Купил себе новый мотоцикл Regulmoto Holeshot red edition и на первой покатушке сломал ногу

Рет қаралды 1,459

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@фотоКОРР 2 ай бұрын

Купил такой же в мае этого года в коробке. собирал сам. На сегодня пробег 2400км и перелом ключицы со смещением на последней покатухе. Сезон походу закрыт досрочно(( В целом мне мот Понравился. До этого был спорт 003ПР. Из минусов что заметил: сильно колбасит от буксаторов на скорости выше 70кмч. Фара светит в небо, лечится заменой регулировочного болта на более длинный. Подвеска в целом жестковата, хочу масло на след сезон поменять но пока не знаю какое. Карб пришлось покрутить немного. С холодным стартом не всегда идеально. Резина стирается быстро причем не только по асфальту. Зато зацеп очень хороший. Особенно первые 500-1000 км. Сейчас шашка уменьшилась в половину и стираться стала медленнее. В грязи так и не попробовал нормально. Бак большой это прям кайф. нет необходимости прокладывать маршрут через заправки. Рекомендую вытащить флейту из глушителя если есть провалы при резком открытии газа с низов. Динамика меняется в лучшую сторону. Попрыгать легкий мотокросс на нем уже можно в отличии от спорт 003. Да и вообще, он на порядок интереснее. Мужики учитесь не только ездить но и падать правильно. Пытаюсь приучить себя бросать его не жалея о том что поломается пластик/навесное... В основном люблю прыгать трамплины и позаезжать горки. Хвост уже ломал. Пластик на нем очень жесткий. Пока новый - жалко и в итоге от такой жалости к железу и пластику ломаешься сам. Берегите себя! А так мот огонь, главное собрать все по нормальному и все узлы промазать. Пожалуй еще сезон на нем погоняю)

@EnduroNeDura Ай бұрын

@@фотоКОРР описал болячки, все прям как я уже увидел) только я накатал еще 200км после сломанного пальца! Мои огонь, у друга как раз 003 есть с чем сравнить) выздоровления!

@фотоКОРР Ай бұрын

@@EnduroNeDura Спасибо))

@dmitrbondar7814 Ай бұрын

Чтоб не колбасило от буксаторов, поставь второй напротив или повесь груз. В вилку заливай 2.5 или 3. Самое то Максима красное для амортизаторов, будет оч мягонько работать. В большинстве случаев ключица ломается своим же шлемом, когда голова при падении упирается в землю, край шлема давит на ключицу и ломает ее. Сам так ломал. От таких переломов оч хорошо помогают разные защиты шеи,т.к. они заполняют пространство под шлемом, и в случае падения оч хорошо распределяют давление шлема на большую площадь тела.

@dmitrbondar7814 Ай бұрын

4:54 как правило этот люфт устраняется значительным перетягом болта крепления. Уши рамы сдлеаны достаточно жесткими и не могут зажать внутреннюю обойму вепхнего подшипника амортизатора. Я беру с разбора качественные яаонские болты с головой на 14 и затягиваю до упора. Помогвет на всех мотиках вне зависимости от мврки

@EnduroNeDura 29 күн бұрын

@@dmitrbondar7814 я кстати проблему эту не решил еще, надо заняться таким методом

@tzst_X_nvst 2 ай бұрын

На таком же откатал больше 40 м/ ч. Мопед оч классный. По первым эмоциям восторгу не было предела. В стоке вилка жесткая . менял масло на 2.5 вт - плюш плюшевый . все отрабатывает. Для покатух : бездорожье , подъёмы , какие то болота , ухабы - кайф. В амортизаторе масло не менял. Но думаю и он будет работать , как надо в зависимости от залитого масла. Мотор показался слегка суховатым , что ли на низах в сравнении с нб 300 , но он скорее всего более кроссовый, что ли . его нужно крутить . все веселье на нем , когда ручку газа открываешь ) в режиме травить потихоньку он не такой интересный, но едет и грязь, кашу уверенно. Покрышки в стоке оч мягкие. На асфальте первое время очень сильно плавает . на сыром может срывать. Не рекомендую топить на нем сразу по асфальту на все бабки. Лучше чуть обкатать резину. Пластик качественный, не хрупкий - проверено. Сидит плотно, не хрустит. Защита двигателя тоже в отличном исполнении. Хорошо прикрывает картера двигателя. Не советую менять ее на что-то другое. При скользячке она спасет движок. Цепь сальниковая - не тянется , как сопля каждую покатушку.карбюратор в стоке пе 30- мне попался гамно , беднил , а в других режимах иглы , замены жиклеров работал неадекватно. Заменил на нибби ПВК 34- работает адекватно во всех режимах. Желательно еще поменять катушку тоже. Защита рук рычагов - она просто есть, свои минимальные требования выполняет. Но легко гнётся при падении. Просто хорошо , что в стоке такая есть на первое время хватит. Под рост 172см мот занижал . достаю ногами , конечно не полностью. Но к такому надо привыкать. Подвеска чуть проседает со временем, но не значительно. Говорят , что он очень хорошо рулится на мотардах. Пока не проверял, но очень хочется купить. Собственно по этой причине и взял такого класса мот с птс . удовольствие не из дешёвых, но один мот можно использовать, как для леса , так и для асфальта) воздушка это основной плюс его. Ронять не страшно. Ветки и прочее в мотоцикл тоже не пугает. По разгону давал 110 примерно по приборке ,при 8 к оборотов, звезды 13-44( на асфальте)Но чувствуется , как мотает буксаторы. Становится стремно дальше крутить, но запас есть и с другими звёздами он поедет ещё чуть веселее. И да , кстати , на скорости на нем почему то даже более комфортно ехать, чем на дорожнике который у меня на nb 300. Хотя посадки одинаковые по сути . свои бабки отрабатывает . но масла , карбюратор , резину, защиту рычагов - лучше под замену

@EnduroNeDura Ай бұрын

@@tzst_X_nvst у меня тоже рост 172, вечная проблема с ростом мото чтобы было комфортно ездить. Сам занизил в амортах и передних амортах. По высоте теперь более менее. По ощущениям 🔥 краб тоже буду крутить, скоро зима буду ставить шипы, смотреть как на снегу рулится

@tzst_X_nvst 2 ай бұрын

У амортизатора нет косяка. Там шарнирное соединение в верхнем ухе по этому он имеет ход или кажется, что люфт

@dimitz_play Ай бұрын

Справа номер большой. Слева номер маленький. 68 в этом плане круче)

@tzst_X_nvst 2 ай бұрын

Бро, выздоравливай! Меняй лапку кпп , а то погнешь вал ))) ставь обычную стальную от дешманских мопедов - она гнется легко и так же поправить можно

@АлександрСвистунов-х7о Ай бұрын

Че реально гнёт? Был печальный опыт?

@tzst_X_nvst Ай бұрын

@@АлександрСвистунов-х7о на асфальте был опыт- в дтп 😁 гнет

@АлександрСвистунов-х7о Ай бұрын

@@tzst_X_nvst понял, спасибо, будь здоров!

@КонстантинКрылов-б8э 2 ай бұрын

Привет,сидуха сильно жёсткая?и как по весу мотик,не сильно тяжёлый?Просто рассматриваю два варианта либо этот ,либо Кауо Т4,цена одна и таже

@provaleriy 2 ай бұрын

Сидуха жесткая шо песец, 150 км максимум можно проехать, дальше жопа квадратится. Мотик относительно тяжелый для своего класса 125 кг, с бензом и маслом все 135.

@КонстантинКрылов-б8э 2 ай бұрын

@@provaleriy спасибо,понял

@EnduroNeDura 2 ай бұрын

@@КонстантинКрылов-б8э если нужно мягкую сидуху для дальняков покупай полноценный дорожник с широким и мягким диваном, а на эндуро сидухи все плюс минус одинаковые) Кайо практически аналогично. Если сравнивать с Т4 то этот аппарат мне больше понравился, более качественно собран, более дорогие комплектующие, на Кайо при той же цене все максимально простое. Но при этой он очень на него похож

@EnduroNeDura 2 ай бұрын

@@provaleriy как на нем проехать 150 км? Из за буксаторов колбасит, мало не покажется) по бездорожью можно)

@EnduroNeDura 2 ай бұрын

@@provaleriy на счет веса тоже примерно плюс минус одинаковые все, пытался найти 4т легкий с красной головой, не получилось. Легкие только простые типо k1 или брать 2т