旅客営業廃止から39年。貨物専用線に乗って前面展望動画を撮る！旅客営業期間はわずか5年。たった3往復しかなかった旅客列車。99日で廃止になった駅の跡。鹿島臨港線とは何だったのか？【普段乗れない鉄道②】

旅客営業廃止から39年。貨物専用線を走る団体臨時列車に乗ってきました。鹿島臨海鉄道鹿島臨港線。神栖駅(貨物駅)から鹿島サッカースタジアム駅までの間の15分ほどの前面展望動画をお届けします。
【内容】
・神栖駅→鹿島サッカースタジアム間の前面展望動画
・99日しか営業しなかった駅の跡
・神栖駅のホーム跡
・営業当時の時刻表
・なぜこの線は旅客営業を行い、そして旅客営業を廃止したのか？その理由
・営業していた際に訪問した作家が記した印象
旅客営業を行なっていたのはわずか５年間。その間、走っていた旅客列車は日に3往復のみ。乗客は極端に少なかったようです。なぜこの線は作られて廃止されたのか？そして、旅客営業当時はどのような感じだったのか。当時の有名紀行作家が鹿島臨港線に乗車した記録を書いていますので、著作を読み返しながら、たどってみます。
また、当時の時刻表も見てみます。