Лямбда- датчик на карбюраторном УАЗЕ

Все новостройки в Тюмени
• Video

[@MyAphantasia]

В старых япошка карбюраторных тоже стояли лямбда однопроводные. Они использовались для системы егр и нетолько. На определенном режиме обычно на высоких. Смесь с помощью лямбды обеднялась. Реализована была простым путем. Лямбда подовала сигнал контролеру , контроллер в свою очередь на определенном режиме подовал сигнал на переспускной закрытый клапан. Который в свою очередь открывался и пропускал вакум на пневмомембрану которая открывала доступ к доп воздуху в поддросельное пространство. По сути это упровляемый подсос. Все впринцыпе просто реализовать можно на микросхеме lm3917. Какраз будит видно режим работы лямде в виде светодиодного табло. В моём случае все встроенно в микроовтобус. Оставил только дополнительный воздух егр обрезал.

[@user-ch6dz5nq4s]

Прибор нужный однако! На 402 стоял родной 151, потом Дааз 4178 ( норм карб) и пару раз ставил к-88 для пробы. У двигателя словно открывалось второе дыхание. Ну а сейчас УМЗ -4213 стоит.

[@user-ig7cf9kw7p]

увеличенные диффузоры делают свое дело, сам офигел когда установил на к -126 диффузоры 26х27 с подборкой жиклеров от Сергеича, толковый мужик ! машинка поехала очень приятненько!

[@avtomotto8576]

Спасибо! Я как раз хотел спросить про этот прибор))))

[@user-it4iu3jf8w]

Значит не зря снимал, хотябы одному пригодилось

[@avtomotto8576]

@@user-it4iu3jf8w Я в поисках идеального карбюратора)) Без такого прибора подбор жиклеров - танцы с бубном)))

[@Nikolai.888]

Хорошие видео⚡⚡ спасибо

[@wenzel519]

Надо тоже такой датчик поставить, а то уже устал свечи крутить смотреть

[@user-hu9oq1jp2c]

Ждём новых выездов с друзьями! 👍 Что-то мало просмотров. Надо в тикток, что-нибудь выложить. 💯 Закинь туда ролик!

[@user-it4iu3jf8w]

Привет

[@user-pf4os9pz5s]

хорошее познавательное видео! у меня никак руки не дойдут до к 88. интересно сравнить разницу с к 151. удачи во всем!

[@kz7131]

Салам из Северного Казахстана!)) подписался короче!)))

[@MiHaLaP]

По узкополосному датчику особо точно не отстроишься, он показывает либо бедную, либо богатую(ну ещё около них чутка). Инжектор на узкополосном работает спокойно за счёт того, что постоянно крутит тудой-сюдой коррекцию топливоподачи и на лямбде как раз происходят скачки то в богатую, то в бедную смесь. Вообще, если нравится как поехало на К-88, то на инжекторе ещё больше понравится. На К-88 достаточно большие диффузоры по сравнению с тем же 126 или 151, отсюда больше смеси и больше мощности. А на инжекторе одна здоровая дроссельная заслонка, равнодлинные впускные каналы и качественное распыление топлива дадут ещё больше и равномерно смесь в каждый цилиндр и на всех диапазонах работы. 9 лет назад выкинул карбосос с трамбокрутом из уазика и ещё ни разу не пожалел.

[@user-ig7cf9kw7p]

для езды по трассе инжектор безусловно рулит, например на том же патриоте он очень нужен, но для такого трактора как этот нужна тяга на низах, а в этом плане карбюратору нет равных, если посмотреть на характеристики моторов на сайтах умз или змз , моторы в карбюраторном исполнении имеют хоть и меньшую мощность, но больший момент на более низких и средних оборотах чем инжекторные собратья умз 421 скажем при умз карбюратор развивает максимальный момент уже с 2500 оборотов в минуту, а инжектор только с 3500, но тут как говорится кому что нравится, или скорость, или тракторная тяга, хотя инжектор намного проще в плане системы управления, электроника против дубовой механики!

[@MiHaLaP]

@@user-ig7cf9kw7p ну как сказать, по моим ощущениям на одном и том же моторе инжектор выигрывает в тяге на низах. Вообще смотреть только пиковый момент не совсем правильно, хорошо бы смотреть на график момента, а там можно будет увидеть как и на карбе так и на инжекторе момент растет примерно до 2800, потом начинается просадка в районе 3000-3200. А дальше уже интересней, на инжекторе начинается рост момента который достигает пика где-то в районе 4500. В тоже время карб так же начинает расти, упирается в пропускную способность карба и уходит вниз, не успев достигнуть пика. Ну вот таким образом мы имеем момент на разных оборотах. Ну и ещё в отношение разного момента вносят коррективы распредвалы, на инжекторной версии они пошире...

[@user-fq5qj1bi3p]

​@@user-ig7cf9kw7p на момент не карбюратор влияет. У впрыскново двигателя другая форма камеры сгорания другая другие каналы на головке блока другие поршни другой вал, если приладить на карбюраторные 'железо' впрыск график крутящего моменте почти не изменится от карбюраторного, если собрать такого 'франкенштейна' момент на низах можно даже увеличить по сравнению с карбюратором если чуть подправить программу, у впрыска бесспорный есть плюс: ровная работа на малых оборотах

[@user-zt1gj2wc8j]

За проделанную работу лайк , тема интересна , а что на счет расхода с правильно подобраннами жеклерами ?. Я на своем уаз 3303 (головастик) , с карбюратором самоваром (к151) ориентируясь дедовским способом по коричневому нагару свечей, составляет расход по трасе 13 л. с отключеными хабами , мотор 402

[@user-it4iu3jf8w]

На канале есть видео и про расход и про параметры автомобиля

[@user-dv6yi1dq2l]

Здравствуйте. Хотел спросить какие жиклеры у вас стояли на к126. За видео вам огромное спасибо, приятно смотреть ваш канал, все толково и доходчиво объясняете 👍👍👍

[@user-it4iu3jf8w]

Был 126гу, жиклеры заводские были, не меняные,уже не помню, больше года на нем не езжу

[@user-cs4op8ve3l]

Я поставил ГТЖ 310 на первую камеру, ОТ К-135, по ощущениям, мотор стал повеселее... остальное по наминалу... к126гу

[@user-fq5qj1bi3p]

Не проще заморочится и купить стенд для настройки карбюратора?🤔 это даст вожможность определять реально сколько пропускаю жиклеры и как следствие более качественную настройку

[@user-sk2ss9ef2y]

Привет. Не подскажешь? Купил такой же датчик с Алика, только электронный. В комплекте было указано Датчик+лямбда зонд. Но по приходу получил только Датчик, провод и фишку. Может знаешь, возможно ли подключить лямбду с другой машины? Или деньги на ветер? Заранее спасибо.

[@user-it4iu3jf8w]

Я не понял получил датчик или прибор, датчик можно с любой машины взять , только надо чтобы 4 провода было

[@V_debri]

Подскажи пожалуйста, на какую глубину установлена у тебя лямбда? Ну, сколько она заходит в трубу?

[@user-it4iu3jf8w]

Дак она стандартной длинны, гайка приварена и вкручена, разницы нет на какую губину вообще

[@V_debri]

@@user-it4iu3jf8wПонятно. Гаек таких не нашёл, как и метчиков, а покупать метчик - жаба задушила. Взял обманку и с неё буду отрезать сколько нужно... Потому и спросил, мало ли... Благодарю!

[@user-rt5rs1do7r]

Привет , дружище ! Подскажи от чего стоит тахометр и как подключал ?

[@user-it4iu3jf8w]

Привет. На канале есть видео, называется ответы на вопросы подписчиков, там подробно расказывал, лучше увидеть чем тут писать

[@user-rt5rs1do7r]

@@user-it4iu3jf8w Огромное спасибо - сейчас гляну ! Уазик у тебя - просто огонь ! Я бы такого ни за какие деньги бы не продал !

[@user-it4iu3jf8w]

@@user-rt5rs1do7r спасибо за поддержку и коментарий

[@user-xb2wy7cb2t]

Здравствуйте , сегодня получил посылку с Али , открываю а на самом приборе стрелка показывает на 12 может его стрехнули ? Вы когда свой покупали ни обратили внимание на это?

[@user-it4iu3jf8w]

После подключения она встанет на место

[@user-xb2wy7cb2t]

Спасибо за скорый ответ

[@lexa280593]

А что за датчик такой? Где купить можно?

[@user-hy6zn9nl3j]

Хороший уазик ,с душой все в нем сделано,а про зажигание нету случайно ролика?как там и что?катушки смотрю с 406 мотора

[@user-it4iu3jf8w]

Зажигание на датчиках холла или его называют ещё подводное, про него куча видео в Ютубе , ничего особенного на сегодняшний день, поэтому про него и не рассказывал чтобы не писали что Америку открыл

[@user-hy6zn9nl3j]

@@user-it4iu3jf8w спасибо за ответ.тоже хочу на свой поставить,поэтому и спросил.

[@user-xc7qt4oz9q]

Подскажите, обогреватель в лямбде постоянно подключен? При стандартном подключение к инжектору он отключается после прогрева или нет? Чтобы лямбды не пришлось часто менять.

[@user-it4iu3jf8w]

Это узкополосный датчик, который выдает на стрелочный прибор уровень кислорода, датчик вкручен в приемную трубу и все

[@user-xc7qt4oz9q]

@@user-it4iu3jf8w Узкопосные с 1 или 2 провода без нагревателя, 3 или 4 с нагревателем. Сейчас почти все идут с нагревателем. На старых иномарками без нагревателя ставились в коллектор, близко к инжектору. Лямбды работают от 350 градусов. В штанах без нагревателя может сам не нагреваться.....У Вас сколько проводов на лямбде?

[@user-it4iu3jf8w]

4, датчик вместе с указателем в комплекте покупал

[@user-xc7qt4oz9q]

​@@user-it4iu3jf8w . Так понял, что у Вас обогреватель в лямбде постоянно включен. В инжекторах вроде он частично работает после прогрева, нормальной инфы нигде нет. Вроде на ходу температура около 1000 гр. в штанах. И + обогреватель лямбды . -Может быть опасно для лямбды... Нормальная лямбда не мало стоит.

[@valentin9430]

а что у Вас в уазе стоит рация ? насчет датчика воздуха спасибо нашел

[@user-it4iu3jf8w]

Обыкновенная рация, чтобы между машин переговариваться

[@valentin9430]

@@user-it4iu3jf8w датчиков навалом , а вот индикаторов нет нашел в джуме комплект датчик и индикатор но цифрово. был и на алиэкспреск и валберис и озон

[@user-np8so5qq2m]

Привет Извините опоздал к началу Был на работе Уважительная причина

[@user-it4iu3jf8w]

Привет. А я думал куда пропал

[@user-fp1nm2mf4s]

Сразу к доске, проверим знания )

[@user-gj2wn4ri7t]

Привет у тебя пневма дудки стоят ( синие) или это для другого чего то а датчик да интересная штукенция разбагатею вместе с трубой припердолю

[@user-it4iu3jf8w]

Привет. Да дудки,правильно заметил

[@user-gj2wn4ri7t]

@@user-it4iu3jf8w у тебя они в один рожок или по отдельности?

[@user-it4iu3jf8w]

@@user-gj2wn4ri7t по отдельности,2 штуки

[@user-gj2wn4ri7t]

@@user-it4iu3jf8w понятно понятно спасибо ✋

[@user-it4iu3jf8w]

🤚

[@user-sk2ss9ef2y]

Нужно ставить инжектор. Но тогда придется опять вносить изменения в конструкцию ТС. Я думаю что ты поторопился, надо было двигатель менять сначала. Вообще не правильно получается, вроде меняешь только одну деталь, а деньги платишь те же самые.

[@user-it4iu3jf8w]

Двигатель по простоте , надежности и ремонтопригодности устраивает но слабоват для такой машины, буду думать как быть

[@carbox5941]

а как с карбюратора переходник на воздушный фильтр

[@user-it4iu3jf8w]

Не совсем понял вопрос, переходник самодельный, заводских не существует

[@user-hg6fu4ys8o]

Я и в этом деле новичок для меня сложно настроить правильно карбюратор ну с таким девайсом я думаю это будет намного легче!!! Если есть возможность скинуть ссылочку на датчик в алиэкспресе то буду признателен

[@user-it4iu3jf8w]

У меня уже нету этой ссылки, если найду то скину, проще заходишь на али экспресс, набираешь лямбда датчик и все, там их куча будет

[@user-it4iu3jf8w]

a.aliexpress.com/_Ad69uj

[@user-pd6vd5uw8z]

Добрый день. Не подскажите подключение датчика. Заказал датчик пришёл не комплект.

[@user-it4iu3jf8w]

А что в этом не комплекте то есть,Я уже не помню там какие цвета были и машину давно продал, поэтому не посмотреть, у меня схема была

[@user-pd6vd5uw8z]

@@user-it4iu3jf8w сам датчик стрелочный, без лямбы и схемы

[@user-it4iu3jf8w]

Стрелочный прибор , а не датчик, датчик вкручивается в приемную трубу с четырьмя проводами у меня был

[@user-pd6vd5uw8z]

@@user-it4iu3jf8w понял. спасибо большое за ответ. В комментариях под видео нашёл вроде подключения

[@crocer]

Интересно какой расход у вас при таких настройках

[@user-it4iu3jf8w]

Про расход много видео на канале

[@user-mm1dr6hn5n]

С датчика идут 2 белых 1серый 1черный с указателя красный черный жолтый зеленый я в электрике не очень

[@user-it4iu3jf8w]

С датчика любой белый и серый на массу, второй белый на плюс от зажигания, чёрный на зеленый от прибора, от прибора красный на плюс, желтый на плюс от зажигания, чёрный на массу

[@user-mm1dr6hn5n]

Благодарю все предельно понятно@@user-it4iu3jf8w

[@aewffuyjnpko]

)))))))))))))))))))) не хотел но снимаю )))))))))))))

[@user-mm1dr6hn5n]

Здравствуйте пришел мне из китая датчик кислорода один в один как у вас ни слова по русски есть какаято информацыя по подключению Пишу со страницы жены своей нет за ранее благодарен

[@user-it4iu3jf8w]

А что там сложного то, я не помню уже какие цвета с прибора выходят, там же схема есть

[@user-it4iu3jf8w]

Напомните цвета проводов от прибора