А что, разве родные мосты не держат 40 колеса? Или клиренс нужен был очень большой?
@НиколайЯкушев-ш8кКүн бұрын
кто покупает..это гавно?? дебилы??
@user-qu9ye3wi4uКүн бұрын
9 пункт особо!
@McAlmanahКүн бұрын
Подскажите эта коробка имеет свою электронику? Имею ввиду потребуется дополнительно до оснащать чем либо патриот, при замене дайсом на акпп 6L50
@kuzov-studioКүн бұрын
Не затевайте это- у машины с акпп всё свое. Даже рама и кузов
@JI_Est111Күн бұрын
Ездил на уаз патриот с автоматом 2021 год. Машина совершенно другая намного приятнее ездить чем на механике!
@chet2002Күн бұрын
Добавим тебе комментрв в ленту. Буквы в названии наоборот.
@kuzov-studioКүн бұрын
Да, я видел, спасибо 😁
@damnbackcrackbangКүн бұрын
Еще и коробка не гудит
@transcendentalapperception2 күн бұрын
Звучит хорошо
@DedushaFerrari2 күн бұрын
Антикором нормально покрыть и не будить гнить, лубой автомобиль надо покрывать дно антикором и в закрытых полостях тем более
@DedushaFerrari2 күн бұрын
Если видео по бездорожью посмотреть, то патриот вытаскивает прадики и так далее. Так что уаз сила
@the_mountains9582 күн бұрын
Супер 👍 интересно ГБО можно поставить???
@kuzov-studio2 күн бұрын
Можно
@АндрейКовальчук-щ2ц2 күн бұрын
Всем тоётадрочерам почаще надо смотреть такие видео😂
@kuzov-studio2 күн бұрын
Я свой выбор не навязываю. Мне нравится эта машина, хоть я смолоду езжу на БМВ :))
@ivanbuchmuller18932 күн бұрын
Емае что свами нетак
@EgorGert2 күн бұрын
То есть оригинальных и новых запчастей нету? ... с иномарки с перепрошивкой - ну бред же...
@kuzov-studio2 күн бұрын
А вы не в курсе, может быть, что в быту мы в подавляющем большинстве случаев пользуемся товарами одеждой, выпущенными за границей? И что в вашем понимании "оригинальная запчасть"? Российская или просто импортная, но в красивой упаковке производителя автомобиля? Так вот страна под санкциями, все поставщики запчастей, как Bosch, GM, Renault, Nissan и все остальные ушли, видео как раз об этом
@EgorGert2 күн бұрын
@kuzov-studio да я то понимаю. А что мне в Казахстане делать с такой машиной? Спецов такого уровня как Вы/вы нет.
@kuzov-studio2 күн бұрын
@@EgorGert Казахстан с успехом возит в РФ грузы. В самом крайнем случае- снять коробку и отправить сюда в сборе. Но механика у нее очень надежная- как правило возникают проблемы (и то очень редко) в системе управления (мехатронике)
@DedushaFerrari2 күн бұрын
Ты наверное не в курсе но в России с автоматом почти не делают, так как там какой-то чувак отказался от них ну что бы платить им инвестировать
@ПаПаП.С.С.их2 күн бұрын
Не уверен, что эта АКПП лучше МКПП даймос!А вот уверен что, даймос надёжнее и гараздо дешевле в эксплуатации и ремонте!
@kuzov-studio2 күн бұрын
На даймос нет и не было запчастей. Их и до санкций ремонтировали путем сборки одной исправной коробки из трех неисправных. Разве что некоторые подшипники по 4000р за штуку
@dizrs2 күн бұрын
Акпп не дорога в эксплуатации, поменять масло раз в 60 тысяч, поломка акпп на УАЗе это либо изначальный брак либо сильно постарались, коробка с очень большим запасом прочности, а вот если вы МКПП будете по бездорожью гонять регулярно она проблем принесет гораздо больше, сцепление и тд
@vagabund48Күн бұрын
Уаз 2007 года с даймосом , пробег 350000 км, большой пробег по бездорожью, пока не лазил туда, масло менялось один раз на 240ткм. А какой пробег на этом автомате, который с ремонта уже?
@Vaz-672 күн бұрын
Привет, хорошая идея. Только надо лестницу опустить ровно к кузову а не под наклоном 35 градусов. Вот тогда будет идеально смотреться машина.
@BRN_AXX223 күн бұрын
РЕБЯТА!!!!!!! ВОПРОС НА МИЛЛИОН!!!! на УАЗ профи ЗМЗ 409 ПРО есть смысл такое делать?) а то мотора не хватает явно, либо с завода ощущение что задушен , педаль тупит на отклик , и на 5 вообще не набирает, даже пустой, МАШИНА НОВАЯ!
@dd-pe5dp4 күн бұрын
гофра должна стоять в самом начале
@wooi114 күн бұрын
Сделано зачёт. Сколько стоймость такого под ключь ?
Зачем Мостовой машине которая создана ездить по грязе и колеям в деревне, всякие тбнячки сложные и торчащие снизу ? Это как на седан внедрять грязевую резину и делать лифт, или как брать УАЗ буханку и лепить не нее спойлер для аэродинамики :) Важен результат а не процесс! Сама работа спору нет хорошая. Прям старались. Но не эти тачки надо так тюнить
@kuzov-studio5 күн бұрын
А какие?
@Molotovshocks4 күн бұрын
@ вот это самый сложный вопрос. Каким людям и под какие задачи данный тюнинг необходим
@McAlmanah6 күн бұрын
Здравствуйте. Где можно посмотреть выпускной коллектор на змз?
@kuzov-studio6 күн бұрын
Здравствуйте. Змз 514? Искать надо, у нас для этого есть специально обученные специалисты. Дефицит
@McAlmanah5 күн бұрын
@ тот который равнодлинный под турбину.
@ЕвгенийНеизвестно-ь8ы7 күн бұрын
Турба от эвика -вещь.На тринашке такая стоит,я ебу самолет.За кастом отдельно респект.Классно чисто все!
@АлександрТеплинский-и7э7 күн бұрын
Расскажите что делать с ручками дверей, чтоб они легко открывались!!!!
@НиколайНиколаев-н5т7 күн бұрын
Ручки "рысь" поставь, будешь дверь мизинцем открывать. Если конечно вопрос про наружные.
@МишаЛенин-ц6ж7 күн бұрын
Когда ослу уделяешь слишком много внимания то он начинает думать что он о)(уенный конь ))
@Solt-Mirz.H827 күн бұрын
Сколка коней добавилось?
@lmalesci7 күн бұрын
В Италии, в провинции Флоренция, у меня есть небольшой, полностью оригинальный Suzuki Jimny 4x4 с 1,3-литровым бензиновым двигателем m13a 2001 года, который я использую для загородных и горных поездок по грунтовым дорогам и лесам, а также для поездок по грязевой местности. На дороге я использую комплект восстановленных шин Ziarelli, модель Mud Power m+s 205-70-15, а также у меня есть комплект внедорожных шин Hankook Dynapro atf RF 10 m+s в оригинальном размере 205-70-15.
@lmalesci7 күн бұрын
Привет из провинции Понтассьеве во Флоренции, Италия. Я вижу много людей, когда они едут за городом по грунтовым дорогам при наличии грязи, и вы видите, что они ездят по бездорожью, оборудованные не грязевыми шинами, а также дорожными и внедорожными шинами! Один вопрос: какие шины чаще всего используются в вашем регионе для езды по пересеченной местности с грязью и снегом? Вы используете внедорожные шины M+S или внедорожные шины M+S?
@Алексей-э5л1в7 күн бұрын
Ребята он на 120 км пляшет из стороны в сторону а прикиньте турбину сунуть это ракета полетит прям на кладбище в свеже вырутую могилу😢
@nikolai83688 күн бұрын
Прекрасно ❤
@Axmedov058 күн бұрын
Сколько стоит комплект для установки
@ИльяЗотов-р3р8 күн бұрын
И чипуху нисет
@ИльяЗотов-р3р8 күн бұрын
Не умеет проигрывать 😂
@user-diNAzaver8 күн бұрын
3:46 блин, если так в технике разбираетесь - какие нахрен вы специалисты 😂😂😂. противно слушать эту бредятину. ( объясню - если включишь полный привод на сухой твердой поверхности системы парттайм - машина будет тащить всеми 4 колесами в равной степени и никаких сильных нагрузок не будет ни на чё , и ниче не растянется до момента, пока не начнешь проходить повороты. так как путь колеса будут проходить одинаковый и на дифференциалы это действовать никак не будет)
@s.b868 күн бұрын
Проще продать это гавно и просто купить старый крузак в норм состоянии ,там то точно все сделано по заводу под мощность двинателя , и тормоза и трансмиссия и т.д
@mrpropper65908 күн бұрын
110 кг - ни о чем, что за угол наклона? Сделайте по человечески
@user-arbuzer128 күн бұрын
Почему холодную часть нельзя было развернуть вверх?
@Чегеваро-э9р7 күн бұрын
Они не знают что она поворачивается😂😂😂
@kuzov-studio4 күн бұрын
Потому что она упрется в рулевой вал. Даже если повернуть еще совсем немного
@kuzov-studio4 күн бұрын
@ зато болтуны всё всегда знают- у них можно получить совет
@Георгий-ф3т9 күн бұрын
Звучит как малыш гороха объелся!!! 😂
@georgtess435110 күн бұрын
Работа аккуратная, речь чистая 👍
@АлександрТеплинский-и7э10 күн бұрын
Это не машина, а мечта!)
@ВикторСоколов-ю2з10 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, очень надо! От какой модификации доджа диски, у них в основном разболтовка 6/139.7 а тут 5 /139.7
@kuzov-studio10 күн бұрын
Dodge RAM 1500
@SergeyLyapustin-si3xd10 күн бұрын
Не понятно нахрена такой огромный огород городить с дорогущими деталями и непонятным ресурсом надёжности!
@WOLDEMARS810 күн бұрын
Это просто хобби, большая игрушка. Настоящая машина экспедиционник это тоёта)
@ЭндиКауффманн11 күн бұрын
Как осла не наряжай, все равно конем не станет
@quillmcfly10 күн бұрын
Но бегать быстрей будет=) Тут вопрос не в том что бы из осла сделать коня, а в том что бы на обгонах чувствовать себя уверенней, не у всех есть 10 лямов на Wrangler
@_upiter-5.9 күн бұрын
А для других твоя машина является ослом. Не нравится иди мимо с закрытым ртом.
@влад16-р2г11 күн бұрын
Из говна и палок он собирается😂
@Merphy77711 күн бұрын
и ценник почти мульён
@andRU-yz3bl11 күн бұрын
V-6,или V-8 воткнуть дешевле будет наверное
@kuzov-studio11 күн бұрын
@@andRU-yz3bl 2.5млн у широко известных в узких кругах мастеров
@АлександрФедотов-б1щ11 күн бұрын
Зачем УАЗу такая мощность, столько геморроя в переделке, а если что-то сломается замучаешься чинить, да и сами запчасти не дешёвые, стоимость этой переделки наверняка сопоставима с новым Крузаком, если не дороже, так стоит ли городить огород.
@ЕвсеевСергей-ж5м11 күн бұрын
Ребят у меня УАЗ буханка змз409 старая КПП прошита евро2 142.8 л расход 11.5 литров при 2500 тыс обор 420 нм крутящего Диапозон работы от 800-3500 вы как то говорили что в этом диапазоне можно легко турбировании .При это можете сравнить зил131 бензин 150 л 110 кВт.змз про 150л 110 кВт для этого двигателя эфиктивная полка момента2500 тыс обор.для этого двигателя скорость меняется числом передаточных чисел в мосту у меня пара4.1 мак скорость155 по спидометру .АКПП поставьте гидромех от Судзуки грант Витара.либо с электронным упр и электро мех само блокирующего дифиренциала
@АлександрСкопенцов-п6ч10 күн бұрын
Атмосферный мотор мощностью 112 сил не прошивается на 142 силы (только если это его штатная мощность, но там ещё и впускной коллектор более затычный, чем у патриота) и уж тем более там неоткуда взяться 420 нм.
@ЕвсеевСергей-ж5м10 күн бұрын
@@АлександрСкопенцов-п6ч уважаемый а вы в курсе что лошади нужны только для оплаты налогов в ращетах оперируют киловатной мощностью пример змз про 110 кВт чтоб узнать сколько оплатить налогов мы умножаем на коифициент 1.36 его и сейчас используют для ращета на электро авто.умножаем110×1,36 равно149.6 ЛС .по поводу крутящего момента это так называемый квадратный автор то есть диаметр фактически равен ходу поршня.намболее эффективный Диапозон работы этих ДВС 800-3500.при этом для ДВС змз 409 в доках указана что 2500 обор наиболее эффективная полка момента.для того чтоб рассчитать крутящий момент на махавике на 2500 используем формулу расчета крутящего момента 9550×110 и делим на2500 равно 420 нм.по этому у меня расход11.5.а при раскручивании этого мотора до 4500 получаем 230 нм формула указана выше и одновременно увеличением расхода бензина при евро5 где-то 18 л все в городском цикле.и ещё один пример ЗИЛ бензин 131 карбюратор 150 л. 110 кВт масса авто10 т здесь уже применяются редуктора КПП и мосты расчет крутящих моментов на редукторах сделаете самостоятельно
@nikolabochkov10 күн бұрын
@@ЕвсеевСергей-ж5м вы рассчитываете крутящий момент по формуле 9550х110/2500, но на оборотах 2500 мощность не 110 квт, нужно использовать мощность которая у двигателя на 2500 оборотах.
@nikolabochkov10 күн бұрын
на оборотах 2500 мощность змз про 59 квт, поэтому 9550х59/2500=225 нм.
@ЕвсеевСергей-ж5м10 күн бұрын
@@nikolabochkov почитайте ГОСТ или ту мощность определяется в кВт .и 110 это 2500 обор опять привожу пример змз ЗИЛ 131 2 клапона на цилиндр в образный 150 л 110 кВт на 2000 обор 402 нм .в 70 годах начали делать рядную четверку с4 клапонами на цилиндр было доказано что поступление воздуха такое же как на в образном плюс инжектор позволил более четко дозировать поступление бензина и это дало вазможност раскручивать моторы выше 3000
@михаиллосев-и8и12 күн бұрын
а какой у него моторесурс,мосты штатные столне выдержат,надо всё усиливать.
@МихаилКостромин-у9д12 күн бұрын
По мне дак проще было 406-405 колено с 409 поршнями положить чем проставку городить
@kuzov-studio10 күн бұрын
Тоже вариант, безусловно. Но тут замысел в максимальном использовании заводских имеющихся деталей