После поступления и установки передних амортизаторов KYB ход подвески увеличился и высота платформы подъёмника при диагоналке составила не 60, как в видео, а целых 65.5см! Штатный Патриот на этом же тесте показывает 46.5см. То есть при такой доработке подвески получается разница почти 20см!
@ВячеславЯрославцев-ш7с4 жыл бұрын
А какие номера у амортизаторов ? Хочу себе поставить
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@ВячеславЯрославцев-ш7с 444110, 444112
@Ponas-te5yd3 жыл бұрын
Отличный лифт.
@aka76aka3 жыл бұрын
сколько стоит вся установка?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@aka76aka пишите запрос на почту, пожалуйста kuzov-studio@yandex.ru
@ЕвгенийРяжев-о1м3 жыл бұрын
Мне внешне очень понравился Патриот, этот, он прапорционален!!! Красивый!!! Мои комплименты, мастеру!!!
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Спасибо, мне дизайн тоже по душе!
@ИльяЮрин-ч2ж Жыл бұрын
Самое то! Патриот смотрится, как выше сказали, очень гармонично смотрится
@sergeyplitkarnd77774 ай бұрын
Класс, очень приятно смотреть ваши выпуски, респект 👍👍👍
@velvis862 жыл бұрын
А диски реально похожие немного на револьверы от Альфа Ромео) на штатной резине они убого смотрятся,а на этой прямо красота !!!
@СергейСергеев-к9г1ц2 жыл бұрын
У меня на дефе стабов тоже нет,и абс тоже нет..Шесть лет на 35 резине,проблем не было!
@johnk18213 жыл бұрын
Очень гармонично получилось
@BatmanGTO Жыл бұрын
красавец там на заднем плане -jaguar xk
@saidkamron8133 жыл бұрын
🤜🤛 UAZ PATRIOT the king 👑 👌👌👌
@artcust66033 жыл бұрын
Павел, привет. Сегодня поставил в штатную подвеску с севшими задними 2 листами рессор шины 285/75/16. В обще ничего не делал. Всё встало замечательно! Ни бампер не надо резать, ни двигать мост, ни лифтовать!)))))) как фото сюда загрузить хз. Диски штампы стальные Патриотовские, заводские 16 6,5 +40.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Можно загрузить на яндекс диск и вставить ссылку на фото. Какой зазор от шины до заднего амортизатора и подкрылков в полной диагоналке? На ровной поверхности естественно все норм
@artcust66033 жыл бұрын
@@kuzov-studio не диагонали совсем. Да, сзади в диагоналях будет цеплять подкрок и аморт. До аморт 5мм. Может меньше даже. Ставил запаску ушатаную. Сейчас попробую загрузить на я диск.
@artcust66033 жыл бұрын
@@kuzov-studio не пойму получилось ссылку правильную дать? yadi.sk/d/qE8rCsJSLX5oQA
@artcust66033 жыл бұрын
@@kuzov-studio амортизатор задний можно в нуторь сместить немного. Подрезав внутреннюю резинку уха и положив этот кусочек между наружной резинкой и шайбой. Снизу уши крепления немного загнуть внутрь, к центру моста. И все будет штатно стоять. Жопа просевшая сильно. Нужно или спрингвары или 3 листа ставить. А так все отлично спереди встаёт. Места хватает более чем.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Посмотрел фотки- это не может быть 33". Максимум 31.5", да и протектора совсем мало. В диагонали задние колеса будет закусывать. Назад я себе поставил рессоры от пикапа, ибо по плохим дорогам езжу с полной загрузкой
@81posad93 жыл бұрын
Есть в инете контора, она выпускает "электронные шестерни для спидометра" под узазы, ховера точно. Это реле с двумя кнопками, монтируется в проводку, под любые колеса.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
В блоке АБС под 33" сканером вводится коррекция и шестерёнка не нужна
@ВладимирКорякин-щ9ф4 жыл бұрын
Когда грязью за кидает рисунок-вот тогда и будет тереть по бампера, по асфальту понятно ничего не мешает и по грунтовке
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Разумеется так и есть, но это совершенно некритично. Пока даже краску не затерло. ОтрезАть еще есть что. А вот вернуть обратно уже будет сложнее. Так что катаем дальше
@ВячеславКорочин-щ4й3 жыл бұрын
МАСТЕР МАСТЕ МАСТЕР БРАВО.
@AE-mc4wd2 жыл бұрын
А вкус у тебя есть. Красава.
@Traktor5733 жыл бұрын
Очень круто👋
@ale999kx74 жыл бұрын
Диски огонь 🔥
@АндрейМетельков-в9и2 жыл бұрын
Да нахрен мне этот лифт ,одно тянет за собой другое,просто так не заколхозишь,мне для рыбалки и штатки хватит! так то все грамотно у вас👍
@dmitriysnaritsyn61414 жыл бұрын
Парни с канара Не тормози, в скрывали рулевой демпфер и он там был то-ли пустой то-ли нерабочий насколько я помню.
@credl804 жыл бұрын
Да, у меня родной демпфер пол года не отходил, в нулевой зоне + - 5 см. ходил в холостую.
@Декабрист-17Ай бұрын
Штатные гайки с дисков, на такое литье подойдут?
@Tima.ne.horoshiy Жыл бұрын
Это не автомобиль, это мечта 😭
@gregornorton63803 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть: какие, на ваш взгляд, бывают проблемы геометрии подвески, рамы, крепления мостов - и как их устранить.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Бывает, но не слишком часто. Методы устранения проблемы выбирается по факту диагностики
@gregornorton63803 жыл бұрын
Читал, что на заводе умудряются мосты крепить враскоряку... Такое возможно исправить вообще?
@user-yt1jq4do134 ай бұрын
Патриот огонь
@edip29254 жыл бұрын
Неплохо но - теперь тебе нужно купить регулируемую панару так как при подъеме мост сместился в сторону и руль ушел влево. Далее советую убрать проставку на ресорах, а точнее сделать подъем в другом месте - в центре рисор между мостом и рессорой поставить там +3 и удлиненные стремянки. Иначе рессора со временем выгнется в обратную сторону, в твоем случае это уже видно, а при нагрузке багажника и вовсе может лопнуть (и машина ведет себя с этой проставкой прыгает как козел). У меня такое было, прошу заметить даже на 3 листовых рессорах выгнуло их в обратную сторону. Поставил проставку в центр все стало гуд. Перестала прыгать как козел и рессора стала ровно и комфортней ездить.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
После установки платформы на крышу, спальника и прочего допоборудования машина потяжелела и присела еще на 10мм. Чтобы компенсировать возросшую нагрузку я уже сделал так же, как мы предлагаем всем- поставил четырехлистовые рессоры. Что касается проставки между рессорой и мостом, то такой лифт считаю неудачным решением, так как резко возрастает плечо приложения момента S-образного изгибания рессор при разгоне и торможении. Лифт подвески в 30мм уводит мост в сторону несущественно- удлинение панары не требуется
@edip29254 жыл бұрын
Как задний мост может увести в сторону? )) Проставка капролоновая что вы установили сзади между рамой и рессорой гнет вниз рессору на излом и машина прыгает как горный козел. Это испытано и проверено. Ну это видно же невооруженным взглядом, вот фото a.d-cd.net/d5d6926s-1920.jpg И вот что становиться спустя время использования такого конфига в худшем случае даст трещину a.d-cd.net/dda3729s-1920.jpg А про проставку вы нормально выдали )) Посмотрите что тут не так с рессорой и какая разница что она лежит выше или неже + - 3 a.d-cd.net/77d87bu-960.jpg Несете какую то лабуду, при разгоне, при торможении, вы что на болиде F1 ))) Дело ваше конечно, но через время вам придется СМЕНИТЬ РЕССОРЫ, УВИДИТЕ. Я через это прошел а вы еще пока нет. Умный учиться на чужих ошибках а глупый на своих. Вы уж извините меня не хочу вас обидеть а вразумить. И вообще такие вещи как тюнинг должны проектироваться с умом учитывая все нюансы и последствия. С установкой колес большего диаметра влечет за собой нагрузку на двигатель, расход топлива, возрастает нагрузка на подвеску, управляемость и много чего еще.. что ускоряет ресурс износа других узлов и агрегатов. Такие вещи проектируются с нуля и по цепочке. Изменив одно влечет за собой другое.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@edip2925 пришлите ссылки на видео своих работ, посмотрим, чему вы можете нас научить. Про смещение заднего моста я ничего не говорил
@edip29254 жыл бұрын
Я не занимаюсь никакими работами по тюнингу уже давно, но опыт проб и ошибок остался.
@credl804 жыл бұрын
@@kuzov-studio У меня при лифте 3 см. наоборот мост ровно встал.)
@alexzamy588510 ай бұрын
При таком лифте рессоры вы ещё больше увеличили избыточную поворачиваемость. Нужно опускать переднюю опору.
@kuzov-studio10 ай бұрын
Да уж лучше пневмоподвеску поставить и убрать проставку сзади, чем такими переделками заниматься
@alexzamy588510 ай бұрын
@@kuzov-studio вы видимо не совсем поняли, о чем я. Чтобы мне долго не объяснять кинематику работы задней рессорной подвески посмотрите на рессоры на иномарках, например на Амароке. Они наклонены передним концом вниз. Это нужно, чтоб мост на неровностях подруливал в противоположную от поворота сторону, автомобиль стремился спрямить траекторию, а не уходить в занос. Для этого нужно передний край рессоры опустить, а не задний , как сделано у вас. Пневмо под рессору может только грузрподъемность увеличить и на управляемости не сказывается.
@kuzov-studio10 ай бұрын
Я прекрасно представляю кинематику подвески, так как сам по специальности инженер. Та переделка, о которой вы говорите, не настолько существенно влияет на управляемость машины, как банальное устранение косяков заводской сборки и регулировки. Полностью исправная машина замечательно управляется в любых режимах и не требует существенных конструктивных изменений. Я всю жизнь проездил на мощных немцах и мой УАЗ (почти стоковый) меня полностью устраивает с текущими креплениями рессор, поэтому и клиентам предлагать переделки, о которых вы говорите, я не хочу и не буду. Все наши технические решения тестируются на своих машинах, либо на машинах близких людей прежде, чем выдавать их в массы
@hohlovvvhohlov4748 Жыл бұрын
Круто. Под заднюю запаску усилили? Или штатное крепление?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Штатное крепление спокойно держит 33"
@Декабрист-17Ай бұрын
@@kuzov-studioтяжело для таких шин
@ДамирАйчанов-г8ч3 жыл бұрын
Это Резина просто бомба у меня тоже патриот пикап у меня тоже стоит эта резина токаеже
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Полностью согласен. Изнашивается по 1мм за 10000км. Ресурс до 70% остатка протектора выходит в районе 30000км. Вполне приемлемо
@denisshevelev11252 жыл бұрын
Пожалуйста подскажите, проставки на диски где-то покупали, или точили?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
Проставки готовые брали
@АлексейПетров-з7б4 жыл бұрын
Окружность шины можно легко изменить в блоке абс
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Да, разумеется, так и сделал. Была интересна разница с 29"
@АлексейПетров-з7б4 жыл бұрын
Я пол дня с прибором катался пока под 31"подогнал. А под 33" параметров хватает?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@АлексейПетров-з7б я максимальную величину поставил, получилось точно
@Roman18803 жыл бұрын
Отличный вариант
@mr.anderson21963 жыл бұрын
Вид огонь))
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Так он и едет неплохо
@botanikchannel13343 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите без лифта подвески и кузова какие максимальные шины подойдут без задеваний и злого бездорожья?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
265/75R16, но могут чиркать слегка
@user-jf8rj7pv2d4 жыл бұрын
После праставки будет дрожения руля на скорости 90/100 км/ч
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Нет
@юрийсипров-г8п3 жыл бұрын
Какой проставки.?
@РомаМусаелян11 күн бұрын
Здравствуйте, в каком городе вы? Можно адрес
@KILINalushta2 жыл бұрын
Как прожили 2 года проставки ступиц под дисками? Как часто была замена подшипников в ступицах по пробегу?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
Прожили прекрасно, пробег 90ткм- подшипники еще заводские
@КонстантинКостенко-е1ы3 жыл бұрын
Данные изменения в авто надо отражать в ПТС, что бы гайцы не добадывались?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
До меня и так не добадываются, а по закону- конечно надо
@ВячеславВикторович-й7в Жыл бұрын
Приветствую ! Как себя чувствует кардан ? Не ложится на траверсу при артикуляции подвески ?
@kuzov-studio Жыл бұрын
На машинах с акпп траверса стоит дальше от переднего моста и кардан на нее не ложится
@ПавелКуц-е2к3 жыл бұрын
Здравствуйте, при лифте патриота передний кардан лег на траверсу МКПП...не подскажите? Кронштейны риф для переноса траверсы это панацея???
@kuzov-studio3 жыл бұрын
На МКПП нужно дорабатывать саму траверсу. Проставки мы не используем-это колхоз!
@ПавелКуц-е2к3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо, за совет
@ВячеславЯлюхов3 жыл бұрын
Здравствуйте. Машина в какой комплектации послужила донором? И, как решили вопрос скапливания жидкости (влаги) в в полостях задних крыльев, бампера?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Да они каждые полгода комплектации меняют. У меня не было рейлингов, кожи, и парктроников. Последние в оффроуде только мешают. Влаги в задних крыльях нет- уплотнения в порядке. Но мовилем на всякий задул, разумеется. Там же вентиляционные жабры теперь и. В глубокой воде там может стать сыро
@oleggerasimov82823 жыл бұрын
Как я понял новые клюшки со смещение моста вперед на 10 мм. Такое смещение не требует установки проставки под кардан?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Не требуют, так как редуктор доворачивается хвостовиком ближе к раздатке
@credl804 жыл бұрын
У меня за 2 года сильно рессоры просели и при лифте сзади 3 см. на проставке серьга - рама (6см) и 3 см. на проставке рессора мост 32 колеса уже задевают локеры. Буду ставить третий лист рессоры или делать лифт кузова 3 см.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Я поставил рессоры от пикапа. Проверенное годами решение
@credl804 жыл бұрын
@@kuzov-studio На сколько стало жёстче?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@credl80 жопомер разницы не чувствует. Стало не жестче, а чуть-чуть плотнее что-ли. Как раз как я люблю
@НиколайВикторович-й9е Жыл бұрын
Здравствуйте!) Подскажите пожалуйста какого размера шины стоят на вашем патриоте?
@kuzov-studio Жыл бұрын
305/70-16
@vadimsergeevich9582 Жыл бұрын
На такой размер колёс, разрешение ГИБДД как выдало ? Да и на лифт ???
@kuzov-studio11 ай бұрын
Вы с какой целью интересуетесь?
@ФёдорСумкин-д9м3 жыл бұрын
А где видео про жабры на крыле автомобиля. они для охлаждения или для красоты??
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Снимать о таких мелких доработках не вижу смысла. Для охлаждения моторного отсека
@АлександрМаркин-ж3з Жыл бұрын
После прошивки перцовой от Сергея машина 25л жрать стала. Чиповщик от бога.
@kuzov-studio Жыл бұрын
Сотни машин прошиты и все ок. Может у вас есть какая-то неисправность?
@АлександрМаркин-ж3з Жыл бұрын
@@kuzov-studio После прошивки наверное да. Раз жрать стал в два раза больше. Два раза приезжал на чиповку. Только хуже стало по расходу. Вы если не умеете чиповать лучше не делайте. Теперь поеду в торгмаш на нормальную чиповку и прогонку на стенде.
@kuzov-studio Жыл бұрын
@@АлександрМаркин-ж3з да мы вообще ничего не умеем, в отличие от Торгмаша 🤣👍
@Ponas-te5yd3 жыл бұрын
Хорошие доработки,.
@4iroge9313 жыл бұрын
Получается что на родные диски ("футбол" R16) можно поставить 33 колеса? А 33 колеса в метрической системе, это 295/75/16?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Можно, но с изменением выноса. 285/75R16, 305/70R16 это почти 33"
@rustpatr13753 жыл бұрын
Здравствуйте, какого производителя вы используете колесные проставки?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Добрый. РИФ
@rustpatr13753 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо за ответ!
@vik_vnedorog3 жыл бұрын
А где поподробнее про колёсные проставки посмотреть?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Не снимал ничего. В сети в принципе есть инфа, как посчитать коррекцию вылета при увеличении диаметра и ширины колеса
@vik_vnedorog3 жыл бұрын
@@kuzov-studio ву очередной раз спасибо!
@trunaboo2 жыл бұрын
Добрый день, пропустил, либо это не озвучили в видео - удлиннялись ли отбойники?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
Не удлиннялись, ибо бодилифт есть
@trunaboo2 жыл бұрын
@@kuzov-studio амортизаторы от TLC в сжатом состоянии длиннее штатных. Как это учтено? Пробои бывают?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
@@trunaboo пробоев не бывает, так как под пружиной стоит проставка и уже сама пружина играет роль ограничителя на сжатие
@АндрейМарков-ы2ш3 жыл бұрын
Вопрос : как вы относитесь к редукторам на мосты от трактора, видел у других блогерах, но на хантерах..
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Думали на эту тему, считали. Есть два нюанса- конский вес, а также итоговый ценник, если эти редукторы покупать новыми, а не воровать на автобазе. Проще заказать Воины...
@АндрейМарков-ы2ш3 жыл бұрын
@@kuzov-studio 😱 да ужжж
@dimochka303 жыл бұрын
общая стоимость такой переделки (под 32-33 колеса) для человека "с улицы " примерно сколько? без учёта колёс конечно.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Дмитрий, напишите на почту Kuzov-Studio@yandex.ru - ответим
@ДенисТ-в1у4 жыл бұрын
Привет. Красиво машина выглядит! Не подскажите, как доблестные сотрудники дпс реагируют на такой лифт?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Привет. Спокойно. Пока ни разу не останавливали. Лифт не заметен, ибо не чрезмерен
@ДенисТ-в1у4 жыл бұрын
На такие колеса они тоже не реагируют?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Завидуют, думаю 😂
@ДенисТ-в1у4 жыл бұрын
@@kuzov-studio 😄👍
@ДенисТ-в1у4 жыл бұрын
@@kuzov-studio можно вас попросить померить общую высоту машины? Интересует, с такими же колесами и лифтом, пройдет по высоте в гараж.
@СергейМедведев-к5я3 жыл бұрын
Приветствую ! Как с аммортами KYB машина едет , не жёстко ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Мне нравится. Идет плотно, но не более того. Правда, у меня и резина 16" с высоким профилем
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Хочу спросить про запаску . Есть ли смысл , в вашем случае , ставить её на штатный стальной диск? Ведь если ей придётся воспользоваться , то ,возможно , колесо уже может нормально не встать и будет задевать обо что -либо , так как там вылет +40, а остальные колёса стоят на дисках с вылетом +5.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Остальные колеса на дисках с вылетом +35мм. А запаску со временем поставлю на такой же диск
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31Остальные диски на вылете +35, но по факту у вас же проставки стоят , с которыми вылет получается +5. Без них же колесо цеплять будет .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Так запаска же на штатной штамповке. ЕТ40
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Ну если вы эту запаску сейчас поставите , к примеру, на заднюю ось, то колесо будет уже задевать за амортизатор .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@ВячеславВикторович-й7в почему? Проставка же остается
@olegglybochka79414 жыл бұрын
Тягу Панара делайте регулируемой... Наче у вас уже начало резину жрать...
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Да уж 9000км отъездил, все отлично и с штатной панарой
@ВячеславВикторович-й7в4 жыл бұрын
С такими колёсами ещё не помешало бы понижение раздатки 2,8 хотя бы .
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Понижения много не бывает, но мы имеем 2.48, плюс первая передача АКПП короче, чем у МКПП, которая вполне устраивала с понижением 2.54, да и вносить лишние изменения в неплохо сбалансированную заводскую конструкцию большого стремления нет. Покатаемся, посмотрим
@ФёдорСумкин-д9м Жыл бұрын
подскажите , а хватит 20мм проставок под 32 резуну, что бы не эти диски поставить?
@kuzov-studio Жыл бұрын
Проставок 20мм не бывает. 25м в самый раз
@ФёдорСумкин-д9м Жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо большое!
@Эрик-к8г3 жыл бұрын
Четкий аппарат ! А мне сможете собрать ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Ну если мы таких уже штук сорок собрали, то думаю, что осилим
@АнтонЛяшенко-е4е Жыл бұрын
Запаске там не место дверь её не выдержит на покатушках проверено усилител ь гнёт
@kuzov-studio Жыл бұрын
Какого года выпуска машина была?
@kmikeru3 жыл бұрын
Рессоры двухлистовые остались? Не просели ещё?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Нет, четырехлистрвые поставил перед Чухломой. Под загрузку
@СлаваМирный-з5в3 жыл бұрын
День добрый, подскажите пожалуйста, данные изменения нужно вносить в документы?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Добрый. Разумеется, по закону- нужно. Себе я не вношу пока, а клиентам делаем, если пожелают
@СлаваМирный-з5в3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо большое за ответ.
@ЕвгенийСорокин-ф1ч2 жыл бұрын
@@kuzov-studio то есть есть такая возможность)))?? Ну не люблю я этой бюрократии!!!
@kuzov-studio2 жыл бұрын
@@ЕвгенийСорокин-ф1ч есть. Но законно это долго и очень дорого
@ЕвгенийСорокин-ф1ч2 жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо!!! Но все таки спокойней,чем оправдываться перед диким тувинским гаишником....особо если он упрям,денег не хочет,а просто его бесят жители московского региона....
@FVVS1238 ай бұрын
Подскажите, такой тюнинг надо узаканивать?
@kuzov-studio7 ай бұрын
Любой тюнинг (согласно закону) необходимо согласовывать и вносить в документы
@kolmlok1004 жыл бұрын
Здравствуйте! Можете модель передних и задних амортизаторов KYB подсказать? Сейчас как раз над этим вопросом думаю.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Так от крузака 70-ки же
@kolmlok1004 жыл бұрын
Благодарю, направление понял. По каталогу посмотрел, там несколько моделей для 70ки указано.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Так они взаимозаменяемы. Берите газ-масло, если планируете гонять по грейдеру. Если нет, то советую чисто масло. Я на масле езжу
@kolmlok1004 жыл бұрын
Все понял, про масляные и думал как раз
@ВячеславЯрославцев-ш7с4 жыл бұрын
И зад и перед от 70 крузак?
@АлександрТрифонов-г5и3 жыл бұрын
А ваша "Кузова Студия" данный вид работ выполняет?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Разумеется. Посмотрите другие видео- мы строим довольно любопытные машины
@ВладимирШмелёв-у1ч4 жыл бұрын
Покажи как поставили лебедку? Там же радиатор акпп!!
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Встала как обычно, на типовую площадку РИФ. Радиатор очень далеко от лебедки. Блок соленоидов закрепил под левой фарой. Вот фото: yadi.sk/i/sBCPgerWi3uPvQ
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы можете установить мосты Барс на Патриот ? Сколько будет стоить данная работа?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Не нужно этого делать- они не будут нормально ходить! Это проверено
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Кем проверено ? У товарища на Патриоте прекрасно ходят барсы .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Он на бездорожье грибы еще не рвал?
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Один раз рвал, но там бездорожье было лютое . А разве на Спайсерах полуоси не рвутся?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
У меня за три года это было дважды. Оба раза на экстремальной резине и сам виноват. На 33" мудах такой проблемы лично у меня нет. Кто за рулем бухает и ездит газ в полас- да, рвет. Да и проблема с вояками и барсами в дефиците запчастей хорошего качества- их приведение в боевое и надежное состояние очень затратная по времени и финансам задача. Ставьте бортовые редукторы Воин, желательно на узкие мосты от Хантера, - решение на порядок лучше во всех отношениях
@ЯрославДомбровский-л2к3 жыл бұрын
Всё зло в одном видео 😁😁😁
@ДмитрийТрубеев2 жыл бұрын
Здравствуйте! У вас могу заказать всё необходимое для лифта?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
В принципе да. Напишите на почту. Соберем, упакуем и отправим
@ДмитрийТрубеев2 жыл бұрын
@@kuzov-studio напишите ваши контакты
@kuzov-studio2 жыл бұрын
@@ДмитрийТрубеев kuzov-studio@yandex.ru
@delica9684 жыл бұрын
Если бодик не делать, какие минусы будут? И как без стабов на скорости управляемость? Стоит оно того?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Самый главный минус отсутствия бодика- нельзя распускать хода подвесок (снимать стабы и менять амортизаторы на длинноходные), иначе колеса будут цеплять за расширители и выступы подкрылков сзади. Так что это большой минус к проходимости. Для себя я уже давно сделал заключение, что хода играют чрезвычайно важную роль на бездорожье. Ну, если конечно не пытаться тупо ехать по колее от УРАЛа, а все-таки головой думать.
@delica9684 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо! У меня сейчас этот вопрос остро стоит, нужны дельные советы)
@kuzov-studio4 жыл бұрын
По поводу стабов. Задний не нужен точно, ибо из-за него зад, как у телеги, на кочках. А вот передний- вопрос эксплуатации. Если ехать в горы с груженым экспдиционником, то он может пригодиться. Ну еще лосиный тест, возможно, без стаба машина пройдет на меньшей скорости. А в целом разница в управляемости на асфальте неощутима. Комфорта- да, больше
@ПСИХ-ш9я3 жыл бұрын
Никаких, тоже самое что и с бодиком. Резка бампера и вылет диска +20 только 285\75\16 а не 305🙆
@InG0dbox Жыл бұрын
@@ПСИХ-ш9я какое расстояние от амора до резины при вылете +20 получилось ?
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Запасное колесо у вас висит на штатном креплении ? Вес колеса не рвёт крепления ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Не рвёт. И на предыдущем уазе все ок было
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 А вы проверяли ? Там изнутри надрывает металл, нужно смотреть ,сняв обшивку двери . Тем более 33 колесо , там вес кг 35 не меньше .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@ВячеславВикторович-й7в да, снимал обшивку, когда свет тянул в нее
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Это машина новая ещё ,со временем возможно скажется вес такой запаски на двери .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@ВячеславВикторович-й7в ну как новая? Я про первый Патриот, он 2015 года. До сих пор нет проблем, хотя и в триале выступал
@chernovkirill51584 жыл бұрын
сканматик.... зайди в абс.... выбери диаметр колеса и будет счастье со спидометром! удачи бро
@chernovkirill51584 жыл бұрын
Получилось?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
На ТО загоню машину- сделаю. Нет времени пока заниматься своей машиной 🤦♂️
@КВОККА-1 Жыл бұрын
подскажите так это какая размерность колес я не понял.???
@kuzov-studio Жыл бұрын
305/70 r16
@olegglybochka79414 жыл бұрын
В смысле бодилифта в 30 мм не существует? Сейчас делается сколько хочешь....
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Пришлите ссылочки, плиз, где их 12шт в комплекте продают (готовые)
@olegglybochka79414 жыл бұрын
@@kuzov-studio надо посмотреть в своём БЖ... Я себе заказывал 25 мм. Токарь точит какие кому надо...
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@olegglybochka7941 ну так какая разница, токарю заказать или самому сделать? Вопрос цены. Готовые комплекты всегда дешевле
@olegglybochka79414 жыл бұрын
@@kuzov-studio вы не поняли это продаётся .... Этот токарь сам комплекты делает и продаёт... И унего цена доступная. В отличии от магазина
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@olegglybochka7941 понял
@ВячеславВикторович-й7в4 жыл бұрын
Здравствуйте! А какой клиренс под картером моста получился на таких колёсах ?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Добрый. Около 26см
@ВячеславВикторович-й7в4 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Ну неплохо. А размерность шин 285/75 r16?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
305/70R16. В первой части приводил
@mike_g25013 жыл бұрын
@@kuzov-studio а смысл лифтовать был? У нас были 75 r16, только заводской ширины. Не задевали не разу
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@mike_g2501 вы, судя по всему, не совсем понимаете, что означает индекс высоты профиля "/70" !
@АлекейБородкин2 жыл бұрын
Скажите вы в черноземье находитесь?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
В Москве
@АлекейБородкин2 жыл бұрын
@@kuzov-studio бывает такое ,что ваши машины ,через вас продают?
@kuzov-studio2 жыл бұрын
@@АлекейБородкин бывает, но они сразу по своим же и уходят
@laysikl72454 жыл бұрын
комфорсер как и шузы из китая всегда маломерки, рулеткой померяйте, нет там 84 см
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Померил. 83см
@Дмитрий-х3ж5к4 жыл бұрын
Здравствуйте. А колёса я так понял размер стоит 255/85/16?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Нет, это 305/70R16. Я зимой люблю ездить, по рыхлому снегу ширина покрышки нужна
@sergeialduhovs52073 жыл бұрын
@@kuzov-studio что то не похоже на 305 70 16, узковата мне кажется по видео, у меня 285 75 16 намного шире, и лифт 3см, сперва поставил комплект проставок 3см, а потом проставки под рессорами оставил те же а с пружин убрал и купил пружины +3см фобос, и ни какие мосты не двигал, бампер передний не резал, (бампер стекло пластик усиленный) при вывернутом колесе на лево чуть на ухабе задевало об подкрылок я его ножом чуть срезал и всё полет нормальный
@Anarcho-alcoholist6704 жыл бұрын
А как с техосмотром быть?Можно ли его будет пройти и не получится так что завернут.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Машина новая, техосмотр будет еще нескоро. А там узнаем
@Anarcho-alcoholist6704 жыл бұрын
@@kuzov-studio Да это-то понятно что не скоро, машину вы классно сделали просто бомба!Но они там гайки с тех. осмотром закручивают с марта 2021 вроде видеофиксация будет.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Да и фиг с ними. Строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения. Да и изменения в птс никто не мешает внести. В пределах 120тр и готово
@МанаевАлександр-й1д3 жыл бұрын
@@kuzov-studio 120т это что мало + гемор .
@NoName-uw5mo2 жыл бұрын
@@kuzov-studio уже отменили, можно делать)
@maximrozhnev14093 жыл бұрын
А насчёт пневмы не думали?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Думал, но на данный момент меня подвеска полностью устраивает. Если и буду ставить, то подушки от кабины грузовика. В качестве хелперов
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Здравствуйте! Полуоси штатные стоят или усиленные ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Добрый. Штатные прекрасно держат
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 А сколько колесо весит? Некоторые говорят, что штатные полуоси не держат 33 колеса , особенно если ездить по грязи , и нужно ставить усиленные .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@ВячеславВикторович-й7в смотря как ездить. У меня все ок. Колеса не взвешивал
@ВячеславВикторович-й7в3 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Ну вы, наверное, аккуратно и бережно эксплуатируете автомобиль , поэтому штатные полуоси прекрасно живут.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@ВячеславВикторович-й7в наверное. Но с турбонаддувом это удаётся не всегда 😅🤦♂️
@АлександрТимофеев-д3в4 жыл бұрын
На сколько ушёл мост влево? Насколько это чувствуется
@kuzov-studio4 жыл бұрын
На 1мм примерно, это просто нужно откорректировать на сход-развале. Не чувствуется совсем при таком лифте
@АлександрТрифонов-г5и4 жыл бұрын
Здравствуйте. А где эти работы можно провести
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Добрый. У нас в ателье "Кузовная Студия 31" Москва
@АлександрТрифонов-г5и4 жыл бұрын
@@kuzov-studio А где вы находитесь в Москве. Адрес пожалуйста. И выполняете ли вы замену патрубков на силиконовые.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@АлександрТрифонов-г5и , вот наш сайт, там есть контакты: www.kuzov-studio.ru . Патрубки меняем, да
@ВячеславВикторович-й7в4 жыл бұрын
Здравствуйте! Сколько будет стоить работа по лифту под 33 колеса без учёта запчастей ?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Добрый день. Автомат или механика?
@ВячеславВикторович-й7в4 жыл бұрын
Кузовная Студия 31 Автомат .
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@ВячеславВикторович-й7в С учетом развала и сборкой колес 56000р
@ВалераГладков-р9к4 жыл бұрын
А где вы находитесь, адрес.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Так вот же мы на картах: Кузовная Студия 31 Россия, Москва, поселение Филимонковское, квартал № 117 yandex.ru/maps/org/kuzovnaya_studiya_31/98578743984
@mazaimazaih19838 ай бұрын
Проставки рама рессора- зло, мост рессора тоже зло. Если 3х листовпя рессора, режешь нижний лист, ставишь спрингвары, перед- клюшки + 3градуса, пружины фобос + 3см. Колёсья245/85/16, диски с вылетом+2см. Почему такой размер. Зиму 33дюйма замучишся искать. А эти пожалуйста. Ещё можно по пять колёс не брать кинул зимнюю в запас и поехал. При таких колёсах боди не нужен. Почему фобосы - дизельных пружин не хватает, постоянно пробивает. Лебёдка, площадка, 2й аккум. Ну и аморты от 70ки. Считаем на сегодня. Клюшки-25,спрингвары-10, фобосы- 8,аморты-10,колёса,диски-80. Кстати на старых мостах шимми с этой резиной без демпфера не разу не ловил, тьфу, тьфу
@kuzov-studio8 ай бұрын
Спрингвары- зло что внешне, что по способу установки (ставьте тогда уж вообще одну пружину сразу на редуктор моста!); резать лист рессоры можно себе, а не клиенту, так как это зло приводит к лютому S-образному изгибу рессор, особенно при форсировании мотора; колеса 245- откровенно узкие для 33", выглядит машина на них просто отвратительно; зиму 33" найти очень просто, если диски 17 или 18"
@mazaimazaih19838 ай бұрын
@@kuzov-studio 245/85/16 это 32е колёсья. Пусть смотрятся как хотят но по трассе или в моём случае по горам, в грязи на голову лучше широких. Не дай бог на широкой по трассе в лужи влетать, или снежный нанос поймать. Хотя это предпочтение каждого. Проставки рессоры - рама, будет работать только зад рессоры и прогнёт ее сзади. Я делал так. Мост рессора сам не делал, но кто делал отговорили. Про s прогиб понятно, ни кто не спорит. Но знаешь я боком не валю на на нём и год пока полет нормальный. Но вот факт, с пружиной и минус рессора машинка помягче и по-моему получше чувствует себя на трассе. Я когда снял проставки они 6см стояли, т.е. 3 см лифт пришлось рессоры на металлолом.
@УАЗ-БЕГЕМОТ4 жыл бұрын
где брали клюшки, это риф ??
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Брал в 4х4спорт, но они дефицитные- сейчас идут под заказ. РИФ их почему-то не делает, бренд не помню. Но там и выбора особо нет
При лифте подвески тяга панара своим правым концом уходит вниз и влево, так как описывает окружность относительно своей точки крепления к раме (слева). И таким образом слегка уводит мост в сторону
@Ден.87033 жыл бұрын
А кому верить спидометру или GPS на картах?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Gps
@АлексейКраличкин-р7б4 жыл бұрын
А что с дпс? Как с тех осмотром?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
При желании все это вносится в ПТС. Для себя необходимости не вижу, так как колеса смотрятся органично и истерики у сотрудников не вызывают, а лебёдка есть в ОТТС. Возникнет прецедент- оформлю
@МихаилИрк4 жыл бұрын
Что посоветуете для установки 32 колёс?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Да в принципе все то же самое, ибо 305/70r16 между 32 и 33"
@artcust66033 жыл бұрын
32 шатно встанут без проблем.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@artcust6603 но таких ходов не будет
@artcust66033 жыл бұрын
@@kuzov-studio нет конечно.
@МихаилИрк3 жыл бұрын
@@kuzov-studio а если просто поднять? без боди и двига моста, что ухудшется?
@alexpetrov5212 жыл бұрын
А на сколько литров расход вырастет?)
@kuzov-studio2 жыл бұрын
На 15-20%
@АлександрМинеев-м6ы Жыл бұрын
На патриотах, есть пяти и шести гаечные ступицы?
@kuzov-studio Жыл бұрын
На Патриотах 5 шпилек. А на УАЗ Профи- 6. Они взаимозаменяемы
@АлександрМинеев-м6ы Жыл бұрын
@@kuzov-studio благодарю, значит у товарища ступицы с профи 🤝
@kuzov-studio Жыл бұрын
Не Никитой звать?
@АлександрМинеев-м6ы Жыл бұрын
@@kuzov-studio нет, В Липецке живёт.
@Nikolas3464 жыл бұрын
А что если перевернуть рулевую тягу?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Каким образом и для чего?
@Nikolas3464 жыл бұрын
@@kuzov-studio Затупил что-то)) думал параллель при лифте сохранить)
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@Nikolas346 бывает 😆
@evgen45994 жыл бұрын
Общий ценник какой получился?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
С тех пор много чего еще сделано. С учетом того, что возился сам,- на данный момент получилось на круг около 1.8р. Но это уже с автономкой, силовой площадкой, защитной пленкой, спальником и тп
@KoshV3 жыл бұрын
@@kuzov-studio 1,8 это с учетом стоимости машины ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@KoshV разумеется
@ЕвгенийСорокин-ф1ч2 жыл бұрын
@@kuzov-studio это с учетом турбины или еще до ее поставки?
@ЕвгенийДобрый-ж2с4 жыл бұрын
Какой клиренс получили?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
~26см
@ИванНагаев-ш3ц4 жыл бұрын
Рессоры задние будите добовлять ?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Нет в этом необходимости. Когда эти просядут (если просядут), поставлю четырехлистовые от Пикапа без проставок. И лифт, и мягкость в одном флаконе
@psiepsilon20084 жыл бұрын
@@kuzov-studio такой вопрос, а насколько лифт сзади этими штатными рессорами от пикапа получается - с каким лифтом в мм передние пружины брать. У меня всё штатное стоит и подуставшее уже вот подбираю замену. И какие амортизаторы под эту схему искать (модель, производитель)?
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@psiepsilon2008 лифт рессорами от пикапа около 20мм получается. Проставки под пружины у мен стоят 30мм и рессора-рама 60мм (то есть лифт 1/2 = 30мм). Получилось с моей постоянно загрузкой спальником и силовым багажником/платформой идеально ровно. Аморты Каяба 444110 и 444112, кажется
@psiepsilon20084 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо)
@ИгорьПедан-п1л4 жыл бұрын
Попробую посмеяться, а не догадаться.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Смеяться- много ума не надо. У нас полстраны весельчаков, потому и в такой заднице всё
@kintoxo4x43 жыл бұрын
Сколько стоит чтоб все это купить и установить ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Напишите на почту запрос, что именно нужно сделать. В том числе какие шины планируются, что сейчас с машиной сделано. Kuzov-studio@yandex.ru
@kintoxo4x43 жыл бұрын
@@kuzov-studio извините, но я тут подумал и купил Ниву 5д. Вот в июле должна машина прийти. В наличии их нет. Беру в кредит, я ошарашен от цен, за пять лет я выплачу 1 миллион рублей. Как-то так.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@kintoxo4x4 только не начните её тюнинговать!
@kintoxo4x43 жыл бұрын
@@kuzov-studio я не сторонник этого колхоза. Мах что сделаю это куплю грязевую резину и буду ее переобувать только тогда когда будут поезди на рыбалку или охоту, либо с семьей на природу выезжать. Возраст уже не тот что чтоб тюнинговать ее.
@kintoxo4x43 жыл бұрын
@@kuzov-studio а так спасибо за совет 👍😉
@МакБаженов4 жыл бұрын
Хабы надо ставить
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Следующей весной поставлю. Пока пусть мост обкатывается
@kulikovmihail71484 жыл бұрын
@@kuzov-studio Тут вопрос, весьма интересный - а нужно ли?. Почему то хабы имею тенденцию сломаться в самой ж....
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Вот как раз для того, чтобы сломался именно хаб, а не привод, его и имеет смысл ставить :) своего рода предохранитель
@frfair4 жыл бұрын
Четко получилось. Но диски стременные, футбол по моему называются
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Спасибо. А мне эти диски, наоборот, очень нравятся. Хотел именно их и в этом цвете
@БиллиНерусский4 жыл бұрын
Диски норм Купил вчера уазика с таким дисками .
@kuzov-studio4 жыл бұрын
@@БиллиНерусский с обновкой!
@Алексей72-г9у4 жыл бұрын
Что то ничего тут не слышал про усиленные полуоси и мелко шлицевые привода. Ведь если не по асфальту то их ломает с такими колёсами.
@kuzov-studio4 жыл бұрын
Алексей, практика последних пяти лет подготовки разнообразных УАЗов говорит об обратном. Заводские детали вполне крепкие, а вот к "усиленным" частенько есть вопросы