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【○○圧勝】スペーシアカスタムとNBOXカスタム徹底比較したら意外な結末に…[デザイン/試乗/価格/燃費]
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【第4のオシャレ路線か】 N-BOX ジョイ 価格判明 と シンプルデザイン予感 & デリカミニ ファンクロス 競合比較
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【キャラ違い】新型 N-BOX ジョイ vs スペーシア ギア どっちがお買い得でどっちがワイルド?
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Жазылу 44 М.
小沢コージのKozziTV
Күн бұрын
Пікірлер: 57
@user-ml3gs9hp7j
24 күн бұрын
N-BOXはカスタムでさえバンパー共通なんだから、JOYでも変えてこないと思いますけどね。 言うほどSUVテイストにはして来ないと思います。
@user-dr8pm1cq8x
24 күн бұрын
15:20 そもそものブランドイメージでしょうね。スズキや三菱には本格オフローダーがあって、そのテイストを感じる軽ハイトは売れるけど、ダイハツとホンダは本格オフローダーのモデルありませんからね。
@videolady
19 күн бұрын
N-BOX JOYはオフロード全振りを期待してたのですが、都会派テイストな感じっぽいですね。 四半世紀前の女子高生はみんなバーバリーのマフラーをしてルーズ履いていましたよね〜笑。 個人的には無骨ワイルドな感じのスペーシアギアのほうが好みかな〜と思ってしまいました。
@ksuzuki7440
24 күн бұрын
NBOXジョイのデザインはこれで確定なのでしょうか? すくなくともこの二色カラーは売れないと思う。 都会的と評していましたがどこが都会的なのかわかりません。 一色カラーがどういう印象になるのかですね。 スペーシアギアは想像通りのSUVテイストで違和感はなく受け入れられると思います。
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
このデザインはひどい。 ボンネット真っ黒とか!? DQN車か?? 一昔前で言えば、マイルドヤンキー的な奴が車高落として乗り回しそうだわw
@user-ml3gs9hp7j
24 күн бұрын
カスタムの外観にあれだけ手を抜いたのに、ジョイでここまで変えてくるとは正直私は思えませんけどね。
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
@@user-ml3gs9hp7j そうですよね。この外観で、言われてるような価格に収まるとは思いませんけど..。まぁ、モノトーンの価格が基準だろうけど、この塗り分けなら10万円、取ってくるかもね笑
@takataka7130
21 күн бұрын
小沢さん ついにホンダから8月22日付でN-BOX JOYの内装の一部が公開されましたね😮 やはりチェック柄シートで写真では凹凸が無いフルフラットベッド仕様に驚き😱 カスタムと同じブラック天井、サイドパネルはノーマルと同じ仕様! リヤバンパーは新型ギアと同じくプラック仕様! リヤテールランプのデザインも変更されてるように見える? 噂のオーバーフェンダー風、デリカミニのようなブラック塗装仕様になってないように見える?? 車中泊が出来るのが新型ギアと差別化でホンダの売りで魅力かもしれません! 今後は定年組も増えて夫婦二人旅が増えると思う!ペットと一緒に車中泊される方にピッタリかも👍 フルフラットベッド仕様は再三各メーカーに個人的に要望してましたw ギア開発担当者にもシート転回でベッド仕様になる提案を伝えてましたが内装の変化はないようで残念です! その他はJOY内外装のデザイン、車両価格、ターボ搭載の有無を知りたいです! やはりSUV仕様は遠方に出かけて、高速、峠なども走行するのでターボ搭載が必要と思う! N-BOX JOYの取材動画を早急に行なって欲しいです!
@user-yi5ci2bm6h
20 күн бұрын
一部の写真が出ましたね。OP紹介なのでどこまでが標準のJOYに付くのかが不明ですが。 後席・荷室はもともとある程度はフラットですが、今回、標準かOPか分りませんが荷室の床を上げて後席の背もたれの高さに合わせている様です(OP写真より)。これが前席までフラットならフルフラットですが、後席だけならフルフラットではないですね。今後の情報を待つしかありませんが、そこまでやってきますかね? やってたら写真を前席を含めて撮りそうですが後席からしか撮ってないので。 OP写真では、荷室関連がチェック柄ですが、前後席は分かりません。ベストカーさんのようにシートがもともとチェックなのか、OPなのか、見ものですね。 グリルの「HONDA」も標準なのか?OPなのか? これだと女子ウケしないからOPかな笑 3代目はコストダウン車なだけに、装備を追加するとなるとその分、お金はしっかり取ってきますね、コーディネートスタイルの様に。 値段が心配ですわ。
@AKT53-y60
24 күн бұрын
オシャレなハンカチをお使いの陽一郎さんが一番好印象
@rika3431
24 күн бұрын
シート柄なんて変えなくえ良いと思う。余計なコスト掛けず小物入れの一つでも付けて。もしくはシートフルフラットすれば魅力的。
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
ですね。無駄な事せずに、装備を充実させてよ!?って思いますよね。
@user-jq7cs3wt9s
24 күн бұрын
ホンダは純正ナビが高過ぎる。ボディ色もほぼ有料色。
@ti6687
23 күн бұрын
ボディー色はホントに酷いですよね・・・しかも種類が少ない。以前は車種ごとに違う色を揃えて、キャラクターに合わせた拘りがあったのですが・・・ あと、メーカーオプションの抱き合わせの詳細くらいカタログに書いとけヴォケ💢😩
@IMOZARU1
24 күн бұрын
ジョイは、叩かれまくった室内のユーティリティが改善されず、見てくれだけのお化粧なら、売れるのは最初だけかな
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
いや残念なことに、そこそこ売れ続けるのでは? N-BOXの名前だけで、駄作の新型が売れ続けるわけですから。 いかに、中味など見ずに指名買いなのかが現れますね。 「とりあえずトヨタ」なのと一緒です。
@ti6687
23 күн бұрын
@@user-yi5ci2bm6h様 フリードも同様っすね😅
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
ギアが受注開始されてるし、ホンダ的にはこうやってギアの先行に少しでも歯止めがかかると嬉しいやろな。 逆に、発表前だけど、ホンダが情報リークしてる可能性もあるかもな。知らんけど笑 まぁでも、この内容だと、小沢さんの言う通り、かっこもギアの方がいいし、価格も普通に考えればJOYの方が割高だし、台数的にはJoyの方が出るかもだけど、評価はギアの方が高そうだね。 スズキはハスラーもジムニーも抱えて、SUV割れを起こすと思うよ。 ホンダ内は普通車が相手だから問題ない。 ギアの詳細が出て、ホンダ陣営も最終(仕様・価格)の煮詰め中かな。
@user-tw8mh4lc6f
23 күн бұрын
引用しているベストカーの記事見たら「チェッカーフラッグ柄」って書いてあるのになんでタータンチェック柄で推すんです?
@雪月花蓮華
12 күн бұрын
ギアは撥水加工がとても便利で助かってます 初代乗ってますが新型も好きですね
@haisaiega
21 күн бұрын
初代ギアは丸っこい=可愛いで女性が買う人いたが、2代目はなんちゃってジムニー風になり可愛さがなくなって女性はハスラーかJOYを買うだろう。結局女性は都会的JOY、燃費ならギアになる気がする。
@user-yi5ci2bm6h
20 күн бұрын
OPのチラ見せで、女性狙いが判明しましたね笑 確かにスズキはハスラーで女性に受けてるので、それを呼び込みたいのかもね、チェック柄で!? ただ、外装がもし今回のコレならヤンキーっぽいDQN的見た目で、女性は敬遠するでしょ。 やっぱ、ハスラーはかわいいもの笑 ただ、ジムニーはとても女子うけが良く、けっこう購入者も多いと思いますよ。ジムニー買いたいけどさすがに使い勝手で諦める女性が多いでしょうから、いい選択肢になりそうです。 かっこいいSUV系はすれ違ってもイイ気分になるし、JOYも変な事せずうまくまとめて出してほしいですね。
@user-gg5yw4gz1i
24 күн бұрын
N-BOXジョイの黒くてクドいデザインは違うでしょ こんなじゃ女性は買わんし
@zikannryokou
24 күн бұрын
ホンダには、「N-BOXスロープ」も有るのだが… 小沢さん、お母さんが、車椅子を利用される可能性があるのなら、お勧めです。
@user-zp9bt9jd8b
24 күн бұрын
個人的にはスライドドアなしで価格と重量を下げたバージョンがほしいところ いやしかし、ここまで重くて背の高いのが軽の主流になったのに排気量も横幅も30年以上前のアルトやミラが主流だった頃の規格のままというのがね💦
@user-ml3gs9hp7j
24 күн бұрын
それもうN-WGNでは…
@ti6687
23 күн бұрын
長さと横幅はワゴンRやムーヴが主流になり始めていた98年に改定されてます。
@user-vu2qi7md2w
23 күн бұрын
ハスラーがいいんじゃないですか?
@39gtsr
22 күн бұрын
ハスラー
@sutaima
20 күн бұрын
バイクのモンキーじゃないんだからなんでチェック柄?飽きるよ。モンキーはミニバイクだよ。車はデカい。いくら軽自動車といえど。最近のホンダは短絡的すぎる。デザインをなんとかした方がいい。
@user-yi5ci2bm6h
20 күн бұрын
ですね、飽きますね。女性でも、嫌う人も多数では? ただ、これがOPなのかもはっきりしてないし。 Nボックス以外でもコストダウン路線ですから、標準車よろしく全部がOPかもしれません笑
@39gtsr
22 күн бұрын
先行してそれっぽいであろうフィットやフリードのクロスターを想像するとアウトドアが好きな層のデザインをよくわかってるスペーシアに軍配でしょうね。ハスラーやジムニーといった車からノウハウをもらえるからマジで強い。ただ、なんでこの車のティザーサイトの公開がフロンクスの試乗動画の解禁と被せたのは謎。
@user-sg4by9nr1g
24 күн бұрын
セカンドカーであれば、N -VANかエブリイの選択肢も。
@taatakaz
23 күн бұрын
N-VAN、試乗したけど、ぜんぜん走らなかった。乗用というより商用という感じだった。
@trygun4j
23 күн бұрын
nboxが好きなんですね😮
@lattesoy2535
23 күн бұрын
センタータンクレイアウトならスペアタイヤを積載するスペースを確保できるはずなので海外での使用にも耐えられそうですが。
@rika3431
20 күн бұрын
シートはフルフラットになりそうですね。あと最低地上高が気になります。外装デザインはデリカミニ完全に負けましたね。後発なのにね。 高級感を求める車では有りませんが、最終的に質感は、車選びで多くの人が求める部分です。塗装の無いバンパーより、一部交換可能な無塗装パーツの方がワイルド感出ると思います。良い意味でファンを裏切って欲しいです。
@user-yi5ci2bm6h
20 күн бұрын
外装は気になりますね。やっぱ、見た目ですよね笑 樹脂も多すぎると安っぽくなるので、ほどほどにして欲しいところ。街で見ても悲しくなるから..。 荷室は、標準/カスタムはリヤ開口が低くて荷物が積みやすいのが売りだったのに、OPのティザーでは荷室床をかさ上げして後席を倒した高さに合わせるという本末転倒な事をしてますね笑 この点はスペーシアの方がほぼフラットで、N-BOXは段差や凸凹が目立ってて不評だったので荷室高さを上げてでもフラットにしてきたのかな? 最初からやれよ?と思うけど笑 あとは、前席もフラットならフルフラットなのだが、そこまで変えるかな? というか、3代目のフルモデルチェンジ時にそれを期待してたのに裏切られたので、このタイミングでフルフラット化されたら、3代目を既に買った人は怒り心頭でしょうね! まあ、今回、写真も公開してないから前席フラットは難しそうですが。 3代目のチープさには悪い意味でファンを裏切りましたから、今回どうなるでしょうね。 やっぱ、OP付けなきゃ乗れない、LEDフォグもサーキュレーターも収納も追加してこないなら、クルマとしては負けでしょう。 ただし、車両コストは安いので、ディーラーでも未使用車専門店とかでも大幅値引きで売れるので、ノーマル/カスタム同様にそれなりに売れるでしょう、きっと。
@lindows4433
24 күн бұрын
初代ジムニーのイメージを引き継いだ、現行型ジムニーの顔つきをしたスペーシアですよ、どうですかカッコよくないですか?と言われて釣られるおっさん(私を含む)は、多いでしょう。一部の自動車評論家の人からしたら、車の出来としてはN-BOXとスペーシアでは月とスッポンらしいですが、実際に購入するユーザーは絶対評価であって、そんなこと気にしないですからね。
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
例えれば、震度8に耐えるけどベニヤ板で建てた質素な家(Nボ)と、震度7に耐えれる最新の電化住宅。どちらを選びますか? って事よ。 多くの人は震度7に耐えればOKだし、便利な電化住宅がイイよね。 必要のない震度まで対策して、お金がかけれず貧乏くさい家じゃ、ずっと後悔するよ。
@user-hy7dx5rb6d
21 күн бұрын
高すぎる…
@zikannryokou
24 күн бұрын
価格が凄いね。 私なら、小型車を買いますよ。
@frontier7894
24 күн бұрын
みんなまだnboxの外装決まってないのに最初から批判しても意味ねーよw
@goldmango576
24 күн бұрын
最近のホンダデザインは質素でダサい! また車両価格が高額! フリードもAir中間グレードで乗り出し約380円以上😮 恐らくJOYも高額で装備も質素!特にインパネ、液晶メーターがイマイチでは! やはり総トータル的にスペーシアギアの方が勝利と思う!! (今のスズキライバルはダイハツではなく、ホンダ潰しのイメージに思う!) 軽を購入する目的が何なんだろうか? 最近は軽自動車も200万円を超える!軽車両が増えてコスパではない! 軽を購入するのであればトヨタルーミーの方が安全で室内も広く、快適で車両価格も大差が無い!ので小型車を購入した方がお得と思う!!
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
ルーミーはダイハツ車笑 小型車の廉価グレード⇐⇒軽の上位グレード で装備が逆転してますからね。どちらを優先するかは、その人次第ですかね。 まぁホント、内外装をシンプルと称してコストダウンし、利益の確保を狙う会社ですからね..、ホンダは。 Joyだけ安くすると、これまでの購入者への裏切りになるから、スペーシア同様にカスタムのちょっとしたにするのでは? でも、騙されちゃいけない。廉価グレードは装備がチープ。 同じ装備にするとNボの方が値段が高い、というかそもそも付かない装備があるしね笑
@aoi-waraiotoko
24 күн бұрын
ギア対決 そもそもなんちゃってギアよりDELICAミニで良くね?
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
デリカミニは値段が高いのと、燃費、シートアレンジ、ACC等でスペーシアに負けています。 イメージ先行で乗りたいならデリカミニでもいいけどね。
@無無-f4e
23 күн бұрын
そうそうJOY選択するならね、全面IRガラスも大して効果ない、デリカミニ等に付いてるサーキュレーターのがよっぽど有能だわ😂
@39gtsr
22 күн бұрын
ぶっちゃけ車内がルークスと兼用だからかつてのスペースギアみたいな割り切りはされてない印象、 というかそんなガチな人はハスラーかジムニーを先に買う気がする
@taatakaz
14 күн бұрын
JOYの正規の外装の様子が出てきたけど、全然、こんなんじゃなかった。 オシャレでもなんでもない。。ただの商用車バンみたいだった笑 ギアやデリカミニの対抗じゃなかったわ笑 残念!
@katayamamakoto
24 күн бұрын
安全認証試験にスラローム試験を導入したら、両車ともに失格でしょうね。
@user-dc3fl9fp2r
24 күн бұрын
間違いなくスペーシアギア!ホンダは何をやるにも中途半端だよ
@user-yi5ci2bm6h
24 күн бұрын
というか、コスト優先で他社の同価格のクルマよりも、外装も内装も機能もチープなのよね。
@aoi-waraiotoko
24 күн бұрын
スーパーUVカットとIRカットが全モデル標準は奥様の味方。
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