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Күн бұрын
Пікірлер: 131
@Kage13bt
2 жыл бұрын
S2 AP1 200系オーナーです。 低速トルクがなくて街乗りでは不便ですが、やはり9000回転まで回るVTECは一度乗ったらやめられない魅力があります。 ガソリン車はこれが最後というつもりなので大事にしながら乗り潰すまで乗り続けようと思ってます!
@mumei_2000
2 жыл бұрын
親父から受け継いで乗ってます。ほんとにいいクルマだと乗るたびに思います。走行距離も15万近くまでいってどのくらいもつか分かりませんが、メンテナンスして長く乗りたいと思います!
@ニッチャンD
2 жыл бұрын
昔を思い出します😊ガンさんや仲間達と毎回サーキットでバトルされてた土屋さん😊観ていて本当に楽しかった!皆んな若かった!
@wynn3939
2 жыл бұрын
元オーナーです。傍から見れば無理してるように見えるかもしれませんが、エアコンにオープンモード、通称「露天風呂モード」が付いてるので冬でも首から下はポカポカだったりします。ただ、自分だけかも知れませんが後頭部冷やすと何故か頭痛が起こるので真冬だけは屋根閉めてましたね。逆に言えば、真冬と雨の日以外はほとんど屋根全開で走ってました。懐かしいなぁ。
@バーバパパ-e3h
2 жыл бұрын
S2000を所有していますが私も含めこの車を愛してる方が多い印象です。 VTEC ✖️FRオープンスポーツというイメージがあると思いますがシフトのフィーリングも最高に気持ちいいんですよ!とにかく運転が楽しくていつまでも乗っていたい車です!
@のののねねね-z1g
2 жыл бұрын
エンジンにスポットが当たりがちですが、シャシーとシフトフィールが素晴らしいですよね😊
@dot.mk2327
2 жыл бұрын
ノーマルで上品に乗るならこのジオーレがいちばん良いな 大人っぽくて良い
@松本有史-w1i
2 жыл бұрын
S2000は日本を代表する名車の1台。
@せーじん-r2m
2 жыл бұрын
ホントS2000好きだわ ずっとS2000乗り続けます🫡
@nanakoaizawa
2 жыл бұрын
ダークカーディナルレッドパール! ありがとうございました🫘
@kurumaerabicom
2 жыл бұрын
ありがとうございました✾
@通りすがりの1623
2 жыл бұрын
青山のホンダ本社ビルにこのS2000ジオーレが置いてあるのを見ました。車の色もシートも最高だったなぁー! 中古でも値段が下がらないのもよくわかるなぁー! 品のあるかっこよさでした。
@山ちゃん-p4z
2 жыл бұрын
s2000は昔のHONDAのF1チームが公道走れるF1作っちゃおうぜ!って言って作ったんだよ〜って狭山工場の人が言ってて流石って思ったなぁー😂
@dreamliner0801
2 ай бұрын
22:24 徳大寺さんが「このエンジン代だけで300万の価値がある」といったことを書いてましたね。ただ当時はプレリュードのTypeSでも250万円程度でしたから、車代として300万円は相対的に高かった…😢 ベルトラインが低くて開放感の高いロードスター(当時はNB)に比べて、エスは囲まれ感が強く武骨に見えたし、F20Cエンジンも相まって明らかに乗り手を選ぶクルマでしたね。 そんなクルマを清水の舞台から飛び降りる気持ちで買って、8年9万㌔乗ったけど最後まで絶好調でした。POTENZA S-02はきっちり2万㌔ごとに坊主になりましたけど😂
@mzkn9867
Жыл бұрын
エンジン回るのが大好きな女性って珍しいですね。楽しさがホント伝わってきます。
@Fukuyamashimin
2 жыл бұрын
程よく上品にまとめた内外装 S2000って過剰さもないけど、スポーツカーらしさも不足しない良さがありますね エンジンの振動と音を楽しむ、バイクに近い価値観が味わえそう
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
走りよりもラグジュアリーなオープン世界観 S2000からスポーツを取り除いた 限定のラグジュアリーオープングレードのジオーレ コレはデートカーに最高 TypeVジオーレが当時小学生の頃から今でもS2000で最も好きなグレード
@rigsrigs5629
2 жыл бұрын
デザインも普通にかっこいい。 20代だの時は金がないから買わなかったけど、無理してでも買っておけばよかった!
@キャロル-u4y
2 жыл бұрын
工藤さん、土屋さん、相沢さんお仕事お疲れ様です。ホンダ車良いね👍
@太陽サンサン-g9p
2 жыл бұрын
本当にS2000の最高さがよく分かる動画で🙆した!😆良い車(ブイテックエンジン)は乗る人を笑顔にしちゃうな〰!😆土屋さんもハチ子さんも終始ニコニコしていてインプレ中は名言の嵐だったし!😆ハチ子さんのテンションの上り方もジェットコースターに乗ってる子供みたいで可愛らしいです!😍 ラストの工藤さんのコノS2000が当時出た当時の後悔とカスタムしまくりのS2000を持つ大湯さんへのメッセージがツボでした!😂😂😂
@nekonotyaya5273
2 жыл бұрын
VTECはスポーツと音だけじゃ無いんだよ リフト量で低回転仕様と高回転仕様が両立してるから低回転からトルクもりもりで燃費も良くどっかのおにぎりと違って一般人にとっては運転しやすく 実法的なのだよ。
@yume0406yume
Жыл бұрын
今のHONDAには絶対に作れない、というか作らない車だなぁ。この頃のHONDAに戻って欲しい。
@よしだスペシャル
2 жыл бұрын
ホットバージョンとか見てたら ドリキン土屋さんがs2000ベタ褒めしてて、頭文字Dの拓海が唯一絶望を与えられた城島さんのS2は印象深かったので 買って乗ってみたらマジで最高な車です。 ポルシェかスープラも考えていましたが、S2を選んで間違いなかったと思います😁 現代のメーカーには、こんな専用設計の特殊エンジンの車造れないだろうな💧 今と多少の貨幣価値や社会情勢の違いはあるけど 新車販売価格がリーズナブルに感じる😓
@tnematset
6 ай бұрын
一人のS2000オーナーとしてここまで言ってくれるのは嬉しいですね。
@ファブリック-y9y
2 жыл бұрын
ボディーカラーにタンカラーとメッキミラーカバー🤤 メッキミラーカバー初めて見た❗️似合ってる。
@二宮友和
10 ай бұрын
環境に優しいエコカーもいいけどS2000のようなスポーツカーもいいですね👍 走って楽しいスポーツカー最高😊
@satoshihashi6081
2 жыл бұрын
S2000といえば、アミューズのS2000を思い出しますね。
@アーロンロジャースファン
Жыл бұрын
こんなにいい車はないと思います。オープンで剛性がありVTECで9000回転も回る車は有りません。余裕が有れば欲しい一台ですね。
@noblack2909
2 жыл бұрын
機会があれば、アコードユーロR(CL1・CL7)も取り上げて欲しいなぁ・・・
@ASCOTINNOVA-n1d7jnp
2 жыл бұрын
僕もお願いしたいです...
@ドライバーかず
2 жыл бұрын
昔、栃木県の高根沢工場に左ハンドル輸出向けS2000積み込みにキャリアカーで行ったな〜!積み込み苦労した!
@雑学3
Жыл бұрын
守秘義務で表に出てこないけど、初代ステップワゴンだけで47万台登録された車+αなラインを移転して、その後に1日にNSXやS2000や初代インサイトなど50台だけ生産するラインにしちゃうw 塗装工場からあがってきた治具に乗ったボディを手押しで移動。 最終的に徒歩での移動のショートカットな通路。 でも、企業としては正解だったのだろう。
@kou3565
2 жыл бұрын
相沢さん、最高‼️ どりどりも❗️
@呟太郎
14 күн бұрын
1999年~ この頃はミニバンブーム真っ只中 専用設計で300何万は赤字に近いんじゃねーかな。
@Project-ZX
2 жыл бұрын
ハチ子よ楽しい楽しいと言いながら泣き顔になってないか?笑
@kohju0715
2 жыл бұрын
20年前にこのジオーレ乗ってました。 色はこれとは違う青紫のやつでしたけど。
@しゃがいもこぞう
2 жыл бұрын
s2はいいぞぉ〜
@axis925
2 жыл бұрын
これはお宝のお宝♦
@nomusan26
Жыл бұрын
生活感の無いクルマ😆 モーターランドでしたっけ? そこで土屋さんがアウディTTクーペとS2000をドリフトさせてたのを朧げに覚えてます☺️ 当時もF20Cについて、回す回さないは別として、F1と同じ9,000回転が手のうちにあるんだよと絶賛してたような。
@ぷーち-j7k
5 ай бұрын
AP1後期に乗ってました。 これと全く同じスペックで出してくれたらまた買うんだけどなー。 ほんといいクルマです。 9000回転からレッドゾーンなんて、他にないし。 レブリミットは10000万回転だったような。 当時イニシャルD読んで、ランエボのRAとS2000を試乗して、シフトフィールが全然違ったので即S2000買いました。
@masa100961
2 жыл бұрын
VTEC この心臓部 富山の企業がつくってるんだよねぇ どの車メーカーも地方経済に与える影響って大きいなぁ・・と また この様に世界に誇れる技術を持つ企業が地元にある事が嬉しい。
@白うま
2 жыл бұрын
菜々子のリアクション、可愛い(∩´∀`∩)💕
@しん-p5g
2 жыл бұрын
S2は大湯くんのイメージが強い🤩
@poweredbyKUNIMITSU1978
6 ай бұрын
これからも、ずっと乗り続けます。
@makotokobayashi7184
2 жыл бұрын
ハチコさん、風呂敷ナイス(世界標準になってほしい)👍クドウさん、ホックを外すナイス👍土屋さん、エスニに惚れ込んでてナイス👍
@くぅん-v5w
Жыл бұрын
カメラマンFD2?の方が良い音してる笑 VTEC二重奏最高ですね
@kaze_morino
2 жыл бұрын
AP1もいいけど、AP2もいいですよ、このくらいのサイズがぴったり! ホンダは、これくらいのサイズのスポーツカーや、ポロGTIのようなホットハッチも作ってね!
@MultiOishii
2 жыл бұрын
トランクオープナーの上部分を開けられる事を知る人は少ないでしょうね😢
@yuto_racesim8730
Жыл бұрын
2年所有したけど売っても尚、趣味の車として s2000よりも楽しい車あるのかなと思えるくらいに ほんとにこれしか欲しいと思わない
@hisuijupiter17
Жыл бұрын
実車見た事ないけど、ジオーレって良い色してますね
@S2000_T
2 жыл бұрын
S2000のハイXボーンフレームはいいぞぉ〜😊
@LoveLikeaHurricane
2 жыл бұрын
s2000 is sugoi ! Only thing Honda could of made it better is the Usability like the AE86. Make it 2+2 and lift back. Still driving my 2005 S2000 as my daily!
@ぽるきゅういちいち
2 жыл бұрын
ソコからなら多摩湖より奥多摩周遊 走ってる所見たかったな。
@haruchan0311
Жыл бұрын
Sシリーズの元祖S6、S8もやって欲しいですね。 出来れば鈴鹿タイムアタックも。 昔は中古で40万位で出ていたけど、今や500万円越え! 信じらんねー 沢ちゃん乗せてドライブとかもイイ。
@オールドモンキー
2 жыл бұрын
セカンドカーとして欲しいですが 今の時代貴重な車は盗まれやすいので なかなか踏み切れない。
@ykRC211V
2 жыл бұрын
ホンダは現行のエンジン全て水素燃料エンジンに対応して欲しい! ハチコのお仕事、しかた拝見しました! 昔、S6でスキー板をチューニング出しに行った時、通行人からガン見された。
@tossing1234
2 жыл бұрын
do you have a VTEC?
@くまさんちゃんねる-q6n
2 жыл бұрын
VTEC Club
@Kuuga-HNB238
2 жыл бұрын
Impact!
@原田慎也-d6y
Жыл бұрын
ホンダの企業CM 「do you have a Honda?」に S2000がドリフトして 道路に出てくるのがありました❗
@tmjwn268
2 жыл бұрын
これ、伊藤梓さんに乗ってもらい一台。
@ASCOTINNOVA-n1d7jnp
2 жыл бұрын
スーツケースぶつけそうで焦る工藤さんナイスです。笑
@COSMOS7COM
Жыл бұрын
大湯都史樹さんのお気に入りのS2000マイカーの車です。😊✨♪❤
@hiroshisato7885
2 жыл бұрын
S2買うならここに来い!
@比呂香月
2 жыл бұрын
typeVとtypeSもお願いします!
@木村勝美-f4f
2 жыл бұрын
今のホンダと昔のホンダは方向性が違うね。時代がそうさせるのかな?
@ae613400
Жыл бұрын
中年の車好きはみんな買わなかったこと後悔しますよね。でも20年前に買えたかって言われたら買えないですよね。だって買ってないから今の家族がいるんだから。
@たれぞう-o1k
Жыл бұрын
いつか欲しい憧れの車だったけど、モタモタしてたら一般市民には手が届かないモノになってしまった…グランツーリスモででも買うか(⚲□⚲)
@ttt-ql9xu
Жыл бұрын
ジオーレ現車にはまだ出会ったこと無い
@ピクルストマト
2 жыл бұрын
このグレード知らなかったです❗️何台生存してるんだろう⁉️
@くまさんちゃんねる-q6n
2 жыл бұрын
DKがマジで楽しそうw
@工藤寛久-i2i
2 жыл бұрын
今回はNO mask撮影ですね💖&✌️🐰
@massimonegrini750
Жыл бұрын
S2000 ❤
@荒井智久-t3f
2 жыл бұрын
ハチ子 エスニ ブイテック 最高 (永ちゃん風 🤣)!
@新見拡郎
Жыл бұрын
ホンダでは貴重なFRのスポーツカー🚗
@yasudabe1459
Жыл бұрын
S2000のCM見た時は、 コレや!!って、思ったけど、 お金なかったなー。。 今も無いけど。笑
@jack177cm
2 жыл бұрын
化石燃料や原発で電気をつくっているから、今はハイブリッドが一番いいかもしれないですね。環境的にも
@xeesoxee7037
2 жыл бұрын
cl7も取り上げてください
@さとみ中嶋
2 жыл бұрын
2023年🌊🌕🌊年明けに相沢 菜々子ちゃん 連続三回め登場ファン一番うれしいめでたいミカン🍊娘 ホンダS2000ジオーレ 【 インディ500 佐藤琢磨 私 HONDA は 大好き。】
@ゆきむら-n6y
2 жыл бұрын
自分の家にも S 2000の 黄色のカラーが置いてあります 12万キロぐらいですが 車好きの誰か買ってくれないかな 😅
@まきまき-v3w
Жыл бұрын
この娘、可愛い😍💕🏎
@裕文安齋
2 жыл бұрын
プロトタイプのSSMから注目していて絶対買うぞ、思っていましたが、価格が高くて結局中古のビート買いました。いまだに欲しい車の1台です。今のホンダは電動化に向かっているのでもうこんな車は造らないでしょうね。
@hinafumi3022
2 жыл бұрын
今は手放しましたがAP1後期新車で買いました😃その時の彼女と結婚して今は子供3人授かりました👍
@SS線
2 жыл бұрын
ジオーレはあまり見ないですね~。 今私が乗ってるS2000買うときにいろいろ調べたけど、売ってる出物は無かったですね。 近頃は高騰していますが、他の車種(EFやEGシビックとか)に比べるとタマ数が残ってる方なんで、特に前期はそこまでは上がっていないのが良いですね。 ただ、足が純正でも固めなのが慣れるまではキツイです。(固ければ良いって訳ではないですからね。。。) プロならすぐに足を変えてもいいけど、一般人は1〜2年は純正足を乗ってS2000の挙動を覚えるべきですね。 距離が10万キロ超えていないと、以外とショックも抜けていないんですよね。ま、前オーナーの乗り方次第なんですが。 S2000の新車と911な中古車。 実は私もタイプSを諦めて、空冷911へ走ったクチです。 似たような価格帯でしたからね。 あの時S2000のタイプS買っていたら、人生どうなっていたかな~?
@masahiro579
2 жыл бұрын
ハチ子、個人チャンネル登録したよ!免許取った?
@Lucky_Iyokan
2 жыл бұрын
ディープバーガンディーですね!
@混沌チョコミントのふわふわさっぱりチ
2 жыл бұрын
土屋さん若いなぁ😂
@rigsrigs5629
2 жыл бұрын
V,V言わせるからVTECなんだよ! 若者よ、電気自動車に乗る前に、一度ガソリンエンジンに乗っておけ 名言多めの回ですね!
@HASHIKKOO
2 жыл бұрын
29年ぶりのFRだったらしいけどその29年前の最後のFRはなんだったの?
@Shige.0301
2 жыл бұрын
S800じゃない?
@HASHIKKOO
2 жыл бұрын
@@Shige.0301 ありがとう
@ぼちぼち神様
2 ай бұрын
菜々子ちゃんは、性格良さそうな顔造りじゃぁのう
@Kuuga-HNB238
2 жыл бұрын
こんばんは😊 絶対観ます🫶
@Kuuga-HNB238
2 жыл бұрын
s2に乗ると、ローン用紙にハンコを押してしまう可能性しかないので敢えて乗りませんが、生涯で必ず買う車です❗️
@モカエル-e1g
8 ай бұрын
欲しいけど、高ーい
@tetsuishii7577
5 ай бұрын
ストラット? 前後ダブルウィッシュボーンなんだが。 なぜ?
@王城武将
2 жыл бұрын
名車じゃないけど、古いマイナーな車紹介もお願いします😭
@舩岾晃弌
2 жыл бұрын
人気なのは、クルマだけじゃないよ! 相沢ちゃんもだよ!
@be-a-driver
2 жыл бұрын
S2000も復活して欲しいな…けど今のホンダが復活させてらダサくて重い車になるのは目に見えてるから複雑
@ben.123
2 жыл бұрын
技術的には今でも楽勝で作れるけど、旧車だから車好きが憧れて恋い焦がれるのであって、このスペックの「新車」は今じゃ売れないでしょ。 ロードスターぐらいにスペックダウンして価格を抑えなければ。 逆に、なりふり構わずホンダが作るなら、ノーマルバージョン無しのTYPE Sか、TYPE Rか。 電子制御ダンパーにヘリカルLSD、S2000なので当時と同じ鍛造鋳造アームの4輪ダブルウイッシュボーンサス。 NAにこだわる2L VTECの切替は、回転数固定では無く、アクセル開度と速度、シフトを計算して必要なタイミングで適切に切り替えたとしても280psぐらいが限界か。 コーナリングでIN側のディスクをつまむアジャイルハンドリングも付けると思う。 ボンネットの高さは、最新の対人安全基準を満たした高さにならざるを得ない。 ベース車無しでユニット流用できる類似車も無いので、全て専用オリジナル開発で、ツーシーターで最下位グレードTYPE Sが1200万円~1500万円ぐらい、TYPE Rが1800万円~2400万円ぐらいからか。 どうでしょうか、買いますか。 NAを捨ててCIVIC TYPE Rの2L VTECターボエンジン流用も有りなら、さらに磨いて340ps/450Nmぐらいにするかも。 その場合、値段がどうなるか。
@misaho5309
2 жыл бұрын
フェアレディみたいに2+2の固定屋根でハッチバックか何か使いやすい派生モデル作ってたらちゃんとペイする台数悠々売れたのに~そうでないと結構高くて四方囲んで屋根も付いてる車庫を空けとかなきゃいけないような車を遊びだけでなかなか買えない、、86がFFもFRもよく分らないような層にだってよく売れてるのに、 エンジンもミッションや駆動系も勿論足回りも折角力入れて作ったのに勿体ない~
@さとみ中嶋
2 жыл бұрын
相沢菜々子ちゃん白いトレーナー着ていますね、NBロードスター紹介(斡旋)の時初めて着たのね でも ⁉️ でも❓ホンダ フィトトRSe:HEV の時 着ていませね朝一 (一回め)収録の時 走りぉ峠で土屋圭市さんの白いトレーナー見て私、欲しい〰️ィ・土屋圭市さん 口説き 土屋圭市さんが(撃沈)げきちん しちやったのね~ェ 違う動画で三ヶ月ぶりに車選びドットコム 出演❓土屋圭市さんとケンカでもしたの❓相沢菜々子ちゃんが、一番人気?皆さんも 私と 同じタイプなのね。長々次元の低いコメントすみません🙏🙇🙇
@kp61.17
Жыл бұрын
ブイブイ言わせるVTEC✌️
@Mani3ham
Жыл бұрын
今見るとロードスターより余程価格、スペック、実用性すべてが魅力的に見えるけどどうして売れなかったんだろう? 排気量での税金との関係?ホンダの客層と合わなかった? 謎です。
@ゴシワ
8 ай бұрын
カメラ車FD2かな? だとしたらFD2でS2を撮るとかいうなかなかイカつい撮影
@道家敦弘
Жыл бұрын
相澤さん、コメントが昭和(笑)
@星堀
2 жыл бұрын
アモーレ? ダークライ ガーディ レッドパール?
@あんどう-d7t
6 ай бұрын
おゆ君のはS2000万だろ
@シゲサン-n8r
11 ай бұрын
海外のバイヤーが買い漁り、転売屋が価格を跳ね上げ 今やウソみたいな値段よね笑 アメリカ人よアメ車乗れ!
@icecafe416
2 жыл бұрын
うちの軽トラのアクティもなかなかいいぞ~🎵
@daichi819
11 ай бұрын
ニキ これはジオーレだよ
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