Тому, что угадает точностью до 20000р, подарим модный бачок с датчиком уровня ОЖ (с установкой) 👌Цена новой машины не в счет!
@InG0dbox Жыл бұрын
@@kuzov-studio 550 т.р ? :)
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@InG0dbox даже не смешно 😁😁
@lepictopic8044 Жыл бұрын
Ну лям там точно есть!) Да, +- 1,2млн. Без учёта колёс ,лебедки и динамиков. Если их учитывать то примерно 1.5 млн
@ЕвгенийПащенко-м1з Жыл бұрын
@@kuzov-studio Если с учетом шин и дисков, можно предположить что-то в районе 1.3 миллиона руб.
@ЕвгенийЧечулин-щ7й Жыл бұрын
Владельцы уазов - самые богатые люди 😊
@kuzov-studio Жыл бұрын
Оффроад- в принципе тема не для бедных, мягко говоря
@ЭлектроникаГречухин Жыл бұрын
Вот так с завода надо делать!!! 👍 👍 👍
@ДмитрийГлиненко-ч8з Жыл бұрын
Да, согласен. Настоящий мужской аппарат. Очень хочу себе такой.
@Nikolaev16 Жыл бұрын
Посмотрел, улыбнулся. Дорого, красиво, по делу. Единственное, что просится на мой вкус - силовые пороги: веса в них немного, а защищают отлично, штатные подножки с ними живут сильно лучше) А так - белой завистью, господа)))
@edem_za_gorizont Жыл бұрын
Павел спасибо за обзор построенного авто👍😁 В каждом аналогичном обзоре вижу интересные решения, выполнение хотелок заказчика и стильность исполнения👌🔥 Респект всей команде "Кузовная студия 31" 👏🎉
@kuzov-studio Жыл бұрын
Спасибо за теплые слова. Мы стараемся делать интересные машины, но используем только проверенные решения
@gregornorton6380 Жыл бұрын
Сбалансированный конфиг, красиво!
@aleksandrfedorin6143 Жыл бұрын
Очень достойно! Единственное, задний мост как то сдвинут вперед на 2-3см. В целом ваши работы заслуживают уважения, много вами использовано грамотных решений👍
@kuzov-studio Жыл бұрын
Спасибо. За мост ответил в самом видео и другом комментарии
@Алексей-ц4ш2б Жыл бұрын
За одно только слово людской сразу лайк, и вообще наш патреот с завода должен быть таким
@vanibor Жыл бұрын
Задний мост надо двинуть на пару см назад, колесо в арке не ровно стоит. На 6:44 это хорошо видно.
@pavelstolypin Жыл бұрын
при артикуляции оно как раз в арку попадает.
@vanibor Жыл бұрын
@@pavelstolypin как часто эта артикуляция происходит? В основном то так ездит, с нецетррованным колесом. Да и у тому же я заметил удлинитель отбойника задней подвески, стало быть эта артикуляция очень ограничена.
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@vaniborотбойник работает только при полной диагоналке и не дает колесу закуситься в арке. Это ХТ- оно работает, как шестерня и может легко порвать оперение в случае контакта. Посмотрите вот это видео (там точно такая же подвеска), чтобы увидеть, как колесо ложиться в арку- оно смещается назад на ходе сжатия: kzbin.info/www/bejne/qnzYoHlodrx9Zrc
@kuzov-studio Жыл бұрын
Вы видео без звука смотрели, видимо. Было же отдельное пояснение
@vanibor Жыл бұрын
@@kuzov-studio если вы про 11:22 , то там сказано лишь что колесо ложиться в арку. То что оно ложиться туда на диагоналках сказано не было. Ну в общем теперь понятно. Главное чтоб владельца устраивало)
@mementomori8340 Жыл бұрын
Не знаю сколько все это стоит, но сделано все супер 👍
@MakarenkoSasha Жыл бұрын
Четко все так у вас! Столик вообще тема! Шноркель все-таки полезная вещь.. еще же есть пыльные дороги, может волной захлестнуть. Хочется записаться на прием )).
@Алёшамеханик Жыл бұрын
Кузовная студия- Браво! 👍
@sergeyplitkarnd77774 ай бұрын
Молодцы, хорошо работу сделали, респект 💥💥💥💥👍
@m5385308 Жыл бұрын
Достойный аппарат👌👍
@Egorei69 Жыл бұрын
Хотелось бы что бы завод делал такие машины.
@vaxavax-vax89696 ай бұрын
Это называется - 😍любовь с первого взгляда !
@FVVS1238 ай бұрын
Наткнулся на это видео, а я бы поставил воздухозаборник, потомк, что при пронзде речки горной течением бывает захлестыает, подтрму лучше поставить и тем более воздушный фильтр будет дольше служить...
@apsen9 Жыл бұрын
Хотелось бы цену на весь этот комплект узнать. Чтоб примерно прикинуть, сколько будет стоит это всё, если я соберусь таки пригнать вам своего Патрика. 🤔
@kuzov-studio Жыл бұрын
Смотрите закреп 😎
@КапитанНемо-з4з Жыл бұрын
@@kuzov-studio где закрепил то?Не вижу.
@Gentle_Zephyr Жыл бұрын
Грамотная доработка Патрика, по делу и ничего лишнего. Насколько сложно зарегистрировать такие изменения?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Спасибо. Ничего сложного, кроме фар и турбо
@simbab71 Жыл бұрын
В хороших руках даже УАЗ отличная машина)
@АндрейМеталлист Жыл бұрын
Отличная работа,парни !!! )))
@maxkz3169 Жыл бұрын
Приветствую! супер слов нет это моя мечта пока!!!🤝👍👍👍💪💪💪🔥🔥🔥💯
@Redsx166 ай бұрын
Пушка 👍 но естественно в комментариях найдутся толпы диванных экспертов ) которые знают как лучше 😁
@nikolainoo2695 Жыл бұрын
Согласен хабы со временем текут, поставил муфты, да на одну минуту дольше переключать. Мне не лень. Удачи.
@SETVERSE Жыл бұрын
Красавчик!
@arturarturik6857 Жыл бұрын
Мечта нормального мужика . Крутая тачка
@kuzov-studio Жыл бұрын
Причем без лишнего железа 👌
@бредлит Жыл бұрын
Вот именно! Не китайская повозка!
@minesoy Жыл бұрын
Разработайте способы по опусканию задней точки крепления передних клюшек и передней точки крепления рессор (вместо проставок под серьги) это улучшит кинематику подвески и управляемость на скоростях, так же возрастет мягкость передней подвески на разбитой дороге.
@kuzov-studio Жыл бұрын
Давеча снимали такие адаптеры с Патруля Y61, которые попросту развалились, и ставили тюнинговые клюшки вместо этого колхоза. Очень спорное решение
@SergeyPonkin Жыл бұрын
@@kuzov-studio дропбоксы спорное решение и "этот колхоз"?) серьезно?) при любом лифте нужно возвращать кинематику подвески в сток, а в комментарии выше речь идет о том, что даже в стоке есть куда улучшать кинематику подвески УАЗа с древней рамой рассчитанной на рессорную подвеску. Неужели для вас это новость?)
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@SergeyPonkin Сергей, о чем вы хотите поспорить, не совсем понятно. Мы что, просто поднимаем подвеску и больше ничего не делаем? Вы видели наши видео про лифт под 33"? Если нет, то я даже не знаю, что с вами сейчас можно обсуждать
@SergeyPonkin Жыл бұрын
@@kuzov-studio извините, но спорить я не хочу, к чему вообще спорить в интернете, задеть или обидеть вас тоже не хотел) видео конечно смотрел, мне нравится как вы делаете многие вещи, например, внешку или турбо на ЗМЗ или многие интересные решения по салону, но вот ваш подход к подвеске не нравится, физика она такая, от мнения моего или вашего она не зависит и в этом ее прелесть, клюшки от вятки меняют кастор и угол кардана, безусловно, но в плане кинематики подвески не решают проблему совсем (обкат колесом кочек от маленьких до больших дает толчок в раму, + подруливания не в ту сторону), проставка между рессорой и рамой делают только хуже (мост подруливает не в ту сторону, потому что в случае УАЗа опускать нужно передний конец рессоры), про дубовые барсорессоры я вообще молчу, да на загруженном под завязку экспедиционнике они имеют место быть, но на покатушечный вариант вообще не в кассу. И да товарищ minesoy пишет правильные вещи, про дропбоксы опускания клюшек и переднего конца рессоры, это как раз таки улучшит кинематику, дропбоксам сто лет в обед, на многие внедорожники импортного производства они существуют и без них лифт подвески никто не делает и это я бы сказал антиколхоз и очень нужное и правильное решение проблемы ухода контрольных точек подвески при лифте. Во всем важен научный и инженерный подход, который при тюнинге УАЗа почему-то никто не применяет, очень печально все это, ни РИФ, ни ИЖ-Техно ни Вятка не делают готовых решений для грамотного тюнинга подвески УАЗа, возможно в этом виноват низкий спрос на такие изделия и желание задешево поднять автомобиль, зачем нужно дропбоксы, когда можно вроде бы обойтись без них)
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@SergeyPonkin приезжайте к нам, поспорим за рюмкой чая. И за дропбоксы, и за опускание передних точек рессор. В интернетах на это совсем нет времени
@ВикторОленберг-ф2б Жыл бұрын
Хорошую сделали машину!, Для "специалистов" Каму маленькие колёса, скажу что где не проедет эта машина в принципе уже нужна специальная техника которая мало что имеет общего с гражданским автомобилем.
@ИльяПронин-ф7и Жыл бұрын
Здравствуйте! Практически все так же хочу себе!) Интересно во сколько обошлось.....
@kuzov-studio Жыл бұрын
смотрите закреп
@Алексей-ц4ш2б Жыл бұрын
Это не автомобиль это мечта
@fillbert4944 Жыл бұрын
Конечно всё по делу. Всё супер. Но цена вероятно кусается)))
@delica968 Жыл бұрын
Огонь. Кстати, ваш конфиг подвески имхо самый ловкий. Я за эти годы лучше не нашёл.
@kuzov-studio Жыл бұрын
Спасибо, мы тоже. Катались на машинах с разными подвесками, но по соотношению цена-комфорт-эффективность пока ничего лучше не придумали.
@АлександрПидлый-м2ж2 ай бұрын
Привет 🖐. Все круто и качественно. Только как это всё зарегистрировать ??? 🤷♂️
@юлиячепурнова-щ3м Жыл бұрын
Отлично сделано. Но повнимательней когда говорите про четырех листовые рессоры
@kuzov-studio Жыл бұрын
Да, оговорился
@aleksei7405 Жыл бұрын
первое что надо делать на новом Уаз, это хороший антикор
@ДимонДимон-и9к9 ай бұрын
Какие то регистрационные мероприятия проводить надо, после таких переделок? Как такое авто поставить на учёт, после покупки? Какие-то "припоны" будут?
@kuzov-studio9 ай бұрын
Всё можно внести в документы, либо действовать на месте по-старинке
@ДмитрийНовоселлв-ч5д6 ай бұрын
За обзор респект было интересно.
@DorVneDor Жыл бұрын
Я не собираюсь глубоко нырять, но шноркель поставил, т.к. это как раз предохранитель от гидроудара
@kuzov-studio Жыл бұрын
Получить гидроудар на бензинке с уазовским штатным фильтром- нужно иметь особый талант. Это тема дизелей
@СергейЧалидунович10 ай бұрын
То что нужно..👍
@viktorJEEP47 Жыл бұрын
Осталось поставить нормальные втулки шруса чулка переднего моста и нормальный алюминиевый клюз ( пластиковый плавится)👍
@kuzov-studio Жыл бұрын
Картриджи с подшипниками от СТО22 (если вы о них) нами ставятся только по мере появления объективной необходимости. бОльшая часть свежих мостов собрана правильно и заводской узел ходит достаточно долго. Масло в переднем редукторе, да,- нужно менять регулярно, это факт
@viktorJEEP47 Жыл бұрын
@@kuzov-studio точно они самые. Но пластик ходит долго если стоят хабы . Если столько денег вбухано ( обосновано) жалко что сразу не поставили
@kuzov-studio Жыл бұрын
Их не было физически. На днях только заказ из Бийска должен прийти, долго ждали поставку.... будет повод-заменим
@viktorJEEP47 Жыл бұрын
@@kuzov-studio я год назад тоже не дождался поставил латунь. Ребята молодцы сделали невозможное👍
@AGARCHEK Жыл бұрын
За такие деньги лучше купить 100 ланд крузер и подготовить его. Если прям надо грязь месить. А так у меня LX470 и его возможностей хватает с лихвой для выездов на бездорожье и трассовых пробегов. Главное трезво оценивать обстановку и правильные шины.
@kuzov-studio Жыл бұрын
А кто продаст живой ланд круизер 100? Дураков таких нет, поэтому продадут только ржавый труп под реставрацию. Это первое. У 100ки независимая передняя подвеска, назначение и возможности у нее иные - это второе. Чтобы 100ка ехала, как этот УАЗ, на нее нужно ставить минимально 35" ХТ шины, а визуально это уже почти трактор. Это третье
@AGARCHEK Жыл бұрын
@@kuzov-studio самое главное это живая рама и двигатель, а бензиновый очень надёжен даже на пробеге 500 т. Всё остальное решаемо за эти деньги и ещё останется. Подвеска хоть и независимая, но она надёжнее этого чудо моста. Чтобы её убить ещё нужно постараться. Колёса отлично смотрятся. Брал я патриот на тест драйв. Мне не потравилась посадка теснота за рулём. Мосты всё дают о себе знать. И за такие деньги он по оснащению и отделки салона не лучше той же 100 года 2005.
@kuzov-studio Жыл бұрын
Поехали, прокатимся в лесок, сравним машины?
@AGARCHEK Жыл бұрын
@@kuzov-studio куда ехать.
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@AGARCHEK yandex.ru/maps?whatshere%5Bpoint%5D=37.34211%2C55.570605&whatshere%5Bzoom%5D=17.490694&ll=37.342109737229855%2C55.570605086556505&z=17.490694 Можем в следующую субботу катнуть без фанатизма. Хороший лес
@V.Za.V-q2n Жыл бұрын
👍👍👍👍 скажи что за бачок расширительный для ож? Спасибо. Збался свой менять.
@kuzov-studio Жыл бұрын
От газельвагена
@ВладиславЕршов-з5г Жыл бұрын
У меня 57 тыс.пробег,автомат,всё родное,ничего не течёт и не рвёт..Пружина пробки бачка расширителя подрезан на два витка и не каких проблем...Машина радует...Кстати, нет ни одного жука...
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
@@ВладиславЕршов-з5г про подрезание пробки...- пробовал - выкинул! поставил оранжевую (не помню производителя) за 150 рублей от приоры и забыл!, течь была из под пластикового патрубка за стартером (засунул бы этот пластик конструктору в анус...))), поставил новое кольцо (идеально подходит заглушка свечного колодца катушки зажигания), а про рыжики - живете в городе? катаетесь по магазинам? живу в деревне, катаюсь по грунтовкам, весь исцарапан (благо "мягкая" краска "садолин" полируется без проблем), рыжики присутствуют, пробег 80 тысяч или четвертый год машине...
@ВладиславЕршов-з5г Жыл бұрын
@@sergeyzvirgulis9803 Да ,в Питере живу..Соли как звёзд на небе...Думаю пойдёт ржа...На днях нашёл в углах стёкол дверей,в стыке резины...И один рыжик на водительской двери снизу,может камень попал....В этом году антикор сделаю в отпуске...Морской смазкой АМС 3 ( ОФИГЕННАЯ СМАЗКА)... И пушсало в баллонах и густое кистью....Но с 19 года машины красят очень прилично ..Крышку бачка лучше поставить от 8 или 99 лады,с индексом на конце (-4),четыре....Меня устраивает атмосферное давление...Зато ничего не давит и не рвёт....Редко очень подливаю антифриз....Даже в пробках не кипит...Езжу везде,рыбак и грибник,ягодник...хабы не ставил,разница с ними 100 грамм экономии...Доп.пружины сзади и всё ок....В 22 году еле продал Л 200, 8ми летнию..Сыпалась как мешок с картошкой с 53 тыс.пробега Калужской сборки.От ГРМ(два раза рвало Балансирный ремень),переднего моста развалился,раздатка клинить стала и т.д. И это за 90 тыс.пробега....Не жалею что избавился...Патрик для души..Было много новых иномарок,каждые три года менял.Патрик требует много внимания,руки у меня на месте,работал водилой и автослесарем...В удавольствие покручу гайки.....Удачи...
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
@@ВладиславЕршов-з5г 👍все правильно! Патрик требует много внимания ПОСЛЕ магазина! приложив правильные руки и достаточно времени, покурив форумы с доработками, посмотрев нужные видосы и....имея зарплату всего в 20 т.р, патрик на коленках приводишь в должное состояние и в дальнейшем он требует внимания максимум на пол дня (ровно столько менял копеешные рулевые наконечники с регулировкой схождения при помощи лазерного дальномера у себя в гараже), при замене масла (через каждые 5 т.км. лью из светофора синтек 10в-40 за ЦЕЛЫХ 760!!!Рублей )))) за банку) тут же шприцую крестовины, шлицевые и те самые рулевые концы)) времени - максимум 1 час... да, иномарки лучше! пока они исправны, однако кто бы что не говорил, а я убедился - НАШИ (лады, газы, уазы...) крепче! и один из критериев этой крепости - банальная простота конструкции и минимум нанотехнологий, за которыми гонится безрукая молодежь.... Именно отсутствие модных технологий....отсутствие кожи - рожи в салоне, экранов во всю торпеду, дешевый пластик и олдскульная внешность является главнейшим фактором, почему большинство сожителей...))) нашей Родины хейтят свою технику и возносят до небес ДАЖЕ старую, ломучую, рухлядь из-за рубежа. При этом НИКТО даже слушать не хочет и тем более мало кто говорит правду, как эта превосходная техника от эльфов глючит в морозы, как часто стоят хваленые нанопримусы с открытыми капотами на дорогах...как раком после покатух ПОЛЗУТ на аварийке хваленые надежнейшие прадосы...как свежие двухсотки попадаются на встречу с замерзшими окнами.....дааааа, пляяя..т, надежная техника...супер.) Кстати, я в приморье живу и тоже на Правильных супер машинах накатался....сутками бывало их ремонтировал, так же и пластик в салоне скрипел, и ходовки.....и моторы (в некоторые, 2Y например ставил жигулевские вкладыши))) и НИКУЯ там нет ничего супер надежного и сверхестественного, за что можно было их так восхвалять...
@VL_VL_ Жыл бұрын
Южный Патрик советует сошку на р.редукторе переставлять на шлицах, чтоб смотрела вперёд. Что об этом думаете?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Южный Патрик плохого не посоветует, но у данной машины с управляемостью все отлично. Исповедуйте принцип "не мешай машине работать" и всё будет хорошо
@Uaz_Patriot_3279 ай бұрын
Не верно он советует, сошка должна стоять в среднем положении своего диапазона, в этом положении минимальный люфт.
@VL_VL_9 ай бұрын
@@Uaz_Patriot_327 Внимание! Не сошка, а вал, на который насажена сошка, должен стоять в среднем положении своего диапазона. После чего, снять сошку с вала, и поставить обратно так, чтобы смотрела вперёд. Вот что хочется уяснить, возможно ли это, полезно ли это.
@cotlefort Жыл бұрын
Отличная работа!!!
@алексейсербинов-г5й Жыл бұрын
Мотор огонь 💪
@Martynov21 Жыл бұрын
сам патрик стоит 2,2 ляма, пляс работы сделано почти на лям, в итоге возможно все в комплекте с машиной и доработками всяка 3 ляма где то 400 тыс плюс минус будет
@ДмитрийК-в9д Жыл бұрын
Уаз по цене тойоты Прадо. но все сделано на совесть.. дорого- богато.. думаю там на всё стоимость другого уазика зашито, на 2.500 правильно сказали, такие надо с завода делать и из оцинкованной стали с нормальными грунтами и полной внутренней обработкой.. а то машине 7 лет и дыры в крыльях.
@Anatoly22 Жыл бұрын
Даже про отбойники заднего моста не забыли) мало кто заморачивается и опускает их в штатное положение
@kuzov-studio Жыл бұрын
С неполными 33" и МТ можно в принципе этого не делать. Но с этими колёсами лучше не шутить- могут вырвать расширители
@user-kz71 Жыл бұрын
Неплохо сработано парни
@alexandr5_th Жыл бұрын
Привет ✋, Павел! Совсем другой вид по сравнению с заводским - крепкий, собранный. Вопрос, разумеется, денег, но я бы еще немного вложился в салон. Вопрос от профана - почему блокировки включаются только совместно, не раздельно? Всех благ!
@billibounce Жыл бұрын
Передняя только совместно с задней. Заднюю можно отдельно включать. Передний мост самое слабое звено в трансмиссии, из за того что колеса поворачиваются испытывает повышенные нагрузки. Если ему не помогать задним мостом, на раз полуоси поломаешь.
@alexandr5_th Жыл бұрын
@@billibounce Понял - речь о пер. блокировке. Спасибо.
@Prishedshijposle Жыл бұрын
Красавец!
@olegglybochka7941 Жыл бұрын
Хорошо, если после каждого такой модернизации вы давали ТТХ аппарата... Так сказать до и после. Например кастор 3 градуса с завода. При лифте клюшками кастор стал 6 градусов. В идеале 7-8 градусов.. Чтоб народ понимал, что лифт нужно делать Правильно, а не проставками по 10-15 см. Желательно фото или видео с ракурсов. Как до и после стал хвостовик... В общем вы меня поняли. А про цену так ничего и не сказали... А эти 57 коментов я замучился читать... Мне простои интересно сравнить со своим лифтом.
@kuzov-studio Жыл бұрын
Вот тут всё подробно сказано про то, как мы делаем лифт под 33": kzbin.info/www/bejne/rXPNl4x6npp9qrc kzbin.info/www/bejne/f37RkGeun7NrotU
@ВалерийОрлов-х2и Жыл бұрын
Ну так как никто не дал правильного ответа. Победителем должен стать я-как человек замутивший данный конкурс. 😊
@ДмитрийАбакумов-з4к Жыл бұрын
Все что меня интересует это цена апгрейда движка и сколько этот движок проживёт после такого апгрейда? Почему-то мне кажется что недолго. Дело в том, змз выпускал ограниченную серию турбированных 405 движков, но у них поршневая была кованная
@kuzov-studio Жыл бұрын
Перед запуском ЗМЗ Про турбо в серию мы насиловали, убивали первый опытный мотор. Так вот. Он сейчас имеет пробег около 100000км и не имеет каких-либо признаков износа и повреждений. Мы даем гарантию 1 год или 60000км на свои работы и запчасти не просто так- мы уверены в надежности наших решений
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
знаю хантер еще с движком на 127 сил (не про) пробег более 500000 км и ДАЖЕ клапанную крышку не вскрывали, хотя водитель на нем дубасил по трасе не жалея денег
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@sergeyzvirgulis9803 и даже цепь ГРМ не меняли? Чудеса!
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
@@kuzov-studio если не снимали, значит ничего не меняли! водитель просто умный и ответственный...масло менял через каждые 5000 км.! чего и вам желаю....я на своих машинах тоже лью не дорогое, но меняю через 5 тысяч, под заливной пробкой , если заглянуть все чисто, как у кота яйца...и масло на щупе все время светлое. чистота= залог здорового организма...))
@АлексейП-в6д Жыл бұрын
@@sergeyzvirgulis9803😂😂😂 я под столом
@artemnikitin570 Жыл бұрын
Очень круто . Я тоже хочу такую .
@Nobody-u3l Жыл бұрын
Крутотень 👍🏼
@ivansmirnov9632 Жыл бұрын
Здарова пацаны) у меня вторая машина для отдыха такой же патриот, 2018 полная компл... Стоит резина гудрич, блокировки, и всякие мелочи... Хочу чтобы имел такой ввид) можно будет пригнать из Грозного к вам?)
@kuzov-studio Жыл бұрын
Добрый. Можно через Муслима автовозом отправить
@КонстантинА-н5и Жыл бұрын
Что с ресурсом двигателя после установки турбины?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Пока все турбированные нами моторы ходят. На двух из них менялись картриджи турбины по пробегу
@ДмитрийНовоселлв-ч5д Жыл бұрын
Очень интересный проект, за обзор респект.
@ЧеронАнатонов Жыл бұрын
Заменили всё 😊
@kuzov-studio Жыл бұрын
Всё, это что?
@billibounce Жыл бұрын
Интересна разница в бюджете такого патриота и допустим baic bj40 за 3760000, который будет выпускать Автотор. Я конечно понимаю что психологическая проходимость данного аппарата гораздо выше. Но все же может плюс 500-700т.р. и купить заводскую машину с хорошей геометрией и 224 л.с. 380 н.м. Вопрос риторический, можно не отвечать))
@kuzov-studio Жыл бұрын
Машины разного целевого назначения, КМК
@billibounce Жыл бұрын
@@kuzov-studio в Китае bj 40 очень популярный для внедора аппарат с кучей тюнинга. Производится по-моему уже 10 лет. Просто в российских реалиях доступность запчастей и кузовни на Китай в ближайшие годы большая проблема. В этом он патриоту не конкурент.
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@billibounce Доступность и наличие всех запчастей и комплектующих по кузовне, трансмиссии и ходовой части- это важнейший фактор лично для меня, так как машина должна ездить, а не стоять после покатух в сервисе в ожидании деталей. Надеюсь, что завод УАЗ под давлением китайских конкурентов очухается, снизит цены и стабилизирует качество. Патриоту можно еще несколько рестайлингов спокойно делать, шаг за шагом улучшая потребительские свойства
@billibounce Жыл бұрын
@@kuzov-studio может и проект нового патриота возродят. Ах мечты. Надеюсь в следующем году рынок насытят машинами и цены стабилизируются. Обещают ещё патр с дизелем и 6ст КПП от JAC, но при цене ДТ ну его нафиг. Лучше 409 на пропане.
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
@@billibounce с такой ценой уже на газ + само гбо....ну его нафиг, он и 92-й не плохо переваривает.
@ДмитрийФедотов-п9н Жыл бұрын
Хорошая добротная машина получилась... Назло и вопреки рукожопым манагерам из уаза, человек с мозгами и руками может из ихнего помойного ведра сделать конфетку. Спасибо мастеру!
@МихаилВасильевич-т8ч Жыл бұрын
Ихнего, егошнего, егоного, еëного..... Ну нет таких слов в Величайшем Русском Языке,нет и все.
@ДмитрийФедотов-п9н Жыл бұрын
Мишенька Василич, ну куда ж без таких как ты, ты видимо всему учител, в любой дыре гавница отыщешь и зачерпнешь наружу.... Учитэл ты наш, чтоб я без тебя делал...
@ДмитрийФедотов-п9н Жыл бұрын
@@МихаилВасильевич-т8ч сгинь, учитэл
@АндрейБельмасов Жыл бұрын
Хорошая машинка !!!!
@НиязХуснеев6 ай бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста, это вы собирали этот уаз?
@kuzov-studio6 ай бұрын
Да
@ИльяПронин-ф7и Жыл бұрын
Когда же цену объявите???
@olegglybochka7941 Жыл бұрын
Так в итоге сколько потрачено на машину? в таком вот варианте?
@keriall Жыл бұрын
людская тачка кайф
@KILINalushta Жыл бұрын
Приветствую! Какие Каяба стоят на Патриоте? Парт номера бы, если можно. И в отличии от того же РИФа, разница существенная? Может решусь на их замену. У меня перед РИФ SA-205 (относительно не плохие, покупал для гравийки чтоб помягче), а зад стоят Плаза. Короче говоря, хотелось бы найти что-то другое, для эксперимента. РИФ вообще устраивает. Но вдруг Каяба будет интереснее на ходу. А кстати, передние пружины вы на +50 от РИФ тут установили? Благодарю за ответ!
@kuzov-studio Жыл бұрын
Добрый день. Напишите в личку телеграм или вотсап, плиз. Артикулы мы не публикуем
@ВалерийМиронов-ч1з Жыл бұрын
А что за людской расширительный бачёк?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Вот тут есть: kuzov-studio.ru/shop4x4
@Balenciaga7974 ай бұрын
А что за резина 33 и размер ?
@ЭльдарХасанов-ъ6б11 ай бұрын
Добрый день! Какие линзы тут поставили?
@kuzov-studio11 ай бұрын
Alteza mini GTR 2.8
@vanibor Жыл бұрын
Дверь как то усиливали под такую запаску?
@kuzov-studio Жыл бұрын
На заводе усилена на свежих машинах. 33 колесо держит без проблем, если она и ее башмаки правильно отрегулированы
@ЮрийВикулин-й5н Жыл бұрын
Старый передний мост лучше поставили. Этот ненадежный. А на задние тормозные диски лучше поставить защиту. При езде в дождь эффективность тормозов низкая. Будет брать только перед. ОПАСНО .
@kuzov-studio Жыл бұрын
Согласен только частично. При езде в дождь пыльники защищают от попадания воды на тормоза? Запишем!
@фрилДенис Жыл бұрын
А что на обновлённом мосту ломается и ненадёжного? Вы с какими проблемами нового моста столкнулись?
@AlfaDoG1309848 ай бұрын
Почему с завода так не делают 😢😢😢
@dmitryksu Жыл бұрын
Бампера не усиливали? В ПТС прописано?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Нет, зачем это нужно?
@Abdurashid-l7j11 ай бұрын
Серийный он или нет? Сколько стоит и где можно её купить?
@kuzov-studio11 ай бұрын
Можно заказать у нас. Условно серийный, так как аналогичных машин построено нами достаточно много
@ДмитрийПопов-ы9ц Жыл бұрын
Когда будут покатушки?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Они уже давно идут. Или всё напоказ нужно выставлять?
@ЕвгенийПащенко-м1з Жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где взять такие по "клюшки". Ведь если Вы их устанавливаете, то они заслуживают внимания. Заранее спасибо.
@kuzov-studio Жыл бұрын
Спасибо за комплимент. Их делает Вятка4х4
@ЕвгенийПащенко-м1з Жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо
@ДжамалИльясов-ш9э Жыл бұрын
доброго, диски поменяйте, первый же выезд вид будет плачевный
@kuzov-studio Жыл бұрын
заматуются немного и всё
@mr.nightmaretv3753 Жыл бұрын
Ещё забыли поставить литые бронзовые крышки мостовых редукторов. Штатные жестяные, об камни отгибаются, масло из мостов уходит, и мостам кирдык
@kuzov-studio Жыл бұрын
У вас лично такое бывало?
@АхтыжОхтыж8 ай бұрын
Все замечательно... Один вопрос: Где откопали этот УАЗ с АКПП???😳😳😳 УАЗ возобновил производство с АКПП???😳😳😳
@kuzov-studio7 ай бұрын
У дилера
@АхтыжОхтыж7 ай бұрын
@@kuzov-studio 😳😳😳Запасливый дилер... Мониторю рынок. Такие Патриоты с АКПП только пробежные... Нулячих на Акпп не встречал давно...
@МаксимКрк-с3о Жыл бұрын
Добрый день. 👍 получилось. Какие вентиляторы на радиаторе стоят?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Один из вариантов, выпускаемых для Шнивы
@МаксимКрк-с3о Жыл бұрын
@@kuzov-studio родные сняты?
@kuzov-studio Жыл бұрын
разумеется- они новым только мешают. Как и обдуву набегающим воздухом
@АлексейШабала-в2д Жыл бұрын
Про пневму не рассказали. Компрессор для неё?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Здесь пневмосистема, чтобы качать колеса, да для пневмоблокировок
@товарищЧЕ-ъ5р Жыл бұрын
Это прорыв... И даже ржавчина.
@rinathunter22 Жыл бұрын
Что за резина на машине? Модель /размер?
@kuzov-studio Жыл бұрын
CST CL18 33x10.5x16
@vnuchok731 Жыл бұрын
Здравствуйте, рессоры от пикапа или барса?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Добрый. Пикап
@vnuchok731 Жыл бұрын
@@kuzov-studio Благодарю, хороший и доступный выбор для 33х катков))
@credl80 Жыл бұрын
33 колесо на двери, не лучщее решение.
@yakovlev107 Жыл бұрын
Точно. Стандартное то колесо люди снимают, потому что дверь и так провисает.
@igortiheev9824 Жыл бұрын
На УАЗе ваще 33 неудачное решение просто развалится ещё быстрее
@proved_grok8 ай бұрын
На 35 ездят и нормально!
@dmitrykor6209 Жыл бұрын
Все хорошо и грамотно сделано! Только есть очень не хороший минус данного авто. У него слабая рама. При жесткой эксплуатации она лопается
@kuzov-studio Жыл бұрын
Эти случаи были на машинах 2015 года и с 36-ми колесами ХТ
@user-Valdemar1980 Жыл бұрын
👍👍👍
@alexpetrov521 Жыл бұрын
33е злые колеса, для лёгких покатушек на природу)) Мы ездим по Кавказу, порой совсем не лёгкому. Стандарта хватает, родные 29е колеса. Как танк едет. Единственное что резина МТ максис
@kuzov-studio Жыл бұрын
На Кавказе твердый грунт, там ХТ не нужен. Здесь же глинозем, торф, колеи глубоченные, поэтому зацеп требуется соответствующий
@АлексейПлатонов-щ8ц Жыл бұрын
Сколько будет стоить такая фаршеровка хантера?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Хантер нужно делать не так- ему нужны минимум 35" и предварительно нужно отпесочить ииоцинковать кузов, иначе сгниёт. Обычно бюджет крутого Хантера составляет от 2.0млн
@BlackWolf0381 Жыл бұрын
а межосевая блокировка есть?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Это парт-тайм, дифференциала межосевого нет, так зачем ему еще и блокировка?
@VladekBerTV Жыл бұрын
Блин, я бы такого Патрика сейчас бы взял бы за 700000 р ну не глядя просто, я понимаю, что под 3000000 р она стоит сейчас.
@kuzov-studio Жыл бұрын
За 700 сейчас одни трупы на рынке
@ВсеволодЖуков-ъ2ю Жыл бұрын
+100500 Всё классно!!!! Но, чтобы мой довести до ума, надо 🍋🍋🍋😒
@kuzov-studio Жыл бұрын
Так а что тут из доведения до ума, кроме саморезов, акустики, фар, да турбо? Остальное всё- целевой тюнинг и потребуется любому автомобилю при установке таких колес. Если это вообще возможно без резки кузова
@СергейНикитин-г4ц Жыл бұрын
Доработки вносятся в ПТС,СТС?
@kuzov-studio Жыл бұрын
В данном случае в этом нет большой неоходимости, так как кроме колес в глаза ничего не бросается, а любому сотруднику ГАИ понятно, что их заменить на штатные- пару пустяков, и останавливать по этой причине не имеет смысла. Но при желании- да, мы вносим изменения. Не можем только диодные фары и турбину, остальное затруднений не вызывает
@ГеннадийВолодин-ы7с Жыл бұрын
А где ваша компания находиться?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Кузовная Студия 31 ул. Ленина, 1/1 yandex.ru/maps/org/kuzovnaya_studiya_31/223658864737
@ГеннадийВолодин-ы7с Жыл бұрын
@@kuzov-studio Так вы в Подмосковье, а я подумал что 31 это в Белгороде находитесь, а жаль
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@ГеннадийВолодин-ы7с да, у вас там тепло :(
@SiMpsonZW Жыл бұрын
Приветствую Паш. У меня на такой же машине сгнил выхлоп, после гофры и до последней трубы резонатора( она почему то целая), а вот глушитель( овальный который) и труба до него и после до резонатора, прям на последнем издыхании. Купить новую от стыка и до выхлопной или у вас можно собрать эту часть до резонатора? Сколько будет стоить из нержавейки этот набор и работа весной 23?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Добрый день. Можно купить равнодлинный коллектор и приемную трубу из нержавейки и сварить оставшийся выхлоп. Все это будет 63мм, на круг цена будет в районе 90, если делать по той же технологии, как на турбо (на v-band хомутах). Если не менять штаны, тогда уж и остальной выхлоп тогда новый стоковый брать
@SiMpsonZW Жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо! Тот, второй вариант, мне подойдëт!)))