【雷】普段は決して入れない所へ潜入…「宇都宮ライトレール」コラボ後編は平石車両基地へ！

[@藤代孝史]

宇都宮LRTライトラインめちゃめちゃカッコいいですね〜　😄😄 黄色と黒、それからラッピング車両が最高、　流石ローレル賞を取っただけあります!!😊😊 広電さんありがとうございます✨

[@ksato2667]

コダマさんいいなぁ〜。広島のコって感じがいいですね。

[@WtSp-dp4lr-kwtr]

楽しい動画をありがとうございました！ この動画見たら、ライトレールに乗ることを目的に、宇都宮に行きたくなりました〜

[@rouxtear]

15:25 凄い低床なのがよくわかるなぁ

[@yossy8316]

内部潜入ワクワクしましたァ😊

[@健司高濱]

ライトラインは、昔からある路面電車の不備の部分を大幅に改善して造られた路面電車です。 それを、進めたのが中尾正俊氏です。

[@Tomo25517]

17:45 トンネルは広電宮島線に存在しています(串戸トンネル)ので、やはり広電のDNA(?)は確実に宇都宮に受け継がれていますね。

[@御堂筋三郎]

おお、中尾常務のご登場ですね。😊 宇都宮ＬＲＴと広電が兄弟のような会社って❤ 中尾さんが白紙の段階から広電のノウハウを移植された訳ですからねー。

[@いごな-b8e]

この御時世に新規のライトレールが成功するとは思わんかった。 弟が関東に住んどるけえ、遊びに行く際に乗ってみたいのう。

[@yuzuki45510]

餃子もあるし温泉もあるので乗る価値あります

[@yossey0625]

この“グダグダ”な｢素人感｣が馴染むんだろうなぁ😄

[@kakin_amaufan]

広電さんもうちんとこの路面電車取り上げて下さってありがたいなぁ

[@三好-f1b]

誰だったかはっきり覚えてないが、どこかのジャーナリストの人が「LRTが成功したのは諸条件に恵まれてのもあるが、中尾さんを引っ張ってこれたのが最大の要因」的なことを言ってたなあ

[@おゴンちゃん]

最新設備の宇都宮ライトレール、敷地も広々として立派でした。 車庫構内のポイントに錘付転換機が使用されてましたね、便利な電動ポイントでなく作業員が定位、反位を手動で指差確認喚呼する基本動作が生かされてますね👍

[@ランナーウェイ]

今朝の日経新聞の別刷プラス1の路面電車の走る街のランキングで広電が走る広島が一位でしたね 二位は確か富山地鉄の路面電車が走る富山でした

[@桜ノ宮大志]

まさか玉ねぎ列車だけでなく、ここでも砂を撒いていたとは!!!

[@aka-mt2pn]

黄色と黒はかっこいい・・・阪神ファン歓喜か！？

[@wikiwanuwanu]

あー、だから2両目を中心軸とした回転揺れが多くて2両目が揺れが少ないなって思ったのは車両の中心にしか台車無いせいでそういう揺れになってしまうからか！納得 オーバーハングに乗ると変な感覚になるバスと一緒だわ

[@ヤス-l4b]

そうなんです。だからあまりバラしたくないけど景色見ずに乗り心地優先で乗る時は後ろのほうに乗ってますw

[@hillomeg]

広電の荒手車庫に詰め詰めになっている電車たちを毎日通勤中に見ていますから、宇都宮の車庫の広さには本当に驚きです。 さすが最新のLRT！ですね。 そんな街を動かすひとたちが広島で経験を積んできたというのは、広島に住んでる私たちから見ても本当に誇らしいです！ 広島も来年春に新しい路線と駅ができますし、そしたら宇都宮の皆さんにも来てほしいですね(о´∀`о)

[@VARYT0178]

路面電車の地域交流、いいですね！

[@ヤス-l4b]

ここは幸い余っていた土地、というのが良い方向に作用しました（田舎なもんでw

[@阿部明臣]

伊予鉄道チャネルと交流してください！。

[@馬馬虎虎-b8k]

明るく広い車両基地🚊 多くの人に守られて🚊 『ライトライン出発進行〜』👩‍✈️

[@motoyasuKT]

サムネでラヴィットポーズが決まってますね！

[@ryoiso4483]

タイヤというか車輪の配置が謎だったけど解けた！　それぞれの車両で一軸？一台車？なんですね。　先頭が浮き気味で大丈夫かな？って思っていたのですが、これなら大丈夫そう。

[@masakisugita3053]

これ全国でLRT入れるしかない、いつか全国へ～

[@rouxtear]

徐々に大きくなっていった会社（広電）と違い、最初から大きめにつくった違い？ あと、民間企業と三セクのちがいもあるか。 （日本の路面の大半は、市営か三セクが多い気がする）

[@ぴぴ星]

なんかやたら詳しく丁寧に見せてくれると思ったら公式チャンネルだった(最初個人チャンネルかと思ってた)。