КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА. ПРИЗНАКИ НЕ ИСПРАВНОЙ КРЫШКИ. Принцип работы.

[@vadim_13_666]

Человек, спасибо тебе большое, коротко и ясно, завтра поеду за крышкой

[@владкалин-к3л]

сразу парочку бери-а лучше десяток:)

[@Mr_Been-c4b]

@@владкалин-к3лпросто купи оригинал и не дури голову

[@borisjohnson2342]

А я просто недозакручиваю пробку.Машина МЛ 350. А так тоже раздувало патрубки.И не кипит и не греется летом., и прогревается нормально зимой.

[@ЛевТигров777]

Это все понятно, спасибо автор. Теперь видео где купить нормальную крышку. Я поменял их уже штук 20 точно, все были, чёрные, желтые и прочее гавнище. Бачек все время раздутый при остывании сжатый. На холостых печка можно сказать не греет. Голова и прокладка целые. Эта крышка ссаная проклятье какое-то, как и схемы задних фар 2114.

[@КамильИсаев-к1т]

Если печка не греет нормально, это проблема термостат

[@eifs6994]

Такое дело- опытным путем установил, что на крышке ВАЗ 2114, на холодном бачке клапан открывается на 1.3 атм., при первом прогреве до срабатывания вентилятора, бачек почти не раздувает, а при длительном прогреве и длительной езде даже на 80 км/ ч, бачек все равно начинает раздувать. Вывод: на горячую клапан ( пружина) изменяет свои свойства и открывается позже , клапан не справляется, давление растёт.

[@ПЧОЛАЖжжж]

с газели купи вроде нормально

[@endri8304]

Лузар возьми. Только оригинал. На оригинале внутри лузар пишет. Я сейчас взял. На подделку попал(

[@ДмитрийБелянский-я7т]

Я на своей ваз 2113 эту пробму решил!! Поменял машину на новую )))

[@eifs6994]

Такое дело- опытным путем установил, что на крышке ВАЗ 2114, на холодном бачке клапан открывается на 1.3 атм., при первом прогреве до срабатывания вентилятора, бачек почти не раздувает, а при длительном прогреве и длительной езде даже на 80 км/ ч, бачек все равно начинает раздувать. Вывод: на горячую клапан ( пружина) изменяет свои свойства и открывается позже , клапан не справляется, давление растёт.

[@s1lence166]

На приоре зимой на холостых перестала дуть печка, на скорости в 80 температура начинает резко расти и печка так же дует холодным (в редких случаях еле теплым). Уж подумал одето забилось что-то конкретно,думал промывать лимонкой, так как довольно мягкий шланг от термостата к радиатору разорвало в труху (но боязно,потому что неизвестно когда менялась прокалка и насколько там все живое), так же по началу проблемы был заменен термостат, но проблема не ушла и вот в 2 часа ночи пришла мысль,что плохо работает клапан и из-за избыточного давления начинает пробивать патрубки,решил посмотреть что скажет народ,и все сошлось😂 В общем 7 раз подумай,один раз сделай, всем добра!

[@мухитдинумиров-х1и]

Новые крышки с магазина не испытаны под давлением, их нужно испытывать при помощи компрессора, например самодельным от холодильника, который медленно нагнетает воздух.Отстегнуть от бачка тонкий шланг идущий с радиатора(обратка), затем соедините шланг от компрессора,а отсоединённый от бачка шланг заткните болтом с длинной резьбой, чтобы не стравливал воздух.Теперь подайте разрежённый воздух и следите за манометром.На холодную наберите давление 1,6 перекройте клапан, отключив компрессор.Нормальная крышка должна стравливать воздух, если этого не происходит, то опытным путём добейтесь этого постепенно укорачивая пружину выпускного клапана(в некоторых случаях приходится менять пружину на более мягкую,свитую из проволоки чуть меньшего диаметра).После завершения этого теста,приступаем к тесту суть которой добиться открывания впускного клапана при давлении 0,4. Потихоньку вытравите весь воздух из бачка,затем переставьте шланг на компрессоре, который отсасывает воздух и включив компрессор остановите его на отметке 0,4. Если ничего не происходит, то проделайте то же самое с пружиной впускного клапана. Нижнее и верхнее давление взято с запасом, с учётом холодной охлаждающей жидкости, при горячей жидкости пружины могут ослабить своё давление.Рассчитайте нужное давление для вашего авто и ездите на здоровье.

[@ДимаКрасноярский]

Вот всем делать - то нехуй в магаз ходить крышки проверять компрессором от холодильника

[@МихаилСобенников]

​@@ДимаКрасноярский 😂 пружинки меньшего диаметра намотать, и потом ещё на горячую рассчитать делов то 🤣 Не ну может реально когда без исходность пригодится но блин даже крышка автоваза заставляет импровизировать

[@ilnurgarifullin9276]

Благодарю за инфу. Но блять без французского не передать эмоции от необходимости этих манипуляций во всем сука((

[@KAKOITO_XEP]

Дак а кудою пробка стравливает избыточное давление,я так и не понял ?

[@evgeniymamko3080]

Крышка РБ такая же от Евро Детали, закручиваю с усилием, патрубки при рабочей температуре не продавишь, такое создается давление, уровень ОЖ в РБ поднимается до 4-х см. Печка дует прохладным воздухом на холостых, даже при нагреве двигателя до рабочей температуры (при оборотах как положено греет). При охлаждении двигателя, уровень ОЖ остается выше отметки "МАКСИМУМ" до 2-х см (у меня на максимум было налито при замене), патрубки такие же - не продавишь от давления ОЖ. Что я сделал, нагрел двигатель до рабочей температуры, уровень ОЖ в РБ поднялся, заглушил двигатель и слушаю пробку, она не сбрасывает давление (нет шипения), тупо взял и начал по чуть-чуть ослаблять крышку РБ, пока не услышал шипение, т.е она начала сбрасывать давление. И все, оставил в таком положении. Где-то на угол до 15 град приспустил крышку. Итог, уровень ОЖ при остывшем двигателе упал на отметку МАКСИМУМ, патрубки мягкие (но чувствуется, что они заполнены ОЖ). Завожу двигатель (на улице -9 град), через 7 минут из печки теплый воздух, после прогрева двигателя до 90 град (около 25 минут) в машине жара, патрубки горячие и упругие (а не раздутые, как выше писал), уровень ОЖ выше 1,5 см не поднимается при рабочей температуре двигателя. Вывод, не надо закручивать крышку РБ до дури (или с дури), все должно быть в разумных пределах. А впускной клапан крышки РБ проверил так, открутил крышку РБ и через маску (ибо во всех карманах она) начал вдувать воздух, должно легко вдуваться.

[@АлексейРябов-ш8ч]

Это продавец бочков наверное видео делал

[@Михаил-у4з4н]

Сейчас такие бачки и крышки делают что я одной рукой скрываю резьбу! Какими двумя руками 🤚 закручивать?

[@DjmaxSIZE]

Спасибо за видео, очень интересный рассказ !!!

[@aruka_lovelys777]

Молодец работу крышки хорошо обьяснил.

[@ВалерийСчастливцев-ц3т]

Спасибо огромное,много роликов посмотрел на эту тему,...но только в этом всё грамотно и получил ответы на все вопросы .. всё как и в моё м случае. Жирный лайк !!!🎉👍👏⭐🌟⭐🔥🎉👍🌟👏👍🎉👏⭐👍👍👍👍👍👍👍👍

[@hallboy654]

Здравствуйте, без воды все по делу.Спасибо большое за видео.)

[@АмирФайзиев-о2т]

Приветствую. Сегодня поменял крышку бачка, пока до дома доехал, бачок лопнул сбоку. Тосол из бачка весь вытек.

[@МуратАрсамаков]

Доброго времени суток люди! Были абсолютно все симптомы, кроме разрыва патрубок и других узлов. Поменял пробку и всё прошло. А говорили, что продуло прокладку- не поверил, потому что недавно производил замену прокладки (тогда реально была продута). А так, думаю, что можно каждый сезон менять эту пробку, ведь она стоит рублей сто. Эти пружины, которые внутри этой пробки стоят, гниют, реально разваливаются от ржавчины. Соответственно, сечение пружины становится меньше в диаметре, тогда и усилие создаваемое на клапан уменьшается. Конечно же и прокладки не бессмертные)

[@PSGameSpot]

Я купил четырку 10 го года пробка родная была на бачке, как только в магазине купил новую пробку начались проблемы

[@SuperDiwanS]

​@@PSGameSpot аналогично. На новом газоне некст патрубки сплющивало после остывания. Скрутил пробку со старого газона и все прошло. накрутил новую проблемную пробку на старый газон, а на нем все ок -патрубки не сжимает. видимо из-за негерметичности системы.

[@xikmetabdulov9849]

Купите Ваз 2101.многие проблемы у вас исчезнит.есть крышка,неть крышка,или как затинул,все ровно,,салоне жара в любой мороз и не перекипает и запчасти под каждым забором.Отличный роботяга ваз 2101.

[@владкалин-к3л]

хоть и чукча-а соображалка работает! все верно-не только на семействе ВАЗов можно клапан этот выламывать и без давления кататься,но и на многих иномарках! вот тока с башкой дружить надо,а если тямы нет-то не лезьте в эти крышки-пиздуйте к автомеханикам!

[@lhpwjdhiqi6776]

@@владкалин-к3л а что чукчи тупее тебя чтоли??

[@владкалин-к3л]

@@lhpwjdhiqi6776 в целом конечно тупее!Но этот чувак по охлаждению Ваз 2101 все верно сказал!

[@ЕвгенийПчелинцев-в3е]

Был бы он еще с передним приводам )))))

[@ЮраТ-н3ч]

@@ЕвгенийПчелинцев-в3е и с акпп и с гидроулилителем

[@Душман-ф3м]

Была такая же ситуация на ниве Шевроле поставил РБ от 2101 и забыл все путем и печка греет и давления нет и ни чего не рвет ! Советую!

[@vse-prosto23]

Потому что на класике на расширительном бачке нет клапанов ,они на крышке радиатора 🤣

[@Изреальнойжизни]

Резал пружину в пробке, проверял насосом с манометром, оставил на 0,5 атм, с современными антифризами(закипание 110 градусов свой проверял коол стрим ) думаю достаточно, хоть радиатор подольше походит! В жару ни разу не было закипания! бочёк около 40000тысяч и не рвёт.

[@владкалин-к3л]

по большому счету ее выкинуть -пружину надо,если не кипишь!

[@Twvr372]

Спасибо мужик. У меня слегка потекла крышка, я уже волноваться начал, но тепер понял проблема точно в ней. Так как прокладка ГБЦ новая и термостат 100 * раьочие

[@or1ch488]

вот я тоже завтра/послезавтра хочу поменять пробку. Очень надеюсь, что не прокладка гбц.

[@Twvr372]

@@or1ch488 у меня всё заключалось таки в термостате, клинил. Три болта перекрутил и утечка прошла

[@or1ch488]

@@Twvr372 и температура выровнялась?

[@Twvr372]

@@or1ch488 более того перестала до 100 стремится, постоянно езда на 1-2 передаче и вентилятор включался, после замени на ДжП груп за 400+грн. 92* один или два раза в очень жостких условиях включился вентилятор, такое чувство будто подсунули 72* термостат. Но я на тот момент остался доволен, хоть и качество термостата на уровне Китая

[@ИгорьКалягин-л9у]

Все беды не от низкого, а высокого давления. Многие вообще выкидывают клапаны из крышки и ездят при отсутствии давления, при этом ну никак не страдают, а довольны.

[@Игорь-ш9б8о]

Это на старых авто,газелях УАЗе современные возьми если крышка не держит просто выплюнеттвесь антифриз и все

[@pushtunka-5685]

@@Игорь-ш9б8о, а что делать, чтобы не выплёвывало антифриз. У меня видимо такая же проблема. Двигатель - дизель 2.0 СRD. Крышка стоит на расширительном бачке. При езде, в системе охлаждения создаётся избыточное давление(патрубок от радиатора очень твёрдый, при снятии крышки резко выходит воздух).А при не плотно закрытой крышке, антифриз выплёвывает из бачка. Пока ничего не придумал. На прокладку ГБЦ не грешу, антифриз в бачке не пузырится. Может кто подскажет решение проблемы.

[@almazzainullin8549]

@@pushtunka-5685то же самое, как решил проблему?

[@pushtunka-5685]

Даже не знаю или будет полезен Вам мой ответ. Антифриз приходилось постоянно доливать. Потом ещё обнаружил незаметную трещинку на расширительном бачке. Ремонт ничего не дал поэтому пришлось купить целый бачок. Начались холода и я понял, что одна беда не ходит - у меня ещё и печка стала греть очень плохо. Нашёл частное СТО, где имеется промышленный аппарат промывки радиатора печки и практически всей системы. В конце рабочего дня мне перезвонили и сказали, что печка работает отлично и что мой старый(новый) антифриз меняют на свой новый. Я приехал, забрал м-ну и поехал домой(15км). Печка работает нормально и антифриз остался на уровне. Может причина была в треснутом расширительном бачке, а может в забитом радиаторе печки. Уже три дня пока проблема не вылазит, а дальше будет видно.

[@ВладимирШумский-з8с]

Не затягивайте так пробку, можете придавить так клапан давления .Только коснулась резинки и чуть притянуть.

[@zloykarlikchannel5966]

Было такое? Опишу проблему. Стоит машина мазда 3 1,6 работает на холостых,газую ничего не происходит темература на приборке в рабочей зоне. Трогаюсь еду через метров 700-900 начинает подниматься температура,в итоге оч быстро встает вертикально мля))... Вентилятор срабатывает. Останавливаюсь,глушу. Открываю капот антифриза убавилось немного,бачек раздут. Потихоньку откручиваю крышку начинает шипеть и возвращаться антифриз. Бачек становится нормальным,давление ушло,антифриз принял нормальный уровень.Машина заглушена,после того как спустил давление на приборке показывает нормальную температуру. Сел завел поехал все повторилось.

[@anatolevbarnov8082]

Самое главное сильно не затягивать крышку даже новую, с лёгким усилием 2-х пальцев и у многих пропадёт гемор с раздуванием патрубков и т.д.!

[@СолдатСолдатов-э4д]

не дозакручиваю, сама затягивается

[@владкалин-к3л]

@@СолдатСолдатов-э4д а у меня и закручивать не надо-сама закручивается:) инопланетянами...

[@genaskoutkov8842]

Когда клапан барахлит не по любому давление избыточное на Мицубиси у нас на радиаторе стоит закрывается пол оборота стала создавать давление что радиатор поплыл заменили на новую тоже не хорошая попала снял клапан тысячи 80 проехал все хорошо

[@sam-t4w]

Правильно говорите, на случай поломки сбросного клапана, пусть лучше антифриз чуть про течёт чем шланги оборвёт или вовсе печку в салоне

[@АндрейСоболев-ц1ж]

Если всё исправно и ДВС и СОД , то и давление в системе не обязательно, при повышении t° вкл вентилятор и не даёт закипеть. Выкинул все клапана из крышки, всё работает и зимой и летом.

[@Александр-ц5щ9ж]

Какая машина?

[@ВячеславВолохин-т1л]

Спасибо БОЛЬШОЕ За видео !!! очень полезные советы !!!

[@владкалин-к3л]

угу:)

[@serzh1984]

Спасибо мужик, всё доходчиво объяснил

[@КириллКириллов-ъ7ф]

Спасибо дружище ✋ все по делу без лишних слов

[@АндрейФрибус-х8й]

Всем саламалейкум, отлично всё прояснил

[@sergemoreman7806]

Молодец. Только крышки эти мусор из говна и палок. Надо ставить проверенную манометром оригинальную крышку от иномарок, стоит 5-7$ В них прокладки силиконовые,не усаживаются и пружинки никилерованные или омедненные от гниения. Главное подобрать по резбе

[@mezomorf1519]

Спасибо за видео! Ждём ещё!

[@СергейБуряк-г8щ]

С крышки разширительного бачка вытащил клапанны.Стоит пустая.Термостат 92 градуса поставил.В салоне Ташкент.Родной термостат 82 зимой недотягивал и 80 градусов.

[@sergemoreman7806]

Ну и балбес ты Шарик

[@vse-prosto23]

Если бачек пустой то и радиатор не заполнен до горловины как положено ))

[@ainyrtatapuh_u3_stepjintam438]

Вряд ли с завода такую рекомендацию дали бы чтоб двумя руками затягивать. Если вдруг крышка станет неисправна то можно не хило так попасть на ремонт.как правило самое слабое место это радиатор .лопнет от давления

[@user-fault]

плохие крышки эти на полгода хватает, покупал 3 штуки, сперва 50 стоила потом 80 потом 100, решил отказаться.

[@Shuriman57]

Давление нужно для повышения температуры кипения с 100 до 115-120 гр а не для таво штобы печка грела

[@владкалин-к3л]

верно!!

[@Ivent-hd2ss]

Наоборот, разряжение понижает точку кипения, а давление повышает. В горах, с разряженным воздухом, вода кипит при 94 градусах, температура кипения тосола антифриза связана с его химическими свойствами.

[@AndreykaSurgut]

Тосол марки А65, тем ра начала закипания 115°. Это при нормальном атмосферном давлении. Под крышкой она может подняться до 130°. Только зачем? Мало кто ездит на спортивных болидах. Рабочая тем ра большинства двигателей лежит в диапазоне 95-105. У меня на газели, крышка просверлена насквозь. То есть система охлаждения атмосферная. Ничего не закипает. Ибо термостат и вентилятор работаю как им и положено.

[@vse-prosto23]

​@@AndreykaSurgutдавление сделано для того чтоб без кипения ездить высоко в горах без проблем ,там тоже люди живут ,а на ровнине где атмосферное давление пойдет и без клапанов ))

[@НадирбекПерханов]

Спасибо брат вы очен хорошо сказали

[@ВячеславТокиаков]

Один клапан крышки сбрасывает давление в бачке, а другой клапан выравнивает давление в бачке. Если создался вакуум то шланги просто сплющет.

[@surprisemazafaka8502]

У меня бурлил антифриз на 90 градусов, и при открытие антифриз поднимался вверх при открытие крышки, я поменял пробку и бачек вроде не бурлит

[@sheyn110]

Спасибо брат! У меня выкидывает тосол из под крышки бачка. Приму к сведению твой совет💪

[@ИванГлинка-в2д]

Воздух в системе

[@МарияНикитина-ш2э]

Не прогоняет из за недостаточного давление в бачке, потому и давит в бачек как там слабое место

[@НайманКаскырман-с7г]

Причина может в помпе , не только в крышке

[@tezshow7283]

А если при открытии крышки тлит пшик,но при этом за ночь можешь выдавить чучуть антифриза через соедениеия хомутами

[@sanapol2059]

Нельзя так затягивать крышку, смысла нет, надо просто проверить её при каком давлении сработает клапан . Он должен сработать от 1 до 1.3 бар , а если больше то может разорвать радиатор печки или ещё что-то. Так что лучше проверить этот клапан, потом ставить крышку

[@alexeyalexsey671]

А может ли крышка влиять на столько, что печка вообще перестает давать тепло? Когда возвращал термостат перед зимой, снял бачок промыть. Мыл с уксусом, кротом и пр химией в попытке смыть донные отложения. В том числе закрывал бачок его же крышкой. Могло ли разъесть клапаны/резинки в этой крышке, что крышка начала дурить? На холостых все нормально. Грел до 95гр. При открытии крышки бачка легкий псык и все. На скорости спустя полчаса езды печка обычно начинала просто жарить. А сейчас наоборот хуже и хуже в плоть до того, что идет холодный воздух. При этом уровень в бачке держится ,как и температура в районе 85-90гр. НО! Если во время, когда перестает греть печка, открыть крышку, то ОЖ из бачка выкидывает на улицу. Если просто постоять минут 5 остановиться, то давление уже не будет выкидывать ОЖ при открытии крышки. Значит, я крышку запорол своими промывками бачка?

[@БССР-э6г]

Крышка непричём. Промой печку не снимая с авто. Подсоедини воду из домохозяйства отсоединив шланги от двигателя. Вход воды в обратку. Диагноз : Собрался шлам перед теплообменником печки . Или ещё проще вариант : На печке поменять местами шланги. НО..... .Шлам так и будет перемещаться в системе охлаждения.

[@Олег-и1р8ц]

Молодец, доходчиво

[@joni82202]

спасибо,друг!!!от меня тебе жирный лайк!!!вопрос такой-у меня вольво 440к,плохо греет печка.выдавливает жижкость в расширительный бачек/изпод крышки/ при прогретом двигателе.прогар прокладки исключаю!!!дело в том,что по мануалу у меня должен открываться клапан на крышке при 1.5бар,а крышка стоит с клапаном 1бар.может быть из-за этого???или может завоздушилось что-то печка к примеру?радиаторы стоят все новые.подскажи!!!

[@denisslapatjuks2720]

Привет есле у меня давление было в сестеми после того как машина простояла ночь это нормально ? Или за ночь давление должно стравиться?

[@МаксимГущин-з3х]

У меня парить начинает когда жесткий перегрев ,патрубки раздувает пездец ,вооьще может гбц прокладка прогорела

[@big-papa7372]

Многие говорят сильно нельзя закручивать,не будет спускать,кого слушать

[@roottoor7633]

Спасибо дружище.

[@АльбертФридланд]

Рассказал может и хорошо, но суть в другом, если интересно обращайтесь

[@АлексейАндреев-ж3р]

Лайк за комментарии. Много дельных.

[@erkinomarov9786]

Брат я без термостата езжу, проблема как ты и говоришь, термостат если поставлю изменения будут или нет ответь пожалйуста

[@АдилжанМаратов-ш7ц]

А можеть ли греться если убрать внутри крышки. ?

[@user-xi1jv7fs8g]

Почему раньше на газелях уазиках газонах зилах не было расширительных бачков если потерялась пробка радиатора просто заткнул тряпкой и едешь дальше. У меня из за этой пробки потек радиатор печки. В пробке стоят пружины которые гниют или сама пробка загрязняется тосолом или антифризом и тоже начинаются проблемы. Этим пользуются продавцы первую пробку ч купил за 150 рублей восьмого мая пришел они продают за четыреста и говорят что это оригинальная заводская супер. Вообщем сейчас все зарабатывают Авто ваз выпускает машины которые ломаются и дают возможность зарабатывать авто сервисам и продавцам запчастей все довольны кроме автолюбителей.

[@DCIM13]

Температура включения вентилятора на ВАЗах 103°. Какие 90-95 у тебя нормальная температура?

[@user-pi5pp3dc155]

90-95% рабочая температура двигателя. Причем тут вентилятор? По трассе летом вентилятор должен включаться и на 103 держаться чтоли???🤦‍♂️

[@dark_wolf6604]

здравствуите, на днях ехал с семьеи домои, на юге Франции огромные подьемы, и смотрю температура 130 и загорелась лампочка температуры, к счастью сразу пошел на спуск, долил почти 1.5 литра антифриза, км 100 проехал норм скорость 120км/ч, обрадовался несколько раз останавливался проверял уровень, было мах, и бочек немного мокрыи, и вдруг на следушем подьеме на крутом, стрелка опять моментом на 130 , и сразу упала как только поднялся на подьем, потом перемкнул провода вкл вентиляторы на 2 скорость, ну и это не чего не дало, следушии подьем опять 130 градусов, потом подключил вентилятор как должен быть.. а потом уже не было крутых подъемов, и остаток 800 км на скоростьи 110-130 км/ч доехал до дома, в машине 7 человек на крыше багажник, груженая, колеса стоят на 2 размера больше, Ford Galaxy 1,9 tdi, и на следушии день открючиваю пробку рб вышел воздух, и бурлило в патробаках, машина почти сутки не заводилась,, что это может быть подскажите ,,, буду блогадарен,,,

[@anatolevbarnov8082]

Крышка р.б.

[@владкалин-к3л]

что-что перегревал движок и кипел! повезло тебе,что с ГБЦ еще ничего не случилось-иль еще че покруче-но кольца поршневые возможно подубил.Возможно и в пробке причина хз-ты же не пишешь температурный диапазон работы мотора,заложенный заводом. Но раз лампа горела-ты его превысил. Может вентиляторы не включились при той температуре,когда должны включаться. У меня недавно термостат сука заклинил(не открылся)-еле доехал-печку на максималке гонял-пронесло -не закипел,хотя на грани ехал 104-106 град охлаждайка нагрелась-вентилятор все 80км,что ехал не отключался... я ведь без давления в системе езжу-антифриз хороший был залит! было бы палево залито закипел бы 100%

[@ВасяПупкин-р4х3ш]

Птички поют, хочу весну

[@НиколайФурдик-е6б]

Пупкин чего хочешь именно

[@ОлегМитраков-р3з]

Может из за этого выходит пар как поровоз?

[@ИванКА-ъ9р]

а что делать, если жидкость кипела, я никуда не поехал, подождал пока остынет (минут 20-30), пришел, а жидкость вытекла.

[@evgeniichahlov817]

Иейные неисправности😂

[@beibit8954]

Ихние неисправности 😅

[@СергейИванов-щ4ы4р]

Безграмотный. Еёшные неисправнасти!

[@master_yura6437]

Еёные

[@riji3424]

Вообще не смешно. Я лично тоже так разговариваю но не из за того что не знаю а чисто для прикола и по простому. И для того чтобы комменты больше писали. Нах$р умничать? Будьте по проще.

[@qazila1]

Привет. 2114 8 клапанов печка плохо греет. Поменял радиатор отопителя, помпу, термостат. Но вот заметил, что шланги не такие твёрдые на горячем двс, например на 2105 были как мячик, а тут мягче чуть чуть. может пробка расширителя всёж?? Или прокладка гбц? Но опять-же не бурлит в бачек. на той-же 05, когда пробило, бурлило, хотя авто работало отлично, не перебоило, только грелась на холостых. Но 2114 не греется на холостых, и не бурлит в бачке, в поддон не бежит(масло в норме). свечи не закидывает.

[@zzx9518]

Нашёл причину?

[@РасулАбакаров-к9ш]

Помпа где то сопливит

[@АрсенГиреев]

Спасибо бро

[@andrsnezov]

интересно слушать) лайк.

[@evgeniguslyarov5456]

Спасибо большое

[@МартиМакфлай-п8и]

Хорошее учебное пособие))) на соболе и патрике можете открывать на рабочем двигле, проверено 😉

[@ЯрославСевер]

а если давление держится трое суток . три дня машина простояла открываешь бачек пшик .

[@PSGameSpot]

Значит держит

[@Vlad99ster]

@@PSGameSpot так если давление остаётся после простоя машины это нормально??? Я имею ввиду сутки простоя и т. Д.?

[@PSGameSpot]

@@Vlad99ster да крышка лишнее выпускает, а когда разрежение впускает воздух и поддерживает всегда одно давление

[@ЭмильКим-р9т]

После простоя пшика либо нет либо он слабый.

[@_sledzh_ggg4629]

А крышку надо прям сильно затягивать? 🤔

[@АлександрФатеев-л3у]

Затягивая,пока кисть не треснет или бачок

[@АнтонУжегов-м1н]

Реально годное видео!

[@artem7647]

Лучшей крышки частопольские

[@mishamisha1051]

а на работу двигателя ето влияет?

[@МихаилКалинин-я4э]

Пробка затягивается до характерного щелчка

[@ВладимирВойтов-у3м]

Сменил крышку расширительного бочка,и все стало работать нормально ,авто перестало греться!

[@АндрейРыжков-ы2н]

Какую поставил?

[@ВладимирВойтов-у3м]

@@АндрейРыжков-ы2н Поставил ,,Лузар,,на 1кПа,на 1.2 кПа расширительный бачек делался круглым, А 1кПа ,то что надо!

[@АндрейРыжков-ы2н]

@@ВладимирВойтов-у3м спасибо

[@РусикКаримов-г4л]

У меня лада гранта патрубки здубается когда машина греется антифриз поднимаются крышка поменя что-то не помогла что может быть ?

[@karllindeman]

Гбц

[@meiirzhantoleutaiuly249]

Добрый день,у меня такая проблема,на больших оборотах машина грееться и нижний патрубок холодный(хотя поменял термостат).крышку я не докручиваю,из за нее может быть так?

[@АлексейАлмазов-м1о]

Воздушную пробку выгнать надо. Жидкость не циркулирует.

[@владкалин-к3л]

нет! нарушена циркуляция в системе охл.!!-причин много(термостат,помпа,завоздушивание,накипь внутри радиатора....воообщем что-то мешает нормальной циркуляции! пробка здесь ни при делах-да она и на куй не нужна,если качественный антифриз заливаешь.

[@user-pi5pp3dc155]

Дело в помпе!

[@SVOY888]

а я совсем удалил клапан с крышки ежу без давления в системе и ни чо все работает норм даже лучше стало

[@sergazlk7324]

А печка как себя теперь ведет? Очень нужно и интересно.Заранее спасибо!

[@владкалин-к3л]

молодец-дружишь с башкой! не подкипай и катайся в удовольствие!

[@владкалин-к3л]

@@sergazlk7324 на печку -вернее на радиатор печки влияет только циркуляция,которую обеспечивает помпа-давление никакого отношения к радиатору печки и двигателя не имеет!! помпа давление не создает! печка будет греть не хуже и без давления в системе!!

[@sergazlk7324]

@@владкалин-к3л уже понял,спасибо! ,после замены прокладки под головкой и фрезеровки головки

[@SVOY888]

@@sergazlk7324 отлично ведёт себя

[@Таксист666]

НА СКОЛЬКО КМ ПРОБЕГА МЕНЯТЬ КРЫШКУ....

[@МихаилЧикишев-к8ц]

Говорок прикольный!

[@serega54]

Я на своём авто полтора витка отрезал от пружины пробки в машине жарко.

[@осипосипян]

ребята, а бачек не порвет от давления???

[@Анатолийворонин-в1м]

Бачок не порвет ,а радиатор печки из -за повышенного давления потечет. Тогда уже головная боль особенно на Калинах.

[@pushtunka-5685]

и бачок может лопнуть(дать трещину). Имел такое удовольствие.

[@ВиталийЦелинаградский]

Спасибо 👍

[@MihailYashenko]

У меня потёки на бочке и долго нагревается машина

[@ВладиславГетманов-м8г]

Подскажите пожалуйста,на горячую смотрю в бачок а антифриза меньше минимума, когда откручиваю крышку происходит шипение а набирается антифриз до нормы,что это может быть, помогите!

[@uzername8199]

воздушная пробка

[@ГеннадийВасиленко-ж2я]

бытует много мнений по поводу давления в системе охлаждения я не навязываю своего мнения у меня ваз 2115 самара поставил новые патрубки завод крышку расширительного бачка проверил сброс 1,2 нона горячию давление возростало поэтому сильно не затягиваю шланги не дует и машина не кипит печка агонь поменял радиатор печки а причина была в кране не до открывал всё работает без давления и ни каких проблем а решать какждому ездить с давлением или нет всем здоровья идобра

[@ВладиславГетманов-м8г]

@@ГеннадийВасиленко-ж2я У меня тогда была проблема в пробитии гбц прокладки

[@ГеннадийВасиленко-ж2я]

@@ВладиславГетманов-м8г добрый день спасибо поеду к мотористу чтобы проверить прокладку потому что так быть не должно скорей всего ВЫ ОБСОЛЮТНО ПРАВЫ всего доброго

[@ruslans3133]

У меня ваз. Поставил новую крышку. В бочке было до Максимус залито. Покатался,стало на 1 см выше. Открутил немного крышку и жидкость заполнилась под завязку. Это норма?

[@uzername8199]

наверняка еще и печка греть перестала? это пробка воздушная

[@ruslans3133]

@@uzername8199 она вообще не греет. Как выгнать?на сто вроде прогоняли и толку ноль.

[@ЭгоистЭгоист-ш1ж]

А если лёд под крышкой утром?

[@goqorhovhannisyan3959]

Почему температура вады стаёт где то 85 выклюаем двигител вадв начнётся нимиого кипит?

[@владкалин-к3л]

ты определись дядя вады или антифриза-это немного разные вещи.

[@Olega-Belousov]

Подскажите пожалуйста , поменял новую крышку , новый расширительный, термостат рабочий . Завел прогрел включился вентелятор остывает , заглушил сижу возле машины и слышу как там что то булькает переливается как будто , и уровень подскачил немного максимума , но не слышал что бы она скидывала ??

[@РустемАбдуалиев-щ5б]

У меня тоже такая проблема, решил проблему?

[@Olega-Belousov]

@@РустемАбдуалиев-щ5б оказалась что новая крышка тоже говняного качества поменял крышку на другую все стало работать чики пуки .

[@владкалин-к3л]

ты когда глушишь перегретый движок-то помпа не дает циркуляции-а остаточные тепловыделения от блока и головки блока есть-вот антифриз и подкипает в районе блока цилиндров-поэтому булькает-оно неприятно-но если из бачка не выдавливает-то ничегр смертельного.Найди антифриз качественный-а лучше концентрат(я покупаю только НЕРУ) -у него т-ра кипения от 125 и выше и проблема должна уйти.Если купишь концентрат-то дист. воды давай поменьше на 1 к 4 приблизительно ..на3- 4 литра концентрата 1 литр воды!

[@zzx9518]

@@владкалин-к3л то есть ктнцентрат надо разбавит водой ?

[@владкалин-к3л]

@@zzx9518 да конечно-если Вы берете чистый концентрат антифриза-то обязательно надо добавитьв него немного дистиллированной воды-если концентрат качественный-то обычно можно мешать 1 к 1-то есть на литр концентрата-литр дист. воды. Можно брать и уже готовые антифризы. готовый антифриз-это концентрат уже разбодяженный дист. водой на заводе. т.к я уже больше 30 лет езжу без давления в системе охл.-то качество антифриза для меня крайне важно-ведь вода кипит при 100град-а антифриз при 125-130град.

[@bugrisha5476]

Подскажите пожалуйста!!! Часто стал включаться вентилятор, но стрелка температуры не подымается выше 90 , когда открываешь крышку расширительного бочка , то даже не пшикает и не шипит , может ли из за этого постоянно включаться вентилятор ???

[@kinofly2024]

Решил проблему?

[@bugrisha5476]

@@kinofly2024 Сказали так и должно вроде, сейчас похолодало реже включаться, после долгой езды.

[@user-hr2yj8nd2i]

У меня то же самое ...грешу на термостат ...что было то у вас?

[@владкалин-к3л]

это отлично 90-то что движку доктор прописал!с крышкой тут связи быть не может!

[@Vlad99ster]

Кто знает если после простоя (сутки) давление остаётся в бачке и на чуть поднимется жидкость, это нормально???

[@Shah.777.7]

Сколько же прокладку ГБЦ меняли по ошибке😂

[@hamidmakhachkala2849]

👍🤝

[@gak1977]

Наследственная болезнь у весты но там бачек лопается из за этих крышек

[@delo_mastera_boitsa]

Хорошее видео, все просто и понятно. У меня была проблема с крышкой расширительного бачка, сделал простое приспособление и две новые оказались неисправные :( kzbin.info/www/bejne/gJyripKcqN-WpJI. Рад дружить.

[@romanbormon6790]

Подскажите машина ночь постаит я откручиваю крышку пшикает буть здоров

[@ВитасЧерняев]

Сними крышку заведи двигло, на горловину целофановый пакет, прозрачный или презерватив, если надувается и лопается то это прокладка гбц,, а если надувает а потом сдувает, все норм

[@владкалин-к3л]

@@ВитасЧерняев согласен!

[@Alex_moto68]

такую как на видео не ставьте, у меня из-за неё завоздушилась печка и рванул патрубок

[@ЕрнурУкбенов-в9м]

Спосибо вам

[@azatahmetov5709]

Я не пойму надо сильно затянуть?

[@9регионКазахстан]

нет.затянул до конца одной рукой и назад на 5-7мин открути.автор гонит-двумя руками🧐🧐🧐

[@ВасяШара]

На тройке всю жизнь ездил без клапана купил восьмаку. Удалил клапан и о боже ни зимой в-30 ни летом+35 ни какой разницы

[@Андрей-о2к1к]

Температура закипания антифриза, воды выше, если давление в системе больше..) а так если термостат стоит на 90 и атмосферное давление 1атмосфера)))то по сути можно и дырку в пробке сделать))) (колхоз) и прибудет счастье.. А клапан и герметичная система, актуальна для высокогорных районов где атмосферное давление ниже, соотвественно и закипание при меньших температурах..(лично мое мнение)

[@владкалин-к3л]

@@Андрей-о2к1к верно-вот тока высокогорье не плети сюда-там разница в несколько градусов-если ты ,конечно,не на 8000м -на эвересте! до 2500м разницы практически нет!

[@владкалин-к3л]

правильно!

[@lexus9397]

У меня на оборот уровень поднимается а крышка не срабатывает сразу глушу двигатель открываю потихоньку крышку уровень падает и встает на место между минимум и максимум В чём может быть причина ?

[@НиколайЧуйков-и1ъ]

В крышке

[@МергенЗиядаев]

А как проверить

[@vodia1964]

У меня вообще не затянута пробка так как она нихрена не выпускает воздух даже новая

[@КонстантинМаксимов-л3о]

Я такую же пробку поставил на калину1,а она не работает,при открывании ни каких звуков вообще,по ходу не держит давление

[@владкалин-к3л]

так радоваться надо что клапан не держит и давления в системе нет! если не подкипаешь-катайся себе и тихо радуйся,что не рванет нигде и не потечет!

[@КонстантинМаксимов-л3о]

@@владкалин-к3л Здравствуй,я с тобой согласен,но по жаре без давления шансов закипеть больше,я обрезал большую пружину на 1,5 витка на чёрной крышке РБ,пока норм

[@владкалин-к3л]

@@КонстантинМаксимов-л3о Привет,я сча и без термостата езжу-заклинил падлюка в самый неподходящий момент! пришлось выламать:) на зиму может поставлю-а может нет .хз:) сегодня по трассе 80-85 т-ра держалась-а по городу пару раз включал вентилятор:) перепады т-р тоже вредны и для движка и для гбц!! я в диапазоне 80-95 стараюсь держать т-ру антифриза!поставь себе термодатчик дополнительный,который температуру,охл.жидкости или блока или головы с точностью до 1 градуса показывает.Грамотный электрик скажет что для этого нужно-мне все кругом -бегом с работой обошлось в 800грив.-это 30 баксов и попроси также электрика протянуть в салон провода и тумблер принудительного вкл. вентилятора-это еще баксов 10. Залей качественный антифриз -лучше слаборазбавленный концентрат--и выкинь эту пружину на куй-а в пробке отверстие до 3мм сделай-пружину сдай на металлолом:)

[@ВаняПостников-м3к]

а если даже после замены крышки, не шипит, что делать?

[@РомчикРамиев]

У меня тоже проблема после поездки сразу же откручиваю крышку давление не слышно шипения. Раньше всегда было слышно как стравливалось. Крышки три разных ставил. Не помогает

[@ВаняПостников-м3к]

@@РомчикРамиев я ее сильнее затянул и шипение появилось

[@РомчикРамиев]

@@ВаняПостников-м3к понял. Попробую тоже с дуру затянуть))

[@РомчикРамиев]

А печка стала теплее дуть?

[@ВаняПостников-м3к]

@@РомчикРамиев нет, у меня вообще вчера пиздец случился, помпа отъебнула, ремень грм слетел, и ролик в добавок. вот поэтому и перегревалась на холостых, думал термостат, но все патрубки теплые. вот вчера и узнал, в чем проблема, поэтому советую сразу ехать в сервис и проверять все, пока как я на бабки на попал

[@No-lh8uh]

У меня обычная как в бутылке чё делать?

[@Vanya_VVanin]

Выпить за любовь 🤠