Квадроцикл с АКПП. Часть 2. Подготовка.

Перед сборкой рамы необходимо как следует подготовиться.
Продам багги БЕРКУТ:
www.avito.ru/nizhniy_novgorod...
Я в VK id282844869
Я в инстаграм / shihirev
Помощь каналу:
яндекс деньги 410014183299611
сбербанк 4276160907893128 Дмитрий Александрович Ш.
валютный 4081784054200064155

[@user-em6nx9kv4z]

Ваш кадроцикл лучше чем на заводе BRP ,хоть вам заказывай квадроцикл лайк отдуши , единственный человек который меня удивил своей работой

[@user-ht3sh6rd9h]

Спасибо, очень приятно слышать такие слова!

[@user-jw9oj9fi4z]

Слов нет, только зависть за золотые руки👏👏👏

[@user-op6hq6pv1x]

Как я люблю такое смотреть. Сам бы тоже хотел построить какое нибудь чудо, но так складывается то х по колено, то рукава короткие. Продвижения вашему каналу!

[@user-ht3sh6rd9h]

Спасибо!

[@user-tt4wb1ln6q]

Все отлично , все на станке , но как обычно , приятно смотреть , долго ждал видос 👍

[@user-bx3sv8ot1p]

Просто Батя. Глубочайший респект)

[@user-ht3sh6rd9h]

Спасибо, сынок)))

[@user-cm7rg1tb1x]

Привет. Классно придумал с амортизаторами.

[@omargutierrez8572]

Muy buen video gracias un abrazo desde argentina

[@user-eh9lp4uy4z]

Бесподобно!

[@user-en9lf9rn6p]

Завод отдыхает. Ты😎💪🤝👍👍👍👍👍

[@NikolozKobakhidze1402]

в будующем будешь конкурент BRP и т.д. КАК ВСЕГДА ТОП!!!

[@user-ht3sh6rd9h]

Стараюсь.

[@vladik3174]

Все отлично, Лайк

[@user-nq2em7nv7q]

👍 Круто когда есть собственный токарный станок!

[@user-ht3sh6rd9h]

Токарный очень помогает!

[@zzAleksandrzz]

У тебя взгляд, как у Эметта Брауна ))))

[@vevalex8001]

Тоже варил амморты в воде, в скоре амморты умерли, то ли масло подгорело, то ли качество аммортов ..авно. Нашёл новые монро 2006г.в Страшно варить было такой дефицит и на этот раз взял сгоны из нержи, продрал изнутри и амморты снаружи, от центровал и залил эпоксидкой.

[@user-ht3sh6rd9h]

Подвеску квадроцикла я переделываю - стойки слишком слабые. Новые амортизаторы вариться не будут.

[@oskoln]

еще одна идея ,задние стойки от 08 ,уши от старых стоек ,втулки в уши привариваем ,получаем стойки за 700 р и охрененый ход стоек ,а можно и на разборке найти ,если на поток .

[@user-ht3sh6rd9h]

Задние стойки от 08 очень длинные, хода подвески не будет вообще. У меня их штук пять в гараже лежит.

[@oskoln]

@@user-ht3sh6rd9h согласен

[@oskoln]

сам сегодня собрал ,почти 70 см получилось

[@_agroman_]

Годно👍

[@user-kb1pw5hq5e]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а вот эта скажем так заглушка , которая идёт на редуктор задний, на видео вы вытачиваете, она на что нибудь к редуктору крепится ?

[@user-su4tr7ib2y]

доброго времени суток, как вы реализовали систему отключения переднего привода?

[@oskoln]

а можно сверла с победитом переточить .сделать фаску как на резце ,подобрать угол заточки на алмазной коронке ,а сверло под плитку не всегда удобный и ломаются

[@user-ht3sh6rd9h]

Согласен. Можно и так сделать.

[@oskoln]

@@user-ht3sh6rd9h если качественная напайка и отвод стружки и отвод тепла ,и по по металлу можно подобрать сверло ,а так столько интересного спасибо за канал .уже давно не крутил лимбы на станке

[@user-ht3sh6rd9h]

@@oskoln честно про напайку я даже не подумал. Был опыт сверления калёного металла сверлом по плитке - им и просверлил. Резьба нарезалась, конечно, очень тяжело. А станок - это вещь! Я это ощутил на 100%

[@oskoln]

@@user-ht3sh6rd9h да станок это вещь ,думаю купить себе на старость станок ,учился работал ,но в этой стране нужны менеджеры и извиняюсь -придурки

[@user-ht3sh6rd9h]

@@oskoln да, придурков сейчас пруд-пруди.

[@hartman13333]

здравствуйте , чертежами не поделитесь ? нужны детали на лазере для рычагов и заглушка на редуктор из корпуса муфты

[@olexandrgaichenia4783]

Какой ход штока амортизатора деу?

[@user-nx5ms4zy7i]

Подскажите у вас один редуктор передний, второй задний? Или оба задних?

[@bluebeard8001]

Можно было использовать амморты с Ланоса, с меньшим количеством переделок...

[@rpkuleshov]

Дмитрий, с чего редукторы стоят?

[@konokkg7157]

Здравствуйте как сделать переключатель заднего и переднего привода? Я из Киргизии пишу вам.

[@zork3723]

Подскажите как разобрать электромуфту, никак не получается?!

[@user-wf1cf4jq9r]

Качественная работа, лайк и подписка! Сам затеял похожий проект - редуктора, привода и передние ступицы от Х-Трейла уже взяты, редуктора похожи на Оутлендеровские. Движок то же в мыслях такой ставить. Вопрос - зачем Вы сзади убрали вискомуфту, чтоб сделать короче? Я планирую оставить, подавая на неё напряжение, при запуске двигателя. С её переделкой, вижу заморочек много... Как думаете, будут ли жить эти редуктора в условиях серьёзной эксплуатации квадра? На паркетниках, где стоят они, задний мост подключается не постоянно и его работа жестко контролируется электроникой, в зависимости от условий езды...

[@user-ht3sh6rd9h]

Задний кардан короткий, муфта мешала. Да и не известно как она будет себя вести при постоянной подачи напряжения на неё, на долго ли хватит электромагнита. Да и там она не нужна.

[@user-cj7bw8lj6e]

на Соколе когда плаваешь , на генератор попадает вода. по показаниям вольтметра зарядка падает до уровня заряда акб. после выезда на берег зарядка появляется не сразу. вот вопрос , а ЭУР при такой ситуации , как себя поведет.

[@user-ht3sh6rd9h]

Плавать я на нём не собираюсь. Генератор в воде не работает - это факт. А ЭУР я загерметизирую.

[@RJCNZd]

Проект интересный, посмотрел все серии. Сам строю квадр из оки с аналогичными поворотными кулаками. Собрал подвеску и рулевку и тут засада. При проседании передних колес они начали подруливать (сходиться). Пока опытным путем переношу точки крепления сошек и их наклон, результат не очень. Думается что у вас будет похожая картина, интересно как вы ее решите. За исполнение лайк и подписка.

[@user-ht3sh6rd9h]

Маленькое подруливание осталось, но это в другой серии.

[@RJCNZd]

@@user-ht3sh6rd9h Хотелось бы попросить при съемке другой серии детально осветить конструкцию передних верхних рычагов. Возможно я буду переделывать свои.

[@user-di8yr1lx2v]

Доброе время суток..А редуктора от чего?

[@user-fc6wi7sq1y]

Здравствуйте, как осуществляется подключение переднего моста? В коробке диф заваренный?

[@user-ht3sh6rd9h]

Диф в акпп заварен. Передний мост подключается подачей питания на вискомуфту редуктора.

[@juliancamachopaez8509]

Quiero fabricar un buggy pero no tengo planos y me gusta la forma de sus carros pero por el idioma no puedo

[@o4enlublutvoumamy]

Восхитительная работа! Но не вздумай с заваренным дифом больше 50 гонять.... убьешься

[@user-ht3sh6rd9h]

На всех квадроциклах задний редуктор постоянно заблокирован если вы не знали.

[@975balu]

Делал на эуре от авто квадр, отказался от него. Правда был не от тойоты а от сузуки. Проблема возникла из за того что слишком мягкий торсионный вал в эуре. Передние колеса подняты крутишь руль все жестко, колеса , руль не болтаются. Ставишь на землю и в руле появляется небольшой люфт, на который сильно реагирует мозг эура, заставляя вилять колеса, в центре очень сложно удержать. Ведь эур рассчитан на работу в паре с редуктором . Проверь у себя зажав выходной вал в тисках и прикрутив к входному свой руль какой люфт получается в торсионе.

[@user-ht3sh6rd9h]

Видел как эур от авто ставят на квадроцикл и жалоб вроде нет. Посмотрим как будет у меня. Но на квадриках с ЭУР тоже есть люфт при выключенном зажигании. При запуске он не ощущается. Сам пробовал.

[@user-ht3sh6rd9h]

Это кстати не люфт, а изгиб датчика момента. У меня тойота была с ЭУР. При не работающем двигателе люфт был серьёзный.

[@user-ht3sh6rd9h]

@@user-rc1uk4xl6e спасибо за такой исчерпывающий комментарий. На верх тоже думаю или сальник поставить или пыльник какой.

[@975balu]

Делал макферсон, кастр 7градусов. Без эура на 30 тапках на месте тяжело а чуть тронулся легко. Разбирал свой эур. там два вала (вал из шестерни червячной ( пластмассовая) и вал от руля соединены торсионом. Стоят ограничители ( чтоб не через вал торсиона все время а только определенный угол а дальше уже валы вместе ) и по реперному диску с датчиком на каждом валу. Эур от сузуки свифт, альто , вагон.

[@975balu]

Александр постараюсь сегодня вечером на багги плансе написать ответ.

[@MrTecost]

Не надо было нарезать резьбу на самом штоке амортизатора,резьбу трудно нарезать,нужно было отдельно изготовить цилиндр с резьбой ,потом вставить на шток и обварить.Я так делал с мото амортизатором.

[@user-vb4fr1wd4o]

Гидравлику на рулл надо ставить там всё гораздо проще.

[@user-ht3sh6rd9h]

Почему тогда на заводские квадрики ЭУРы ставят?

[@user-vb4fr1wd4o]

@@user-ht3sh6rd9h там колёсики маленькие. Поинтересуйся как на соколах сделано , всё просто всё работает замечательно. У меня квадр на кразовских тапках.

[@user-ht3sh6rd9h]

@@user-vb4fr1wd4o Так и у меня на маленьких колёсиках будет. На 28-х колёсах скорость у меня будет около 90 км/ч

[@user-ki2qh6bp4m]

Лучше купи задние стойки от Рено Логан они стоит 500руб. Чтоб облегчит работы себе 👍

[@user-ht3sh6rd9h]

Они слишком большие.

[@user-ss7jr3bt9w]

чашки по чем купил?

[@user-ht3sh6rd9h]

Под заказ 210 руб. за штуку

[@pavelraybcov]

Мастерская Технаря, Вы уверены что блок управления электроусилителя будет работать автономно? Было такое дело на мазде РХ8, там без мозгов вообще ничего не работает) Но мотор будут ставить НИССАН HR15(стоят они копейки), а там ЭУР в базе, так вот и думаю его же поставить. Кстати, вопрос, масса примерно редуктора какая? Присматриваю тоже от оутлендера, но с удалением вискомуфт, посчитал передаточное от моей коробки вполне, 2.3 самое то что надо для меня..

[@user-ht3sh6rd9h]

Эур работает только с блоком управления. Он у меня есть.

[@pavelraybcov]

@@user-ht3sh6rd9h Да. я вдел что есть, вот по этому и спросил, проверяли ли) А по массе редуктора не подскажете?

[@user-ht3sh6rd9h]

@@user-rc1uk4xl6e мой должен без ГИ работать.

[@pavelraybcov]

@@user-rc1uk4xl6e У мазды все через CAN шину) Генератор только если в выхлоп вставлять)) По свежим тоётам думаю тоже самое будет, может в древних и всё просто. Почему я и спросил, проверили ли всё до того как ваять дальше) А то вдруг такая засада будет. Я когда СВАПал мазду на тоётовский мотор, такого нагляделся)) У меня куча блоков лежит, они все должны от одной комплектации быть, а у мазды там вообще всё очень грустно....

[@pavelraybcov]

@@user-rc1uk4xl6e Причем тут мазда? Вы видели что я пишу? Давайте закончим на этом с Вами переписку, я всё понял, но Вы похоже читаете через строку. Удачи Вам...

[@urgenklinzman6362]

Браво! А вертолёт могешь?

[@user-ht3sh6rd9h]

Нет. Высоты боюсь(

[@___k_o_z_a_k___]

Як називається чашка для амортізатора?

[@user-ht3sh6rd9h]

Чашка от переднего амортизатора от Оки

[@indragunawan2831]

Iam from indonesia,,can you make descrition ..on english

[@user-ss7jr3bt9w]

привет.четко.как связаться с тобои?

[@user-tv5vu7iv3t]

Все класно но ремонтопригодносити практически нет особенно у стоек оковские стойки разборные

[@user-ht3sh6rd9h]

Почему это нет ремонтопригодности? Она что только стойками меряется? Потекут-заменю, цена вопроса копеечная.

[@user-tv5vu7iv3t]

@@user-ht3sh6rd9h я согласен с тем что вы можете их заменить но какой это будет трудоемкий процес приварить сгон переточить шток с оковскими если не ошибаюсь было бы проще разобрал стойку заменил амортизатор собрал и поехал.но это исключительно мое мнение.и еще вопрос почему вы не стали использовать редуктора от класики?

[@user-ht3sh6rd9h]

@@user-tv5vu7iv3t Там передаточное 3,9, здесь 2,35. На 28-х колёсах скорость около 90 км/ч. Вот и разница. У товарища из Оки с ВАЗовскими редукторами, знаю какая это боль дальняя поездка по нормальной дороге.

[@user-tv5vu7iv3t]

@@user-ht3sh6rd9h ну да согласен в целом затея класная но лично меня смущает итоговая стоимость.исполнение тоже на высоком уровне.а вообще каждый делает так как хочет ему же потом это ремонтировать😊.так что удачи вам и терпения🖒

[@user-ht3sh6rd9h]

@@user-tv5vu7iv3t спасибо. Каждый делает по мере своих возможностей, в том числе и финансовых. Но должен сказать, что стоимость 2-х редукторов и четырёх приводов - 6500 руб. вместе с доставкой из Владивостока.

[@viktorkashu8796]

Скажи пожалуйста как с тобой связаться?

[@user-ht3sh6rd9h]

С какой целью?

[@viktorkashu8796]

Хочу тоже квадрик сделать

[@user-rd3jr4nu7r]

Двигатель от чего???

[@user-ht3sh6rd9h]

Тойота Пассо

[@user-zt4uo2uf9u]

Прожиг амортизатора гарантирует попадание инородных частиц в масло ... Как это отразится на безопасной работе девайса ?

[@user-ht3sh6rd9h]

Увидим. Цена вопроса 400 руб.

[@user-ht3sh6rd9h]

В следующий раз верх резьбовой втулки обваривать не буду, а впресую переходнуяю втулку

[@tommyshelby5726]

а вам какие то детали заказатьь можно?

[@user-ht3sh6rd9h]

На заказ не строю

[@tommyshelby5726]

@@user-ht3sh6rd9hя к примеру допустим хочу редуктор вам заказать, нельзя будет?

[@user-jj2qq2jh9z]

Все вроде классно. Но вот вес будет пипец! Хотя смотря под какие цели. Если как мини трактор, то возможно еще баласт понадобиться. А если как говномес, то лишний вес оч критичен

[@OLEGIN]

Без токарки как без рук

[@user-ht3sh6rd9h]

Это точно

[@ainur999]

Не проще было бы сделать из вазовских редукторов

[@user-ht3sh6rd9h]

Это дорого и геморойно. Да и передаточное у вазовских 3,9 а здесь 2,35. Скорость у меня на 28 колёсах будет около 90 км/ч, а не 50

[@user-yj1vb1lk2z]

view-source:forum.atvclub.ru/index.php?threads/180369/

[@Batozhap]

Вроде же не вискомуфта, электромуфта

[@user-ht3sh6rd9h]

Это то же самое

[@Batozhap]

@@user-ht3sh6rd9h действие одно а принципы разные, просто я гадал как включить вискомуфту с кнопки

[@user-yj1vb1lk2z]

Пружины от Оки попадаются щчень плохими, никакой гутаперчивости.

[@user-ht3sh6rd9h]

Если что заменю на Тойотовские или Матизовские.

[@mmmmmmm5868]

Проще купить готовый

[@user-ht3sh6rd9h]

Конечно.

[@huntweapon7903]

С амортами много гемора) Сварщик и токарь 80 уровня)