L'Ariya, quand Nissan retrouve son âme japonaise

[@jean-christopheabegg9360]

Merci pour cette jolie vidéo, je ne suis pas trop d’accord avec la ligne extérieure, par contre l’intérieur m’a régalé avec ses finitions fabuleuses… Pour moi cela reste toujours trop lourd…

[@LaPauseGarage]

Bonjour Jean-Christophe, le poids des voitures en général, entendez par là, pas uniquement des électriques, est un vrai problème que peu de constructeurs adressent. Mais je pense qu'il devront y venir tôt ou tard pour réduire la consommation de leurs véhicules. Belle journée à vous :)

[@michtaker5414]

J’adore l’Ariya, il est vraiment magnifique aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur ! Par contre même s’ils semblent justifiés, les tarifs piquent un peu, la concurrence est en embuscade… Bien joué Nissan et merci pour ce bel essai, on voit qu’il t’a tapé dans l’œil 😉

[@LaPauseGarage]

Ben franchement, oui. Comme vous dites la concurrence est en embuscade et Nissan devrai peut-être adapter ses tarifs à l’avenir. Mais ils ne vont pas le faire tout de suite, car les ventes s’enchaînent et rien de semble indiquer une baisse. Une raison pour laquelle ils sont en voie d’augmenter les tarifs dans les mois à venir 😳

[@thomasbonnenberger1365]

Peut être la meilleure surprise automobile de l'année !

[@patrickverhaegen394]

Bonjour 👋 la Pause garage merci pour ce partage une bien belle Nissan au design très réussi tant à l’extérieur qu’à l’intérieur une technologie de pointe bref le monde de l’automobile nous offre un vaste choix de quoi certainement ce faire plaisir avant tout 👍👍👍👍

[@jacqueslarieu9822]

je suis d'accord, son design est superbe

[@LaPauseGarage]

Exactement Patrick, Nissan propose ici une belle voiture électrique cohérente capable d'aller rivaliser avec les leaders du marché électrique.

[@guillaumeriboulet3431]

Bravo les garçons pour vos vidéos ou la passion se fait ressentir peu importe la marque il y a toujours un grand professionnalisme! Hâte de voir la cousine Alpine Suv de l'Ariya en 2025/6.

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup Guillaume, je vous avoue que j’attend l’Alpine avec impatience également 😍. Espérons que celle-ci ne soit pas une simple copie technique de cet Ariya et qu’elle propose sa façon de concevoir un SUV électrique.

[@lologdd31]

Vidéo qualitatif et très intéressante. Du coup tu mérites 1 pouce en l'air et un abonnement pour te motiver à continuer.

[@vaessenvincent4212]

... participation hebdomadaire à la visibilité de la chaine 👌🏼👍🏻

[@LaPauseGarage]

Merci Vincent 😡

[@gilbertlavilledieu]

très belle presentation ! bravo !

[@LaPauseGarage]

Un grand merci ! 😊

[@nicolascristin9711]

Félicitations ! J'aime vos vidéos. Honnête, sans prétention. Juste des passionnés. Bravos et bonne continuation.

[@LaPauseGarage]

Bonjour Nicolas, merci beaucoup pour votre gentil commentaire. Ça fait plaisir à lire. Belle soirée à vous.

[@PMR446DMR]

Merci et bonne fête de fin d'année.

[@LaPauseGarage]

Merci, à vous aussi 😊

[@chouxcabus]

👏👏👏 encore un essai comme on les aime, bref, concis mais complet . Vite à la semaine prochaine…😊

[@LaPauseGarage]

Merci Raymond :) A la semaine prochaine :D

[@GuillaumeDarding]

Chouette essai ! Pour ma part, j'aime bien la ligne extérieure à l'exception de la calandre en noir brillant que je trouve (trop) imposante. A l'intérieur, c'est du tout bon, je suis fan de ces boutons intégrés (bon, même si ce n'est peut-être pas aussi facile à trouver en tatonnant que des boutons physiques, mais c'est beau et reste efficace). Par contre, le bas de la planche de bord (au niveau des boîtes à gants) me convaincs beaucoup moins en qualité perçue. Au niveau petits détails, j'avoue être assez perplexe par le compromis fait sur les ports USB. Pour moi, il faut du tout USB-A ou du tout USB-C (et plutôt du tout USB-C qui est l'avenir d'ailleurs, même Apple va devoir s'y mettre pour les iPhone 😁), mais pas les 2 (à moins d'avoir 3 prises devant et 3 derrière, mais c'est superflu). Puis c'est plus joli les prises USB-C car plus discret. Le bilan global est, pour ma part, bon, très bon même ! 👍

[@danieldepre2741]

Merci pour cette video à l’image de votre chaîne. Sympathique, impartial et à dimension humaine. J’attendais votre avis sûr ce modèle. Et je ne suis pas déçu. Bonne continuation. Vivement la prochaine vidéo. 👍

[@LaPauseGarage]

Bonjour Daniel, et merci pour ce gentil commentaire. À vendredi prochain 😊.

[@nicolasmolli]

Je ne suis pas fan des SUV électrique mais la Nissan Ariya a l'air géniale.

[@LaPauseGarage]

Bonjour Nicolas, Et en vrai elle rend encore mieux qu'en photo ou vidéo. :)

[@nicoa3rt546]

Super vidéo Fabian. Comme toujours ;) Même si je n'aime pas les suv, c'est une bonne nouvelle de voir l'offre s'étendre ailleurs qu'en provenance de Chine. Ton test de freinage m'a explosé 😂. Au milieu des maisons, j'imagine le gars dans son jardin qui saute en l'air ! 😂

[@LaPauseGarage]

Merci beaucoup Nico ☺️ Oui, on a vérifié que personne n’était aux alentours avant de lancer le freinage intensif, mais avec le bruit du crissement de pneus, le voisinage est sorti voir ce qu’il se passait 😅

[@lucasblanc3315]

J’adore cette voiture, l’intérieur est magnifique. Merci pour ce bel essai. La fonction One pedal que tous les constructeurs devraient proposer! Est-ce que cette voiture propose le v2L? Bravo La pause Garage

[@LaPauseGarage]

Salut Lucas et désolé pour la réponse tardive ! Sauf erreur de ma part, ce n’est pas encore le cas. La Leaf le permet grâce à sa prise ChaDeMo, mais le CCS de l’Ariya ne le permet pas.

[@olivierprintz4319]

Bonne vidéo comme d'habitude. Design intérieur/extérieur très intéressant. Mais comme d'habitude le tarif reste élevé.

[@LaPauseGarage]

Merci Olivier :) Oui le tarif est assez élevé, mais ça reste une belle alternative aux autres propositions du genre.

[@strat0871]

Très réussie. Problème, le poids, et le prix, comme toutes les électriques..

[@LaPauseGarage]

La technologie a un double coût effectivement.

[@michelperrotti7824]

Nissan qui fait du Nissan, cela faisait longtemps. Je suis toujours sidéré du poids de ces voitures électriques. Je le demande comment se passe la descente d’un col. Et que dire en cas d’accident avec cette masse. Ceci écrit, c’est un véhicule intéressant avec son style intérieur et extérieur.

[@LaPauseGarage]

Bonjour Michel. La masse est un avantage est descente, pour la recharge de la batterie. Et pas de soucis avec les freins, puisque la régénération suffira dans 99% des situations nécessitant un ralentissement. Pour ce qui est du cas de l’accident que vous mentionnez, les lois de la physique ne sont pas à son avantage. Mais l’absence d’un énorme moteur thermique à l’avant protègera mieux les occupants de cette voiture. Belle soirée à vous.

[@AlainSylvestre]

J'aurai aimé savoir si le miroir central obstrue la vision comme la leaf pour des personnes de 1,83 et plus.

[@LaPauseGarage]

Fabian mesure 1,87 m. S’il n’a pas mentionné de tel défaut, c’est qu’il ne l’a pas constaté.

[@crunchi45]

Possesseur d'un Xtrail 2017 4roues motrices j'avais hâte de la voir arriver le design intérieur et extérieur me plais bien mais alors la coté tarif si pique sévère l' Xtrail neuf toute options en 2017 coutais 38000 euros et ici l' Ariya 4 roues motrices 61900 euros de base encore une voiture juste impossible à se payer

[@LaPauseGarage]

Oui, les voitures électriques sont plus chères que leurs équivalents thermiques. Mais je me dis aussi que cette Ariya n’a plus rien avoir avec les Nissan conçues conjointement avec Renault. On est ici en présence d’une véritable voiture japonaise avec ses qualités de conception. Ce qui ne change rien au montant à dépenser, je vous le concède 😅

[@lafrite1969]

je découvre seulement cette vidéo, mais en 2 mois le tarif a bien changé hélas. On passe de 49000e à 60000e pour l'entrée de gamme, ca fait mal

[@Saverio001]

C.est quand même triste de ne pas pouvoir la commander ….

[@LaPauseGarage]

Rapprochez-vous de votre concessionnaire, mon petit doigt m’a dit que le mois de novembre devrait être celui de la réouverture des carnet de commandes 🤫

[@christophef.4755]

Les prix sont vraiment exorbitants Ça devient vraiment m'importe quoi

[@LaPauseGarage]

Bonjour Christophe, Le tarif de l’électrique est effectivement plus élevé que celui du thermique, mais il faut se souvenir que nous en sommes encore au début de cette technologie. Les coûts de recherche et développement sont encore fort élevé et cela impact le prix de vente. Je reste persuadé que cela changera avec le temps, comme les chinois nous l’ont prouvé avec la MG4.

[@jacqueslarieu9822]

👍

[@LaPauseGarage]

Merci Jacques

[@claudert7515]

le prix beaucoup trop élevé à l'arrière un manque de hauteur

[@LaPauseGarage]

Oui les places arrières sont plus adaptée à des gabarit japonais qu'européen. Un choix étonnant pour un véhicule de cette taille.

[@justpassingthrough1154]

et ils auraient pu mettre des boutons physiques autres que le réglage du volume ...