Загрузите на другие площадки видео про доработки мотика видосы полезны но на ютубе смотреть невозможно
@red_gragon-684 күн бұрын
Да, в планах есть про дублировать, но куда лучше пока не знаю. Где удобнее было бы?
@red_gragon-68Күн бұрын
Привет, начал загружать видео на Дзен, вот ссылка: dzen.ru/id/65c23b2486e4f837c2a2a755
@Kochetkofff21 күн бұрын
Молодец! Рекомендую трос газа вынуть из рамы и проложить по верх (под баком всё равно щель есть) и удобнее будет обслуживать т не так сильно будет перегибать трос
@red_gragon-6821 күн бұрын
👌
@АлексейЧуприна-с9ш2 ай бұрын
У меня всё тоже самое , машину нужно докрашивать а я карбюратор настраиваю. Я поставил 35/145 вроде бы идеально работает .
@red_gragon-682 ай бұрын
👍
@KrevetkOo16 күн бұрын
У меня спорт 003 про 175fmm 4клапана конца 24года , карбюратор стоит pe 30 то беднит сиесь то богатит , жиклер 118стоит на 40 стоит
@red_gragon-6815 күн бұрын
У меня на ре 30 жиклеры132/40 стояли
@KrevetkOo15 күн бұрын
@red_gragon-68 у меня 118 на 40 с завода на четырех клапаном
@red_gragon-6815 күн бұрын
@ и у меня с завода на 4 клапанном
@KrevetkOo15 күн бұрын
@@red_gragon-68 вот это да , сета у меня подстава какие-то получается , карбюратор pe30
@red_gragon-6815 күн бұрын
@ видимо да
@ПётрШпиленок2 ай бұрын
У меня заводиться похуже стал на пвк34, жиклеры 32 132. На холодную только с обоготителем, на 30 всегда без проблем без обоготителя. На верхах разницы не почувствовал, а вот низов однозначно прибавилось.
@red_gragon-682 ай бұрын
У меня жиклеры такие же,до собираю буду смотреть, пробовать, думаю норм будет👍
@red_gragon-682 ай бұрын
Коллектор впускной какой стоит у тебя?
@ПётрШпиленок2 ай бұрын
Родной, от PE. Ничего не менял.
@ПётрШпиленок2 ай бұрын
Думаешь плохо заводится без обоготителя из-за меньшего диаметра коллектора впускного?
@red_gragon-682 ай бұрын
@@ПётрШпиленок скорей из за жиклеров, маловаты они. А малый размер коллектора будет влиять на верха
@sarakovskydmitry69672 ай бұрын
А какие жиклеры стояли на pe30? Вот думаю менять не менять на 130\40 как многие делают.
@red_gragon-682 ай бұрын
132/40
@Александр-д4х2с2 ай бұрын
Подскажи где заказывал карбюратор, а то вариантов куча и по ценам разброс от 3500 до 8500, а какой из них более менее хз. Заранее спасибо
@red_gragon-682 ай бұрын
Покупал здесь: ozon.ru/t/JWMPEB . Nibbi не может стоить 3500.
@faster_00172 ай бұрын
Как вы победили проблему бедной смеси на pe30?
@red_gragon-682 ай бұрын
Полностью победить эту проблему на PE не возможно, ну по крайней мере я не смог, но почти идеальный результат можно получить тонкой настройкой винта качества.И еще, на одной настройке карба цвет свечи менялся при смене заправки, т.е. на разном бензине разный цвет. Вообщем PE не для Холшота. Посмотрим что скажет PWK.
@СерёжкаКузнецов-ж9пАй бұрын
PE 30 какие жиклеры ставить?
@red_gragon-68Ай бұрын
У меня на РЕ стояли 132/40
@СерёжкаКузнецов-ж9пАй бұрын
@ 175FMN без балансирного вала, как новая версия 172 на 300 кубов 4 клапана?
@red_gragon-68Ай бұрын
@@СерёжкаКузнецов-ж9п двигатель у меня 172-5, с балам валом и 4 клапана
@СерёжкаКузнецов-ж9пАй бұрын
На каком игле?
@red_gragon-68Ай бұрын
@ середина
@LIMEWAX.2 ай бұрын
Полировать впуск не рекомендуется, должна оставаться шероховатость
@red_gragon-682 ай бұрын
А зачем тогда на карбюраторе все отполировано?🤔
@LIMEWAX.2 ай бұрын
@red_gragon-68 в карбюраторе идёт смешение воздуха с топливом, а дальше эта смесь движется по впускному коллектору до камеры сгорания. И вот при полировке канала на поверхности коллектора будет образовываться пленка бензина, всмето того чтобы смешиваться с воздухом.
@red_gragon-682 ай бұрын
@ вот именно, смесь образуется в карбюраторе, а задача коллектора доставить смесь, как можно быстрее, полированная поверхность не имеет препятствий, в отличии от шершавой, а значит смесь будет доставлена быстрее. И площадь поверхности у шероховатого коллектора больше чем у полированного, а значит больше бензиновой пленки на нем образуется😉. Это чисто логические мысли🤔.
@LIMEWAX.2 ай бұрын
@@red_gragon-68 есть такое понятие, как "пограничный слой". Изучите, если интересно
@red_gragon-682 ай бұрын
@ есть ссылка на информацию?
@gorprod2 ай бұрын
Ждем видос, где расскажешь имеет ли смысл менять или нет, после продолжительной обкатки) а то развелось два лагеря, в которых кто то топит за PE30, а кто то за PWK34))
@red_gragon-682 ай бұрын
В теории, смысл есть🤔, ну а как на практике, жизнь покажет😉
@gorprod2 ай бұрын
@@red_gragon-68 да вот многие говорят что 30ого хватает, если жиклеры побольше поставить, а на 34ом наоборот поменьше) вот я и думаю, что это какая то игра на любителя) ты то отгрохал гараж, хоть каждый день карбюратор снимай, а я в городе вообще туда суваться не хочу)) купил пачку жиклеров и убрал их в дальний ящик, с отговорками, что уже холодно и нечего туда лезть, так как потом резину не натяну))
@red_gragon-682 ай бұрын
@@gorprod да 30го хватает и на родных жиклерах, просто у него свои нюансы, которых я сказал в видео. А 34, потому что, в планах значительно увеличить мощность, но это гораздо позже, к весне.
@каракумкаракумов-к4ь2 ай бұрын
@@red_gragon-68это портинг головы
@O-BlikАй бұрын
У меня пвк 32 , на 172 фмм , прёт как вертолёт и жрёт 6,5л на сотню , капец .
@Лха-е8е2 ай бұрын
Лучше шланчик дополнительной смеси заткнуть переливать будет
@Лха-е8е2 ай бұрын
Здравствуйте мне сказали связаться с вами чтобы прокатиться
@red_gragon-682 ай бұрын
К выходным если соберу мот, то катнем👌. Гараж знаеш где мой?
@red_gragon-682 ай бұрын
По ходу действий разбираться буду😉
@АлексейДушков-ы9йАй бұрын
Не могу победить перебои на 6000-7000,какие только жиклёры не ставил,и иглой играл,всё равно,толи заливает,толи не хватает,замучился уже. До этого стоял пд 30,это вообще вялый карб,ещё и на холоде не работает,замерзает мембрана.
@АлексейДушков-ы9йАй бұрын
Регульмот спорт 003 пр, ПВК 32 жиклёры 120/38 игла на втором деление сверху,уровень на 2 мм ниже плоскостей.
@red_gragon-68Ай бұрын
А мотор то какой, 4х клапанный?
@АлексейДушков-ы9йАй бұрын
@@red_gragon-68 нет,2 клапана,74 поршень,заводской биг бор,а так,172 мотор с баланс валом. Но реально попер с ПВК после ПД.
@АлексейДушков-ы9йАй бұрын
Неделю воевал с жиклерами,одну свечу NGK насмерть загубил. Пока повер джет не заглушил,заливало.
@red_gragon-68Ай бұрын
@@АлексейДушков-ы9й поставь жиклеры 135/35, иглу в низ до конца, заглуши power jet, проверь заслонку, чтоб не болталась и счастье будет где-то рядом😉