Кукурузник АН 2 - это КАЛАШНИКОВ в мире Авиации❗️ Обзор самолёта ан 2 ✔️ Малая советская Авиация

Кукурузник АН 2 - это не только самолет, что был занесён в книгу рекордов Гиннеса за достижение "Единственный самолет, который выпускается уже более 70 лет", но и настоящая, нестареющая классика среди самолетов. Эдакий "Калашников" в мире Авиации. Надёжный, дешевый, простой, многофункциональный, и распространённый во всём мире!
Обзор самолёта ан 2 от фюзеляжа до управления ✔️ Также известного под именами: Кукурузник, Аннушка и Жеребенок.
Класс: Малая авиация - лёгкий многоцелевой самолет
📌 Мы в ВК: all_sky_public
Это канал Авиация всё небо ✈️ Где мы рассказываем самое интересное про авиацию, и не только 😉 СМОТРИТЕ ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЙ ВИДЕО НА КАНАЛЕ:
- - -
О САМОЛЕТАХ и ВЕРТОЛЁТАХ в Аэроклубе ДОСААФ в Минске на Аэродроме Липки
• САМОЛЕТЫ МИГ 23 УБ и д...
- - -
Авиакатастрофа самолёта ТУ 134 под Минском 1985 года
kzbin.info?searc...
- - -
МиГ 25 ЛЕГЕНДАРНЫЙ СВЕРХЗВУКОВОЙ САМОЛЕТ
• МиГ-25 - легендарный с...
Если вы нашли это видео, то скорей всего искали: кукурузник ан 2, ан 2, кукурузник, ан 2 обзор самолета, обзор самолёта ан 2, обзор ан 2, ан2 самолет, обзор кукурузника ан 2, советский лёгкий многоцелевой самолет, малая советская авиация, малая авиация, частный самолет, советские самолеты, малая авиация ан 2, канал про авиацию

[@MegaDestrok]

Летал кто-нибудь на Ан-2? как ощущения?) Есть что рассказать?

[@user-ds2bz6jl4x]

В 80-х годах ребенком летал много и часто по Приморью...Болтанка страшная,без гигиенпакета не обходилось...,попадал на нем в грозу,с потолка капель,болтанка,но мы летим!!!Сидел на коленях у "правока" ,держался за штурвал,с пилотом,конечно(знакомый родителей)Мне уже 50,впечатления и добрые воспоминания об этом "пахаре" до сих пор..Слышал он даже повоевал во Вьетнаме,скажите правда и в каком кач-ве?Спасибо за классный контент,подписка однозначно,удачи!!✊👍

[@user-uf5ri6bl2u]

Есть ли машина, которую выпускают больше 75 ЛЕТ?)))

[@user-uf5ri6bl2u]

автор! почему Вы НЕ сказали, что турбовинтовой двигатель на нём просто опасен для пассажиров и экипажа?

[@MegaDestrok]

@@user-uf5ri6bl2u да как-то и не думали об этом)

[@user-uf5ri6bl2u]

@@MegaDestrok Шутник?)) В Сибири представляете ситуацию? В евр. части России - дорог куча, захочешь - сядешь. А в тайге??? Пятачок выбрал у речки, а при посадке - хрень какая-нибудь вдруг впереди, ну не заметишь её сверху,- и телепортация в мир иной!!!))) Антонов- что, тупой был??? Неужели не стал бы давить, чтобы движок ему сделали??? Ан-3 для пассажирских перевозок, при ОТЛИЧНОЙ инфраструктуре- норм.! Но для ВЕЗДЕЛЁТА- поршневой!)) Ещё норм. Ан-14, там 60 метров надо, вообще!!! - про него у Вас есть ролик?)) Там вроде было от О. К. Антонова задание - несколько десятков сёл облететь, не смотрел - есть, нет аэродрома- в половине не было, все за день облетели,взлёт-посадка!!

[@user-nb7rz4oj5m]

В октябре 1989 году, я летел из города Комсомольска на Амуре в город Николаевск на Амуре на АН-12 !! /На АН-2 с 8-и лет из села Бриакан, и в село имени Полины Осипенко! А последний раз летел на АН-2 17,2,92 г из г Николаевска в село Бриакан с пересадкой в селе имени Полины Осипенко!!!/ Автор, Вам за подробное разъяснение об АН-2 спасибо а так-же ЛАЙК!!!!!🤟🤗 (Новосибирск 1,6,23 г,)

[@blackbars3351]

Ребята давайте, Красавчики, уважаю!

[@valeravalera4583]

Ребята, спасибо за труды! Очень интересно :) Качество контента стремительно растет 👍🏼

[@susem_Z_O_V]

Лучший самолёт! ✈✈✈🛩🛩🛩

[@user-ld4og4ob3p]

Машина моего детства - много раз летал в деревню за 130 км - дороги были плохие. Даже один раз посидел "за рулем" - пилот был в доску свой с моим отцом. Говорят, я болел и поэтому капризничал в полете, и меня для успокоения посадили к пилоту (квс) на колени. Помню только упирающийся штурвал (я же его дергал), чему я тогда удивился - через много лет понял, чо это правак парировал мои попытки управлять лайнером. Отец говорил, что при моем управлении самолет немного запрыгал. Поэтому, когда однажды был выбор - лететь в командировку на нем или на Ан-24, выбрал Ан-2 - интереснее намного. В ролике можно было выбрать ясную погоду, и самолет показать не заметённым. Слишком часто слышится "это делается вот так, и будет вот так". Может, тогда лучше на плакате показывать?

[@user-ds2bz6jl4x]

Владимир,ты не с Приморья?Если да,то вероятней всего я знаю и батю твоего и сестру,фамилия редкая потому что.Отец твой работал на аэродроме Терней,верно?

[@user-ld4og4ob3p]

@@user-ds2bz6jl4x фамилия не такая уж редкая. Даже в таллинском телефонном справочнике нашел - он лежал в гостиничном номере. Я на восток дальше Екб и Ноябрьска не ездил))

[@niklassujkov3292]

Закончил КЛУ ГА в 1980-м году и летал на Ан-2 16 лет. Люблю эту машину !

[@MegaDestrok]

Аппарат достойный, тоже начинал с него, правда в качестве авиатехника по СД

[@user-xi8ln5rw8q]

Закончил СЛУГА в 1979 пилотировал Ан 2 12 лет на АХР потом на АН 24 Ан 2 -классная Машина лучше него для АХР пока ничего нет

[@user-cy1kh3cj6s]

Да ) вспомнил детство .. спасибо

[@FLYZONE65]

Я даже видел дом на колесах, в виде прицепа, из фюзеляжа от АН2.

[@alexss1859]

Я в ВК уже написал, здесь повторюсь - звук хороший, баланс белого плохой. Сценарий нужно писать подробнее с учётом драматургии (экспозиция, завязка и все дела). Оператору - больше дополнительных кадров с самолётом, рассказ то о самолёте а не о ведущем ;). Удачи с последующими роликами!

[@Vovantro]

В аэроклубе (город Мирный, Якутия) на Ан-2 нас на полёты на Як-18Т перевозили в посёлок. Он капец какой мощный. Такие проходы над аэродромом делали перед посадкой, закачаешься. Реально прям истребитель. 😍

[@user-gv8il4gc4z]

В 60-70 годы много летал на АН-2. Хотелось бы услышать ТТД.

[@user-ud4lb6yp6h]

В качестве предложения - было бы неплохо при объяснении "вот были такие модификации где было так" добавлять фото для наглядности

[@MegaDestrok]

Спасибо. Учтем :)

[@user-uf5ri6bl2u]

@@MegaDestrok Модификации Ан-3 и т.д.- мёртворождённые мутанты))) В кунсткамере кое-кто давно не был?))

[@MegaDestrok]

@@user-uf5ri6bl2u хотели снять ТВС2МС но он долго не стоял - не успели

[@user-uf5ri6bl2u]

при вынужденной посадке может в любой момент резко взлететь, при обнаружении препятствия , невидимого сверху. Приёмистость- супер! Летал пассажиром, нормально))

[@lord_romzess_v]

Весьма приятно растёт качество роликов. В особенности порадовало то, что в оператора наконец вшили функцию стабилизации камеры (почти идеальную!).

[@sergeiprohorov3698]

Как говорил препод в училище-дверь АН-2 открывается наружу то есть вовнутрь.Или зелёная лампочка горит красным цветом.А на экзаменах спрашивали каким маслом лучше всего смазывать тормозные колодки ? До сих пор делают кап ремонт на старой территории бывшего 411 завода.Свозят в разобранном виде со всей России.Кстати ЛИ-2 тоже ремонтировали.Сколько их стояло на девятке-не счесть.

[@user-qh3ly1zv7p]

До 65 г отец работал а Толмачево под Новосибирском и от аэрофлота имел бесплатный проезд в отпуск туда и назад в любую точку Союза. Так что Толмачево-Ту104(114),Ил18-Москва-Ту104-Киев-Ан10-Винница-Ан2-родина(90км) и обратно-это в теории. На практике Киев ночью, поэтому до Винницы поездом и в село с утра автобусом. Обратно однажды полетели на кукурузнике. Трясло хуже чем на "газоне", вонь бензина, жара... я рыгал практически весь полет. Для того в хвостовом отсек

[@MegaDestrok]

Доводилось тоже часов 6 лететь на нем))) прекрасно понимаю о чем вы)))

[@user-qh3ly1zv7p]

Закончу(не то нажал) было ведро оцинкованое. В Виннице меня вынесли. К чести самолёта, малым меня тошнило и на Ил18 и в автобусе на грунтовке, каковы тогда были почти все дороги. Больше на Ан2 не летал

[@FLYZONE65]

Да их до сих пор летает целая куча. Довелось разбирать мне АН2, очень надежно сделан. Не жалели наши деды материалов.

[@MegaDestrok]

насчет материалов не согласен)) Там перкаль вместо обшивки

[@user-bb2zp6zf2o]

в нашем авиаотделении такой же сегодня и надеюсь всегда облет с парашютистами на обнаружении лесных пожаров летал. Якутия.

[@MegaDestrok]

и как ощущения? Он очень шумный))

[@user-bb2zp6zf2o]

@@MegaDestrok в том году пол был дырявый... жутко. А так шум это не самое страшное...

[@MegaDestrok]

@@user-bb2zp6zf2o сильно)) Это ж где так за самолетами не ухаживают?

[@user-bb2zp6zf2o]

@@MegaDestrok Якутия

[@user-pe9od3uz5g]

Полёт на этом самолёте из Благовещенска на прииск Майский, зимой в -40 это одно из жесточайших испытаний в моей жизни. По итогу весь самолёт в замерзшей блевотине + ангина. Хотя, конечно, лучше такой самолёт чем совсем никакого.

[@user-jv2co2vs4f]

Сколько в самолете деревянных предметов? Всего 3 шт.

[@user-nl5py9gm5f]

Масляный радиатор служит для охлаждения масла в совокупности с маслобаком а не для охлаждения самого двигателя

[@MegaDestrok]

Заговорился немного) Благодарю за исправление.

[@user-vc2gf2uy5t]

Двигатель 10 - цилиндровый, копия американского "Райт - циклон образца 1936 года .

[@megaxanyga]

Вы это на полном серьёзе?

[@user-lq7bq5jm6q]

КУКУРУЗНИК ЭТО НИКИТА ХРУЩЁВ.А АН-2 АННУШКА.

[@user-ei4xz8zs3s]

О КУКУРУЗЕ : Никита Сергеевич ХРУЩЁВ БЫЛ ПРАВ ДЛЯ НАРОДА!!! А ХРУЩЁВУ - - ЭТУ ИДЕЮ ПОДСКАЗАЛ ПРЕЗИДЕНТ США ЭЙЗЕНХАУЭР!!!! КУКУРУЗЫ УРОЖАЙНОСТЬ ЗЕРНА В ДЕСЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ ЧЕМ ПШЕНИЦА!!!! НО МИНИСТРЫ СССР БЫЛИ МАЛОГРАМОТНЫ!!! ПЕРЕГИБАЛИ ПАЛКИ, И ПАЛКИ ЛОМАЛИСЬ!!!! А ВИНОВНЫМ ДЕЛАЛИ НИКИТУ!!!! ЭТО НЕПРАВИЛЬНО И НЕСПРАВЕДЛИВО!!!! (ВОТ НАДО БЫЛО В ДОВЕСОК ТОГДА И АГРОТЕХНИКУ ДЕЛАТЬ ПЕРЕДОВУЮ ДЛЯ ВЫРАЩИВАНИЯ КУКУРУЗЫ!!!!) ДА И МЕСТА ЗНАТЬ: ГДЕ КУКУРУЗУ ВОЗДЕЛЫВАТЬ!!!!! (ДО СИХ ПОР ЛЮБЛЮ КУКУРУЗНУЮ КАШУ!!! И КОНСЕРВИРОВАННУЮ СЛАДКУЮ КУКУРУЗУ!!!!).

[@Hyuuuiuu]

Уважаемый блогер ,расскажите про так называемые химтрейлы!Инверсионный след.Он бывает разный!Двигатели разные ,реактивные ,винтовые ,газотурбинные .Народ пишет что опрыскивают с неба химикаты на головы народа....

[@MegaDestrok]

Химтрейлы это большой авиационный троллинг для тех, кто не в теме авиации)

[@user-uf5ri6bl2u]

@@MegaDestrok для тех,. кто среднюю школу не освоил!))) а таких и после ВУЗов сегодня - 90%!!! Автор, какой воздух - сухой, или влажный- имеет бОльшую плотность? Сможете ответить?)

[@MegaDestrok]

@@user-uf5ri6bl2u со вкусом клубники)

[@MMM19561]

В мире? Ну ты даешь?

[@Seryab]

+

[@Marytop37]

Ан 2 который тут стоит летает?

[@MegaDestrok]

Нет) Там даже тросовой проводки нет. В видео это видно. Да там много уже чего нет

[@Marytop37]

@@MegaDestrok очень жалко трудягу! Мог бы ещё летать…. В аэропорту Мочище ещё летают ан 2

[@user-dm4it9sf8u]

Нет у него воздушных тормозов!!!! Есть пневматические.

[@MegaDestrok]

а воздушные и пневматические это не одно и тоже?))

[@phillippe.cai.]

🥴 а может жигули в мире автомобилей!?🤣 Ты еще скажи что свобода это рабство tupizden

[@MegaDestrok]

имеется в виду что самолет такой же вечный и безотказный

[@nickspistolsfl9736]

да хватит эту легенду разводить. В мире древних самолетов того же класса и с лучшими характеристиками полно и по надежности они покруче будут.

[@sergeitimofeich7903]

По соотношению цена-надёжность-простота этому самолёту равных нет.На нём перевезено столько народу,что ни одной буржуйской поделке и не снилось...

[@user-md4qt9lh7p]

То то они в скором будущем перестанут летать. Потому что двигатель и винты из США. ПОЙТЕ!

[@MegaDestrok]

Двигатель АШ-62ИР и винт АВ-2… ну попой😏