Кто придумал гонять на «Волгах»?🏁

  Рет қаралды 5,502

ДжемесюкLIVE

ДжемесюкLIVE

Күн бұрын

История гоночной серии Дзинтара Волга.

Пікірлер: 36
@dimoncomeon5643
@dimoncomeon5643 2 күн бұрын
Мне 60. Ребёнком посещал Минскую трассу "Боровая". Разные классы были. Формулы Эстония, кузовные волги и жигули. И самый топчик это приз содружества соцстран с фиатами, полонезами, шкодами, трабантами. Н не наскар конечно, но впечатлений масса. А от трассы "Боровая" остался маленький кусочек дороги общего пользования... Эх...
@Shiva_Racing
@Shiva_Racing 2 сағат бұрын
мне полтинник, но я тоже успел застать. Заезды Волг, которые называли "Баржи" отличался и тем, что уже через пару кругов над трассой стоял запах подпаленой резины, не от пробуксовок на разгоне конечно, а от торможений)
@dmitriyshcerban368
@dmitriyshcerban368 2 күн бұрын
Они молодцы, жаль что в комплектации не было v8(только для Кгб) цены не было бы
@resonantJayZon
@resonantJayZon 2 күн бұрын
Была идея продавать их на v6, по сути обрубок чайковского v8, но приняли решение только на 24д, а жаль…
@vikakoval266
@vikakoval266 2 күн бұрын
для пердебе
@yjik118
@yjik118 2 күн бұрын
​​​@@resonantJayZonне совсем так. Было несколько вариантов V6. Был НАМИшный блок с развалом 90°, по сути обрезок змз-13. Были ГАЗовские блоки (маркировки ГАЗ-24-16, 24-14 и ГАЗ-52) с развалом цилиндров 60° (более предпочтительный для V-образной шестёрки). Если с блоком от НАМИ всё понятно, то с ГАЗовским блоком любопытнее. Изначально, моторный отсек под него и проектировался, он должен был быть у́же, чем змз-13 и вставал бы комфортно (а не впритык, как последний). В линейке должно было быть 3 двигателя объёмом 2,6, 2,9 и 3,5 литра. Мощность 110, 125 и 105 сил соответственно. Последний предназначался для грузовых газ-52 и имел самый большой объём, 100мм поршневую и степень сжатия 7.6-8 (остальные были легковыми и с/ж 8.5-10 и 92 мм поршни). 24-14 успел покататься в кольце, в середине 70-х, на одном из гоночных болидов. Его признали удачным, но в серию он не пошёл. Причины никому не известны, кто-то грешит на приоритет проекта ВАЗ/Fiat, кто-то на внутреннюю борьбу ГАЗа и ЗМЗ. В любом случае, единственный сохранившийся 24-14 сейчас стоит в Нижнем в музее завода.
@resonantJayZon
@resonantJayZon 2 күн бұрын
@@yjik118 печально, когда вставляют палки в колеса. Возможно благодаря 24-14 легковое семейство ГАЗа все еще существовало бы. Завод мог бы устанавливать эти моторы в газели и не быть зависимым от других поставщиков.
@yjik118
@yjik118 2 күн бұрын
@@resonantJayZon не знаю, может быть. Хотя зная как в Союзе дела обстояли, удачную разработку передали бы на смежник, тот начал бы косячить и всё пошло бы по известному месту. Газ то в итоге пострадал не из-за отсутствия мотора, а из-за устаревания модельного ряда (и не желания чиновников с этим что-то делать). Что, как по мне, ярче всего видно по судьбе 24-10 (на которой я имею счастье передвигаться). Из-за особенностей госплана и экономики от завода хотели много грузовиков и БТР, а на развитие легкового подразделения клали прибор. Результат соответствующий...
@AHotkovo
@AHotkovo 3 күн бұрын
В России Волгу не купить дешевле €5000, а экземпляры в хорошем состоянии стоят на уровне новой Киа Рио
@misatokatsuragi2674
@misatokatsuragi2674 2 күн бұрын
Ну тут смотря в каком состоянии хочешь. Рестомоды на узетах/джеях которые при этом узаконены стоят действительно как Киа Рио. Собственно как и в состоянии "ИЗ ПОД ДИДА" и реставрационный вариант также. Но обычная житейская с косяками можно спокойно за 2к найти. Всё зависит от региона, на Востоке разве что будет тяжелее найти за недорого.
@AHotkovo
@AHotkovo Күн бұрын
@@misatokatsuragi2674 ютюб канал "Сделано в СССР" реставрирует Волги до заводского состояния и продаёт их по всему Миру за недешево
@jeanhq8307
@jeanhq8307 14 сағат бұрын
Хороший экземпляр стоит от 300 до 500 тыщ. Что за бред? Волги после 2003 года в расчет не берем. И за сумму от 100к модно взять вполне приличную Волгу. Нл раскошеливаться все равно придётся.
@imr0ck
@imr0ck 2 күн бұрын
не используй enhance это звучит плохо переозвученный голос ИИ, уж лучше будет оставить как есть. Или если так хочешь озвучиваешь сам себя в студии или дома.
@DzemesjukLIVE
@DzemesjukLIVE 2 күн бұрын
@imr0ck Без обработки вообще жесть😬. Спасибо за обратную связь, надеюсь доросту однажды до нормального микрофона и подготовленного помещения🙂
@mindembody
@mindembody 2 күн бұрын
Очень крутое видео, спасибо! 8:43 луна прикольная Не прими за грубость, просто взгляд со стороны - многовато взмахов левой рукой, конечно это выражение эмоций, но выглядело чуть странно, когда каждую секунду рука, будто рыба из воды, появлялась в кадре на пару мгновений. Повторюсь, это не предъява, раздражение там - нет.
@DzemesjukLIVE
@DzemesjukLIVE 2 күн бұрын
@mindembody Спасибо за обратную связь 👍 По поводу рук согласен, теперь не могу это развидеть😁.
@9_autsider
@9_autsider 3 күн бұрын
Есть у меня один чувак в селе который гоняет на отсовской волге
@Shiva_Racing
@Shiva_Racing 2 сағат бұрын
Прибалты вообще красавцы, так и не осовдэпились в СССР. Их машины всегда было интереснее всего разглядывать между заездами, что в кольце, что в картинге, всё как то по буржуйски выглядело на фоне остальных.
@Сергей-в7е1р
@Сергей-в7е1р Күн бұрын
Вы не упомянули такие льготные категории покупателей Волг как военные, передовики производства и другие заслуженные люди. Первые две 24-и в нашем городке в 70-м году купили бригадир грузчиков в порту и слесарь завода. .Первую 24-10 купил токарь - расточник судового ремцеха, еще две замдиректора и маляр-корпусник за перевыполнение плана. Был случай , когда дедушка ветеран ВОВ продал новую черную с красным салоном 24-ку грузинам за 50 тыс. рублей только выехав за ворота автомагазина. Когда в таксопарк пришли первые 24-10, шофера продавали с них двери и прочие ништяки и ставили старые. Об автоспорте в те времена мы знали по картингу, это была малодоступная сфера.
@АристофанМитяев
@АристофанМитяев Күн бұрын
"Экспериментальные прототипы деталей"😂 Вот ты вроде лысый, а ума не нажи
@AHotkovo
@AHotkovo 3 күн бұрын
07:51 ниЖЕГородское кольцо под Нижним Новгородом (г.Горький при СССР)
@AHotkovo
@AHotkovo 3 күн бұрын
Ютюб канал "Гнутый кардан" из Москвы изготавливает отличные разварки
@rafplayivan
@rafplayivan 2 күн бұрын
Приятно осозновать что живёшь в Латвии
@СебастьянПерейра-л2д
@СебастьянПерейра-л2д 17 сағат бұрын
Почему ?
@rafplayivan
@rafplayivan 6 сағат бұрын
@@СебастьянПерейра-л2д можешь видео пересмотреть, там всё за меня сказано)
@mindembody
@mindembody 2 күн бұрын
Отчётливо виден прогресс контента, монтаж, видеоряд, и зрительный контакт к месту
@DzemesjukLIVE
@DzemesjukLIVE 2 күн бұрын
@@mindembody Спасибо 🙂🤝
@vitalirider707
@vitalirider707 2 күн бұрын
Скажите, а лампочки в салоне снимали, для облегчения веса?
@DzemesjukLIVE
@DzemesjukLIVE 2 күн бұрын
@vitalirider707 Снимали все, что мешало машине ехать быстрее🚗🏁🙂
@ColonelMiller
@ColonelMiller 2 күн бұрын
Сам мечтал о 24-ке, у деда такая была. Там и мотор можно свапнуть без критических изменений, и поработать над дизайном можно, ибо для этого "Волга" - непаханное поле, а если с фантазией не бедно, то можно и уникальные экземпляры строить
@DzemesjukLIVE
@DzemesjukLIVE 2 күн бұрын
@ColonelMiller Согласен, двадцать четвёртая хороша,особенно мне нравится первая серия👍
@ColonelMiller
@ColonelMiller 2 күн бұрын
@@DzemesjukLIVE согласен полностью
@gustavvandenburger4912
@gustavvandenburger4912 Күн бұрын
Отличное видео, Спасибо!
@DzemesjukLIVE
@DzemesjukLIVE Күн бұрын
@@gustavvandenburger4912 И вам спасибо 🤝.
Пришёл к другу на ночёвку 😂
01:00
Cadrol&Fatich
Рет қаралды 11 МЛН
SHAPALAQ 6 серия / 3 часть #aminkavitaminka #aminak #aminokka #расулшоу
00:59
Аминка Витаминка
Рет қаралды 2 МЛН
OYUNCAK MİKROFON İLE TRAFİK LAMBASINI DEĞİŞTİRDİ 😱
00:17
Melih Taşçı
Рет қаралды 12 МЛН
8 СЕКРЕТНЫХ МАШИН КГБ СССР.
14:29
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 318 М.
ГЕЛИК на V8 от ПАЗИКА - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД
18:44
Lowriders. Origin story. (Use Eng.Auto Subtitles).
8:02
ДжемесюкLIVE
Рет қаралды 69 М.
МЗМА.  "Завоёвано всё, но не время сходить"
26:21
Пришёл к другу на ночёвку 😂
01:00
Cadrol&Fatich
Рет қаралды 11 МЛН