43 года на конвейере. Citroën 2CV. Гадкий но очень интересный.

  Рет қаралды 156,231

Кузница Тест Драйва

Кузница Тест Драйва

Күн бұрын

Пікірлер: 677
@АндрейЧернышев-х7х
@АндрейЧернышев-х7х Жыл бұрын
Благодарю за отличный обзор. Если взять все ваши слова на веру, то это действительно народный автомобиль. У французов он получился...
@AmarKoshmar
@AmarKoshmar 2 жыл бұрын
Прикольная машинка,у меня она почему-то ассоциируется с Луи де Фюнесом и монашкой!!!😁🤣
@СанекКорыстин
@СанекКорыстин 2 жыл бұрын
Потому что этот авто и был в фильме с Луи де фюнесом и манашкой
@fatimababa1959
@fatimababa1959 2 жыл бұрын
Не только 2cv снимали в фильмах с Луи, но так же и мехари. Мехари был тот же 2сv, по крайней мере рама, мотор и прочий инвентарь, только кузов у него был из цельнолитого пластиката без крыши. Это был своего рода багги. В серии фильмов "жандармы из Сан тропэ" полицейские именно на них и ездили.
@fatimababa1959
@fatimababa1959 2 жыл бұрын
@@Zloy_Sarumanushka извините, Вы москвич?
@fatimababa1959
@fatimababa1959 2 жыл бұрын
@@Zloy_Sarumanushka о так Вы ещё и букварь скурили.
@СветланаАрхиреева-э2ц
@СветланаАрхиреева-э2ц 10 ай бұрын
А у менч со всем фрацузским еинематографои.
@mimokrokodil3
@mimokrokodil3 2 жыл бұрын
Здравствуйте. CV с французского это "chevaux-vapeur", ереводится на русский термин как "налоговые лошади". Они не равны номинальной мощности двигателя, а вычисляются по формуле (можно нагуглить), в которую входят: количество цилиндров, диаметр и ход поршня, обороты двигателя и коэффициент количества цилиндров. Информация взята с англоязычной википедии. Так что государство не обманывали). Спасибо за выпуск.
@ОльгаКостыря-ц6р
@ОльгаКостыря-ц6р 2 жыл бұрын
Странно, что автор не знает таких элементарных вещей. Хотя почему странно? Уровень соответствует.
@ГосподинПЖ-ъ2м
@ГосподинПЖ-ъ2м 2 жыл бұрын
Это наоборот, - государство обманывало))
@МаксимСвечников-ь6ю
@МаксимСвечников-ь6ю 2 жыл бұрын
@@ГосподинПЖ-ъ2м Государство обманывало само себя в пользу граждан. Нам такого не понять.
@Himus88
@Himus88 Жыл бұрын
Такую формулу налоговой мощности применяли и в Совдепии.
@uapalett
@uapalett Жыл бұрын
​@@Himus88А что такое "совдепия"?
@АндрейБ-щ8к
@АндрейБ-щ8к 2 жыл бұрын
Ну, на самом деле никто никого не обманывал: 2 CV - это не 2 лошадиные силы мощности двигателя, а налоговая мощность. Она там как-то рассчитывалась и с этих рассчитанных сил платился налог. Государство не закрывало глаза на обман, так как и обмана-то никакого не было. Странно. Об этом писали автожурналы еще в советские времена. Но машинка зачётная! Спасибо за выпуск!
@Teddy35Pinewood
@Teddy35Pinewood 2 жыл бұрын
Очень деликатно пояснили о профессионализме обзорщика/блогера. Как можно так бездарно показать столь интересную историю шедевра мирового автопрома.
@АндрейБ-щ8к
@АндрейБ-щ8к 2 жыл бұрын
@@Teddy35Pinewood Раньше, в советские времена, было выражение "План - по валу")) Печально, когда работа для галочки проведена, отчет составлен ( = видео выпущено для просмотра), премия получена, показатели отчетности в норме .... Вот только, несмотря на исходные данные ( интересный автомобиль, одна из легендарных моделей в линейке Ситроен), конечный продукт получился невысокого качества и авторское звуковое сопровождение сомнительное с точки зрения истинных фактов. НаговОрено столько всего удивительного! Лень иногда довлеет над людьми, хромает подготовка к выпуску своей продукции - этим же надо заниматься, а неохота: вот оттуда и возникают эти завиральные перлы на многотысячную аудиторию про обман государства, про 2 лошадиные силы мотора, про то, что государство закрывало глаза на обман ....)))
@стасвотснкакум
@стасвотснкакум 2 жыл бұрын
Спасибо за интересный рассказ о 2сv . Ещё эту машину называют УТКА . Я езжу на ней уже более 5 лет ---в Голландии .К этой машине просто надо привыкнуть .Она очень простая но интересная и на ней спокойно можно ехать 70-90км это не проблема для неё. Я встречал по дорогам ---такая УТКА обгоняла меня больше 100 км и ещё она очень устойчивая на крутых поворотах практически не может перевернуться . Устойчивая. Но разгоняется действительно долго можно уснуть даже . Я с удовольствием бы на ней приехал в Украину посмотреть этот музей в Запорожье .
@sergeikatkov8101
@sergeikatkov8101 2 жыл бұрын
Приезжай! А в Магдебург ездил?( Или этот Ситроен ещё не относится к раритетам?)
@samodelkinvoyak
@samodelkinvoyak 2 жыл бұрын
@@sergeikatkov8101 Чому саме в Магдебург, що там за подія відбувається що саме туди він має приїхати?
@sergeikatkov8101
@sergeikatkov8101 2 жыл бұрын
@@samodelkinvoyak выставка старых машин в конце августа начале сентября.15€ вроде
@sergeikatkov8101
@sergeikatkov8101 2 жыл бұрын
Сам хотел туда попасть, посмотрим, может в этом году.Вопрос пустят ли в ЕС на карбюраторной машине?!
@pandobryman8067
@pandobryman8067 2 жыл бұрын
Стас я из Запорожья,недавно купил Жука-84г.буду ехать в Запорожье.А сын хочет такой Ситроен.Придёт время-куплю.
@АндрійВовк-в1ю
@АндрійВовк-в1ю 2 жыл бұрын
Удивили, честно.Еще больше стал уважать свою Таврию
@Vadym_Vitrianyi
@Vadym_Vitrianyi 2 жыл бұрын
Мне однажды повезло проехать на такой маленькой машинке в качестве пассажира. Очень удивила плавность хода!! Аппарат просто Супер!!!
@samodelkinvoyak
@samodelkinvoyak 2 жыл бұрын
Тому що там, не залежна підвіска з великими ходами і відсутній стабілізатор поперечної стійкості.
@aleksalex4223
@aleksalex4223 2 жыл бұрын
Понятно, но какое отношение это имеет к господину Ситроену?
@vasskolomiets41
@vasskolomiets41 2 жыл бұрын
@@aleksalex4223 да такое, что за такие деньги- такой сервис!
@aleksalex4223
@aleksalex4223 2 жыл бұрын
@@vasskolomiets41 Господин Ситроен был мертв.
@ПодрывУстоев-к7н
@ПодрывУстоев-к7н Жыл бұрын
Там полностью независимая подвеска на торсионах
@olegoleg4592
@olegoleg4592 2 жыл бұрын
Это заморочки французского налогообложения,слышал там даже передаточные числа КПП учитывались при начислении налога(хотя могу и ошибаться).ДеШво создавался не только для того,чтобы налоги обойти,а в основном для того,чтобы корзину яиц провезти по пахоте до рынка и ни одного не разбить.А вот это 2CV может легко.За это его и любят до сих пор.Ну и внешне- обаяшка,очаровашка конечно!Плюс к тому в нём безумная на сегодня подвеска и это бомба.Ситроен-этим всё сказано,автомобили опередившие своё время!!!Одни тормоза вынесенные из колёс к коробке передач чего стоят!И в нём полно таких технических решений!
@DmitriyBelianinov
@DmitriyBelianinov 2 жыл бұрын
Почему это "неказистый". По моему обалденный дизайн, современным автодизайнерам стоит поучиться при проектировании бюджетных авто.
@alex_mir_music
@alex_mir_music 2 жыл бұрын
Согласен!
@НавсёПровсё-й8к
@НавсёПровсё-й8к 2 жыл бұрын
Плюсую.
@TV-xi7hj
@TV-xi7hj 2 жыл бұрын
Сразу появляется улыбка на лице, вспомнив эту бешанную монашку на этой машине из фильмов про жандарма.👍
@bodich78
@bodich78 2 жыл бұрын
O, nonne :)
@РоджерВеселый-й7п
@РоджерВеселый-й7п 2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!Такие машинки нельзя не любить!Это же эпоха Ситроэна,в них чувствуется душа!Мы бы хотели посетить с сыном эту выставку летом!Ну очень заинтересовало!
@НиколайГоряинов-т5м
@НиколайГоряинов-т5м 2 жыл бұрын
Машина едет.что ещё нужно для счастья.
@MEGACOLOBOK
@MEGACOLOBOK 2 жыл бұрын
Бонд тоже на ней ездил! "Только для твоих глаз" с Роджером Муром...👍😍
@MikeSPful
@MikeSPful 2 жыл бұрын
Давно я ждал видео об этом замечательном авто. И даже четверть века тому, по приезду в Израиль, работая на одной фирме, на фургончике с передком и всем железом "2х лошадей" я развозил автозапчасти. Удивительно мягка и легка на ходу эта машина. Спасибо за прекрасное видео.
@jwserge
@jwserge Жыл бұрын
Лучше Жигулей? :))))
@MikeSPful
@MikeSPful Жыл бұрын
@@jwserge Как семейное авто, может быть, нет, но для сельской семьи несомненно лучше, проходимей и мягче ход.
@jwserge
@jwserge Жыл бұрын
@@MikeSPful то есть, Жигули - в любом случае хуже! да? :)))
@MikeSPful
@MikeSPful Жыл бұрын
@@jwsergeСовершено разные машины. Всему свое место и время. для сельской жизни я бы предпочел "2 лошади". для города и дальних поездок по шоссе, пожалуй, лучше Жигули.
@jwserge
@jwserge Жыл бұрын
@@MikeSPful Жигули показали себя обалденно и в деревне. Она превосходно, грамотно спроектирована и для шоссейной скоростной езды (лихачили много) и для города (прекрасные пропорции и размеры) и для деревни (энергоёмкая подвеска, высокая посадка) и машины выглядит высоко-художественно. особенно люксовая 2103, особенно в ярких и особенно в красном цвете. Итальянский дизайн формы кузова - бесподобен: очень гармоничные пропорции. поверьте, я с самой перестройки учился фыркать на жигули... Но время всё расставило по своим местам. Гармония - постоянно бросается в глаза и задевает за душу. Просто Жигули очень ладно. складно спроектирована.
@СергейЩекачев-ч2ш
@СергейЩекачев-ч2ш 2 жыл бұрын
Авто конструктивно уникален. Главная фишка это подвеска. Жаль не уделили внимание ее конструктиву.
@0verforce
@0verforce Жыл бұрын
Обзор, что вижу и чувствую - то говорю, не предпологает углубления в мат часть... Это ж готовиться нужно.
@Sardonius_Gerd
@Sardonius_Gerd 2 жыл бұрын
Оптимальная машина для своей цены и целей, под которые создавалась. Французы тогда еще все еще оставались отличными автомобилестроителями и во многом пионерами. Да и вообще первые автомобили были французского производства. Асафьев хороший фильм снял по этому поводу.
@ЕвгенийКарпов-п8б
@ЕвгенийКарпов-п8б 2 жыл бұрын
Очень интересный выпуск. Спасибо за историю такой интересной машины.
@Хрустальныйбатискаф
@Хрустальныйбатискаф 2 жыл бұрын
В первый и последний раз зашёл на этот канал, ибо в обзоре полно неточностей. Автор не подготовился абсолютно и это удручает. Радует, что есть более грамотные комментаторы, которые вывели на чистую воду данного "специалиста".
@SashaMukhin56
@SashaMukhin56 Жыл бұрын
Авто просто прелесть❤❤❤. Франции без неё, нет 😊
@ДимаРзянин-у3ю
@ДимаРзянин-у3ю 2 жыл бұрын
Очень симпатичная, милая машинка!) Мне всегда нравился 2CV) Жаль конечно, что они все только с тентом. Было бы приятно знать, что хотя бы теоретически на нём можно ездить и зимой) Машина с одной стороны проста как велосипед, а с другой в ней применили огромное количество интересных конструкторских идей. Мне автомобиль очень понравился. Спешу поделится с вами своими впечатлениями и эмоциями.
@Andrei_Polk
@Andrei_Polk Жыл бұрын
Да во Франции зимы тёплые, там и такая машинка сойдёт.
@СергейКутовой-о3с
@СергейКутовой-о3с Жыл бұрын
​@@Andrei_Polkона и в Сочи с Анапой сойдёт и в Ростове.. И на Украине..... Вместо запора.. Да большинство людей используют машины в тёплое время.. На дачу на рыбалку.. Просто в отпуск.. Путешествовать.. И тент.. Можно сделать с синтепоном.. Утепленный..
@norddriver2379
@norddriver2379 2 жыл бұрын
Козырная точилка!) Четырехместный скутер, по деревне в магазин, самое то!))) Новый и сейчас найдёт своего покупателя,- хоть в лес по грибы и ягоды.
@artyes4298
@artyes4298 2 жыл бұрын
Согласен народу опять нужна дешевая машинка лошадок 40 литровый двиг без турбины да и вообще без этих всех наворотов к машине не имеющих отношения
@norddriver2379
@norddriver2379 2 жыл бұрын
@@artyes4298 правильно! живое управление, без ГУРов, АБСов и прочих ассистентов.) Ты и мотор, кайф!)))
@simonsimon3579
@simonsimon3579 2 жыл бұрын
@@artyes4298 И какую цену вы определяете этой дешёвой машинке????
@artyes4298
@artyes4298 2 жыл бұрын
@@norddriver2379 ладно бы только гуры и абсы можно смирится а вот куча динамиков магнитолы подогреватели замораживатели кнопка включения кидроусилителя подъема окна и тд итп панорамная крыша мать еее --дырка в крыше регулируемая электромоторчиком фубля
@artyes4298
@artyes4298 2 жыл бұрын
@@simonsimon3579 ну именно эта уже дорогая но если бы что то серийное простое делали такого рода тыщь за 7-8-- хотя современное ценообразование очень непонятно
@77Yasic
@77Yasic 2 жыл бұрын
Фольксваген Жук, ФИАТ - 500, Мини, Ситроен Гадкий Утёнок, Трабант, Запорожец, Польский ФИАТ - 126, ДАК, Субару Ярис, сколько малышей было, но самый известный Жук.
@Достар161
@Достар161 2 жыл бұрын
9 миллионов штук продаж,этим все сказано,все гениальное просто
@heman5968
@heman5968 2 жыл бұрын
Её независимая подвеска обеспечивала сохранность свежих куриных яиц в лукошке, при движении по пахоте.
@harryplieninger6361
@harryplieninger6361 2 жыл бұрын
Есть на эту тему даже рекламный клип!
@РоманЕнин-т8з
@РоманЕнин-т8з 2 жыл бұрын
суперская машинка! я б и сейчас такую купил, если б цена не кусалась
@1Alex1Bor
@1Alex1Bor 2 жыл бұрын
Репортаж интересный, но очень много неточностей. При внешнем сходстве, было множество модификаций и сейчас найти найти комплектующие по 6-вольтовой электрике становится проблематично. На машинах до конца - середины 63-го года никаких петель на болтах не было: все двери, капот и крышка багажника держались на загнутых кромках металла. По поводу дешевизны машины: это уже в прошлом. Экземпляр в приличном состоянии стоит в диапазоне 6 - 15 тыс евро. Четыре года назад, машину с пробегом в 40 км, продали на аукционе за 52 тыс евро. 2цв "Сахара" после полной реставрации, в полностью оригинальном состоянии, продали за 246 тыс евро.
@ОльгаКостыря-ц6р
@ОльгаКостыря-ц6р 2 жыл бұрын
Рояльные петли это называется.
@ivanpopov3607
@ivanpopov3607 2 жыл бұрын
Про название тоже не верно. Во французской википедии (переводил с фр. гуглем) про его название сказано, что 2CV указывает на число цилиндров, а про якобы обман властей - это просто легенда, скорее всего совсем недавняя. Хотел бы я посмотреть как завод Ситрен подделывет документы при сдаче властям проекта на рассмотрение. Фольксваген попытался это сделать в США несколько лет назад.
@1Alex1Bor
@1Alex1Bor 2 жыл бұрын
@@ivanpopov3607 2CV означает налоговою мощность. Формула расчёта пришла из паровозостроения и зависит от мощности и передаточного числа трансмиссии. К количеству цилиндров никакого отношения не имеет.
@darladallddoria143
@darladallddoria143 6 ай бұрын
​@ivanpopov3607 2cv,,, σημαίνει δύο γαλλικούς φορολογησιμους ίππους όσον αφορά το πρώτο 2cv του έτους 1948 το οποίον είχε κινητήρα 375 κυβικών εκατοστών.. Το 2cv της εκπομπής είναι τρεις γαλλικούς φορολογικούς ίππους
@andrewchiryasov
@andrewchiryasov 2 жыл бұрын
Такой же пепелац засветился в российском фильме Окно в Париж. З.Ы. :а нет ли в загашниках музея Ситроен DS 19? Вот это вещь, я бы с удовольствием его обзор посмотрел!😁
@Kutuz66
@Kutuz66 2 жыл бұрын
Type H ещё шедевр, вот его обзор было бы хорошо, на его некоторые модели скорой помощи ставили подвеску от Citroën DS.
@АлексАлекс-щ9ц
@АлексАлекс-щ9ц 2 жыл бұрын
В Нидерландах часто на дорогах встречаются, причем в отличном состоянии!
@IGOBOR
@IGOBOR Жыл бұрын
Больше 40 лет в производстве - очень круто! Очень милая машинка.
@olegampilogov1274
@olegampilogov1274 Жыл бұрын
"Ситроен" - добрая машина! Сам езжу на "Ситроене Барлинго" 14 лет и не на радуюсь, душа поёт...
@alexwave8959
@alexwave8959 2 жыл бұрын
Это же автомобиль из будущего! Дай ему серию и цену в 20 тыс $ и хомячки раскупят)))
@ОлександрКононенко-ъ8ч
@ОлександрКононенко-ъ8ч 2 жыл бұрын
В таку машинку не важко закохатися. Я купив для жінки Фіат 126р , щоб повчитися їздити і він у нас " прижився" , як член родини.
@DarkMerlinRu
@DarkMerlinRu 2 жыл бұрын
Насмотрелся на него в живую в первой половине 2000ых. Причем не народине или в Италии, а в той самой Германии с ее автопромом - их там было много.
@sergey1075
@sergey1075 2 жыл бұрын
Автомобиль вызывает улыбку, и хорошее настроение
@papayatv7222
@papayatv7222 2 жыл бұрын
Жаль что обзор не точный! Там нет электро вентилятора , печка работает не там где он щупал ( а под ногами и обдув стекла ) , еще двери не всё на болтах а только передние !!!, остальные на сгибе металлов и просто скользят по друг дружке, и барабанов нет только на передних колёсах а на задних барабаны прям на колёсах ,спереди они на коробке. а в целом хороший обзор )) езжу на таком каждый день уже лет 10 )
@samodelkinvoyak
@samodelkinvoyak 2 жыл бұрын
Може в тебе є зайвий маховик, та може і зчеплення, корзина з відомим диском, куплю. Саме на 28 сил.
@КостяКостя-э4б
@КостяКостя-э4б 2 жыл бұрын
Класс в прошлом году в Бельгии такой видел сфотографировал ,он служит рекламный пицерии
@aleksejandrejev5409
@aleksejandrejev5409 2 жыл бұрын
"Де -шво" - гадкий утёнок. Спасибо!!!
@БорисРоманов-ч5ь
@БорисРоманов-ч5ь 2 жыл бұрын
Потом была Диана...красивая тележка...
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 2 жыл бұрын
Очень симпатичная, милая машинка!) Мне всегда нравился 2CV) Жаль конечно, что они все только с тентом. Было бы приятно знать, что хотя бы теоретически на нём можно ездить и зимой) Ещё очень удивил вес в 550 кг!! Наш горбатый - и тот весит 610!!
@user-wv7wv6nu5d
@user-wv7wv6nu5d 2 жыл бұрын
Есть например Ситроен Ami 6 технически это тот же 2cv но с полноценной металлической крышей.
@МаксимСвечников-ь6ю
@МаксимСвечников-ь6ю 2 жыл бұрын
Просто горбатый получался путем обработки напильником танка Т-34, поэтому меньше 610 кг ну ни как не выходило.
@Mitch196
@Mitch196 2 жыл бұрын
@@user-wv7wv6nu5d Ami 6 найти сложнее не то что у нас, но даже и во Франции, так как сделано их было меньше чем 2CV равно в 9 раз
@ivanbaida8195
@ivanbaida8195 2 жыл бұрын
@@МаксимСвечников-ь6ю тут не поспоришь! Грязи он точно не боится!)
@MyPapacarlo
@MyPapacarlo Жыл бұрын
у меня был 2й гольф - весил тоже всего 790
@D795782
@D795782 2 жыл бұрын
15:45 - "На колеса со ШРУЗами". Что за прикол говорить "ШРУЗ"? У многих обзорщиков слышу это. ШРУЗ - это шарнир равных угловых згороздей?
@МаксимСвечников-ь6ю
@МаксимСвечников-ь6ю 2 жыл бұрын
Да! У них еще подшиБники есть )))
@ВячеславОнищенко-п2ж
@ВячеславОнищенко-п2ж 2 жыл бұрын
Хоть бы слово сказал про оригинальнейшую подвеску на продольных амортизаторах! Про то что в поворотах его невозможно перевернуть! Обычный поверхностный обзор.
@ОлегДудкин-о7о
@ОлегДудкин-о7о 2 жыл бұрын
Трабант бы освежить. Хороший обзор. Максим, респект
@ЛеонидСмирнов-т2о
@ЛеонидСмирнов-т2о 2 жыл бұрын
Уточнение к сказанному в видеоролике: Массовому применению пневматических шин поспособствовал шотландец по происхождению Джон Бойд Данлоп, проживавший в 1887 году в ирландском городе Белфасте. Зато, ВПЕРВЫЕ В МИРЕ, на легкий двухместный "Пежо-4" с многообещающим названием "Молния" в 1895 году были смонтированы, разработанные французами Эдуардом и Андре Мишеленами, специально приспособленные для установки на автомобиль съёмные пневматики.
@1977winny
@1977winny Жыл бұрын
Всегда нравилась эта машинка! Но, справедливости ради надо отметить, что компания Citroën не была пионером переднего привода. Сначала был Cord L-29. Схема переключения же передач называется «собачья нога» и активно применяется в автогонках.
@Kadet7312
@Kadet7312 2 жыл бұрын
В 1989 году был в Германии.В семье где был в гостях (у хозяйки) была такая ,зеленого цвета.Вся группа смеялась,когда за мной приезжали:Вон за тобой лягушенка на коробченке приехала...
@alekseiulle1370
@alekseiulle1370 2 жыл бұрын
Мне кажется очень символичным , что идёт обзор именно музейного экспоната. Признаком цивилизованности является отношение к прошлому с позиции культуры. Естественно, замечательная машинка к тому же произведённая в таких огромный количествах является не только техническим прорывом своего времени , но и более устойчивым к смене эпох, материальным форматом культуры.
@АлександрЕгоров-й8ы
@АлександрЕгоров-й8ы Жыл бұрын
Автор ролика-настоящий ценитель легендарных автомобилей.Ролик-супер.Спасибо
@АндрейАфонин-л4с
@АндрейАфонин-л4с Жыл бұрын
Горбатый Запорожец по сравнении с ним шедевр.А мы над ним смеялись.
@dmitryploshchik9848
@dmitryploshchik9848 2 жыл бұрын
Несколько лет назад был в Греции. Этих "утят" там очень много. Состояние от "ну на же ездит" до "вчера с конвейера". К очередному юбилею модели стоило б выпустить серию электричек в этом кузове или современный вариант как сделали фиатовцы с 500-ой моделью. Да и кит набор для конверсии из ДВС в электро тоже имел бы спрос. Легендарные машины заслуживают второго рождения.
@ПавелФеростьян-м4ы
@ПавелФеростьян-м4ы 2 жыл бұрын
В "Окно в Париж" еще более прикольный эпизод про этот Ситроенчик...:)))
@rombalkoshee9013
@rombalkoshee9013 2 жыл бұрын
Я тоже балдею от французских автомобилей!!!
@БорисРоманов-ч5ь
@БорисРоманов-ч5ь 2 жыл бұрын
После подарка Детей-рено стерва на акп,хочется скорее уйти из жизни...с96 ездил на ВАГах
@АгроресурсЗапорожье
@АгроресурсЗапорожье 2 жыл бұрын
А я тоже люблю Французские машины! И у меня тоже "Citroën"! Правда, совсем другой модели! Спасибо Вам!
@ДенисСердюк-б9м
@ДенисСердюк-б9м Жыл бұрын
Огромное спасибо за любовь к французским автомобилям.! Мне они тоже нравятся. 2cv это чудо, так же как и весь модельный ряд. Желаю вам испробовать траксион авант.
@ivanlushko4531
@ivanlushko4531 7 ай бұрын
Здравствуйте! Благодарю за хороший видик! Этот автомобиль, когда я был в Европе 30 л назад, то в нем, в основном видел за рулём девушек и женщин. Они его везде любят и хорошо в нем разбираются; получше мужиков. Его многие русские, называли дамским или барским...
@ВладимирФоминых-х2щ
@ВладимирФоминых-х2щ 2 жыл бұрын
Отличный видеообзор,дай бог вам всего хорошего!
@igorket7450
@igorket7450 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Помнится, в фильмах с Луи де Фюнесом про жандармов часто фигурировал еще один Ситроен с такими же колесами, но в прямоугольном кузове без крыши, наподобие нашего Луаза - амфибии. На них как раз в фильмах и ездили жандармы. Его бы на обзор!
@ПавелАфанасьев-д4х
@ПавелАфанасьев-д4х 2 жыл бұрын
Вы про Мехари? Который с пластиковым кузовом?
@igorket7450
@igorket7450 2 жыл бұрын
@@ПавелАфанасьев-д4х Да, он самый, я не знал, что он так называется, думая, что это армейская версия такого Ситроена, как в обзоре.
@ПавелАфанасьев-д4х
@ПавелАфанасьев-д4х 2 жыл бұрын
@@igorket7450 Ну, самостоятельность как модели у Мехари спорная, по железу это ведь все тот же Дешво, но зато с передовым, на момент презентации, пластиковым кузовом. Но прикольность у него не меньшая, только чуть другая.
@igorket7450
@igorket7450 2 жыл бұрын
@@ПавелАфанасьев-д4х Так я и понял, что модель не самостоятельная, а на агрегатах этого Ситроена, только в более утилитарном кузове. А внешне он чем то похож на детскую педальную машину, только больше.
@simonsimon3579
@simonsimon3579 2 жыл бұрын
Если бы эта тачка продавалась бы сейчас, то за 4-5 К$ на неё был бы спрос. Ведь это отличная замена мотоциклу с коляской/люлькой. Эх зря правительство СССР не купило право производить эту тачку. Интересно сколько стоила она во Франции в 90м году????
@1Alex1Bor
@1Alex1Bor 2 жыл бұрын
Базовая версия стоила 32 тыс франков. Сейчас это примерно 4800 евро. К стати, Лада стоило почти столько же. Может, на сто франков дороже.
@aerialpony
@aerialpony 2 жыл бұрын
Да брось. Нет у нас спроса никакого на такие машины. Иж когда умер? А Ока? А Bajaj или Renault Zoe у нас хорошо продаются? То-то же
@simonsimon3579
@simonsimon3579 2 жыл бұрын
@@aerialpony По части спроса скажу одно: На рынке можно продать даже дырявые носки, главное поставить правильную цену.
@YYX-u7g
@YYX-u7g 2 жыл бұрын
В 90-е и жигули стоили около 3 тысяч $. Ока чуть меньше, Волга дороже. Видимо такая себестоимость и есть.
@kollega_pl6094
@kollega_pl6094 2 жыл бұрын
$ 500 тогда будет спрос !!! Но для такой цены нужны технологии.... столетней давности !!!!
@АлексейАдонин-т4с
@АлексейАдонин-т4с 2 жыл бұрын
Максиму респект! Давно хотел увидеть это чудо! Привет из Одессы!
@ВолодимирНужний-э5э
@ВолодимирНужний-э5э 2 жыл бұрын
Зашибись рассказ. Читал в автомобильном журнале прошлого века историю о том как путешественник в Африке,попал в ДТП и что бы не погибнуть в безлюдной части Африки,сделал с этого автомобиля,нечто похожее на мотоцикл,насколько он мог получится с узлов и деталей Ситроена. Ему удалось автомобильным набором ключей сделать переоборудование и на двух колесах доехать до цивилизации.
@ЕвгенийЖеня-е4п
@ЕвгенийЖеня-е4п 2 жыл бұрын
Да ,точно читал эту статью- в мото журнале😁
@ОлександрКононенко-ъ8ч
@ОлександрКононенко-ъ8ч 2 жыл бұрын
Я тоже смотрел передачу на эту тему на каком-то познавательном канале.
@ГосподинПЖ-ъ2м
@ГосподинПЖ-ъ2м 2 жыл бұрын
интересная история, жалко, что пиздеж. Байка из той же оперы, что и побег зэка с зоны на вертолете из бензопилы. Только вот история с этим зэком выглядит всё же убедительней, ибо у того была зоновская мастерская под рукой.
@Crimee1
@Crimee1 2 жыл бұрын
Я такую историю не слышал, хотя фанат этого автомобиля и нарыл про его путешествия практически все. От фанатов-французов, во всяком случае, такое не слышал и не читал на их форумах. Если у кого-то будет ссылка на западный источник, пожалуйста, сообщите.
@МихаилГришин-т5в
@МихаилГришин-т5в 2 жыл бұрын
Сборник видимо назывался СКАЗКИ ДЕДУШКИ МАЗАЯ..
@ОлесьКрвень
@ОлесьКрвень 2 жыл бұрын
Максим, спасибо ! Очень интересный обзор !!!!
@АлександрВарганов-е7ъ
@АлександрВарганов-е7ъ 2 жыл бұрын
Французы дали автопрому в те года самые важные новшества которые и по сей день. Да вообще французы дали больше всех автопрому
@e_dimas
@e_dimas 2 жыл бұрын
Citroën 2CV настоящий автомобиль - четыре колеса и руль! Я на таком бы ездил и сейчас.
@samsunggalaxy3523
@samsunggalaxy3523 2 жыл бұрын
Замечательная машинка, мне очень нравится 👍, спасибо за интересный обзор, Запорожью привет, обязательно приеду в музей Фаетон, удачи.
@Evlampij_Dormidontoff
@Evlampij_Dormidontoff 2 жыл бұрын
Это не "лягушонок", это "зонтик на колёсах", так его называли сами французы
@saschasascha-th8wv
@saschasascha-th8wv Жыл бұрын
Машина выходного дня, неспешной прогулке на "чистом" железе на природу !!! ...... Жаль, что в России думают о "народе" в последнюю очередь, главное нашего Автопрома - Срубить бобла.....
@ПРОМосквич
@ПРОМосквич 2 жыл бұрын
ДА ЗАЗ 965 ПРОСТО РОСКОШНЫЙ АВТОМОБИЛЬ
@Mpetrishin
@Mpetrishin 2 жыл бұрын
Да уж... Заднемоторная заднеприводная барбухайка, советская вариация на тему Фиат 500, с более тесным салоном, даже сравнивать с 2CV не приходится.
@Mpetrishin
@Mpetrishin 2 жыл бұрын
@@Zloy_Sarumanushka увы, самые ярые фанаты советского автопрома, ничего кроме хамства предложить не могут
@Mpetrishin
@Mpetrishin 2 жыл бұрын
@@Zloy_Sarumanushka уууу, вопросов нет :DDD
@samodelkinvoyak
@samodelkinvoyak 2 жыл бұрын
@@Zloy_Sarumanushka Коли хтось це говорить, то він думає що він буде садити в ті "лагеря" не його, помрій.
@carrera2994
@carrera2994 Жыл бұрын
Когда Максим сказал , что сидеть удобно , я чаем подавился😂
@viktornarbut2905
@viktornarbut2905 2 жыл бұрын
В детстве видел французское кино, где ситроен 2цв рассекает по загороду с открытой на 180° и зафиксированной дверью то ли переднего пассажира, то ли водителя. На том ситроене двери одной стороны открывались "бабочкой" вокруг центральной стойки. Больше никак не могу вспомнить. Да и в сети не нашёл кадры из старого кино.
@Elijah-the-Prophet
@Elijah-the-Prophet 2 жыл бұрын
Отличная передача. Чудесная машинка. В детстве мечтал о ней, когда увидел в французских фильмах))) Музей Фаэтон яростно советую - потрясающая экспозиция. И там не только 400 автомобилей, хватает и других экспонатов. Так что не пожалеете. И сувенирчик прикУпите, есть из чего выбрать)))
@talas12341
@talas12341 2 жыл бұрын
Сумрачный французкий гений
@Po6om_Bepmep
@Po6om_Bepmep 2 жыл бұрын
Кайф! Прекрасно, что музейный экспонат - на ходу.
@Alex-vb1fp
@Alex-vb1fp 2 жыл бұрын
не очень то он музейный. сказал же что данный экземпляр начала 80-х выпуска
@andrewchiryasov
@andrewchiryasov 2 жыл бұрын
@@Alex-vb1fp ну и что? Он же в музее находится, а не в личном пользовании Сергеича.
@Elijah-the-Prophet
@Elijah-the-Prophet 2 жыл бұрын
В "Фаэтоне" все экспонаты на ходу. Даже Ford-T. Потрясающий энтузиазм у владельца.
@jyusup123
@jyusup123 6 ай бұрын
На мой взгляд он красивый!
@maksimsergejevich166
@maksimsergejevich166 2 жыл бұрын
Живу в Голландии - их тут до сих пор полно!!! Называют его в народе - eend - что значит УТКА. Любят очень! - почему сам не знаю😀 всем привет!!!👍🏼
@cuh33
@cuh33 2 жыл бұрын
у вас уровень жизни ещё ниже чем на украине чтоли? куда ещё ниже то?
@maksimsergejevich166
@maksimsergejevich166 2 жыл бұрын
@@cuh33 в этом не уровень жизни, а любовь к ретро авто меряется.
@simonsimon3579
@simonsimon3579 2 жыл бұрын
Купи себе Катайся И тогда поймёшь почему его любят
@maksimsergejevich166
@maksimsergejevich166 2 жыл бұрын
@@simonsimon3579 спасибо за совет! 👍🏼😀
@LYCIYS-LYCIK1234.1...
@LYCIYS-LYCIK1234.1... 2 жыл бұрын
автомобиль мечты
@МаракандРетАвто
@МаракандРетАвто 2 жыл бұрын
Классный автомобиль!))👍🏻👍🏻
@КостяКостя-э4б
@КостяКостя-э4б 2 жыл бұрын
Респект раритет автомобиль на каждый день
@Уткавлесу
@Уткавлесу 2 жыл бұрын
Круто вот это зачет
@АнтонСтоцкий
@АнтонСтоцкий 2 жыл бұрын
Сериал про жандармов отличный, и машинка как наш горбатый.
@Glad98
@Glad98 2 жыл бұрын
Меня эта Ситрошка всегда прикалывала. Не понимаю, почему его прозвали Гадкий утёнок, по мне очень даже симпатичный тарантасик.
@ВиталийГорбулёв-ш2л
@ВиталийГорбулёв-ш2л 2 жыл бұрын
Иногда такое ощущение, что французам что-то из запрещенного поставляют, или с самолёта скидывают... Как и тут (в те-то годы) - что то им что-то прилетело или доставили).. Мне кажется примерно такой диалог был (после употребления) между главным конструктором и главным инженером ситроена: - а давай передний привод сделаем? - А давай! - А давай туда и 4-х ступку вфигачем? - Так перевернута же будет.. - Да пофиг, прокатит! - А давай ещё и печку сделаем? - Зачем? - Круассаны греть! - А давай! Некоторое время спустя: - Вот это мы натворили... - Так всё работает же и в серию уже пустили))
@lebensraum2096
@lebensraum2096 2 жыл бұрын
нее, ездить надо по улицам ,чтобы люди видели- идёшь или едешь и тут на тебе автомобиль ))))) , как у зенкеевича - ездит где угодно , и это работает ,люди в восторге !!!
@МаксимКузнецов-в4с
@МаксимКузнецов-в4с 2 жыл бұрын
Класс, Максим! Даже не знал о таких "французах"...
@Serhii001
@Serhii001 2 жыл бұрын
Супер!
@СергейСССР-с2д
@СергейСССР-с2д 2 жыл бұрын
в Запорожец такой бы винтелятор охлаждения .и проблема с перегревом была бы решена
@АлександрГаврилов-г2ф
@АлександрГаврилов-г2ф 2 жыл бұрын
винтелятор...иди в школу сходи,прежде чем на весь мир позориться своей неграмотностью...
@СергейСССР-с2д
@СергейСССР-с2д 2 жыл бұрын
@@АлександрГаврилов-г2ф ды вот спасибо .вот спасибо .прям не знаю .что бы я и делал ...
@МаксимСвечников-ь6ю
@МаксимСвечников-ь6ю 2 жыл бұрын
Тем более, что проблема с перегревом у Запорожца возникала только на грязном движке, когда на запачканных маслом ребрах охлаждения налипала пыль и грязь и образовывала "шубу". Пока не помоешь движок, хоть какой вентилятор ставь и воздухозаборники прилаживай, ни чего не поможет. У меня был Запорожец, ни когда не перегревался, а зимой даже до нормальной температуры не дотягивал.
@FredyWest-b9d
@FredyWest-b9d 9 ай бұрын
На запоре мотор сзади,весь в масле и грязи, поэтому перегревался постоянно. Я после пыльных дорог его прям из ведра плескал и пофигу. А так машина дрянь. Ситрик не сравнить. Вот такой передо мной стоит,решил глянуть обзор. Привет из Испании
@СаняБрыткин
@СаняБрыткин 2 жыл бұрын
Добрый вечер Максим Сергеевич)! Спасибо вам за это видео). Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍👍👍👍). Привет вам из Николаева 👍👍👍👍👍).
@ВладимирВалентиновичЗагорулько
@ВладимирВалентиновичЗагорулько Жыл бұрын
"Чиинточенто)" улыбнуло... Материал надо готовить
@viktorlishka6691
@viktorlishka6691 2 жыл бұрын
Вывод: есть государства для собственных граждан. Без расходов на "коммунистических, африканских, азиатских и д.р. друзей"
@МаксимСвечников-ь6ю
@МаксимСвечников-ь6ю 2 жыл бұрын
Эти друзья меркнут на фоне друзей Путина.
@Рассел-г4в
@Рассел-г4в 2 жыл бұрын
Франция тратила средства на содержание своих колоний в Африке. СССР расходовал средства, чтобы укрепить свое влияние в мире. Что сейчас с успехом делает КНР и США. Последнее ведёт агрессивную политику.
@bbccddoo
@bbccddoo Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста от какой войны в Сибири дороги разрушены? Неужели татаро-монголы?
@ИванШмат-л8р
@ИванШмат-л8р 2 жыл бұрын
Спасибо!
@БорисРоманов-ч5ь
@БорисРоманов-ч5ь 2 жыл бұрын
Вид намного интереснее,чем у Лохан-Стерва сегодня
@ЮрийМомоток-ф5д
@ЮрийМомоток-ф5д 2 жыл бұрын
Зачем вылазить чтобы закрыть форточку???)))) Высунь руку из нее и поверни в локте вверх, достанешь рукой до засчелки))))) Будьте внимательней!)))))
@pedropinheiroaugusto3220
@pedropinheiroaugusto3220 2 жыл бұрын
To close 2cv window from inside, just drop it from half way and it closes by itself. Auto closing window! Also, only car you can drive in the rain with dry arm out of window.
@АлександрГаврилов-г2ф
@АлександрГаврилов-г2ф 2 жыл бұрын
а что такое засчелка?
@Synchronicety
@Synchronicety 9 ай бұрын
Eine schöne alte Frau... da ist Weissheit.🥰😍
@darkorolchuk5043
@darkorolchuk5043 2 жыл бұрын
класное авто
@odatr
@odatr 2 жыл бұрын
Не правительство закрывало глаза, а такие были нормы. Налоговые лошадиные силы тогда во Франции определялись не по данными производителя, а по объему и типу двигателя. Такой объем для бензинового двигателя считался по нормам в 2 л.с.
@odatr
@odatr 2 жыл бұрын
@@Professorlopux ну всё знать невозможно. И человеку свойственно забуждаться. Я например не знал про ход поршня. Считал, что помимо объёма ещё важен тип двигателя: бензин/дизель, 2-х или 4-х тактный. Вон тот же Зенкевич ещё пару лет очень часто упоминал в видео различные легенды вместо реальных фактов. А на Кузнице очень много душевных историй нашей родины.
@Nikolai7373
@Nikolai7373 2 жыл бұрын
@@Professorlopux Любая публичная личность всегда, чаще или реже, всех вводит в заблуждение вне зависимости от уровня его компетентности.
@ЖумабекЖумабек-х5ж
@ЖумабекЖумабек-х5ж Жыл бұрын
Спасибо,за,информацию❤🎉
@ДоннаРоза-к7щ
@ДоннаРоза-к7щ 2 жыл бұрын
Фаэтон... Были , отлично. Масса впечатлений
@Пилигрим-ж3ц
@Пилигрим-ж3ц 2 жыл бұрын
Наши тоже любили экспериментировать, взять хотя бы ту же ,,Белку'', да только ,,кто ж им дасть''
@samodelkinvoyak
@samodelkinvoyak 2 жыл бұрын
А хто має "дати", пробийся, зроби кращим, це і буде дати.
@viacheslavkasoiani1437
@viacheslavkasoiani1437 2 жыл бұрын
Я тоже тащусь от Французов, !!!
@ВадимНиконов-ы1ъ
@ВадимНиконов-ы1ъ 2 жыл бұрын
Как привезти... А может по запчастям? Говорили же, все есть.))) Видео огонь.
@СветланаАрхиреева-э2ц
@СветланаАрхиреева-э2ц 10 ай бұрын
Максим, наверно сейчас не до тест - драйвов, но это не навседа. Когда будет возможность расскажите о другом французском малолитражном автомобиле Renault-4cv. Он тодже встал на производство в 1947 году, правда выпускался до 1961года, но стал первой французской легковушкой-миллионником.
Ушастая доступность. ЗАЗ 968 тест-драйв легенды.
26:52
Кузница Тест Драйва
Рет қаралды 40 М.
BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
36:55
bayGUYS
Рет қаралды 1,9 МЛН
Don’t Choose The Wrong Box 😱
00:41
Topper Guild
Рет қаралды 62 МЛН
Citroen CX - это удивительно фишечная и странная французская люксовая машина
29:30
Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO
Рет қаралды 570 М.
Самый худший микроавтобус. Тест драйв Nysa 522. Не ожидал
32:28
Кузница Тест Драйва
Рет қаралды 512 М.
Citroen 2CV. Самая легендарная машина Франции. Серия 5
17:33
Дедушка ГАЗели. Довоенная полуторка. Тест-драйв ГАЗ АА.
24:19
BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
36:55
bayGUYS
Рет қаралды 1,9 МЛН