Не забывайте присоединяться к нам в наших группах. Поддержать финансово на эксперименты 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П. Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: vk.com/club177504983 Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga
@satsat5994 Жыл бұрын
От мотика ставь, ваще топ будет. Чуть не ослеп, когда увидел как эти бархатные тяги смотрятся на авто
@joshuabrains3093 Жыл бұрын
Как-то раз в дальнюю поездку поехали на шестерке, у которой задние баллоны были от москвича более высокого профиля. Сзади ездить было страшно, корму качало из стороны в сторону. Так что каждому профилю есть предел по высоте
@t-g Жыл бұрын
Если задирать только зад, то сильно уходит кастер спереди. Наклассике так вообще в минус, от этого и нестабильность автомобиля. Тут как бы должно быть понимание что делаешь. 🤷♂️
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
изначально на фиате 125 был задний стабилизатор,на жигуль его не поставили,так что этому есть простое объясненеие
@ваняпупкин-з2р7 ай бұрын
Это было совсем не так! На передке радиальные стояла, а М145 москвича диагоналка. Но такое только мамонты помнят...
@СантехДоктор2 ай бұрын
Потому что разные в принципе на двух осях Был такой опыт
@ВиталийСикорский-с6в Жыл бұрын
Товарищ короткостриженный, спасибо за видос. Спасибо за рисунок, спасибо за ощущения тяжести колес, чем они легче тем комфортнее. Но. Замерь разницу в высоте от порога на штатном колесе и на сверхбаллонах 185 на 80. Расчеты будут опровергнуты. Я так думаю. Писал не досмотрев. Увидел, что вы меряли. Плюс сантиметр. Отлично. Интересно 205, 65, 15 будут выше чем эти?
@Maks-qh7dq4 күн бұрын
Если борьба за вес колеса, то чё не ковка?
@mkgxsb10 ай бұрын
Это жостка по сути но мягко по факту😂
@VANDIT2012 Жыл бұрын
205 60 16, липучка на фркус 3 на зиму , и тихо и клиренс, никакой колейности , Пирелли осень 6500р, норм
@t-g Жыл бұрын
Согласен. Но они меньше. Хотя на зиму я бы может тоже что другое взял, но пока эту зиму не "сносил".
@ZerG222 Жыл бұрын
Во во 185/65/15 гуляют, купил 205/60/15 держак отличный
@ВиталийСикорский-с6в Жыл бұрын
Парни шины эти тише, а это важно. Авацион рулят?
@ОлегЧигиринов-о6э5 ай бұрын
Индекс нагрузки на шине как от КАМАЗА получается ездить как на деревяных от телеги,Оптимальный вареант это 205 65 р15 повсему и по индексу нагрузки 94, чем уже тем болтает больше
@dsprts7 ай бұрын
А на r16 такой диаметр это какие цифры?
@КузницаИскра Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как можно на таком же фокусе радиус 16 подобрать.. сейчас стоят 205/55 р16. Спасибо
@staskazban74208 ай бұрын
205/60 /16 лучший вариант, хотя народ и 205/65 ставит, но на мой взгляд перебор
@Roman_Goldman Жыл бұрын
На шипах тоже, чем уже шина тем больше веса на площадь опоры и лучше сцепление с покрытием
@Roman_Goldman Жыл бұрын
Интересно если такие шины поставить на логан будет вообще комфорт кмфортный
@t-g Жыл бұрын
Изначально Логан шëл на колëсах 165/80/14 на шинах Барум Бриллиантис. Это были их заводские шины. Речь естественнопро первый Логан. Платформане менялась, но вот не скажу за размер тормозов. Возможно сейчас 14-е колëсные диски уже и не налезут.
@ВиталийСикорский-с6в Жыл бұрын
Лайк забыл нажать. Нажал.)))
@OBN_RacerMan Жыл бұрын
У меня "родные" летние Giti Comfort 205/60R16 шумные и относительно "жёсткие" только наполовину стёрлись за 10 лет и 50к пробега. Но... из-за этого "жаба душит" пока их менять на что-то "толстенькое и мягенькое".. может также в размере 185/70R16... к сожалению арки не позволяют поставить ещё более "толстые", ибо на "прародителе" моего кузова колёса вообще 14" стояли, и китайцы воткнули максимальное, что влезло (хотя любители "красоты" туда втискивали даже "радикальную 🙂изоленту" 225/30ZR20)
@yutub_poshel_na_her Жыл бұрын
Катаю китайский Триангл 4-й сезон, 235/60/18. Половина пробега это алтайские гребенки. На асфальте более шумные, чем Пирелли скорпион, но они и дешевле раза в 1,5.
@mtim73389 ай бұрын
Шины 185/80/R15 для бездорожья, для медленной езды по неважным дорогам. В колее наверно широким шинам лучше чем узким. Размер 195/65/R15 - 'это хороший размер, подходит и для бездорожья, и для скоростной езды.
@СергейЧе-й4г Жыл бұрын
Своей перед пружинами поднимал, зад проставки. Если ещё такие колеса поставить, дак вообще паркетник получится
@Сергейоразном-ж1с Жыл бұрын
Где найти такую резину? Давно ищу.это не С ?
@t-g Жыл бұрын
Я брал в Вианоре.
@Алекс.ф-с2ф Жыл бұрын
У меня в печетления в сторону 205/65/15 лучше чем к 195/65/15, на 205й перестал чувствовать все стыки в асфальте по сравнению с 195 й
@СантехДоктор2 ай бұрын
С направлением реакции колеи ошибаешься
@BlackKot-e4h Жыл бұрын
205 65 15 пойдет на форд фокус 2
@liberamedomine5 ай бұрын
Я думал широкие более устойчивые на скорости
@Улетный Жыл бұрын
Чего не сказал как влияет на устойчивость машины при большой скорости узкие или широкие шины,если ездить как черепаха можно и узкие,высокие шины ставить
@762Evgeniy Жыл бұрын
В спидометре ничего менять не надо. Теперь его показания приблизились к фактическим. Завод изготовитель намеренно занижает показания скорости на несколько %
@ИмяФамилия-ц8ы Жыл бұрын
это да, но через диагностику можно поставить галочку в пункте "Реальная скорость" и спидометр начнёт показывать точную скорость. С температурой двигателя та-же история
@t-g Жыл бұрын
В основном завышает в пределах 10-15%. Это нормальная практика для всех автопроизводителей.
@сергейшустров-ъ1ц Жыл бұрын
Как динамика изменения заметно...?
@t-g Жыл бұрын
Для меня динамика у автомобиля это настолько второстепенный фактор, что я даже не знаю как его оценить.... Я свободно могу ездить ровно так же как и ездил.
@АндрейРебров-о2г Жыл бұрын
доброго времени суток вам! просматривая этот ролик про шины хотелось бы поделиться с вами своими впечатлениями от своих шин (данном случае у меня сейчас стоят NOKIA ) и они настолько мягкие против тех предыдущих TOYA что кажется машина плавает на скорости 120км хотя на СТО было всё проверенно и давление в норме и развал схождение тоже и люфтов ни каких не обнаружено! Мне так и сказали что это шины такие. У меня тоже машинка старенький Фокус 1 2004г. выпуска.
@t-g Жыл бұрын
На мой взгляд комфорт приобретаемый перевешивает.
@EVGANy_Segodnia Жыл бұрын
Я против узких шин, более широкие шины меньше замечают ямы и неровности, а вес у фирменых шин не намного больше чем у узких китайцев даже бывает и легче, лучше перейти на "легкое литьё" если бороться с лишним весом на колесе.
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
широкие шины увеличивают плечё обката и у них увод больше
@Avdoti Жыл бұрын
Награждаю Вас лайком!
@СергейБухарин-т3ы Жыл бұрын
как ты мог не видеть их в продаже? их просто валом,но и ценник на них не такой уж и маленький
@АндрейИванов-у2с4э Жыл бұрын
По ширине мог бы и согласиться, но бмв х5 с тапками 255мм что то никуда не бросает.
@mkgxsb10 ай бұрын
E53 бросало, может в подвеске что было, но 235 не бросало
@maxsheyk Жыл бұрын
Комплект 17000р. Дануна.Пошерстил весь интернет,1 колесо с 80 профилем от 5000р.
@ВиталийСикорский-с6в Жыл бұрын
Полагаю расход топлива уменьшится процентов на 5.
@Avdoti Жыл бұрын
Не уверен, так как клиренс выше и сопротивление воздушное больше....но было бы классно если бы автор как то замерил это!
@ВиталийСикорский-с6в Жыл бұрын
@@Avdoti по БК точно уменьшится.
@ВиталийСикорский-с6в Жыл бұрын
Ны вы и профессор.
@ВладимирАндреев-р2р4 ай бұрын
Вот ты сказочник
@АнатолийПашков-в9ч Жыл бұрын
195/80/15 Dunlop grandtrek T20. Внешний диаметр колеса примерно 72 см!
@t-g Жыл бұрын
По шинным калькуляторам не сходится. 🤷♂️ Но если есть фото, то кидайте к нам в телегу или в ВК.