LA MOTO SCARICA LA BATTERIA: ECCO PERCHE'

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Alex Ferro

Күн бұрын

Пікірлер: 85

@emabaro7046 Ай бұрын

Semplice ed efficiente: grazie

@SieurBertran 3 ай бұрын

Fantastico, ora mi sono più chiare cose che incasellavo fra i grandi misteri della meccatronica...

@rosshg76 3 ай бұрын

sei una persona fantastica... io di scossa no c'ho mai capito una cippa, ma te le cose le spieghi sempre in moto semplice ed esaustivo.. bravo, avanti così

@9SuperAlain Ай бұрын

Ottimo video! Come sempre, grazie!

@biru9a 3 ай бұрын

Grande Alex, video calzato a pennello! Ieri ho cambiato regolatore più statore ed ora la moto carica. Ero rimasto a piedi a Bormio con la batteria morta… Se avessi visto prima il video avrei controllato chi dei due era il colpevole staccando semplicemente i conettori e controllando le varie tensioni. Sei fortissimo.

@seperosa 2 ай бұрын

Il colpevole sovente è la batteria una cella va in corto e la batteria assorbe tanta corrente da surriscaldare le parti a valle

@MatteoMarini-nc1ql 3 ай бұрын

Complimenti! Video chiarissimo che mancava su questo argomento.

@maurosantini2603 3 ай бұрын

Video utilissimo....a tutte le moto che ho avuto ho cambiato la posizione del regolatore in modo da prendere più aria

@Totocellux 3 ай бұрын

bene, ma a volte non basta; serve una ventola da 90mm 12V, alimentata sotto quadro, a spingere aria sul lato delle alette. E fine dei problemi.

@marcograziosi9622 3 ай бұрын

Grazie per la perfetta spiegazione

@darioprovezza6822 3 ай бұрын

Grazie di esistere, spiegazioni al top. Grazie mille ancora

@Hallseventy1 3 ай бұрын

Finalmente chiariti un po' di dubbi. Come al solito estrema chiarezza e professionalità. Un grazie a te e una coccola a Canemax.😊

@alfonsoseghedoni3020 3 ай бұрын

Descrizione impeccabile come sempre...io aggiungerei di fare attenzione durante la ricarica dalla batteria senza staccare i collegamenti, un caricabatterie non adeguato può fare saltare il regolatore

@adolfoboffoli 3 ай бұрын

Spiegazione bellissima, grazie come sempre, grande Alex 💪

@vitopoldaretti8089 3 ай бұрын

Grande Alex, in bocca al lupo per la gare di domani e domenica.

@carloliberale 3 ай бұрын

Grazie Alex, sempre molto bravo e chiaro!

@ivanomalinverno611 3 ай бұрын

Illuminante come al solito! Top🏍️🏍️🏍️

@giuseppemarino348 3 ай бұрын

Grazie mille,chiaro e competente.

@rennyrino20 3 ай бұрын

Grande Alex come sempre il top!

@finallap2987 3 ай бұрын

Ciao Alex , sempre molto interessante ogni tuo video,sapere come viene prodotta e poi raddrizzata son quelle cose che non vi si pensa , metti la chiave accendi e vai … grazie e buon Wk in pista

@brunozeloni5913 Ай бұрын

Complimenti

@danielecapuccini7760 3 ай бұрын

Grazie!

@herosky9966 2 ай бұрын

Sei sempre un grande Alex...io ne so qualcosa di statori...ho una Daytona😂

@Alex_Ferro 2 ай бұрын

🙃

@leopoldoferiotto3192 3 ай бұрын

Bel video spiegato bene e in modo semplice! I regolatori come hai detto sono spesso gli incriminati, Io stesso sono stato vittima del suddetto con moto praticamente nuova e fortunatamente è successo che ero a casa quindi buon per me ma male per il concessionario che è dovuto venirla a prendere! Bravo Alex! Una curiosità: la "grattata" che hai sulla testa è stata la morosa a fartela?🤣🤣 Scherzo!

@giogio-xs7gv 3 ай бұрын

bel video e soprattutto spiegazioni chiare e semplici. se posso dire la mia da appassionato: ormai da anni le moto montano regolatori MOSFET che scaldano poco e difficilmente bruciano, è più facile che bruci lo statore ........ le moto arancio hanno questo difetto 🤣🤣

@seperosa 2 ай бұрын

Si bruciano i diodi

@fasullodavvero Ай бұрын

@giogio-xs7gv " ormai da anni le moto montano regolatori MOSFET che scaldano poco e difficilmente bruciano" Evidentemente in DUCATI (elettronica) non sono aggiornati,sapessi quanti regolatori ho dovuto cambiare... Anche su Kawasaki,quando leggi >17V al minimo hai già il colpevole,per i ricambi Bergamaschi e SGR nel mio piccolo...

@Maxvigna 3 ай бұрын

Occhio che con le moto moderne una ricarica della batteria sopra i 14V è normalissimo.

@uummbb 3 ай бұрын

La mia honda transalp 700 del 2009 infatti carica tra i 14.1v e i 14.4v.

@patrizioregina34 3 ай бұрын

Ciao Alex, bel video come sempre. Non so se lo hai già fatto, ma un video sul pickup delle moto? A cosa serve e come funziona? Complimentoni

@Alex_Ferro 3 ай бұрын

Me lo segno

@Boomerontheroad 3 ай бұрын

Le moto di una volta erano talmente semplici che 40 anni fa mentre ero nella ex Jugoslavia mi si è bruciato il regolatore con tanto di fumo alla mia Ducati. Staccando tutti i cavi bianchi, gialli, rossi e neri col fatto che la moto aveva anche l'avviamento a pedale e la benzina scendeva nei carburatori senza pompa elettrica, col fanale spento sono riuscito ad arrivare a casa in Emilia via terra. La carica della batteria è stata sufficiente ad alimentare le centraline. Oggi invece si fa poca strada...

@stupha1 2 күн бұрын

Alex grazie tante del video...ma ti chiedo se il tipo di regolatore può influire sulla bruciatura dello statore. Clamorosamente nei boxer bmw lc per cambiare lo statore bisogna mettere a banco l'intero motore. Il regolatore montato pompa sempre al massimo la corrente creata mandando a massa l eccesso e scaldando lo statore stesso, ma so che esistono regolatori suzuki che staccano e attaccano. Mi chiedo se il tutto sia vero e se mi conviene ora con 90 k sostituire il regolatore. Grazie

@piodambrosio1427 3 ай бұрын

Ciao Alex i regolatore si può danneggiare anche se la batteria è detoriata; Non mantiene la carica; o non prende la carica, in entrambi i casi va in sovraccarico! e gira e gira, alla fine si rompe! quando si rompe il regolatore oltre a controllare il generatore ; occorre verificare il buon funzionamento della batteria! Da elettronico ed elettrotecnico, mi complimento per la spirgazoine sintetica e dettagliata! una sola cosa per il ricambio: After market: O.K., ma Italiano! Se è disponibile! Non si risparmia molto ma è uguale o meglio dell'originale!

@cavav7678 3 ай бұрын

Bel video Max. Spesso può capitare che l'isolante delle bobine venga corroso per colpa di un olio non adatto.

@alessandroarbore9144 3 ай бұрын

Ciao Alex, sempre belli i tuoi video.. Una domanda, quando si cambia lo statore, bisogna cambiare anche volano o non è obbligatorio.. Xché mi è capitato di sentir dire che si cambiano sempre entrambi.. ma la cosa mi puzza un po!!! Grazie e continua così sempre miticoooo.

@Alex_Ferro 3 ай бұрын

No, non è necessario, o per lo meno non lo si cambia d'ufficio

@wowdasd3wghj 11 күн бұрын

Ciao Alex, ottima spiegazione e video.., io ho una yamaha xtz 750 del 1994, raddrizzatore maggiorato cambiato, batteria ok, ma se accendo le luci (H4 con modifica) quando vado a riaccendere la moto, fa fatica ad accendersi o addirittura non si accende.... Come potrei risolvere? Grazie mille in anticipo e continua così

@wowdasd3wghj 11 күн бұрын

Ah dimenticavo, attualmente ho messo le philips racingvision gt200

@MariaZanotto-ff9nf 3 ай бұрын

Ciao alex, ho bisogno di un favore, mi potrebbe far sapere quale sarebbe l'olio migliore per il tagliando al mio shervo 50 2t, grazie mille

@foxxxino 3 ай бұрын

Ciao Alex, il video capita a fagiuolo. Yamaha xtz660 3yf del '91. Regolatore già cambiato l' anno scorso ma la batteria mi molla a piedi. Grazie.

@manuelp3494 3 ай бұрын

Su moto così vecchie, se non è mai stato sostituito nulla, è meglio sostituire tutto in toto (regolatore-statore-batteria).

@robertomasperi785 3 ай бұрын

Ciao Alex, in futuro puoi parlare anche della dispersione elettrica che può capitare nelle moto? Grazie!!!

@seperosa 2 ай бұрын

Controllare i cavi elettrici se il isolante si sbriciola causa olio o benzina sono ripristinare

@nino_io232 3 ай бұрын

Ciao, Puoi parlarci, appena puoi, di come si costruisce un impianto elettrico secondario per collegare gli accessori (es. Faretti, prese USB, ricarica telefono ecc. ecc..) Grazie ❤

@faustino6228 3 ай бұрын

Suzuki è una di quelle, problemi a statori e regolatori sono all'ordine del giorno

@seperosa 2 ай бұрын

Non andare fuori giri e vedrai che non si bruciano

@uummbb 3 ай бұрын

Ciao Alex! Sul manuale d'officina della mia honda transalp 700 per il test della tensione di carica è riportato che a 5000rpm la tensione della batteria deve essere minore della tensione sotto carica che a sua volta deve essere minore di 15.5v. Infatti la mia tensione di carica è tra i 14.1 e 14.4v a 5000rpm. Quindi non credo che le tensioni di cui parli tu siano corrette per tutte le moto. Grazie per il video!

@Alex_Ferro 3 ай бұрын

Si, certo che ci possono essere delle differenze, ma l'ordine di grandezza è quella, sempre meglio controllare sul manuale d'officina nel dubbio

@uummbb 3 ай бұрын

@@Alex_Ferro grazie per la risposta! 💪

@giusepperabottini2819 3 ай бұрын

Ho un ktm 1290 sadv. Sul dashboard l'indicatore ti tensione e segna sempre 14V. Ktm dice che è nella norma, ma vedendo le esperienze di altri possessori di ktm, lo statore si brucia che è una bellezza. Qualcuno ha cambiato il raddrizzatore, con un modello differente, oltre alla sostituzione dello statore. Hai qualche info in più a riguardo?? Grazie mille e complimenti per i tuoi video😊😊

@seperosa 2 ай бұрын

Tieni bassi i giri e vedrai che non bruci nulla

@marcomarchiano1827 3 ай бұрын

ciao alex ma sei di bergamo????

@Alex_Ferro 3 ай бұрын

Varese!

@Fernando-z1h8n 2 ай бұрын

Ciao Alex quanto dovrebbe costare piu o meno uno statore per nn prendere cagate?

@andreabaudo8988 3 ай бұрын

Per me, un riferimento assoluto!!!

@Ciroiljeko 3 ай бұрын

Video molto interessante. Domanda stupida. Mi è stato detto che se sostituisco la lampadina alogena del faro, con una a led, a lungo andare il regolatore di tensione si rovina. È possibile?

@biru9a 3 ай бұрын

Seguo anche io 👀

@fabiofainello9135 3 ай бұрын

Pensa che alcuni modelli di scooter, mi viene in mente (sh 150i del 2005) non prevedeva il cavalletto laterale per paura che il calore bruciasse la carena destra. Sempre su honda sh 2005 da manuale di officina davano valori buoni fino a 15.5 V 😂😂

@alessandrobaratto7529 3 ай бұрын

Ho una ducati monster s4r ho cambiato sia statore che regolatore ma il problema di scaricare la batteria persiste cosa posso controllare più

@StephenA.E Ай бұрын

Avrei bisogno del link al video precedente sulla statore citato, ne video, oppure la data, grazie

@Alex_Ferro Ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/f2Kqe6J_oZlpatE

@Alex_Ferro Ай бұрын

Appena ho un attimo aggiungo tutto i link correlati in descrizione

@StephenA.E Ай бұрын

@@Alex_Ferro Grazie. Ho una Ducati MTS 1100, Ho cambiato statore e centralina. A 1000 giri l'impianto (alla batteria) genera correttamente 13,6 mentre a 2000 e oltre scende anche a 12,0. Sono stati sostituiti entrambe i pezzi. Dove potrebbe esserci una dispersione così forte?

@Alex_Ferro Ай бұрын

@@StephenA.E ma hai cambiato anche il regolatore di tensione?

@StephenA.E Ай бұрын

@@Alex_Ferro Si, non troviamo (col meccanico) dove sta la dispersione

@desmosound99 3 ай бұрын

Like❤

@fabriziocostantini3447 3 ай бұрын

Ho una Suzuki che non arriva mai sopra i 13,2 volt, ho cambiato vari raddrizzatori, ma sempre uguale, lo statore da sopra il 60 volt. Cosa può essere?

@seperosa 2 ай бұрын

Lo zener dentro il regolatore

@francomaggioni7011 3 ай бұрын

Video interessante ma con un errore fondamentale dal regolatore,generatore...non esce una corrente(Ampere) ma una tensione (Volt) lo hai detto correttamente solo alla fine