Для тех, кто задается вопросом, в какой именно комплектации выбрать новый Патриот. Обе эти опции не будут лишними для него и на бездорожье. И вот почему...
Пікірлер: 278
@Jupiter-s43333 жыл бұрын
Считаю, что esp должна быть уже в базовой комплектации. И не только на уазе, а на вообще всех автомобилях сейчас производимых.
@user-zy7mq1jc1g3 жыл бұрын
Я Купил жене чтоб далеко не уехала ( заправляет за свои ) , за бордюры не переживаю Которые она не замечает, и на механике ( чтоб не расслаблялась)
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Гениальный ход! :))))
@user-mo3gv8yn7w3 жыл бұрын
Прикольно я так думаю.😀
@user-bp7xr6in9k3 жыл бұрын
Красавчик. Я бля не додумался
@KARDAN_77_RUS3 жыл бұрын
злодей-)
@user-vf5mg7rg6o3 жыл бұрын
Сильный ход!
@user-jo5pw9ss5b3 жыл бұрын
С наступающим! Приятно смотреть адекватного думающего водителя. Спасибо за разжёвывание про работу ЕСП.(режим работы) Блин для себя на заметку,в некоторых ситуациях режим офроут спасает, где зад пренудилово отдыхает. Да с новым уазом голову включать надо и он пройдет где Макар телят не пас. Например спущенные колеса МТ до 0.7 235.80.16 заминяют две жёсткие блокировки в натяг по 35 колее в снегу и вариаций очень много для разных грунтов.А газ в пол, это прямая дорога в сервис. Спасибо.
@user-ku6wq5fg3d3 жыл бұрын
Салют! Как же он шикарно выглядит! Спасибо вам за видео)
@user-ro6bp5mh9p3 жыл бұрын
УАЗ ПАТРИОТ. С автоматом, что резиновая Баба, а не Внедорожник 😭👎
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-ro6bp5mh9p не знаю- не сталкивался. Вам виднее
@mikhailjan19273 жыл бұрын
c esp. На патриоте без есп - запросто можно улететь. Есп на патриоте ооочень эффективно работает - если на легковушках ее работа вообще не заметна, то на патриоте она меня несколько раз вполне конкретно спасала.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Пробовал на закрытом обледенелом шоссе раскачать его на скорости около 80кмч- ничего не вышло. ESP ловит машину мгновенно. Постарались
@user-ey7tf6qz3l3 жыл бұрын
@@kuzov-studio добрый день. Подскажите пожалуйста , на какой скорости она отключается?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
ESP сама никогда не отключается. Наоборот- включается при скорости за 80км/ч. Задняя блокировка тоже выключается сама при скорости больше ~30км/ч
@ivanchehov3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Просто уточню, потому что как раз экспериментировал на эту тему - ESP автоматически включается при достижении скорости 73 км/ч ровно )
@user-xr3xo4uk6o3 жыл бұрын
Лишний раз убедился, самый дельный контент. Спасибо коллега! Уважаемые УАЗоводы начинающиеся, сомневающиеся и"опытные" тоже, слушайте внимательно, никто об этой технике вам так спокойно, и конструктивно не поведает..
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Спасибо. Снимаем видео на те темы, которые слабо освещены в сети, само собой получается
@user-xr3xo4uk6o3 жыл бұрын
@@kuzov-studio тем, неосвещенных в правильном свете больше чем то кажется. Важно направить человека, слегка осветив ему путь, в тьме бесполезного тюнинга, помочь выбрать Нужное из гор всего предлагаемого, возможно, порой отгаваривая, чем что то навязывая.. P.S, в 409, я бы, больше 0.5-0.6 дуть не стал бы) и за основу, взял бы G17.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@Павел Зыков так на автомате GT17 и планируем. Как на Хантере недавнем, только с кульком. Уже лежит, сверкает крыльчатками
@user-lz1hw6bi4j3 жыл бұрын
Классный джип! И проходимость и внешний вид и комфорт. Любишь Тойота, флаг в руки.
@user-cd9tz7mv3c3 жыл бұрын
Очень хорошее видео,с Новым годом!Лайк
@14Lawer3 жыл бұрын
Да и, кстати, спасибо за очень дельные разъяснения по работе ЕСП. У моего УАЗа она есть, но всё вот руки не доходили разобраться с тем как и в каких режимах это работает.
@ACNikolaev3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. С Новым Годом!) Творческих и трудовых успехов!
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Взаимно!
@user-lp7lt9pc6n3 жыл бұрын
Патриот необходимо брать только с системой ESP!!! Предыдущий Патриот у меня был с МКПП без ESP 2015 г.в. Сейчас у меня Патр. 2019 г.в. с АКПП с ESP. Так вот Патриот с ESP прекрасно держит скользкую зимнюю дорогу, вообще не сравнить когда без системы ESP. Различия просто колоссальные!!!
@user-zy3bj3um9j3 жыл бұрын
Подъебет тебя это есп,на гололёде ,рано или поздно,потому что расслабляешься.Водитель должен чувствовать машину сам,хотя безусловно с есп легче ездить,новичкам или кто мало за рулём бывает.
@pythoneyron3 жыл бұрын
Спасибо за дельный обзор. Без воды и всякой ерунды. Так держать!
Турбонаддув??!?!? Ну наконец то хоть кто то это делает..... Надеюсь без фанатизма , 0,5 бар...... Подписываюсь и жду
@user-ts3od3wi2i3 жыл бұрын
Очень познавательное видео, спасибо,
@kuzov-studio3 жыл бұрын
На здоровье
@user-ni4yt5zg1v3 жыл бұрын
Все очень просто и понятно.
@Egorei693 жыл бұрын
Классный УАЗ!!! Тоже такой мечтаю приобрести.
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
Будь готов к отвратному качеству, обдумай и прими решение.
@sergeyshkarlatov82923 жыл бұрын
А кого ждать ? Надо ехать и брать , пока дешёвый 😉. ESP обязательно . 3 ий год с салона ,,полёт нормальный ". 😎
@PROFseTV3 жыл бұрын
ESP очень полезная система. Спасибо за обзор!
@SUNYKT3 жыл бұрын
С наступающим, отличный канал! Прошу сделать обзор нового переднего моста патриота.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Да этих обзоров уже десятки, наверное. Нужно что-то конкретное показать?
@SUNYKT3 жыл бұрын
@@kuzov-studio как правильно обслуживать и тюнинг
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Возникнут у меня или кого-нибудь из наших клиентов проблемы- отснимем. Пока все катаются без нареканий
@user_-_name3 жыл бұрын
хорошая лекция
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
Саратов, не гоняю, мерил летом путём заливания до краёв на одной и той же заправке, два раза, расход 17-18 литров. Надо проверить, если не ошибаюсь при пониженной ЕСП отключается и ничего не душит, перепроверю. Полуоси слабые их и на асфальте ломают, знаю потому что и на работе у меня 5 Патров.
@user-rz6kt6qe4g3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Владею уазом 4 месяца. На клюшке . Очень доволен. 70% наших дорог это как раз из тех , что на вашем видео. До этого была кия. После каждого бурана (регион -Сибирь)
@user-rz6kt6qe4g3 жыл бұрын
Приходилось откапываться , сейчас езжу без проблем
@metaldron88802 жыл бұрын
5 лет на ховере Н2 ездил, сейчас на патриот АКПП пересел. Ховер нормально ползает - это полноценный внедорожник. Завалы разные бывают, есть рамные, как у меня, есть паркетники
@user-iw6xr2sj3o3 жыл бұрын
По мне лучше на механике и с esp. А лучше бы раздаточку фул тайм и в мкпп 6 передач. Но это мои фантазии)) С наступающим!
@denisegorychev74433 жыл бұрын
Не нужен Патру фуллтайм, и так жрёт не мало, система ЕСП его заменяет! Механика конечно предпочтительней, лично для меня конечно!
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Ну вот и выходит, что механика не лучше... Кто в нее 6-ю передачу будет ставить? А можно было бы просто пятую подлиннее сделать
@user-yk8pv3lg7h3 жыл бұрын
Хороший автомобиль)
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
Ровно такой же сарай и у меня, моё мнение с АКПП ЕСПи просто обязателен. Пробег такой же, ЕСПи работает вменяемо, качество конечно как было отстойное, так и остаётся. Катаю дальше)
@alexandr5_th3 жыл бұрын
Здравствуй, Павел! Рассказал и показал наглядно - вопросов по этой теме нет. Есть, как всегда, другие, лежащие в иной плоскости. Понимаю, что другой бюджет. Что скажешь о портальных мостах в сборе производства Воин (Барнаул)? Судя по всему, стандарты про-ва стали высокими и, по крайней мере, к их борт. редукторам сейчас вопросов нет ("лапы" не хочу - старые, проблемы с з/ч и т.д.). Не знаю, будет-ли ещё возможность поздравить с Новым Годом, поэтому поздравляю тебя и Сергея и коллектив сегодня : здоровья, душевного покоя, крепкой семьи, стабильного бизнеса 🎅🤶🎄🍾! 🙋♂️!
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Александр, приветствую и взаимно поздравляю с наступающим! Что касается мостов в сборе, то их эксплуатировать не доводилось и на виду таких машин нет. Недавно заказывали в Барнауле бортовые редукторы на мосты от ТЛК76 - сделано на первый взгляд неплохо, явные подвижки в качестве есть. Дальше эксплуатация покажет. На мой взгляд для Уаза идеальный вариант- оставлять мосты спайсер и их оснащать редукторами, ибо так будет проще с запчастями
@user-bd1jo2os9j3 жыл бұрын
За три года эксплуатации было всего два режима. Либо едет либо нет. Так вот во второй режим не переходил ни разу...
@sergeiarkhipov61143 жыл бұрын
гидро-афтамат придает лучшую проходимость на любой авте, даже если это пузотерка. за счет более ювелирного дозирования газа, [наверное] отсутствия блокировки гидротрансформатора на первой передаче и меньшей пробуксовки как следствие. по крайней мере еще десять лет назад сравнивал калину на ручке и свифт на автомате. по свежевыпавшему снегу свифт с меньшим клиренсом ползал лучше. а вот про есп у меня двоякое впечатление: я вроде бы понимаю, что это штука нужная, но вот проехал 150 тыс на автах без есп и 100 тыс на автах с есп и-и-и... у меня это самое есп не срабатывало ни разу. наверное есп в голове срабатывало прежде есп в машине =)
@mornmorana84623 жыл бұрын
esp хорошо выручает при "диагоналках". Там где авто без esp повисает, авто с esp едет практически не замечая проблемных мест.
@user-jj5wp8zy2j3 жыл бұрын
👍
@urals92393 жыл бұрын
Очень дельный у Вас рассказ получается, благодарю. Решётка в крыле для вентиляции подкапотного? и еще вопрос если позволите, если я не путаю, достаточно давно Вы реализовывали скрытый шноркель на клиентском патриоте, здесь тоже сделали, можно ли поподробнее?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
, нет, не делал, так как подготовка машины к воде- это целый комплекс мер, а шноркель- это лишь один из пунктов. Его просто видно :))) Если делать, то все скопом, ибо лишь шноркель- это излишняя самоуверенность. А для того, чтобы речушку переехать, достаточно развернуть корпус воздушного фильтра всасывающим патрубком назад. У Уаза очень грамотный корпус воздушного фильтра. Даже если в него попадет вода мотор просто заглохнет, но не насосется
@user-zw5dr8fz2p3 жыл бұрын
С наступившим годом! Как ездиется на комфорсерах по трассе зимой. Они у вас не шипованые?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Взаимно! До -10 все отлично, скользко только на чистом льду. На днях уезжаю в Архангельск, смогу сделать выводы по более низким температурам
@user-kv1vm3jw7c3 жыл бұрын
Уаз молодцы даже есть есп, супер
@user-mi7px4jc1s Жыл бұрын
👍🏻
@Georg_G_BMW_F_073 жыл бұрын
Классный уаз получился
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Сам влюблен! ❤️
@AZAMATSA3 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Не подскажите где брали багажник на крышу? Где можно купить такую же?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
В Брянске заказываем: kitt32.ru/product/120/2/usilennaya-aehrodinamicheskaya-ploshchadka-na-uaz-patriot-s-rejlingami
@AZAMATSA3 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо 👍
@dhzaman1303 жыл бұрын
Хороший обзор ЕСП. Взял Патрик 20 года с АКПП, но Оптимум( без ЕСП), теперь жалею. Пару раз развернуло на полях ( охота) ,где то на 180,250 градусов. Вот эта система проработала бы. Решил поставить ЕСП, ан нет, только на заводе ставят. Так,что не жалейте дополнительных денег для ЕСП. Буду ездить более аккуратнее. Спасибо. Можно вопрос? Как думаете блокировка в задний мост, хоть как то может исправить ситуацию колейности на замерзшей дороге и более менее стабилизации движения авто? Спасибо.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
В передний мост- да, если будет стоять дифференциал повышенного трения, но под тягой возникнет сильная недостаточная поворачиваемость, так что это палка о двух концах. На скользких скоростных дорогах (гололедица) я не езжу на полном приводе, так как в случае развития заноса заднеприводную машину очень легко поймать и стабилизировать, а вот на полном приводе начинает работать теория вероятности. Опять же на заднем приводе лучше чувствуется коэффициент сцепления с дорогой. Для меня это важно, ибо езжу на резине МТ круглый год.
@user-ms5pl7qq1u3 жыл бұрын
Добрый день. Классные видео снимаете. А что за решотка на левом крыле установлена и для чего?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Вентиляция подкапотного пространства. Летом на ~15 градусов понижает температуру там
@user-ms5pl7qq1u3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо
@BorodinRW3 жыл бұрын
@@kuzov-studio если открыть окошко в салоне, то все тепло из под капотного пространства уходит в салон ))). А чем на зиму закрываете решётку ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@BorodinRW с АКПП такой проблемы я уже не наблюдал. На старой машине- да, было. На гелике эту решетку ничем не закрывают зимой 😉
@vik_vnedorog3 жыл бұрын
Эту машину с автоматом шили уже? Не знал про работу ESP на понижайке с блокировкой. Спасибо за информацию!!! 👍 Расход замеряли по АЗС или по БК ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Нет, не шили- большого смысла нет. На здоровье. Расход по азс и пробегу, разумеется
@user-xs7qi5rv6e Жыл бұрын
Купил самоблок для своего уаз. Ещё не поставил и заметил в лесу что на понижайке буксую в грязи и в некоторых случаях встаю. А при включеном есп на 4вд без понижайки машина едет в тех же местах. Думаю а нужно ли блокировку ставить???? Подскажите
@kuzov-studio Жыл бұрын
Самоблок в заднем мосту имеет один неприятный нюанс- на скользкой дороге под тягой или при торможении двигателем машина не будет иметь курсовую устойчивость, так как момент на колесах будет неодинаковым и пытаться развернуть машину то в одну, то в другую сторону, так что нужно быть начеку. Зато при выключенной ESP будет легко писать красивые повороты в заносе
@user-xn2yb1vq8q2 күн бұрын
Что за багажник стоит ?
@user-dt7wo6bz3b3 жыл бұрын
При включении задней блок диф на механике и есп отключает
@14Lawer3 жыл бұрын
Как вам удалось достичь, чтобы на холостом ходу стрелка тахометра не колебалась? У меня не очень стабильный холостой ход.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Вообще никаких проблем с этим не было. У вас скорее всего кривая прошивка. Обновитесь у дилера или заезжайте к нам- поправим
@BorodinRW3 жыл бұрын
Обязательно нужная система. А на внедорожье, отключается.
@billibounce3 жыл бұрын
За размер колёс и выступ за габариты гибдд не ругает? На учёт с такими колёсами машину точно не поставить, я уже это проходил. И ещё вопрос по ширине 305. Неужели удобно? На форумах говорят в идеале 255 70 18 или 255 85 16 (про 235 велосипедные молчу) . У меня были колеса такой ширины, по глине вообще фигня, зато по песку уаз шёл там, где нивы на узкой садились.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
С ГИБДД на дороге у меня не бывает проблем, на учет ставить ее не собираюсь. Понадобится- изменения внесу, ибо это не проблема. Не вполне понимаю, что может быть неудобного в такой ширине? Почти максимальное пятно контакта при данном диаметре колеса. Лучше было бы 33*12.5/15, безусловно, но это в будущем. А чтобы ехать по глине нужна не узкая резина, а экстремальный рисунок протектора
@vanibor3 жыл бұрын
Как по вашему что мягче работает по отношению к полуосям, самоблок типа валрэйсинг или электронная имитация блокировок?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Думаю, что ESP мягче, ибо имитация есть и на легковых машинах, а сечение полуосей и приводов там иной раз вообще смешное. Вал-рейсинг с максимальным преднатагом и коэффициентом блокирования у меня когда-то стояли- полуоси не рвал, однако с износом их работа становится все менее и менее заметной
@user-jo5wl1xq4g3 жыл бұрын
Отличное видео! Можно узнать как устанавливали вебасто в салон?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Будем скоро ставить, сниму
@user-jo5wl1xq4g3 жыл бұрын
@@kuzov-studio отлично! Буду ждать.
@user-cd9tz7mv3c3 жыл бұрын
@@kuzov-studio А вообще нужна ли вебасто,двигатель то бензин новый,а не дизельный.Ещё больше будет бензин "жрать" Патрик.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-cd9tz7mv3c речь про воздушный отопитель, который салон во время сна обогревает
@user-dq3fn2ey6i3 жыл бұрын
Какой размер колёс у Вас? Лифт кузова есть или нет?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Вот тут есть инфа: kzbin.info/www/bejne/f37RkGeun7NrotU
@uazman52853 жыл бұрын
17мин.49сек. Просятся камеры в зеркала, которые смотрели бы на передние колёса по левому и правому бортам, с выводом изображения на отдельный монитор.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Никогда не задумывался об этом 😅
@keschasss3 жыл бұрын
С ЕСП однозначно!!!! Они разные на дороге!!!!
@OVER9000-10 ай бұрын
Как безумно прекрасен Патр на АКПП после палки поймут только те, кто САМ ЛИЧНО хотя бы раз на нём проехал. Вне дорог в том числе. Остальным можно талдычить хоть до усёру - пустое. Пусть катаются на механике и верят в истинность лишь своего единственного пути. :)
@user-cs1xk6gq2s3 жыл бұрын
У Вас с такими колёсами 305, все передаточные остались в стандарте, или что то меняли? Я себе поставил а/тэшку 245/75-16, динамика хоть и не критично, но упала. И что интересно, расход по трассе не изменился, а по городу вырос немного, но на сколько не скажу, так как вместе с колесами поставил хабы, везде залил синтетику, ну и зима наступила, прогревы и т д
@user-cs1xk6gq2s3 жыл бұрын
Кстати хабы тема👍реально на много комфортнее стала машина, особенно по трассе
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Все в стандарте, но мы немного поправили работу автомата- нагрузка на трансмиссию и мотор возросла на 15% и это частично можно компенсировать программой управления
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Передний мост слышно, пока он не обкатан. Спустя 11000км его уже почти не слышно, да и резина МТ все-таки шашечками гудит слегка
@user-cs1xk6gq2s3 жыл бұрын
@@kuzov-studio У нас по этому вопросу не к кому обратиться..((
@yoshimurza44833 жыл бұрын
а есть ссылка на багажник на крышу ? я находил один, но он спереди не очень эстетично углами выпирает... это он ?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Kitt32.ru
@user-fe9po2ll4j3 жыл бұрын
Подскажите, 305*60*16 становится без лифта? И с каким вылетом диски нужны для такого размера резины. Спасибо.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Нет конечно. Смотрите на канале более раннее видео про лифт под этот размер. Вот первая часть: kzbin.info/www/bejne/rXPNl4x6npp9qrc
@user-fd2lg3sm7k3 жыл бұрын
Для того чтобы есп не душил мотор, а межколесная блокировка работала я включаю внедорожный режим кнопкой. В этом случае движок крутится и абс подхватывает вывещенное колесо.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Не совсем понял. У вас получается сделать так, чтобы имитация блокировок работала, а мотор при этом не душился?
@user-fd2lg3sm7k3 жыл бұрын
@@kuzov-studio ДА! Включаю просто кнопку внедорожного режима (Справа ОТ ЕСП), имитация работает но мозги позволяют движок крутить. В обычном режиме если забуксовал, то сколько не жми на тапку больше 1200 оборотов не будет.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-fd2lg3sm7k на 4L? Или на 4Н?
@user-fd2lg3sm7k3 жыл бұрын
@@kuzov-studio на 4h, при включении 4L есп само выключается. У меня 18 год с прошкой на ручке.
@denisegorychev74433 жыл бұрын
@@user-fd2lg3sm7k ну у меня тоже 18 год, но ЕСП отключается только при включении блокировки! 🤔
@user-io5mz1eb2u3 жыл бұрын
А разве постоянно светящаяся пиктограмма на панели приборов не означает неисправность ESP ? У меня она мерцает когда срабатывает система при заносе автомобиля.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Скажем так- в случае неисправности esp эта лампа светится постоянно. Но и в случае, когда система выключена или работает не в штатном асфальтом режиме,- тоже. Когда система срабатывает моргает лампа рядом- присмотритесь
@user-ek5fb2ms2l3 жыл бұрын
Добрый день! А можно пару слов о багажнике, установленном на вашем авто? Заранее спасибо!
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Добрый. Вот тут есть инфа: kzbin.info/www/bejne/aYWkhnxjosSmmrs
@user-ek5fb2ms2l3 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо!
@user-ex2re3ji3k3 жыл бұрын
Приветствую! Кто как включает полный привод на АКПП? Есть мнение, что делать это не рекомендуется на ходу и лучше остановиться, перейти в режим N или P, а только потом трогаться. Слышал что включая 4H на ходу, ломали коробку. У кого какая практика?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Какое отношение включение полного привода имеет к КПП? Сломать можно раздатку, если делать это под газом и/или в сухом повороте
@user-ex2re3ji3k3 жыл бұрын
Раздатка помогает коробке жить. В РКПП для подключения полного привода достаточно выжать сцепление. При движении в АКПП фрикционны постоянно под нагрузкой ( как я этот вопрос понимаю).Поэтому говорят, что на АКПП ЖЕЛАТЕЛЬНО режим 4Н включать стоячем автомобиле. Ну или на очень малой скорости. Поэтому и спрашиваю- у кого какой опыт!
@wayfarer_463 жыл бұрын
Конечно с есп и абс
@adventure_awaits_kchr11 ай бұрын
Автор немного не прав. Если у вас комплектация без задней электроблокировки , при включении пониженной передачи для лучшей проходимости необходимо включать внедорожный режим, он позволяет долбить в отсечку и электроника не душит двигатель и при этом работают эмитации блокировок, в таком режиме проходимость на много лучше. Если при включении задней блокировки включается автоматически внедорожный режим то скорее всего душит двигатель не электроника а тормоза которые видят что пробуксовывает одно переднее колесо и тормоза зажимают все остальные, тоесть на заднем мосту которые напрямую через блокировки связаны с двигателем. Даже в инструкции написано что, при включении задней электроблокировки необходимо обязательно выключать ESP. ESP и ABS вещи необходимые для любого автомобиля, кто так не считает тот просто необразованный неучь! Третий год езжу на 3ем рестайлинге со всеми этими системами, только без блокировки, и активно использую авто в горах.
@user-sn9po9nm2i3 жыл бұрын
Скажите размер ваших колес и диска(вижу что Футбол) вылет.Спасибо.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
305/70/16 16", ET +5
@user-qs9er7ql9s3 жыл бұрын
@@kuzov-studio спасибо,с наступающим ,всех благ!
@Vladimir_o_UAZ3 жыл бұрын
С каким мотором был у тебя мерс?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
М120. Он и сейчас есть
@Vladimir_o_UAZ3 жыл бұрын
Кабан?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@Vladimir_o_UAZ да, купе
@pomozhemliliivmeste19933 жыл бұрын
Что за колеса у вас, скажите название и размеры пожалуйста
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Вот тут первая часть видео про лифт и колеса: kzbin.info/www/bejne/rXPNl4x6npp9qrc
@positiv17053 жыл бұрын
А пары под большие колеса менялись или и так нормально?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
С завода вполне низкие пары стоят. 4,6
@positiv17053 жыл бұрын
@@kuzov-studio а с горки без газа вниз улетает, как на нейтралке, или медленно ползет, как на механике (двигателем тормозит)?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Тормозит, как на механике
@positiv17053 жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо
@user-wi5gq5nm4d2 ай бұрын
Part time не предназначен для постоянного использования по трассе. Почему - читайте литературу. Для этого есть full time.
@kuzov-studio2 ай бұрын
Вы это мне?
@user-dp6bk7pm1j3 жыл бұрын
Как вообще эти новые мосты?достойные? Или лучьше старый воткнуть?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Смотря как использовать машину. Если много асфальта, то новые конечно интереснее
@user-th6ik8fu5l3 жыл бұрын
Пинков с 1й на 2ю ещё не было? У меня началось, пообщался на форумах и группах, нужен сброс адаптации коробки, это не единичный случай. Пока софта в городе не найду своём у компьютерщиков диагностов, записался к дилеру. Пинки только при очень плавном разгоне и не всегда. Люди пишут, после этого коробку опять не узнать.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Да, сброс адаптации поможет. Кстати, после сброса клеммы на час я заметил изменения в работе коробки. Может так тоже можно?
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
При включенной пониженной ЕСПи отключается автоматически и горит значёк на панели, вы сказали, что надо принудительно отключать на пониженной, если я не ошибся, не хочу пересматривать, на работе)
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Да, esp меняет алгоритм при включении пониженной и зажигает лампу, но не отключается! Нужно дополнительно выключать
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
@@kuzov-studio оно меняет алгоритм сработки имитаций, а еспи отключается совсем. На панели горит знак ЕСПи отключен.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Ну да, но только с имитациями esp душит мотор.
@user-kq6dd9sc5n3 жыл бұрын
@@kuzov-studio опять не так)))) Душит мотор ЕСПи, для минимизации заноса, а имитация никого не душит, она работает по иному. Она закусывает пробуесовывающее колесо))))
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-kq6dd9sc5n да все так. И то, и другое делается системой ESP. В видео показано наглядно, как падает стрелка тахометра- это не я газ отпускаю. Хотя лампа выключенной esp горит!
@K_Tulin2 жыл бұрын
Январским утром выехал на заднеприводном Патриоте 2013 года. Вечером вернулся на УАЗе 2021 года с установленной системой ESC (так указывается в документах) по дорогам со снежными заносами. Езда на обеих машинах - это две большие разницы в 8 лет и 1 000 000 рублей. Но не это главное. Совершенно отличается движение с включенной априори системой ESC и на простом заднем приводе. Ни разу не занесло. Исключение - езда по льду на перекрёстках, где проявляются заносные моменты и мигание жёлтого индикатора на спидометре. ESC работает за водителя. В исправном состоянии она пресекает попытки водителя сорваться в занос и вряд ли он сможет её когда-нибудь опередить в борьбе за правильную траекторию движения. "Минус" в том, что тем, кто не имеет опыта зимней езды на заднеприводных машинах, придётся дополнительно поупражняться в борьбе с заносами. Я думал раньше, почему это "иномарочники" "борзеют" на заснеженных трассах и опрометчиво прибавляют скорость? Оказалось, что "борзел" я, двигаясь со скоростью 100-120 км/час на зимней дороге, не имея системы курсовой устойчивости. Качество езды с ESC улучшилось чуть ли не в два раза. Сюда же добавлю круиз-контроль - замечательная игрушка. Установил необходимую скорость и "пилишь" не покладая ног на педали до смены режима. Подобрал режим и снова включил КК. Радость от перемещения по Земле. ESC расшифровывается как Electronic Stability Control - электронный контроль устойчивости (ЭКУ). techautoport.ru/hodovaya-chast/tormoznaya-sistema/sistema-esc.html
@kuzov-studio2 жыл бұрын
Все верно. Одно замечание- система ESP / ESC в некоторых случаях может срабатывать чуть позже пилота. Например, в скоростных плавных поворотах водитель может почувствтвовать начало скольжения лучше. Но для этого нужно очень хорошо знать свою машину
@saidkamron8132 жыл бұрын
Uazik 🤜🤛💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@user-kc6ob2cb6f3 жыл бұрын
Интересно как она будет себя вести в горной местности, на бездорожье???
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Уверен, что гораздо безопаснее механики
@Evgeniy_SVR2 жыл бұрын
У меня и на механике без газа трогается если плавно отпускать
@kuzov-studio2 жыл бұрын
Разумеется, но ценой подпаленого сцепления
@user-jc1fz5yg2d3 жыл бұрын
Размер колёс какой?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
305/70-16
@user-uu7fn9ot8o3 жыл бұрын
Резина 305/70/16 встала без проблем на соковые диски а-ля футбол?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
С проставками 30мм
@user-ug3cv3bf6l3 жыл бұрын
А когда будет видео с оффроудом на этом автомобиле ? А то одна теория так сказать и хотелось бы видеть все это вживую
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Я езжу аккуратно (читай- скучно), хайпануть на моем оффроуде не выйдет 😂 я еду, чтобы ехать и доехать, а не ломать технику за деньги спонсоров
@kuzov-studio3 жыл бұрын
И вы, верно, этот ролик до середины не досмотрели? 😂
@user-ug3cv3bf6l3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Посмотрел до середины потому что одна теория )) Практики нет..)) Честно говоря , у самого Патрик 15 года и в будущем хочется собрать из него подготовленный экспедиционник для рыбалки , экспедиции итд. И посмотрев ваши видео стало интересно как такой конфиг на 33 колесах будет ездить ( достаточно ли такого размера для комфортной эксплуатации, или ставить больше ? Как можно все это сделать дешевле итд . Ну такие вопросы )
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-ug3cv3bf6l вот в том все и дело, что к практике нужно приходить через теорию, иначе не получится понимать основ работы механизмов, что приведет к неправильной эксплуатации и их преждевременному выходу из строя. А работа систем показана как раз во второй половине ролика
@user-uk5hn9lu9y3 жыл бұрын
У тебя две решётки стоят в крыльях?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Нет, только слева
@user-uk5hn9lu9y3 жыл бұрын
@@kuzov-studio тоесть разница ощутима.С чего решётка? Думаю две поставить а то у меня летом с кандюком температура 100 и более.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-uk5hn9lu9y с Гелика
@aleksandroreshkin26653 жыл бұрын
Поздравьте меня, или посочувствуйте. Я купил Патрика, живу на Сахалине, все крутят пальцем у виска. P.S. у нас невероятно тяжело купить машину в наличии.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Ну а чего сочувствовать? Поздравляем, конечно,- новая машина это новая! Следите, ухаживайте и она ответит вам незабываемыми моментами в жизни! УАЗик- он как собака: верный друг, который иногда нуждается во внимании
@aleksandroreshkin26653 жыл бұрын
@@kuzov-studio Вы не поняли, я на Сахалине живу. У нас УАЗ, экзотика.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@aleksandroreshkin2665 почему же не понял? Мне уже писали ребята с Сахалина, там целая группа товарищей уже есть, кто на уазах катает.
@user-hg9nc5rx5n3 жыл бұрын
Такая же история, только я ещё не забрал с салона. На Сахалине никто не хочет понимать выбор Патриота, у всех один вопрос, почему не б/у японец а УАЗ?
@aleksandroreshkin26653 жыл бұрын
@@user-hg9nc5rx5n мне обещают в начале февраля. Не серебристый случайно, в топовой комплектации?
@april250073 жыл бұрын
ЕСП, АБС и АПС- это разные вещи. И эта лампа может загораться при отключении любой из этих функций.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Совершенно верно
@aleksandrgerasimov18782 жыл бұрын
Самое главное чтобы в машину с ЕСП самоблок не вкорячили. За это вообще то премию дарвина дают.
@mihailberlet933 жыл бұрын
Акпп надёжная до усрачки это gm коробка ставится давно
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Ушатать можно что угодно, ибо у любого современного механизма есть слабые места!
@Alexey783 жыл бұрын
Получается блокировка только мешает уазу ехать
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Отчего такой вывод?
@Alexey783 жыл бұрын
@@kuzov-studio еще раз посмотрел, понял. Сначала я думал что при включенной блокировке нельзя выключить антибукс. Просто индикатор антибукс на приборе горит что он выкл, но все равно надо нажимать кнопку чтобы еще на приборе написало что электронная блокировка выключена.
@droole13 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a3_Gpqusjr2spMk вот стандартный патриот по снегу без всяких блокировок и на зимней резине. На комфорсерах и другой МТ едет заметно хуже и можно закопаться, проверял лично. АКПП для бездорожья удобнее в большенстве случаев. Тот же Бека об этом много раз рассказывал и показывал
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Алексей, я как раз сейчас в Архангельске! Давайте зарубимся! 🤣
@user-re8yu3ij3w3 жыл бұрын
ПРОБЛЕМА УАЗа не в блокировках, есп или каких-то других "плюхах"... проблемы: 1. коррозия. 2. безобразное качество деталей и сборки.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
, с коррозией у нормальных владельцев проблем никаких нет. По крайней мере пяти-шестилетние машины, которые пошли уже в катафорезном грунте и прошли нормальный антикор, чувствуют себя прекрасно. Качество- да, однозначно нужно подтягивать. Но оно не настолько ужасно, чтобы машина разваливалась на части. Та же шнива не намного дешевле, а по качеству при этом не лучше. Хоть и GM
@user-re8yu3ij3w3 жыл бұрын
@@kuzov-studio kzbin.info/www/bejne/n6bJipZ3lL5kaLM kzbin.info/www/bejne/aYmndYtol9OpgLs kzbin.info/www/bejne/e6C8kJicbLt5qrc kzbin.info/www/bejne/bXLTXp-eibeqhpo kzbin.info/www/bejne/ZqW7amyjacibb68 kzbin.info/www/bejne/an_Icmyhaa95maM kzbin.info/www/bejne/oYW9lGmqaLGorKM kzbin.info/www/bejne/jXubmomjbtqjbqs kzbin.info/www/bejne/bKXHmWytnJ50jKc kzbin.info/www/bejne/bXapoISgj9WKZrM kzbin.info/www/bejne/bYrGqWuvhdtshMU kzbin.info/www/bejne/Zqu2iqiajtd2apI kzbin.info/www/bejne/pV6wh4h7pZhrd68 вместо тысячи слов...
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-re8yu3ij3w смотреть все не стал- открыл пару ссылок. Все, что я увидел, широко известно и устраняется при антикоре. Если антикор делать там, где с этой машиной незнакомы, то результат будет ненадежным, безусловно
@user-re8yu3ij3w3 жыл бұрын
@@kuzov-studio да, да, а нахера "катафорез" ? - всё это вранье! как гнил, так и гниёт... как не работало нихера, так и не работает... знакомых много кто продали и перекрестились, очень обидно, рассматриваю данный авто как семейный, в логан семья из 5 человек еле влазит, на шмот уже места мало. Куда на дальняк ехать - все под завязку. А внешне УАЗ очень нравится и по функционалу, но как наслушаешься, насмотришься, ещё пол года не глядишь в его сторону... жаль...
@user-re8yu3ij3w3 жыл бұрын
@@kuzov-studio вон клубный сервис (канал) уаз разбирал, то да... тогда гнить не будет... но это не точно...
@aqaq12503 жыл бұрын
Это лайтовые покатушки даже прадик проедет, а если по болотам в грязь заедешь, и сцепление потом не работает вот это бездорожье.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Проедет, конечно, только подготовленный
@user-dl6sk7md4z2 жыл бұрын
Неравда есп на пониженной мотор не рубит совсем акпп пробег 40 тыс
@kuzov-studio2 жыл бұрын
"Не верь глазам своим"? 🤣🤦♂️
@user-py5yy3vb7p2 жыл бұрын
Авто чисто для леса, и только. В городе и тем более за городом ехать одно мучение.
@kuzov-studio2 жыл бұрын
Откуда инфа? Я езжу на нем каждый день. Пробег за год 41000км. Вы крайний раз на уазе в армии ездили?
@user-dw4vu3jm2n2 жыл бұрын
Неправда езжу город и трасса, автомат максималках очень хорошо, легче чем на легковушке, больше иномарку не куплю. Наши машины гораздо лучше.
@user-ms8wy3pq7m3 жыл бұрын
чушь полная....все ездят на механике штурмуют бездорожье не боясь дорогих ремонтов....а автомат это для жены с пятью ребятишками по городу
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Какой категоричный. У Беки, к примеру, какая коробка стоит?!
@user-vp1ry3rb3h3 жыл бұрын
@@kuzov-studio на серьёзных соревнованиях уже почти никто не ездит на механике))
@user-fy5bf6dh5u3 жыл бұрын
Всю машину изцарапал ветками
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Это защитная пленка, для того и наклеена. Машина эксплуатируется по прямому назначению
@user-jh8fc8lx6j3 жыл бұрын
На индийской РК долеко не уедешь
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Аргументы?
@user-jh8fc8lx6j3 жыл бұрын
@@kuzov-studio аргументы будут в сервисе)) по замене агрегата
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-jh8fc8lx6j статистика есть?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Дай хоть одну ссылку, чтобы треплом не прослыть!
@user-jh8fc8lx6j3 жыл бұрын
@@kuzov-studio ))
@user-pe6lb2hn3t3 жыл бұрын
Ехал бы быстрее проскачил бы .
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Вы о чем? Я вроде бы нигде и не застрял...
@Dr._De_Bill3 жыл бұрын
5:39 ESP работает при блоке заднего диффа? Это бред. Так не должно быть. Во всяком случае у Тойоты система ESP отключается при таком режиме. А как вы себе представляете, что ESP начинает стабилизировать задние колёса, которые вращаются постоянно и с одинаковой скоростью?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Да, ESP в режиме 4L работает, просто по совершенно иному алгоритму по сравнению с 4Н и 2Н. Я же об этом сказал. На асфальте режим динамической стабилизации, а на бездорожье- режим псевдоблокировок. С включенной задней локой ESP работает преимущественно с передним тормозным контуром, разумеется
@user-jo5pw9ss5b3 жыл бұрын
@@kuzov-studio я переднию локу завел после включения задней, по ходу надо отключать ЕСП при двух блоках? А то конфликтвозможен.
@kuzov-studio3 жыл бұрын
@@user-jo5pw9ss5b маловероятно. Ибо скорости всех колес одинаковы, с чего ESP вмешиваться? Датчики ускорений на 4L не опрашиваются
@user-jo5pw9ss5b3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Надеялся я, что защищён штатной зашитой, которая штатно работает с задний блокой ай ошибся.
@user-jo5pw9ss5b3 жыл бұрын
@@kuzov-studio Спасибо, логично.
@sergiiredko32693 жыл бұрын
Для всех кто пишет, задаёт вопросы о выборе автомобиля и его комплектациях - упаси ВАС всех, страждущих в поисках своя о колёсах надёжных, Творец всих коней железных от выбора сего, недостойнешего из позорнеших творений большевицкого уёбищества автомобильного, и даже мывслей не допускайте в направлении этого ведра с болтами и гайками на колёсиках
@kuzov-studio3 жыл бұрын
А ты из потомков белых, чтоль? Большевики к твоим предкам не относятся, отрок?
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Что молчишь, поп?
@user-wv2rr7ym7p3 жыл бұрын
Думаю если брать уаз то простой на механики.И так не надежный авто.а еще и напичканный электроникой......
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Ну если с таким настроем покупать, то он точно где-нибудь в глуши дриснет....
@uncontrollablemaks.32373 жыл бұрын
Патрик лучше вообще не брать
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Если сомневаешься, то точно не нужно
@user-gm8mv2im5k3 жыл бұрын
Ага, пусть на крете здесь проедет)))
@kuzov-studio3 жыл бұрын
Пишут, что крета "прет не хуже УАЗа". Может мы не знаем о ней чего? 🤔