KTM Freeride E-XC Электромотоцикл Обзор | 4-700

[@ЭдуардТишкин]

На стенде бы посмотреть характеристики, на разном заряде батареи, 100% заряжена, 75%, 50% и 25%, было бы интересно.

[@Tyrwot]

Ничего интересного, будет вянуть пропорционально падению напряжения. При том, чем сильнее просадка - тем больше по идее должен садить контроллер - пытаясь добрать момент.

[@ЭдуардТишкин]

@@Tyrwot Контроллер изначально ограничивает ток, и будет ограничивать до того момента пока батарея не начнет сама отсекать ток. Так что, очень интересно как настроен контроллер.

[@КУПУКА]

Однозначно мощность выше при полном заряде. Но бывают ньюансы как запрограммирован контроллер.

[@ЭдуардТишкин]

@@КУПУКА Это и хотелось узнать.

[@Tyrwot]

@@ЭдуардТишкин Так а.. к чему вопрос тогда?) ясное дело, что ограничивает, но если мы говорим о теоретической максимальной мощности при разном заряде - она будет напрямую зависеть от напряжения и его просадки в момент съёма тока с батареи.

[@Sutulayaa]

Я думал это шапка, а это шедевр! 🤣

[@DenisMihailov-i1e]

Варламов увлекся мототемой))))

[@AA613AA]

😁

[@mot0mot055]

это еврейцские корни ,а не шапка..

[@olegfedotov1068]

Лев Бонифаций в лучшие его годы

[@moto_zero_]

Я смотрю Мельникову всё равно на чем и где ездить на заднем. Что в лесу по горкам, что по льду без зацепа, что на Планете Спорт, что на электро КТМ...

[@esteh9437]

Профи

[@tmzracing3212]

Настоящий мотоциклист а не те что месяц поездили на мотоцикле и уже считают что профи и готовы к литру

[@ТигрТигрович-ш2щ]

Это не он дядя Жора?

[@tmzracing3212]

@@ТигрТигрович-ш2щ не, тот немного покруче)))

[@ТигрТигрович-ш2щ]

@@tmzracing3212 благодарю)

[@Олег-ч9г1я]

Хотелось бы увидеть как Вы попробуете прокатиться на спидвейном ледовом мотоцикле! Ваши впечатления от такой техники!!!

[@mehanic42]

Вот это да было бы круто)

[@ИванБерезин-и5в]

Там опыт нужен однозначно да и не дадут челу такой мот. Ну может посидеть только.

[@Олег-ч9г1я]

@@ИванБерезин-и5в парни же гоняют, конечно там определённая техника езды, там надо суметь положить мотоцикл. Ну не кто и не просит ехать сразу газовать.

[@Aleksey197820]

@@ИванБерезин-и5в а то у него опыта нет. Сядят и похуярит как и всегда.

[@АлександрМедведков-к6ц]

Тебе срочно нужно на шлем такой же причесон!! Какрас для таких обзоров необычной техники

[@yarkiy23]

Всё хорошо, кроме запаса хода, ну и цены. Тихий звук больше плюс, чем минус, хоть мне и нравится звук обычного мотоцикла. По природе самое то кататься

[@Creepy-Cooter]

Наверное вес тоже не кроссовый

[@Арти-й4б]

Я на эндуро наоборот в глушаке пару дыр добавил на высоких оборотах чуть громче и басовитей звук, чтоб грибники и лесные жители заранее сьебывали

[@Shiva_Racing]

@@Арти-й4б а мы вот катаем на заброшенной учебной трассе в 100 метрах от домов на электро и никто не жалуется)

[@Арти-й4б]

@@Shiva_Racing а я в 5-10 км от населенного пункта в лесах гоняю и то там находятся нежданчики. Вот та. Реально необходим прямоток что ли...

[@7shpongle]

@@Арти-й4б грибники пофиг, а вот охотники могут и обозлится - я так пару раз срывал им коллективный загон кабанов. Последний раз даже угрожали "случайно подстрелить" - причем там человек их 10 было и меня удивило что вот так вот можно открыто угрожать - кто им лицензии выдает только? Случайно или нет, но на охоте довольно часто подстреливают своих же - есть такая статистика, так что старайтесь всеж не газовать на весь лес и не лезть на рожон.

[@ПетрКузьменко-к3э]

Очень хорошая техника для регулярных тренировок. На треке. Покатался, На розетку поставил а сам отдохнул в это время.

[@АртемМакаров-х2с]

Да. С шумом я соглашусь. У нас Россия, Орловская обл. Тоже ругаются на ребят. Они с тренером занимаются за городом но... Находятся недоброжелатели.

[@Michail_B]

Техника интересная. А папаха твоя и вовсе огонь! =)

[@ИльяДавидчук-р3и]

Зима- райдеры крутят моты в гараже и ждут сезона. Мельников- нужно протестить электромот КТМ на летней резине по снегу!

[@adskiygamer]

Да ладно, эндуро всю зиму катаем. Только иногда, когда совсем уж глубокий снег, приходится на сноуборд переходить :)

[@Shiva_Racing]

катаю на электро мопеде и ничего крутить даже не надо)

[@twowheelsabove]

сезона ждут только изнеженные девочки, которые кое-как ездить могут только прямо, при обязательных +25 и палящем солнце без облачков...

[@twowheelsabove]

@@adskiygamer на ДОПах зимой нету глубокого снега ;)

[@SkallyPasha]

Байкеры может и крутят. Но у эндуристов есть три сезона - грязь , грязь засохла , грязь замерзла . Для последнего случая - шиповку саморезами никто не отменял ).

[@ПажилаяТорпеда]

на самом деле это все очень круто и потенциал у подобной техники огромный, если уже сами КТМ его даже в серию пустили

[@ИванИванов-в4с7э]

а еще имаха, и несколько десятков не профильных производителей

[@PedroFromOkrugna]

хайп не более. сам езжу на подобном, серьезный минус етой техники ето вес батареи, или емкость. если сделают в 4 раза легче батарею то можно будет впихнуть в него мощности дабы он рвал и долго ездил.

[@ИванИванов-в4с7э]

@@PedroFromOkrugna на подобном это на чем? надеюсь не с суроном сравниваете. stark varg уже весит чуть меньше 450ток, значительно мощнее, подвеска нормальная, запас хода как на полном баке у 450ток , зарядка 2 часа

[@PedroFromOkrugna]

@@ИванИванов-в4с7э kzbin.info/www/bejne/p4qpeGmhfKyJb5Y

[@7shpongle]

@@PedroFromOkrugna действительно, удивило что и вес довольно большой - моя 200ка весит столько же - 100 кг, и при этом запас хода никакой - всего час, я же могу целый день по лесу гонять. Преимущества пока только в том что новичку, конечно, будет проще на электро, да я и сам бы предпочел задний тормоз на правой ручке - привык к велику, езжу на заднем спокойно, но на моте не могу изза того что навыка ноги нет.

[@МихаилСмирнов-й9т7о]

забавные эти электроштуки, конечно)), но дорогие и как потом поведет себя рынок б/у такой техники тоже вопрос а о таких вещах как Дакар вообще можно забыть.. так на районе за пивком сгонять, не пугая бабок))

[@COTOHAXX]

Айгар,афро-прическа-огонь). Бросай мотаки,веди фанковые дискотеки)))

[@egorkuznetsov4514]

А я думал это шапка! 😂

[@olegplisiuk4687]

@@egorkuznetsov4514 шапка

[@МихайлоГорбачук-с5н]

По такому скользкому и так ехать! Моё почтение. Видно, что человек с пелёнок на мотоцикле)

[@Andr..]

Какая у Вас пышная голова!👍🏻👍🏻👍🏻

[@geomo5878]

Голова-то обычная, а вот прическа на зиму супер))) можно без шапки ходить))

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Я думал сначала что это шапка

[@danekk88]

вместо шапки?)

[@ВиталийСлесарев-ю9к]

Это папаха)

[@budem_nabludat]

Это шумо, тепло и вибро изоляция, натуралочка.. 100% шерсть..

[@sergeyarkhipenko3733]

Интересно было бы увидеть такой аппарат в реальном кроссе, против обычных мотоциклов.

[@stepanalekseev8993]

Моделисты, уже давно оценили. Переходят на электро. Многие уже и не знают, что модели когда-то были ДВС.

[@MarquisDePattaya]

На модели батарейку скинуть 1 минута. Тут батарейку даже и зарядить негде придется домой катить ждать часами

[@sergeyblinov4957]

Да, для наибольшей отдачи батареи по току/мощности, батарею желательно заранее прогреть до 36-40 градусов.

[@JohnDoe_777]

Обосцать этот шуруповерт?

[@prohojii_4el]

Сама тут же нагреется

[@alekxandrlipinskij2146]

Мне шапка понравилась, как раз зимняя !!! А мотик летний, попадает снег током может убить 😂!!! Каналу👍🏻, автору здоровья!!!

[@zuf4511]

от замыкания реле стоит, если решил прыгнуть в воду, током не убьёт.

[@alekxandrlipinskij2146]

@@zuf4511 пробки выбьет))

[@novideoin]

@@zuf4511 електроудочка)

[@Sergey_124RUS]

Можно ехать и самому издавать звук дыр дыр дыр🤣👍

[@kranovod9637]

Ага, как в детстве, когда на дружке и аисте ехали и тррр делать😆

[@Sergey_124RUS]

@@kranovod9637 да да🤣

[@MarquisDePattaya]

Трещётки на колеса поставить )

[@OLEG__Ch]

Канал просто супер👍👍👍 Мёд для глаз и ушей

[@айбеливакенфлаев]

дядя Жорик уже за грибцами на нем смотался?если нет...надо дать ему погонять...он скажет че по чем с этим агрегатом

[@COTOHAXX]

Да,уже дядь Жорик его тестил)

[@Creepy-Cooter]

На глушаке рыбу не пожарить!

[@KTOTAMHAX]

за грибцами не мотался, но прокатиться брал. у случайного "прохожего" в лесу))

[@baiker86region]

Мне нравится ваша причёска!!! Я балдею! Диско!

[@АлексейСергеевич-г8б]

Классная шапка! Просто супер )

[@ХОББИ_Олега]

. Огромный ЛАЙКОС!

[@Kasimys_]

Поставь его на диностенд. Интересно график глянуть.

[@hiwe4ka503]

Наверное диностенд нужен совершенно другой.

[@Antonio-ot3of]

@@hiwe4ka503 зачем другой? крутящий момент и мощность - это универсальные физические величины и не привязаны к типу двигателя

[@hiwe4ka503]

@@Antonio-ot3of что-то на электротранспорте не пишут л.с и крутящий момент. Для электродвигателя нужно писать другую программу и подключение производится навевное другими коннекторами, ну и как он должен подключить электромотоцкл к стенду?

[@ВладимирКорольчук-ы8д]

Нет, ну есть же такое, как мощность двигателя, и есть мощность на колесе. С колеса думаю можно снять показания. Просто тоже очень интересна мощность этого аппарата.

[@Funtik.]

Да да да ))

[@ПавелШарагов-ь6ы]

Будущее за электричками... Лайкос за причёску 👍

[@Buratin0]

Прическа огонь! :)) п.с. "Потанцевал" конечно есть, но пока не будет адекватная цена, аккумуляторы иметь ёмкость раза в три выше чем то что есть сейчас, ну и чтоб перестали взрываться под тобой(газ безопаснее будет... и экологичнее в разы!). Последний пункт самый стремный! Для подобной техники надо делать съемные аккумы и хранить их надо в металлическом боксе, с кучей термозащит. (уже проходили....).

[@Alejandro388]

finally!!!!! Djadja Zorik na Freeride'e... zdatj etava mamenta prishlosj gadamy, but so worth it!

[@viktor4886]

Молодец что не стал накладывать музыку, я тебя за это и люблю смотреть. Все ролики про электро транспорт с музыкой, а хочется самому послушать как он работает.

[@tru9452]

Ууууухаххахахахахха первые секунды меня порвали от смеха )) Прическа огонь 🔥

[@КорягаКорягаич]

За последнюю мысль на счет инерционных масс , лайк,

[@yb8425]

Бывают мазохисты, которые кайфуют от очень громкого выхлопа без глушителя и вибрации от двс, кому то ручная кпп больше нравится чем автомат, но лично для меня электричка это топ, не воняет, можно в квартире хранить, минимум деталей, практически нечему ломаться, ничего лишнего, и можно по парку прокатиться без проклятий матерей с колясками

[@sergeischechaev8775]

Электро-Ауди Дакаровские моментально начали проигрывать. Аккумуляторы тяжелые ехать правильно не дают машинам. У электро-байка хороший потенциал есть, но нужно 10-20% мощности передать или добавить на переднее колесо. Видел как ездил по снегу, льду, полноприводный электровелосипед, очень понравилось. Только техника езды должна быть немного другая, тогда ехать по скользкому покрытию сможет быстрее.

[@MrSashasimakov]

Сами гонщики дикоих команд говорчт, что аудюхи рвут их по мощности, просто сам авто не допилен. Уже грят, что фиа должен принять меры, иначе авди всех рвать будут без вариков.

[@bogdantzarenko]

Причёска огонь! Завидую!

[@luckymac54]

Красивый видос)) информацию дал хорошую! Спасибо!)

[@alexeybanjamin2933]

За причёску снова лайк!

[@kar-bani]

Да, техника не очень цепляет, но Мельникову безусловно лайк, хоть на велосипеде будет ехать))

[@Rugger02]

Блин, я и забыл какой ты одуванчик! А вот насчёт экологичности электричек тут я согласен.

[@genagena4296]

Я ждал электро обзор 👍

[@nestorseverov8558]

Когда вдалеке едешь - звук, как из ужастика: нечисть в лесу восстала))

[@Maksim_ya]

А вот что реально минус 😉 это руки нет об что погреть)

[@Tyrwot]

Покрутите его в песке на максимальном токе - можете хоть что об него греть ))

[@ВиталийПотапов-п6ф]

лайк сразу .......красавчик

[@dumacukvll]

Прическа бомба конечно

[@MotoTvWoodsFarm]

🏍 хороший фильм, хороший велосипед, идеальное расположение pěkný film, dobrá motorka, perfektní poloha nice movie, good bike, perfect location

[@ЛенаКор-с2ь]

Брат, ты молодец, мне 33, смотрю тебя давно. Но то что руки погреть негде, прям детство и минск вспомнились. Минск от деда достался, когда приезжаю в отпуск сразу завожу его,хотя дома бываю раз в год. Был и ямаха ттр и suzuki rm есть, но детство и память ге пропьешь. Чувак ты крут уважаю тебя! Юрец

[@mld8435]

Добрый день. Вы абсолютно правы в части настройки мощности мотора. В контроллер прошиваете любые значения, но надо понимать что можно действительно спалить мотор.

[@Nadeshdinstn]

Интересный аппарат, хотелось бы ещё увидеть снова видео о питбайке)) ибо в гараже есть только он😅

Обычно у електротранспорта имеются карты(могут быть настраеваемы и много - а может быть одна, как придусматрел производитель ) мочности на те самые режимы. Это даёт возможность ощутить мотоцыкл привычным образом и сэкономить батарейки.

[@КУПУКА]

Там три карты мощности

[@random_user_name_ok]

Ух ты, какая пушистая у тебя шапка XD Спасибо за видосы!

[@Johnnny22357]

Хотелось бы увидеть обзор на Beta xtrainer ( прямой конкурент фрирайда) в Вашем исполнении!

[@NikitosZs]

Я сажусь на свой мопед - шум, дым - красота!

[@sypostat1]

молодец Варламов!и урбанист и мотокроссмен!

[@Мойгосподин-с5в]

У меня тоже такая шапка была Но она ещё и снималась ))))) Автору как всегда лайк

[@KonozAndrey]

По поводу эффектов, которые были озвучены автором, точнее их отсутствия (низы, имитация сцепления), можно реализовать в этом великолепии за счёт установки программируемого контроллера и ручки « дросселя», с возможностью калибровки под пилота.

[@АлексейСивцов-в8в]

Шапка в начале видео прикольная;-)

[@AlexOlesov]

Обзорчик супер, профессионально и объективно проКТМ-электричку.. !!

[@ВладимирИгнатьев-ж7ч]

Да, звук двигателя интересный. Как будто Айгарс на поросятах едет😁

[@ДмитрийТич]

Причёска огонь👍👍👍

[@sergeyarkhipenko3733]

Надо чтобы дядя Жорик на нем выступил по кроссу!

[@ВикторАкимов-к6н]

Айгар салют! ты мне напомнил Марко Симончелли.

[@wolchishka6968]

За причёску однозначно лайк!

[@geraamoralez4261]

Хороший автор и видео интересные

[@arvidsbrivers7601]

Интересное видео. Успехов и удачи. 👍

[@ВикторияАлександровна-ч9п]

Оранжевая мечта супер

[@STEN3001]

Интересно было бы разобрать данную электричку, глянуть что за мотор, батарея и контроллер.

[@enduroextreme7354]

Блин дружище обзоры огонь но прическа супер, Адуванчик😁💪🤝

[@Creepy-Cooter]

Спасибо за видос!

[@Атон-л3й]

Классная шапка

[@СергейГафаров-м4н]

Классная шапка!

[@als8739]

Шапка у тебя классная!))

[@Lexa07008]

Причесон зачетный:) видео класс)

[@Sad-Sav]

Классная зимняя причёска! И видео норм!

[@evgeny114]

Клевая прическа! 🙂

[@АндрейНовиков-ю4е]

Лайк! Причесон зачётный!

[@youtubeARTEMORLOV56]

Клевая штука, но ни разу не пробовал. А хотелось бы и обзор на такой мот сделать.

[@MaximkerosiN]

Огоооо. Анжела Дэвис!))))

[@ГИГ-ж1л]

За мнение о шутках, сразу поддержка!!! Какая разница какой привод и движок, главное он едет, а дальше приспосабливаемся. ) Хотя, признаюсь, звука ДВС не хватает, но экологичность важнее. Посмотрим, время и опыт использования покажет. (Верно подмечено, спорная тема на счет экологичности такого рода электротранспорта, но наука на месте не стоит, посмотрим).

[@crazysmile1428]

А дядя Жорик никогда свою планетку не поменяет на электричку

[@kvasik440]

Красаучег, много интересного рассказал. Лайк! ))

[@АРА-м8к]

Для покатушек по лесу супер хотелось бы себе такой но не позволяют финансы как у большинства жителей России!!!

[@fortsw5050]

Из первоначального рассказа стало понятно, что мотор по характеру похож на уставший 250 мотор с оборванным тросом сцепления🤣🤣🤣

[@ЕвгенийКомендант-к5м]

В точку 👍

[@КУПУКА]

Это не так далеко , пару лет и вы будете мото с двс воспринимать как паровоз, как по мощности так и по удобству пользования.

[@ЕвгенийКомендант-к5м]

Вам не понять , вы хоть на мотоцикле когда нибудь ездили ? Вам наверное не понятно что такое чувствовать двигатель всем своим нутром

[@КУПУКА]

@@ЕвгенийКомендант-к5м вот сказочник то, у меня было в жизни примерно 20 мотоциклов и 5 снегоходов, хоть я и старый. Объясняю ещё раз, один раз сядьте на электромобиль или электромотоцикл, и все ваши нездоровые фантазии по поводу ламповости звука, нухательности выхлопа, чувственности вибраций в- образного безобразного мотора, все это рассеется как туман. Потому что для езды это не нужно. Нужна мощность и хороший крутящий момент , без выкидонов, как на двухтактных дрыгателях. Хоть я сам езжу на двухтактном снегоходе. И мотоцикл у меня кроссовый бензиновый. Пока. Сделают батарею, уже в следующем году, и досвиданья паровоз. Это как у меня электромобиль , в прошлом году проезжал 150км , а в этом новый, проезжает 500. И вот нафига мне бензиновый авто с таким пробегом?

[@fortsw5050]

@@КУПУКА так мы не спорим, мы видим и понимаем о чём говорит человек который покатался. Этому электромопеду не хватает сцепления на данном этапе!

[@cerguxa]

На Урале одиночке я бы посмотрел прострел по лесам)

[@WildStyleWorks]

whaaaat? youre hair looks crazy, i love it ;-) i still dont understand anything, but youre videos are great. they make me laugh a lot. you are a funny guy.

[@brainworld]

приятный хороший и адекватны обзор.спасибо

[@Funtik.]

Потанцевал есть))) Лайки будут ) 👍🏻

[@kosblink]

О даа очень интересный аппарат)

[@iNik42]

Ждём тест Stark Varg!

[@chalimov01]

Такая настройка. Потенциал у него космический !

[@alexutemov]

Этот аппарат хорош для входа в эндуро, удобно начинать без сцепы и коробки. Сцепа по харду нужна. У меня сурон шторм 27квт, так еще и весит за 130кг, катаем как-то хард, но сцепа не помешала бы. Хватает подольше ктма, по горам на весь день, но такая батарейка 32 кг весит ))

[@serhzgorel]

У Жорика причесон одуванчик)))

[@dr.kamikadze5587]

Наши подмосковные умельцы уже сделали электричку со сцеплением, и гораздо лучшими характеристиками чем заводской КТМ, приезжайте покататься, попробовать, ссылку могу на них дать.

[@ПетрКузьменко-к3э]

Давай ссылку

[@ВиталийСавченко-э8к]

Насчёт шума это точно, постоянно ругаются, а тут тишина, так и испугать можно…))

[@igorbolev1553]

Мне нравится!)

[@danessemo]

Норм 👌 Прича к электро 😁👍

[@КУПУКА]

Есть у него вся мощность с 0 оборотов, это производитель ограничил отдачу мощности, для чайников, а в электродвигателе это не проблема. Я уверен, что без проблем можно кратковременно увеличить крутящий момент раза в полтора, ограничив по времени и получить этот самый рывок без сцепления. В серийных электромобилях есть разные версии машин, с мощностями , отличающимися в два раза и с одной и той же моделью мотора! Например у меня Ниссан лиф 235лс версия ,а обычная 150лс.

[@off-road2x1]

Грубо Мощность = Момент * Количество оборотов. Следовательно, если количество оборотов ноль, то какой бы огромный момент не был, мощность тоже будет ноль.

[@AndreyPutilov]

@@off-road2x1 по ощущениям тоже человек чувствует не мощность, а тягу вперед, которая равна мощности, поделенной на скорость. То есть при нуле как раз ощущается момент. Как и не при нуле.

[@Tyrwot]

Неа, на нуле он находится в режиме кз и весь момент уходит на нагрев обмоток. Ну и как бы если крутить поле быстрее ротора - это уже скольжение и срыв потока.. и опят же - ускорения не получишь.

[@КУПУКА]

@@Tyrwot вообще не так, в этих двигателях момент полный при 0 оборотов, это вам не асинхронный или щеточный двигатель, это инверторный двигатель с постоянными неодимовыми магнитами, и в обмотки подаётся трёхфазный ток нужной величины и фазы. И сразу есть крутящий момент. Я езжу на электромобиле и система управления искусственно ограничивает момент при старте, чтобы не палить покрышки. 480нм это много для переднего привода

[@Tyrwot]

@@КУПУКА Ну там есть преодоление статического момента, но энивэй есть ограничения по насыщению магнитопровода.

[@TheEvgen34]

3;35 Увы,Альгирис.Дело же не только в сцеплении,но и в массе и моменте инерции вращающихся частей.Что и дает пинок под зад.Это возможно технически сделать и с электромотором,но это будет усложнение конструкции и чревато понижением общей надежности.Хотя,ради маркетинга,я бы ожидал в будущем появление и таких схем.

[@RyzanskiPacan]

контент вышка

[@СергейЗяблов-у9м]

Причесон 🔥🔥🔥