La Méhari électrique expliquée par EDEN

Présent à l'occasion du salon EVER Monaco, le 2CV Méhari Club Cassis nous explique le développement de l'EDEN, sa Méhari 100 % électrique.

[@comtedechampagne]

Génial ce projet. Bravo et beaucoup de réussite pour vous, je l'espère.

[@hubertmercier]

🚗 Bravo à Eden pour cette initiative qui fait avancer l'électrification automobile.

[@manubea29]

Il faut faire des 2 CV électriques sur le même principe que la méhari....C'est top. Ces voitures légères et simples sont particulièrement adaptées à une propulsion électrique.

[@leneanderthalien]

la 2cv électrique existe avec le même système, cependant, si la 2cv et ses soeurs sont légères, leur aérodynamique est très mauvaise, ce qui limite encore plus l'autonomie sur route...mais un constructeur amateur britannique a construit un prototype ultra aérodynamique sur base de Dyane , en conservant le moteur thermique 602cc 29cv, mais avec une boîte modifiée en 5 vitesses+ rapport final fortement rallongé= 160km/h en pointe et une conso aux vitesses légales quasiment divisée par 2...Mais hélas ce genre de chose n'est pas possible en France à cause de son administration psycho rigide...

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

[@Jose.Rechargeplus]

De très beaux projets ! ! !

[@juancarloslopez6993]

Hola, Felicitaciones por el trabajo, soy de Argentina, estoy preparando el proyecto de convertir un mehari a eléctrico, puedes darme información y asesorarme sobre que tipo de motor eléctrico que necesito, y que capacidad de pack batería para hacer 150 km de autonomía, saludos desde Argentina, un abrazote mehariano

[@ernestmachpro3341]

Autonomie 100 kms, 150 à terme. Largement suffisant pour beaucoup de gens 11 mois par an.

[@joker_g7337]

Conversion de 2CV! Où est-ce que je m'inscris?

[@didierlemoine6771]

La batterie a la place du réservoir sur Mehari ? pourquoi ,ne font ils pas sur les 2cv qui perd son coffre pour une batterie massive :) ?

[@didierlemoine6771]

récupération d'energie en descente et freinage ????

[@transvideo27]

Dommage pour la prise de son pour les questions sinon beau reportage.

[@claude8821]

A quand le mythique tube citroën ?

[@ritira20mila]

Can you put head rests on the seats? That is an essential safety feature

[@oqp1nom864]

Yes, and also, can you put air conditioning and an electric sun roof ?

[@denismione2008]

A quand une 2cv éden...nous sommes en attente...

[@JohndeCrequy]

Vivement la DS Pallas de 1975 en conversion

[@JohndeCrequy]

Bruneau François ah bon? Où ?

[@leneanderthalien]

Mauvaise idée car la suspension hydraupneumatique consomme pas mal de puissance en permanence, l'autonomie en serait fortement impactée...

[@leneanderthalien]

idéalement, il faudrait concevoir un châssis caisson permettant d'intégrer les batteries DANS le châssis: ça a déjà été fait par un artisan hollandais !

[@didierlemoine6771]

Genial mais il faut avoir un accès a un parking et une prise électrique !

[@reconquete_labaule2803]

Prix ?

[@ladalatOne]

24000 euros faut ecouter !

[@mercaoui]

aussi chère qu'une méhari de collection pour bobo^^

[@leneanderthalien]

@@mercaoui tu pourras rénover une 2cv ou méhari pour beaucoup moins, mais alors faut retrousser tes manches...et tu verras vite que le prix des voitures rénovées est justifié par la somme considérable d'heures de travail que ça représente, le prix des pièces étant comparativement relativement bon marché...