MODIFICHE MOTO vs Carburazione/Mappatura: ECCO COSA FARE

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Alex Ferro

Alex Ferro

Күн бұрын

Пікірлер: 142
@clementesf1
@clementesf1 27 күн бұрын
Sarebbe particolarmente utile un video guida sull’utilizzo corretto dei lettori AFR. Esempio io ho un lettore AEM che uso su moto a carburatori per controllarne la carburazione ma pare difficilissimo da usare, e interpretare
@ivanVincenzobarrese
@ivanVincenzobarrese 24 күн бұрын
0:04
@memeacademy2295
@memeacademy2295 10 ай бұрын
Vai Alex entro la fine dell' anno secondo me arrivi ai mitici 100k ! Sei il migliore! ✌️
@loredanaferreri
@loredanaferreri 10 ай бұрын
Tutto sempre molto interessante,diffido sempre da chi vanta di aver guadagnato cv,solo ad aver messo un completo…filtro aria permeabilissimo ecc… tutte baggianate! sembra debbano sfondare il muro del suono,pensando di avere sotto il sedere un missile! quello che sei stato capace tu di spiegare in questo video,che da motori aspirati cambiando il trittico,serve solo ed esclusivamente,a far girare meglio il nostro motore,che di vuoti a bassi regimi,non ne debba avere,si cerca la regolarità di erogazione,la progressione nel salire di giri,perché il bello della moto sta nel sentirla girare perfetta,uscendo da una curva di un passo,senza buchi o scoppiettii! 🤙🏻
@zimone666
@zimone666 25 күн бұрын
Ciao Alex!! Innanzitutto complimenti per i tuoi video, spiegati davvero bene! Domanda: nel caso si andasse a sostituire uno scarico originale con uno aftermarket omologato, quindi con cat., e si cambia il filtro, sarà quindi necessario rimappare/modulo? Chiedo perché uno scarico del genere con cat. Può avere magari un passaggio diverso dei gas di scarico rispetto all' originale
@sandrorovai3529
@sandrorovai3529 9 ай бұрын
grande alex da quando ti ho scoperto mi sto guardando tutti i tuoi contenuti. peccato per la lontananza mi sarebbe piaciutovenire a trovarti e conoscerti. un saluto
@girante19
@girante19 6 ай бұрын
Sono un bruciatorista e di combustione me ne intendo. Ho montato uno scarico completo senza Kat e senza dbkiller. Ho lasciato il filtro aria originale. Con il mio strumento Afr ho rilevato valori ottimali in tutto il range del motore senza mappare nulla. Posso quindi con dati certi affermare che la ECU della MT 09 euro5 riesce ad elaborare tranquillamente una nuova miscela aria/benzina in caso di cambio scarico completo
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 6 ай бұрын
È possibile si, anche se un risultato certo andrebbe fatto al banco prova frenato. Con il carico le cose cambiano parecchio.
@leopoldoferiotto3192
@leopoldoferiotto3192 10 ай бұрын
Bel video come sempre! Per quanto riguarda le mappature ed il fatto che, una volta fatte, poterle riportare alla configurazione originale, senza andare dal mappatore, ci sono quei moduli (vedi Dynojet PowerVision) che prima di caricare la nuova mappa creata con un software o acquistata,, salva quella vecchia in modo tale che se un giorno volessi ritornare indietro la puoi ricaricare in centralina. Gli unici due svantaggi sono il costo (modulo e mappa) e che l'aggeggio si sposa con la moto e non si può riutilizzare per un'altra. Bravo Alex!
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Eh si, è proprio ai costi che mi riferivo...
@stefanopini553
@stefanopini553 6 ай бұрын
Bellissimo video ,molto ben spiegato,ho un z900 2023 cambiato solo il terminale con un sc Project s1cin modifica al padellone,e montato un filtro BMC, quindi ci vediamo presto per appunto consiglio appropriato,su montare o modulino oppure una aggiuntiva,a presto grazie 😁✌️👍
@AlessandroPerantoni
@AlessandroPerantoni 2 ай бұрын
Giusto, scuole di pensiero. Io odio i moduli aggiuntivi, pura operazione commerciale. Odio elaborazioni a moto di serie. Amo la messa a punto delle moto di serie e quindi anche ottimizzare la centralina originale per dove la si usa la moto ecc. È vero che la centralina di serie ha range di auto adattamento, me se siamo già verso il limite non adatta nulla. NOTA: non sempre con scarichi aperti il motore si smagra . Scendono le temperature... ma la cosa che più mi fa sorridere quando sento parlare di aumentare le prestazioni è questa: MA SEI COSÌ BRAVO CHE RIESCI A UTILIZZARE TUTTO IL MOTORE? per le gare è altro discorso. Ciao
@marcocampagna9634
@marcocampagna9634 10 ай бұрын
Ciao parla anche dell'Aprilia RSV MILLE 🎉🎉🎉
@andreamissich5985
@andreamissich5985 10 ай бұрын
Hai risolto tanti miei interrogativi! Grazie sempre molto competente!!!😊
@pacomente6416
@pacomente6416 10 ай бұрын
io ho montato una centralina aggiuntiva ed e miglioramenti ci soni stati aumenta di Potenza e velocita e coppia pronta e piena ottimo prodotto la yat.😊
@francescofossati9887
@francescofossati9887 10 ай бұрын
Semmai IAT
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Se parli della sostituzione del solo sensore IAT...non è nelle mie corde come soluzione...
@lucabaruffato9686
@lucabaruffato9686 27 күн бұрын
Ciao, volevo chiederti se mappare la moto in estate o inverno cambia qualcosa, grazie
@nicolas73able
@nicolas73able Ай бұрын
Quando la centralina interviene per rendere la miscela più grassa attraverso la rimappatura ,di conseguenza la moto consuma di più? Rendendo la miscela più grassa per compensare il filtro sportivo e lo scarico si può avere un calo di prestazione dovuto appunto alla miscela più grassa? Mappando la centralina a seguito del montaggio di un sito sportivo e scarico se pur omologato , può manifestarsi in caso del freno motore?
@lucapolcaro9815
@lucapolcaro9815 3 ай бұрын
Salve avevo una domanda da farle…se monto scarico completo filtro sprinfilter p08 posso montare un modulo rapid bike evo senza rimappare la centralina aggiuntiva?nn cerco prestazioni ma solo una buona carburazione…grazie🙏
@bikerrante
@bikerrante 10 ай бұрын
non so se per motivi commerciali puoi parlarne ma oltre al modulo lamba ci sono anche le IAT modificate che si sostituiscono a quella originale e fanno leggere alla centralina che ci sono -10 gradi rispetto al reale andando così ad ingrassare in maniera generale lavorando sulla mappatura originale.
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Ne ho parlato nel video dei moduli e ne posso parlare tranquillamente 😁 Comunque a mio avviso non è una soluzione paragonabile ad un modulo Lambda o una aggiuntiva/mappatura. Ne ho avuto a che fare, diversi tolti dalla disperazione...
@bikerrante
@bikerrante 10 ай бұрын
Io , e tanti altri, sul mio t7 mi trovo molto bene con silenziatore e aspirazione migliorata ed hanno il vantaggio di essere invisibili senza avere scatole in giro per la moto.
@cesarericcone4994
@cesarericcone4994 10 ай бұрын
Bellissimo video ..complimenti hai spiegato bene tutte le varie possibilità... mi è stato utile.. grazie mille 😊
@magicb86
@magicb86 4 ай бұрын
Ciao Alex cosa sai dirmi dei valori CO settabili da display sulla Yamaha FZ1? influiscono sulla carburazione? cosa vanno a modificare?
@christianconfezione9915
@christianconfezione9915 4 ай бұрын
Ciao, ottimo canale mi sto davvero appassionando. Domanda: il mettere una centralina aggiuntiva è “legale” o ogni volta per le revisioni bisogna togliere e rimettere ? Grazie e ancora complimenti, mi sono iscritto!!
@danipero2779
@danipero2779 10 ай бұрын
Sarei curioso di sapere se l'autoaddatività della rapid bike evo, si può anche magari paragonare a grandi linee a una mappa al banco o le due cose non c'entrano nulla (come risultato finale di come gira la moto intendo) grazie
@giovannipalanbrondo6484
@giovannipalanbrondo6484 2 ай бұрын
Ciao Alex. Come mai la mia moto da quando ho scatalizzato ma mantenendo i collettori originali si comporta in maniera diversa? Quando parto seghetta in un range tra i primi giri e fino a 2500 giri poi va da dio, da fermo il minimo non è regolare e a caldo a moto ferma fa strani versi il terminale Premetto che la moto è stata mappata dopo aver scatalizzato senza db killer ,se ad esempio inserisco il db killer originale dello scarico(ARROW PRO RACE)tutti questi problemi vanno quasi a scomparire. Può essere un problema di mappa alla fase iniziale dei giri e fino ai 2500 giri? troppo grassa in quel range?Dopo questo range va a missile GSX S 750 Grazie ti seguo sempre
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 2 ай бұрын
Detto così, a spanne, parrebbe magra in quel range. L'unico modo per capire e risolvere è banco prova con lettura dello stechiometrico
@giovannipalanbrondo6484
@giovannipalanbrondo6484 2 ай бұрын
@@Alex_Ferroho spedito la centralina al preparatore,penso che modificherà i parametri dei primi giri motore Grazie per avermi risposto 🔝🔝🔝
@marcomarulli86
@marcomarulli86 7 ай бұрын
Ciao Alex ho una Panigale V2 presa nuova in concessionaria, chiaramente ho acquistato filtro racing (sprintFilter-F81) è cambiato scarico completo con uno Akra. Chiaramente tutto fatto in concessionaria Ducati. Nonostante la mappa evo caricata la carburazione è diventata magra in fase di rilascio tira fuori sempre una serie di scoppietti e si è formato un vuoto di coppia dai 3.000 ai 5000 giri. Ho esposto il problema in Ducati ma niente non si riesce a risolvere. Cosa mi consigli anche perché dopo aver speso 6.000€ tra scarico e mappa il culo rode.
@francescovara7911
@francescovara7911 9 ай бұрын
Ciao, di questa centralina cosa ne pensi? Gcorse by upmap kit 800 plus v9 5 - è consigliabile Per una moto Guzzi v9 Roamer 850 E5 ? Ovviamente parlo per avere una migliore erogazione, togliere on-off ed alzare la coppia. Accetto consigli grazie mille.
@manuelp3494
@manuelp3494 10 ай бұрын
Tutta la vita mappa ad hoc a banco su centralina originale.
@dc5683
@dc5683 10 ай бұрын
La cosa migliore è sempre l'adesivo Polini
@Matt_dem00
@Matt_dem00 10 ай бұрын
Top Alex, professionale in tutto, si vede che ci metti il massimo! Sei il migliore!!!! ✌
@armandoanzalone6450
@armandoanzalone6450 9 ай бұрын
Complimenti Alex! dici che su trk 502 stradale con terminale omologato con db e sprintfilter non tr. aperto necessita modulo o anche no..
@gianmariabadiali154
@gianmariabadiali154 4 ай бұрын
Ciao Alex ho un ktm 690 del 2023 ho messo un silenziatore non omologato senza catalizzatore LV Dovrei mapparla ? Comporta problemi se non mappo ?
@alex1481
@alex1481 10 ай бұрын
Spiegazioni top come al solito.
@mauriziofederico8222
@mauriziofederico8222 10 ай бұрын
Su una Kawasaki zzr1400 Euro2 con terminali Mivv e filtro BMC è necessario intervenire oppure l'adattività sopperisce? Grazie.
@MrGab931
@MrGab931 3 ай бұрын
CIAO Alex, sostituebdo lo scarico con uno decatalizzato senza db killer ma lasciando il filtro originale e necessario mappare? Grazie
@fctrainingTO
@fctrainingTO 9 ай бұрын
Ciao! Complimenti per i tuoi video! Volevo chiederti una cosa…ho appena ritirato la mia 890 duke e monta uno scarico IX RACE omologato. Questo scarico ha due db killer, uno vicino alla parte centrale e uno “periferico”. Volevo sapere se mi conviene tenerli entrambi secondo te, il precedente proprietario mi ha lasciato solo quello vicino alla parte centrale. Effettivamente ieri primo giro in moto e scoppiettava un po in rilascio. Premetto che non ho intenzione di cambiare filtro sportivo, centrale e rimappare per ora. Grazie 💪
@marziodance
@marziodance 5 ай бұрын
Ha percaso provato la rapid bike smart? Io ho in cbr 1000 2022 la vorrei installare per rivedere "l euro 5"
@PixHell71
@PixHell71 10 ай бұрын
Grande Alex, sempre grande !!! Con le ultime Ducati rimappi a casa 😅…T800+
@stefanocosimetti2969
@stefanocosimetti2969 6 ай бұрын
Ciao Alex, grande!! Quindi voglio mettere sulla Z 650 rs uno scarico gpr completo omologato con cat e ingresso per lambda. Se ho ben capito nn ci dovrebbe essere bisogno di rimappare giusto?
@giampierocampagna4084
@giampierocampagna4084 2 ай бұрын
Sera.....visto che 6 estremamente esperto su centraline rapid bike,ho il palese problema che hanno i cessi di moto attuali moderne ....magrissime....ho un s1000rr 2020 originale ha i classici pakketto m mappe pro cerchi carbonio e cagate varie,ho montato un finale e un filtro k&n,spara in rilascio molto....a freddo (freddo dopo magari 7gg)parte borbottando....parlato gia con bmw(ne sapevo piu io)e x loro è palese...se rimetto il fnale originale e filtro diciamo che lo fa molto meno,non volendo mappare secono te....mettendo solo la.smart che gestisce solo le sonde risolvo qualcosa anche xche a me solo al minimo o.cmq ai bassi borbotta un po difficile andare piano .......consiglio???
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro Ай бұрын
La smart potrebbe migliorare se non risolvere, però forse nel tuo caso valuterei una EVO.
@giampierocampagna4084
@giampierocampagna4084 Ай бұрын
@Alex_Ferro ma nn si può montare la evo almeno così mi hanno detto
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro Ай бұрын
@giampierocampagna4084 può essere che non ci sia l'applicazione per il tuo modello, probabilmente perché già la smart da risultati ottimi 👍
@carmelodimauro2931
@carmelodimauro2931 10 ай бұрын
ciao, ho già letto gli altri argomenti ed ho guardato il video quindi ho capito cosa sarebbe consigliato, ma qualora io cambiassi soltanto lo scarico e i collettori, mantenendo il db killer, e filtro originale, cosa andrei a rischiare nel lungo periodo (e cosa si intende per tale)? magari perché non si ha qualcuno di fiducia per agire sulla centralina al banco..grazie dell eventuale risposta e complimenti per il canale!
@federicoverzelletti3992
@federicoverzelletti3992 4 ай бұрын
Ciao Alex, grazie delle informazioni. Ma una domanda…su una moto completamente originale, con 105cv, se io volessi dargli un po’ di brio in più ed un po’ più di coppia, rimappando la centralina originale in un centro specializzato e sembrerebbe rinomato (dove a loro dire la moto guadagnerebbe 10cv e 13nm di coppia) ma rimanendo nella “legalità” almeno alla vista per evitare quello che tutto noi sappiamo….potrebbe servire o sarebbero soldi buttati? Grazie in anticipo
@FennecFox-xg7hm
@FennecFox-xg7hm 10 ай бұрын
Z750 euro 3, con terminale after e dbkiller presente ma forato sul fondo (😅)e filtro sprintfilter che si ripulisce con aria. Consigli una rapidbyke easy per limitare gli scoppi? Ma soprattutto...come capire se gli scoppi ed i borbottii sono imputabili al Pair o alla carburazione magra? Per es. ho montato un modulo smartmoto per eliminare del tutto il servomotore della valvola exup (chiaramente era già senza cavi)...e cosi gli scoppi si sono ridotti , ma solo a bassi regimi.
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Si, ce lo metterei un modulo. Gli scoppi da carburazione magra di solito sono più secchi
@FennecFox-xg7hm
@FennecFox-xg7hm 10 ай бұрын
Grazie della risposta mitico. Dai compro una RB Easy e vediamo se migliora... poi ti romperò le balle con i settaggi FR che so essere non il massimo quelli consigliati dal produttore! 👍👍👍
@fabiocircia
@fabiocircia 5 ай бұрын
Ciao e complimenti per i tuoi video che seguo con molto interesse. Vorrei farti una domanda sulle centraline aggiuntive: se la moto non ha le sonde lambda come la mia moto (monster 620 del 2003) come fa questa centralina ad autoadattarsi? Grazie in anticipo.
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 4 ай бұрын
Senza sonde... Non lo fa, rimane una mappatura "fissa". Una alternativa potrebbe essere aggiungere due sonde e due modulatori, ma la spesa secondo me non è giustificata... Meglio una mappa al banco.
@second-92
@second-92 4 ай бұрын
Ciao Alex, ottimo video ma ora da bravo inesperto mi sono domandato: ho una mt07 euro5 , vorrei comprare lo scarico della roadsitalia catalizzato ed omologato con dbkiller per darle una nota sonora più corposa ma rimanendo tranquillo durante i miei giri, a tutto ciò abbinerei un filtro sportivo della sprint filter lavabile. In questo caso sono obbligato ad aggiungere almeno un modulo o come scrivono sul sito non richiede alcuna altra modifica ?
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 4 ай бұрын
Mah, diciamo che se metti anche un modulo sei più tranquillo a livello di carburazione...
@bikerrante
@bikerrante 10 ай бұрын
gli scoppiettii però sono un sintomo che era valido sulle moto vecchie, sulle nuove c'è il sistema che immette aria dentro i collettori e potrebbe essere questo a provocarli e non uno smagrimento eccessivo, che dici?
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Si, il sistema pair potrebbe lanciare qualche scoppiettio, ma lo scoppiettio di magro è abbastanza distinguibile 🤣 (e ci sono altri indizi tipo il colore dell'uscita del terminale ecc)
@bikerrante
@bikerrante 10 ай бұрын
Si potrebbe dire che il pair fa più dei borbottii mentre gli smarrimenti reali degli scoppietti
@alexanders1993s
@alexanders1993s 6 ай бұрын
Bel video, mi sono iscritto al tuo canale da poco ma complimenti davvero! Vorrei chiederti un parere se mi consigli o sono "obbligato" a rimappare: honda cbr 1000 2018 con filtro aria bmc, terminale akrapovic (il modello omologato che non ha il db killer) con valvola (sempre aperta); sto per montare il decatalizzatore e sono titubante sulla rimattura della centralina originale. Grazie mille!
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 6 ай бұрын
Mah, secondo me devi intervenire, rimappando la centralina originale o montando una aggiuntiva
@giovannicozzoli5859
@giovannicozzoli5859 Ай бұрын
io aspettavo una risposta chiara riguardo al fatto di: lasciare tutto originale alla moto e cambiare il terminale e mettere un “tubo” ovviamente non omologato, in quel caso cosa si dovrebbe fare? grazie in anticipo❤
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro Ай бұрын
Purtroppo la risposta è... Dipende. Dipende dalle correzioni delle sonde Lambda, in alcuni casi potrebbe essere sufficiente il range di adattabilità della centralina originale (quando si monta un terminale after market omologato o non troppo aperto). Se hai svuotato parecchio meglio intervenire anche solo con un modulo tipo Rapid Bike Easy, per avere la carburazione a posto e non rischiare danni.
@giovannicozzoli5859
@giovannicozzoli5859 Ай бұрын
@ alex ma ho controllato molto bene il terminale e non vedo il “tubicino” sonda lambda, collegato ai collettori, è sicuro che io lo abbia sulla moto se non lo vedo? e se non cè devo comunque prendere il modulino Rapid Bike?
@giovannicozzoli5859
@giovannicozzoli5859 Ай бұрын
@ e ho anche visto sul sito di rapid bike che per la mia moto non fanno i moduli aggiuntivi, possiedo una mbp m 502 n🥲
@clarkcioccolatino1701
@clarkcioccolatino1701 10 ай бұрын
Alex fai anche un video su modifiche alle moto con carburatori!
@artigianocalabrese
@artigianocalabrese 10 ай бұрын
Aspettavo questo video come il pane 😅ho una triumph speed triple del 2009 con terminali arrow omologati, senza Db e con filtro sprint filter p08.. Ho caricato una mappa fatta da triumph by arrow ed ero in dubbio se mappare comunque al banco per essere certo del giusto rapporto AFR o lasciare tutto cosi com'è... e se ho capito bene, nella mia situazione mi conviene lasciare tutto cosi com'è.. anche perchè il resto dello scarico è catalizzato ed originale. Grazie a questo video mi sono tolto uno dei dubbi piu ostici che avevo sulla mia moto.. Come sempre, contenuti utili ed interessanti! Grande Alex 🔝🔝👍👍✌✌
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Si, lascerei così com'è 🙃
@mauropacifico7677
@mauropacifico7677 10 ай бұрын
Ciao Alex, a quanto ho capito la rapid bike easy per Multi 950 non esiste. Mi confermi? La mia Multistrada 950 è originale ma vorrei migliorare l'erogazione che a bassi giri è bruttina
@Beyourselfmiami
@Beyourselfmiami 10 ай бұрын
Finalmente a 🏠 aspettavo il video ❤️Grande Alex. 🏍️
@davidecastegnaro8706
@davidecastegnaro8706 10 ай бұрын
Oh finalmente la mia moto 😁😁
@giopedercini6712
@giopedercini6712 10 ай бұрын
Buongiorno Alex bellissimo video grazie ah....un saluto a cane Max ciaoooo
@AlphAtomix
@AlphAtomix 10 ай бұрын
Tolto catalizzatore con scarico aftermarket non spinto con db killer. Meglio modulo lambda o una IAT? Cosa pensi delle IAT modificate?
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Ho avuto a che fare con delle iat modificate, personalmente non è una soluzione che mi fa impazzire...
@andrearoma93
@andrearoma93 9 ай бұрын
ciao, nel caso di un completo omologato e catalizzato e filtro aria, volendo rimappare,consigli di disattivare PAIR e sonda lamba o solo la sonda? grazie
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 9 ай бұрын
La sonda la lascerei...
@SimPovProject
@SimPovProject 10 ай бұрын
Ciao Alex sai nulla del problema delle cbr1000rr 17-19 che spesso non si avviano a caldo? Il motorino gira, il cruscotto si spegne e si accendono tutte le spie ma la moto non parte. Se si preme la frizione solitamente invece parte. A freddo nessun problema invece...
@Uki-Man
@Uki-Man 8 ай бұрын
Ciao Alex, volevo chiederti se secondo te con terminale con db killer, niente catalizzatore e filtro racing può bastare una rapid bike easy? Grazie
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 8 ай бұрын
Un po' "al pelo" ma potrebbe essere sufficiente
@michelepuntillo4076
@michelepuntillo4076 10 ай бұрын
Ciao Alex, ho una z900 mappata con scarico sportivo completo e filtro sportivo, vorrei mettere lo scarico originale per evitare che mi ritirino il libretto, posso farlo o devo nuovamente mappare?
@andreaf1860
@andreaf1860 10 ай бұрын
Ciao su monster 900ie del 2002 originale cosa si può fare( mappa su banco o modulo?) e quanto si può ottenere? Grazie
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
In configurazione originale si può ottenere un funzionamento più regolare a un diverso carattere del motore, ma incrementi di prestazioni sono trascurabili.
@andreaf1860
@andreaf1860 10 ай бұрын
@@Alex_Ferro ok grazie 🔝🏁👋🏻
@mauriziozoboli7579
@mauriziozoboli7579 8 ай бұрын
Cosa sai delle sonde Belinassu?
@emilianoelgrito8581
@emilianoelgrito8581 10 ай бұрын
Ciao carissimo complimenti per la tua professionalità e competenza, la mia domanda: dopo 3 anni ho finito di restaurare una bellissima Suzuki gsxr 1100w del 95 pezzo unico a oggi nel suo genere. Ho scarico aperto in titanio 4in 1 testa motore spianata, il resto tutto nuovo originale, cosa ne pensi se aggiungiamo un kit Dynojet stage 3 sui carburatori? È un filtro race? La moto va già così un proiettile, ma se posso affinare qualcosa ben venga. Grazie mille un abbraccio Emiliano da Vicenza
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Si, il kit ci sta, meglio con filtro
@herosky9966
@herosky9966 10 ай бұрын
Alex buonasera,ascolta io ho una Daytona 675 del 2007. Purtroppo ormai ci sono SOLTANTO terminali (da GPR fino ad Akrapovic). Ora io vorrei mettere un filtro aria K&N lavabile (mantenendo l'airbox originale),lo scarico pensavo al Bodis e volevo chiederti cosa ne pensi per quanto riguarda decatalizzarla e togliere anche la valvola di scarico. L'uso è principalmente stradale,però un po' di cavalli non mi dispiacciono e soprattutto vorrei abbattere il problema delle temperature...se ti fermi ai semafori con la Daytona sembra davvero di stare all'inferno,te lo giuro
@diegomarteen
@diegomarteen 10 ай бұрын
.. oppure hai una Aprilia v60, cambi scarico e filtro ed attivi la mappa variante 2 che è di serie... fatto! ;)
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
😁
@lucamunegato2762
@lucamunegato2762 7 ай бұрын
Salve si possono danneggiare le centraline aggiuntive? IO ho un problema con la mia moto e dicono che e la centralina. Praticamente in tutte le marce arriva massimo a 10 11 Mila giri e va in stallo.
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 7 ай бұрын
Si, è possibile, me ne sono capitate diverse "andate in palla" dopo diversi anni. Quelle del produttore non italiano, per intenderci 😅
@lucamunegato2762
@lucamunegato2762 7 ай бұрын
È una rapid bike. Non ne vengo a capo, proverò a staccarla. In 6 arriva a 10 Mila ai 220. Sembra che non abbia più potenza. Come in tutte le marce non riesce ad arrivare a 12mila che è fondo scala
@lucamunegato2762
@lucamunegato2762 7 ай бұрын
Guardo sempre i suoi video se fosse più vicino sarebbe il mio meccanico.. PS. L rampichino una bomba 😍❤️
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 7 ай бұрын
@@lucamunegato2762 strano con quelle non ho mai avuto problemi... Toglierla sicuramente è una prova valida ma prima verificherei il filtro benzina... Quando è sporco o intasato fa quei sintomi. Che moto è?
@lucamunegato2762
@lucamunegato2762 7 ай бұрын
Sostituito mese scorso. Candele 3000km. Non ho cambiato il regolatore di pressione. Z750 del 2004
@giuseppezito3410
@giuseppezito3410 10 ай бұрын
Molto istruttivo grazie 😊
@mircosbabo9206
@mircosbabo9206 10 ай бұрын
Una domanda haybusa nasce aspirata ma su youtube c'è ne son tante turbo come fanno
@shorty92pd
@shorty92pd 10 ай бұрын
Una cosa che non mi è ben chiaro. Se metto una centralina aggiuntiva, tenendo il catalizzatore, la sonda lambda originale annulla l' effetto della mappatura o manda segnali di errore?🤔 Così mi è stato detto. infatti per ora ho inserito un emulatore sul connettore della sonda
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
La centralina aggiuntiva si collega anche alla sonda Lambda, quindi niente messaggi di errore o problemi. La Lambda non l'avrei esclusa con il catalizzatore però...
@shorty92pd
@shorty92pd 10 ай бұрын
@@Alex_Ferro Ho montato la powercommander, quindi solo iniettori e tps🤔
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
@@shorty92pd eh con quella non puoi... Diciamo che è un po' "indietro"... Comunque nel tuo caso se la centralina non gestisce la sonda è giusto escluderla.
@shorty92pd
@shorty92pd 10 ай бұрын
@@Alex_Ferro ti ringrazio ☺️ ho preso quella perché ho trovato un occasione, altrimenti avrei preso la rapid
@pierofarisco8451
@pierofarisco8451 10 ай бұрын
Ciao Alex ho una mt 09 MY21 con scarico Leovince omologato E5 al quale ho tolto solo il db killer . In questa configurazione penso che la lambda riesca tranquillamente a gestire il tutto che dici ?
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Si, dovrebbe farcela
@stefanocosimetti2969
@stefanocosimetti2969 6 ай бұрын
Piero intendi scarico completo leovince collettore + terminale + cat?
@pierofarisco8451
@pierofarisco8451 6 ай бұрын
Si si ho quello comolero con cat ​@@stefanocosimetti2969
@tizianofiorini9467
@tizianofiorini9467 10 ай бұрын
ciao Alex ti chiedo ho la moto originale tranne collettori senza catalizzatore...devo mappare per forza???ti ringrazio
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
L'ho detto nel video 😁 Senza Kat sarebbe meglio almeno un modulo
@alessioorsucci7731
@alessioorsucci7731 10 ай бұрын
❤️‍🔥sempre super competente e fantastico💪💪😎
@Beyourselfmiami
@Beyourselfmiami 10 ай бұрын
max però prossimo video smonta la 🏍️ moto. vogliamo vederti all azione, facci vedere i fatti
@memeacademy2295
@memeacademy2295 10 ай бұрын
Su una MT09 del 2018 è possibile che con filtro aria race e scarico akra completo si prendano 15 CV ? Togliendo ovviamente tutte le limitazioni sulle marce della centralina
@fabiofusari9420
@fabiofusari9420 10 ай бұрын
Ciao 15 cv sulla MT 09 li prendi se cambi pistoni bielle camme lucidature condotti piu' completo filtro aria e centralina....forse
@memeacademy2295
@memeacademy2295 10 ай бұрын
​@@fabiofusari9420 .. quindi dici che ... In quel di Latina , raccontano sciocchezze ?
@FerruccioCasoni
@FerruccioCasoni 10 ай бұрын
Il like l’ho messo dopo 1 secondo di video perché ho la stessa moto che vedo li dietro, 675 la mia, “reparto forse” non “reparto corse” 😂❤🎉
@wolvertorch
@wolvertorch 10 ай бұрын
Nel caso in cui si acquista uno scarico completo catalizzato, è necessaria la rimappatura? in molti casi sulle moto nuove non è più possibile cambiare solo il terminale
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Se catalizzato con DB killer di norma no, alla peggio puoi aggiungere un modulo Lambda
@domenicoferreocore1095
@domenicoferreocore1095 10 ай бұрын
Alex sei forte!!!
@Pino.B
@Pino.B 3 ай бұрын
Se cambio solo il terminale di scarico in teoria non c'è bisogno di rimappare ho sbaglii
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 3 ай бұрын
Non sbagli
@BladeDMC
@BladeDMC 10 ай бұрын
Eh vabè, tutto chiaro, tutto interessante. Ma dove sta il 1098? 😜😂
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
🤣
@robertomassimini3032
@robertomassimini3032 10 ай бұрын
Filtro-centralina e scarico bisogna intenderli come le zampe di uno sgabello, se ne allunghi una bisogna adeguare anche le altre... altrimenti è sbilanciato da qualche parte e stai seduto sorto.🤣
@valeriobruscella6847
@valeriobruscella6847 10 ай бұрын
Che mezzo quello lo dietro
@OfficinaCafona
@OfficinaCafona 10 ай бұрын
Sul fatto che ci sono filtri aria lavabili Co più potere filtrante dell'originale ho forti dubbi
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Eppure è così
@OfficinaCafona
@OfficinaCafona 10 ай бұрын
@@Alex_Ferro sarà
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
@@OfficinaCafona anche io ci credevo poco, ma son stati fatti dei test strumentali, parlando di Sprint Filter (che è in poliestere) ha performance filtranti più omogenee e a volte superiori dei filtri in cotone... se riesco a trovare dove li avevo visti ti posto il link. Non li ho ancora provati tra l'altro, pare siano anche quelli con una maggior resa... Li proverò sulla nuova moto 😁
@bikerrante
@bikerrante 10 ай бұрын
Esistono, guarda ad esempio i nuovi t12 e t14 della Sprintfilter che filtrano fino a 12 e 14 micron, quello originale della mia moto filtra 30 micron
@220Waltz
@220Waltz 10 ай бұрын
Infatti c'è uno studio di un' università irlandese , se non ricordo male, che ha confrontato le varie tipologie a livello di conformazione (Analisi al microscopio) e di capacità filtrante , sia per le versioni standard che racing e per utilizzo con forte umidità , ed i dati dimsotrano che i lavabili in poliestere (Sprint filter) sono migliori .
@funkitarrodoc
@funkitarrodoc 10 ай бұрын
Ho ascoltato la metà delle cose...il resto del tempo sbavavo sulla MV...
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
🤣
@nanob.3802
@nanob.3802 15 күн бұрын
Oh ma volete iscrivervi? Avete le mani con le paralisi? Eh su...schiacciate sto mischia di tasto
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 15 күн бұрын
❤😅
@fabimesizae
@fabimesizae 10 ай бұрын
Sei molto dispersivo e ripetitivo nel fornire informazioni, fatti un foglietto coi punti. Spero ti sia utile. ciao
@ig-tonytwowheels
@ig-tonytwowheels 10 ай бұрын
Ma se non cambio lo scarico, lasciando quello originale, e lasciando anche il filtro originale, ha senso mettere il modulo aggiuntivo? Mi porta ad un miglioramento nell'on-off? . Sono andato subito a vedere sul sito , e per la mia hanno solo il modulo aggiuntivo. Parliamo di un monocilindro 660. Grazie per la risposta. Aggiungo che i tuoi video sono bellissimi, e che un giorno verro' allo Spino per vederti salire😊. Ciao Alex.
@Alex_Ferro
@Alex_Ferro 10 ай бұрын
Ha senso, ne ho parlato nella prima parte del video 😁 L'on-off migliora
@ig-tonytwowheels
@ig-tonytwowheels 10 ай бұрын
Grazie Alex....sei una brava persona.
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