Línea Dos del Metro de Lima: han pasado 10 años y no está listo ni el 50%

[@davidvilca249]

Todos los responsables deben ser denunciados. En China lo hacen en 1 año y acá demoran décadas. Esto es indignante.

[@nephalem7546]

En China hacen mayormente metros elevados .

[@christianarroyomarchan4610]

​@@nephalem7546esos trenes chinos no sirven

[@christianarroyomarchan4610]

Esos trenes en china fallan

[@Caballeroespadasagrada]

Primer responsable gobierno de soborno de Ollanta Nadine heredia la que escogió esa empresa Española corrupta y lo firmo ppk cuando había cláusulas con otras empresas mejores Alemanas , Corea del Sur , Japón , Reyno Unido pero prefirieron por pago bajo la mesa a una empresa corrupta Española que tiene problema en su propio país por temas corrupción

[@pepe8195]

El Perú es lo opuesto a china. Acá son corrup tos y tortugas

[@luissilvestre5598]

Qué bueno que Latina haya decidido denunciar. Reportajes así contribuyen. Denunciemos la corrupción e ineptitud.

[@Domi29181]

tanto??????????????????????

[@Volcom777]

??? Son parte del problema, dónde estaban 10 años que pelotean la eterna pregunta del transporte público ? Respuesta: lavando la cara a distintos gobiernos por fondos publicitarios.

[@husuarioguguel8872]

incompletísimo el reportaje, es cierta la responsabilidad del Estado en el retraso de las estaciones. PERO lo que ha demorado y demora es el desarrollo del túnel, se demoraron la vida en traer las tuneladoras. en qué parte del reportaje dijeron la cantidad de kilómetros avanzados? solo mencionaron las interferencias, esas son excusas. Este es un reportaje que le lava la cara al concesionario

[@joselitoc100]

Jqjajajajajaj

[@Fobos77]

mentira.... la prensa también es parte de este circulo de corrupción, porque no denuncuiaron antes, porque no investigaron o molestaron antesd de que apse 10 años, pero si joden a slos que no les conviene , eso si saveb hacer muy bien

[@WillVanSilence]

Y en Chile en esos 9 años hicieron 2 lineas de metro adicionales, extensiones y actualmente están construyendo otras mas y planeando una 8va

[@damb120]

Están planeadas 2 líneas las 8 y 9, que serán construidas en paralelo en uno o en dos años más, actualmente en construcción la línea 7, más extensiones. Y actualmente tienen 7 líneas de metro.

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@damb120 Líneas 8 (Providencia - Puente Alto) y 9 (Cerro Huelén - Plaza de La Pintana) ya no son planificaciones, durante este año 2023 ya hay casetas de análisis para en 2025 comenzar a la par sus trabajos. La idea es que ya en 2030 ambas estén operativas en servicio comercial, la Línea 7 (Renca - Vitacura) ya en 2026 debiera ser realidad.

[@yoenyoutube4787]

Líneas 8 y 9 están en ingeniería la 7 en construcción y la 10 en preingenieria además sumar las extensiones qué este año se inauguran 2.

[@Basti0317]

​@@yoenyoutube4787 además también está en proyecto la extensión de la Linea 4 que está en trámites también y la construcción de la extensión de la Linea 6 en ambos extremos

[@angelvelazques3395]

Ahorita deberíamos tener línea 2 del metro y la línea 3 del metro debería estar lista para este año 😢

[@elsasofialopeztejada9988]

Recuerdo que gracias al desvío en Vitarte llegué tarde a mi práctica de Ética en la universidad.... salí a las 5 am de mi casa (Chosica) y llegué a la U a las 10 de la mañana, perdí la práctica y no fuí la única...todo el tránsito estuvo desorganizado, no habían policias ni señalizaciones, las combis no sabían por donde miércoles ir....eso paso en el 2015....y aún no hay tren....como dueles Perusalen....

[@archivadordeficheros3493]

Este es el resultado de votar por candidatos de izquierda... gracias a gente como Villaran y Muñoz... que solo piensan en meter gente al municipio para que se hagan de sueldos...

[@luisibericoescribacastro8045]

5 horas en el bus ? y llegaste a Huancayo jajajajajaaj

[@josemoran211]

jajajajaja eso pasa porque son pobres

[@PfizerBioNTech5G]

Perukistan*

[@Marat_Oprivero7474]

Es la verdad, soy de la zona este, y el tráfico es terrible

[@jcpgalvez24]

Que fastidio, aquí en Monterrey, México vamos para las línea 4, 5 y 6 (ya en construcción), y una ciudad capital como lo es Lima, solo tiene 1 línea, que tristeza con ese tipo de gobiernos😕

[@miguelmateos5187]

En peru todavía están en la edad de piedra, sino mira sus casas y sus calles grises llenas de tierra

[@Cristian1cgh]

@@miguelmateos5187 pero eso es porque lima está en una zona árida y seca, en cambio todo méxico de por sí ya es toda decierto y puro cactús, de seguro en mexico las calles son de cristal.

[@jarirock8851]

@@Cristian1cghla parte norte es árida y aún con esa por ejemplo Monterrey tiene más líneas que una capital como lima, 3 ciudades tienen en México y en peru ya son 10 años, hasta para hacerse los graciosos se humillan solos.

[@miguelmateos5187]

@@Cristian1cgh Mexico tiene varios climas, no es un decierto espantoso como Peru, que ni metro tienen, ni buena infraestructura, ni rascacielos. pobres peruanos son los mas atrasados del continente americano jaja

[@oscarmontiel4989]

Es perukistan qué esperas?

[@walterchamorro8338]

Que vergüenza siempre nos han gobernado unos burros ...

[@elpelotazos]

Burros que ustedws eligen.

[@emeeme7340]

Hemos estado gobernados por gente preparada, pero la coima y el egoismo político puede más. La corrupción con la Línea 1 con A.G. y paralizado por el egoismo político de A. Fujimori. Y así nuestros políticos y oposición en ves de sacar adelante proyectos en favor de la población ponen trabas, y faenones e intereses de por medio. Por ejemplo Chinecas no va....

[@DanteVegas-co4bu]

No Solos Burros y rateros.....pais de mierda

[@asalvats]

Es el problema de decirle a la gente que la política no importa., que luego las instituciones son tomadas por corruptos e inútiles que solo les interesa lo suyo.

[@carlosgonzales9927]

No son burros son corruptos ladrones

[@patriciagodoydominguez2466]

SEGUIMOS CONVERSANDO NO LLEGAMOS A NINGUN ACUERDO 9 AÑOS DESPUES. PERO SEGUIMOS COBRANDO

[@menteunica8866]

marcha por obras si esta bien, ese tipo de marchas apoyo/ otro tipo de marchas como las que proponen los rojos no apoyo porque tienen solo temas politicos de su interes. continuando con el tema: el metro 2 de lima, es el colmo que aun no tenga ni una estacion inagurada. recien se inagura 5 estaciones en octubre de este año, pero ojo solo 5 de 35. es decir 30 estaciones siguen en construccion. ademas todo el proyecto que comprende las 35 estaciones ya debio ser inagurado en el 2019. ya son casi 10 años, que sigue en construccion y solo 5 estaciones recien van hacer inaguradas, es el colmo. yo vivo justo muy cerca donde inicio por primera vez la construccion del metro 2 de lima, osea por donde esta santa anita y una parte pequeña de ate, yo me acuerdo que en ese entonces estaba en 1ero de secundaria, ahora ya acabe el colegio, estoy estudiando una carrera , tengo 21 años de edad y aun esa huev@da sigue en construccion, lo unico bueno es que hace 2 años aprox ya se liberaron las vias de esa zona, osea la pista que habian tomado. ya que como dije ahi se iniciaron las primeras obras, pero igual con eso no estoy contento, yo no espere 7 años como tonto desde 1ero de secundaria, para que solo me liberen la pista, yo espere ese tiempo para viajar en tren subterraneo, viajar rapido, seguro, barato y comodo por toda la ciudad, de un extremo a otro extremo Ate-Callao. si hoy en dia te vas de ate al callao, te demoras 3 horas en promedio, los que son de ate o santa anita lo confirmaran. y el pasaje de ate al callao te vale 4 soles en micro, en cambio si estuviera inagurado este tren subterraneo, viajaria en 45 minutos de un extremo a otro y pagaria un pasaje de 1 sol 50. (1.50 centimos) , me ahorraria mas de la mitad del pasaje y encima viajaria super rapido, comodo y seguro. incluso tambien hay que recordar que este metro es inclusivo ya que cuenta con anscensores para las personas discapacitadas, ancianos, ciegos, personas con movilidad reducida, etc. haci que las personas con problemas de salud o fisico no tendrian que arriesgarse a bajar por las escaleras para tomar el tren, sino que solo entrarian al ascensor y el ascensor lo conduciria hasta el tren. hoy en dia estas personas ancianas, o discapacitadas sufren para viajar en micro, ya que a veces los conductores y cobradores no los quieren subir a su carro, ya que para ellos son una carga, y la gente que a viajado en micro, me lo confirmara la mayoria de cobradores de micro, no les gusta recoger a personas que tengan silla de ruedas o que sean muy ancianos, por diversos motivos lo hacen por un tema economico, por un tema de flojera, etc.

[@armandomontenegro2605]

Y si que cobran rico......el negocio del siglo.

[@invertitanios5575]

Mientras que no busquen y encuentren la solución...la mamadera seguirá existiendo.

[@nelsoncondori791]

Cuando dijo: "seguimos conversando, no llegamos a un acuerdo" fue como una estaca directo a la esperanza de la modernidad del transporte

[@Solideogloria00]

La corrupción en su máxima esplendor. Salgamos a protestar

[@GreatAction]

Uno solo piensa en lo peor, corrupción, monopolio en el transporte urbano, etc...

[@juliocesarsanchezperez5666]

@@GreatAction en éste país sólo se puede pensar en lo peor. No le pides ayuda a la Policía porque te puede coimear o te ignora, no contratas abogado porque te cobra mucho, no legalizas tu negocio porque el papeleo te abruma... somos el país de la negatividad.

[@markkozzz761]

Estuve en Chile hace unos meses y aquí cuentan con 7 líneas de metro, era verdad cuando nos decían que el país del sur nos lleva 50 años de adelanto si es que no es más.

[@emersonalva7673]

Estan haciendo 2 lineas mas para llegar a 9 y tambien tienen metro en otras ciudades. eso pasara en Peru a este paso en el 2100.

[@victoriaarias4805]

allá empezaron desde los años 1970s a hacerlos. En cambio en Lima a nadie le importó la planificación de la ciudad, cuando todo ya está urbanizado o invadido, lleno de gente, recién se les ocurre hacer un desmadre por abajo, o creían que era fácil mover todas las redes de agua y desagüe, ni que decir la calidad de como estarán haciéndolo, no se vaya a hundir por encima avenidas troncales.

[@dominicksanty6584]

Eso no es nada en Ciudad de México hay 12 líneas del Metro y cerca de 200 estaciónes de Metro

[@williamsbustos7373]

​@@dominicksanty6584acusalos con tu mamá kiko , pipipi😅😅

[@christianjulio7451]

Apresar de lo grande que es Brasil y México chile siendo muy pequeño les respira en la nuca

[@angelcamacho9704]

Y en México en tres años construyeron un tren de pasajeros de 1500 km, el famoso tren maya, no cabe duda que somos un país bananero.

[@fernan6429]

Ate sin duda el distrito mas afectado, dijeron que las obras empezaban en el 2014 y todo el metro estaria listo para el 2019 y que maximo para el 2017 estaria funcionando desde Vitarte a Sta Anita, y ahora lo que hay es negocios quebrados, delincuencia y el doble de tiempo en el trafico.

[@planh1999]

Y el S alcaldes q han pasado no hacen respetar a los ciudadanos de ate. Una lástima

[@WolfSlumber]

Realmente me daría verguenza decir ser parte de ese proyecto.

[@fernandocoronado3765]

Esto no puede seguir así, los responsables deben ser no enjuiciados sino PRESOS por respeto a nuestro querido PERÚ

[@enriqueligero4986]

Y quien los va a meter presos,? Todas las autoridades coludidas

[@MiguelVazquez-du6yb]

SIGAN CON LA MAMADA DE QUE PERU ES UNA POTENCIA MUNDIAL, SON BIEN HOCICONES, QUE HACEN LOS MEJORES AUTOBUSES DEL MUNDO, QUE EL MEGAPUERTO MAS IMPORTANTE DE LATAM, QUE LA MEJOR CUMBIA, QUE EL SOL EL NUEVO DOLAR, ETC

[@jayminaya408]

que buen reportaje, haciendo a la población saber de la increíble ineptitud de nuestras autoridades.

[@SPKBLUE]

no han denunciado NINGUNA CORRUPCIÓN, solo han señalado lo que todos ya sabemos, que hay mucha burocracia de por medio. No han señalado ningún pago irregular (que de seguro existe), tampoco si los cambios en el contrato perjudican economicamente a la ciudad (que de hecho sucede), ni si han aceitado funcionarios para demorar esto, xq todos sabemos que obra q demora, obra que cuesta más... En fin, un reportaje mediocre q no señala el verdadero problema que es LA CORRUPCIÓN. Es como la fiscal denunciando a Dina x genocidio cuando sabe bien que esa acusación no prosperará. Es solo una cortina de humo para decir "mira estoy haciendo algo", pero en realidad no están haciendo nada, xq hay idiotas que se tranquilizan con esto.

[@franciscofernando3393]

El Perú es un ejemplo de país chicha

[@tamicconislla7255]

Frío de fríos

[@bookert4313]

Pais chico

[@miguelmateos5187]

Que es chicha?

[@elmero6977]

⁠@@miguelmateos5187cultura del aprovechamiento/ineptitud

[@gladysuscuvilcaamaya8907]

EXIJIMOS JUSTICIA ⚖️ solución ala línea 2 de metro de una vez

[@Domi29181]

tanto??????????????????????

[@lim_215]

Te parece poco.

[@jorgecarrasco3737]

Esto es INDIGNANTE... Perú siendo un país grande, con buena economía y recursos, pero los CORRUPTOS SON UNOS HJDPT

[@lukamocc2304]

En pleno 2023 Lima ya debería tener como mínimo 4 líneas de metro en funcionamiento, pero como en este país reina la ineptitud llegaremos al cambio de siglo sin siquiera tener la línea 4 completa

[@lglira]

El estudio del 2011 proyecto 6 líneas de metro para el bicentenario 2021! Bueno recién va 1 y la 2 está al 50%

[@Aeei88]

​@@lglirapara el pentacentenario sera

[@galoarce5790]

Con suerte la 2

[@esantosasencio7]

Unos incompetentes, sino saben que lo digan y renuncien .

[@EstebanGonzalez-xw7qm]

En chile además de moderno sus estaciones son un verdadero centro de arte

[@danielfranciscosotohernand7282]

Estación Los Leones encuentro cultural con Suecia mostrando sus inventos como el rodamiento (SKF), paneles electrónicos (Mobitec), llave ajustable (mal llamada llave inglesa), cinto de seguridad con 3 puntos (SAAB) entre otros avances.

[@PfizerBioNTech5G]

estuve en Santiago hasta el año pasado, en cuanto a transporte publico està mejor parado que varias ciudades europeas. Con buses modernos, electricos y una red metropolitana bien estructurada. Que le falta a Peru para llegar a ese nivel? nada... el problema esta en los ineptos que prepararon todo el proyecto sin una seria evaluacion.

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@PfizerBioNTech5G Inclusive en Santiago se comenzó a probar la norma Euro VI en 2016 con la unidad patente FLXS-31 (Caio Mondego II - Mercedes Benz OC500LE1830 chassis fabricado en España) operada por STP Santiago y un año después de su vigencia en España (2015). En 2013 la ex Indumotora S.A. (actual Inchcape) puso 2 unidades eléctricas chinas BYD para transporte vecinal gratuito en Santiago Centro, la traslación a flotas de transporte público eléctricas y Euro 6 no fue al azar.

[@Karina.66205]

Perú está atrasado en todos los aspectos

[@abdonsanchez8843]

Esta hablando de, Lima.. No de tú país, EGOÍSTA, !!

[@danielfranciscosotohernand7282]

Luego de 4 años exactos el Metro de Santiago abrirá sus 2 alargues en L2 hacia el sur (4 estaciones) y L3 hacia el poniente (3 estaciones) todo en tiempo y forma mientras avanza la L7. Líneas 8 y 9 ya presentan casetas de análisis para en 2025 comenzar sus trabajos.

[@archivadordeficheros3493]

Este es el resultado de votar por candidatos de izquierda... gracias a gente como Villaran y Muñoz... que solo piensan en meter gente al municipio para que se hagan de sueldos...

[@mauricio8781]

No hay que presumir frente a los pobres jajajaj

[@carlosorozco776]

Que envidia 😢

[@juliocesarsanchezperez5666]

Y qué nos interesa los actos de los rotos??? A comentar lo mismo pero a la prensa chilena 🙄 ésto es Perú.

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@juliocesarsanchezperez5666 A tu hermana

[@brunoatovar]

Bueno, sera motivo para salir todos los limeños a las calles y hacernos escuchar a la fuerza!.

[@rockedlim]

Para los inválidos mentales, el responsable es Pedro Castillo...

[@luisanicama1151]

9 años y a ningún oartico les fijaron nadaaaaaaa. Mernelerosssss

[@pollito3605]

Ese si es motivo de marcha, no la wbda que van a hacer mañana en la marcha de terrucos

[@BaldEagle1400]

Los limeños vivimos en Miami desde hace décadas.

[@asalvats]

Con Dina Balearte? quieres que le digan a tu familia que te suicidaste? Y que les digan que eres un terruco ?

[@nanodegomez8705]

Seguimos conversando… Eso me impacto más…. Hasta cuando Ate es horrible, robos tráfico, los malos manejos… En verdad hagan algo por favor 🙏🏽

[@asalvats]

Y lo dice muy tranquilo, suelto de huesos. Como él tiene un chófer y auto para que le lleven y traigan desde su casa... le da un poco igual.

[@playlist094]

La mediocridad e ineptitud, muchas veces es peor que la corrupción

[@thegamegirl9529]

Demoran esa obra para cobrar más y robar Corrupción 💩💩💩💩💩

[@1dantez]

Pero si aquí también hay corrupción a simple vista.

[@playlist094]

@@1dantez tendrías que demostrar con pruebas y papeles que lo hay , No todo es corrupción, sino ineptitud y gente incapaz Ejemplo Pedro castillo El estado peruano esta lleno de gente incapaz que deberían ser despedidos

[@Eddy-xz6kh]

@@playlist094 no tengo ni puta idea de como se hacen los proyectos. pero que no hubiera sido mejor habilitar las zonas donde se iba a construir expropiando terrenos y demas para luego recien cerrar pistas? estos primero cierran todo y despues pierden el tiempo resolviendo problemas que debieron solucionar antes.

[@darkness35869]

Al peruano lo agarran de cholito asi ha sido siempre, pobres no saben que sus autoridades se burlan en su cara, peor los limeños que son recontra med10cres para hacer las cosas, nunca llegaran a nada así su gobierno es reflejo de una decadencia social, si querían progreso hubieran reformado su educación y cultura

[@sasukeuchiha8994]

En México se propuso la idea del tren maya en el 2018 se hicieron los estudios, los preparativos y se inició oficialmente la obra del tren maya en el 2020 el cual tiene una longitud de 1547km de vía doble electrificada y actualmente julio 2023 la obra ya está al 89% y se prevé que se inaugure sin contratiempos en diciembre de este año como estaba previsto original de hecho ya iniciaron las pruebas con los primeros bajones que también ya están terminándose es decir en méxico en 3baños se hicieron desde cero 1547 km de nuevas vías y eso era solo uno de los muchos megaproyecto que ha hecho la actual administración y todos se han hecho e inaugurado sin complicaciones en las fechas previstas aparte del tren maya también ya se terminó otra nueva refinería desde cero el corredor inter-oceanico, el nuevo aeropuerto de la CDMX, la planta de energía solar más grande de América, etc… y todo eso desde 0 y en solo los últimos 4 años 🇲🇽🏆

[@gregorypotereicoparodi2777]

México tiene contrato firmado con China ellos lo financian y construyen Ai está la respuesta,q debería hacer el PERÚ ❤️

[@chrisgonzalez225]

No compares México con Perú, México está ya lejos de competir con sudamerica, solo Brasil le hace competencia, y aun así México está por encima en infraestructura y modernización.

[@sasukeuchiha8994]

@@chrisgonzalez225 efectivamente bro solo Brasil nos hace competencia por ahora pero considerando que nosotros creceremos 3-4% este año mientras que Brasil solo 0.8-1.6% si seguimos esa tasa de crecimiento otros 4 años ya ni Brasil se podrá comparar con nosotros en temas de PIB y demás 🇲🇽💪🏼

[@manuelkomukai]

⁠@@gregorypotereicoparodi2777Mexico no recibe dinero de china para todo esos proyectos, son recursos propios, ahora las grandes empresas que evadían el pago de impuestos ya tienen que pagar, el presidente viaja en vuelos comerciales

[@victorpreciado8074]

etas equivocado infórmate primero , gracia a q el gobierno empezó a cobrar los impuestos alos ricos q no pagaban.

[@causallero]

a ellos les conviene que demoren, mientras mas demoran mas plata sacan para llevárselos al bolsillo

[@asalvats]

Siguen firmando adendas y más aderndas... nas dinerito para sus bolslllos.

[@WevansStudios]

No entiendo tu idea, las adendas solo deja dinero a los gobiernos

[@OSCARPARRAR]

Lo peor que hay gente que se alegra sobre lo que se ha avanzado JAJAJAJA

[@marcogelido6746]

Ya me parecía raro que de un día para otro se decidiera POR FIN abrir el tramo Tagore-Municipalidad de Ate. Ya sabían que este reportaje iba a salir, pero se olvidaron de otras zonas como la de Los Angeles- Soldadura, que a pesar de que no se hacen obras ahí sigue siendo ocupada por el concesionario.

[@paulcinoperu7563]

Ya se había anunciado mucho antes eso, informate mejor.

[@rodolfopradocrisologo6127]

Esas zonas corresponden a las Estaciones, recién están terminando la arquitectura de dichas estaciones así que difícilmente se liberen hasta en 2024

[@vanepazoss9289]

😮😮😮

[@chifuyumatsuno5616]

36980 años se libera el primer tren 😎

[@JhonSnow-ft9eq]

No está abierto la parte de la municipalidad de Ate...

[@Fito1875]

Como mínimo tomará 30 años, la corrupción es el mayor problema en el Perú.

[@efrainmonserrateleon8264]

Exacto, cuántas María de choferes tendrán amenazado a las municipalidades

[@archivadordeficheros3493]

Este es el resultado de votar por candidatos de izquierda... gracias a gente como Villaran y Muñoz... que solo piensan en meter gente al municipio para que se hagan de sueldos...

[@gokusama649]

@@efrainmonserrateleon8264q hablas especial

[@Julio_82]

30 años para una p3dorr4 linea de metro.... seremos la burla del mundo

[@Diogo08848]

Osea nunca

[@EloyRg]

En resumen: La MML no quiere ceder permisos porque no fueron incluidos en un principio en este proyecto, y por lo tanto no pueden recibir su tajada, pero su "gran argumento" es que no pueden ceder permisos porque si se construye habrá trafico, entonces su solución es que trabajen pero que no hagan trafico a pesar que tienen que romper el suelo 🤡🤡

[@miguelramos8874]

🤡

[@gokusama649]

asi es

[@hildabarrionuevo9662]

xD

[@juandiazrojas9224]

En quito ecuador demoraron 5 años en hacer una linea de metro subterraneo de 27 km. Y cobrararon menos por la obra.

[@Solideogloria00]

Esa es la diferencia de otros países con los burros incompetentes del Perú

[@charapitoen577]

La burocracia peruana en su apogeo, hasta cuando vamos a tener gente incompetente, incapaz de hacer decisiones por amor a la patria y el bienstar social ya es tiempo que las cabezas empiezen a rodar sea quien sea.

[@asalvats]

Burocracia hay en todos los países. Esto es un tema de ineptitud, de gente que debe tomar decisiones que no las toma porque choca con sus intereses. Del caos del Estado. Esto lleva así dos siglos. Y luego tienes a los que se meten en política solo para robar y mover sus negocios.

[@silverdrachen93]

hasta cuando? hasta QUE EL MISMO PUEBLO CAMBIE, cuando? cuando dejen de marchar por presidentes que no les gusta y empiecen a marchar para que acaben ya la obra, cuando? cuando dejen de ser tan ociosos y burros pensando que todo se reduce a izquierda y derecha y esperan cual de su "posición" tiene mas porcentaje para votar por ellos en lugar de informarse de cada uno imparcialmente y escoger el mejor, cuando? cuando dejen de quejarse por redes y se movilicen

[@nicoledch6441]

hasta que dejen de votar por los zanganos de la izquerda

[@Domi29181]

tanto??????????????????????

[@filhote99]

es que somos súper cumplidores de los protocolos seguro las expedientes se están llenando de moho en mesa de partes de alguna oficina

[@carlitosmoore6400]

Santiago ya tiene siete lineas del metro y siguen construyendo.

[@gordan1980]

Santiago lleva por adelantado +50 años en infraestructura de transporte a todo el Perú🤣

[@victormorales4094]

Al parecer las 3 líneas nuevas que se están construyendo en Monterrey, México van a estar terminadas más pronto que esta obra

[@fragui1]

Se debe pedir asistencia Chilena. Profesional. Experta. Con expertise. Ellos hacen lineas de metro todo el tiempo. Incluso fabrican sus propios trenes de metro. Es otro nivel. No hay otra forma, literalmente no hay otra forma.

[@bastianleoncatalan8135]

Cómo chileno siento que esa debería ser la actitud de nuestros países dejar el orgullo y trabajar en conjunto compartiendo los conocimientos entrelazando nuestras culturas se generan mejores cosas que dividiendo

[@mauriciocolettigodoy2700]

Chile está 30 años más avanzado que pedu esa es la explicación

[@gogossport8147]

Chile construye metros pequeños de unos 3 km o 6 km por eso terminan rapido. El Perú está construyendo el triple del tamaño por eso demora mucho y más la corrupción que hace demorar más

[@CarloBarriento]

@@gogossport8147 Usted se merece un monumento a la ignorancia, y para que se interiorice le dejo las distancias correctas construidas del metro de Santiago de Chile. - Línea 1 (20,4 Km) - Línea 2 (20,7 Km) - Línea 3 (22 Km) - Línea 4 (24,7 Km) - Línea 5 (29,7 Km) - Línea 6 (15,3 Km) - Línea 7 (26 Km) en construcción - Línea 8 (19 Km) en Licitación - Línea 9 (17 km) en Licitación Y es más la línea 3 y 6 que son las más modernas, son completamente automáticas, sin boletería y sin conductor.

[@teddyomararayacrooker2240]

@@gogossport8147 se construye así, porque se va construyendo de acuerdo a la demanda ustedes tendrían que haberlo hecho de esa forma sabes cuál es la extensión de la línea cinco del metro de Santiago? O: sabes cuál es la extensión de la línea dos del metro de Santiago? Creo que: construir por segmentos es mucho más fácil

[@ludovicovidaurre]

Asi es Nuestro Hermoso Pais!!!!!! Corrupcion es el Idioma en este Pais!!!!!!!!

[@MarioCastro-nc2jl]

Curiosamente este es uno de los pocos casos donde no saltó a la luz ninguna coima, ni alcalde corrupto ni cual fue el negociado. No hay un Odebrecht y el reportaje ni menciona quien es el Concesionario que, por más que reciba una penalidad para compensarlo, tampoco puede acabar la obra. Esto es estupidez burrocrática peruana pura y dura. Está tan mal pensado que ni los corruptos quisieron participar.

[@BELimty]

Señores, Vengo del futuro año 2075 ;y ya van en el 68%🥳🥳🥳

[@unrandomxd8205]

Xd

[@penetron7391]

Nuestro vecino chile tiene 7 distintas lineas en Santiago y van 3 líneas en obra y en Viña del mar también tienen línea de metro y nosotros solo tenemos 1 línea en nuestra capital , estamos muy atrasados 😢😢😢

[@claudiavera6791]

Que tiene que ver eso? Nada que ver tu respuesta. Simplemente hay corrupción y punto . No quieren que avance el pais

[@JoseLuis-kk5jt]

@@cibcib3170Buenos Aires y Santiago de Chile son ciudades bastante grandes. La primera tiene 13 millones y la 2da 8 millones, Lima con 11 millones es bastante similar. El tema racial no tiene que ver, lo peor que ni siquiera es correcto porque en Chile y Argentina hay menor porcentaje de mestizos que en Peru, donde nos hemos mestizado tanto que la comunidad blanca y negra (extranjeros) es minúscula.

[@miros1]

Son AÑOS y AÑOS de corrupción e ineptitud en el Perú! Allí está tu respuesta!

[@alegrewild]

en Perú hay mala educación profesionales inexpertos, culturalmente difíciles para trabajar, las nuevas generaciones de jóvenes ingenieros vienen mejor. Tendrán que esperar esta nueva generación.

[@schnzllo2211]

@@claudiavera6791 Desde aca se nota lo ignorante que eres

[@luchito2000]

Es una vergüenza, en otro país con todo este tiempo, minimo ha hubieran hecho 3 lineas mas. Maldita corrupción, es el cancer de nuestro país.

[@roytapja]

yo creo que debemos denunciarlos ante la Fiscalía por omisión de actos funcionales contra todos los que resulten responsables, solo asi respetarán a los ciudadanos.

[@wigosas]

Italia y Alemania son literalmente lo mismo Italia por corrupción (nivel similar a Perú) Alemania por la excesiva burocracia y los nimbys

[@juanarias3382]

@@roytapja pero si la fiscalia y el poder judicial han sido tomadas por la caviarada por mas de 10 años, ¿contra quien los van a denunciar?

[@pariente_8956]

En el minuto 11:52 queda claro que se van a demorar AÑOS, y no lo quiere decir. Lima será insoportable.

[@TakittyLove]

Y encima hay INMOBILIARIAS COMO LOCAS AGUANTADAS DEMOLIEBDO CASAS PARA LEVANTAR INMENSOS EDIFCIOS DE DEPAS de no 80 ni 70, sino de 60 ! 60m² !!! DÓNDE ESTÁ LA DIGNIDAD de la gente para vivir en Ratoneras de 60m²?? TE IMAGINAS LA CANTIDAD DE GENTE QUE VENDRÁ A LIMA A VIVIR A ESOS EDIFICIOS Y ESA GENTE SALDRÁ A TRANSPORTARSE EN EL CAOS VEHICULAR QUE TENEMOS !! Basta de Edificios Residenciales ! Lima YA NO DA PARA MÁS GENTE NI MÁS AUTOS ! TRENES INTER-PROVINVIALES ! DESARROLLO DE LAS PROVINCIAS para que Lima No sea peor que ahora !

[@onlinelearning4]

5 de 35 estaciones en diez años. Estos directores de la muni y de la ATU demostraron ineficiencia y deberían ser cambiados. El colmo que la solución que plantean sea todavía a más largo plazo.

[@mariafernandamelgarcabanil6865]

@@onlinelearning4ósea que en van a terminar en 50 años más ?💀

[@fabiolagerrero4411]

​@@mariafernandamelgarcabanil6865terminarán de hacer los metros en el 2050 cuando estemos ancianos

[@gladysuscuvilcaamaya8907]

Señora ministra de comunicación tienen que agilizar e inmediatamente poner a trabajar la LINEA 2 DE METRO 🚇 Tanto la MUNICIPAL DE LIMA . LA ATU

[@tomeroyomero]

hola ciudadano, soy la ministra y tomare en cuenta tu comentario en un video de youtube

[@user-jd9hj2yw5h]

Incompetentes !!!!!!

[@Domi29181]

tanto??????????????????????

[@Frank-ci4dh]

@@tomeroyomero JAJAJAJAJ

[@maynard-zd9tv]

El principal problema es el que nunca se hizo ese tipo de construcción en nuestro país, por ende idealizaron el proyecto y el pésimo manejo y la nula facilitación de terrenos aumento la dificultad.

[@omroalgev6215]

No me jodas, ni que se viviera en un país aislado de la globalización... Decir aquí nunca se hizo está demás, porque actualmente se cuenta con información de todo tipo para esta clase de proyectos. La burocracia, ineptitud y corrupción del gobierno es lo que frena cualquier desarrollo. Pero bueno, así nos quieren borreguitos y esclavos. El peruano siempre oprimido

[@menteunica8866]

pero se tiene que buscar soluciones y deben ser lo mas pronto, yo se que las autoridades actuales de estas instituciones no tienen la culpa, ya que la mayoria son nuevos, la culpa fue de quienes estuvieron a la cabeza cuando se diseño la obra y cuando se iniciaron la obra, pero no por eso las autoridades nuevas o actuales, se tienen que quedar de brazos cruzados y dejando pasar el tiempo. no tiene que haber inaccion, sino accion. si no se hace nada, y sino toman acuerdos lo mas urgentemente posible, pues esta linea de tren demorara por lo menos 28 años, como demoro en su momento la linea 1 del metro de lima

[@Domi29181]

tanto??????????????????????

[@walterprincipe1595]

@@menteunica8866 Todo es politico, crear caos para sus votos..no es negocio....imagina cortar la ciudad, los colectiveros pierden, y los ambulantes pierden ventas..y las rutas concesionadas se quejarian...el publico se quejaría....y todos se quejarían con Lopez Aliaga....con un calor de 25 a 30 grados....Y eso nunca lo va permitir el alcalde, mas si quiere ser presidente...

[@pwwsley9011]

Se supone que antes de hacer cualquier tipo de proyecto se estudia todas la variables para su viabilidad, hay contratos que se debe respetar con el Concesionario.

[@thechapulix]

Los peruanos son los reyes de la ineficiencia, por la empresa que trabajó me toca coordinar trabajos con pares peruanos y es terrible, mil reuniones para explicar lo mismo, mil burocracia por lado de ellos proyectos que deberían durar 1 mes tardan 8 meses... una locura

[@JUANPABLO-rp6xb]

pero y son super trabajadores como ellos mismos se hacen ver?

[@EduardoReyes-hk6vl]

En Monterrey, México tenemos 3 lineas de metro y se estan construyendo otras 3 lineas, apenas tienen menos de 1 año de haber iniciado pero siempre se ven avances, la linea 6 va a ser la primera en acabarse, dijeron que para antes de 2025, la 4 para antes de 2026 y la 5 para 2026.

[@gamerdecuarta2515]

Y eso que Monterrey no es la capital de México

[@MyCristian2012]

son lineas pequeñas y baratas, solo la linea 1 y 2 de lima tienen 70km y la 3 tendra 35km. son mas de 100km en tres lineas en otros paises 100km es una red de 10 lineas. ademas que monterrey no esta sobrepoblada como lima. todos los subsuelos estan llenos de tuberias matriz de agua y telefonia

[@gamerdecuarta2515]

@@MyCristian2012 la línea 2 de lima no tiene 70km por qué ni está terminada y ni estará terminada pronto xD amlo kakas construyó su tren maya de más de 1000kilometros antes de lo que ustedes construyeron una línea de metro la verdad es increíble

[@gamerdecuarta2515]

@@MyCristian2012 la línea 3 del metro de lima tendrá 35 kilómetros en 2089 cuando la terminen

[@MyCristian2012]

@@gamerdecuarta2515 quise decir que la línea 1 y 2 suman 70km. En Perú ya existen ferrocarriles de cientos de kilómetros. Igual son países con diferentes contextos y población. Uno tiene 130 y el otro 30 millónes. No hay criterio en tu comentario.

[@walterprincipe1595]

Conclución, La Concesionaria espera a la ATU la entrega de los espacios a construir, y la ATU espera la aprobacion de la MUNI de Lima...y la Muni le preocupa el trafico y corte de Lima en 2 ciudades por 2 años y que se debe planear para la Linea 3...osea todo esta en manos de la Muni de Lima...que autorizé de una ves...mas me parece que la MUNI no quiere perder el caos de Lima, con informalidad y negocios de rutas...

[@horrorvacui3606]

No lo hacen porque no se puede solventar el tráfico que se va a generar. Serían más de 30 mil personas tardando más de 1 hora extra en transporte diario, es inviable. No se puede hacer más rápido porque la ciudad no se diseñó. No queda otra más que esperar otra década.

[@albertohostman2821]

Te faltó informar la ubicación exacta de la tuneladora Micaela que se dirige hacia la estación Puerto del callao, con eso te coronabas porque ibas a poner en evidencia que la empresa privada también hace todos los méritos para demorar el avance de la obra.

[@asalvats]

Y las adendas que llevan firmadas...

[@josesebastianlilopez2277]

La concesionaria le conviene atrazos gana mas ,una hipótesis es ls concesionaria rompe la mano a los de mtc o municipalidad para retrazar y ganar arbitraje y con ese dinero avanzar ,con dinero estatal la obra le va costar mucho menos

[@planh1999]

Esas túnel adoras recién las van usando 1 o 2 años creo. Cuando las compraron y llegaron a Perú como hace 5 años atrás. Estaban guardadas esas tineladoras

[@asalvats]

La maquinaria de ese tamaño y coste no se guarda en un almacén, las empresas la tienen perforando por todo el mundo, el precio que tienen es brutal para tenerlas paradas.

[@albertohostman2821]

@@asalvats. Me refiero a que la tuneladora debió haber llegado a mediados del mes de junio. No lo sabías?, te explico: desde que llegaron hace 5 años ( las tuneladoras) sólo han trabajado 2 años. La tuneladora DELIA está almacenada como tú la denominas en la estacion circunvalación. Por qué NO preguntas cuál es el motivo que no avanzan hacia la estación 28 de julio si la estación nicolas ayllon,cangallo y manco capac cuentan con el andén para que pase, con excepción de 28 de julio que en el camino la pueden terminar.No lo sabías?, pregunta también: por qué NO terminan las estaciones 25,26 y 27 si hace más de 5 años están construyendo las y ya tienen 1año en etapa de arquitectura y la electromecánica está terminada. No lo sabías?. Para que yo haga ese tipo de comentario es porque estoy ilustrado con el tema. Sabías que la tuneladora avanza entre 15y 20 metros al día y en este caso ha estado a avanzando 20.9 metros por día trabajando 6 días por semana. No lo sabías?, te doy un dato más; cuando llegue a la estación Puerto del callao tiene que avanzar 300 metros más que servirán de patio de maniobras, pero aún así no hay noticia de su avance, sólo que avanzó 980 metros hace más de un mes.No lo sabías?. En conclusión la concesionaria quiere que el estado siga cometiendo errores en la entrega de predios e interferencias, para que siga ganando juicios y así la obra le cueste mucho menos , es así que NO tiene justificación del por qué NO pone. En marcha la tuneladora DELIA sino hay razón y motivo y la tuneladora MICAELA a esta altura ya debería estar terminando los 300 metros adicionales para luego ser extraída y llevarla al ovalo 200 millas para comenzar la linea 4. Esto es lo poco que sé.

[@santospinedo2553]

Trabaje aca en Santiago de chile en el proyecto del metro,4 años se hizo la linea 3 y la línea 6 . Da pena decirlo pero en Perú la corrupción es un cáncer estamos en la época de la carreta . Cómo es posible tantos años y no se puede hacer una linea de tren

[@danielfranciscosotohernand7282]

La Línea 3 demoró 4 años y 11 meses por el hallazgo de osamentas precolombinas en el Centro, la L6 demoró 3 años y 9 meses por ser periférica (Cerrillos - Providencia) y más corta, hasta pasa bajo el Estadio Nacional en su tramo Ñuble - Estadio Nacional.

[@jorgevargas524]

Ollanta Humala fue el responsable que por cierto ya deberia estar preso

[@EduardoReyes-hk6vl]

Contraten empresas chilenas y mexicanas para que les hagamos un metro, aqui si sabemos como hacerlas y en poco tiempo

[@kevinreid92]

Cada vez se hace mas dificil vivir en Limazuela 🇻🇪🇵🇪

[@asalvats]

Lima ya era así hace 30 años. Hay ilusos que se creen que esto era Suiza xD

[@mauricio-hi5lo]

​@@asalvatsse creían o se creen de 1er mundo!!!y su realidad es horrible

[@asalvats]

@@mauricio-hi5lo Nos falta mucho para serlo. No se es primer mundo porque te puedes comprar tu carrito a plazos, si no cuando tienes educación y sanidad públicas garantizadas, trabajo estable, seguridad jurídica, etc.

[@joelamaro985]

Hasta venezuela tiene varias lineas de metro 🤦‍♂️y el trafico no es tan caotico como en lima

[@elagus6064]

@@asalvatscrees que el trafico era la mismo con más de un millón de venezolanos en el Perú?

[@marcos.243]

Échenle tierra ya. Ya fue esa obra llena de corrupción.

[@yt-ie3xj]

Igual que la obra del metropolitano, se están robando las rejas y mallas, y nada aperturan

[@fredy9977]

Hechenle tierra a los 3 mil millones de dolares invertidos. Con este tipo de ciudadanos no se puede progresar

[@darkness35869]

tamos kagados

[@marcos.243]

@@fredy9977 no ves que recién apenas después de 10 años están con la ruta 1, el proyecto tiene 4 rutas aún falta 3. Y para el paso que van solo nuestros futuros nietos y eso si tengo hijos podrán disfrutar de esas obras.

[@fredy9977]

@@marcos.243 son 3 mil millones de soles invertidos en los bolsillos de congresistas y empresario. Y los ciudadanos ni reclaman, los agarran de tontos

[@corporativodomosperu7903]

Soy chileno, quiero Perú. Amo mucho este país, mis hijos son peruanos. Pero el país en estas cosas es un desmadre.

[@renatoloredo2078]

Debemos IMITAR a chile. ROBAR TERRITORIO AJENO rinde sus frutos. Los chilenos NOS ROBARON las ricas SALITRERAS de Tarapacá (Iquique) el bello puerto de Arica y tmb le quitaron el COBRE a Bolivia. Dejaron de see el país pobre MISERABLE de siempre y superaron al Perú.

[@franciscoterrellhubner5404]

Ahh no mames pe...íjole causita, cachai?

[@lenoxjean3546]

Que triste que de lo único que estamos seguros es que muy posiblemente muchos de los que estamos ahora, no podremos ver ni usar un transporte decente en todo el Perú y perder horas valiosas de nuestras vidas en un tráfico absurdo 😔😔

[@dhafnefonseca]

Mientras tanto en Guadalajara Mexico, la 3ra ciudad mas grande del pais, en 2022 fue inaugurada la linea 3 del metro de 22.3km y en este 2024 sera inaugurada la linea 4 de 22.2km que comenzo en 2023

[@rosizacarias]

Lo típico en Perú, la corrupción hace que demore demasiado años, PURA INEFICIENCIA ES EL ESTADO

[@user-fg3tv2gd3n]

Hola, soy chileno, llegué hace unas semanas desde Lima. Me gustó bastante la ciudad. Me di el tiempo de conocerla, tomando el Metropolitano desde Ricardo Palma hasta Naranjal para conocer algo más de Lima, no solo quedarme con la impresión de Miraflores, que es maravillosa. Me gustó la experiencia que te ofrece el Metropolitano (como sistema de transporte BRT), que ni si quiera las grandes ciudades de Chile tienen. Lo lamentable es que sea solo una línea, cuando podrían ser planificadas muchas más. Es un sistema de transportes muy eficiente, debería replicarse en toda la ciudad, ya que el Metro subterráneo al parecer seguirá demorando. Creo que si Lima solucionara el problema del transporte, sería por lejos una de las ciudades más modernas y desarrollas de Latinoamérica. Me hubiese encantado moverme por Lima en un sistema de transporte integrado y no en uber :( También me moví en el sistema de corredores de buses (Corredor azul algo así se llama) que vendría a ser más parecido a lo que es el sistema RED de Santiago. Entre Barranco y Miraflores tomé una micro de esas grandes con nombres a los costados, me gustó bastante, es el típico sistema de micros que tenemos en casi todas las ciudades de Chile. Y no anduve en Metro, creo que para la próxima iré a ver qué tal la línea 1 del metro. Saludos 👋

[@Joseph3000100]

Es cierto lo que dices, el problema del transporte de Lima es muy grande, si eso mejorara sería una mejor ciudad. Visité Santiago de Chile hace unos meses y de veras que tienen un sistema de Transporte muy eficiente, Lima debería imitar ello.

[@pamefer9666]

En Chile no necesitan un metropolitano porque tienen 7 líneas de metro y están construyendo una nueva. No hay punto de comparación. Te lo dice una peruana viviendo en Santiago ya hace 14 años. Y gracias por alabar mi país, pero en honor a la verdad, Lima está muy atrasada respecto a capitales de países vecinos.

[@Mrunusual1der]

@@pamefer9666 Asi es !. El Sistema de Red de Buses abarca toda la Ciudad y alimenta las 7 Lineas del Metro, el cual al hacerlo no te vuelve a cobrar, ya que es un Sistema integrado. No importando hasta donde viajes dentro de la Ciudad, ni cual uses primero ,si es el Micro o el Metro solo pagas una vez. Tambien tienes la opcion del Metrotren hacia Nos, en el futuro a Melipilla y Batuco hacia el Norte . son Trenes de Cercania que vale los mismo que tomar el Metro !

[@ivan2206]

Imagino que barranco, miraflores y los distritos privilegios te gustó no me vas a decir que te gusto el cono norte 😂

[@saratello8520]

@@Mrunusual1der pero solo puedes hacerlo dentro de 2 horas , pasado ese tiempo tienes que volver a pagar .

[@curiosidadestv1638]

Vergüenza desde la Presidencia hasta nosotros mismos, el pueblo que no hacemos nada

[@geovanediaz206]

Nunca se ah tenido candidatos capaces para presidente.

[@antonycanales3873]

Necesitamos capacidad no un zurdo que diga el cuento del pollo o otra incapaz que tenía como presidente o un lagarto que te habla bonito pero te ve la cara u otro zurdo caviar moradito que dejó servido a un burro

[@juanberrocal7974]

Cuanso reclamamos nos dicen revoltosos o terroristas

[@unamoneda371]

Para la próxima hay que elegir bien ps

[@edgardhsaccsamejia6129]

OJO QUE TODOS DEBEMOS SER OBJETIVOS, HEMOS TENIDO MALOS GOBERNANTES, PERO A CASTILLO, ESE TITULO NADIE SE LO VA QUITAR, ES LA REAL BESTIA, PERO ESE BURRO FUE EL REFLEJO DE GRAN PARTE DEL PERÚ, POCA O NULA EDUCACION SON EL EJEMPLO DE HABER ELEGIDO A ESE SUJETO

[@carlosrmz1457]

En monterrey ay 3 líneas de metros.funciondando con el gobernador Samuel prometió construir 4 líneas más en su gobierno que dura sólo 6 años pero no son palabras se ve impresionante como en poniente, noreste. Sur y apodaca se ve que. Van con todo. una de las 4 líneas es un monoriel lo más avanzado modernidad . En México si se puede solo 4lineas al mismo tiempo

[@MyCristian2012]

Pero solo una línea de Lima es más larga que esas tres líneas. Las líneas de Lima son de 35 km cada una, Además nose que hace tanto mejicano en videos peruanos paran pendiente de Perú.

[@archie4679]

Lo más irónico es que aquellos que estaban en Ate o más lejos ni demoraban entre 20-40 minutos en llegar al cercado de Lima 😮‍💨solo les era caótico llegar al Callao; pero con el susodicho proyecto lo único que lograron en 10 años ha sido prolongar su trayecto habitual a 2 - 3 horas...

[@miros1]

No tiene culpa el "susodicho proyecto" sino la ineptitud y corrupción, de todas las autoridades del Perú, además de la más absoluta falta de respeto por las normas de tránsito en Lima, que ante un evidente y descontrolado aumento del número de vehículos en la ciudad solo se ha empeorado el caos!

[@EloyRg]

@@miros1 y lo mas ironico es que querian o quieren hacer las estaciones del centro de lima al final, cuando debieron ser las primeras en realizarse para evitar conflictos a futuro por el trafico xd

[@nohely9313]

Es indignante esta realidad, no comprendo cómo nuestras autoridades son tan incapaces de hacer un sistema de metro que funcione. Tantos años y no podemos construir el segundo tramo. ¿Cuándo entonces llegará el tercero, cuarto, quinto? ¿Hasta cuándo?

[@musicrelax8363]

2345 100 años para construir

[@MilesFoxGD]

@@musicrelax8363 Fuera oe, eso para el 75% de la línea 3

[@menteunica8866]

@@musicrelax8363 marcha por obras si esta bien, ese tipo de marchas apoyo/ otro tipo de marchas como las que proponen los rojos no apoyo porque tienen solo temas politicos de su interes. continuando con el tema: el metro 2 de lima, es el colmo que aun no tenga ni una estacion inagurada. recien se inagura 5 estaciones en octubre de este año, pero ojo solo 5 de 35. es decir 30 estaciones siguen en construccion. ademas todo el proyecto que comprende las 35 estaciones ya debio ser inagurado en el 2019. ya son casi 10 años, que sigue en construccion y solo 5 estaciones recien van hacer inaguradas, es el colmo. yo vivo justo muy cerca donde inicio por primera vez la construccion del metro 2 de lima, osea por donde esta santa anita y una parte pequeña de ate, yo me acuerdo que en ese entonces estaba en 1ero de secundaria, ahora ya acabe el colegio, estoy estudiando una carrera , tengo 21 años de edad y aun esa huev@da sigue en construccion, lo unico bueno es que hace 2 años aprox ya se liberaron las vias de esa zona, osea la pista que habian tomado. ya que como dije ahi se iniciaron las primeras obras, pero igual con eso no estoy contento, yo no espere 7 años como tonto desde 1ero de secundaria, para que solo me liberen la pista, yo espere ese tiempo para viajar en tren subterraneo, viajar rapido, seguro, barato y comodo por toda la ciudad, de un extremo a otro extremo Ate-Callao. si hoy en dia te vas de ate al callao, te demoras 3 horas en promedio, los que son de ate o santa anita lo confirmaran. y el pasaje de ate al callao te vale 4 soles en micro, en cambio si estuviera inagurado este tren subterraneo, viajaria en 45 minutos de un extremo a otro y pagaria un pasaje de 1 sol 50. (1.50 centimos) , me ahorraria mas de la mitad del pasaje y encima viajaria super rapido, comodo y seguro. incluso tambien hay que recordar que este metro es inclusivo ya que cuenta con anscensores para las personas discapacitadas, ancianos, ciegos, personas con movilidad reducida, etc. haci que las personas con problemas de salud o fisico no tendrian que arriesgarse a bajar por las escaleras para tomar el tren, sino que solo entrarian al ascensor y el ascensor lo conduciria hasta el tren. hoy en dia estas personas ancianas, o discapacitadas sufren para viajar en micro, ya que a veces los conductores y cobradores no los quieren subir a su carro, ya que para ellos son una carga, y la gente que a viajado en micro, me lo confirmara la mayoria de cobradores de micro, no les gusta recoger a personas que tengan silla de ruedas o que sean muy ancianos, por diversos motivos lo hacen por un tema economico, por un tema de flojera, etc.

[@homenetmiraflores7429]

Sabes xq se demoran estos inutiles , por son ingenieros ,arquitectos bambas. Son con titulos y maestris y esas huevadas bambas dela garcilaso,alas peruanas,de vallejo,etc etc. Son "profesionales" mediocres ,q se puese espwrar de gnte q " estudia" . Una muestra nomas es la fiscal benavides. Esa mostra y su gente corrupta les ha metido el dedo a todos q se dan de sanos. Perusalen mientras haya corrupcion nunca NUNCA va a progresar ni para poner busesnuevos. Entiende peruano! Ese maldito congreso qno sirve para nada y este gobuerno ha puesto peor deloq ya estaba el perú.

[@homenetmiraflores7429]

Sabes xq se demoran estos inutiles , por son ingenieros ,arquitectos bambas. Son con titulos y maestris y esas huevadas bambas dela garcilaso,alas peruanas,de vallejo,etc etc. Son "profesionales" mediocres ,q se puese espwrar de gnte q " estudia" . Una muestra nomas es la fiscal benavides. Esa mostra y su gente corrupta les ha metido el dedo a todos q se dan de sanos. Perusalen mientras haya corrupcion nunca NUNCA va a progresar ni para poner busesnuevos. Entiende peruano! Ese maldito congreso qno sirve para nada y este gobuerno ha puesto peor deloq ya estaba el perú.

[@nephalem7546]

Linea 1 del metro no estuvo en construccion 28 años se dejo de construir a principios del primer gobierno de fujimori cuando vueleve alan en su segundo gobierno la termina.

[@spondylus4784]

2 en construccion durante el primer gobierno + 6 años en su segundo gobierno = 8 años de construccion en total para 36 KM, mientras que la linea 2 de 27 km lleva 10 años con menos del 50% listo

[@nephalem7546]

@@spondylus4784 la línea estuvo abandonada hasta que regreso alan y lo termino más o menos casi en el último año de su último gobierno.

[@leonardopalomino2649]

Solo en Peru el proceso de construccion de un tren generaria mucho mas trafico y caos que si no se construyera increible.

[@rosizacarias]

Si por algo seguimos siendo tercer mundo

[@jesusarnedo6313]

Crees que en el proceso de construcción haya menos tráfico?

[@jhonalfredo9685]

@@jesusarnedo6313 no entendiste

[@juliocesargamboasalazar1976]

Con el método Cut and Cover seguirás viendo ese infierno en Lima. Más retraso, más plata para estos HDP( Autoridades y Concesionario ).Si tú hubieses visto la ampliación del Metro de Londres, ellos NO hicieron esa mierda de laberinto con las calles londinenses de la línea Queen Elizabeth ( el mejor de Europa). Simplemente NO optaron por el Cut and Cover como sí se hace en Lima, y estás viendo los resultados, una mierda!

[@reymidasgold5354]

La culpa la tiene la gente BES..TIA de Lima y conste que soy de Lima, por votar por ese borracho mafioso deudor de lopez aliaga. Que es el que tiene estancado este proyecto del tren por medio de su empleaducho Augusto Medina director ejecutivo de la municipalidad de Lima. FUJITUCOS SOLAPADOS CUTREROS 🤮🤮🤮

[@jessie90s]

Qué bueno que haya salido este reportajee. Es indignante lo que han avanzado hasta el momento, una vergüenzaa

[@mauriciochevalier4292]

Y así se ATREVEN Aacomparan con el GIGANTE EN DESARROLLO Y COMPORTAMIENTO SOCIAL MEJOR DE TODA LA REGIÓN. GRANDE CHILEEEEEEEEEE

[@soluciones8655]

sii, el mismo comportamiento social que fue capaz de destruir estaciones de metros, iglesias, supermercados, transporte publico y privado, locales comerciales de avenidas... ...donde se mete el politico zurdo siempre pasa lo mismo. sea en Peru, Chile o Francia...

[@_SeeKer_]

@@soluciones8655 No, eso fue puntual por problemas internos de cottupcion y desigualdad, y ni aun asi, se dejo de condtruir, la corrupcion esta en el sector privado que corroe al sector publico. En chile el sector politico mas corrupto es la derecha.

[@kev0bo620]

Línea de metro en otros paises: 4-5 años👌 En Perú: +20 años💀 Gracias funcionarios públicos por obstruir la mejora en la calidad de vida de los peruanos. El premio de ciudad atrasada y con peor tráfico de Latam no se lo sacará nadie a Lima.

[@rpm3690]

una empresa ESPAÑOLA esta construyendo la linea 2

[@loqui555]

​@@rpm3690pero los españoles para los españoles lo hacen en menos de 3 años, lo que pasa es que aquí pueden robar sin ningún problema, en china lo hacen en 2 años y bien hechos.

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@rpm3690 En Chile es igual pero lo godos acá andan cortitos, cualquier retraso por causales atribuibles a la constructora deben pagar multas.

[@jolura]

Casi 10 años y no terminan, esto es una burla para el pais!!

[@Torres412]

Estacion Central , Estación San Marcos y Estacion Carmen de la legua de la linea 2 no hay ningun avance NO HAN HECHO NADA durante 8 años , INDIGNANTE

[@nattype8981]

Pero cobraron y siguen cobrando porque se los permitimos, deberían estar presos todos los involucrados.

[@hectorarce8931]

Esas junto a 28 de julio son las estaciones mas complicadas, p q son las que tienen intercambio con las otras futuras lineas. No se penso en hacer esas estaciones con compatibilidad con las futuras lineas, por eso 28 de julio demoro tanto en ser entregado( tendran q hacer otra estacion de la linea 1 para el intercambio).

[@gustavopineda3638]

Falto mencionar la incapacidad de la constructora . Porque para terminar de construir los acavados o la arquitectura final como lo llaman ellos demoran años. Eso pasa en los estacionamientos de Ate.

[@husuarioguguel8872]

incompletísimo el reportaje, es cierta la responsabilidad del Estado en el retraso de las estaciones. PERO lo que ha demorado y demora es el desarrollo del túnel, se demoraron la vida en traer las tuneladoras. en qué parte del reportaje dijeron la cantidad de kilómetros avanzados? solo mencionaron las interferencias, esas son excusas. Este es un reportaje que le lava la cara al concesionario

[@lrc3847]

Aqui se nota que Latina no sabe donde enfocar esto. Era MUCHO MAS FACTIBLE hacer un tren por toda la costa y pasar por 3 puntos de Lima que concentrarse en Lima Es duro pero esa es la realidad. Joder que PARAGUAY ya esta planeando un tren en todo su pais y posiblemente tengan mas éxito al final!

[@ayalitablogs]

Mientras aqui en peru sufre con una linea del metro en mi mexico tenemos 195 linea del metro bendiciones hermanos peruano 🇵🇪 saldos desde la ciudad de México 🇲🇽🇲🇽

[@josemaestroperez6008]

No seran muchas... 195 no las hay ni en New York..

[@miguelmateos5187]

​​@@josemaestroperez6008 Creo que quiso decir 195 estaciones de metro, por qué la CDMX tiene 12 líneas de metro, pero no estoy seguro de cuántas estaciones hay...creo que hay más de 195

[@MyCristian2012]

​@@miguelmateos5187mejico potencia es exportar mejicanos 😂

[@kikeespinetta1625]

En 300 años tendremos todas las lineas de los trenes ,el problema es que para ese tiempo ya no habran seres humanos😂

[@estilistasadomicilio4807]

Jajajaja buenísimo 😂😂😂

[@angelonitro7392]

Te mamaste toma tu like

[@luissaa1902]

En el Peru sigue con lo mismo, SEGUIMOS CONVERSANDO y no hay nadie que ponga orden

[@juanarias3382]

encima eligen a un ladrón como presidente. No le pidas mucho a la gente.

[@inmobiliersilva6560]

El congreso ha debido hacer una ley especial para ese proyecto, y también brilla por su ausencia.......terrible manejo de absolutamente todas las entidades del estado. Por ello siempre digo, no quieran más estado, no boten por candidatos que prometan más estado, más regulaciones, más burocracia....porque de eso viven esas lacras.

[@luishuenchunir2453]

Acá en santiago actualmente se está construyendo la línea 7 del metro de 27 kms 100% subterránea y automática con puertas en los andenes,para ser inaugurada en 2028,en 2025 se empezará la construcción de las lineas 8 de 22 kms y la 9 de 14 kms ambas inauguradas en 2030 y también esta en carpeta la línea 10,pero no se sabe nada todavía de esta línea todavía,santiago a 2030 con las líneas nuevas,más todas las extensiones de otras líneas,completará una red de 230 kms de metro subterráneo,una verdadera ciudad debajo de otra,con estaciones que serán monumentales y verdaderos bunkers,algunas con triple y cuatriple combinación,siendo las primeras estaciones de metros en Sudamérica de su tipo

[@danielfranciscosotohernand7282]

La línea 10 será la actual 4A alargada desde La Cisterna hasta EIM Del Sol en Maipú.

[@luishuenchunir2453]

@@danielfranciscosotohernand7282 oh en serio y cuantos kilómetros tiene entre las cisterna y maipu,será de 22 kms o menos,tendría que haber sido la línea 10 exclusivamente y no una extensión de la línea 4A

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@luishuenchunir2453 Mucho menos, a lo mucho son 8 kilómetros con máximo de 5 estaciones proyectadas (Cementerio Metropolitano, Municipalidad de Lo Espejo, Plaza Oeste, Villa México, Segunda Transversal y EIM Del Sol) 5 + 6 = 11 estaciones.

[@luishuenchunir2453]

@@danielfranciscosotohernand7282 y como sabes que la línea 10 ya no será y solo será la pura extensión de la línea 4A,porque a la verdad no se sabe nada de la línea 10 y solo se sabe que esta en carpeta,pero ne sabe nada más que eso

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@luishuenchunir2453 Por lógica la 4A que es un ramal debiera pasar a ser L10 si se alarga desde La Cisterna a Maipú.

[@j.alva9659]

Que cóleraaaaaa, en serio que cóleraaaaaaa. En este país nada hacen bien las autoridades

[@juliocesarcondorisupo5115]

El que debe dar explicaciones debe ser el responsable.

[@tonytech99]

Les llega al pinch.. a esos responsables de la construcción de las líneas, ellos no viven en los distritos más afectados... Por eso tan poco les importa entregar las obras... Aparte están robando y beneficiándose..

[@estebanbernal76]

Pienso que la licitación fue por la construcción de muchos kilómetros en un solo proyecto, debieron dividirlo en distintas empresas en construcción simultánea, así abría competencia entre ellas y los usuarios recibirían los tramos terminados mientras se sigue construyendo. Saludos desde Chile.

[@edgarcubasalvarez7492]

Y por qué no lo hacen por aire igual que la línea 1? Si tenemos como experiencia que no se avanza, construyendo por bajo tierra, la línea 3 deberían hacerlo así..

[@estilistasadomicilio4807]

Y también deben hacer sistemas de metropolitano y trenes para provincias

[@juliatorres143]

Deben de denunciar al estado y municipios, que alargan los proyectos de construcción. El fin de la demora es xq robaban.

[@husuarioguguel8872]

incompletísimo el reportaje, es cierta la responsabilidad del Estado en el retraso de las estaciones. PERO lo que ha demorado y demora es el desarrollo del túnel, se demoraron la vida en traer las tuneladoras. en qué parte del reportaje dijeron la cantidad de kilómetros avanzados? solo mencionaron las interferencias, esas son excusas. Este es un reportaje que le lava la cara al concesionario

[@erikrojas6338]

El de la municipalidad tiene razón..... En la estación central debajo pasara otra estación de la línea 3.....y si van hacer una estación deberían de una vez hacer la estación qué va debajo de esa así de una vez hacen todo el desmadre 2 años.... De una sola vez... Luego van a estar de nuevo rompiendo todo.... Para la estación qué va debajo de la estación central....

[@laquixano]

@@erikrojas6338 En todas partes del mundo las estaciones de los Metros están conectadas entre si, así la gente puede cambiar de trenes con facilidad, es por lo tanto lógico que las estaciones ( la central , la 3 ,etcétera )se crucen y los pasajeros de la misma estación puedan ir de una estación a otra y así conectarse con las otras estaciones, eso es lo que he visto en Metros de otros paises .

[@victorcabrejos2947]

Tiene razón la Municipalidad de Lima, NO SE PUEDE CERRAR PASEO COLON/WILSON. Dicen 2 años pero -por lo visto en otros sitios- serán 5 ó 7 años. En la Estación 17 (frente a 28 de Julio con Ayllón) ya van 7 años y arriba no se ve que hacen nada, todo es polvareda y depósitos sin uso, cerrado por las puras, y así quieren cerrar el Centro de Lima. Eso es negligencia de la Concesionaria y ATU.

[@planh1999]

en ate a santa anita pasaron unos 8 o 9 años para recien abrir las pistas. Pero ni se usa por que ahora dicen que falta tarjetas. Y por fuera ya se están malogra do la infrastructura

[@javieuvi]

Están practicando en ate para cuando cierren el centro lo hagan con menos tiempo😂

[@francogolde38]

En santiago construyeron 2 líneas en 6 años sumando 40 km y 28 estaciones, Este año para los Panamericanos se abrirán las extensiones de las líneas 2 en 5.2 km y 4 nuevas estaciones y la línea 3 en 3.8 km y 3 nuevas estaciones quedando en 144 estaciones y 150 km la red , la nueva línea 7 que inició obras en febrero de 2022 lleva un 12% de avance y es probable que este terminada antes que la operación de la totalidad de la línea 2 en lima, además se vienen las líneas 8 y 9 que están muy avanzados los estudios de ingeniería de detalles quedando en 2030 con una red de 216 km y 10 líneas y 190 estaciones más 3 líneas de trenes de cercanías

[@danielfranciscosotohernand7282]

2 líneas en 5 años (febrero 2014 - enero 2019) ajusta la calculadora genio.

[@francogolde38]

@@danielfranciscosotohernand7282 las obras iniciaron en septiembre de 2012 no sea weon es cosa de Googleear

[@danielfranciscosotohernand7282]

@@francogolde38 Dale pajarraco, entonces la primera palada de Piñera en febrero de 2014 está de adorno IMBÉCIL.

[@danielfranciscosotohernand7282]

​@@francogolde38Responde kgón.

[@Joseph3000100]

Es una vergüenza y no se hace nada para que esto cambie, como siempre la ineficiencia de las autoridades y encargados de los proyectos. Hasta cuándo??

[@juanarias3382]

el resultado de la caviarada, las mega obras corruptas que les llenaron los bolsillos.

[@leonSilvaneyra]

Lima potencia Mundial

[@juanarias3382]

@@leonSilvaneyra Acaso esa obra la inicio López Aliaga?

[@mariadelunahuesca]

En México DF el metro comenzo operaciones en 1969, cuenta con 12 líneas y 195 estaciones, con una extensión total de 226 km y da servicio a 5 millones de personas. Aparte hay metro bus que son autobuses articulados, cablebus (teleférico) 9 km, Tren ligero 18 estaciones (13 km), Tren suburbano 7 estaciones (27 km), Trolebús (autobuses articulados) 203 km, y claro, taxis de sitio, de plataforma digital y autobuses normales. Hay metro también en la Cds. De Monterrey (Nuevo Leon) y Guadalajara (Jalisco).

[@MyCristian2012]

Dios mío el vídeo está lleno de mejicanos 😂 tanto les importa el Perú. Ni los peruanos comentan tanto

[@1dantez]

Y por qué andan diciendo cada año que ya se va a poner en marcha la línea 2? Cada vez que le preguntan a un representante de la ATU sobre este tema se hacen los web... Por qué ese señor no puede explicarnos el cronograma?

[@JoseCDC.]

Pasarán 20, 30 60 años se cumplirán los 100 años muchas generaciones esperaran y nunca lo verán...

[@judithbeatrizrodriguezlope968]

Han cerrado toda la Carretera Central y encima cerraron la Ramiro Priale por la construccion del PTE, era un infierno para la gente que venia de Ate, Sta Clara y chosica , la Priale es la unica via por donde pasan todos los buses que vienen del Centro del Pais es un traffico horrible de hasta 3 hora sentados , mas ida y vuleta de 06 horas la dia viajando, mientras las autoridades cobran su sueldo por no hacer nada, como es posible que estemos mas de 08 años,.

[@alanferrer6030]

Perú siendo Perù. Es triste ver lo que la gente pasa en el transporte públivo de este país....una vergüenza. No son capaces de ordenar el transporte público a favor de la población. Caos de país y caos de autoridades .

[@aea-dota2758]

claro y tu pais esta 1000 veces peor jajajja

[@frankalva9144]

Yo q vivo en europa q rabia me da q mi Perú aun tenga estos tropiesos de corrupcion y retrasos en las obras y nunca avanza

[@eludor]

Cuando uno trabaja en este tipo de obras ...si eres rápido eficiente ..el gremio constructor te castiga...cuál es el apuro ?? Te dicen el trabajo debe durar..

[@josehasegawa3979]

Carcel a estas gente ..!

[@HeswinLinamo4116]

La falta de planificación urbana desde hace muchos años esta poniendo problemas pesados hoy.

[@gerardopalmasepulveda1744]

Acá se construyen dos líneas al mismo tiempo 🇨🇱

[@najarrostuard8327]

Gracias Latina por denunciar este suceso de corrupción. Nosotros en Ate la verdad vivimos un infierno de años encerrados 😭

[@JLBulaZacarias-CallaoPeru]

El problema no es el proyecto, el problema son su personal, el 99% no es competente en lo que hace.

[@rodjessperu7700]

podria ser, pero si has visto todo el reportaje hay problemas en el diseño del proyecto al momento de excavar existen interferencias con otros servicios y para reubicar esos servicios se requieres otros proyectos que no lo tenian en cuenta.

[@oscaaceptas]

​@@rodjessperu7700eso de que no lo tenían en cuenta es safar cuerpo ya que tú y yo sabemos que la tuberías de agua, desagüe y algunas conexiones eléctricas están por debajo .

[@juliocesarsanchezperez5666]

Es cierto, hasta los ingenieros, que son escogidos a dedo y no por su aptitud.

[@carloslino9860]

¡Corrupción!, tu lo sabes, yo lo sé, todo el Perú lo sabe.

[@doloriellozano3213]

Zarta dé descabezados que se chocan entre ellos, que lastima con esta gente,no vamos a ningún lado y mientras tanto la concesionaria está ganando 60 mil dólares diarios por la supuesta paralización, que tal conciencia?.

[@aarondg19]

Encima todos esos babosos que han sido entrevistados ganan sueldasos

[@alexandermh216]

Desde que se inicio bien claro, dije eso tiene para muchos años y no se sorprendam si no lo terminan xd

[@JoseAlejandroMarquinaIzquierdo]

¡ESTO ES INCREIBLE! EN NUEVE AÑOS DEBIERON HACER HASTA 5 O MAS LINEAS, LO TERMINARÁN CUANDO LOS ACTUALES PERUANOS ESTÉN ELLOS CENIZAS EN SUS ATAÚDES. 😡

[@wolfylobo9467]

Recordar: todos recomendaban a Ollanta Humala no firmar el contrato por que habían muchos vacios y era demasiado apresurado, incluso su ministro de transporte lo desanconsejaba. Pero, siempre me olio demasiado mal que el apurado firmará: recuerden si hay una empresa Española o Francesa hay corrupción

[@gonzalocs8939]

Si claro, la culpa siempre es de otro.

[@kev0bo620]

​@@gonzalocs8939Se firmó en el gobierno de Humala, los expertos en ese rubro reconocen que fue un mal contrato y tambien hay que reconocer que los nuevos funcionarios a cargo de ese sector no hicieron nada para revertir la situación. Al final los perjudicados siempre serán los ciudadanos que viven cerca de la zona y en general ya que Lima no puede tener un buen sistema de transporte público masivo.

[@wolfylobo9467]

@@kev0bo620 así es. Cuando arrancas mal, especialmente colocando en el contrato qué le pagas lo mismo así haga o no haga obras, siempre el concesionario alargara el contrato como viene sucediendo. Si, firmado el contrato es más complicado revertir, y la recomendación fue primero liberar los terrenos necesarios para dar inicio al contrato. De donde sacara Humala dinero para tanto abogado si no trabaja? 🤔

[@wolfylobo9467]

@@gonzalocs8939 se nota que nunca has tomado la posta de un trabajo mal hecho antes por otros, revertir la situación lleva mucho tiempo y mucho conocimiento. Lo malo que como es contrato se lleva a juicio internacionalmente y siempre le ganan al estado peruano por goleada. Incluso no figura que el concesionario debe recaudar (como sucede con la línea 1)

[@lucianomurrugarra5833]

@@wolfylobo9467 lamentablementepaga el Estado x que fue presidente