Эксплуатация Li L7 в Сибири | Тестируем автомобиль на трассе!

[@cl_energy]

Первая серия влога про Li L7: kzbin.info/www/bejne/rZmQYWltfqyZgLc&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F Li L7 на подъемнике: kzbin.info/www/bejne/iZXWf56vidxqjdE&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F Обзор Li L7: kzbin.info/www/bejne/e6Wrhpyods-Ng5o&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F

[@ДанилПаутов-т7с]

Здорово, что хотите проверить про предварительный нагрев двигателя перед холодным запуском.:) прям с языка сняли этот вопрос.)

[@alekseizolotoi9275]

В спящем режиме автомобиль сам себя прогревает особенно это касается батареи.

[@cl_energy]

Вот не уверен я в этом....

[@ДанилПаутов-т7с]

@@cl_energy надо выяснить.👍💪 Такого контента ни у кого пока нет - вы будете первые.:) Вероятно единственные.)

[@alekseizolotoi9275]

@@cl_energy а это так заряд батареи просаживается из за прогрева охлаждающей жидкости которая греет антифриз в батарее . Это уже замечено другими владельцами авто.

[@user-astev]

Приятно смотреть, продолжайте, смотрим! Удивило сочетание технической грамотности и веры в приметы.)

[@alekseizolotoi9275]

Ничего удивительного,мы все живём среди энергетического пространства между небом и землёй, но не каждый это осознаёт.

[@cl_energy]

:) Спасибо.

[@ЕвгенийВолков-и6н]

Задумка китайцев интересная! Авто мне понравился внешне, как технически узнаем только спустя время. Автор огрызается на тех комментаторов у которых дизель с таким же расходом или даже меньше. Не стоит этого делать. Мне если честно говоря на расход вообще фиолетово! У самого РР Спорт 4,2, Q7 4,2 дизель. Считаю, что главное это надежность и безопасность автомобиля. Интересно смотреть видео по развитию технологий! Спасибо за видео. Будем наблюдать. А так машина интересная.

[@cl_energy]

Почему огрызаюсь? Неправильно поняли... Предлагаю посчитать сопоставив все правильно и полноценно.

[@ЕвгенийВолков-и6н]

@@cl_energy вы знаете я давно всё посчитал!

[@ЕвгенийВолков-и6н]

@@cl_energy я же сказал, что меня не интересует расход авто. И не говорю, что китайцы не научатся делать всё качественно! Пройдёт время и всё увидим.

[@КонстантинЯхин]

Очень интересно про зимнюю эксплуатацию последовательных гибридов. Но для себя присматриваюсь к войе👌

[@cl_energy]

Тоже достойный выбор.

[@antonlazarev2600]

Отличный контент! Есть вопросы, почитал комменты, ждем остальные части))

[@cl_energy]

Спасибо. Скоро выйдут

[@Kyokushin86]

Спасибо большое за видео!! Смотрим дальше)

[@cl_energy]

Спасибо за комментарий!

[@ksvlo]

пока не особо видно преимуществ у такой установки для трассы. Иметь расход 9 при скорости 110 - уровень жигули. Может летом получше будет

[@cl_energy]

А ничего что она размером больше крузака, который жрет 16+ на сотню??? Жигули....

[@Agentoid]

@@cl_energy а еще по паспорту 450 китайских лошадиных сил с соответствующим налогом. не могут три тонные ехать на 9 литров. на китайские могут.

[@АннаЛагунова-ю9ф]

@@Agentoidв птс пишут 149 лс, это гибрид !

[@Leviy_nomer]

@@cl_energy крузак устаревшая техника, Рэндж(3.0 дизель) аналогичного размера по трассе притакой же скорости будет тратить 7, и если надо может 200 ехать по трассе, может и с дороги съехать без последствий, стоит конечно х2, но и возможностей дает на порядок больше. Лисян хороший автомобиль за 6, а не за 7-9 , что за него просили полгода назад.

[@Ooom37]

Прадо дизель 9,5 по трассе, если совсем нежно ехать, то можно и в 9 уложиться

[@novoselie2250]

Интересно еще такое. Антифриз в батареи и антифриз двигателя они сидят в одной системе охлаждения. Или все-таки это разные, обособленные системы

[@cl_energy]

Это разные системы, объединены блоком клапанов и теплообменником для обеспечения возможности передачи тепла от одной системы в другую.

[@DaurenBS030]

Жду продолжения

[@cl_energy]

👌

[@sunych3819]

А если на этом авто до Красноярска, со скоростью 14о-15о, как обычно там летают. Батарея в ноль высадиться? Проведите такой эксперимент. И интересно что дальше будет.

[@cl_energy]

Куча таких экспериментов было. На трассе до Красноярска не разрядиться, там невозможно ПОСТОЯННО держать 140-150. А вот, скажем, на М4 дон, да....разрядить авто можно, но только если не включить режим "усиленной работы генератора". Экспериментов уже куча на эту тему, посмотрите у TsarX и Олега Туманова

[@olorin11]

Кто может ответить на такой вопрос, сколько один литр бензина будет в кВт/ч, нашел что можно через энергию перевести. 1 литр бензина это 9,4 кВт/ч. То есть в пересчете 20 кВт/ч на 100 км у электричек в бензиновом эквиваленте я сожгу всего 2 литра с небольшим на 100 км?

[@cl_energy]

Настолько я понял вопрос про чистый электромобиль. Да, по моим расчетам получалось +-2...2.5л на 100км, но я брал еще потери в зарядном инверторе. (По счётчику в авто влазит больше квтч чем емкость батареи, тк есть потери в нем.)

[@sup_man]

Отличный контент. Вот бы и про войю вы так же снимали, замеры делали.

[@cl_energy]

К сожалению, такой контент является событийным, а найти для него время на это событие (поездку) очень тяжело. Но мы постараемся.

[@onsen77]

Отличный контент!

[@cl_energy]

Спасибо!

[@maxdragavtsev]

Да, в стандарте как заднеприводный, а в режиме спорт оба э/двигателя будут работать. Для зимней эксплуатации даже лучше будет держать дорогу.

[@cl_energy]

Внимательно смотрели? Чуть придавишь, сразу передок подключает!

[@maxdragavtsev]

Внимательно читали? Я написал, что в режиме Sport оба э/двигателя работают, то есть сразу режим 4х4 без подключения передней оси@@cl_energy

[@antonlazarev2600]

какая была температура за бортом в день поездки на трассе?

[@cl_energy]

От -6 до -16 примерно.

[@НатальяЕфимова-м5ц]

Использует ли автомобиль тепло двигателя для обогрева салона и батареи ? Или все обогревается электрическими тенами?

[@gorovitz]

Использует

[@cl_energy]

Использует

[@Maks_tuapse]

Пока дизель это самый вариант. Тяга, экономия, нвдежночтт

[@cl_energy]

Ну ездите на дизеле, кто же заставляет то...

[@Maks_tuapse]

@@cl_energy так и ездим, на настоящих авто.

[@v992010]

Что то как то не впечатлило. Все время работает генератор. Смысл от батареи если все время работает от внешнего источника питания)?

[@alekseizolotoi9275]

Работу не слышно ,важно то что проезжает достаточное количество километров .речь об этом так как просто электричка менее надёжна в сохранении заряда тем более в зимнее время и на такое количество километров.

[@cl_energy]

Смысл в том что можно часть проехать на электричестве. И от дома до работы ездить без топлива.

[@bencompany2]

Шел 2024 год, люди ездят на электричестве и на гибридах, а еще задабривают духов😂

[@cl_energy]

Это да...

[@ЕвгенийВасин-б8э]

а какой у нее клиренс в верхнем положении пневмы?

[@cl_energy]

Около 190мм в нижней точке (топливный бак)

[@самолюб]

Получается меньше чем у Zeekr 001 ?

[@AlbertAlbert_]

Везде говорят что у Вои расход больше а тут Вы говорите что меньше , может Воя заряд не восстановила из за этого расход меньше получился чем у Ли?

[@cl_energy]

В следующих частях ответ на вопрос. (Спойлер: по итогам поездки у вои расход оказался действительно больше)

[@EndlessEnergy24]

Какая электрическая мощность у бортового бензогенератора? Например, у последовательного гибрида Nissan e-Note он в 31 кВт, то есть всего 42 л. с. при мощности ДВС в 79 л. с. (КПД получается 53%)

[@cl_energy]

Такими данными не располагаю, возможно позже понаблюдаю в специальном разделе самодиагностики.

[@alekseizolotoi9275]

Стандартный расход топлива как у ВАЗ, но при этом Лисян весит много но ещё на электротяге .

[@cl_energy]

👍

[@autoarhive]

В Питере зикр 009 в такси не хотел заряжаться в -25. А в Чикаго в Сша при -21 в ручную тачки тесла толкают с зарядки, не работают) залил ролик новостей к себе на канал) Кстати толкают тёмные мигранты)))

[@cl_energy]

Да вы что....? Как жы мы их по вашему эксплуатируем в Иркутске??? У нас катается штук 50 Зикров, а сегодня в Иркутске минус 30гр. Наверно мы просто не знаем того, что знаете вы...

[@autoarhive]

@@cl_energy Вы вообще мой коммент читали? Ну или не правильно посыл мой поняли. Многие считают, что рано для РФ и мол Тесла лучше и зарядки у них лучше, вот я и сказал, что у меня есть видео с новостей в США в ЧИкаго, где они встряли. И речь была про ЗИКР 009 в такси в СПБ, сами посмотрите ролик. Есть в ютубе, ссылку кидать не буду, их не много в ютубе. А зикр 001 мне и самому нравится. Не болейте, если что.

[@ЦиркКрасногоЧеловека]

По сути это емобиль 😅 Жириновского. Жаль наши не успели сделать такое. Точнее не дали. 😮😢

[@cl_energy]

Емобиль Прохорова и он немного другим по конструкции задумывался.

[@farttyn4ik117]

Не знаю правильно или нет опираться на показания бк, самое правильное это у двс, показания по литрам в баке.

[@cl_energy]

Будет заправка до полного и проверка показаний БК. В следующих сериях.

[@Belyj-n1l]

🔥👍

[@cl_energy]

:)

[@molodoy4939]

РР 3.0 дизель. Расход по этой же дороге 8 л.

[@teltos6817]

248 л.с.?

[@molodoy4939]

@@teltos6817 да

[@teltos6817]

@@molodoy4939 Li L7 449 л.с.

[@molodoy4939]

@@teltos6817 для чего такая мощность, если расход бенза больше чем на авто? Две головные боли, это ввб и генератор. В чём экономия?

[@ВиталийГущин-в4щ]

Сколько стоит новый РР 3.0 дизель?

[@vladimirsukharev5162]

Сколько проезжает на полной зарядке? Ли 7 айр?

[@cl_energy]

60-70км при температуре -25 80-100км при температуре 0 120-150 при температуре +20

[@АлексейВладивосток-х1з]

👍

[@cl_energy]

Спасибо

[@petru44omusic]

А вы знали что если подушка сработает то машина превращается в кирпич

[@cl_energy]

Нет. И вы об этом не знаете доподлинно, байки свои из видео нельзяграмм другим рассказывайте...

[@Agentoid]

@@cl_energy вы ручаетесь за батарею, которая подвергалась деформации? вот производитель нет, блокирует машину.

[@rostov-r.r.]

я о гибридах был лучшего мнения, расход очень большой, думал будет значительно меньше, на трассе двс и то меньше жрет

[@amateurxxx3798]

Не выдумывай. Если взять любой паркетник такого класса по размерам и массе, то расход будет не меньше . Весь прикол гибридов в том, что большую часть ты ездишь в городе, где пробки, светофоры, короткие поездки. Я катался на Lexus rx гибридном, расход по городу с кондиционером 8,5 литров при таких габаритах, большой мощности и массе.

[@cl_energy]

Для того чтобы вы стали лучшего мнения, сообщу вот что: из 3000 км пробега с момента рождения этой машины 1500км пройдено с использованием двс и средним расходом 9л/100 и 1500км на электричестве со средним расходом 0 литров и соответственно почти 0 рублей... итого расход 4.5литра./100 Нормально для 5ти метрового сарая весом 2,5тонны?

[@mihaylovvitaliy1974]

Раньше машина если не заводится, то 2 причины - 1 нет искры или 2 нет топлива. А сейчас караул!

[@cl_energy]

С ДВС ничего не изменилось. “Паровозные технологии“:)

[@CustomKuzov]

А разве у Воя двс не 4 цилиндра, а Ли двс 3 цилиндра? Из-за этого на воя двс тише работает

[@cl_energy]

Нет, у обоих 4 цилиндра

[@CustomKuzov]

@@cl_energy я, наверное перепутал с Li one, там 3 цилиндра

[@crossfireglass]

@@CustomKuzov 3 цилиндра жесть конечно. Он 4х тактный или двух?))

[@CustomKuzov]

@@crossfireglass на Японских кей карах то же 3 цилиндра двс. У меня Хонда н вгн, турбо, была, маленькая немного, но удобная для города Как работают цилиндры я хз, не вникал

[@crossfireglass]

@@CustomKuzov погугли двухтактный дизель, это занятный ДВС

[@ТрезвыйСэргэ]

Первый лайк от меню

[@cl_energy]

👌

[@ВиталийРаскачев]

3л дизель =400ps когда будет? Тогда и купим сразу 3 штучки!

[@cl_energy]

Не будет, за дизелем к адептам паровозных технологий

[@dkflbvb]

CJGA 3.0 DIESEL 140 кмч расход 10 литров, 70 кмч расход 5 литров, что-то тут нунахером пахнет

[@cl_energy]

Цену сотни пробега посчитайте, с учетом разницы в цене между дизелем и бензином, а также ТО дизеля: нунахер Ваш СJGA 3.0....

[@Mars-1979]

А в городе как ? У войяха и л7

[@cl_energy]

У меня в городе расход 0, езжу на электричестве, ДВС не запускаю.

[@EndlessEnergy24]

Эти последовательные гибриды были растаможены как электромобили, за которые не требуется уплачивать коммерческий утильсбор?

[@cl_energy]

Нет сегодняшний день утилизационный сбор на них уплачивается как на электромобили.

[@EndlessEnergy24]

@@cl_energy Тогда получается барыжный авторынок теперь спасут только последовательные гибриды и электромобили, утиль на который не ограничивает в возможности их перепродажи не дожидаясь истечения годового таможенного обременения

[@cl_energy]

Барыжный авторынок ничего не спасет. В эпоху интернета люди слишком хорошо информированы чтобы платить простым перекупщикам, которые решили привести пару машин на себя и родственника, продали их и исчезли с поля зрения клиента. Выживет только честная работа по полноценной доставке авто проверенными компаниями с обязательствами по дальнейшей поддержке клиента.

[@termishdva]

Английский язык в меню китайцы допилили? Или это кастомная прошивка?

[@cl_energy]

Английский от завода. Не кастом.

[@orkhankazimov3308]

"Прилетел" английский сам? Китайцы обновили?

[@cl_energy]

Сам обновил

[@Денис-й1й8ю]

почему не обозреваете nissan note epower, nissan kicks epower, nissan serena epower? Ведь именно ниссан запустил технологию последовательного гибрида в массы, а основная часть людей даже не знает о первооткрывателях данной технологии, да и данные автомобили себя зарекомендовали надежностью, где ни одна батарея за 8 лет(со времен выпуска первого енота с 2016г) не померла своей смертью от естественной эксплуатации авто(кроме топляков) Да, правый руль, но енот 8с/100кмч, расход 3.5-4л, стоимость 1.1-1.5млн Кикс, кроссовер, стоимость 2-2.5 млн Серена минивен, стоимость 1.7-2.5 млн Цены совершенно лояльные, в сравнении с китайцами, которые только пришли на рынок и ничего о них не известно

[@cl_energy]

...

[@ZOVFA]

традиция мусорить ради каких-то духов такая себе конечно. Никогда это непонимал.

[@cl_energy]

Не мы придумали традиции, мы можем лишь решить для себя: соблюдать их или нет.

[@рабаданр-л4з]

Не когда нельзя эти сказки верить

[@ВиталийСабитов-п6ч]

Я разочерован в автомобиле. А хотел заказать 2 модели.

[@cl_energy]

Чем?

[@Артем1234-з4н]

Какая Температура бортом??

[@cl_energy]

От -6 до -16

[@Agentoid]

Где расход на высаженной батареи? На еноте, который в два раза меньше, расход по трассе 15 литров.

[@cl_energy]

Не будет расхода на высаженной батарее, эта машина так не эксплуатируется. Если батарею садить, то надо ехать до зарядки, иначе включать генератор сразу, те заблаговременно.

[@onsen77]

А бурханить кто будет?)))

[@cl_energy]

Нихт:)

[@onsen77]

@@cl_energy kzbin.info/www/bejne/fpumc4huiaukb6ssi=CAyoqxYIZCaEGJP6

[@TT177]

Мне кажется, что всё же имеет смысл при выезде переводить на топливо и прогревать мотор на холостых оборотах. Блин, теперь мне интересно, а какой расход будет у L9? Вот он потому что толстозадый, а не этот L7! 😂

[@alekseizolotoi9275]

Электро ДВС сам греет антифриз в системе и запуск происходит уже разогретого ДВС машина сама это просчитывает и контролирует.

[@TT177]

@@alekseizolotoi9275 наверно это поэтому на температуре двигателя было -5?! Потому что антифриз греет электродвигатель. Антифриз то греет, но чтобы уменьшить расход электроэнергии, антифриз не идёт в мотор. Это сделано, чтобы ты не тратил впустую энергию аккумулятора.

[@alekseizolotoi9275]

@@TT177 внешний признак температуры не греет весь корпус двигателя а лишь систему смазывания и обогрева двигателя там где хватает давления в спокойном режиме ,и самое главное все работает отлично.

[@TT177]

@@alekseizolotoi9275 с чего это внешний признак? Там после прогрева мотора +39 стало. Потеплело что ли по дороге?!

[@alekseizolotoi9275]

@@TT177 по дороге работа двигателя создаёт давление,а оно разгоняет тепло уже по всей рубашке охлаждения а в спокойном режиме охлаждает по малому кругу

[@averbax33]

Данные гибриды для города хороши Для сего вы блогеры рассераетесь из за городского авто при плюсовых температурах??

[@cl_energy]

Сами читали после написания? Понятно?

[@petru44omusic]

Полная конечно шляпа эти гибриды , все проблемы и обслуживание двс в придачу, надо ездить далеко, бери дизель, надо рядом, бери чистую электричку.

[@cl_energy]

Тем не менее он популярнее чистых электричек

[@petru44omusic]

@@cl_energy ну так не удивительно, по началу то кажется что гибрид это классно. народ во первых, боится сразу брать электро, во вторых, покупает не разобравшись толком в вопросе, ну, а в третьих, к сожалению много глупых людей. А тех кто действительно берет гибрид понимая за чем им это, единицы. Я по началу, пару лет назад, тоже за гибрид топил…..

[@cl_energy]

Посмотрите с другой стороны: они покупают авто который понравился, а гибрид это приятный бонус.

[@smiley-49]

Экран у китайцев мелкий и постоянно требует вглядываться и искать что переключить. Я что должен как на экране компьютера с мышкой работать, а не машиной рулить. Вообщем аварий будет на дорогах больше.

[@cl_energy]

Да я бы не сказал... Кроме того когда снимать и показывать не надо, туда (в экран) почти не лазишь...

[@ВиталийРаскачев]

В li 449ps чтобы ездить 110? Смешно)))

[@cl_energy]

Смешно это ездить больше 110. Точнее глупо.

[@regileis]

На машине написано "чистая энергия" хотя работает ДВС, это же не чистая электричка🤔🤔🤔. Ничего плохого не говорю про эти машины, у нас такие машины не будут делать никогда🙁🙁🙁, мы отстали на лет 200-300, просто зачем писать"чистая энергия🤷

[@cl_energy]

1.Затем что компания так называется. А она занимается не только гибридами, которые, кстати, в 2 раза "чище" чем их одноклассники. 2.Если бы эта наклейка была на УАЗе или Крузаке, мне был бы понятен ваш сарказм, в данном случае нет.

[@АндрейДьяков-э7ф]

А если ехать и ни в чем себе не отказывать? 15-16 км/ч? Не могу понять за что хвалят эти авто? Отдать 7мл. И ехать 80 км/ч? На х5 е70 3л.дизель в минус 25 при 15км/ч расход 10 литров. Если ехать в таком же режиме 80-100 то расход 8 литров, и исходя из видео, при пройденных 74 км електричество использовалось только 13 км а это 20% все остальное время движение происходит при помощи двс, а если увеличить скорость, тогда он не будет успевать заряжать батарею?

[@Agentoid]

хвалят продажные бородатые недоблогеры. сервисменов нет, запчастей нет, цена космос.

[@ВиталийГущин-в4щ]

Сколько стоит новый Х5 3.0 дизель?

[@Agentoid]

@@ВиталийГущин-в4щ какая разница, не могут 3 тонны размером с TLC ехать 9 литров.

[@cl_energy]

Смотрите следующие части. Там ответ на вопросы.

[@ZakamZak-vj8gd]

​@@ВиталийГущин-в4щвсего лишь 15 лимонов 😂 чуть добавить и можно купить 4 ли7 вместо 1 БМВ 😂

[@АндрейСпесивцев-д4ь]

5 пассажиров? Может 4 и водитель? Если нет куда 5 пассажир сел то?

[@MrFiDE1iTY]

в этой тачке водитель тоже - пассажир)

[@vladalexeev8529]

Там 2 ряда по 2 сиденья, а не один диван сзади

[@MrFiDE1iTY]

@@vladalexeev8529 путаешь с l9

[@АндрейСпесивцев-д4ь]

На ли 7 вроде 3 сзади на ли 9 3 ряд есть

[@crossfireglass]

​@@MrFiDE1iTYскорее пациент 😊

[@molodoy4939]

Совсем не чистая энергия!

[@cl_energy]

Хаха

[@vazek83]

Гибриды не интересуют...

[@cl_energy]

Замечательно.

[@ДмитрийЯнбулатов-г9м]

Дичь какая... 😂😂😂 CHEVROLET TAHOE 2022г. 5,3 объем по трассе тоже около 9 литров ест ... Ну и где экономия?

[@cl_energy]

Да, конечно Тахо экономнее, я даже спорить не буду:) пятница же... Могу посоветовать взять калькулятор в руки и посчитать все затраты.

[@sparrow3504]

Ну что вы такое людям говорите, как в L7 и Voyah Free 2024 технически все одинаково, если это разные бренды, и разные комплектующие, разные батареи, электродвигатели, и генераторы. Единственное сходство по технической части - объем генератора 1,5 литров! Не вводите людей в заблуждение

[@cl_energy]

Это вы не вводите в заблуждение! "технически одинаковы" это не значит что у них одна агрегатная база! Это значит что технически эти машины одинаковы: оба последовательные гибриды, оба с генераторами и в обоих генераторы с турбонаддувом, у обоих батарея +-40квтч, полный привод, пневмоподвеска.

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

Ну вы и сказочники

[@cl_energy]

Развернете? Или так, лишь бы что нибудь написать?

[@РождённыйвЭСЭСЭСЭР]

@@cl_energy а смысл вам, что то разворачивать? Вы и так не хуже меня всё знаете, а тем кто не в теме это не понять.

[@cl_energy]

А... Ну ладно