Ла-9. Лебединая песня поршневой авиации Советского Союза

#gimpel #Ил2 #dcs #la9 #ла9
Ла-11 сделан на базе Ла-9. Не надо ничего про него писать.
★ ★ ★ Diccord: / discord ★ ★ ★
★ ★ ★ ★ ★ ★ Поддержка канала ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
www.donationalerts.com/r/gimp...
карта СБ: 4279 3700 1028 1775

[@gimpel18]

На просторах интОрнета неожиданно наткнулся на свой ролик. Его сохранили на личной страничке. Не ожидал такого. Вот выкладываю у себя.

[@user-fb1dr1pv7e]

а пох и нах

[@user-yv7kh1bv5p]

0:44

[@gimpel18]

0:55

[@Vladimir-cy8fd]

❤фф ​@@user-yv7kh1bv5p

[@user-pw9np9ue8r]

Интересно и познавательно, полезная информация, благодарю за труд.

[@user-uw8zm8hz9t]

Что могли и как могли делали. Время было тяжелое. За 20 лет полностью разрушенная страна была восстановлена. Не все получалось и не сразу. Слава тем людям которые подняли с колен свою отчизну и которые защитили ее. Это наверное главное.

[@Ruslan.M66]

У Ла-7 (и ряда других советских, и не только, самолётов) была не деревянная основа конструкции, а композитная. Просто базу составлял не пластиковые, или углеродные, волокна, а дерево. Другое дело, что заполнитель был ещё совсем не того качества, как современные наполнители композитов. Да и само дерево, как источник армирующих волокон сильно не дотягивал до стекловолокна, или того же карбона, но... Но, тем не менее, свою функции он выполнял. Пусть и не так хорошо, как хотелось бы, а в условиях, когда это невозможно было сделать из металла, так совсем хорошо. Это уже потом на деревянный композит стали смотреть снисходительно, а на самом деле-то он здорово выручил.

[@gimpel18]

в смысле не деревянная? я вот читаю ТО на Ла-7 там пишут: сосна, берёза.

[@Ruslan.M66]

@@gimpel18 Это композит на деревянной основе. Его делают отдельно, а потом поставляют для изготовления деталей, а не как в столярной мастерской комоды делают. На фронте, понятно, повреждённые детали и из дерева делали, в виду отсутствия на месте композитных заготовок, но по технологии на каркас шёл именно деревянный композит - массив дерева, пропитанный в вакуумной установке специальным твердеющим наполнителем, вытесняющим воздух и воду.

[@luarvicluarvic101]

Замена дерева на дюраль не столько из-за "гниения" дерева, сколько из-за снижения массы конструкции. Например тот же лонжерон из дюраля гораздо легче, прочнее и технологичнее чем из дельтадревисины. В целом Ла-9 чуть опоздал, в 43-44 он был бы очень кстати, а в в 46-48 уже не нужен. Хорошо что Миг-15 появился вовремя.

[@gimpel18]

в 43 авиапромышленность ссср не могла строить цельнометаллические истребители

[@luarvicluarvic101]

@@gimpel18 Почему? И-185 например, разрабатывался до войны, в начале войны, в серию он не пошёл из-за мотора и подковёрных игр. А бомбардировщики, цельнометаллические, строили с 1925-го года. Да, возможно в 41-42-гг были трудности, пока шла эвакуация заводов, организация производства на новых местах. Но в целом могли строить, но делали чаще, смешанных конструкций, например МиГ-3.

[@gimpel18]

@luarvicluarvic101 яковлев дюралевые лонжероны сделал в 1942 г. в серию пошли осенью 1943 г. у лавочкина дюралевые лонжероны пошли в серию только весной 1944 г! не было возможности производить цельнометаллические истребители в таком кол-ве.

[@luarvicluarvic101]

@@gimpel18 И всё же хочется ответ на вопрос - почему?

[@gimpel18]

@@luarvicluarvic101 я ответил

[@user-vg7ld4oo1z]

Спасибо за фильм.Интересно было.

[@gimpel18]

смотри другие

[@user-vg7ld4oo1z]

@@gimpel18 О.К.

[@user-ny5dz5ju8i]

Эпическая повесть. Благодарю!

[@gimpel18]

стараюсь 🙃 поддержка автора в описании к ролику)

[@zalivdv5861]

Ого! Приает, думал, что ты уже забросил видео на ютуб. Мне, к стати, небыло оповещения о новом видео на твоем канале, хотя колокольчик у меня включен. Спасибо за видео!

[@zalivdv5861]

А, нее! Ща глянул, оказалось, что я не подписан на канал. Странно, я ведь был до этого подписан?

[@gimpel18]

@@zalivdv5861 а это другой канал

[@zalivdv5861]

@@gimpel18 Ясно!

[@gimpel18]

@@zalivdv5861 так получилось)

[@vld909]

Что мне особенно нравится на этом канале - на эмблеме (на этом видео), на фоне красной звезды - Spitfire. Его легко можно узнать по эллипсоидным крыльям и стабилизатору, а также по крыльев пушкам :) Респект автору!

[@gimpel18]

где? в каком видео?

[@vld909]

@@gimpel18 Ла7-Ла9

[@gimpel18]

@@vld909 ла-7 корсар

[@vld909]

@@gimpel18 в правом нижнем углу этого (Ла9) видео

[@gimpel18]

@@vld909 на ла-7 нет

[@igorgavrilov8140]

Интересный обзор!

[@gimpel18]

а другие не интересные?

[@igorgavrilov8140]

@@gimpel18 я оценил только то, что успел посмотреть.

[@gimpel18]

@@igorgavrilov8140 советские и немецкие я не делаю практически

[@krasivieglaza6372]

Спасибо за видеоролик, если будет возможность, пожалуйста, прикрепляйте источники. А в комментариях какая-то перепись сбежавших с дурдома, вроде нормальное видео, последовательная подача информации, а люди в комментариях кто о чём . . .

[@gimpel18]

я прикреплял. их никто не открывает. надоело.

[@krasivieglaza6372]

@@gimpel18 Эхх, жаль, но понимаю ваше решение.

[@user-bo5bs4on8]

Молодец автор, по существу и без воды, и заунывного голоса

[@user-io7ls7uo5h]

Сейчас дляя борьбы с БПЛА нужна такая техника

[@gimpel18]

🤔

[@ivan.83]

Лучше аэростаты.😂

[@gimpel18]

@@ivan.83 так амеры же применяли их не так давно

[@kotbaxter9349]

Да ты что) Гений! А как от зенитных ракет уворачиваться?

[@user-io7ls7uo5h]

@@kotbaxter9349 Сегодня вражеские БПЛА летают по подмосковью. От каких ракет нужно уворачиваться. малой авиации на территории России.

[@user-nl4hj4ht4x]

Класс. Машина.

[@gimpel18]

да

[@pavelkulikov9673]

Старые ролики это хорошо, контент не должен пропадать. Совершил такую же процедуру только с чужим роликом, разрешенным для публикации, только вот название поменял на своё. Назвал его просто и незатейливо: "Вот за что мне нравиться авиасимулятор IL2 Shturmovik".

[@gimpel18]

Не ожидал такого. Не думал, что я настолько популярен))) Интересно, а обучающие ролики по Ил-2 кто-нибудь сохранил?

[@pavelkulikov9673]

@@gimpel18Может у кого нибудь и валяются на старых жестких. Хотя маловероятно, настоящие олды авиасимуляторов учились по книге "Учебник виртуального пилота Теория-Ветер"

[@gimpel18]

@@pavelkulikov9673 почему на старых? это недавно было)))

[@gimpel18]

@@pavelkulikov9673 прицел Реви, прицел ПБП, прицел Мк2. это всё оно.

[@Shanderrado]

​​@@pavelkulikov9673настоящие олды учились в аэроклубах пилотажу на Як-52, Як-55. А потом эти навыки переносили в виртуальный полет.

[@user-gc8wn1fm3z]

Он шикарен.

[@gimpel18]

мне ла-9 тоже нравится внешне

[@user-op]

Ложка хороша к обеду !!! 🤔☝️🤔☝️🤔☝️

[@gimpel18]

?

[@user-yy4qe1jz8m]

не хороша, а дорога. Имеется ввиду необходимость своевременности@@gimpel18

[@user-op]

@@gimpel18 !!! ☝️☝️☝️

[@saschasascha-th8wv]

Спасибо, кратко, объёмно и по делу !!!

[@user-bk7wd3jr1e]

В сериале "Сын Отца Народов" про Василия Сталина как раз о ненадежности Ла-9 был эпизод, якобы летчики вылетая на нем на учебные задания не знают смогут ли вернуться живыми.

[@gimpel18]

художественный фильм тащить как истину? ничоси!

[@thomaswolfe3092]

Что за иероглифы на 6:50? Китайские?

[@gimpel18]

👻

[@beer_zombie7871]

👍 Жаль, но в БзС его не будет. В 46ом появился. Жаааль.

[@gimpel18]

Карта Кореи ;-) Там же поршни: F4U-4, F4U-5, Sea Fury, Spitfire Mk.24, Як-9П, Ла-9. Вот сколько интересных машин!

[@SRS_BuHokyp]

​@@gimpel18 "наши" обо💩😏🫡

[@zalivdv5861]

​@@gimpel18Не, понял, что в Иле собираются карту Кореи делать? Или я чего-то пропустил?

[@gimpel18]

@@zalivdv5861 молчат они. сначала сказали, что до нового года скажут. потом перенесли на первый квартал следующего года. затем на первую половину года. теперь заявили, что опять перенесём. почему не хотят говорить? не знаю. работы идут с лета прошлого года.

[@zalivdv5861]

@@gimpel18 Ну, хотя бы в планах у них есть Корея. Я даже не знал, что они планируют Корею. Если будет эпоха свистков первых поколений, это будет здорово. Мне лично нравится этот временной период авиации, очень интересный Корейский конфликт 50-53 года, там происходили крупные воздушные баталии на самолетах двух эпох, там встретились в боях последние поршневые самолеты и первые реактивные, очень интересная страница истории и крупные воздушные сражения, борьба американского и английского авиастроения против Советского авиации.

[@OgrabliatorKorovanov]

4:20 кто понял, почему у ла-9 лучшая скорость и скороподъемность при том-же движке и весе что и у ла-7? чиста из-за ламинарного профиля крыла?

[@gimpel18]

более высокая культура производства к моменту его выпуска. ни один серийный ла-5, ла-5ф, ла-5фн, ла-7 не достигал ттх эталона. есть отчёты по испытаниям серийных ла-7, в которых говорится о причинах снижения скороподъёмности.

[@user-ln8is3ry3m]

легче плюс другой профиль винта

[@user-ln8is3ry3m]

У ламинарного крыла меньше сопротивление, но и подъёмная сила меньше. Пилоты говорили, что Ла-9/11 по манёвренности были хуже Ла-7, и чем-то напоминали немецкий Та-152.

[@tipdva]

​ Кому была интересна маневренность летали на И-15.

[@Varavsky]

А ничего что на тотмомент времени ни у кого уже не было деревянных самолетов?????

[@gimpel18]

ты о чём?

[@le4t]

Москито не считается, ага?)))

[@user-ot1iu5ue6t]

Короче в 1945 году пришли к МЕ G/. Густав конечно Хорош, но Мало.

[@gimpel18]

что за набор слов?

[@user-qy3zx6ot1m]

Посмотри как Кожедуб е@ал твоих густавов.

[@user-ir5qj6bp9k]

Если вы говорите о последних поршневых, то почему не рассказать о МИГ-13? Основной мотор у него поршневой.

[@gimpel18]

это и-250? он с комбинированной силовой установкой. плюс мне советская техника не очень интересна. только некоторые образцы. як-9у. например. по нему ролик есть. он мне внешне очень нравится.

[@sergey5964]

Сейчас бы этот самолёт , чтоб сбивать бпла самолётного типа

[@gimpel18]

понятно

[@user-kk3zp4ro6q]

Всё прекрасно...но война закончилась.. Его бы в ..41!!

[@gimpel18]

это не помогло бы

[@user-nz5yv4ui9t]

А ещё тебя бы в 41й!Ты бы показал экспертам люфтваффе!😂😂

[@user-or1uz1dh8z]

Вот и я говорю, что в 1942 году не имело смысла запускать в серию танк Т-70. Надо было сразу прейти на выпуск Т-72 "Урал".

[@evgeniyshamshin9641]

Книжка есть хорошая. "Всегда война" Сергеева. Там чел воевал с фрицами на Т-64 в 41-м...

[@voxxxapiter4564]

Автор ,вы ошиблись,эра поршня опять возродилась(беспилотники)и походу это только начало😂

[@gimpel18]

нет. я не ошибся

[@Bohdan_Medvedskyy]

Поршневые двигатели распространены в сверхлёгкой авиации, т.к. применение турбовинтовых двигателей не всегда оправдано. В основном, используются дизельные авиационные двигатели - они намного дешевле малых гтд и твд, легче обслуживание.

[@johnshepard6851]

БПЛА есть и реактивные (Global Hawk). А поршневые моторы берут с "кукурузников"

[@user-ih7yp8wu7z]

Автор ролика, по ходу повествования забыл, о чём собственно, ролик.

[@gimpel18]

нет. не забыл. ролик о ла-9 и всё что с ним связано. автор коммента выше просто глупец какой-то.

[@kotbaxter9349]

В 46 он уже не нужен был

[@gimpel18]

нужен. ла-7 гнили. свистков ещё нет.

[@eugenebirukov5117]

Так был еще ла-11

[@gimpel18]

это ла-9 с 3 пушками и более объёмными баками

[@user-xp2pb4og2b]

Автор об этом, похоже, не в курсе!😀

[@vladmit3913]

Зачем сравнивают самолеты моря и ВВС?Сравнивайте истребители ВВС

[@gimpel18]

сравни. мне лень.

[@andreybushtec9255]

Что сгорит то не сгниет

[@gimpel18]

какой-то бред

[@user-gb9tb1nk1w]

+++!!!

[@gimpel18]

👻

[@ra7028]

Его надо было начинать выпускать в 1940 а не в 1946

[@gimpel18]

это ничего бы не изменило

[@gimpel18]

@@kotjrazzzz что же ты раньше не спросил?

[@johnshepard6851]

"А Су 27 надо было выпустить в 1967, ух как бы Фантомов во Вьетнаме рвал!"😂.

[@kvsRD]

Затянуто.Много лишнего,а про самолёт очень мало.

[@gimpel18]

затянуто? 20 минут? ты несёшь ерунду. зайди в творческую студию и сделай по ла-11 на 7 минут. я посмотрю.

[@bahtiyor9149]

Сейчас такие нужны для уничтожения низколетящих на малой скорости БПЛА.

[@gimpel18]

ну не знаю

[@gimpel18]

@@Nem0ful что?

[@gimpel18]

@@Nem0ful так ты напиши ему ответ, нажал "ответить". он не видит твоё сообщение адресованное мне.

[@kotbaxter9349]

Специалист?

[@user-uv8ce6om2k]

На это вертолеты есть

[@nikolayschachatov4812]

Дача Лавочкина исчезла .Летающих экземпляров Лавочкиных не осталось

[@gimpel18]

а дача причём?

[@gimpel18]

Ла-9 в новой зеландии летал. потом продали в сша

[@Klhjtrhu]

Шоветские союз хорошо

[@user-wu7gj7eb2b]

Согласен, но с БПЛА бороться нужно подобным

[@gimpel18]

что?

[@user-kw2vb5su5o]

Такой самолет был у нас перед началом ВОВ, звали его и180, Валерий Чкалов погиб на испытаниях данного самолета.(далее и185) Ему не дали появится на свет враги внутри страны, Если бы данный самолет пошел в производство в 1938-39 годах, то ассам из Люфтфафли на Ме109 пришлось бы курить в сторонке.... Кому интересно - сравните И-185 1939 года с тем же Ла 5фн внешне и характеристики. Предатели и сейчас внутри страны!!!

[@gimpel18]

он пошёл в производство. его даже выпустили. но его лтх были ниже чем у лагг-3, як-1, миг-3

[@user-or1uz1dh8z]

о, секретные материалы подъехали ;)

[@gimpel18]

@@user-or1uz1dh8z 🤭

[@clavakoko7398]

И-185,тогда не было и близко испытывали и-180 ,185 ,42 год.

[@ivanpomidorov7896]

У И-185 не было серийного двигателя. Нет двигателя, нет самолёта.

[@user-cz4ss6pk3o]

А как же Ла-11?))

[@gimpel18]

это ла-9 минус одна пушка 😝

[@user-kj4nh1fc1k]

И что? Модель то другая!! И там не только минус одна пушка, кое-что ещё было. Даже самолёты одной серии могли отличаться друг от друга. В истории нужно быть точнее, так появляется лажа.

[@A1eqsey]

​@@gimpel18отнюдь, но вообще всё это вариации на тему братьев Райт.

[@MSYAGMONTREAL]

Как замечательно звучит! Не "семЬ", а "СЕМ". Ла СЕМ!

[@gimpel18]

творческая студия-создать видео - дерзай)

[@Al-Capone]

Виден дизайн И-16 в качестве 1 самолёта моноплана в линейке.

[@gimpel18]

🤡🤡🤡

[@johnshepard6851]

"Виден дизайн И16 в дизайне Хеллкэта", 😁. Уася, все самолёты со звездообразным мотором выглядят одинаково

[@gimpel18]

@@johnshepard6851 🙃 у всех крылышки и моторчик)))

[@johnshepard6851]

@@gimpel18 вообще братья Райт должны в суд подать! За нарушение авторских прав

[@user-hb5jo2zm4s]

был еще и ла 11

[@gimpel18]

я коммент про него для кого написал?

[@user-pj7fb6tq5e]

Это то самое гавно у которого крылья складывались 😊? Персонаж дела авиаторов, по которому Маланья загремел?

[@gimpel18]

очередной малолетний балбес

[@user-wg1fq4zw8f]

Для войны... Не пактичен....

[@gimpel18]

?

[@user-wu7gj7eb2b]

Я хотел сказать тоже БПЛА

[@gimpel18]

?

[@jjppxl6041]

Участвовал в Корейской войне ВВС КНДР 🇰🇵 🇰🇵 🇰🇵

[@gimpel18]

я же говорю

[@johnshepard6851]

Да и в приграничных конфликтах за СССР. Несколько Летающих крепостей в варианте разведки Ла9 на свой счёт записали

[@windoffields1397]

А каплевидной кабины так и нет!

[@gimpel18]

?

[@windoffields1397]

@@gimpel18 каплевидная кабина резко улучшает обзор задней полусферы. Собственно для последних самолетов 2 Мировой это уже был стандарт. Почему ее нет на Ла-9 - очень странно. Так же как и боковые стенки остекления кабины - не прямые а выпуклые что улучшает обзорность. Как пример трансформация остекления кабины P-51 Mustang. Или МиГ-15 )

[@gimpel18]

@@windoffields1397 а какая по-твоему на ла-9? ла-5ф. ла-5фн. ла-7.

[@windoffields1397]

@@gimpel18 не каплевидная. сравните с МИГ-15

[@gimpel18]

@@windoffields1397 какая?

[@user-dy6ye9bf3f]

Вообщем прав был Поликарпов . Поршневой авиадвигатель - должен быть с воздушным охлаждением !

[@gimpel18]

нет. почему должен? бриты летали на рядниках. немцы летали на рядниках. даже в ссср основной истребитель як и тот рядник.

[@user-dy6ye9bf3f]

@@gimpel18 Все страны начинали на моторах с воздушным охлаждением . Но перед реактивами у всех был самолет с воздушным охлаждением ... Таже звезда где только не летала ... От Б17 крепостей до вертолетов . Она до сих пор летает на гражданке . Более 100 лет этому типу двигателя.

[@gimpel18]

@@user-dy6ye9bf3f погоди. а разве сначала не водяное охлаждение было?

[@gimpel18]

@@user-dy6ye9bf3f и рядник был хорош. мустанг, спитфайр.

[@user-dy6ye9bf3f]

@@gimpel18 Первый ас полетел на Fokker Dr.I . Это был триплан - то есть самолет с 6 крыльями . Двигателем там был - le rhone 9j . 9 цилиндровая звезда с мощностью 110лс Это был немецкий летчик - Красный Барон . Лучший ас первой мировой.

[@leonell4433]

Какой же парад поросят в комментариях, как будто на сель.хоз. выставку ВДНХ пришел. Отдельно рпдуют индивиды которые лет 70 назад помогали носить краску в поезд который поедет на авиазавод и поэтому считают себя дартаньянами. Почему с такими важными стратегическими навыками они пишут с ошибками на уровне пятиклассника и в своё время не купили жене сапоги, не смотря на вложения история умалчивает.

[@TalaniusM]

Зачем искусственно растягивать хронометраж ролика, впихивая биографии летчиков и историю создания пушек?

[@gimpel18]

"творческая студия - создать видео". дерзай.

[@user-gh7gs2sr5v]

А мне интересно узнать и про людей и пушки.

[@user-rv6yl6nv3g]

А не ЛА-5 имел деревянный планёр? У ЛА -7 был уже цельно металический

[@gimpel18]

нет. ла-7 имел только металлические лонжероны

[@Al-Capone]

У Ла-9 вооружение 4х23 мм. У Ла-7 для сравнения 2х20 мм. Готовились с американцами и англичанами вести бои. Против немецкой авиации такое вооружение представляется избыточным.

[@gimpel18]

20 мм не устраивал военных изначально. не неси ерунды про американцев

[@Al-Capone]

@@gimpel18 2х20 мм более чем достаточно чтоб уничтожить Fw-190 или Me-262. 4x23мм это чтоб валить B-17 и его аналоги.

[@gimpel18]

@@Al-Capone нет, не достаточно. военных такой расклад не устраивал. они изначально говорили, что два 20 это минимальный уровень.

[@Al-Capone]

@@gimpel18 кому говорили? Тебе говорили? Ты хоть понимаешь, что из себя представляет снаряд 20мм и сколько очередь допустим из 20 снарядов может размотать в самолете типа к примеру He111? Про истребители я вообще молчу. Есть видео, где 1 снаряд калибрa 20 мм. разрушает и вырывает двигатель из мотогондолы истребителя Bf-109. По поводу Fw-190 таких видео я не видел, но уверен 1-3 попаданий 20мм будет достаточно чтоб вывести самолёт из боя или уничтожить.

[@gimpel18]

@@Al-Capone есть видео где несколько снарядов 20 мм ничего не делают планеру. вообще ничего. просто рваные отверстия на планере оставляют.

[@user-mh3jn3wc5m]

Ла-5 был покрыт фанерой.но ла-7 уже был алюминиет прошит и заклепками

[@gimpel18]

нет. ты пишешь глупость.

[@Shanderrado]

​@@gimpel18а как? Ла-7 имел дюралевые лонжероны, стрингеры, но фанерную обшивку? А что ещё? Нервюры и шпангоуты тоже не были дюралевыми? И ещё: если Ла-9 стал полностью (или почти полностью) дюралевым, почему он настолько тяжелее Ла-7?

[@gimpel18]

@@Shanderrado лонжероны дюраль. полки у них сталь. пара нервюр в центроплане дюраль. капот дюраль. тех.описание ролик будет.

[@user-vf5xg8co1h]

На чём же Наши победили?

[@gimpel18]

на машинах смешанной конструкции. если ты о истребителях. да и ил-2 тоже смешанная конструкция.

[@user-ed4jb3in8p]

Надумала баба, шо дивкою була....

[@gimpel18]

чукча писатель 🤭

[@igorrybalko5954]

Внешне - это фокке вульф.

[@gimpel18]

нет. хэллкет

[@user-jg7dd8ye4w]

Так то толково, но зачем все в кучу мешать, если про самолёты, то про самолёты, а про летчиков отдельно надо.

[@gimpel18]

"творческая студия - создать видео" - дерзай! понял?

[@user-rb4rv7lh7v]

Двигатель не "аш", а "эн". Посмотри ролики Геннадия Серова про самолеты Ла.

[@gimpel18]

ахахахаа

[@user-mj2os1xu8b]

Жизнь таких самолётов была довольно скоротечна , поэтому дерево вполне себя оправдывало.

[@amigo6727]

А в Росиюшке сколько сохранилось летающих экземпляров Ла, Яков, Илов ?

[@gimpel18]

летают в сша. наша авиация нам не нужна. недавно из москвы в пышму перевезли як-25 вроде. в москве его хотели уничтожить ради строительства новых человейников.

[@evgeniyshamshin9641]

У нас в области вроде есть один. Видел несколько лет назад. Непривычно - звук как от кукурузника, а скорость - втрое выше...

[@user-kc7ll4cm9j]

В войну дюраля не хватало а дерева было в избытке при массовом производстве это был единственный выход.

[@gimpel18]

больше не хватало станков для обработки металла и рабочих

[@user-rq7uw9qb5u]

Ну так алюминий почти весь по ленд-лизу тогда в СССР поставлялся. Дефицит его был

[@gimpel18]

не совсем так. на тактик-медиа раскрывали эту проблему.

[@gimpel18]

не совсем так. на тактик-медиа раскрывали эту проблему.

[@user-pz9fd9xx9l]

С каких херов Як-9У (У), надо игрек говорить!!! Уж начал с АШ, так говори БЭШ. Задолбали эти знатоки фашистских символов, ну изучите русский алфавит. Ракеты иксами называют, хотя они называются Ха. Это говорит о том, что с листа читают, и не белмеса в авиации и ракетах.

[@gimpel18]

свали отсюда

[@legshadow5917]

И -185 разработанный до войны и имевший характеристики и вооружение не хуже ЛА - 7 , конца войны , так и не пошёл в серию.

[@gimpel18]

совершенно правильно поступили.

[@legshadow5917]

@@gimpel18 не знал что ты фанат победы Третьего Рейха.)

[@gimpel18]

@@legshadow5917 зато я знаю. что ты дурачок. который не знает. что ни один истребительный завод ссср не мог производить истребители с цельнометаллическим крылом. мало того. и-185 м-82 уступал лагг-5 цельнодеревянной конструкции.

[@user-ng7nz5es3]

Лакированный гроб

[@gimpel18]

ты?

[@user-cj6kq1lb1y]

Вы это серьезно, а Вы в курсе что цельно деревянный не совсем правильно да деревянный шпон склеивался многокомпонентным клеем под высоким давлением так что материал который получался был ближе к композиту чем к дереву не горит не гниёт да не на много тяжелее чем дюралевый, но жесткость конструкции на кручение и стойкость к пробитию то есть сохранение целостности крыла после пробития, что называется живучесть в реальном бою. И к стати крылья (плоскости) с механизацией до конца войны продолжали выпускать из этого композита. Так что мнение о летающих гробах мягко говоря ошибочно.

[@gimpel18]

ты в курсе того, что творилось в ввс? можешь прочитать отчёты об отслаивании как во время войны так и после. военные просто били тревогу из-за небоеспособности.

[@gimpel18]

из технического описания ла-7: Крыло самолета Ла-7 состоит из центроплана и двух отъемных консолей. Конструкция двухлонжеронная, с фанерной работающей обшивкой. Оперение самолета свободнонесущее. Стабилизатор двухлонжеронный, цельнодеревянный, с фанерной работающей обшивкой. Фюзеляж самолета Ла-7 деревянный, типа полумонокок, овального сечения. Каркас его состоит из шпангоутов, лонжеронов, набора стрингеров. Обшивка фюзеляжа представляет собой скорлупу, выклеенную из березового шпона и приклеенную к каркасу.

[@user-cj6kq1lb1y]

И что же Вас тут бесит позвольте Вас спросить? Вы же сами себе противоречите! А Вы не задумывались сколько было одержано побед. Далее фюзеляж монокок значит крепкий Вы коль уж удосужились заглянуть в отчёты то Вам не составит труда посмотреть на склеенный фюзеляж без обшивки (фото) в конструкцию было заложен очень большой запас прочности. Вооружение размещено по периметру фюзеляжа то есть ближе к центру вращения масс перекладка из одного виража в другой производит быстрее маневренность высокая. А то что где то что то от сложилось это нарушение технологий руководство подгоняло и банально времени не хватало. Вот и весь хрен по деревне, этот самолёт был самый лучший и передовой.

[@gimpel18]

@user-cj6kq1lb1y я бы поспорил и с лучшим и с передовым. ты не согласен? это слишком странно выбирать лучший. берём тихий океан. важную роль играет надёжность мотора - с ла-7 у этим проблема. в отличие от ла-5фн. важную роль играет дальность полёта - у ла-7 с этим проблема. мощь вооружение недостаточна. о чём советские же военные говорят. проблемы с радиосвзязью. отсутствие авиагоризонта, радиполукомпаса. ты это считаешь за плюсы? для советского союза неплохой самолёт. но советские лётчики из-за надёжности предпочитали ла-5фн.

[@user-uv8ce6om2k]

Чем-то смахивает на фокке-вульф...

[@gimpel18]

vj;tn ['kkrtn&)

[@user-vx7gi8xz5z]

Какая ирония судьбы, вершина поршневой авиации, ну как тут не вставить 2 копейки. Понадобилось пройти войну что бы понять что тандем. именно так и ни как иначе Яколева и Микояна , первый хотел своей славы, а второй купил себе славу, а вместе столкнули с дороги Поликарпова который готов был дать стране в 1940году (почитайте график работ по и-185, который создавался раньше и-200-Миг-1), но ООООчень умные молодые и наглые, убедили Сталина что нужно делать ставку на молодых и лишили нормального финансирования разработчиков звездообразных двигателей и именно это стало причиной того, что и-185 так задержался, а еще лишили Поликарпова КБ и машины и-200 который стал Мигом и лишь мигом одним потому что У Микояна мозгов то не было и он запустил в серию не готовый самолет который полностью разработал Поликарпов, но Поликарпов хотел переделать крыло увеличив нагрузку и он и-200(Миг-1) стал бы просто чудом. но увы расчитать крыло мог гений, а Микоян пройдоха с братом наркомом. Ну резюме - самолет с мощным звездообразным мотором и алюминиевым крылом Был разработан Поликарповым в 1940 году, печально что столько ребят полегло на машинах молодых выскочек.

[@gimpel18]

поток лютой ахинеи. в 1940-41 гг. поликарпов имел самое большое кб во всём ссср. на январь 1940 г. у поликарпова 358 подчинённых. вдвое больше, чем у ильюшина! ильюшин ставит в серию Ил-2. а поликарпов? денег поликарпов получал немерено (40 млн. руб. в год!). несколько заводов. где результат? полнейшая чушь про закрытие работ по звёздам. м-71, м-61, м-90, м-81 и т.д. зачем ты лжёшь, подлец? где его лишили кб? когда? если он не выдаёт результат нужно ли принимать какие-то меры? и-185 задержался? да? 08.02.1940 проект И-185 признаётся НКАП перспективным. 04.03.1940 постановление НКО №102сс даёт старт проекту И-185 с двигателем М-90. 10.03.1940 рабочий проект окончен и идёт подготовка к постройке 4-ёх опытных машин. 25.05.1940 построен первый И-185, но М-90 нет. Нарком Шахурин предлагает использовать М-71. 07.12.1940 Поликарпов получает М-81. 11.01.1941 первый полёт И-185. 16.02.1941 Поликарпов первым в СССР получает М-71. 08.04.1941 первый полёт И-185 с М-71 заканчивается аварией - отказ РПО Р-7. В апреле 1941 г. Поликарпов получает М-82. а дальше? м-71 нет. есть м-82. он не хочет работать с м-82. нарком шахурин его заставляет - поликарпов фактически саботирует работы по истребителю с этим мотором. нет. он делает что-то. но очень неторопливо. где хоть что-то в конкурентноспособное от поликарпова в серии к 1941 г. ты, малолетний подлец?

[@user-vx7gi8xz5z]

@@gimpel18 Мне 56,а вы фантазер висящий в интернете и еще у вас интересный ник вы живете то в России или в какой ни будь стране где радужные флаги главнее национальных? Ни чего вы не знаете можете не умничать.

[@gimpel18]

@@user-vx7gi8xz5z жертва журнала огонёк. что ты знаешь? даже не знаешь численность кб поликарпова. не знаешь. что у него самое большое кб. лжёшь про моторы. лжёшь про палки в колёса. подлец.

[@zalivdv5861]

​@@gimpel18👍Жёстко, но справедливо!

[@user-cd3wl9fe4n]

Ну снова здорова, про и-185 вспоминают и сразу срач. Дело было таки в моторе, а остальное вторично. Нет мотора - нет самолета, нет самолета - нет мотора.

[@Tai2000_1]

Блин ерунду не несите про деревянный самолет .. внимательно ознакомитесь с материалом деревянного самолёта 😢😢😢. Сейчас композит по сути выжженное дерево с наличием смол .. залитых под давлением . Про стекло говорить не будем.при сталине жгли фанеру да и как то с кораблями и яхтами не хорошо получилось деревянными с эаоксидкой сарказм сами отделите

[@nikolaividiasov1676]

Почти фв-190...

[@gimpel18]

даже мощнее наверное

[@nikolaividiasov1676]

@@gimpel18 мощнее-это как?

[@tipdva]

Брони маловато... Вот килограмм 100 накунуть ( как у фоки) и считай копия по весу пустого.

[@gimpel18]

@@tipdva бронепробитие крупнокалиберных пулемётов более 20 мм на дистанции 400 м. никакая броня не спасёт.

[@user-or1uz1dh8z]

броня чутка поможет против мелкокалиберных ОФС при прямом попадании и очень неплохо от осколков зенитных снарядов. Однако это машина не штурмовик и не бомбардировщик.

[@user-zv9cm1pe8w]

Русское оружие самое лучшее и передовое в мире!

[@gimpel18]

Ла-9 советское

[@olegkorotkow9230]

поблагодарите американцев за их ленд лиз...имея алюминиевый лист можно делать что угодно...важно его иметь...и не забывайте кто спас СССР...

[@gimpel18]

невежда, причём тут алюминий? ла-9 послевоенная машина изготавливавшаяся из своего металла.

[@gimpel18]

опровергай нарокма шахурина с документами и прочим: "Примерно с весны 1942 года на наших складах начали появляться материалы, прибывшие по ленд-лизу из США, Канады и Англии. Наиболее ощутимыми были поставки сырья алюминия. Что касается проката из легких сплавов, то, как правило, вследствие длительной морской транспортировки примерно около половины его приходило в негодность из-за коррозии. Такими же получали и авиатросы тонких размеров. В очень малой степени мы пользовались качественными металлами. Прокат, как правило, поступал через Персидский залив и в результате многих перевалок приходил перепутанным, каждую упаковку надо было проверять, что создавало большие трудности. В итоге импортный прокат запускался преимущественно на внутризаводские нужды, в самих самолетах применялся исключительно отечественный металл".

[@user-lb7fs9db3f]

@olegkorotkow9230 Соврать испортив воздух - твоя маленькая холуйская радость . Да , бедолага ?

[@user-vv8cg5ln3v]

К сведению автора летчик-испытатель Супрун погиб в воздушном бою на МиГ-3 в 1941 году и принимать участие в испытаниях Ла-9 в1946 году ну ни как не мог.

[@gimpel18]

балбес!!! ты просто малолетний балбес!!! степан и александр. братья. оба лётчика-испытателя. откуда вы малолетние балбесы лезете в таком количестве?

[@user-vv8cg5ln3v]

​@@gimpel18да вы правы. Честно говоря не знал, что у Степана Супрун был родной брат лётчик-испытатель. Только сейчас прочитал, что у него был ещё брат Андрей, который утонул в реке и брат Фёдор тоже став полковником авиации нашёл место захоронения Степана. Так что прошу прощения за моё невежество. А за молодого спасибо, 27 лет отдал авиации и всё ещё молодой в свои 58 лет. 😊

[@gimpel18]

@@user-vv8cg5ln3v сначала нужно изучать - потом раскрывать.

[@user-fb1dr1pv7e]

Многие израильтяне уже стали понимать, что противоречия в нашем обществе не сводятся только к различиям между правыми и левыми, сефардами и ашкеназами, светскими-и религиозными, евреями-и палестинцами. речь идет о конфликте более глубоком. Наблюдаемое в последнее время противостояние вокруг судебной системы является лишь проявлением этого фундаментального раскола: в Израиле идет борьба западноевропейской и восточноазиатской цивилизаций, противостояние двух больших культурных общностей, с разными идеалами, системой ценностей, мировоззрением, понятиями. Конечно, к какой из этих систем относится человек, зависит не только от его происхождения. Какая-то часть израильтян из восточных общин является носителями европейских представлений, а определенная часть ашкеназов руководствуется восточными понятиями. наличия в Израиле двух больших лагерей является, например, следующее: одна сторона не может перенести, чтобы главой правительства был обманщик, человек, против которого выдвинуты уголовные обвинения, а второй это не мешает, главное, что он свой, из нашего лагеря, племени, сектора и т.п. Одной не важен этнический состав той или иной государственной комиссии или победителей конкурса, главное, чтобы это были специалисты, а их решения - эффективные и справедливые. А для другой интерес прежде всего в этническом составе (и это после 75 лет существования еврейского государства). Одна не может принять распространенную коррупцию, а для другой это нормальные отношения в обществе. Одна не согласна, чтобы суд был зависим от политиков, а другую это устраивает. Одна требует разделения властей, чтобы судьбы страны не решал один человек или одна группа. А для другой такое устройство наиболее приемлемое. Для одной возмутительно, что семья премьера участвует в решении важнейших государственных дел, а другая относится к этому как к допустимому при царском дворе. Хорошим примером отличия западноевропейского и восточноазиатского мировоззрений является разное отношение людей вообще к закону и делам, связанным с коррупцией, в частности - на примере судов над Арье Дери и Эхудом Ольмертом. Когда Дери был осужден за получение взяток и приговорен к тюремному заключению, это не помешало ему быть очень популярным общественным деятелем среди многотысячных носителей восточноазиатской системы взглядов и потом еще сделать блестящую политическую карьеру. То же самое случилось и когда он обманул суд и всю страну, взяв обязательство прекратить политическую деятельность, чтобы не понести наказания, но затем отказался выполнять свое обещание. Это совершенно не сказалось на его авторитете среди его сторонников, он остается лидером партии ШАС и одним из самых влиятельных политиков в стране. Абсолютно противоположная реакция была на судебное дело Ольмерта. Ему пришлось уйти с должности главы правительства, резко упала его популярность среди носителей западной системы ценностей, он лишился поддержки даже среди политических сторонников. А сейчас мы видим разное отношение представителями двух культур к судебным делам Нетаниягу. Проявлением указанного разлада является и то, что самые важные жизненные факторы слабо влияют на политические предпочтения большой части населения, особенно право-религиозного электората. Так, темы безопасности, дороговизны жизни, в том числе жилья, все наболевшие острые социальные вопросы оказываются не главными при выборе кандидата, за которого они решили отдать свой голос. Существующее слишком большое различие между двумя частями населения является причиной мощного внутреннего конфликта. Обычно такой конфликт разрешается жестким противостоянием и даже насилием. Кажется это самый серьезный вызов для Израиля со времени его создания. Когда перед нашим государством а задача выжить, была угроза самому существованию страны, это противостояние сглаживалось, гасилось. Сейчас оно всплыло, оголилось, обострилось. Без излишней политкорректности, можно заявить, что сейчас в Израиле идет противоборство не между правыми и левыми, а между прогрессивной и развитой частью населения и отсталой и реакционной. Бывший премьер-министр Англии Лиз Трасс сказала, что сейчас в мире идет борьба между разными общественными моделями: демократиями и автократиями. Внутри Израиля развернулась аналогичная борьба. Европейское устройство, которое реализовали создатели нашего государства, теперь подвергается атаке и изменению в соответствии с состоянием общества и уровнем развития большинства населения, во многом соответствующего странам третьего мира. В муках и противоречиях формируется свое собственное общественное устройство. Именно борьба двух цивилизаций ялась основным смыслом избирательных кампаний последних лет. Победил право-религиозный лагерь во главе с Нетаниягу. Если эта победа окончательная и либеральный протест потерпит поражение, то страна пойдет ускоренным темпом к одной из форм автократии. Будут атрибуты современного европейского устройства, а по сути - возврат к примитивной форме демократии, когда в обществе нет противовесов, все решает большинство. Так стоит ворос о том, какой будет наша страна: отсталой и реакционной, передовой и прогрессивной.......

[@gimpel18]

какая-то шляпа. оставлю для активности)

[@assadoc]

АЗ ОХ-Н-ВЭЙ при чем тут израиль?

[@zalivdv5861]

Нихрена себе! Выдал! Теоретик! 😂

[@gimpel18]

@@zalivdv5861 я сам офигел от этого поста)))

[@user-fb1dr1pv7e]

@@assadoc Сдаётся 3-х комнатная квартира в Нешере на ул. Натив атрашим. Квартира в хорошем состоянии. 4 этаж, без лифта, полностью меблированная: шкафы, кровать двуспальная, столы, стулья , диваны... включая кухню: холодильник , газовая плита, кондиционеры во всех комнатах, солнечный/электр. бойлер, атмор, стиральная машина. Проветриваема, и прекрасный вид из окна. Автобусная остановка недалеко. Без маклера. 2300 шек.

[@user-db6xu6ts8h]

Рус Фанера !

[@gimpel18]

малолетний балбес. это цельнометаллический самолёт

[@ErmolayNef]

Что за чушь про гниение? Тогда уже были невымываемые пропитки. Да и массив древесины не использовался, только фанера, отнюдь не бытовая.

[@gimpel18]

силовой набор ель, сосна. прямо в описании к самолёту написано про конструкционный материал. не использовались пропитки в массовом производстве. не согласен? покажи документ доказывающий обратное.

[@ErmolayNef]

@@gimpel18 я не имею первичной информации и возможно неправ. Тогда удивлён. Москито тоже был деревянный, но там тропическая древесина, бальса и что угодно..'.

[@gimpel18]

@@ErmolayNef нет. там многослойная конструкция. по большей части фанера. бальзы там было немного. у нас обычно говорят. что он целиком из неё. но это не так. насколько я выяснил.

[@user-or1uz1dh8z]

У "Москито" был каркас из упругой ели. Далее очень легкая бальса и прочная фанера из карельской березы.

[@user-te4fe9wj5o]

США красавчики, в любом виде техники или оружия

[@gimpel18]

спорно

[@user-qc4rl5xx1k]

💩

[@gimpel18]

@@user-qc4rl5xx1k что ещё от вас свиней ждать

[@user-or1uz1dh8z]

у каждой нации есть свой "сумрачный гений"

[@krotkrotov9243]

лакированый гроб😁

[@gimpel18]

ложь

[@evgeniyshamshin9641]

Это о прототипе так говорили. ЛаГГ те машины назывались. ЕМНИП, оснащались маломощными двигателями с водяным охлаждением.

[@user-bb5wy9io7e]

Слава Сталинским Соколам.Слава Советским ВВС.

[@gimpel18]

🙃

[@A1eqsey]

Ура, товарищи!

[@Aksonjkghkh]

Абсолютно не интересный рассказ, скучный голос, сухое перечисление фактов, какие то советские люди с медалями откуда то взявшиеся, их биографии, что, зачем, откуда они тут? и корейская война как апофеоз. Автор, ну емана, я пришел видео про хороший самолет посмотреть или послушать как диктор без жизни нудную книжку зачитывает? Диз за скуку смертную и безэмоциональную подачу.

[@Shahmatist67]

К 46- году наконец-то передрали "мессера''...

[@gimpel18]

свобода слова великая вещь - дай малограмотному высказаться и он покажет себя во всей красе)))

[@A1eqsey]

Только оригинальные мессеры давно были уничтожены фанерой

[@user-te5oz2iy3d]

Свіс ішов у реактивну, совок палив кошти селян на примітив

[@gimpel18]

сана тӑманасем ҫуратнӑ та. мӗншӗн апла мар?

[@user-bj3cw7nc5w]

В общем обычный пропагандистский ролик. Ничего интересного.

[@gimpel18]

очередной малолетний балбес требующий внимания. как обычно.

[@user-po9rz6xu3g]

Генеральная линия партии совка-бабы ещё нарожают.

[@gimpel18]

вот и родили совки тебя балбеса

[@A1eqsey]

Тебя то явно зря.

[@user-po9rz6xu3g]

А вот и наследники Клима Чугункина😁Привет!

[@Pankrat1973]

все ворованное

[@gimpel18]

что у тебя украли?

[@TheUser412]

@@gimpel18 походу мозг

[@user-rr6gh9cu4w]

Лучший истребитель в мире!!

[@gimpel18]

спорно

[@user-rr6gh9cu4w]

@@gimpel18 У Кожедуба надо спрашивать.

[@gimpel18]

@@user-rr6gh9cu4w кожедуб на нём летал?

[@user-rr6gh9cu4w]

А ты не знал? Надо знать предмет разговора. В молодости я общался с Береговым.

[@gimpel18]

@user-rr6gh9cu4w а ты разве знал, что он летал на Ла-9? он закончил летать в 1969 г. до этого момента он освоил як-3, як-11, як-17, як-28, миг-15, миг-17, миг-21, ми-4, ми-8, ла-5/7. ла-9 в списке нет. 1937 часов налёта.

[@user-hh3rh2eq4f]

Как говаривал Покрышкин, летайте на этом говне сами))). Исторический факт.

[@gimpel18]

такого он не говорил.