Крот. Опять не заводится!

[@ВАлВас-ы6ъ]

О ! Крот ! Впереди Планеты всей ! День в году с помощью Ё - матери пашешь ..... и всё лето ремонтируешь ! Зимой он бестолку ! А устроен то как чудно ! Намудохаешься вдоволь чтоб куда нибудь добраться ! Просто фантастическое чудо ! Слава Конструкторам ,что из остатков военпрома слепили это Великолепную хрень для народа , чтоб все были заняты им и некогда было в политику лезть !

[@user-8windofchange]

Из остатков японского военпрома? Это ведь, как ни странно, лицензионная копия японского ISEKI AC-1.

[@АльмирХамидуллин-б2щ]

Установите бензобак, ближе к ручкам , сделайте самодельные крепление и установите, сомотек бензина будет лучше на много, у меня так установлено как купил его с рук в 1996 и никаких проблем с самотеком.

[@ЮрийЗолотарев-э3в]

Я е#ал этот двигун! Воткнул з-х фазник на 2 Квт через кондеры в 220v + тумблер 3-х позиционный теперь и реверс есть и шума нет! А самое главное паши сколько хошь! Тишина и без нервов! Лучше со шнурком помучаюсь чем эту хуйню по пол дня дергать!

[@lyadovihifazenda]

Надо всего лишь пробойничком стукнуть хорошо по валу ( там есть углубление) маховик слетит сам. !!!

[@МаксЛиндер-ф8п]

Уважаемый режиссер, я бы посоветовал вам поставить головку в положение согласно чертежному в каталоге!Если бы изначально правильно стояла- не было б в вашей карьере роликов на эту тему(перегрева).И возможно отпустив гайки глушителя он начнет заводиться.Отсюда вывод(гипотеза) прогар клапана.А что в двухтактнике являются клапанами-правильно...

[@Технодетектив]

Добрый день Макс. Спасибо за очень полезный комментарий. Я действительно, когда ставил головку, после замены поршневых колец, смонтировал ее неправильно. И в самом деле при вспашке огорода двигатель сильно перегревался и временами глох. Сегодня я переставил головку на 90 градусов - завелся легко, да и звук работы двигателя мне больше нравится - не такой натужный как раньше. Попробую скоро в работе. А насчет гаек глушителя не совсем понятно. Как это влияет на заводку? Сергей

[@МаксЛиндер-ф8п]

Глушитель является тормозом для продувки.При перегреве страдает поршневая возле выпускного окна и если верхняя компрессия может остаться в пределах допуска то нижней, которая участвует в создании разряжения и перепуске смеси в камеру сгорания , пришел край.Извиняюсь за поздний ответ ,не видел вопроса.

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Искру проверь, бывает так, что искра слабая и бензин не горит как надо. Поменяй магнето на новое, если слабая искра. Недавно тоже самое было, старое магнето дает искру она как нитка еле еле, новое дает жирную искру толстую. Сразу начал заводиться даже на старой свече, потом свечу поменяли на новую, заводится со второго раза всегда. Крот старый компрессия уже упала, но он работает, даже с неисправной иглой карбюратора и переливом бензина. После ремонта иглы работает отлично ровно, уверенно рыхлит землю и не перегревается.

[@ХимикБанкер]

такая же бадяга как на ролике ток схватывает, искры жирная синяя, пропохал пол грядки заглох и все на этом(((

[@ПавелКомаров-ч6о]

А если в той железяке, по которой ты стучишь, сделать дирочку, нарезать резьбу и вворачивать в неё болт, и закручивать его, упирая в коленвал. Смотришь и снимется маховичок.

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Человек выкладывает ролики для заработка. И руки и голова не для мотоблока. И таких много.Потерянное время.

[@юрийлуч-я3л]

Посмотрите фильм "Кавказская пленница" и узнаете Куда девается искра этого, выдающегося из семьи моторов, двигателя унутреннего возгорания Та же хрень. Заводится хорошо, но не сразу. Желаю удачи

[@КрасноярскийКанал]

свечу поменяй. было у меня так схватывал и глох, поменял свечу и было счастье. Завелся со второго тычка.

[@ПавелКомаров-ч6о]

Вот, вот стоит он неверно. Да и бачок стоит поднять хотя бы чуток, мал перепад высот. Заводится и глохнет, может ему бензина не хватает. Искра ведь есть. И он заводится.

[@ovsyankaso2408]

купил неисправный кротик, поменял пол мотора, сезона 2 отработал и опять началось мозгокрутство, в оконцовке купил лифановский мотор ,второй сезон без проблем только масла, тебе советую купить, они не дорогие 5 тысяч и будеш спокойно культивировать а не мучится сзажиганием я тоже прошол этот дурдом

[@Технодетектив]

Возможно попробую весной поменять двигатель. А как там с крепежом? Много переделок?

[@ovsyankaso2408]

нет пару новых дырок, вся переделка@@Технодетектив

[@Хорошийотдых-ы2й]

Лефан и забудешь этот гемор.

[@Хорошийотдых-ы2й]

@@Технодетектив переделак почти никаких, сверлом пару дырок и отцентруешь шкиф шайбами в одну плоскость. Все....

[@СамоДелки22]

@@Технодетектив моя переделка kzbin.info/www/bejne/aZqriqpuaph1oa8

[@ИгорьСтаровер-ш3ы]

А можно на кроте работать на 92 бензине 76 сейчас не найти?

[@ХимикБанкер]

можно, масло в бенз плесни и в перед. 1к 3м но лучше чуть меньше ато синий дым валит

[@zazadkazazadka9084]

Можно у нас нет 92 бензина максимум 85

[@jdhdh123]

А где ты видел чистый 92 бензин в России!!! Лей масло больше и работает.

[@юрийлуч-я3л]

Зажигание самое раннее и обороты ближе к средним и работает внатяг. Перебрать двигатель, заменить сальники

[@nikolai_vet]

Здравствуйте! Когда был сделан двигатель крота бензин был совсем другой, 66 или 72. Заводить старую технику на современном бензине проблематично. Если вам нужен крот поменяйте двигатель на какого нибудь китайца, проблем не будет. С меня лайк и подписка заходите в гости.

[@sery-kot]

Двигатель крота дефорсирован для работы на 76 бензине, в нем применены имеющиеся на тот момент в СССР магнето от бензопил и карбюратор от мопеда. Так же убрали регулятор оборотов. А в остальном - копия японского культиватора ISEKI AC1.

[@zazadkazazadka9084]

Поменял на китайца он же работает напрямую без редуктора где. Тяжёлая земля глохнет а крот продолжает работать

[@Хорошийотдых-ы2й]

Новое зажигание, как искра. Я купил новое зажигание, и проблемма решилась, из минусов этого мотора, то что зажигание перегревается и высыхают радио детали и он нефига незаводится. Мой и навом зажигании поначалу нехотел. Запуск таков, немного газу, открываем кран, пиптиком подсос бензина, и заводит. Но я рекомендую забыть этот мотор, купи китай Лефан, поставь и забудь, я такой поставил на каскад мотоблок и кайфую. Щас также хочу на крота, заведет даже ребенок с пол оборота.

[@alekseiarkadev2018]

Возьми дрель и не парься крути

[@ВикторСоболев-н3е]

Скорее всего действительно нет компрессии. Попробуйте её увеличить хотя бы временно. Для этого нужно вывернуть свечу и налить в цилиндр немного масла а затем провернуть вал без зажигания. В результате чего масло смажет стенки поршня и цилиндра и зазоры уменьшатся но увеличится компрессия. И если после этого двигун сразу заведется и немного проработает пока смазка не израсходуется а потом он заглохнет и тогда будет точно ясно что компрессия слабая.

[@Хорошийотдых-ы2й]

Компресия ну скажем непричем. Если конечно мотор неустал.

[@yazykovr]

А сальники колен.вала меняй

[@Олег-ъ9ш5ф]

Возми головку и заводи шуруповертом

[@АлександрРачковский-ю6м]

Добрый день меня возникла такая проблема при заводе мотоблока рывет через 4 с сразу глохнит

[@ГульназАбдуллина-д5з]

А почему ты двигатель против часовой заводишь? И головка цилиндра не правильно установлена.

[@ВикторСоболев-н3е]

Он и должен против часовой заводиться.

[@Кирилл-з5ш8ф]

А когда будет видео о том, как вы всё-таки починили мотоблок? Устал смотреть, а развязки нет.

[@100крат-ф3я]

Снимите глушитель и дуньте в него. Скорей всего забит. Или заведите без него.

[@Технодетектив]

Глушитель я в прошлом году прокалил и почистил, не думаю что он успел забиться. Причина оказалась проста - грязный карбюратор. После очистки каналов карбюратора, Крот завелся.

[@borisvngrdv3810]

Может нарушен вход воздуха через крышку бензобака!?

[@borisvngrdv3810]

Может позаводить шуруповертом а не веревкой!?

[@ДмитрийДмитров-у8с]

как всегда наша техника без кирпича и кувалды не работает

[@Технодетектив]

Это точно!

[@pohuistmnogoraz]

@@Технодетектив Работает этот мотор хорошо и долгий ресурс - подгорел мотор у вас , просто иногда надо менять сальники так как идёт подсос воздуха да и поршневую надо ревизировать , у вас типичный подсос воздуха с низкой компрессией - хоть задёргайтесь и зарегулируйтесь , она и импортная так себя ведёт - в кривых руках.

[@СергейФедорец-р1т]

@@pohuistmnogoraz Спасибо. Да, сальники я не менял.

[@ВикторСоболев-н3е]

Так и не понял какая же цель этого ролика на ЮТУБе? Хоть бы кирпичи подложил под колёса а не под железяку.

[@ИгорьРенгардович]

Если хочешь чтобы бензин веселее потек в карбюратор, покрути маховик влево вправо.

[@ЮрийНазаровЧеловек]

Купи лифан и не мучайся , если руки не из жопы как установить сообразишь.

[@твполезныесамоделки]

это компрессия.если даже под ацетоном в цилиндр так кольца.епит.ес

[@МаксимПадалка-щ7ц]

Странно, почему бензин самотеком не бежит...?

[@ГеоргийАнучин]

игла зависает

[@МаксимПадалка-щ7ц]

@@ГеоргийАнучин Спасибо)!

[@nacirlah]

Компрессии вообще нет!

[@СергейЗябликов-я8ж]

Выкинь ты его и не мучайся

[@ИгорьБелозер-ъ4я]

Выкинь его нахрен ...... в нашей стране только дети были красивые...но то что зделано нашими руками никуда не годится!

[@ВячеславГрязнов-г8л]

Т.е. , как я понимаю, название ролика соответствует его содержанию. Ты зачем нам это всё показал? Ты , дядя, дурак или чё?

[@negruvasile8396]

Вож то что

[@натанфиль]

О чем кино? Как мужик е....бе.....тся?

[@гаражартем]

Вращение в другую сторону

[@СергейЯковлев-в4т]

ролик не о чем, еще одно беспонтовое видео

[@ИгорьБелозер-ъ4я]

Говорю выкинь эго гомно......чего не понятно...купишь другой

[@ИгорьРенгардович]

Магнит боится удара и из-за этого он теряет часть магнитного свойства.

[@Олег-ъ9ш5ф]

Был такойже только зеленный начал мозги парить продал его купил Прораб7л вешь

[@ИгорьРенгардович]

Меняй сальники