Крот. Опять не заводится!

Мотокультиватор Крот. Опять проблемы с заводкой. Вроде пытается схватывать и глохнет. Буду искать в чем причина и устранять. Первая рабочая гипотеза - магнетто. Попробую подрегулировать зажигание. А там посмотрим. Снимаю маховик

[@user-zi5uh1ln5l]

О ! Крот ! Впереди Планеты всей ! День в году с помощью Ё - матери пашешь ..... и всё лето ремонтируешь ! Зимой он бестолку ! А устроен то как чудно ! Намудохаешься вдоволь чтоб куда нибудь добраться ! Просто фантастическое чудо ! Слава Конструкторам ,что из остатков военпрома слепили это Великолепную хрень для народа , чтоб все были заняты им и некогда было в политику лезть !

[@user-wi8dc5wy5u]

Из остатков японского военпрома? Это ведь, как ни странно, лицензионная копия японского ISEKI AC-1.

[@user-qs2mz9cp4r]

Я е#ал этот двигун! Воткнул з-х фазник на 2 Квт через кондеры в 220v + тумблер 3-х позиционный теперь и реверс есть и шума нет! А самое главное паши сколько хошь! Тишина и без нервов! Лучше со шнурком помучаюсь чем эту хуйню по пол дня дергать!

[@lyadovihifazenda]

Надо всего лишь пробойничком стукнуть хорошо по валу ( там есть углубление) маховик слетит сам. !!!

[@user-mp3bj9ff1i]

Установите бензобак, ближе к ручкам , сделайте самодельные крепление и установите, сомотек бензина будет лучше на много, у меня так установлено как купил его с рук в 1996 и никаких проблем с самотеком.

[@user-dg4nq8ue8e]

Человек выкладывает ролики для заработка. И руки и голова не для мотоблока. И таких много.Потерянное время.

[@user-sp9uj7cj9o]

Посмотрите фильм "Кавказская пленница" и узнаете Куда девается искра этого, выдающегося из семьи моторов, двигателя унутреннего возгорания Та же хрень. Заводится хорошо, но не сразу. Желаю удачи

[@user-tj6nk6pb8q]

Уважаемый режиссер, я бы посоветовал вам поставить головку в положение согласно чертежному в каталоге!Если бы изначально правильно стояла- не было б в вашей карьере роликов на эту тему(перегрева).И возможно отпустив гайки глушителя он начнет заводиться.Отсюда вывод(гипотеза) прогар клапана.А что в двухтактнике являются клапанами-правильно...

[@user-rd8bu6vu7m]

Добрый день Макс. Спасибо за очень полезный комментарий. Я действительно, когда ставил головку, после замены поршневых колец, смонтировал ее неправильно. И в самом деле при вспашке огорода двигатель сильно перегревался и временами глох. Сегодня я переставил головку на 90 градусов - завелся легко, да и звук работы двигателя мне больше нравится - не такой натужный как раньше. Попробую скоро в работе. А насчет гаек глушителя не совсем понятно. Как это влияет на заводку? Сергей

[@user-tj6nk6pb8q]

Глушитель является тормозом для продувки.При перегреве страдает поршневая возле выпускного окна и если верхняя компрессия может остаться в пределах допуска то нижней, которая участвует в создании разряжения и перепуске смеси в камеру сгорания , пришел край.Извиняюсь за поздний ответ ,не видел вопроса.

[@user-nt2fm2wg3e]

Новое зажигание, как искра. Я купил новое зажигание, и проблемма решилась, из минусов этого мотора, то что зажигание перегревается и высыхают радио детали и он нефига незаводится. Мой и навом зажигании поначалу нехотел. Запуск таков, немного газу, открываем кран, пиптиком подсос бензина, и заводит. Но я рекомендую забыть этот мотор, купи китай Лефан, поставь и забудь, я такой поставил на каскад мотоблок и кайфую. Щас также хочу на крота, заведет даже ребенок с пол оборота.

[@user-lf3vd5up6m]

свечу поменяй. было у меня так схватывал и глох, поменял свечу и было счастье. Завелся со второго тычка.

[@user-cz9my2gx5s]

Возми головку и заводи шуруповертом

[@user-zt1dq9qe5v]

Искру проверь, бывает так, что искра слабая и бензин не горит как надо. Поменяй магнето на новое, если слабая искра. Недавно тоже самое было, старое магнето дает искру она как нитка еле еле, новое дает жирную искру толстую. Сразу начал заводиться даже на старой свече, потом свечу поменяли на новую, заводится со второго раза всегда. Крот старый компрессия уже упала, но он работает, даже с неисправной иглой карбюратора и переливом бензина. После ремонта иглы работает отлично ровно, уверенно рыхлит землю и не перегревается.

[@user-tp5mv9qh5z]

такая же бадяга как на ролике ток схватывает, искры жирная синяя, пропохал пол грядки заглох и все на этом(((

[@user-mw6gv9zq3u]

Вот, вот стоит он неверно. Да и бачок стоит поднять хотя бы чуток, мал перепад высот. Заводится и глохнет, может ему бензина не хватает. Искра ведь есть. И он заводится.

[@user-mw6gv9zq3u]

А если в той железяке, по которой ты стучишь, сделать дирочку, нарезать резьбу и вворачивать в неё болт, и закручивать его, упирая в коленвал. Смотришь и снимется маховичок.

[@alekseiarkadev2018]

Возьми дрель и не парься крути

[@user-sp9uj7cj9o]

Зажигание самое раннее и обороты ближе к средним и работает внатяг. Перебрать двигатель, заменить сальники

[@nikolai_vet]

Здравствуйте! Когда был сделан двигатель крота бензин был совсем другой, 66 или 72. Заводить старую технику на современном бензине проблематично. Если вам нужен крот поменяйте двигатель на какого нибудь китайца, проблем не будет. С меня лайк и подписка заходите в гости.

[@sery-kot]

Двигатель крота дефорсирован для работы на 76 бензине, в нем применены имеющиеся на тот момент в СССР магнето от бензопил и карбюратор от мопеда. Так же убрали регулятор оборотов. А в остальном - копия японского культиватора ISEKI AC1.

[@zazadkazazadka9084]

Поменял на китайца он же работает напрямую без редуктора где. Тяжёлая земля глохнет а крот продолжает работать

[@ovsyankaso2408]

купил неисправный кротик, поменял пол мотора, сезона 2 отработал и опять началось мозгокрутство, в оконцовке купил лифановский мотор ,второй сезон без проблем только масла, тебе советую купить, они не дорогие 5 тысяч и будеш спокойно культивировать а не мучится сзажиганием я тоже прошол этот дурдом

[@user-rd8bu6vu7m]

Возможно попробую весной поменять двигатель. А как там с крепежом? Много переделок?

[@ovsyankaso2408]

нет пару новых дырок, вся переделка@@user-rd8bu6vu7m

[@user-nt2fm2wg3e]

Лефан и забудешь этот гемор.

[@user-nt2fm2wg3e]

@@user-rd8bu6vu7m переделак почти никаких, сверлом пару дырок и отцентруешь шкиф шайбами в одну плоскость. Все....

[@-2022-]

@@user-rd8bu6vu7m моя переделка kzbin.info/www/bejne/aZqriqpuaph1oa8

[@user-vi4jt3tr8j]

Если хочешь чтобы бензин веселее потек в карбюратор, покрути маховик влево вправо.

[@user-bk5hh9gm6h]

Добрый день меня возникла такая проблема при заводе мотоблока рывет через 4 с сразу глохнит

[@user-ho1ju6on5e]

Скорее всего действительно нет компрессии. Попробуйте её увеличить хотя бы временно. Для этого нужно вывернуть свечу и налить в цилиндр немного масла а затем провернуть вал без зажигания. В результате чего масло смажет стенки поршня и цилиндра и зазоры уменьшатся но увеличится компрессия. И если после этого двигун сразу заведется и немного проработает пока смазка не израсходуется а потом он заглохнет и тогда будет точно ясно что компрессия слабая.

[@user-nt2fm2wg3e]

Компресия ну скажем непричем. Если конечно мотор неустал.

[@user-fd6tu1jx6x]

А можно на кроте работать на 92 бензине 76 сейчас не найти?

[@user-tp5mv9qh5z]

можно, масло в бенз плесни и в перед. 1к 3м но лучше чуть меньше ато синий дым валит

[@zazadkazazadka9084]

Можно у нас нет 92 бензина максимум 85

[@jdhdh123]

А где ты видел чистый 92 бензин в России!!! Лей масло больше и работает.

[@user-ho1ju6on5e]

Так и не понял какая же цель этого ролика на ЮТУБе? Хоть бы кирпичи подложил под колёса а не под железяку.

[@yazykovr]

А сальники колен.вала меняй

[@user-gy9fe5ez5s]

А почему ты двигатель против часовой заводишь? И головка цилиндра не правильно установлена.

[@user-ho1ju6on5e]

Он и должен против часовой заводиться.

[@user-bw1mc9du8f]

Снимите глушитель и дуньте в него. Скорей всего забит. Или заведите без него.

[@user-rd8bu6vu7m]

Глушитель я в прошлом году прокалил и почистил, не думаю что он успел забиться. Причина оказалась проста - грязный карбюратор. После очистки каналов карбюратора, Крот завелся.

[@user-uo8du3vp2u]

это компрессия.если даже под ацетоном в цилиндр так кольца.епит.ес

[@nacirlah]

Компрессии вообще нет!

[@borisvngrdv3810]

Может нарушен вход воздуха через крышку бензобака!?

[@borisvngrdv3810]

Может позаводить шуруповертом а не веревкой!?

[@user-qg6mk4sh1x]

А когда будет видео о том, как вы всё-таки починили мотоблок? Устал смотреть, а развязки нет.

[@user-mm2dl7zm2z]

как всегда наша техника без кирпича и кувалды не работает

[@user-rd8bu6vu7m]

Это точно!

[@pohuistmnogoraz]

@@user-rd8bu6vu7m Работает этот мотор хорошо и долгий ресурс - подгорел мотор у вас , просто иногда надо менять сальники так как идёт подсос воздуха да и поршневую надо ревизировать , у вас типичный подсос воздуха с низкой компрессией - хоть задёргайтесь и зарегулируйтесь , она и импортная так себя ведёт - в кривых руках.

[@user-to1ow1ji3h]

@@pohuistmnogoraz Спасибо. Да, сальники я не менял.

[@user-sk5ik6hv1w]

Купи лифан и не мучайся , если руки не из жопы как установить сообразишь.

[@user-yn5pr1pg9r]

Странно, почему бензин самотеком не бежит...?

[@user-id1hl1xn7t]

игла зависает

[@user-yn5pr1pg9r]

@@user-id1hl1xn7t Спасибо)!

[@user-se7uw7js9g]

Выкинь ты его и не мучайся

[@user-vi4jt3tr8j]

Магнит боится удара и из-за этого он теряет часть магнитного свойства.

[@negruvasile8396]

Вож то что

[@user-pt6vd4vf1e]

Вращение в другую сторону

[@user-fu1dm2to7g]

Выкинь его нахрен ...... в нашей стране только дети были красивые...но то что зделано нашими руками никуда не годится!

[@user-cx2gr3rx1j]

О чем кино? Как мужик е....бе.....тся?

[@user-hn5pk5js8k]

Т.е. , как я понимаю, название ролика соответствует его содержанию. Ты зачем нам это всё показал? Ты , дядя, дурак или чё?

[@user-ft7zw8bn3i]

ролик не о чем, еще одно беспонтовое видео

[@user-fu1dm2to7g]

Говорю выкинь эго гомно......чего не понятно...купишь другой

[@user-cz9my2gx5s]

Был такойже только зеленный начал мозги парить продал его купил Прораб7л вешь

[@user-vi4jt3tr8j]

Меняй сальники