На ваз 2114 двигатель греется на ходу свыше 90 градусов

[@ИльяПопков-б3д]

Спасибо за полезный ролик, такая же беда, воспользуюсь вашим советом

[@nicnic1434]

Взял за сыпал соды вся грязь и накип слил теперь друга проблема термостат нужно менять, он работает от 90 градусов давит на шланги антифриз за градусов 70 и машина едет без проблем,ваз 2115 спасибо за видеоролик

[@AWKryl]

Спасибо! Купил тринашку с рук, хотел ставить отсутствующую решётку. Теперь понял, что не зря она отсутствует. Температура 93-95.

[@Че.Гиваро]

спасибо за совет, все отлично. не буду передяргивать все доходчиво и толково. каму не нравится ну и не смотрите. и нехрен писать все подряд. человек показал наглядно причину , будте добрыми нековеркайте.

[@ThomasShelby-e7l]

От души, помог, а я помог своему бате с машиной, респект, лайк👍❤️

[@Иван-ъ5н9и]

Благодарю мужик , очень помог . Даже не мог подумать на это. Тоже займусь решеткой.

[@менменедим-ф6р]

У меня была такая проблема,поменял радиатор все супер

[@НохчоНохчиев-й7л]

Как радиатор поменял точно такая система уменя значит опять по менят надо

[@nullnull-pw8ms]

При повышении температуры охлаждающей жидкости и включении лампочки температура в первую очередь нужно переключить температуру салона на самую горячую и увеличить обороты вентилятора.

[@Krolyamba]

Почитал отзывы, машина надёжная как АК! Пусть и без комфорта, зато едет и не плохо. Взял год назад под работу 14 11183 1.6 за 45т.р с троящим двигателем, все сервисы объехал, чуть гбц не перебрал. Ни катушка ни свечи ни датчики, а всего лиж почистил сам рампу и свистит до второй, давление 10-11. Короче, пока сам не дойдёшь мозгами, даже с ваза поимеют деньги в сервисе. Так же как и пока не залез в двигатель е90 н46, который самый конченый и мало кто берется, а там всё просто оказывается, также дохера чего слышал типа комментов. Любая машина хорошая, которая едет👆 В итоге по сей день прокатала меня с Москвы до Новороссийска 11раз, за год 60000 180 ещё едет

[@vst2677]

Свою покупал в пятом году, все время температура по трассе в пределах 93-95, но так и будет, термостат открывается при 93°, хотя на нем выбито 85. Единственный раз вентилятор включался по трассе из-за термостата, он открывался на стоящей машине, но не открывался по трассе.

[@DeLu-b1f]

Была у меня такая машина, проблема не в том что она греется, а проблема в наличии такой машины

[@VasilisSV1]

15шку катаю с 2016г и нет с этим больших проблем. любой автомобиль надо обслуживать вовремя и ремонтировать.

[@hellohey7817]

👍👍👍👍👍 Говно ваз ето не машына ето теляга

[@hellohey7817]

Один раз купил на время пока искал машину ваз 2113 за 143 тысяч 11 годат. через месяц вынес мозг топором херачил здал на чермед за 13 т. В моём жизни до конца больше никакой автотаз не будет некогда.

[@dmitrygavrilov2102]

@@hellohey7817 Конечно лучше знать людям , которые делают 4 ошибки в 7 словах😊

[@АндрейКулешенко-х5ь]

Надёжнее этих машин не бывает. Простота во всем. Вовремя и правильно обслуживай и будет тебе счастье.

[@ЕсетЕсет-к9щ]

Ребята поменяйте сам бачок расширитель не две крышкой а только один крышкой

[@КокаРокин]

Есть такая же проблема, поставил решетку с такими сетками внизу бампера,там где противотуманки, зимой нормальная температура,летом перегрев даже в движении. Пришлось снять на лето.

[@ПервоеЕсть]

Необходимо на радиатор закрепить москитную сетку , спасает .

[@tblgbldblk]

Сначала создал проблему колхозом, а потом устранил. 👏

[@ЮрийМатвеев-о3ф]

Так и есть,,тоже 2114...тоже ставил такую же решётку,зимой норм...а на лето снимаю..автор правильно говорит,,не судите..просто сами попробуйте снять и перегрева не будет

[@самоелучшее-л9ъ]

С заводским езжу полюбому такая же проблема дело не в этом

[@rustammukhamedov4903]

У меня тоже принудительно, через кнопочку включаю. Думаю это типичный косяк у всех инжекторных Самар

[@ИванПышкин-ф1ъ]

Спасибо за видео

[@ИванРодионов-ъ4е]

Греется и с родной решеткой надо посмотреть спасибо за вариант

[@ПавелКостарнов]

ни знаю у меня с новья стоит в жаркую погоду за 95 а вентилятор при 103 включается

[@sahievdanabai7034]

Не кипит

[@лилкристалл-и1я]

Так термостаты с разными значениями бывают. Я на свою покупал на 92 градуса, чтоб зимой теплее было.

[@vst2677]

У меня 85, а один фиг открывается на 93°.

[@naxa036]

Грелся быстро двигатель ваз 2112, почистил систему охлаждения, все стало норм.

[@umbrellacorp.839]

А вот это грамотное решение,нужно будет попробовать

[@naxa036]

@@umbrellacorp.839 Может пригодится, разбавлял 150 грамм кислоты лимонной на 8 литров воды, заливал, нагревал до 90, сливал, и так раза три, потом заливал воду с открытой пробкой блока, литров 15 вливал, пока не стало течь без коричневого оттенка. После можно уже и антифриз.

[@АханАхан-о7х]

@@umbrellacorp.839 Осы

[@АлексейНовиков-ц8к]

Стрелка температуры при выкл зажигании должна быть ниже 50 на 1,5-2 мм. А по проблеме, меняй термостат. Я на своей каждый год меняю, по жаре подобные проблемы тоже начинаются

[@ХамзаКамурзоев-у5ж]

Такая же проблема именно такая но вот у меня стоковые решетки или ноздри

[@denis-q1y]

Поменял два раза термостат и корпус. Поменял радиатор. Все равно тоже самое. По ОБд показывает на ходу при 120км 99-100гр. Может на ходу работать Вент. Менял датчик и на блоке и на термостате и все равно.

[@ИбрагимИбрагимов-л9ю]

Значит мозги

[@denis-q1y]

@@ИбрагимИбрагимов-л9ю скорее всего. Я даже двигатель капиталку сделал и все поменял. Полностью капиталку а не частично. Их сразу менять или прошивать?

[@МурадАгларов-ф5в]

По ходу углы опережания, не?

[@Director_77]

В чем была проблема, Денис? Решили?

[@albekunachev8914]

В чем проблема была все поменял все равно такая херня вечно вентилятор работает

[@Хан-59]

Без решетки не желательно ездить,потому что небольшой камушек из под колеса встречного или обогнавшего аато попадет в радиатор и повредит трубки радиатора

[@kotiara9996]

Первым делом моется радиатор снаружи,потом сливается антифриз и заливается вода с лимонной кислотой, проезжаете 10-20км,сливается и заливается чистая вода и до тех пор пока не будет сливаться чистая вода,потом сливается вся вода, заливается новый антифриз и катаешься и радуешься.

[@93ariec]

А какое соотношение воды и лимонная кислота?

[@kotiara9996]

@@93ariec я обычно 2 пачки высыпаю на всю систему

[@tvoyhappyend]

Хреновая идея,кислоту гасить надо иначе звиздец там придет всему

[@dima-xl8lu]

Крышка расширительного бочка хорошо если из 10/1хорошая .антифриз .съела крыльчатку на помпе .пробила прогладку под гбц

[@umbrellacorp.839]

Крышка новая ,хорошая,проверено. Помпа и прокладка под вопросом буду разбирать через неделю,о чем и сделаю видео так как проблема полностью не ушла

[@dima-xl8lu]

Термостат попробуй может он .весной было она не грелась по трассе .а патрубки горячие были .в бочек пузыри идут ?если да .то крышка или прокладка ещё трещина в ГБЦ может иза нее .знакомый ниву купил новую пузыри в банк пошли .полез прокладки менять .а оказалась крышка бочка .я ставил новую крыжку она закипала тосол лез через бочек.

[@umbrellacorp.839]

@@dima-xl8lu буду снимать ГБЦ, там смотреть,все равно снимать придётся по причине другой поломки,термостат рабочий 99%, крышка тоже новая не давит, пузырей в бочке при рабочем двигателе не наблюдается, вот почистить систему думаю надо,плюс после капиталки вдруг где-то какая стружка попалась,хотя все вроде продувал и промывал

[@Mestniibro-ld1hv]

Бля походу тоже такая фигня поставил решотку грееться до этого не грелась как то странно шас увидел твой ролик убедился га сетке дырки не туда смотрят

[@ДмитрийКарпов-щ1н]

Что делать если термостат работает а давления нет в бачке вообще нижний патрубок на радиатор всегда холодный и верхний холодный

[@ДимкаГоршков]

я решил спасти радиатор от мушек и камушков, закрыл сеткой из фильтра, машина стала греться)) Завтра вытащу ее..

[@user-kg7zorge]

Была такая проблема. Термос разбарной. Открутил голову( на 3 болтиках) и под ножку термостата подложил кусочек проволки аллюминевой! Теперь четко на ходу стоит на 90 градусов.

[@vst2677]

При открытии большого круга, должен закрываться малый.

[@whathowfake]

Проблема такая же , нагревается очень быстро , антифриз куда то пропадает уходит просто когда машина холодная , когда машина греется антифриз поднимается и закипает , менял все патрубки, крышку, хамуты, термостат, радиатор новый , в матор антифриз не уходит, глушитель не дымиться , я уже не понимаю что делать, может кто нибудь подсказать?

[@РусланЖелезняк]

Прокладка гбц.первый раз пробило в охлаждение.при оборотах газы попадали в охлажд.жидкость и бачёк. термостат глючило.температура ползла вверх.из расширителя пахло выхлопом.второй раз троить начала,пробило между 2и3 .

[@umbrellacorp.839]

Если я не ошибаюсь при пробое прокладки ГБЦ начинает бурлить антифриз в бачке, но у меня такого нет.

[@ДмитрийИванов-д3ф4г]

У меня на 2110 тоже на ходу 105 ,как то очков но это точно не прокладка. Недавно менял...

[@Колхозник-н3щ]

Решил? Тоже поменял недавно прокладку а греться начала до 105

[@ДмитрийИванов-д3ф4г]

@@Колхозник-н3щ это термостат

[@vekel4219]

@@ДмитрийИванов-д3ф4гесли 2 крупных патрубка горячие то это не термостат , один из них идет на радиатор

[@Evgeniy-f8o]

​@@vekel4219что тогда

[@vekel4219]

@@Evgeniy-f8oпо идее , вентилятор должен сгонять температуру, бачок не въеболо?

[@HAMMER13]

Двигло после кап ремонта, не успел даже 100км сделать тупые мастера говорят прокладка пробита, я говорю им у вас голова пробита, поспорил на 5 касарей в итоге я выиграл, причина в пробке или в радиаторе, остальное все менял, пробка как обычно брак

[@umbrellacorp.839]

Да в магазине из 5 штук одна хорошая,сам лично тестил.

[@HAMMER13]

@@umbrellacorp.839 у меня уже 8я брак 😂😂😂

[@HAMMER13]

@@umbrellacorp.839 думаю лучше ослабить пружину, по чуть чуть и проверять на пригодность, а так надоело за них 150-250р отдавать каждый раз

[@Жаке9999]

Я на 600 мерсе всё поменял. И радиатор и помпу и 3 раза термостат. И вискомуфту . На газе очень грелся. Пробой на 3 горшках....

[@xBAKU_Azer]

Инжектор 90-95 нормально

[@ПётрКостров-ю5и]

Проблема не в решотке, радиатор бы почистить.

[@g-crokodile]

Точно. Берется Керхер и изнутри водой под давлением хорошенько моется радиатор. И будет счастье.

[@hellohey7817]

@@g-crokodile безполезно потому что говноваз

[@__Uzer_11111__]

Поэтому с завода нет никакой решётки

[@скорпион-с2з]

У меня летом по трассе при скорости 130-140 93-94 темп.

[@Tatarstan71616]

Решил проблему?

[@ТарасТолмачев-ы6ф]

​@@Tatarstan71616это не проблема это нормальная температура двигателя 90-95 градусов

[@СакенМедет]

У меня тоже так и новый радиатор поставил но долго охлаждается. Помпа новый , термостат работает, всю систему почистил по-любому проблема не ушла помогите 🆘 пожалуйста 🙏

[@umbrellacorp.839]

Не плохо бы посмотреть циркуляцию ОЖ возможно плохая проходимость через радиатор печки,термостат лучше поставить на 85° не больше,опять же греться двигатель может и из-за неисправный датчиков, а именно которые влияют на смесь воздух/топливо.

[@НикКруглов-з3б]

Молодец.

[@technodom638]

Бляя рахмет брат.у меня так же.и такойже решётка.раха раха.😊😅

[@Fidato-o1j]

У меня ваз 2115 тоже греется моментально менял термостат, крышку бачка все шланги, но проблема не уходит

[@СергейЗаднепровский-м1ц]

099 карб поменял помпу ,термостат ,радиатор ,все партрубки ,радиатор печки ,новый датчик в радиаторе. В любую погоду стоит на холостом на прогретом двигателе 5 минут работы и вентилятор включается! Как быть ?

[@РусланЯкупов-д7б]

У меня так уже 10 лет даже зимой, не парься если не кипит. Зато зимой жара в салоне) хуже будет, если не будет включаться вентилятор или не будет выключатьсЯ.

[@НверАветисян-я6ь]

Продайте

[@charim18]

посмотрит трубку и крышку расширительного бочка

[@mars.adyev2018]

У меня тоже так же проблемы но у меня не решётки но поставка есть когда я еду на работу и домой у меня температура поднимается 90 градусов приходится включать режим печки в чём может быть причина?

[@ВладимирГригорьев-ф3з]

спасибо!!!

[@VAZ_TAZ]

Подскажите пожалуйста, у меня не стоит эта вся хрень, а на скорости вентилятор работает, включаю печку и сразу помогает, вентилятор перестаёт работать, температура падает, в чем проблема?

[@umbrellacorp.839]

Причин масса,скорее всего забит основной радиатор,неисправен термостат,завоздушена система. Нужно проверить эти неисправности,если термостат сломан,то включение печки не поможет,температура сразу поползет в красную зону

[@VAZ_TAZ]

@@umbrellacorp.839 добрый вечер, причина найдена,термостат!

[@РамазанДжабраилов-н3б]

Я вижу у тебя горят знаки на спидометре замена масла и аккумулятор, у меня тоже точно так горят, что надо делать, это опасно или нет?

[@umbrellacorp.839]

При включении зажигания они всегда горят,на заведенной машине они должны потухнуть.

[@demontv457]

Антифриз тоже имеет свои свойства,и его менять надо.

[@umbrellacorp.839]

Согласен,менять нужно по мере необходимости,ну раз в 2 года я думаю точно.

[@demontv457]

@@umbrellacorp.839 я покупал 2114 месяц назад где-то.Просто стоит,пока прав нету)))Жду)))Скоро сдача экзаменов)))Но антифриз в ней какой то мутный..Оба патрубка горячие при температуре 90...Значит циркуляция есть...Скорее всего проблемы в самой системе охлаждения...Поменять антифриз думаю с промывкой системы....Там посмотрим....Хотя проехала она 200км пригоняли таких проблем не было....

[@andreyvistyak7617]

Масло вязкость смотри .....чем гуще температура выше....

[@umbrellacorp.839]

Масло всю дорогу одно и то же,так что не в нем дело.

[@ИванПышкин-ф1ъ]

А почему у вас красная лампочка масла и аккумулятора горит?

[@Vladosik2115]

Он машину не заводил, при включенном зажигание у всех горит .

[@ИГОРЬДемин-ч4о]

Из этого всего делаем вывод: нех красить клапанную крышку в пурпурный цвет😂😂😂😂

[@umbrellacorp.839]

Шутку оценил,смешно)))

[@RamiL7979]

может глючить датчик температуры'современем их надо менять оба'погрешность может быть большая'показывает 90'а на самом деле 120

[@umbrellacorp.839]

Датчики рабочие проверено,диагностикой и термометром

[@СултанБагов]

поменял все что можно, термос, помпа, радиатор, даже бочок с крышкой, все равно греется по трассе, чем выше обороты тем выше поднимается температура, вплоть до включения вентика, уже не знаю что смотреть

[@СултанБагов]

Машина ваз2112 16кл

[@umbrellacorp.839]

@@СултанБагов Ну на шеснаре не знаю,можно посмотреть не только систему охлаждения, но и показания датчиков,может впрыск хреновый,перегрев очень от многого зависит

[@kentgtx5250]

у меня на 21099 карбюраторе тоже греется если ехать выше 90 км в час. и не пойму в чем дело

[@umbrellacorp.839]

Масса причин,скоро будет видео где я все подробно расскажу.

[@filinid5323]

За радиатором надо следить.

[@umbrellacorp.839]

Че за ним следить если он новый

[@demontv457]

У меня на холостых 30 минут стоит и температура поднимается до 110 гдето,срабатывает вентилятор..Заменил крышку на расширительном стало лучше но думаю без движения не должна так греться...Антифриз в бочке мутный какой то,думаю его заменить и промыть...Не хотелось бы чтоб это была прокладка гбц...Так то движок работает нормально...Антифриз в бочке немного поднимается...

[@Pavelomsk]

Решили проблему?

[@demontv457]

@@Pavelomsk да.поменял крышку на расширительном...видимо вышла из строя...по хорошему и антифриз бы поменять,и почистить систему.но это чуть позже,пока не езжу.на права сдаю)))))

[@Pavelomsk]

@@demontv457 понятно, спасибо). Крышку я менял, по трассе стабильно держится около 90, а стоит поехать медленно где нибудь в селе на 1-2 скорости, то сразу под 110

[@demontv457]

@@Pavelomsk думаю систему охлаждения надо посмотреть..не экономь на хорошем антифризе....и систему лучше хорошо промыть....потому как дело только в ней....если логически...

[@Pavelomsk]

@@demontv457 антифриз новый,завтра проверю работу термостата по патрубкам

[@Myr4a4os]

Не охлаждай на незаведеной, помпа не гоняет охлаждайку, остывает лишь в радиаторе.

[@lechaxas5153]

Ну да всякие пиражки лепите на четырку, вот и она греиться) радное оставить же можно, зачем этот весь хлам на машине.

[@Timofei1983]

да сетки сильно нагревают машину.палка о двух концах

[@АлександрУрывский-е9д]

Что за диагностика у тебя?

[@umbrellacorp.839]

Обычная ОБДшка с алика и программа OpenDiag

[@ТалгатЖантимиров]

А некоторые модники со сплошной абсолютно закрытой решёткой так называемой ездиют и даже гоняют в жару без печки и редко срабатывающим вентилятором и всё хорошо у них... Вот как так?

[@umbrellacorp.839]

@@ТалгатЖантимиров сам удивляюсь, чудеса да и только.

[@ТалгатЖантимиров]

@@umbrellacorp.839 признаюсь и я так гонял со сплошной но недавно начались проблемы и уже всё перепробовал кроме отрезания пружины два витка в крышке бачка и замены помпы

[@povidlovodoy993]

Гений,такая же решетка,думаю поменять

[@КазикМагомедов-в4б]

Если вентилятор постоянно работает,на трассе какие могут быть проблемы,если дорога дальняя?

[@umbrellacorp.839]

Смотрите дальнейшее видео где я решил проблему

[@charliescene9715]

когда ты снимаешь пластиковую накладку сверху двигателя - ты откручиваешь маслозаливную крышку и весь мусор с накладки падает туда. Это по заводу так или что то гдето не так? я бы хоть напильником отверствие в крышке расточил бы

[@umbrellacorp.839]

Ну я бы не сказал,она относительно чистая да и снимаю я её аккуратно

[@СерёгаКулибин-е9р]

Ты будешь удивлен, но на ВАЗе так решили. Открутишь пробку, снимешь накладку. Хотел бы посмотреть на того горе- конструктора.Видимо в условиях завода нельзя в пластиковой накладке отверстие больше сделать, чтобы пробка проходила!

[@Yozora_Yobani]

@@СерёгаКулибин-е9р она и так пролазит

[@СерёгаКулибин-е9р]

@@Yozora_Yobani у меня на 8клапе не пролазит! Всё заводское, машину новой брал!

[@Yozora_Yobani]

@@СерёгаКулибин-е9р ну у меня на 16ре пролазит

[@_pley2286]

Заводом установлено рабочая температура 98....

[@Pav_ka]

102

[@ИгорьГришакин]

​@@Pav_kaтосол не кипит, 100,головку не пававедет😅

[@ВикторПерегуда-ь4н]

Забита система охлаждения 100%

[@umbrellacorp.839]

Поменяю радиатор выложу видео со старым и новым

[@АлександрИванов-г9в7б]

90-95 это рабочая температура с завода заложена

[@umbrellacorp.839]

Но почему то на иномарках вентилятор на ходу не срабатывает

[@linkinpark77ego79]

Взависимости датчика температуры у меня ваз 21112 вентелятор при 105 срабатывает но на ходу так не греется конечно но если в пробке где то встал летом то температура 90-105 это нормально и езжу и все окей

[@RUS-hw4kf]

одно дело когда всегда так а другое когда начинается такая херь не стого не сего ... с завода 90 , а когда едеш по трассе бывает вообще 80-85 , а тут бац и 95 и выше это не норма не расказывай

[@hellohey7817]

@@umbrellacorp.839 Чего ты хотел етоже гавнопром😂

[@Паша8-я3е]

У мене точно така сама ситуація на славуті, все переміняв, і грієця на трасі коли 90-100 їду на червоне стрелка залазить, підскажіть шо може бути...

[@ВладимирПодрез-ъ5о]

Бачек расширителя на Таврии при заливке тосола нужно повыше поднять.

[@IlyezAitkulov]

Развернуть попробовать надо

[@mars.adyev2018]

У меня машина ваз 2115 меня зовут Марсель

[@ЮраНиколайчук-щ3у]

Тракторна бригада!!!!!!

[@АхмедалиСултанов-с2е]

Я понял датчик охлаждения вкладыша термостата все равно греется на ходу что делать выключаешь зажигание включаешь 90 градусов заводишь лезит наверх как быть

[@g-crokodile]

Ты придумал новый датчик! Молодец. Если при вкл. вентилятора, света или другой мощной нагрузкистрелки прыгают, протягивай и чисть массы.

[@Shamil0826]

Это признаки неиспарвного термостата и помпы

[@sanday777]

Помпа точно

[@АлександрНевский-г4д]

нормальная температура.

[@АлександрМаклецов-н7и]

Это только изза радиатора помой на мойке и будет тебе счастье

[@sanzharnedostupniy7584]

а если радиатор охлаждения новый поставил?

[@РамильМаметьев-о5й]

Да у тебя радиатор трубчатый фуфло полное ещё и засраный,ставь аллюминевый пластинчатый.

[@ШығысҚазақстан]

Биляяя брат можно же кородка и иясно сказать

[@ВладимирГригорьев-ф3з]

крышку расширителя меняй

[@МихаилПетровых]

Прокладку гбц меняй! Какая решетка блин. У меня и сигналы и фсо стоят. Норм все.

[@umbrellacorp.839]

При чем тут прокладка? Проблема вобще была не только в решётке,много факторов,от забитого радиатора до не правильного зажигания и не исправного ДМРВ

[@Простоканал-л4в]

Такая же беда была,и на трассе кипела,сразу снял гбц и все стало ясно,после замены прокладки все отлично стало,забыл за перегревы

[@ДмитрийСмирнов-ь7г]

У меня вентилятор включается с кнопки в салоне, а не сам

[@g-crokodile]

Когда-нибудь провтыкаешь и ... Большой привет.

[@RYAZANOVRU]

Я уже подумываю так сделать

[@ФёдорБлоха-л9х]

Шляпа какая-то, сними всё, капот, бампер, крылья и на Северный полюс.

[@Sanya_Sipliy]

А то что в пробке температура доходит до красной зоны, это нормально?

[@umbrellacorp.839]

Нет это не нормально, у меня в пробке доходила до 105 потом вентилятором охлаждалась до 95

[@hellohey7817]

Ето автохлам все нормально.пока мозг не вынес продай мой совет. лудше пешком чем таз.

[@ИгорьПанкратов-ы9й]

@@umbrellacorp.839 Причина найдена?

[@umbrellacorp.839]

@@ИгорьПанкратов-ы9й причин было множество,от засраных радиаторов до плохого антифриза,по итогу я поменял всё. )))

[@ИгорьПанкратов-ы9й]

@@umbrellacorp.839 Благодарю за ответ.

[@SVOY888]

Прокладку поменяй

[@drive-evo]

Это не решение проблемы 7 минут в пустую

[@Ремонтавто-ч3к]

👍👍👍😂😂😂

[@СергейПерейро-и4ъ]

Еще бы картон вставь

[@АлександрГафаров-ы8к]

Вазы нахуй, только иномарки 90 х.

[@nanamimomodzono1730]

Ну у кого на што деньги есть

[@АлександрГафаров-ы8к]

Жыгули по цене 90х иномарок ,

[@androidandroid9199]

Я поміняв радіатор і почала гріця машина по трасі

[@ДенисКашин-с1ш]

Дак это не решение проблемы

[@ДенисБирюков-й7п]

Рабочая температура у инжекторов 110 градусов,это нормально

[@чилим-б6у]

Ахахах, это смотря как следить, 2 меня на 2112 даже летом выше 95 не поднимается, на ходу не выше 85

[@ДенисБирюков-й7п]

@@чилим-б6у так у меня также но когда на холостых стоишь без печки температура свыше 90 градусов 110,потом я только узнал что это их рабочая температура

[@sashashlyapik6229]

Бред полнейший. Температура масла - да, а если 110 на антифризе - перегрев. У иномарок вентилятор на 97-100 зачастую включается, лишь на наших тазиках, считают норму антифриза 110-115. Включите принудительный пуск вентилятора на 100 градусах и не парьтесь

[@ИбрагимИбрагимов-л9ю]

Нет

[@РамильМаметьев-о5й]

@@ДенисБирюков-й7п Да ты с луны свалился что-ле?Какие ещё 110, антифриз кипит 115-120 а то и раньше,рабочая в районе 90 градусов и точка!

[@Малоросс]

А у меня помимо решетки ещё и сигналы стоят.

[@umbrellacorp.839]

Оказалось не только в решётке дело, проблема кроется гораздо глубже, как разберусь добавлю следующее видео

[@СайханНасипов-ю2н]

Конечно будет гретса стокой колхозной ршоткой я её понимаю😂😂

[@АлексЕгоров-т8т]

говорит еду я сто шестьдесят! ну ты и сказочник!

[@Жаке9999]

))))))

[@KAXA774]

Нуда я тоже выкинул и давно

[@ВладиславСавченко-м3л]

У всех греется в жару мозги поздно включает вентилятор

[@98guf]

В смысле поздно? Заводская прошивка включает вентилятор при 105 градусах, а отключает при 100. Сотка это рабочая температура восьми клапанного двигателя переднеприводных Вазов. Так что температура за 90-это норма

[@Вес-ъ5ш]

Поменяй решётку по говори