Экспедиция на пионерке по узкоколейным путям таежных лесов. Романтика УЖД

Наше путешествие по Конецгорской и Удимской узкоколейкам Архангельской области состоялось в сентябре 2019 года. Блестящие рельсы в глуши Архангельских лесов, стук колёс проходящих поездов. Красочный осенний лес, незабываемые ночёвки на Северной Двине.
Нам удалось застать золотую пору, настоящее "бабье лето" на севере - когда лес уже покрыт желтизной и багрянцем, но при этом по-летнему жарит солнце.
Участники экспедиции: Сергей Костыгов, Иржи Индра, Роман Молочников, Роман Фитилёв.
Наши контакты в социальных сетях:
VK zhd_polygraph
Telegram t.me/zhd_polygraph
Instagram / zhd_polygraph
#дрезина #ужд #750мм
Возможно, вы искали: узкоколейная железная дорога, узкоколейка, узкоколейка в России, ужд, узкая колея, колея 750 мм, железная дорога, дрезина, дрезина пионерка, экспедиция на дрезине, экспедиция по узкоколейке, ужд Архангельской области, ужд России, самодельная дрезина, заброшенная железная дорога, лесное хозяйство России, романтика ужд, путешествие по ужд, таежные экспедиции, путешествие по России, тайга ужд, narrow gauge, narrow gaige railway, историки железных дорог, 750 мм, заброшка

[@LithiumMaster]

Очень жаль, что так мало просмотров. Видео снято профессионально, да и контент крайне интересный.

[@railroadhistory]

Спасибо!

[@DCCTRAINPlus]

Классно! 👍

[@user-yg9ey1kr5h]

Замечательный фильм!

[@railroadhistory]

Большое спасибо!

[@stasino8524]

Ура!!! Новый выпуск!

[@K98rus]

Душевное видел, завидую белой завистью что вы так можете... спасибо за такое видео.... всех благ.

[@railroadhistory]

Спасибо за добрые слова!

[@Sergey-Seriy]

Отличный фильм! Будто сам прокатился по лесу, даже запах костра почудился! Да, приключений вам хватило.. Успехов в дальнейших экспедициях!👍

[@railroadhistory]

Спасибо Вам! Рады, что наша деятельность не оставила равнодушной! 👍

[@user-ny1ul9yj1e]

@@railroadhistory от планеты двигатель топ Иж Урал лучше

[@LithiumMaster]

Ребята, досмотрел до конца. Где тут второй лайк поставить можно, а ? Ну ооочень хочется.

[@railroadhistory]

Мы очень рады! 😎Спасибо! 👍

[@user-jf5wu4oe4m]

Очень душевно! Спасибо Вам за ваши видео! 👍

[@railroadhistory]

Спасибо за интерес! =)

[@BECHA1977]

приятно видеть когда мужчины занимаются тем что им нравится наверное это высшее форма удовольствия заниматься ремеслом который приносит пользу другим людям

[@dariuszkrupicki5959]

Wasze filmy sprawiają mi radość . Szkoda że jest ich tak mało . Pozdrawiam :)

[@railroadhistory]

Thank you! Glad you liked it!

[@dariuszkrupicki5959]

@@railroadhistory Это я благодарю вас. Если вы не возражаете, могу ли я спросить, планируется ли поездка в забытую деревню далеко на востоке? Сам я, наверное, никогда не поеду, но очень хотелось бы посмотреть :)

[@railroadhistory]

​@@dariuszkrupicki5959 пока неясно, будут ли еще экспедиции вообще, так как дороги разбираю очень быстро. В любом случае, если такие поездки состоятся, фильм мы сделаем =)

[@dariuszkrupicki5959]

@@railroadhistory Буду ждать с нетерпением и еще раз удачи :)

[@carius007]

Beautiful country! You’re very lucky to be able ride the old rail systems 🍻🇨🇦

[@railroadhistory]

Thank you! Unfortunatly, the narrow gauges are being dismentled very fast

[@user-fc3no2zf5o]

Пожалуй самый интересный видос

[@railroadhistory]

Пожалуй, да 🙂

[@diosmeeoO]

Спасибо вам за фильм! Теплые воспоминания из детства, когда с дедом ездили на сенокос в поселок Молодых по Удимской УЖД, в лес за ягодами... У деда пионерка за сараями до сих пор стоит. Не думал что узкоколейка еще живая, это просто удивительно!

[@user-ig3ec5qs4t]

Не думала, что будет так интересно, переживала за все ваши поломки ,но вы молодцы, дальнейших успехов вам !!!

[@railroadhistory]

Большое спасибо за отклик!😊

[@maximmaximov2694]

Душевно!

[@user-xz6lr2sk4i]

Прекрасный ролик, спасибо!

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик!

[@Taiga124]

Молодцы ребята, дружные,видео бомба

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик!

[@user-mm5mr1xn3f]

Одним словом ,РОМАНТИКА!!!👍

[@railroadhistory]

есть такое дело! =)

[@user-rn1xs8of5s]

Интересное документальное кино, смотрится на одном дыхании...

[@railroadhistory]

Спасибо!

[@user-hh2hi5se1h]

Супер нет слова вот кто кто ябо тоже поучаствовал таким экскурсиям

[@railroadhistory]

Большое спасибо!

[@user-bf2ry3ko4x]

Очень интересно! Продолжайте в таком же духи.......Спасибо.

[@railroadhistory]

Спасибо! Обязательно будем!

[@user-ds4ei2gw4z]

Классный видос)житуха-бытовуха,ничего лишнего,спасибо)👍

[@railroadhistory]

Всегда пожалуйста! =)

[@user-xk5mu3xs1n]

Поход замечательный!Видеооператору отдельное спасибо_ снято шикарно,без мелькания и тряски кадров.Но с таким приключением без " запикивания" отдельных фрагментов текста,ну,никак...Удивляет терпение с ремонтом и тасканием по рельсам дрезины.Молодое поколение сейчас,думаю,не сможет осилить такое путешествие,без цивилизации,с труднопроходимыми местами и по.Вы_ просто Молодцы!!!

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик! Со всем согласны, однако заметим, что молодое поколение ничуть не хуже справляется и уже нам наступает на пятки =)

[@Romka35]

Мужики классное видео качество заеб.... удачи в развитии канала все в этом видео супер

[@railroadhistory]

Большое спасибо!

[@Romka35]

Удачи в развитии канала поставьте Лифан или лончин и забудете о расходе топлива запчасти капкейки стоят максимум с сабой вазить катушку зажигания ставится пару минут свечку только не ставьте 17 л.с Лифан гадость нестабильная сильная вибрация много строданий))) 15 -20 агонь💪👍

[@StalkerDracula-vz4zr]

Очень интересное видео снимайте больше подобного

[@user-yx2hn2ck4l]

Сергей Иржи и два Романа спасибо вам большое за видео по узкокалейке романтика классно и адреналина вы получили с полна красота но все это скоро канет в лета и от этого становится грустно удачи вам и всех благ!!!👍👍👍👍🚂🚇🚋👍👍😂👍🚂👍👍👍👍👍👍👍🌳🌲👍👍

[@railroadhistory]

Спасибо за тёплый отклик!

[@Ara-borist]

Как мы этого ждали.. Спасибо!)

[@railroadhistory]

Всегда рады =)

[@user-sk7ru3du9k]

Как же классно, боже.

[@railroadhistory]

Спасибо!

[@user-mk2yh8pv9i]

Очень интересно!)) Продолжайте!)))

[@railroadhistory]

Спасибо! Обязательно! =)

[@krasotkin_m]

Это круто когда с друзьями детства занимаешься общим интересным делом. Спасибо за видос!

[@railroadhistory]

Спасибо за интерес! =)

[@user-bj8kn4wi4t]

Спасибо за чудесный фильм !

[@railroadhistory]

Спасибо за интерес! =)

[@madmax6830]

🤝👍💯🔥🔥🔥

[@user-sx8xo4cu1z]

Супер путешествие! Ставьте китайский мотор на свою дрезину как у тех парней, и в путь!

[@user-rn1xs8of5s]

👍👍👍

[@user-rl7pb9pd8y]

Прикольный видос получился👍

[@railroadhistory]

Спасибо! =)

[@user-jz3fd8qv9c]

Здравствуйте . Что значит ваше слово - "прикольный"?

[@aleyt_veps]

Когда-то давно, Ваши Истории передавались устно, от Шишина с Корсаковым ... А теперь можно и посмотреть))))))

[@railroadhistory]

Главное - не повторяться! =)

[@user-um6fy5yl9g]

Мало водяры у вас мужики из за этого все проблемы😂😂😂

[@user-nn1ws5ei3b]

Парни молодцы по ТВ надо такие фильмы показывать,а насчет двс на пионерку яб предпочел современный китайский двс 4 х тактный от какого нить пит байка или эндуро,из опыта эксплуатации двс проблем ни каких особо не возникало

[@romanaleksandroff206]

родная земля, которую я не видел никогда) уровень Нэшнл джиографик)

[@yiobtvoiumat3196]

Что сейчас с участниками этой экспедиции?

[@railroadhistory]

Поехали в следующую в том же составе! =) Фильм вот вышел новый на канале.

[@user-ev5og6bg2o]

Молодцы,но без приключений как без пряника,никуда.А в Беклемишево была большая станция,торфовозная и пассажирское движение было.К сожалению БЫЛО.

[@railroadhistory]

Да, узкоколейки практически исчезли, а с ними - и приключения...=)

[@user-ee4ui9gi6y]

Очень интересно. Приезжайте к нам в Северодвинск Архангельская обл. И снимите фильм про нашу УЖД протяжённостью 53+км

[@Sergey_Kostygov]

А мы были у вас прошлой осенью. Снимали, но никак фильм доделаю, выложим!

[@el_cho]

Молодцы, мужики! 😂

[@user-oc6zu2li4l]

Лифановский мотор у Макса, канал широко шагая, лучше ходит. Может вам Такой-же поставить.

[@Zemliynen]

Класс! Приятно было смотреть. Спасибо, что документируете всё это для истории. П.с. Предохранитель не зря стоял :) Может вам вместо него поставить обычный бытовой эл.автомат? Начнёт его выбивать и это сигнал к тому, что надо искать неисправность, пока не накрылся аккумулятор или другие приборы.

[@Sergey_Kostygov]

Спасибо за отзыв! Все уже починили, работает как часы!)

[@vladpetrov3248]

На приборной панели "муравья" есть контрольная лампа красного цвета , которая визуально показывает работу династартера. По умолчанию она должна быть Вами установлена.При повышении оборотов двигателя 1000-1200 династартер переходит в режим генератора ( лампа гаснет).Реле-регулятор с реле обратного тока я бы взял про запас, видели что случилось с АКБ.Но это не главное , что хотелось бы сказать.Не слушайте тех кто советует "воткнуть" магнето от трактора и всё будет ОК. Необходимы токарные и фрезерные работы , предусматривающие изменения улитки вентилятора -убирается площадка под крепление контактной группы, соответственно изготавливается другая , для крепления магнето.Не помню для чего устанавливалось другое реле-регулятор (другого принципа действия , АКБ то нет ) в общем не всё так просто. 20-25 лет назад , когда всё было гораздо проще найти и внедрить в кузове мотороллера всегда лежало запасное магнето.Но то же надоело это дело , вернулся к АКБ. И не слушайте диванных спецов.Как гласит пословица - на словах он Лев Толстой , а на деле ххххй простой.Делайте то что делаете.Кто то рыбу ловит , грибы собирает и т.д. Продолжайте . Вы показываете реальную , а не сказочную Россию из ТВ. А ружьишко не мешало бы с собой возить от зверья всякого.Зарегистрированного в установленном законом порядке. Удачи Вам!

[@Wetboyslim]

4т движок надо просто поставить и не придется бодяжить бенз, нюхать вонь горелого масла и слушать дурацкий звук дриньдиньдинь как от мопедки. Да и расход уменьшится. Аккум ему в принципе вообще не нужен, он со шмыргалки отлично заводится.

[@Ivan-iw3rv]

В синдор съездите, там ещё местные жители следят за дорогой. Спасибо за интересное видео!

[@railroadhistory]

Спасибо за отклик! А мы там были уже, на канале видео есть по мотивам той экспедиции.

[@Ivan-iw3rv]

@@railroadhistory ооо спасибо, посмотрел, как дома побывал)

[@aleyt_veps]

Перестук колёс...

[@user-hc5ir8nm1p]

у меня самоделный мотоблок с двигателем от муравья

[@andrejrepi1]

Я даже и не знаю что тут сказать😁надо мутить систему зарядки😁

[@Sergey_Kostygov]

Уже сделали, все работает. Это была первая поездка с новым мотором, можно сказать обкатка, поэтому и косяки всплыли

[@user-MassarakshI]

Теперь здесь царствует автомобиль.

[@railroadhistory]

Скорее, продирается

[@user-ri9zf1sf9r]

Там все запикано. Coma pajda exilmoxil rtewq(осторожно рыбку не задави 5а своей пионерки,. ЕТМ! (полумертвый куршский язык) есть в р-не полуночного 2ужд и км200гдето у чусовой, у жд станции ужд лесовозка идёт на север. Кажись у висимоуткинска

[@user-tp6ww2cx5h]

Ездил по ней в 2005 году

[@antonsolovev2992]

Добрый вечер!

[@antonsolovev2992]

У меня был макет H0. Разобрал. Хотя он поднимался к потолку , он занимал не мало места в хрущевке. В итоге , разобрал. Макет в стиле СССР.

[@Den_ADI]

Надо же было поставить этот мотор

[@user-hc5ir8nm1p]

магнето надо и никаких проблем

[@Ura641]

Магнето от трактора, и нет проблем с аккумулятором и зарядкой! А что с освещением, так светодиодных фонарей и паур банков, на любой вкус....

[@Shelenberg1]

Не, ну мотор от моторолера это треш, он на обычных колёсах мозги делает, а тут на пионерке.

[@railroadhistory]

Используй то, что под рукой 🙂 В других экспедициях вполне себя оправдал и не подводил.

[@Shelenberg1]

@@railroadhistory уговорили...гы

[@Alksey_]

26:21 пёс Жека,, у моего знакомого собака Андрiй

[@antonsolovev2992]

Собираю теперь новый. Более компактный. Можно сказать , модульный.

[@user-nw4ky5ut3f]

ГОРЕ ПУТ..........

[@user-jz3fd8qv9c]

Благодарен за фильм созданный без иллюзий. Крайне-важно видеть реальные события и ситуации - не продуманные режиссерами. Команда из четырех человек. Мало для экспедиции которая - АРХИ-ВАЖНА для Служб Безопасности России. Крайне-важно видеть родные просторы Родины. Любо смотреть на родную Землю! - нашу Землю - защищенную от фашизма и ранее интервентов!. Труд экипажа, показанного в этом фильме- золото для кинематографа России. Диалоги просты и естественны - что придает особый коллорит . Опыта путешествий - явно мало у всех. Почему ? Причина выявления - желательно предусмотреть перед выездом с далекий край много направлений. При Советском Союзе , выходя в поход, не говоря об экспедиции такого характера, необходимо быть зарегестрированным в Тиристическом Клубе. Перед выходом, как пример привожу - только выход группы туристической по Крыму или Кавказу - горы. Регистрация обязательна перед выходом группы. Группа обязана иметь - опыт каждого человека. Иметь подготовку прохождения и знать все навыки. Знать как оказать медицинскую помощь в любой ситуации. Иметь аптечек медицинскую и знать использование. Второе - знать маршрут наизусть - обязан каждый. Иметь две карты прохождения маршрута и каждая карта должна храниться в тонком слое из прочного целофана и отдельно. Знакомство и проверки на оказание помощи в любой ситуации. Дружить между собой и знать характер каждого. Знать как положительные стороны , так и отрицательные стороны каждого. Если один из участников - трутень! - в поход он не илет! - это золотое правило. Перед вашим пробегом - здесь! - и тем - более вы из Москвы ! - и имеете в арсенале летательный аппарат для разведки месности, - обязаны были быть зарегистрированы официально и получить разрешение на проезд как по железной дороге, так и авто-магистрали, так и переправы через любую водную преграду. Желательно крайне быть зарегистрированными в Органах Безопасности, т.к.реально вы могли попасть под неудел криминала местного. Только при условии особой Безопасности - можно посещать эти места. Почему ? После деления Советского Союза! - шайками преступных группировок - экономически работающими во всех регионах - ранее СССР, - активизирована деятельность фашизма. Дать каждому заинтересованному человеку - путь получения выгоды и дать ему или им права ! - значит это то, что посторонний человек или люди невинных - попадут под наблюдение или отстрел. Здесь, в этом видео! - наглядно просматривается - нежелание общения с людьми им незнакомыми. Вас не позвали в гости и не разговаривали по душам и от чистого сердца. Я не увидел - добрых улыбок русского человека. Второй фильм ваш, показанный здесь - сказал о настороженности. Много леса - народное достояние! - валяться. Береза- очень дорогое сырье. Заброшены дома и строения. Печальна картина перед глазами. Чтобы привлечь людей к подходам и отдыху на Родных просторах! - надо каждому человеку в стране - осознать то, что Родина принадлежит - не кусками! - кому-то! - кто выкупил как-то ! , а Родина наша - все земельные участки, поля и леса, реки и горы, озера и реки, Океаны и протоки! - все наше родное.

[@romanaleksandroff206]

давно у психиатра был?

[@user-uk9dr6bg7t]

там десперы есть

[@eduardkokkonen6601]

Обидно что из за простейшего аккумулятора сорвалась поездка.

[@user-jz3fd8qv9c]

Мужики настойчивы - все будет хорошо

[@Wolf-ov8yb]

А про встречу с медведем думали?Отличные фильмы у вас!

[@railroadhistory]

Осенью медведь не очень опасен, если не провоцировать и если он до этого не нападал на людей. Тем более, в одиночку никто не ходит, а коллектива нормальный медведь опасается =)

[@Wolf-ov8yb]

@@railroadhistory Ясно!!!Залип на ваших покатушках.Круто!Сейчас до белого моря смотрю.Классно.У нас в Новогрудке была ужд,в 1966 разобрали.Насыпи только пооставались.Думаю пешком когда пройти.В лесах мосты каменные пооставались,ещё немцы строили.А так тоже люблю УЖД,хоть и толком не бывал.

[@railroadhistory]

@@Wolf-ov8yb а фото не осталось? Если есть - присылайте, мы опубликуем.

[@Wolf-ov8yb]

@@railroadhistory Вот фотографий очень мало,но есть(старые).Есть в планах макет.Возможно весной соберусь и схожу,по фотографирую.А подскажите пожалуйста куда отсылать?

[@railroadhistory]

@@Wolf-ov8yb [e-mail]

[@antonsolovev2992]

Хотелось бы с вами связаться. Был у меня макет, но занимал много места. Теперь мучу модульный. Вагоны аммендрф со светом и людьми внутри. Есть да два. Роко чмуха и ма8ка.

[@Joker73021]

В Авнюгу не заезжали?

[@railroadhistory]

В тот раз - нет

[@SHOMAS4416]

Както просмотрел выпуск...

[@antonsolovev2992]

Смотрел и МШ и д.р. Локи у меня аналог

[@igonigon2290]

ценители европейских разбирают

[@antonsolovev2992]

Есть два плацкарта Иваново. Есть Евротрейн купе и буфет. Есть немецкий муж с супругой. Есть РИЦ советский . Все освещенные с людьми внутри

[@user-zd3bq2vb7q]

Удима это Сев.жел.дорога?

[@user-xj2qb5ze6q]

диногстартер на этих моторах- за ним нужно всегда ухаживать. а вообще поставьте бсз и новый аккум

[@railroadhistory]

Спасибо, учтем!

[@user-xj2qb5ze6q]

@@railroadhistory Это не мне а вам спасибо за очень интересные видео.

[@annbal2237]

Интересно. а можно ли на токарном станке проточить колеса- облегчить

[@user-sk7ru3du9k]

Мне кажется актуальнее нарастить ширину. чтобы проходить разбежавшиеся участки.

[@user-it6ty1zt5h]

Можно, но не нужно, т.к. они будут деформироваться при ударах о стыки. Когда-то давно на пионерке стояли колёса от лейтера - они были лёгкие, но разбивались очень быстро!

[@alexey6044]

Какое Опарино упоминается в начале фильма? Если то, которое знаю я, то, там уже, к сожалению, УЖД нет, рельсы сняты((

[@user-it6ty1zt5h]

Ну в 2019 году-то была УЖД Опаринская ещё!)

[@alexey6044]

@@user-it6ty1zt5h да, год поездки не сразу разглядел. На Кобринскую не собираетесь, пока она ещё жива?

[@okolo_zhd]

Вроде как уже выкладывали этот сюжет, но потом быстро закрыли прямой доступ?

[@railroadhistory]

Да, верно! Тогда решили, что в незамаскированном виде с обсценной лексикой все же не стоит оставлять - нас смотрят дети =)

[@okolo_zhd]

@@railroadhistory ну да, по-другому смотрелся и воспринимался бы видеоряд будь там: пионерка, смокинги, дымок сигар и неторопливые речи о влиянии УЖД на внешнюю политику..

[@DoCRabbittttt]

Меняйте мотор на лифановский с электростартером, на муравья их ставят и народ горя не знает. Он и тише и экономичней.

[@Evgen53rus]

Не покидает ощущение, что уже смотрел это видео 🤔.

[@railroadhistory]

Да, мы его публиковали какое-то время назад, но потом решили немного его усовершенствовать и перезалили заново.

[@user-nq6tw1ls2w]

де дрезина одни пойздки

[@user-cs6ud8jp1p]

Лес вожу с промсклада, а что в лесу теперь увидел. Сейгод Харитоновскую разбирать будут.

[@user-it6ty1zt5h]

Печально!

[@antonsolovev2992]

Как лично пообщаться?

[@railroadhistory]

Добрый день! Можно на выставке "Железнодорожная модель" в Питере. С 25 марта по 2 апреля она будет проходить в Музее Мостов по адресу Спб., Мучной переулок, 2. Там можно будет увидеть всех. =)

[@user-bb6dj3sx9l]

Интересно весь лес вывозят в Китай?

[@railroadhistory]

Вряд ли весь.

[@user-bb6dj3sx9l]

@@railroadhistory процентов 99

[@user-zd3bq2vb7q]

Раньше и в Финляндию закупали.

[@user-gu2yz7jg7p]

Все круто! НО!!!! Слушать матершину ну просто задолбало!!!! Не понимаю!!!

[@railroadhistory]

Суровая мужская обстановка)

[@user-gu2yz7jg7p]

@@railroadhistory Но все равно очень приятно смотреть))) Спасибо за видос.

[@user-xz6lr2sk4i]

4т мотор надо, он бензин нюхает)

[@user-it6ty1zt5h]

согласен, если будет где ездить, когда-нибудь его и поставим!)

[@eduardkokkonen6601]

Короче мужики оказались неграмотными в технике.Есть варианты другие.и можно было хотя бы спросить у специалистов.посоветоваться.А технику надо готовить серьезно.иметь запасные варианты на случай поломки..

[@user-sc1jd2vf7j]

Порадовали новосибирцы! Экстремальные испытания походной солнечной батареи на Курилах Еще лет тридцать назад вопрос об электричестве в походах не стоял - нет и не надо. Сейчас путешествия без цифровых гаджетов немыслимы, причем с каждым годом их становится больше. Не удивительно, что одна из первых фраз, которую мы слышим: «Как там у вас с электричеством?» Напомню, что "Финвал" - тримаран, по сути, плот. Простейший способ решения проблемы - генератор. К сожалению, такой вариант удобен для стационара, а мы каждый день перемещаемся. Причаливаем к берегу на ночевку. Возможность включить генератор появляется лишь на вечерней стоянке - от силы часа на четыре (на ночь не оставляем - росы, лисы и т.д.) Мелкие гаджеты успевают полностью зарядиться, ёмкие пауэрбанки - нет. А если дождь? Или стоим в рифах? Поэтому заряжаться получается не чаще, чем раз в три дня. Вечерняя дойка Смартфоны, и мой старенький Канон с прожорливым суперзумом столько не выдерживают. Пищат, жрать просят)). Пришлось заняться поисками альтернативного источника питания - солнечной батареи. От покупки которой нас долго отговаривали: "На Курилах вечные туманы, пустая затея!" Туманы на Курилах, конечно, есть. Выбор остановился на продукции компании S-модуль. По двум причинам: первая - если есть возможность, мы предпочитаем вкладывать деньги в отечественную продукцию (очень порадовало, что батареи полностью российского производства); вторая - разбираться в случае чего, легче внутри России, чем с заграницей. Для пробы взяли самую компактную (вдруг, действительно, "пустая затея"?) и легкую (вес 400 грамм). Батарея в сложенном виде (шнурок для страховки продет не фирменный - мой) Разложила я её на рубке тримарана и ... с тех пор позабыла про проблемы! Первый "выгул" новенькой батареечки. Заряжает все, но рассчитана на мелкую цифровую технику. Обратите внимание на белые пятна на рубке. Это не "птички", а соль от высохших морских брызг. Батарея -зверь! В солнечную погоду скорость зарядки как от обычной розетки. Как оказалось, солнечных дней на Курилах для батареи вполне достаточно. Штормит на Охотском море... В пасмурную погоду батарея тоже вполне работоспособна. Просто зарядка идет помедленней. Работала она у нас не только во время остановок, но и на ходу. Для страховки от порывов ветра я её "найтовала шкертиком" привязывала шнуром к ручке на рубке. Генератор на ходу не включишь, а батарея трудится. Время от времени батарею все равно сдувало, и она барахталась на ветру. Выдержала! Под дождик попадала (не сильный, я все же присматриваю за техникой), но чаще всего ей доставались морские брызги. От них на море никуда не денешься - вся одежда просолена. Вероятно, именно под действием агрессивного солнца и соли, антибликовая пленка к концу экспедиционного сезона растрескалась и слезла (в компании сказали, что за 10 лет работы такое видят впервые). После четырех месяцев ежедневной жесткой эксплуатации слезла антибликовая пленка. Батарея работает штатно. Однако, на производительности это событие если и отразилось, то незначительно. Я не заметила разницы. В итоге, мы очень довольны приобретением. Испытания в экстремальных курильских условиях солнечная батарея выдержала. Все, что было по силам такой малютке, заряжала на отлично. Для более мощных приборов в "S-модуле" к лету мы заказали батарею другой модели. Она зарядит не только ноутбук, но и автомобильный аккумулятор (имеются 🐊🐊))), пригодится для освещения. Если вам будет интересно, о ней я расскажу осенью, когда прилетим с Курильских островов.

[@gustavvandenburger4912]

Видео интересное, съёмка плоховата. Посмотрите, как операторская работа поставлена и монтаж какой в видео с дрезинами у "Широко Шагая", у Ясеня, и подобных каналов.

[@railroadhistory]

Спасибо за мнение! Сложный вопрос, скорее это тема для дискуссии =)))

[@andreschnaidt2476]

Не слушайте никого у вас всё здорово, по товарищески...у вас свой почерк. Удачи и здоровья. Привет из Германии.

[@railroadhistory]

@@andreschnaidt2476 Большое спасибо за добрые слова!

[@user-jz3fd8qv9c]

@@andreschnaidt2476 Здравствуйте. Вы из Германии. Германия всегда имела интерес к СССР. Особое внимание в целях получения выгоды - по исторической - "ведомости" .Полагаю то, что подметили колличество огромное берез в обочине и не только леса. Заброшены строения. Интересно знать и вам вопрос - в Германии , на территории добычи леса ! - валяться Береза вдоль железных дорого?

[@user-um6fy5yl9g]

Какие стволы под железкой да за такое отношение к лесу в германии или в японии посадилибы навсегда и в этоже время недают собирать сухостой россиянам да это Россия мужики.

[@user-jz3fd8qv9c]

До тех пор ! - пока каждый человек не станет хозяевам своей Земли! - не будет порядка и правопорядка

[@user-de4ds2qt6v]

Как же вы с такими техническими знаниями в тайгу на пионерке попёрлись? Такие приключения свойственны пацанам малолетним, а не мужам седовласым. Мда...

[@railroadhistory]

Да, вот как-то уже два десятка лет "премся", и все получается)))

[@user-de4ds2qt6v]

@@railroadhistory Заметно...

[@winwin-hj4jd]

мужики настоящие !!!!!!!!!!! край край край !!!!!!!!!!! только у нас славян есть край свободы и край жизни !!!!!!!!!!отняв край отнимут и свободу без свободы вольному неволя !!!!!!!!!!!

[@Wetboyslim]

Чего то дустер не очень хорошо по дусту ездит :)

[@user-sc1jd2vf7j]

ОСВЕЩЕНИЕ и ОТОПЛЕНИЕ дома, дачи, гаража, теплицы. Солнечный коллектор. Своя электростанция. БУДЬ ХОЗЯИНОМ. Новый план ГОЭЛРО. СОЛНЦЕ+ВЕТЕР+ ВОДА. ОБОРУДОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ МАЛОЙ ЭНЕРГЕТИКИ. ВЕТРОЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, ВЕТРОГЕНЕРАТОРЫ. СОЛНЕЧНЫЕ СИСТЕМЫ ДЛЯ ОТОПЛЕНИЯ, ГОРЯЧЕГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ, И ПОЛУЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ. ВЕТРОСОЛНЕЧНЫЕ СИСТЕМЫ. КОМБИНИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ (ВЕТРОДИЗЕЛЬНЫЕ, ВЕТЕР+ МИНИГЭС. ВЕТЕР+ГЭС+ СОЛНЦЕ). ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЕ ТЭС (ГАЗ, УГОЛЬ, БИОТОПЛИВО). ГАЗОПОРШНЕВЫЕ И ГАЗОТУРБИННЫЕ ТЭС. (МИНИТЭС). ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ ОТОПИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. УГОЛЬ, ДРОВА, ОТХОДЫ ДЕРЕВООБРАБОТКИ. СЕЛЬХОЗХОЗЯЙТСТВЕННЫЕ ОТХОДЫ. ПИРОЛИЗНОЕ ГОРЕНИЕ. СТРАНИЦА В VK И ТЕЛЕГРАМ- КАНАЛ. Оценили 0 человек