Умерла АКПП УАЗ Патриот GM Powerglide 6L50. Машина Команды Ермак: поломка в грязи, причина и ремонт

История про первый ремонт АКПП GM 6L50 УАЗ Патриот. Разборка, дефектовка, ремонт и выводы о надёжности агрегата.
Как уложили АКПП Ермака:
• ПОЛОЖИЛИ АКПП НА УАЗ P...
Наша гонка на Байкальской Миле:
• Байкальская Миля 2021 ...
Что за совместная "катка" была в этот день:
• Розыгрыш светодиодной ...
Канал про оффроад покатушки нашего второго пилота Владимира:
/ @xoxol4x4
.

[@vmashko]

Наконец-то стало известно что с уазом Ермака. Спасибо

[@moto4064]

Если ездить аккуратно то он прослужит не один десяток лет ☝️☝️☝️

[@rom15614]

А если на руках носить то ещё больше. УАЗ это внедорожник, а на внедорожнике надо ездить везде, иначе это гавно а не внедорожник

[@delica968]

Ого! Я от Ермака видос ждал о ремонте, а оказывается вы ремонт делали. Тогда с вас видос об её особенностях, обслуживании, кароч информация от профессионалов.

[@kuzov-studio]

Кстати, да, особенности у нее действительно есть, это правда

[@delica968]

@@kuzov-studio мне не понравилось отсутствие щупа, то есть масло сам хрен заменишь. Только аппарат. Ну я вообще всё что мог, про неё в сети нашёл, но ваше мнение было бы тоже интересно послушать.

[@user-us5rj8uq7n]

Здравствуйте! Радостно посмотреть, опытные специалисты, разумная речь, наличие юмора, взаимопонимание и выручка! Дай Бог крепкого здоровья Вам, Вашим Семьям и много удачи!

[@kuzov-studio]

Спасибо, взаимно!

[@user-us5rj8uq7n]

@@kuzov-studio Благодарю!

[@kuzov-studio]

@@DreDNK могла прошивка лечь криво. Еще раз перезаливайте для начала. Сканер нормальный тоже ошибок не видит?

[@aleksandrbykov8962]

Спасибо за обзор ремонта коробки!

[@kuzov-studio]

Вам спасибо, что смотрите

[@user-pj2fm8lp3k]

Спасибо за ваши обзоры

[@user-pj2fm8lp3k]

Приятно слышать здравомыслящий умных профи

[@user-ni4yt5zg1v]

Очередь классно видос запили.

[@user-qc2qr3dy9t]

Добрый день. Парни подскажите пожалуста где можно купить диски на автомат 1,2 3,4 скорости на патриот. Благодарю.

[@HuaweiHuawei-gc8gk]

Здравствуйте Сколько обошёлся ремонт каробки?

[@user-ue1xd1tm2i]

Добрый день не подскажите какой сальник стоит на переключения с лектора или подскажите номер сальник а если знаеш

[@user-ny2mz3vl2j]

Браво ребята! Смотрел на одном дыхании! Весело, информативно. С большим удовольствием смотрю вас и Ермака. PS. Если решус купить уаз, то однозначно к Вам заеду!

[@kuzov-studio]

Стараемся! 👍

[@gregornorton6380]

Хорошо!

[@user-qt6vy5hk7q]

Интересно до какой температуры нагрелась коробка.У нас на работе на погрузчиках при неисправности системы охлаждения АКПП коробка греется до 150 и зашкаливает,не знаю до скольки градусов но масло в ней кипит и коробка дымится.Потом,она так может работать долго,востанавливают систему охлаждения, там отказывает гидромотор вентилятора обдува радиатора АКПП,и коробка дальше работает как ни в чём не бывало с температурой до 100градусов.

[@Ivan-161]

Благодарю за ролик !!! Павел вопрос, хочу попросить дилера сменить мне масло в АКПП на Кастрол D VI как считаете стоит это того?

[@kuzov-studio]

Доьрый день. Я не вижу в этом особого смысла, честно говоря. Главное, чтобы масло было Dextron 6, не поддельное и в уровне. А бренд это дело вторичное. Да и лично я к продукции российского кастрола отношусь настороженно уже много лет

[@Ivan-161]

@@kuzov-studio благодарю , ещё подумаю !

[@user-eh6rw4lv8o]

Здравствуйте! Срочно нужна электросхема на Патриот акпп, Кан пропадает с панели приборов, приборка глючит, акпп встаëт в аварийный режим, нужно найти где теряется Кан, помогите, за ранее благодарю.

[@soldier732]

"Хрум!" - сказала бензопила. "Агаааа!" - сказали лесорубы...

[@user-fn6us3hy8j]

Привет Павел, лайк с меня технику надо любить и вкладывать душу а не только насиловать и она будет служить долго верой и правой

[@kuzov-studio]

Я так не езжу, ибо шибко дорогое это удовольствие 😅

[@user-fn6us3hy8j]

@@kuzov-studio да да и я об этом, у каждого джипера свои ресурсы

[@user-ue1xd1tm2i]

или католог где можно заказать сальник на акпп.

[@BOYAR78]

Павел, тезка, приветствую. Когда машину покупаешь и делаешь для себя, она ломаться не должна. По крайней мере ломать ее целенаправленно не нужно ни при каких обстоятельствах. Удачи.

[@kuzov-studio]

Согласен на все сто

[@user-ms2pg1le7q]

Просто чуть радиатор на охлаждение по больше и все будет жить)))

[@user-th6ik8fu5l]

Сказанное в видео я думаю и увязывается с появляющимися ни с того ни с сего пинками, которые в последствии лечатся прошивкой, кто то делает сброс адаптации. Т. Е. косяки програмного обеспечения коробки.

[@user-yl3gw7wu4w]

Всем привет. А подскажите люди пожалуйста, в сухом картере рядом с коробкой должна стоять нижняя крышка,заглушка,??

[@kuzov-studio]

Речь о колоколе гидротрансформатора? Да, конечно

[@user-yl3gw7wu4w]

А я недавно на подъёмнике в сервисе у своих пацанов поднял,пробега 4т стали протягивать, ,диллер и гарантия(все шляпа), а там просто отверстие,да по ходу гидротрансформатор. Как так! А главное уже в 3 магазинах был и интересовался,а на меня смотрят как на ошалелово и говорят ,ни чё можем понять. Вот только с такими как вы и стоит за такие моменты интересоваться. Все от души, будем искать. Может адресок ,ну сайт где можно заказать?

[@kuzov-studio]

@@user-yl3gw7wu4w да подберите по размеру резиновую заглушку и на тонкий слой полиуретана ее посадите. Партномер неизвестен

[@feniks773]

Так, а если там стоит теплообменник с антифризом, у коробки разве будет не такая же температура как у него ? (Антифриза)

[@kuzov-studio]

Не совсем. Воздушный радиатор стоит на обратке после теплообменника. А между ними- термостат

[@alexandr5_th]

Со всеми Майскими праздниками, прошедшей Пасхой - привет, Паша! Если правильно понял, причина поломки блока неясна? Скажи (на потом), на уаз технически возможна установка доп. маслокулеров на коробку и мотор? Отличных каникул!

[@kuzov-studio]

Взаимно. Ясна- транзисторы боятся горячего масла, то есть по термостойкости выбраны производителем без запаса. Маслокулеры моторов ставились на УАЗ и на заводе, так что можно собрать (дооснастить) без колхоза

[@user-de2yh7ij9q]

Здравствуйте! На 26000км. накрылась коробка автомат. В 21г. купил Уаз Патриот. На 5000 км. рессоры выгнулись в обратную сторону. Заменил рессоры и заменил амортизаторы. Поставил РИФ. Установил резину 245/70/16. На 26000 км. сломалась акпп. Завод отказывает в гарантийном ремонте. Машина эксплутировалась исключительно в городском режиме. Техподдержка говорит, что поломка вызвана увеличение размера резины. А общая фраза: Изменение конструкции без согласования с диллером. Вопрос. Как поступить в такой ситуации?

[@kuzov-studio]

Добрый день. Обратиться к юристу и подать в суд

[@user-ne4xj3bj7x]

"Если дилер залез в коробку гарантия слетела" ну это же бред полный!!! Потребителя вообще не должно волновать кто с кем какие договора заключает. Есть гарантия на этот узел 4 года от завода и можно смело подавать в суд, если откажут. Здесь "как бы" были нарушены условия эксплуатации коробки, перегрев со всеми вытекающими последствиями, поэтому и послали лесом.

[@kuzov-studio]

В том-то и фокус, что дилер не зафиксировал перегрева. Они отказали в гарантии просто потому, что видели, как машина эксплуатируется. Хотя сами же эту машину и строили, в том числе ставили колеса. Страна непуганых идиотов

[@user-ne4xj3bj7x]

@@kuzov-studio Торгмаш жопу лижет пока клиент деньги в кассу не принесёт, а потом про гарантию можно забыть.

[@kuzov-studio]

По-хорошему они должны были хотя-бы сделать экспертизу масла, ибо это сразу бы показало на перегрев. А по факту мы не увидели вообще никаких следов жизнедеятельности. То есть просто в лоб отказали и всё

[@user-ne4xj3bj7x]

@@kuzov-studio Это ещё раз подтверждает, что гарантия липовая, дилер работает на "отъебись". Хорошо, что можно к вам обратиться и решить такие проблемы.

[@user-th6ik8fu5l]

Дилер на таких колёсах в любом случае откажет.

[@CorporateVideoBroadcast]

Здравствуйте. С некоторых пор ( с каких точно не заметил) но коробка начала подпиноваться при плавном разгоне с первой на вторую и иногда со второй на третью. При интенсивном разгоне этой особенности не наблюдается , но при плавном, повторюсь, есть. Выглядит это так - при плавном разгоне коробка по ощущениям и по Мультитрониксу ( на нем я вижу режим работы АКПП) переключается на вторую, продолжает набирать скорость и тут происходит пинок, как будто ещё что то переключилось... Дилер молчит ( правда я не очень настойчиво его пытал во время очередного ТО, как бы за одно). В интернете проблема описывается редко и в основном лечится якобы сбросом ЭБУ. Через Мультитроникс я пытался и читать ошибки (ошибок нет), и сбрасывать ЭБУ, и инициализировать ЭБУ - но результата нет. Итак вопрос - есть ли у вас мысли и решения по данной проблеме? Для анамнеза: УАЗ патриот, март 2020, полная комплектация.

[@kuzov-studio]

Попробуйте сбросить коррекции и АКПП, и двс. По двигателю нареканий на разряжение, угол опережения зажигания, напряжение датчика кислорода нареканий нет?

[@CorporateVideoBroadcast]

@@kuzov-studio , да я б с удовольствие чего то сбросил. А как? В Мультитрониксе есть только сброс ЭБУ. Но эффекта нет. Коробку тот же Мультитроникс видит, видит ее режимы, температуру АКПП. Но никаких сбросов для коробки не предусмотрено. По двигателю вообще нет нареканий.

[@kuzov-studio]

@@CorporateVideoBroadcast эти процедуры нужно выполнять диагностическим оборудованием. Мультитроникс таковым не является и совершенно не факт, что он реально что-то сбрасывает. Заедьте в любой приличный профильный сервис

[@intruderm448]

👍👍👍

[@user-tl5bk6mr8s]

Где можно купить турбо кит комплект на Патриот?

[@kuzov-studio]

Без установки нельзя, к сожалению

[@user-ex6hm6zu1r]

Таскал прицеп 2,5тонны ну может чуть больше почти 5.5тыс.км, правда конец сентября и выше 22град улица не была. Температуру мониторил почти постоянно (три параметра температура двигателя, температура на выходе из АКПП и температура на входе в АКПП), обычно температура на выходе постоянная 84-86, на М11 на скорости 120км/ч доходила до 88град, еще замечал если резко в разгон +2 градуса достаточно резво потом плавно снижается. Один раз выскочила 90град но это было в пробке с включенным кондеем, двигатель нагрелся до 98град, наверное от теплообменника двигателя так нагрелась.

[@kuzov-studio]

Рекомендуем зашить более низкие пороги срабатывания электровентиляторов. 98 это многовато

[@user-ex6hm6zu1r]

@@kuzov-studio с элвентиляторами все хорошо, 95град первый если кондей выключен. А вот к виске пока вопросы есть. 98град двигатель это кратковременный режим был, если бы АКПП не прыгнула к 90 градусам я бы и не заметил, сложилось несколько факторов: пробка, в горку с прицепом(гидротрансформатор очень хорошо греться- ползли на первой передаче) +включился кондей, после принудительного отключения кондиционера больше не повторялось. А вот виска мне не нравиться... В прошлом году больше прецедентов не было, а вот в этом году уже тепло пришло и к виске вопросы появились...

[@kuzov-studio]

@@user-ex6hm6zu1r машина на автомате не проходила тесты с прицепом- фаркопа нет в ОТТС, так что температуры включения вентиляторов требуется понижать на ~6 градусов, не дожидаясь перетонитов

[@user-ex6hm6zu1r]

@@kuzov-studio Не уверен, что стоит делать включение на 90град, тем более что у меня конкретная проблема в вискомуфте (сегодня как раз перепроверил- она мертвая от слова совсем) заменю виску, потом по наблюдаю (хотя у меня прошивка РБ, собственно там что то с температурой вентиляторов было учтено). про ОТТС подробнее...ТС RU E-RU.МТ02.00328.Р6 у меня в ПТС вот этот. Как бы там есть ТСУ. Только больше 1.5 таскать нельзя...

[@kuzov-studio]

@@user-ex6hm6zu1r действительно- теперь и для АКПП есть и ТСУ, и лебедка, получается. Летом того года не было

[@iamlinuxoid]

Вы лучше скажите что делать с говносцеплением на МКПП. Оно 230 мм как на легковушке. Собственно эти моторы раньше были 80 л.с., теперь вдвое больше, а сцепление все то же 230 мм. В горку на первой буксануть святое дело. Ездить неприятно, приходится в горку на второй стартовать.

[@kuzov-studio]

Сакс от каминса ставится и всего делов. Только маховик, если на нем есть побежалость, тоже нужно менять!

[@user-uf5is9yz8w]

Володьке надо первое место дать по выводу автомобилей из строя!!!

[@kuzov-studio]

Да ладно. Алекс с канала Не Тормози впереди всей планеты!

[@user-uf5is9yz8w]

@@kuzov-studio Про этого типа я вообще молчу!!!Загубит технику ,а потом обсирает УАЗ по полной!!!А Вовчик молодец!👍👍👍

[@kuzov-studio]

@@user-uf5is9yz8w Владимир и Ярослав- очень приятные, открытые ребята. С такими не только в оффроад, но и в разведку можно!

[@user-uf5is9yz8w]

@@kuzov-studio Согласен.

[@Aleksandr.o.Saxalin]

Доброго времени суток, владею УАЗ ПАТРИОТ АКПП 2019г, на 7300км автомат ушёл в аварию как говорится на ровном месте. Проблему решил сбросом минус клеммы с аккумулятора, сканер выдал пять ошибок. Рвать технику как Ермак я считаю мягко говоря не интересным занятием, гораздо интереснее видеть грамотное преодоление препятствий. И пара вопросов, есть ли сетка на маслоприёмнике и как контролировать уровень масла в коробке? При аварии мой автомат перешёл на четвёртую передачу.

[@kuzov-studio]

Среди ошибок была ли одна по обрыву связи? Стоит ли какая-то противоугонка или бортовой компьютер через OBD?

[@Aleksandr.o.Saxalin]

@@kuzov-studio U0100, U0001, в момент появления неисправности в разъёме стоял ELM 327(1.5).

[@kuzov-studio]

@@Aleksandr.o.Saxalin причина в нем- он повесил кан-шину

[@Aleksandr.o.Saxalin]

@@kuzov-studio спасибо, а по проверке уровня масла в акп есть какая либо информация?

[@kuzov-studio]

@@Aleksandr.o.Saxalin уровень масла проверяется так же, как на подавляющем большинстве современных акпп,- на теплую (масло 30-40 градусов) и с заведенным мотором. Там все просто, любой сервис, который занимается иномарками это знает

[@user-ix6dk7kv5q]

Здравствуйте! Можно ли на УАЗ Патриот заменить АКПП и эл. раздатку на МКПП и мех. раздатку ? Сколько будет примерно стоить такая работа?

[@kuzov-studio]

Можно, но смысла в этом не вижу никакого. Лучше одну машину продать и купить другую

[@user-ix6dk7kv5q]

Кузовная Студия 31 А мех.раздатка вкупе с АКПП нормально будет работать ?

[@kuzov-studio]

@@user-ix6dk7kv5q под нее нужно будет ваять новую переходную плиту. А зачем это нужно? Электрораздатка вполне себе живет, да и понижение можно главными парами увеличить (а лучше другими мостами или колесными редукторами), если предполагается серьезное бездорожье

[@user-ix6dk7kv5q]

Кузовная Студия 31 На эл. раздатке понижения не хватает под 33 колеса . Нужно хотя бы 2,8. А тюнинг -комплекты понижения только под мех.раздатку.

[@kuzov-studio]

@@user-ix6dk7kv5q мне понижения хватает вполне (при моем весе), а мех раздатка такие звуки издает, что на дальнобой это не лучший выбор. Ну и напомню про пары

[@user-vk9wk3ut6u]

Павел, а подскажите. Вы турбокомплекты для Патриота на АКПП, как у Вас, не планируете продавать? Есть заинтересованность в сотрудничестве. Проще скооперироваться, чем тратится на собственную разработку. Мне Ваш проект, без изменения двигателя очень понравился. Наши инженеры предлагают более дорогие решения.

[@kuzov-studio]

Не планируем. По крайней мере пока. Там фокус не столько в запчастях, которые можно купить на каждом углу (утрирую), а в мелких нюансах при сборке и программе управления. В этом и есть ноу-хау

[@user-kl1ii7og8d]

Надо еще сильнее коробку ушатывать по бездору, чтобы диллер охотнее соглашался признать гарантию.

[@user-ew3wt6yc4y]

Проблемы с термостатом у вас случаем не было? Ведь основная проблема данной АКПП это перегрев а, здесь стоит теплообменник и радиатор охлаждения последовательно через термостат.

[@kuzov-studio]

Почему последовательно? Параллельно же

[@iimelnichenko]

Аргументация ставит утверждение о перегреве в степень гипотезы)

[@kuzov-studio]

Мы смотрели ТХ ключей платы управления- у них допустимый температурный режим очень вялый, всего 125 градусов, а купаются они в масле. Следов механических воздействий нет, кроме температурного фактора других просто и быть не может

[@offroad7886]

Мне бы кто турбо, на уаз поставил 😅👍😉

[@user-gm8mv2im5k]

Думаю такой жесткач никакая АКПП не выдержит..."сердце кровью обливается"))

[@user-lv8rs9gg7w]

Посмотрите что вытворяет Бека на своей 80.

[@user-ds1cd3dk1c]

На 80ках и сафарях и не на таких колесах люди ездят по говнам. Сам 80ку и в хвост и в гриву и ничего,живёт старушка. А юзал и карпатский Кардон и Кавказ и Алтай и Монголию... Патриот машина хорошая,но реализация...

[@artemabba7807]

@@user-ds1cd3dk1c Газ в пол 50 мин.?

[@user-ds1cd3dk1c]

@@artemabba7807 это не ЗМЗ,а тойотовский турбодизель 4.2 литра объемом,там газ в палас не нужно,что бы он поехал или ехал с буксом! 50минут....?!,хах,до всей этой катавасии на Украине ездили на карпатский Кардон и с ребятами на патролах и тойотах рубились целый день в горах,ночлег и снова рубка и так почти неделю на Фбел 160м....езжу и коробка в ремонт не просится,а машине 30лет в этом году исполнилось....

[@artemabba7807]

@@user-ds1cd3dk1c Я не про то, что 80-ки или Патриот лучше. Ермак говорит 50 минут газ в палас, ну это на видео видно. Был тест, насколько выдержит эта коробка в таком цикле. Думаю 80-ка тоже сдохнет.

[@restrukturithacia]

Я уж думал у вас Павел акпп умерла, аж запереживал, что не надежная акпп, а при такой эксплуатации конечно не мудрено =)

[@kuzov-studio]

у меня живее всех живых, несмотря на издевательства ресурсных испытаний машины с турбо. А моя езда последние 13000км -это реально "на убой"

[@ostinpauer4640]

У меня акпп переключается как-то тяжело, жестко, как бы под нагрузкой, медленно, особенно на низких передачах. Пробег 195000, трейлблейзер 2014г. 6 L50. Проехался на другом трейле -такого нету, У кого был опыт, посоветуйте.

[@kuzov-studio]

Попробуйте с кем-то поменяться гидроблоками. Вероятнее всего в нем причина- они слабые

[@user-fq1bo7hv9d]

У меня коробка барахлит. Машина перестала ехать вперёд, но назад едет. Первая передача не работает, и случилось это в один момент на ровном месте ( остановился на светофоре). Особо по бездорожью не гонял, да даже по городу быстро не ездил. Во второй начинает ехать, но со страшным пинком. Никто не знает в нашем городе, что это такое. Подскажите, кто уже столкнулся с этим? 12.01.2023: коробку осмотрели, почитали и т. д. Оказалось, что с завода недолив 1 литр. Долили. Далее сделали сброс адаптации и прочитали "заклинивание электромагнитного клапана". Как-то перестала троить после долива, но проблему это не решило, снова иду к дилеру.

[@kuzov-studio]

Нужно ее читать и только тогда делать какие-то выводы

[@user-oo6cn3wc6t]

Тоже самое случилось у меня сегодня. Разворачивался на перекрёстке, не хватило радиуса разворота-включил заднюю, отъехал назад, а вот вперёд так и не включилась передача. Включается только задняя передача...))) не удобно по шоссе задом ехать(хотя дело привычки)). В итоге вызвал уазасистанс(эвакуатор) и отвезли дилеру.... там пока и оставил.

[@user-vu7qb3ej1k]

Масло в коробке было CUPER????

[@kuzov-studio]

С чего вдруг? Заводская жидкость

[@user-vu7qb3ej1k]

@@kuzov-studio Ермак в своё время переводил весь свой автопарк на масла CUPER но вот вопрос только в мотор или в коробку тоже?

[@kuzov-studio]

@@user-vu7qb3ej1k там 100% было заводское масло

[@user-ul2pj1nl7x]

@@user-vu7qb3ej1k Только двигатель был на Купере

[@pipeladz7787]

правильно... жесть не к чему!!

[@vek9274]

Походу после покупки уаз надо сразу загонять в подобный сервис и устранять кучу косяков...

[@kuzov-studio]

Да не так уж и много косяков. Просто к нештатной эксплуатации любую машину нужно правильно готовить

[@KaliYga]

Не все коробки входят в ступор от перегрева. GMовские коробки крепкие. Не правильная эксплуатация и привела к поломке. Нагрузки такие. Ты думал, что купил тачку, сменил колеса и в грязь? Аха ха ха ха ха неееее))))

[@denisstalev7550]

На сколько я видел это было прям целенаправленное убийство коробки. Да и движок наверное был не рад. Всё таки так по грязи даже на патрике не надо делать.

[@kuzov-studio]

Это были ресурсные испытания 🤷‍♂️

[@user-qk5np6yq8q]

Ставьте радиатор на коробку от Крайслер Вояджер авд и будет вам счастье !)

[@kuzov-studio]

Да от чего поставить- это вообще не проблема. Они и универсальные есть

[@user-qk5np6yq8q]

@@kuzov-studio просто машина друга моего, Вованом кличут, вот я и беспокоюсь ! Что касается вас, от души за то, что вернули Эдика в строй!🤘👍

[@VL_VL_]

!

[@user-uj5ri8cd6i]

Меняли эту коробку по гарантии, и поставляется она без раздатки это раз. И два то что коробка французская а раздатка индийская.

[@kuzov-studio]

Номерок коробки без раздатки, плиз

[@user-uj5ri8cd6i]

Ага, сплю с этим номером)) к сожалению я не на рабочем месте так как выходные, после выходных напомните тогда и скину.

[@user-uj5ri8cd6i]

316340170001020

[@user-uj5ri8cd6i]

@@kuzov-studio этот номер я нашел на просторах интернета, думаю у меня на работе будет такой же, работаю я на дилере UAZ и может еще раз повторюсь но все же. Автоматы даже на завод поставляются отдельно уже агрегатом и без какой либо индийской раздатки, а комплект акпп и рк думаю это чей то маркетинговый ход.

[@kuzov-studio]

@@user-uj5ri8cd6i да, вы совершенно правы, есть она отдельно. Но цена тоже 300 🤕. Ворованные с завода наверняка рублей по 200 будут всплывать 😅

[@ihikebc2295]

Короче, научились делать машины в России. Чтобы серьёзно поломать Патриот, да и то не до конца, нужно очень постараться.

[@user-th6ik8fu5l]

Очень смелое и ошибочное заявление и коробка не Россия)

[@ihikebc2295]

@@user-th6ik8fu5l там много что не Россия, и что? Разве можно найти автомобиль полностью созданный из компонентов произведённых в той же стране, где находится выпускающий его завод? Вон, микрочипы у кучи машин китайские, так целые заводы сейчас останавливаются по всему миру, так как китайцы перестали отправлять нужное количество. Как бы то ни было, Патриот машина российская, и другого такого качественного проходимца новым за такие деньги просто не найдёшь.

[@user-th6ik8fu5l]

Ещё раз, качество отвратительное, я так обычно и говорю, это отличный автомобиль, с отвратительным качеством. Я говорю это имея данный автомобиль 2020гв и мащины на работе 2018, 2017 годов.

[@ihikebc2295]

@@user-th6ik8fu5l что именно отвратительно в качестве этих автомобилей? Поломки перечислите, пожалуйста.

[@user-th6ik8fu5l]

@@ihikebc2295 Много их, каждый день писать не буду, читайте форумы, смотрите ютьюб по ремонту там всё ясно и видно.

[@user-eu5tt1zf9w]

Думаю что иномарки тоже сломались;- вы: совершенно верно, правда? Т.е. все остальные после часа в грязи меняют коробки?)

[@kuzov-studio]

Приезжайте на своей, проверим. Трек есть 👍

[@user-eu5tt1zf9w]

@@kuzov-studio обязательно приеду, не совневаюсь в вашем професианолизме. Не стоит топить за патриот и его коробку.

[@kuzov-studio]

Ждем!

[@user-bh4qs5pf3p]

@@user-eu5tt1zf9w Коробка импортная. Угадай что будет с иномаркой оснащённой такой же коробкой)

[@rom15614]

Так что, автомат в уазе ездить будет, если да то при каких но?

[@kuzov-studio]

Будет конечно. В ролике все "но" перечислены

[@rom15614]

@@kuzov-studio ролик длинный, не досмотрел

[@kuzov-studio]

Даже не знаю, что ответить. Занавес 😅

[@user-el6xp6hw8z]

Видос клакласс.

[@user-um4qu1me4i]

гарантия завода гавно......я с этим столкнулся.........

[@kuzov-studio]

И как вышел из ситуации?

[@user-um4qu1me4i]

пытаюсь добиться справедливости.....они меня с гарантии на голову сняли из за прошивки эбу хотя дело было в направляющих клапанов завод толком ни чего не обьяснил типо все взаимо связано....@@kuzov-studio

[@kuzov-studio]

Ну так любой производитель снимает с гарантии, если шить абы где. Что тут удивляться?

[@user-cx6ex2qu7z]

название ролика - идиотское

[@kuzov-studio]

Как и у тебя

[@user-dt4dn5ld7w]

Акпп это для женщин, задумайтесь

[@kuzov-studio]

Очень ценный комментарий 😅

[@sergeykarnauhov5796]

Расскажи это докаровской команде камаза. )

[@AMBIVERT42]

@@kuzov-studio Подкол засчитан!!! А если серьёзно, то ролик-как раз хорошо иллюстрирует то, что АКП в грязи-дюже хорошечно. Почему? У классической ГМП-есть пара особенностей. Это-наличие блокируемого гидротрансформатора и то, что при переключении передач-поток мощности не разрывается. Соответственно-нет рывков, мотор не скиснет при повышении нагрузки и, как следствие- потере оборотов (как на механике), нет рывков и провала тяги. Если организовано грамотное охлаждение масла (наличие мощного маслорадиатора с принудительным обдувом, есть дополнительный маслофильтр и термометр, а также отлаженный алгоритм работы АКП (как минимум-она не тактует, то есть-не мечется в переходных режимах между двумя ближайшими передачами)-то АКП на бездоре-самое оно. Вот и в самом ролике видно, что Патр, несмотря на явно маловатые тапочки и откровенно дохлый в плане момента движок-отчаянно борется с "направлениями" до последнего. С механикой он сел бы в самом начале съёмки...

[@kuzov-studio]

Ничего универсального нет, к сожалению. У МКПП есть свои и плюсы, и минусы. Что для себя отметил- с АКПП езда гораздо более бережная к трансмиссии, чем на механике. Не представляю, что нужно делать, чтобы порвать задние полуоси или раздатку. Мне это по душе.

[@user-dt4dn5ld7w]

@@AMBIVERT42 ты ездил на механике по грязи? Какой автомат проедит где механика пройдёт вы о чем? Как раскачку ты будешь делать на автомате?