【利用者少ないのに停車】のぞみ号停車が不要と言われている駅に行ってみた

[@jtkanm13]

サブチャンネル kzbin.info/door/8_QOGrOlKuK0JR2uhAR17w

[@forgive_me_roa]

取り上げて下さり、感謝です。 のぞみが停まるようになって、 嬉しいもののひとりです。 とてもノスタルジックになりました。

[@こっとぅん-r8u]

某大手石油メーカー、大手薬品メーカー、大手鉄道車両メーカーが駅利用範囲にある時点で優秀

[@ゆねゆねこんこん-l6f]

乗車人員も人口も少なくて県庁所在地でもないのに 駅前は大都会風に栄えているし、工場の夜景も映える徳山好き！

[@稲岡敬二]

東京6:00⇨徳山10:01. 徳山16:59⇨東京21:15 事業所[🏢🏭]の滞在時間が6時間位なら日帰り出張もあり.

[@Tochi_Kann]

時刻表見ると明らかにビジネス需要前提で停めていますね

[@デクです-d2j]

始発とかブラックやん

[@KGHY-uz9wv]

新山口駅が小郡駅だった頃は徳山駅の方が利用客は多かったし、徳山は山口県の経済の中心だったという歴史的背景もあるんでしょうね

[@ゆうゆう東海]

徳山もそうですが､光市・下松市・防府市付近の大手企業の工場に行くビジネスマンに配慮してます。

[@keibakeirin]

徳山駅は戦前は軍の施設、戦後は工業地帯になった関係でトーソーなどの本社がある関係でのぞみ号停車が不要な駅ではありません。停車本数は少なくなりましたが博多行きの最終のぞみは徳山駅に停車するのは出張需要があるからです。

[@上田幸弘-z7e]

徳山の工場ライトアップめっちゃ綺麗👍👍👍

[@asakazefuji]

動画タイトルだけで産業城下町の徳山だろうなと思った。 東海道区間と山陽区間では「のぞみ」の位置づけ自体が違うということが要だと思います。 「ひかり」「こだま」が毎時2本、「のぞみ」が多数ある東海道とは異なり 山陽は広島以西だと「のぞみ」でも毎時2本、あと「さくら」「こだま」が1本ずつ（時間帯により「のぞみ」「みずほ」が増える）。 整備新幹線よりはまし程度の本数しかないので、有効本数確保のためには「のぞみ」停車も当然の措置と思いました。宇部空港も岩国空港も徳山は遠く4時間の壁も成立しにくい地勢があり、東京直通の「のぞみ」需要は高いと思います。 （それこそ盛岡以北のいわて沼宮内、奥津軽いまべつ、木古内という新幹線利用者数で全国ワーストの3駅に「はやぶさ」が止まり、栃木県内と福島県内は全通過というダイヤにも同様のことが言えると思います…これもまた遠近分離ダイヤ）

[@Snufkin-j6l]

水島工業団地の最寄り駅、新倉敷は「こだま」しか停まりません。 もう少しうまく使う方法はないでしょうか？

[@asakazefuji]

@ 水島工業地域は玉島と水島に分かれるけど 水島地区は新倉敷駅がそう便利ではないし、倉敷全体では岡山駅の方が便利だからねえ 徳山と違い割と近くに全列車停車の拠点駅があるからね

[@asakazefuji]

@@Snufkin-j6l それこそトヨタ系の企業が多い安城・刈谷地域に近い三河安城駅も「こだま」しか停車しないからね 大半は名古屋駅を使う 同じこと

[@国道山添]

昔,徳山競艇では新幹線を利用して来て客に東は広島,西は小倉までの帰りの新幹線の回数券がもらえるサービスが有った

[@山田マッキー]

以前投稿していたのを情報更新したうえで再投稿した徳山駅の動画ですね！ 3:31頃に入線してきたのはのぞみ99号ですね！実は私も2024年6月1日にもこの列車（11号車）に小倉まで乗車していました。 また徳山駅も2024年1月5日に訪れたことがありました。14:53頃の図書館も訪れていまして、14:44頃の駅一食堂とくやまも昼食がてらに訪れていました。

[@OHAGIRLFAN]

徳山駅は「のぞみ」停車駅で不要と言われてるのは知ってたが様子が分かりました。

[@ポケットモンスター-v6o]

19:59秒からを観て改めて感じました！ 徳山に停車するのぞみ号は必要

[@akiratakami7186]

地元民です。徳山から福山までよく乗ります。普段はこだまに乗るけど、急いでいるときはさくらに乗りますね。 徳山も福山ものぞみ止まらなくてもいい駅とか言われてて複雑な気持ちになります。 ちなみに、みずほだけは乗ったことがないのですよね。

[@sm36006920]

夜に訪問したいね、凄く映えそう

[@akiratakami7186]

今は南側は工場夜景、北側はLEDライトアップでどちらも綺麗ですよ。

[@ランスロット-z7q]

徳山駅といえば昨年、別チャンネルになりますが西園寺チャンネルで昨年の鬼ごっこで駅からすぐ近くに徳山港があってそこから九州に上陸したことで話題になってましたね

[@森元貞頼]

新山口停車はスーパーおき、SLやまぐち号の利用者のためといっても過言ではないよな のぞみ3号は東京、品川、新横浜からSLやまぐち号に乗車するのに必須だし

[@supermatsukazeoki]

元山口県民です。キャンさんが仰るように周南地域は空港も遠く企業もある程度立地しているため一定の需要はあると思います。今後、周南コンビナートの活性化と市民の利用向上がのぞみ停車増加の鍵を握っていますね(コロナ禍で減便された) ちなみに、山口県内をこだまでよく往復しますが、待避しなくても停車時間は長くて改善してほしいです。

[@koichishimizu1953]

博多行きのぞみ号最初の99号と最後の59号以外だと3本しか止まりません。

[@333redredred]

利用者がゼロってんならともかく、少なくても利用者がいるのなら無駄じゃねーだろ。

[@快速東急東横特快男ひと]

福山の名産物と言えば福山通運(ネタ)

[@快速東急東横特快男ひと]

また徳山停車のメリットは工業地帯があり新幹線の方がアクセスラクラクだからでーーす

[@上田幸弘-z7e]

優しい解説好感度アップ💯頑張れキャン🤵🤵🤵

[@ryu1san]

15:00 「蔦谷」じゃなくて、「蔦屋」ではないでしょうか？

[@shimekawa-daishi]

ここ利用者少なすぎ キャン最高

[@bictaka29]

ホームじゃないけど、駅の北側に大カーブがあるために減速が必要な北陸新幹線の高崎駅に似てると思った。

[@cafec-ute]

徳山カーブの減速が解決しない限りは永遠と「新山口vs徳山」速達便選択停車問題は解決しないのではと思います。夕方の博多発利用者にとっては不便でならないのですがね

[@NEWP765]

山陽新幹線は東海道と比べて圧倒的に本数が少ないし、ひかり号が減らされた分の穴埋めみたいな役目も果たしてるから一部停車は必要 東京から近い静岡とは訳が違う

[@御堂筋三郎]

徳山は、空港空白区なんよ。 宇部空港からも、岩国錦帯橋空港からも遠い。 それでいて大企業の工場は集積していてビジネス需要は旺盛。 駅前もそこそこ栄えてる。、

[@リンリン-i9f]

静岡、浜松「俺達にも、のぞみプリーズ」

[@けんけん-u2z]

新下関にも止まって良い気もするけど… 何故かさくらとレールスターは結構な速達タイプ止まっているのに

[@かんかんた-v5l]

徳山はビジネス需要が高い

[@ひろしチャンネル]

新下関駅と新八代駅の動画をリクエストします

[@rurigara]

徳山に停車する前だけど、広島でこだまに乗り換えて徳山、さらに在来線で下松（徳山から在来線で戻る感じ）に日帰り出張してましたよ ブラックでしたね～千葉県民 航空路が不便なのもあり

[@kg6156]

５００系❤退役しないんだな。

[@OHAGIRLFAN]

2027年引退決定。

[@秋本嘉男]

ひかりも発着しますね!

[@ラトルミランダ]

ガンバレ キャン

[@今廣]

鉄道は、乗り鉄の為にある訳じゃ無いしね。乗り鉄なんて、どうでもいいと、ＪＲも、考えてるよ。

[@もここ-e1n]

政令指定都市でもある静岡駅には、のぞみは1本も停車しない。 どう見ても、駅構内や駅前も静岡の方が栄えている。 この動画を静岡市民に見せたら、どのような反応をするのであろうか。

[@稲荷恵比寿]

毎時、ひかり2本とこだま2本が停まれば、交通機関としての役目は果たすので、混み混みののぞみに停まってもらう必要はない。 あとは、浜松駅も同じにして欲しいが。

[@katusep76]

東京まで1時間ちょいなら、速達の意味が薄れません？

[@asakazefuji]

宇都宮や郡山、福島に「はやぶさ」が止まらないのもそうだけど こういうのは「遠近分離ダイヤ」といいます 静岡や浜松の方が新幹線の停車本数は多いんですよ 毎時1本「ひかり」と2本の「こだま」が止まるので （山陽区間は「こだま」が毎時1本のみ）

[@genheywoodkirk]

また「余計なお世話」動画か。鉄オタ動画にはこんなの多すぎるな。動画として面白いのを作るうp主もいるけど、コレはそうじゃない、ただの穴埋め動画だ。

[@TITOSEch]

一コメ！

[@たなちろ]

JRさん姫路駅も通過でお願いします

[@サンダーバード-c6g]

みずほは止まらないし、コロナ禍でビジネスはweb移行した今、徳山にのぞみ止まる需要あるのか…？ さくらですら停車する需要をあまり感じない

[@katusep76]

そのWeb移行が、また対面に戻りつつあるのはニュースとかでチラホラ出てる。完全に移行出来れば良いけど、やはり難しいのかも。

[@ごつもり-w1h]

徳山にのぞみはいらない。広島乗り換えかさくらで十分

[@katusep76]

ま、広島駅から試しに乗ればわかるかも。乗り換えが苦にならない人なら良いけど、むしろそれが少数派なのかも。山口に止まるのぞみ号は徳山もだけど、新山口もどっちもまずまず乗降多いんよ。

[@西村-l4o]

いや、いる。乗り換えは嫌