L33 TEANA フル加速 エンジン始動 等 ティアナ 2015年2月

試乗グレード　XE　(2015年2月)
型式 DBA-L33
エンジン型式 QR25DE
最高出力 173ps(127kW)/6000rpm
最大トルク 23.9kg・m(234N・m)/4000rpm
種類 直列4気筒DOHC
総排気量 2488cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 1460kg
燃料タンク容量 65リットル
個人的にはいまいちパッとしない印象なのですが
加速は悪くないですね！
マークXのライバルだと聞いていましたが
その辺は？でした。過去の話かな？
動画冒頭でNISANと表記ミスしてますがご容赦ください…。
兄さん…
※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。

[@palorse]

乗り心地は抜群だし余裕のある走りなので気になったら絶対乗って欲しいです

[@yuta8180]

購入してから半年、ティアナの快適さに感動してます

[@piyomaru1384]

これほんとに4気筒？ってぐらいいい音と加速...

[@hondatoyota8959]

何 気 に 早 い

[@user-iu8jx1hx8l]

日産の車って乗れば良さが分かる車が多い気がする。 デザインがウケないだけで。

[@kathuyaaa-1115]

ティアナは疲れにくいしストレスなく加速できるしコーナリング旋回良いぞ

[@haru-ey5hn]

CVTではなく段付きATが良さそう...

[@misuke725]

これで多段式のATとかだったらなぁ

[@user-yq5hk8fr7z]

日産はエンジン音が気持ち良すぎる

[@user-vu9qu9zs7z]

メーターが思ってたよりカッコいい

[@exa_7g598]

以前なにかで乗ったことがあるのですが、後部座席が何だこれ？！ってほどふっかふかでホールド感がありました。 高級車ってこんなもんなんですかね？

[@denshok7900]

日産に行って見てみたことがありますが、とても良い車でした。ゆったりと乗るような車ですね。

[@GR-wf3yn]

やっぱりVQエンジンの方が良かった

[@teana-sx7ks]

先代から乗り継いだけど、パワーシートにオットマン、トルクベクタリングにシートベンチレーション(冷暖房)、4wsとは表記がないが後輪操舵も入るらしくそこにアラウンドモニターと本革シートもついて中古1～2年落ちで250万程度、ちなみに田舎なのでリッター11～13ほど平気で出て遠乗りは17は出るあげくレギュラー。 先代から変わらずコスパの塊で全てが90点はあるがこれ乗ってると尖った強みのある車が欲しくなってしまう…無い物ねだりかな…

[@BadyCarLife]

え...意外と早い

[@bokukubo1800gl]

埼玉県警ではパトカーで使用されています。

[@user-jt3ui1gy6k]

乗ったけど、いい車だと思った。まずハンドリングが良く、運転してて楽しい。パワーも十分。是非今度アテンザと乗り比べてみたいです。

[@user-uf9ow2vz2i]

本当にもったいない。 世界で売れてるいい車なのは事実なのに日本で全く売る気が無い。 デザインもいいし絶対売れると思うのになぁ

[@user-ju6if9rk2z]

日本でセダンは売れないと思うな ブランド力のない日産なら尚更

[@miyakeyugof9742]

けふぁくい ブランド力はあるよ

[@user-it3xm9xf2t]

その通りです。 しっかりとダウンフォースも取れて安定感ありますし、中年層には絶対売れる一品かと。

[@user-xc8qc7nh6j]

@@user-ju6if9rk2z そりゃトヨタ系列に比べたら、その他のメーカーのセダンの知名度なんてそんなもんやろ。 てか、トヨタをブランド力があると言えるのか疑問。 所詮、徹底的に「利」を求めて「個」を捨てたメーカーやん。 その考え方は車の作り方にとどまらず、従業員の雇い方にまで影響してる。 経営戦略としては理にかなってると思うけど。 そんなメーカーと比べられる他社もたまったもんじゃないだろうね。

[@user-ju6if9rk2z]

@@user-xc8qc7nh6j セダンを売る力があるのって国産だとトヨタ位じゃないですか？ BMWやメルセデス、クラウンとレクサス以外のセダンで売れてるのってありましたっけ。 スープラやGRヤリス、ランクル兄弟を売り続けてるトヨタが「個」を失っているとは全く思いませんが。

[@user-yz7gx4vm4b]

テールランプ周りのデザインは今も通用するけどさすがにフロントフェイスは海外のアルティマと同じにしろや日産。何年放置すんだよ

[@michael11051]

欲しくなった！

[@mmdd9643]

2500cc 173ps/23.9kg-m 車が軽いから速いんだと思います。スペックから想像する加速以上で、ティアナいいと思います。

[@user-mw6ni2bh8y]

日産のエンジンは、よく回ります。動きが、もたつくことなくスムーズですね！

[@user-wm1wq5nw5u]

音めっちゃいいw

[@user-cl6cf5kw5ynissansubaru]

やっぱパトカーでも使われるくらいだから加速もいいね

[@motorbayern5161]

BMの5シリーズ できたらお願いします！

[@anal_sexlove]

セフィーロとローレルの後継車種なだけあって速いね

[@haffizabdrazak6547]

Teana the best..👍

[@user-iw8uh8ne1o]

マニュアルのR32がメインカーなので、足車にするにもCVTは嫌だな〜と思いながらも、いざ所有してみると燃費の良さにCVTが一役買っててすごく気に入った。 パワーもそこそこあるし、大きさの割に運転しやすいし、リアのデザインがたまらなくかっこいいので、気に入って毎日乗ってる✨

[@cn2968]

ティアナ、デザインは好きなのにCVTなのが嫌で買う気が失せる

[@user-yv5mz7tt3x]

なぜCVTが嫌いなんですか？

[@rxh-dv2rk]

2.5の4気筒でこの加速？！？！ 舐めてた・・・

[@zakotachannel]

rx400h 2008 QR25DEは速いですよw

[@yamato1332]

@@user-oq7xl8kl1u ありゃモーターw

[@Hayasaka_F31]

CVTのガクンとしない加速が大好きです！ リクエストなんですが、日産ラフェスタ(B30)の加速お願い出来ませんか？ 元親車がB30前期のラフェスタだったんですが、手放してから急にラフェスタへの興味が湧き、いつの間にかラフェスタ好きになってました。 そしていつの間にかラフェスタの加速動画が見たくなりました

[@user-ex7wb9et1b]

ティアナj31の3.5もやってください

[@kathuyaaa-1115]

両親乗ってますが下手なセダン買うならティアナは良いです　足回りがよくロールが固めでスポーツタイプみたくコーナリングよくシートはホールドされフラットでないため側面からの衝突されたとき生命率や体の損失は少なくなるかも　加速良く地味ながら良く前の型より良いですよ 前の型はザアメリカン使用の前が見にくく後ろなんかあまりにも見にくかったのが現行型はセダンスポーツみたくなりシュッとして視野性が良くなり良いです

[@tututu9175]

V6じゃなくて直4になってたんですね～　しかし思いの外速くて少し興味が出てきた笑

[@user-gn7fw9gd4r]

Мне жалко стало вариатор. Сразу плюс тысяч пять пробега по ресурсности после такого заезда.

[@user-he6jb9pm3b]

ティアナは初代が好き☺

[@cubsaku_ch.]

0:02 NISANになってて不覚にも笑ってしまった

[@mazda_CX-30]

ニーサンw

[@yamato1332]

兄さん

[@user-qf5kf4qd2x]

ティアナって昔はV6モデルもあったし、そこそこ速いんだろうとは思っていたがやっぱり速かった！ デザインも悪くないし！ 一回り大きくて、FRだったらもっと魅力的！

[@user-vf6cr1zy4s]

ゆ〜ふぉ〜8 7 と

[@user-dq7ow7bx6w]

そういうためのスカイラインですね

[@supaburo]

サイズ知って言ってんのかこいつ 縦横4880、1830もあんのに、それ以上大きさ求めてんのかこのアホ

[@user-vf5pv7ti2z]

これでFR.6気筒ならコスパ的にもスカイライン食っちゃうね

[@jiunnsiangrocknysang3489]

3.5？

[@subarubrzAlphaTauri]

いい車なのに売る気のない日産…

[@user-ur5ir7xr4n]

Какой объем двигателя ? 3.5 ?

[@gordonlord354]

Никола С , видимо да

[@user-rm5kv9qj9l]

2.5, описание почитай

[@user-gz1so5vm5u]

メーターかっこいいね

[@zozon4977]

カッコイイ！ 欲しいわー

[@user-yf4ps6nt2p]

この車の使用燃料は？

[@user-yx1it9vr2q]

1.8レヴォーグより遅く1.6レヴォーグより速い。 実燃費はどれくらいなのだろう？

[@supaburo]

毎回電卓で実燃費計算してます。 ハイオク入れて、ストップアンドゴーのない地方民ですが 春夏秋は１４をきりません、夏はエアコンつけると１２．５とかかなあ これまでの最高記録は１５．３でした。 冬場に2時間暖房付けてアイドリングした最低記録でも１１．８とかでした。 ｃｖｔだからめっちゃいい方です。 クラウンより200キロくらい軽い1460くらいしか重さもないので。

[@ckfu8287]

速いな

[@user-zc3wk8ci5i]

先代のV6から直4に変わったことに残念がるかたがおみえになりますが、敢えて、走りをすてて、コスパを選んだとおもいます。エンジンが軽ければ、車体もかるくなります。CVTとの相性も良くなり、わりと軽やかに静かに走る感じがします。気になる燃費もいいです。

[@supaburo]

この車を候補に入れて、かつ日産車で走り求める人は、２ｌのスカイラインとか考えるからね。 性能考えるとコスパいい車です。

[@a10wemon28]

俺のv36とあんま変わんなくて草 お、音と足は良いもんね！

[@zeng4259]

GPS?

[@taka_260rs7]

プレサージュとティアナのエンジンが一緒なの初めて知った…

[@uscam4087]

140km、160km、180km時に発生してる振動はなんですか？

[@user-js2ff2uf6g]

6500回転でリミッターがかかってるような...

[@user-eg4ls7ov7n]

正直なめてたけど。 最初のタコのふけ上がりの速さで考えを改めることになった笑

[@takacchiiiii]

6000回転過ぎで針がフラフラしてますね。CVTの仕様なんでしょうか。 意外と速い気もしますが、カムリよりは遅いんですね。 モータのパワーを加えると馬力も負けるので仕方ないのかもしれませんが、街中だとハイブリッドのほうが運転はしやすいのかもしれません。 海外では売れている車なんですけどね、日産が日本で売る気がない一台なんでしょう。

[@yk-mj8mf]

takacchi CVTは発進時と高速域でどうしても滑りと摩擦でロスしちゃうからそのせいかな？？

[@user-ex7wb9et1b]

takacchi 世界って日本も含めてんだろ？何が言いてんだよ。

[@takacchiiiii]

だいすきR 「世界」から「海外」へ修正しました。 そこまで怒らなくてもいいじゃないですか…

[@kuto5942]

売り込もうと思えば売れるのにもったいないよなぁ

[@lees4020]

流石パトカーに採用されるだけある👍

[@yoshiko3660]

日産のセダンは速いね

[@asianfield2000]

yoshiko デザインも追加で

[@user-hw7yr4ud7j]

デザインが速い??

[@takumachonan4844]

エンジンサウンド悪くない

[@spirytus-96]

知り合いがL33アルティマ(エンジンは音的にQR25)乗ってるけどあれこんなに速かったのか

[@user-dl4cf5eb4t]

これにプラス今回使ってなかったドライブスポーツを足せばもっと(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

[@Saka_-pt2wy]

2.5よんきとーNAでこの車格でこの加速は普通にワロタ

[@skboyyearsold]

撮影は同じ場所なのはわかるけど・・・どこかな？

[@user-oe4el5cp3g]

無段変速なんだ…

[@Y.F.delica-mini]

3代目🚗日産 ティアナのCVTならではの滑らかな加速力が良くて、 警邏隊の🚓所轄パトカーに有る。😃

[@ozac9128]

CVTなの初めて知ったw

[@user-yb6gv6yj8e]

ティアナってFF？

[@internationaleldorado1532]

いいね。 それならガリューもそこそこ期待できるな

[@user-ku5my5cw5h]

速いしステップ制御が無い？！ というかティアナってATのイメージがあった笑

[@user-ku5my5cw5h]

神のアクセラ 2.2XD 確かhyperCVTでしたっけ？

[@user-fs3io3nr8p]

ゲスト。 CVTとは思えん加速、これなら乗っても良いかも🎵

[@user-ku5my5cw5h]

平和主義者な隣のヒトラー 自分はまだ高1ですが欲しくなって来ました笑

[@user-fs3io3nr8p]

ゲスト。 高１でティアナとは渋いね(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ 絵文字使うのは古いのかな？私は、CIVICが欲しいかなぁ～、住んでる土地柄4x4じゃないとなぁ～、お金がなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁい‼️パジェロの車検もあるのに...

[@user-ku5my5cw5h]

平和主義者な隣のヒトラー 自分でも変だと思います(^_^;)なんかスポーツカーとかそういうのよりはファミリーカーみたいなそういう系統の車の方が好きなんですよね笑しかもその大体の車が不人気車というね(T ^ T)

[@speed4621]

これもっと見た目かっこよくしようぜ日産

[@ECHO_S8000]

8000まで回るの！？と思ったらオープニングかい笑

[@yamada_etsurou]

日産ってエンジン最強だよな

[@user-br5ny9sj2f]

これだけ走れば充分だな。

[@supaburo]

Ｄモードでこれだから、スポーツだともう少し早いかな

[@toshiyuki885]

あれ、意外と速いぞwwwwww デザインとフレンチな乗り心地がいいけど売る気でレガシィにすら負けてる。もったいない

[@yasu278tvchannel3]

クラウンより速いな

[@supaburo]

自分の乗り方だとL14前後はしるし、同年式のクラウンの半額ほどに安いし お買い得車だと思う 4880　1830とちょっとでかすぎるのが面倒、でもでかくないとかっこよくないから仕方ない

[@supaburo]

日産笑ｃｖｔ笑ｆｆ大爆笑 とかに、こだわらなければはやさも居住性も積載性も合格点はこえているいい車

[@markunchannel]

全開でタコメーターが安定してないのはCVTだから？にしても速い

[@user-hn5gl1je4d]

僕ぁ好きだなぁ〜

[@toyahjp]

フル加速時、１００Ｋ、１２０Ｋで微妙なガタガタ。１４０Ｋ１６０Ｋでかなりのガタガタ。何ででしょう？気になります。 デザイン的には品格のある落ち着いたデザイン、とても好きです。この手の車に速さは求めませんが、軽さゆえ早っ！

[@TT-gsan76sai]

相棒で使われなかったから売れなかったのかなｗ

[@Kouta.K.]

もっと遅いと思ってた。

[@kyosuke091237]

早くe-Powerだしてー！

[@minato7896]

ATかDCTだったら絶対楽しいじゃん

[@john_mjro]

毎度そこまでレブらせなくても…

[@anemone1598]

この車車重が軽いんだよね

[@user-ji9du5tx9w]

駅からタクシーに乗ろうとしてたら、これの個タクがいたので選って乗ってみた。後席の居住性は、180cmの私には頭上が狭い印象。まあでも、悲観するほどでもない。何というか、「乗ればなかなかいいクルマなんだけど、じゃあ欲しいかと訊かれたらそれはちょっと.....。」的な典型的な日産車だと思った。

[@user-wd2pu7bv6k]

180cm?俺191cmでこれ乗ってるよ

[@nattoumaki1]

いや、これセダンの中だとかなり後部座席広いし高さもあるぞ…この車で頭上ギリギリならクラウンなんかでも厳しいよ

[@supaburo]

@@nattoumaki1 対して国産セダンのことしらないけど、バカにしたかったんだろうよ

[@nattoumaki1]

@@supaburo 元のサイズが大きめでFFだから車内空間に関してはフーガとか大型セダン並みなのにコメ主無知過ぎる…

[@supaburo]

@@nattoumaki1 ｆｆってのも知らなそうですね＾＾； 助手席もかなり足元広めで評判いいです。 ｃｖｔ笑、ｆｆ笑、日産笑　にこだわらなければまあいい車かと

[@ikuhiko2265]

一つ前の型（J32）のV6乗ってるからわかるけど やっぱりこの型はエンジン音とか安っぽいね

[@user-sh9ev6uf1s]

ゼロ100がスポーツ表示。 60からはスポーツモード表示なし。 これでも変わりそう。。

[@toshifumisakurai9697]

ティアナ程度でも無理してる感じがなく180近くまで出るんだね。車に全く興味のないおじさん向けの車ってイメージだけど、市街地ならストレスなく乗れそうだね

[@tiktok9352]

乗ってますけど180超えますよ！

[@user-sw9xy4tr1o]

0:02NISSANがNISANになってますよ。

[@betabumi-ch]

ご報告ありがとうございます… パチモンみたいですね。。。

[@yj3404]

ベタ踏みちゃんねる 中国版の日産かな？

[@laurabodewig-kaz7625]

はっや笑笑

[@pe1049]

NISSAN化炭素

[@kojikintv9085]

やっぱ車重の軽さかな？でもFFなのが残念

[@Niklassman]

Норм тема. У самого такая малышка.

[@zexel0106]

J31は本当にひどかった。 そもそもV6　3.5を横置きするなんて無理がある。 E/Gマウント、パワステ、ロッカーカバー、エアコン、ミッション、ハブベアリングetc これでもかってくらいに壊れる。

[@sqercast1656]

日産のCVT…（）

[@nankyokuchang]

スペックの割にまあまあ速い！

[@user-fl4ck4nm3k]

すぐ壊れない？

[@user-ru2ug3kd2t]

どの部分のこと？

[@rider371]

むしろ早すぎ‪w

[@arumihoiru2525]

中国でめっちゃ売れたよね

[@untyobikun]

主が太った2キロ