Stark Varg Электромотоцикл | тест обзор

[@ИльяДавидчук-р3и]

Когда спина потеет от просмотра чужой езды по лесу... Великолепный обзор и, как всегда, авторитетное заключение по технике! Успехов, во всех проектах!!!

Prosto po lesu un nas jezda ne pooshirjajetsja... a po kaleikam, tropam i polosam - pozjaluista! Po lesnoi mohovine u nas obichno razjezjajut toljko vandali osoboi sverh-kuljturi.

[@Тотальныйбездельник]

"авторитетное заключение" от средненького клоуна? ну-ну...

[@timurzokoti2716]

ГДЕ ДЯДЯ ЖОРА!!!!! БЕЗ ЕГО ПРОФФЕСИОНАЛЬНОГО заключения ОБЗОР НЕ В ЗАЧЁТЕ 💯⭐🏁

[@МихаилТкачев-б9з]

Автор едет как боженька приятно смотреть🎉

[@алексейя-х2т]

ты че это же легенда посмотри его видосы))

[@Vanilin7]

крассава

[@АлексейЗадорин-п1й]

Ну не так как Дядя Жора. Молодняку еще учиться и учиться)

[@SamSam-tq6bq]

Виртуоз! Как райдер, так и обозреватель!👏🏻👍🏻

[@Andrew-ou8yt]

так он всю жизнь на этой трассе гоняет. наверное может уже и с закрытыми глазами. сможет ли быть виртуозом на новой трассе, вопрос.

[@Evan_Sushich]

@@Andrew-ou8yt это новая трасса

[@soberbiker9934]

Райдер и обозреватель- это один и тот же человек 😊

[@AleksandrShilov-oz5kh]

Если Бы Рома Бурундук попытался так проехаться, разбился бы раз 10 минимум.

[@виталийартемов-г2ь]

@@Andrew-ou8yt сможет, он чемпион Мира по кроссу !

[@Бюронаходок]

Айгар, да тебе дай газонокосилку без одного колеса - и она тоже превратится в "очень интересный мотоцикл" и будет летать по лесу)))) 🤣🤣🤣 Красава!

[@Vanilin7]

крассава

[@Алекс-ц8л]

Че то я без образа дяди Жоры не могу воспринимать уже.

[@Олег-ц6ф5х]

Да дядька Жорка на планке спокойно натянет эту игрушку на АКБ... 😄💪

[@DiterWildhvainbah]

На Планете ! Правильно ? Это к бабке не ходи !

[@mister_dimster]

По дальности хода

[@creativechoice-dq9wz]

Это вообще не игрушка ниразу. Это гипер эндуро. Самый экстримальный бездорожный байк из когда либо созданных.

[@чертолет282]

ага, конечно😂

[@creativechoice-dq9wz]

@@чертолет282 тот кто живёт в веке динозавров - думает что на газонокосилке можно куда-то уехать

[@ВладимирИгнатьев-ж7ч]

Супер обзор! Как всегда Айгарс конкретен, честен и всё по делу! Молодец! А мотоцикл видать - Огонь!

[@waterdirectinjection9426]

Игорь.

[@mihailceban8409]

А ездок, слов нет,здоровья ему!!!

[@АндрейЛесничий-ш9ы]

Интересно было бы сделать заезд , на одном и том же треке, электро и 450 кросс. Понять, что в итоге быстрее Я ждал , что это будет в конце ролика🤨

[@Kawasaki-KXE]

Такие есть в интернете , и на реальных соревнованиях уровня национальных чемпионатов выступали . Результаты разные , но последнее видео , там профик с сша сказал что ему непривычно очень , но на 2 сек быстрее круг проехал чем на своем ктм 350

[@yuriyromanchenko285]

​@@Kawasaki-KXEопыт вождения такого мотоцикла должен быть с детства, как и в случае с бензиновым мотором - тогда результат имеет смысл сравнивать

[@Kawasaki-KXE]

@@yuriyromanchenko285 ну при этом уже быстрее едут )

[@Александр-б5л1у]

@@yuriyromanchenko285 и чего теперь 20 лет ждать, когда кто-то подрастет и сможет на нем ехать🤣 Тут только лапки КПП нет, а все остальное такое же, так что нормальный пилот максимум за год будет ехать как минимум не хуже чем на ДВС, а скорее лучше.

[@ЕвгенийПавлович-щ1у]

Аналогично, тоже ждал такого сравнения. Тем более, что все возможности для этого есть...

[@username...mk4]

=Технические характеристики Stark VARG: +Инновационная конструкция двигателя, системы охлаждения и батареи для непревзойденной производительности +Мощность - 80л.с. +Масса - 110 кг полностью заряжен +Крутящий момент - 938 Нм +Диапазон езды - до 6 часов +Время зарядки - 1-2 часа +Подвеска - Kayaba, ход 310 мм Перед / Зад KYB +Регулируемость - диапазон мощности, торможение двигателем, эффект маховика и контроль тяги =Заявленная стоимость - 11 900 евро (около 13 459 долларов США).

[@NoweIIa]

Крутящий момент конечно конский

[@Kawasaki-KXE]

Про вес старые данные , они в итоге увеличили батарею и вес стал 118

[@Kawasaki-KXE]

@@NoweIIa это крутящий на звезде ведомой а не на колесе , после редуктора на ведущей 277нм

[@ВадимАбдрахимов-в2о]

​@@Kawasaki-KXEа сколько двигатель интересно выдаёт?

[@VeVeNgEr]

да с таким двиглом и жига будет на заднее становится как этот мот, космические показатели конечно !

[@TheDimaz76]

Спасибо за обзор! Действительно компетентное мнение. Готовьтесь господа, грядет эпоха электричек, а я только неделю назад жиклёры "зимние" в карб вкрутил.

[@АлександрК-ю3в]

Ну и красава! Резину саморезами новогодними уже украсил?😂

[@mikentij]

2 часа заряда и 5 минут заправить😂,разница очевидна

[@thundder8151]

@@mikentij мне кажется это дело времени, когда-то и телефоны заряжались вечность, а сейчас про зарядку можно забыть, наработают технологии быстрой зарядки и всё

[@yuriyromanchenko285]

​@@mikentijпару часов передохнуть и успокоиться😂

[@TheDimaz76]

@@mikentij а это элементарно решается, в следующем поколении будет сменный(съёмный) блок батарейки

[@ИванПеревозчиков-о4л]

для меня в теории большой плюс электробайка в том что не надо так много обслуживать его, фильтра менять каждую трену, масло менять и тд тп.

[@Kawasaki-KXE]

Да там еще и 2 года гарантии

[@chocolatewafles]

По идее коробку надо все таки обслуживать, который редуктор, ну и цепь, наверное с таким моментом цепь будет растягиваться быстрее...

[@Kawasaki-KXE]

@@chocolatewafles там 70 мл масла в редукторе, обычное редукторное масло 75/90 Литра хватит на пару лет а то и на весь срок службы мотоцикла

[@Kawasaki-KXE]

Там ведь посути нет таких нагрузок как в коробке, точнее не нагрузок, никаких фрикционов, которые изнашиваются и загрязняют масло

[@rum5135]

На авто сложнее ибольше болие нагружены, у меня в бус 2л масла идет, и замена не предусмотрена, но на практике 250-300к ходин спокойно

[@rrpuhj7939]

Спасибо за прекрасный обзор. Ну а езда, как всегда - впечатляет. Но оператора берегите))

[@АлексейЧучвага]

Айгар , как всегда на высоте, даже метла у тебя летит быстрее ракеты. Тормоз рычагом с лева , это интересно. Мощность - радует. Отсутствие звука, вибрации, запаха - огорчает. Как бы обидно не было, время летит вперёд и сними инновации. Мне прискорбно это признавать, но электрический, глухонемой мотокросс уже не за горами.

[@inevespace]

мощность как он сказал особо не нужна(поэтому никто и не растит мощность на 450 последние лет 10) звук - слушать покрышки. Хотя я их и на обчном кроссе слышу. Вибрация от двигателя только мешает, а 99% все равно от подвески Запах - плавящаяся проводка как на теслах будет.

[@IRUTS1984]

Спасибо за обзор, очень было познавательно -компактно и интересно. Время как всегда покажет. Я думаю оно не загорами ⛰️☀️ 👍

[@pomaxa250]

Без звука ездить очень круто,мне понравилось,нет ограничений в городе и в лесу.

[@kolesnichii2022]

Звук то довольно громкий и противный

[@huntfishgeographic9618]

Какие ограничения на звук в лесу???

[@pomaxa250]

@@huntfishgeographic9618 конфискация техники и штраф владельцу если заедеш под табличку,в пожароопасный период в любом лесу штраф

[@_Dimon_]

@@huntfishgeographic9618 Рядом с лесом могут жить люди которым не нравится шум.

[@РоманПопов-г8в]

@@huntfishgeographic9618 пьяные свиньи возмущаются.

[@ВикторБурков-я7ц]

Вот этот тест я ждал от вас Айгар!

[@викторгончаров-я4л]

Срочно на тест в образе дяди Жоры!!!

[@АлександрК-ю3в]

Дядя Жора и электромопед это все равно что рыба без велосипеда😅 Дядя Жора это дымоган, прострелы и дран-дан-дан!

[@guntis_rakausks]

Благодарю. Это просто мечта! Почему таких мотоциклов не было лет 40 назад? Ну, бл... не понимаю, мать её! Тут никакого шума, никаких вихлопных, никаких запахов топлива и масла. Ты просто едишь в перёд и всё. Тебе не надо боятся о том, что цепь порвёться, коленвал не выдержыт, зажигание сдохнет или что то такое... Ты просто едишь без этого проклятого шума вперёд и всё... Мечта моего детства.👍

[@Osfir]

Цепь такая же как на двс стоит.

[@Fazer1789]

проблема была не в идее, а в том, что не бвло электроники управления двигателем, силоаой

[@NoFri3nds-kz4sl]

Когда начнутся траблы с прошивкой придётся расчехлять карманы)

[@guntis_rakausks]

@@NoFri3nds-kz4sl Ну, без этого никак. С этим надо считаться, но наши дни это не проблема. Подключил к компу и перешил прошивку и всё, не надо грязными руками и ключами там разбирать мотор, коробку или чего там ещё. Сейчас это просто - подсоединил через штэкер, нажал на кнопки и руки мыть не надо. Всё! Едь и радуйся.

[@yuriymalaga]

​@@Fazer1789было, небыло акб емких и маловесящих.

[@АлександрБабаев-п5ф]

По видео - это самое быстрое прохождение твоей трассы! Спасибо за видео!

[@voldemarsmelnikovs4362]

Трасса была слегка подмёршая , плотно укатанная.

[@Драныйкот-я6и]

Спасибо Айгар, согласен скоро электричка всех "сделает",а я буду до последнего лить бенз и слушать мотор.

[@ПавелБаринов-л5ш]

Очень приятно смотреть! Все по делу. Ну а как вы ездите , ну это прям отдельный вид искусства. И ещё поражен тем что вы же с кем то соревнуетесь , значит ещё кто то плюс минус так же ездит!! Боги!😊

[@АртемДалецкий-с7ч]

Как приятно послушать грамотного человека и полюбоваться красотой прибалтийских лесов.

[@ivetakapare1273]

Привет, Айгар. Звук, как будто камарик летит 😊. Спасибо за обзор. Iveta

[@mishakozlitinov9599]

Айгар спасибо за грамотный обзор ,будь здоров и счастлив.

[@waterdirectinjection9426]

Игорь

[@etvoumat2998]

Красава парень, как будто с мотоциклом в руках родился

[@dmxkdv]

Наконец то кто то смог внятно что то рассказать) информации мало конечно , но всё же, многие хотят сие для эндуро не понимая что этот мопед чисто кроссовая тема) И да хорошо если действительно начнут появляться трассы в черте города чисто для электричек) и кататься на двс уже будет не актуально) 😅😅😅

[@konstantin3883]

Артем Кунцевич так и сказал, что для эндуро - ну такое.

[@Kawasaki-KXE]

Как и все электро мотоциклы тогда да ?

[@Andrei_Bathkavich]

Без мнения дяди Жорика обзор выглядит не законченным!! 😊

[@виталийартемов-г2ь]

Смотришь заезд и ощущаешь себя глухо- немым ! Как много не чувствуют эти люди, сочувствую им, искренне.

[@azeldok]

Как же я обожаю таких надменных как ты)) Себе б#ять посочувствуй)) Потому что я бы только с радостью заимел бы аппарат который не пердит и не орёт подо мной как свинья резаная)))

[@Sergeee888]

Мотоцикл класс! Но эмоции уже не те. Вот на ПС Дядя Жора вызывает взрыв эмоций на то как он его вертит можно смотреть вечно!

[@АндрейМихайлович-п2л]

Лайк за обзор! Взгляд интересен тем как оценивает профи и с прфессиональной точки зрения этот мот. Если этот мот классифицируют как спорт инвентарь тоесть ненужна регистрация можно и просто кататься на природе без лишнего шума и гама дыма и.т.д. Настройки получается ОЧЕНЬ индивидуальные можно сделать причём просто пальчиком покликал и ВСЁ это не карбюратор настроить ха-ха!? Недостатки в дальнейшем будут установлены. Теперь остаётся сравнимая стоимость чтоб была приемлемой с обычным мотом. Удачи Вам!

[@antonigonin1398]

Как правильно сказал ведущий, одна из самых главных причин покупки его, это звук - его нету. А соответственно и возмущения соседей тоже нету. Возможно в будущем действительно будут делать трассы ближе к городу, соответственно можно будет чаще выезжать, а не только по выходным. После работы сел в тазик и приехал за 30 минут до трассы, а не два-полтора часа приезжая затемно. Именно по причине звука, сыну купили электро квадроцикл. Чтоб соседей не одолевал и малышей не будил. Минус мотоцикла, что батарея не съемная. На квадроцикле у сына, села батарея, снял за 5 минут - поставил заряженную и он дальше кататься.

[@donrambler5150]

Тот момент когда соседи спокойно отнеслись к покатушкам.

[@crazymorro7796]

Хотеться такую штуку. Ездил на 1KW сначала очень не привычно тихо , а потом головой ориентируешься только на мощности. Приятно, весело, интересно

[@АлександрК-ю3в]

Про задний тормоз на руле я соглашусь, но только опционально. Тот кто приходит из МТБ им прям ваще зайдет задний тормоз на руле. А те кто уже конкретно и давно варится в мототеме, им все как на моте. Вплоть до имитации сцепления. Имхо. А вот отсутствие варианта быстрой замены аккума это жирный минус конечно.

[@avtoshkola_pskov]

Делайте больше видео, очень интересно смотреть. Спасибо за обзор

[@Jaw.A.]

Нет, без треска и дыма не интересно!

[@ifaifanof1346]

Привыкнем

[@Pashtet_763]

Зато не обычно ,новый стиль. Ну да соглашусь с вами. Уже как то по другому..

[@gplay-politicsshitololo5643]

Ты просто не сидел на нем ,лол

[@Pashtet_763]

@@gplay-politicsshitololo5643 и то верно. Наверное и не удасться даже)

[@dmitriysandash4962]

Звук добавляет азарта и ощущения мощи, даже если ее нет, это 100%

[@romastamaliunas1353]

Kak vsegda ocen interesno i poznovatelno . Bolsoje SPASIBO za vidosik !!!!!!!!!!! Zdem novyx obzorov,trenirovok i novbyx video . Udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!!!!!!!!

[@he_ttpo6ul851]

Это чешский или какой язык?)

[@АртёмЛазарев-щ5ж]

Крутой мотоцикл, за электричеством будущее. Спасибо за обзор, очень хотелось увидеть и послушать про него именно у вас. А подножки не титановые. Я смотрел обзор, так они там маунитятся. По поводу заднего тормоза на руль полностью поддерживаю, удобнее чем ногой. Удачи. Продолжайте выпускать видео, очень жду.

[@ilshatr.b.304]

Когда катаешься на велике после мота, то на это сразу обращаешь внимание, что да, задний тормоз на руле намного удобнее и проще.

[@paulsunday6720]

в Сибири где нибудь ничто не заменит бензин,солярку.Где на 500 км бывает ни одной избы нету. В больших городах да,

[@АртёмЛазарев-щ5ж]

@@ilshatr.b.304 на велосипеде справа заднийтормоз, а слева передний. На мотоцикле и скутере наоборот. При петесадке бывает опасно...

[@yuriyromanchenko285]

Поменяй местами на велике и потом не придется привыкать

[@АртёмЛазарев-щ5ж]

@@yuriyromanchenko285 велики бывают чужие, прокатные...

[@ЛукаМудищев-р6з]

У меня батарея в планшете прослужила 10 лет очень активного пользования.

[@aleksandrnesterov9791]

Весь плюс кросс/Эндуро мотоциклов это использование их в любое время года. Интересно как он поведёт себя зимой. Про Stark Varg производитель пишет, что не рекомендует длительное хранение мотоцикла при температуре ниже 10*С. А при температуре -2*С рекомендует держать его внутри. Не нашёл минимальную температуру при которой можно эксплуатировать этот мотоцикл. Нужно принимать этот фактор при покупке.

[@morgulusthetrollslayer6672]

Если я правильно помню, некоторые батарейки под нагрузкой мёрзнут не так сильно, так что если из тёплого гаража выехать на трек в минус - должно быть нормально

[@DiterWildhvainbah]

А Вы я так понимаю эксплуатируете мотоцикл круглогодично ! Вы уникум ! Никто кроме Вас !

[@DiterWildhvainbah]

Не в любое время года,а в разных условиях и при разном дорожном покрытии или в отсутствии оного ! Не мотоциклист Вы батенька ! Раз не знаете азов ! Весна,лето,не глубокая осень ! Это мотоциклетный сезон, не для всех даже !

[@aleksandrnesterov9791]

@@DiterWildhvainbahзато видите как вам повезло, что вы настоящий мотоциклист и очень разбираетесь в теме

[@Kawasaki-KXE]

До -15 если будете из тепла выезжать , точно нормально все будет . У нас уникумы в чате и в -30 выезжают 😁

[@solarwind9354]

Посмотрел Ваши видео. Мотоциклом Вы управляете просто... да у меня слов нет!😅 Божественно. Понравился Ваш канал.

[@cegp9942]

Спасибо за видосы. Интересно посмотреть, хорошо снимаешь

[@ИгорьМихальчук-ю9д]

блиииииннннн! Как же классно он едет!Обзор великолепный - по сути, без воды, подмечено всё!

[@SamSam-tq6bq]

И про задний тормоз на левой руке, это логично! ✊🏻

[@Igor-ux1ru]

Насколько же искусственно это звучит... Честно скажу, за мои 35 никогда не имел мотоцикл, но есть большой интерес и желание исправить это в ближайшем будущем ) Не знаю, или я не соответствую современности, или на самом деле эти электро повозки никогда не дадут тех ощущений что всем нам привычная хардкорная техника на ДВС) Смотрю все ролики с большим уважением к автору за его непревзойдённый профессионализм и просто за то что он хороший человек! Всем добра и настоящего, живого кросс-эндуро!)

[@creativechoice-dq9wz]

Никогда не имел. Техника без ДВС никогда не даст. Бред. Электро на двух колесах уничтожает бензин в любом случае всегда без единых шансов . А вот в авто уже варианты.

[@Dahakkka]

Тех не дадут, безусловно. Но дадут другие, не хуже прежних

[@pangolizard]

Я вот тоже сел на мотоцикл уже в зрелом возрасте. И очень-очень жалею, что электрички такие дорогие. Да, ты на ней не проедешь 1250 км за раз, но как утилитарный транспорт это просто топ.

[@bigsmoke2093]

@@creativechoice-dq9wz в том году созрел, купил энудро бенз) кайф в звуке и запахе. Электричка этого не даст...Для души собрал себе велик 1квт:%)) для езды по городу..Вот тут электричка топ)

[@creativechoice-dq9wz]

@@pangolizard никто на бензине не приедет 1250 км за раз. Более 200 км 99.99% нафиг не нужно , от слова совсем Насчёт дорогие - они значительно дешевле бензо мотоциклов. Собрать можно за абсолютно адекватные деньги, есть чаты сборщиков и тд.

[@Inhib]

Автор , все по делу! Хороший обзор. У самого два суррона: лайт и ультра.

[@-TURBOPUSHKA-]

Когда первый раз узнала об этом мотоцикле пару лет назад он меня очень впечатлил и как было неожиданно и приятно встретить обзор этого байка от русского блогера!

[@БЕЖИМ-н8ы]

Интересен для обучающих видео, четко слышно в отличии от бензинового где и когда райдер открывается

[@АлександрК-ю3в]

Ну бензинку ведь тоже слышно, момент открытия

[@РоманПопов-г8в]

@@АлександрК-ю3в 😂

[@DiterWildhvainbah]

Айгар ! Большое спасибо Вам за обзор ! Когда Вы тестируете мотоцикл ! Я на 100% уверен в вашей оценке ! Вот идет будущее ! Интересно !

[@waterdirectinjection9426]

Игорь

[@АлексейКоженов-т4ж]

Спасибо за обзор. Очень интересно мнение профессионала. Не планируете гонку электрички и бензинового? Или хотя бы сравнить результаты на круге.

[@DiterWildhvainbah]

Да ! Очень показательно было бы ! Один пилот,знакомая трасса ! И мнение о том как и что ! Думаю 4х тактник нужен с примерно похожим весом ! А электричке прописать похожие характеристики ! И это будет очень интересное сравнение! А в заключении выставить максимально реально реализуемые в электричке параметры! И сравнить ешё раз ! Думаю спонсорам электрички это должно понравиться ! Айгар ! Дерзайте !

[@Kawasaki-KXE]

@@DiterWildhvainbah kzbin.info/www/bejne/fKuwdnera6hjmdUsi=42PYv9IsTpkuNx_J

[@ВалерийМихайлов-х3щ]

Еще бы на диностенде эти показания проверить...@@DiterWildhvainbah

[@LevinsThe]

Ну, звук у него бедааааа😅 Если закрыть глаза, точь в точь бормашина. Аж мурашки по коже

[@Виталий-ю8и7д]

Был случай. Катался по лесу , кстати похож на этот ходовая трасса - скоростная, вылетаю с поворота- трамплин а там группа велосипедистов. Если бы не звук мотора , прыгнул прям в группу велосипедистов. Они с учётом что заранее слышали и то одного велик задел. Ну вроде обошлось Слава Богу.

[@yuriyromanchenko285]

На любой трассе или дороге нельзя просто так гулять или собираться в толпу - для этого можно найти более подходящее место

[@ДмитрийСпартанец-д8м]

Сам знаешь,мудаков хватает .

[@Pashtet_763]

Понравился электромото кросс, хороший выпуск..

[@Handcraftedrock]

Срочно нужна прищепка и картон 🙂

[@DaniilVelikiy]

😂 👍

[@АлександрК-ю3в]

Еще лучше пластиковая игральная карта!😂 Я ей спицы ушатал на Каме своей мигом, но звукан какой! Ездил как король, правда недолго😂😂😂

[@DaniilVelikiy]

@@АлександрК-ю3в , установил лютую прошивку на велик 😂

[@mirkozvanich5156]

Пару мелких замечаний : 1) 4т вернулись в большой мотокросс только с введением гандикапа 2) ходовой вес 4т 450 Ки ну побольше 105кг будет , это скорее всего сухой. 3) забыл упомянуть что не надо щёлкать передачи - а это очень большое преимущество перед двс. Ну и конечно за электрокроссом будущее!!

[@Manlixer777]

No doubt about!

[@inevespace]

по моему на 450 в наше время на одной передаче можно ездить почти все трассы.

[@mirkozvanich5156]

@@inevespace можно и на мопеде ездить на одной передаче. А если спросить кроссменов переключаются ли они и нужна ли им коробка на 450, ответ я думаю , будет положительный).

[@inevespace]

@@mirkozvanich5156 ну спроси блин) Люди переключаются пару раз за круг и то в воздухе. Это конечно все равно переключение, но это не 125 где 3 раза переключаешся на прямой.

[@АндрейЖернов-х2ш]

Вторая третья в основном достаточно ​@@inevespace

[@ktnprofessor8974]

Отличный мот, отличный автор и отличная картинка на 18.02 - можно(и нужно) нарисовать картину - "Альтер эго дяди Жорика у озера с мотоциклом"! Серьезно! И вообще: пора делать мерч!!!!

[@МаксимМихалев-и4у]

Я в ахуе, Мир изменился до неузнаваемости, электро кроссовый мотоцикл с максимальной мощностью двигателя 80л.с! Это просто писец! Я помню ещё Чезеты, Мински, ПСы, 50л.с. казалось вообще нереальной мощностью! На старте рёв, дым, вонь , огонь. Кому скажи тогда, что мотоцикл будет электрический, от аккумулятора, с приборкой в виде смартфона, не поверили бы.

[@yuriyromanchenko285]

Это точно....😂 Помню, как впервые увидел на старте Хонды 500 и звук от всех их был тише, чем раньше от одного чезета😂😂😂

[@nemmishka]

И тогда можно было сделать сборку на серебрянно цинковых элементах и двигателе постоянного тока, ехало бы очень бодро. Технически нового только силовая электрика три фазы с постоянного тока и нереальное управление всем этим.

[@АшотБагдасаров-и6н]

емкость у серебро цинка никакая по сравнению с литием. Ну и безколлекторники на неодимовых магнитах появились относительно недавно. @@nemmishka

[@nemmishka]

@@АшотБагдасаров-и6н троллейбус и тепловоз весьма неплохо едут на коллекторах и без неодима

[@inevespace]

первые в мире мотоциклы и машины были электрические. Это потом когда нашли способ как сделать двс достаточно надежным, двс вытеснил электро.

[@ZzzZzz-mj7si]

Как всегда чётко, по делу. Плюсы и минусы без лишней воды.

[@wonex5245]

Я очень сильно этого ждал

[@Buratin0]

Электричка в эндуро имеет еще больше преимущество! Не теряется момент и можно ехать не задумываясь о потери момента если ты не угадал с передачей!

[@bmgenduro715]

Это будущее...., надо брать...

[@lheujtbvzlf9300]

электро это полный кайф, я велику на 500w радуюсь не чуть ни меньше чем эндурику 250 кубов, и после электрики звук выхлопа уже напрягает, так же бензиновый нужно заправить, проверить масло, завести, прогреть особенно по холоду, в процессе покатушек на подножку не всегда поставишь а набок положиш потом стартером долго крутить, как в эндуро так вообще электрон это просто читерский аппарат!!!!!!!!!!!!! еслиб не ценник

[@dmitry-b6v]

куда ведосеки пропали,3 месяца уже прошло

[@vladstarling1109]

Круто, Дядя Жорик... Лет 5 смотрю- нравится... Спасибо! Да- новое в кроссовой технике- потому и интересен.... Гаджет приписан к нему- плохо... Оборвало карман, где он лежал... Веткой... Или падение- и он тебя покинул... А потом ищи на ста гектарах своих (пинатов)... Я так недавно ездил -"за грибцами"... Телефон оставил в лесу... Он не от мотика - Найду... Может.... Берегите себя!!!

[@Kolan_21]

Теперь газулькой медведя не спугнуть. Даже заяц может надавать 😂

[@АлександрК-ю3в]

Стопудово)) с таким жужжанием медведь скорее воспримет райдера за комара-переростка😂

[@lisok007]

Класс! Давно смотрю на электробайки, и наконец получил такой объективный обзор. Спасибо, Айгарс!

[@jjjjuris]

tagad mežā biku vairāk būs jāčeko, kas apkārt notiek :D

[@marismastins6659]

😂😂

[@Villevonka7]

Спасибо за обзор ! Без воды, все по факту 👍

[@_Max_86]

Дружище классный обзор, впрочем как и всегда, слушай, сделай обзор пожалуйста на WR250R хочется твоё мнение именно на R-ку) заранее спасибо

[@samataly3055]

телефон заряжаем на 90%, выключаем и ложим в холодильник , заряд держится в разы дольше , не месяц конечно Обзор 👍🏻 с меня лайк

[@МАРКАндрЛекс]

По чесноку не очень верю в эту хрень на батарейках, хотя в руках Айгара, даже дрын лесной самолётом становится. Как для ограниченного пространства наверное и не плох, ну в городе, да, но не далее😊. За видос спасибо!

[@Kawasaki-KXE]

kzbin.info/www/bejne/fKuwdnera6hjmdUsi=42PYv9IsTpkuNx_J

[@ВикторДенисов-н2з]

Прими как данность - эл двиг имеет самый высокий КПД! Пока человечество ничего лучше не придумало! Вопрос только за долгоиграющими акб, но это всего лишь вопрос времени!

[@МАРКАндрЛекс]

​@@ВикторДенисов-н2зда но для выработки электроэнергии количество затрат энергии,и вредных выбросов то же, как нефтепродукта. Всё это очередной развод, переход на другие источники ископаемых материалов. Хоть и электродвигатель и эффективнее. Рассмотрим большегрузы через 200 300 км нужна дозарядка, на три четыре часа, в километрах это триста км разницы. А цена на энергоноситель всего лишь бизнес спрос увеличивает цену, при увеличении спроса на электричество, разница будет невелирована очень быстро!

[@ДмитрийСапожников-э1н]

ДВС во всём хуже электро чувак… признай

[@NoFri3nds-kz4sl]

Доказательства?​@@ДмитрийСапожников-э1н

[@АлексейАх-ж7о]

Быстрая замена батареи СУЩЕСТВЕННЫЙ косяк. В остальном круто)))

[@dyskyz]

Мотоцикл тема особенно за свою цену если сравнить с 450

[@Al45NewLife]

Вот! Теперь у меня решился вопрос: "какой телефон следующий взять?"))))))) А теперь - серьезно: Спасибо за обзор!!!

[@КоляБельды-х8ф]

Айгарс, где ты пропал, где дядя Жорик?

[@ВладимирРоманов-с1й]

Думаю рано или поздно электрички вытеснят бензинки. Да и запас батареи бы побольше конечно, либо с функцией замены её. Тогда да, хороший аппарат.

[@Харьков-город]

Думаю не вытеснят, ещё в ближайшее время, пока не изобретут супер лёгкие дешёвые батареи, что в итоге повлияет, на конечную стоимость байка Через два года покатушек, батарея высадится и цена байка упадет на половину, а если за эти бабки купить мот на двс, это вечная тема...

[@DaniilVelikiy]

​@@Харьков-городну всё к этому идёт. Нефть сложнее и дороже становиться добывать. Соответственно жидкое топливо дорожает. Аккумуляторы делают всё более энергоемкими. Понятно, что завтра не вытеснят ДВС, но электротранспорта с каждым годом всё больше и больше

[@_Dimon_]

@@Харьков-город Так а если посчитать сколько денег уходит на бензин, масло и фильтры и сравнить с тем сколько обходится содержание электрички?

[@Kawasaki-KXE]

@@Харьков-город 13000$ 60 л.с. И 14000 80 л.с. , отличие в прошивках .

[@Kawasaki-KXE]

@@Харьков-городэто вполне сравнимо со стоимостью топовых ДВС кросачей, учитывая комплектацию и исполнение

[@bera266]

Дааа, вот представляю, стоит мельников через 40лет дедом и обозревает летающую тарелку, я один заметил что это все выглядит как-то отчужденно, он как будто инопланетянин на этом мотоцикле,погонял, попрыгал себе на этой планете и улетел, хочется только сказать this is the future....

[@250sokol]

Jak sie miło na to patrzy,podoba mi sie ta maszyna

[@krasin888]

Увидел будущее, спасибо!

[@janisjursevics5085]

Kur vecie labie laiki. Varēja būt trases malā....... Rīcīš , palīdzība tiem kas netika kalnos.....Progress-saucās. Bet emocijas.....Nu jā jā, saulīte bij spožāka, zālīte zaļāka un .........pievilcīgāka. Bet bija ,bija spožāka....

[@ИванИванов-в4с7э]

уже второй год как пишу всем блогерам в коменты где старк варг и вот он наконецто)

[@Мойгосподин-с5в]

Рад что вырос в эпоху ревущих коптящих промазученых и вечно ремонтируемых ДВС Без этого мотокросс для меня умер бы не начавшись Новому гаджет поколению как фитнес может и зайдет Но адреналиновая душа без музыки гонки заскучает как в глухонемом фильме

[@DiterWildhvainbah]

Да вмонтируй в шлем адаптивные к тяге и оборотам наушники и наслаждайся ! Настрой саунд по душе и хоть оглохни ! Нет препядствий героям !

[@РоманПопов-г8в]

@@DiterWildhvainbah ссылочку на такие не подскажешь?

[@Evgen333x4]

@@DiterWildhvainbah зачем наушники, звук должен звучать наружу на 120дб через аудиосистему.

[@Мойгосподин-с5в]

Так забрось кирпич в стиралку включи отжим сядь сверху Одень шлем виртуальной реальности и вообще можеш из дому не выходить

[@SunStorm_EUC]

Адреналиновая душа как раз предпочтет ехать, а не ремонтировать. А вот если больше нравится копаться в мотоцикле, то тут будет утрата, конечно.

[@gennadiibogatsov7792]

Отличный видос❤❤❤честно сказать у меня аж дух захватывает как ты Айгар летаешь по лесным тропам 😮😮😮😮😮😮😮

[@CyberpunkChanel]

капец, сколько людей размотается на этом шуруповёрте бесовском

[@漢高]

🤣🤣🤣

[@мотогонмайкопСпарта]

Братан- Россия пока что это не Европа - можем кататься прям возле дома в лесу,за обзор спасибо

[@Михаил-ж3в5г]

Странно, всегда считал 2-ух тактные двигатели более приемистыми и отзывчивыми на ручку газа, чем 4-ех тактные... Электродвигатель однозначно имеет самый высокий крутящий момент во всем диапазоне оборотов

[@АлександрШпажников-в4х]

Скучаем по Жорику) Забавный персонаж!

[@КоляЧернов-р8ь]

Где дядя Жора ?))))

[@ЕГП-с7р]

забодали с жорой.Он что -мнение имеет? хоть один пример в студию.Это тип только демострирует свои способности..не плохие признаемся и не более..мнение тут при чём?

[@rusnews22]

спасибо за видео ,у нас в группе два дня уже срач идет так и не могут решить что надежнее и перспективнее электричка или двс

[@Maki-my4rz]

Ну согласитесь что мотоцикл без звука уже не то

[@СергейАрхипов-э1с]

И запаха с выхлопной 😂😂😂

[@quodpipax]

Спасибо за видео. Плюсы электро байка перечислены правильные. Я бы ещё добавил, что простым любителям природы позволяет не перебивать звуки самой природы. Конечно без звука это другое. Но и сравнивать не надо электро и двс, разные вещи.

[@СергейБармин-о1н]

Почему нету дяди Жоры 😢

[@ВасилийРоманов-з1х]

По моему вы созданы друг для друга,просто самолёт!

[@ודיםבוקשפן]

Не знаю какие ощущения на мотоцикле , но звук просто ужасный !!! За обзор конечно большое спасибо , очень познавательно .

[@andreyevanton]

а какой он тихий! красота!

[@Protarus]

Батарея конечно 700 циклов выдержит, но их надо сделать за несколько лет. Через 3-4 года ёмкость упадёт от старения батареи, и не важно сколько там у вас было циклов, хоть 0. Поэтому электротранспорт пока что выгоден только тем, кто с мотика вообще не слезает и гоняет каждый день.

[@NoFri3nds-kz4sl]

Електричка может позволить ездить каждый день, там сто километров обходится в от силы доллар-два

[@Protarus]

@@NoFri3nds-kz4sl Да. Это выгодно для тех, кто очень много ездит. А если вы раз в неделю по выходным выбираетесь покататься на пару часиков, то это вариант не очень.

[@SunStorm_EUC]

Откуда инфа про 3-4 года? Я вот слышал, что современные литий-ионные ячейки живут десятки лет при нормальном хранении без каких-либо последствий.

[@Protarus]

@@SunStorm_EUC Десятки лет это если только литий-железо-фосфатные, но у них ёмкость в 2 раза меньше обычных и цена выше раза в 3-5. Такие только в гибриды иногда ставят. И то жизнь у них не десятки лет, а 15 лет.

[@Enduro_ALF]

В полëте Подгазовывает, что бы мотор не заглох))) профессиональная привычка кроссмена!) с традиционными мотоциклами))

[@user-ra4aka]

Это нужно не ради самого подгазовывания, а для балансировки корпуса мотоцикла в воздухе, чтобы при приземлении он садился сперва на заднее колесо, а уже потом на переднее, если надо наоборот в некоторых случаях, то притормаживают, но именно задним колесом.

[@ЕленаКузнецова-б1к]

Мощный,чорд побери!Он в полтора раза мощнее бензинового!12000 евро - мама рОдная!

[@yuriyromanchenko285]

12 000 евро - это не так уж много, если учесть, что новый дорожник Триумф начинается с 9 000 евро😂

[@КУПУКА]

Кроссовый мото стоит также 9000 -11000