. С ПАРКОВКОЙ ПРОБЛЕМ НЕТ, ЕДИНСТВЕННОЕ ВСЯКИЕ МУДАКИ НАС НЕ УВАЖАЮТ.
@flex30655 жыл бұрын
Вячеслав почему такой большой расход?
@viktorphilippi77185 жыл бұрын
@@flex3065 что то он завысил,у меня такая,бак 35 литров,хватает на 700км
@flex30655 жыл бұрын
Viktor Philippi коробка робот?
@viktorphilippi77185 жыл бұрын
@@flex3065 нет механика,машинкой доволен,по месту самое то.
@vladimir40847 жыл бұрын
А можно попросить сделать обзор Volo s60 бюджетный вариант тесть в пределах 250000-350000 заранее спасибо
@PL-og7uu7 жыл бұрын
Александр, возьмите на тест "Равон Джентра (Лачетти)" на АТ. Пожалуйста. На ютубе мало обзоров, они не дают полной информации. Спасибо за внимание!
@sergej98256 ай бұрын
Машина 👌180 тяс. Прошла. Проблем не было.
@АлександрСоловьев-т1ь7 жыл бұрын
Александр приветствую, попрошу тебя сделать обзор на рекомендуемую мне машину слышу о такой первый раз но советуют ее вместо шнивы. А называется она Daihatsu Terios (года от 2009 с левым рулем).Если будет такая возможность буду благодарен.
@Arsoptic5 жыл бұрын
Выходит что можно смело брать любой из трёх брендов?
@ДианаИванова-ъ9и5 жыл бұрын
Avengo выходит так
@jevgeniuntilov78224 жыл бұрын
Да, либо Ситроён с1, пежо 107, тойота айго)))
@sermarch97784 жыл бұрын
Пиканто возьмите !
@helpingmoon74774 жыл бұрын
Есть салонный фильтр ) Под бардачком
@Emil-6664 жыл бұрын
Купил себе айго 2010 год 123000 пробег.. всё вроде нормально.. но есть в машине как бы тряска при заведённом моторе есть вот эта дрож и когда открываешь задние двери даже двери задние трясутся.. а передние нет.. это нормально для этого мотора или что то борохлит мотор?
@musculgainer3 жыл бұрын
3 цилинда, от того и вибрация.
@unaa_k.g3 жыл бұрын
Расход сколько литр топоива
@Галинка-Малинка-р1ш6 жыл бұрын
Владею такой машиной 7 лет (мой автомобиль выпущен в декабре 2006). Единственный дорогой ремонт за время эксплуатации-это сцепление. В 2013 году заплатила 18,5 т.р (само сцепление, замена мотора актуатора+работа в Краснодаре). Т.е сцепление вышло из строя спустя 8 лет! пробег тогда примерный был 80 тыс. км. Расход бензина смешной!!! по трассе примерно 3,5 л., а зимой в пробке, с печкой 5,5 л.. С парковкой проблем нет ,т.к. габариты машины компактные. Да при обгоне на трассе-это пытка, т.к. за секунды " тупняка" робота можешь не успеть завершить маневр обгона и столкнуться со встречным авто((. Ну а по городу самое то! Оригинальные запчасти дорогие, но отлично подходят дешевые с пежо 107 и ситроен С1. Рекомендую машину для девушек. Мое мнение, что перед AYGO смотрится стильно и красивее, чем копий этого авто пежо 107 и ситроен С1.
@musculgainer3 жыл бұрын
У нас тоже 2006г, уже 7 лет в семье. Самое дорого было замена сцепления)
@Галинка-Малинка-р1ш3 жыл бұрын
@@musculgainer В мае 2021 моей машине будет 10 лет в моем пользовании.... ни одного дорого ремонта больше не было! только замена расходников. Пробег 116 тыс. км.
@Sabrinka-w6s3 жыл бұрын
@@Галинка-Малинка-р1ш извините у механика или робот я Москве живу как зарчастями
@Галинка-Малинка-р1ш3 жыл бұрын
@@Sabrinka-w6s Робот. Проблем с запчастями нет. Оригинальные стоят дорого, но подходят запчасти с пежо 107, ситроен С1 и полно аналогов не оригинальных.
@Sabrinka-w6s3 жыл бұрын
@@Галинка-Малинка-р1ш а у вас с механикой значит механиком не проблем да запчасти
@svetlanamaskalenchik41702 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@hans-werneraufrecht71177 жыл бұрын
когда капиталку на спортаже делать будешь?
@БактыбекНиазалиев-ю8щ2 жыл бұрын
Салонный фильтр есть
@ЕвгенийКовинько-г1о Жыл бұрын
17:54-- если тебе не комфортно в Тойоте, то милости просим в Москвич -412. И алга. Скоро будешь ездить на собаках.
@Кремлвскийбот5 жыл бұрын
Ну во первых швейную а не стиральную, во вторых у меня машинка 300 тысяч отходила и менял только расходники. И теперь у другого владельца до сих пор жива
@google_team_lead76553 жыл бұрын
у вас робот был ?)
@google_team_lead76553 жыл бұрын
35тис. и ничего не ломалось. сдавал в зад и зафигачил форд. в меня токо краска злезла,а форду пздц... к 60км тачка хуярит дай боже)) а по коробке да нада нейтраль тыкать. а чтобы ездил дольше 100к км нада каждый год менять масло в коробке и будит тебе счастье.
@mihay88997 жыл бұрын
*О, норм, только сейчас увидел обзор, Ютуб где-то ролик месяц скрывал)))))*
@ДмитрийОрлов-щ1ц6 жыл бұрын
Саня, спасибо за обзор! Под жопу в город возьму пыжика:)) заколебался я заливать по 15 литров в хитрилу!
@Riddick3303 ай бұрын
Чего ты впариваешь дичь!? По трассе не ездить,на дольняк ни катит... я фигею с твоего мнения! Езжу по трассе загород хер куда и всё норм. Чего тебе не нравится !? Ге шаришь паходу в данной тачки раз фигню городишь
@zazaka93rus7 жыл бұрын
Забыл про Toyota Passo и daihatsu boon тоже тачки с двиглом 1KR FE, Толкьо там полноценный автомат 4ех ступка, гораздо лучше машины чем эта.
@ТатьянаЗалялова-н5к7 жыл бұрын
Alex Redman у меня тоже пассо, она полутше будет этой айго и там автомат, для города самое оно. Только вот беспокойство за двигатель: шумтоват, дизидит особенно на холодную и еще вибрация, но вроде это нормально для этого двигателя (ну это не точно)
@shuninv7 жыл бұрын
На Passo с 2010 стоит вариатор, и даже есть полный привод, а на Daihatsu Sirion, европейский boon стоят движки 1.5, превращающие его в башенную табуретку
@PhantomMenacy6 жыл бұрын
как у неё с выворотом колёс?
@romka-85245 жыл бұрын
Phantom Menacy слабовато!
@google_team_lead76553 жыл бұрын
полтора выворота)
@xiaomi12lite997 жыл бұрын
как можно было назвать себя оксид железа?))) блин самое тупое навзание канала
@paulfox7401 Жыл бұрын
Гниет она что бумажная.
@ilprohorowi47 жыл бұрын
За 300к есть митсубиши кольт. С кондиционером, нормальным двиглом, просторным салоном
@ИльжанМирзаянов7 жыл бұрын
ilprohorowi4 дык сдесь расход !!! 3.5 на сотку !!!
@vadimararm37227 жыл бұрын
У меня 366 тойота ист прошла и ходит
@arthurchik0297 жыл бұрын
Ярис тоже поражает пространством внутри, ни чего не давит, в отличие даже от намного более крупного ФФ2!
@shuninv7 жыл бұрын
Ярис, это В класс
@arthurchik0297 жыл бұрын
+Владимир LG А хэтч от Фокуса - С, но в нём чувствуешь себя теснее. В своё время Яриса подруге выбирали, но так и не купили, взяли за те же деньги более свежего француза - 308-го, зря им не доверяют)
@miminomimino39052 жыл бұрын
Багажник больше чем в Део Матиз)) Авто лучше Матиза так как кузов оцинкованный и есть АBS. Если новый конечно
@Jiri-Juno Жыл бұрын
You are right and the Aygo is wider than the Matiz, it sits better on the road.
@makoVka9892 жыл бұрын
Хорошая, но маленькая, если только дочке такую взять
@SerjShvediuk5 жыл бұрын
Понятно что новый авто лучший чем б\у. Но вопрос с ЧЕМ сравнивается эта тойота с какими не со платформенными одноклассниками, например 10-15 летней давности по потребительским качествам? Стоимости содержания и др. Как эта тойота едет между городами например в крейсерской скорости 120 км/час? И в случае нужды как поедет больше при обгонах например? Да гольф -2 1991 года старый авто . Но с ДВС 1,6 бензин весит 850 КГ!!! При длине 3800 мм.четыре полноценнейших места с отличными сидениями. У меня вопрос. Где едри вашу конструкторов мать прогресс применения высококачественных тонких сталей в этой тойоте??? А нигде. Капитализм раздробляет нужное нам потребителям свойство товара на мелкие кусочки и продаёт нам же по максимально возможной цене и нежно и ловко засирая потребителям ( не инженерам) понимание , что это прогресс. Кто слепой и без мозгов -тот этого не увидит и не поймёт. Сейчас обиженные потребители ниже начнут безграмотно возражать без приведения каких либо числовых аргументов. Один уже нарисовался.
@rokstikk9 ай бұрын
гольф 2 консервная банка - такой же мусор как зубила и стоят примерно одинаково - по цене металлолома . управляемость платформы 107/с1/айго на порядок лучше чем у гольфа . в городе машина превосходно себя чувствует благодаря отличной динамике на первых двух передачах , размерам и управляемости . расход по городу около 6 литров - смотря как топить . По трассе комфортная скорость около 100 - дальше много шумов аэродинамических . Кузов очень крепкий в отличии от гольфа2 - просто машина из другого века когда о безопасности уже начали беспокоиться - гольф по безопасности на уровне зубилы то есть в районе 0 .
@SerjShvediuk9 ай бұрын
@@rokstikk Спасибо за ваше мнение. Вы по образованию, по специальности , разрешите поинтетесоваться кто? Просто послушный потребитель? Или проф инженер с собственными разработками? Вес 107 го какой? Речь шла о кузове авто, который полноценно вмещает 4 крупных человека. 107- й не вмещает сзади полноразмерных людей. Безопасность любого современного авто столкнувшегося по встречке с обоих направлений в лоб на скорости 80 - 100 км/час равно НУЛЮ. Не согласны? Поясните своё понимание динамического и статического момента инерции кузова автомобиля и человеческого тела весом в 90 кг. И после, я возможно приму ваше мнение..
@rokstikk9 ай бұрын
@@SerjShvediuk ))) малышь инжонер я был в 3х ДТП на разных скоростях . Боковой удар, и два лобовых . Везде был пристегнут . Решает современность авто , травму я получил в самом старом , при незначительеном ударе . В более новых авто я просто вышел и отряхнулся - подушка даже до морды не долетела . Лобовухи в машинах остались целы - в двух что поновее . Вот и все . 50+ кмч это скорость лобовух ДТП в городе и это отлично отрабатывают современные и не сильно современные авто . А корчи типа таза 08-09 или фольца 1-2 это консерва . А сколько вас в эту консерву набъеться меня честное слово не интересует . В городской лобовухе вы либо умрете либо останетесь калеками , а я просто отряхнусь .
@ВалентинМозговой-з8л4 жыл бұрын
Посмотрел видео и c ведущим насчёт робота не согласен! Ничего не дергается и не клюет!!!!! Просто надо вовремя сбрасывать газ перед переключением передач. Вот для чего необходим тахометр. Что касается сцепления. Действительно пришлось менять сцепление на 45 ты.км. первая причина это стиль вождения, поймал что дочь перед перекрестком и под горочку она машину держала не на тормозе, а за счёт подгазовки. Второе, на 40 тыс. км. она заметила что ведёт сцепление. Поехали на сервис и сервисмены успокоили, что все работает нормально. Теперь я понимаю что или "специалист" специально не "заметил" или такой специалист. Через месяц пришлось менять сцепление, корзинку и выжимной. Теперь я точно знаю что при каждом ТО необходимо было делать регулировку (инициализации). Сейчас машина досталась мне от дочери (продал свой Поло хетчбек с пробегом 27 тыс.км.), и все регулировки я проделал сам. Зашёл в интернет и провёл все три регулировки. Сейчас дочери купили Сандеро Степвей с роботом. Нас сразу предупредили что каждый 10 тыс. км. необходимо проводить регулировку сцепления, а на сервисе Ситроена сказали что регулировка (инициализация) проводится автоматически. Или это специально или просто такие крутые специалисты на этом сервисе. За восемь лет круглогодичной эксплуатации никаких неисправностей нет, кузов выдержал столичную эксплуатацию, ржавчины нет. Один недостаток - маленький клиренс! Все нижние крепления переднего и заднего бампера поотлетали (пластиковые). У меня второй автомобиль с 1997 года был ДЕУ Тико на 12 колёсах, проходимость была отличная, любой бардюр не помеха, а на Ситроене стараюсь парковаться подальше от бардюров.
@АГЕНТКРЕМЛЯ-ш1я6 жыл бұрын
для города, милое дело.
@ilkaevgen50567 жыл бұрын
Где ока???
@sermarch97784 жыл бұрын
Все эти три машинки более девчачьи чем Корса однозначно!!!! Причем они на клас пониже будут !!! А если выбирать с А класса я бы предпочел Пиканто или Спарк но не эти терки.
@ВалентинТабунщиков-я1ъ5 жыл бұрын
Фильтр есть
@matthardy37597 жыл бұрын
Годный видосик) Александр, сними пожалуйста обзор про Dodge Caliber. Уж очень хочется услышать твоё мнение)
@ИванЗенкевич-т3у7 жыл бұрын
Скоро будет серия про 190 мерседес. Парни ставте лайк чтоб увидел.
@Askar_Birmuhammedov7 жыл бұрын
Иван Зенкевич офигеть это сам Иван комментит!
@ИванЗенкевич-т3у7 жыл бұрын
Я постоянно его видео смотрю, что здесь удивительного.
@vitbenedikt4 жыл бұрын
сразу поставлю лайк, но смотреть не буду
@ivanmuromskyi49017 жыл бұрын
Оксид железа это РЖАВЧИНА.
@cpymstr7 жыл бұрын
Ржавчина это гидра оксид.
@romazello7 жыл бұрын
Ха, это чудо или второй фокус ?
@kovalev1craft11 ай бұрын
Салонный фильтр есть!!!
@SevenAL19887 жыл бұрын
Куда Окушку дели??
@ИванЗенкевич-т3у7 жыл бұрын
Салон чем то на логановский похож.
@Вячеслав-э1б9ь7 жыл бұрын
Не похож
@ogblackmessiah5 жыл бұрын
Не похож. Логан это дно салон и материалы до блевоты доводят в айго такого я не ощутил.
@sermarch97784 жыл бұрын
Согласен,дешман дешманом.В А классе Пиканто или Сплеш будет намного лучше.
@Timon-driver7 жыл бұрын
Прикольная конечно, но своих денег она не стоит для меня.. думал купить, но нет, лучше клио 2.. хоть и старая. но не хуже.
@user-iv3dj7zc4s3 жыл бұрын
Владею 4 года авто 2011 Пежо107 Пробег реальный 92 тыс. Робот замена сцепы на 40тыс 1 хозяин. При замене сцепы лучше менять сальнки приводов которые в коробку ( возможно подтекание) Только сейчас ставлю сайлентблоки в передние рычаги. На 85 тыс передние подшипники ступиц. Это расходы несчитая масло, колодки. Авто рекомендую. 5 человек не проблема на короткие расстояния. Клиренс лучше не увеличивать кто гоняет по трассе. Машина огонь!
@АртемСмирнов-г2й3к7 жыл бұрын
да где тут городская.. робот 15-60ткм, а механика как бы не то что хочется в городе... и далее говоришь toyta - надежность? и стоит это корыто 350??? лучше гранту на автомате)) или любой ПОЛНОЦЕННЫЙ авто
@ПлатонФилиппов-м6т7 жыл бұрын
Артем Смирнов гранта на автомате? Там тоже робот стоит
@ПлатонФилиппов-м6т7 жыл бұрын
Артем Смирнов а все понял, там просто пошёл робот с 15ого вроде года
@АртемСмирнов-г2й3к7 жыл бұрын
последнее время не следил за автовазом...хз что ставят....я ездил на toyota echo ... примерно тоже самое, только автомат...может она и надежна(с автоматом), но на трассе - ужас, в городе нехрена не видно в маленькие зеркала, кидает по дороге, тормоза кхм, их нет, не рулится вообще. И фары были полное г..
@АбдулМамсуров2 жыл бұрын
15:45 мужик на джипе рядом ))))
@hakunamatata96394 жыл бұрын
Пробег 70000, с роботом всё ОК
@parawan80998 ай бұрын
Сейчас такое корыто 600 стоит. Жуть куда катимся
@aser29217 жыл бұрын
Намечается вторая часть "Жареной кошки"? Хозяин прикольный дядечка, рассказывал: "Втулочки на сиденье меняешь, патрубок куда-то уходит, масленый щуп в него упирается и в итоге попадаешь на замену тормозных дисков по кругу" =)))
@АндрейАбрамов-я9х7 жыл бұрын
Да это же "Бородатая Езда" в кадре
@sineDhcivosineD2 жыл бұрын
Газель разорвало а айго только бампер пацапало)))))
@robertxai55843 жыл бұрын
Третий клапан стучит))))
@Fractalvss7 жыл бұрын
матиз лучше) и все 4 форточки открываются нормально, и погрузочное окно в 2 раза больше, с учетом сложенных сидений, большой багажник. ди и торпедо не такая извращениская.
@Radiy_Askiz6 жыл бұрын
матиз жрет как волга, а выглядит уродски
@Kroukez6 жыл бұрын
Алексей Добрынин, и гниет к 3 году эксплуатации...
@МастерДзен-э1ш6 жыл бұрын
матиз ненадежный, а этой тойотки на 300-400 тыс хватит
@АлмазМамат-ч7э7 жыл бұрын
хочу такую тачку
@helpingmoon74775 жыл бұрын
Салонный фильтр есть!
@serg99164 жыл бұрын
Есть
@pavelbodrihin42117 жыл бұрын
Лучше уж skoda rapid
@Balabol02197 жыл бұрын
Автомат псашный ещё смешней.
@egorka7777 жыл бұрын
Лучше Toyota vits взять
@shuninv7 жыл бұрын
Ага, с движком 1nz-fe. Но это совсем другой класс
@АвтомобильныйПрограммист7 жыл бұрын
Ярис)
@ПавелП-б8н7 жыл бұрын
5:00 - во заливает!! Газелупу этой микробой ушатал :)))
@ruslanbmw17 жыл бұрын
нафига снимать такое, сейчас не 2005
@jasonk12887 жыл бұрын
редкостный говномобиль, ездил на такой ( Peugeot )с роботом это просто АД, словами не передать
@s_klaus7 жыл бұрын
Право рукие были на атомате с 1.5 движком вроде
@katanakatana20387 жыл бұрын
Типа vitz,
@shuninv7 жыл бұрын
У ярис-витз другая платформа, это типа Toyota Passo Daihatsu Mira
@sermarch97784 жыл бұрын
Витц старший брат он в Б классе ,а эта букашка А клас.
@АлександрКарейка7 жыл бұрын
За 350 можно ипанистического матиза взять)
@djoser0014 жыл бұрын
Я школьник себе такую хочу !
@александрбогдан-т1х7 жыл бұрын
оксид железа-ржавые)))
@maxchernyshov8342 ай бұрын
Сразу видно, с о чел на ней даже не ездил
@konstantindyatlov87827 жыл бұрын
обслуживание дороже чем у яриса
@shuninv7 жыл бұрын
Если на палке, то ни чуть не дороже!
@konstantindyatlov87827 жыл бұрын
ну, вы посмотрите до 200 т пробега, что чего менять надо в тех книжке. В итоге получится цена владения таже самая
@НикитаНикитин-э4н7 жыл бұрын
Надоели шашачники, особенно в дождь.
@danielresto77293 жыл бұрын
Москва не город, машинка супер!
@vitaliy2911787 жыл бұрын
качество съемки просто ужасное.контрастность перебрали очень.все что темное сливается в один черный цвет.
@test1430007 жыл бұрын
нытик
@СмотрииВыбирай7 жыл бұрын
подпишитесь на #оксиджелеза ))) ну пожааалуйста)
@sergtv96387 жыл бұрын
и нах ее снимать
@ДмитрийМаташов7 жыл бұрын
😂
@rokstikk9 ай бұрын
на двух первы передачах она ракета то есть до 90кмч