【クルマ試乗】180万円の軽トラ　試乗してみた

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Күн бұрын

今回は、ダイハツ　ハイゼットトラック　ジャンボエクストラの試乗になります。
軽トラと乗用車が合体‼️
新型CVTオートマ‼️
デフロック‼️
電子制御4WD‼️
アダプティブドライビングビーム‼️
など、今までに無かった機能がてんこ盛りの
高級軽トラの実力はいかに‼️
マーヴェリックカーズ
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代表　吉川直希
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#試乗 #ダイハツ問題#軽トラ

Пікірлер: 70

@user-mk9ro4xq3q Ай бұрын

ダイハツファンです。再起頑張ってください。応援してます。有難う。

@user-tm6yo9wq5w Күн бұрын

スーパーデフロック起動する時は4WDLOCKにしてシフトレバーをRまたはBにしてボタンを押すと起動出来ます

@user-kp4vh7ht6r Күн бұрын

スバルがかつて軽トラにＣＶＴを導入してたが、途中で止めた。その理由はミカン農家が満載して坂道を上り故障・破損続出したから。

@user-ii1kb2fr7h Ай бұрын

タコメーターとターボがあったら欲しいな

@user-dx4sg8xz6y Ай бұрын

欲しいけど高い😥

@channel-wz7bp Ай бұрын

ジャンボより普通の軽トラの方がカッコいい！

@user-ez1ry1hy3l Ай бұрын

同じ考えの方がいて嬉しいです。

@ky1439 15 күн бұрын

軽トラにスマートキーなど必要ないし、過剰な機能が多すぎ！言うても軽トラは実用的が一番！シンプルが良い！安くて便利な日常の足、それが軽トラの本質！これ、一部のカスタマニアは売れるが、農家は買わんで！

@maverickcars 14 күн бұрын

こんにちは😃 今回のグレードは、ジャンボエクストラと言うグレードで、スマートキーなど装備が無いエアコンパワステのみ付いているモデル、ジャンボスタンダードと言うのがあります。農家さんは分からないですが、圧倒的に、シンプルなジャンボスタンダードよりも、ジャンボエクストラが販売台数を伸ばしてます。ジャンボに乗られる方の背景としては、普段の足として使う方も多いので、装備が充実している方が好まれると言う事だと思います。

@Yoshi-zx6ho 5 күн бұрын

完全農業の人は買わないと思う

@users13124 9 күн бұрын

３年前の我が軽トラと比べたらリムジンじゃんうちはダンプ欲しかったんでジャンボは無しなんすけどね

@user-rw4vl7nw6i 25 күн бұрын

LEDのオートライトは当てられた方はまぶしくて腹が立つ

@setsuokatsuta6885 11 күн бұрын

LEDってなんでわかるのですか。

@user-ty9jv4ch8z 11 күн бұрын

@@setsuokatsuta6885普通わかるだろｗ

@setsuokatsuta6885 11 күн бұрын

@@user-ty9jv4ch8z 説得力ゼロで w 付けられても

@shiny5837 9 күн бұрын

@@setsuokatsuta6885様発光色の違いと、光の直進性が全く違うんです。目潰しになります(www)、ハイゼットに限らず今の新車はLEDが標準多く、オートライト（オートハイビーム）も義務になってます。 LEDランプだと坂道の頂上付近では上ってくる車がロービームでも対向車線側（下りになる寸前）からするとハイビーム食らってる感じになるので、眩しく感じますよね。電子制御の多い現在、バッテリー負荷を減らすためにもLEDランプがメーカー的にも好まれます。デザインの幅も増えるし。反面雪が降ってるときはヘッドライトに雪が付着して溶けないというデメリットもありますね。

@user-un9ui7xi6p Ай бұрын

CVTでも水槽積んだ状態で砂利の林道行けるのか気になるわね電子制御オート4WDはちょっとした砂利道で便利そう

@user-so2wx5bl6o 3 күн бұрын

全体的に映像が暗くてわからん

@8DC11. Ай бұрын

軽トラ高グレードは賛成です。ドアトリムはフルにして欲しかったですね

@redout352 Ай бұрын

180万シャレで作った車でしょ販売台数は最初から期待してない車ですな。😅

@USURA-TONKACHI Ай бұрын

350万くらいにしてLEXUS KT4と名付けて売ったりして。

@JK-kf3wh Ай бұрын

コペンにGRが有るのだから軽トラにGRが有っても良いはず。全日本ラリーにコペンのラリーカーが有るのだから軽トラのラリーカーが有っても良いはず。

@user-sl5it2hd2t Ай бұрын

デフロック点滅している時はデフロックしていないですよ！Sレンジにしないとデフロック機能働きません。

@maverickcars Ай бұрын

@@user-sl5it2hd2t 教えていただきありがとうございます😭 あーーー💦撮り直したい😭

@user-sl5it2hd2t Ай бұрын

すみません！SレンジじゃなくBレンジでした😅

@user-ej6hv7um6y 24 күн бұрын

皆ジャンボが良すぎるからって嫉妬コメしなくていいよ笑素直にいい車ですねと言えないんだろうか…

@user-qh1xn1tv2x 9 күн бұрын

ジャンボよりスーパーキャリーダメハツだから要らん

@yasutake4519 18 күн бұрын

自転車、歩行者に対してハイビームは交通違反になるのに何故ハイビームを残すの？

@maverickcars 18 күн бұрын

違反というのは分かりませんが、ハイビームの方が、歩行者、自転車を発見しやすいからです。ロービームに変えれるので、ハイビームで歩行者自転車を発見したら、ロービームに変えたら良いだけです。

@seiichikimura Ай бұрын

スズキのスーパーキャリーよりいいかも😊

@user-qh1xn1tv2x 9 күн бұрын

ダメハツとズツキズツキの勝ち

@ae613400 Ай бұрын

170万円？？いや車両本体は1,298,000円では？4WDでも1,452,000円では？16:44 総額でも158万円？？

@maverickcars Ай бұрын

車両本体の話ではなく、車両と車両に付いているオプションを足した金額になります。ジャンボエクストラCVT 4WD デジタルインナーミラーカラーパックスタンダードナビロングバイザーリアシェルフフロアマットプロテクターパック全部足すと180万円超えました💦

@ae613400 Ай бұрын

@@maverickcars では16:44 の説明は間違いなのですね？

@maverickcars Ай бұрын

@@ae613400 間違えではありません。 158万円は、当店の中古車としての総額になります。

@user-ez1ry1hy3l Ай бұрын

軽トラにリクライニング必要？

@user-tx3te1ts2u Ай бұрын

ハイオク入れて丸山モリブデン入れて高速で１５０キロ食い出しましょう。

@user-hg5qk4bt5v Ай бұрын

余計な機能がありすぎる。こんなもの売れるか💢

@user-je5xo1cs6r 21 күн бұрын

高級なの作って廉価版の値段釣り上げる作戦か？ダメハツ戦法やるなよ

@minomusi1gou Ай бұрын

ジャンボの縦長窓、カッコ悪‼

@babyface7239 Ай бұрын

ハイゼットは外見だけ😌…

@user-fs7wr7rb9c Ай бұрын

自転車にハイビームカマスのは非常に危険。自分は２００００ルーメンの懐中電灯で報復している。やられたらやり返すのは当たり前。

@kusatsu2gou708 Ай бұрын

オートライトが義務化されましたが、オートハイビームは自転車を検出できないでしょうから、みなさん注意してロービームにしましょうね。

@hiroshi-itou Ай бұрын

こわーい

@user-fs7wr7rb9c Ай бұрын

@@hiroshi-itou さん、夜に自転車で走行中街灯もない真っ暗な道でハイビームを浴びせられ転倒するお年寄りを見た事が有ります。救護もせず気付いているのに放置、自分も何回か突っ込みかけた。何回もパッシングを受けたりして報復を決意しました。本当はレーザーを使いたい所ですが同等の懐中電灯にしております。運転者の顔にできるだけ長く報復しております。事故っても自己責任でとは行かないでしょうがやられっぱなしでは納得できないものでね!

@hiroshi-itou Ай бұрын

@@user-fs7wr7rb9c あなたなら目から光線を出せるはず

@user-iy4fd3lp6i Ай бұрын

@@user-fs7wr7rb9cそもそも自転車で右側通行(逆走)するからなのでは？