La Ricostruzione 3D del Disastro del Concorde, l'incidente dell'aereo supersonico: cause e dinamica

Sono passati più di 20 anni dal disastro del volo Air France 4590, il tragico incidente che segnò la fine della gloriosa carriera dell’aereo da trasporto supersonico Concorde F-BTSC/203. Ma cosa accadde esattamente? Il 25 luglio 2000 un tremendo incendio fece precipitare un Concorde della Air France che era in partenza da Parigi e diretto verso New York. Le fiamme - divampate durante la fase di decollo - provocarono l’avaria di due dei quattro motori del velivolo, che perse il controllo e si schiantò contro un hotel vicino alla pista dell’aeroporto Charles de Gaulle. Le vittime del disastro furono 109: morirono 100 passeggeri, 9 membri dell’equipaggio e quattro persone che si trovavano a terra. Ma quali furono le vere cause del disastro? In questo video ricostruiamo la dinamica dell’incidente del Concorde, basandoci sui documenti del Ministero dei Trasporti francese.
00:00 Incidente del Concorde, cosa accadde al volo Air France 4590
00:52 Il Concorde F-BTSC, l’aereo passeggeri supersonico
02:15 La forma delle ali, la velocità e i motori
03:43 Il Concorde, un jet sicuro con un punto debole: le ruote
04:08 L’aereo in partenza il 25 luglio 2000 aveva raggiunto il peso massimo previsto
04:50 La causa dell’incidente: una barra di metallo caduta da un DC-10 della Continental Airlines
06:23 La dinamica dell’incidente
06:56 L’esplosione della ruota
07:23 Il serbatoio non resiste: scoppia l’incendio
08:00 I problemi ai motori: il jet sbanda a sinistra
09:16 L’aereo si alza in volo con i motori fuori uso
09:56 Il Concorde precipita su un hotel: le vittime
10:25 Il disastro poteva essere evitato?
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Credit
Kauko-Helavuo
Matteo Martino
Vittorio Bedogna
USDepartment of Defense
#geopop #incidente #concorde

[@piermariamontalto6563]

indagini ad alta quota vibes

[@albimex7536]

Mamma mia veramente😅

[@Antoni80014]

HAHAHGAGA VERAMENTE 😂

[@no_name4796]

Mado, bellissima quella serie. E anche fatta abbastanza bene! Cioè le ricostruzioni sono abbastanza fedeli e la grafica era buona! Credo adesso sia terminata pero

[@vincenzoscopacasa2941]

Evvero

[@vasylholubiev4598]

Beh è fatta mooolto meglio la serie (in lingua originale ovviamente )

[@geopop]

Grazie mille a tutti voi per i tanti commenti di apprezzamento. Ma soprattutto grazie per dimostrare che in Italia la cultura è la conoscenza siano apprezzate. Noi stiamo facendo del nostro meglio, ma voi che ci seguite con affetto e stima state facendo davvero la differenza. Sono dell’idea che state dando inizio alla MISSIONE CULTURA (tra me e me così mi piace chiamarla). Andrea

[@darioD-jt3cy]

Andrea, ti seguo dal tuo primo video, la MISSIONE CULTURA l'hai iniziata con quel video. Noi bramiamo cultura perché siamo curiosi, ma se non crearvi questo canale la missione non sarebbe mai partita

[@albyman1811]

Fate dei contenuti molto interessanti spiegati molto bene. ve la meritate tutta un po di popolarita'! avanti tuttaaaa

[@caporetto90]

Sempre bravissimi, grazie mille per tutto!🙂

[@erickacarvalho1413]

Grazie mille a voi per questi video bellissimi😻💖!!

[@erickacarvalho1413]

Siete sempre grandiosi, continuate così😻👍🏽!

[@charmed83]

Grazie per aver trattato questa sciagura con tatto, sensibilità e precisione dei particolari. Tante vite per per soli 43cm di metallo😢❤

[@ilmelangolo]

Con tatto? tipo qua? 9:53

[@daniele260697]

​@@ilmelangolo cosa c'è di sbagliato?

[@matthew-ma]

​@@daniele260697 Forse gli darà fastidio la frase "pull up, pull up" Chi lo sa🤷🏻‍♂️

[@Dr3aming4everything]

Di sbagliato c'e' solo il melangolo

[@saverioloubet2814]

​@@ilmelangolo dire pull up è mancanza di tatto?🤣

[@stefano5453]

Pensare che quell'aereo è stato progettato e costruito nei primi anni 70 è impressionante

[@klaud6105]

alla faccia di chi afferma che con la tecnologia del 1969 non era possibile arrivare sulla Luna!

[@francescosimonetti2399]

la progettazione iniziò nei primi anni 60 e durò circa un decennio, se consideriamo anche le prove e i collaudi, per la grande complessità del progetto e le tante difficoltà tecniche da risolvere.

[@lukehack5129]

gli anni 70 sono l'altro ieri.. 1 anno prima eravamo sulla luna.. molto piu impressionante il biplano fatto con la cartapesta con cui le aviazioni combattevano nei cieli durante la grande guerra

[@felicetesta6167]

Quel giorno me lo ricordo molto bene, era il mio 25mo compleanno, esattamente la stessa età della messa in servizio del concorde. La cosa assurda fu che quella mattina su radio deejay passarono la notizia che British Airways aveva deciso di ispezionare i suoi 7 concorde per delle crepe rinvenute sulle ali, quella mattina! Quando la sera ho visto il tg mi sono venuti i brividi, una coincidenza spaventosa. Una tragica catena di eventi che hanno portato al disastro. Il concorde non ha cessato di operare a causa di quell'incidente , ma era già destinato alla pensione a causa dei costi elevati. Ho avuto la fortuna di vederlo atterrare a Londra. P.S. sono assistente di volo e mi interesso da sempre di incidenti aerei. E questo è uno dei più incredibili anche perchè al mondo c'erano solo 13 esemplari, e la probabilità che uno di loro avesse questo tipo di incidente era una su 100 mila.

[@danieledalmonte7560]

Forse la probabilità si era alzata considerando che l'azienda sapeva che non valeva più la pena investire in quegli aerei dovendoli dismettere in ogni caso

[@macroby]

È proprio da quel incidente, le piste devono essere sempre ispezionate e pulite. Neppure una piccola vite deve essere presente in pista di rullaggio per la sicurezza di tutti i velivoli.

[@felicetesta6167]

@@danieledalmonte7560 i concorde erano ispezionati regolarmente proprio perché erano piú complessi rispetto ad altri velivoli.

[@felicetesta6167]

@@macroby non é applicabile una cosa simile. Si perderebbe troppo tempo .

[@macroby]

@@felicetesta6167se la sicurezza deve essere messo in secondo piano per il proprio business, allora incidenti come quella del Concorde si verificheranno ancora.

[@annalisaalba6306]

siete bravissimi sono un ragazzo di 13 anni e vi scrivo dal computer di mia madre vi stimo molto e non capisco come facciate a spiegare cose difficili in maniera così sempliice

[@renatobitti623]

per cronache sugli aerei ti consiglio @ettiaviation

[@massimoandretta3529]

Il più bel aereo commerciale mai costruito, vanto dell'ingegneria aerospaziale, la cui fine vita operativa era, forse, già determinata da eventi diversi dall'incidente da voi così chiaramente descritto!

[@andreaalciati7482]

Andrea, ti faccio i complimenti per il pathos utilizzato nella narrazione: mi ha fatto commuovere più adesso che quando avevo sentito la notizia. Ancora sentite condoglianze alle famiglie delle vittime. Complimenti ai tecnici grafici che hanno realizzato il video, che in certi momenti sembrava addirittura vero. Siete veramente unici e vi ringrazio per la divulgazione che fate, veramente un grande TEAM!

[@vocidelmistero]

Mamma mia, mi ha fatto emozionare. Per questioni anagrafiche ricordo benissimo quel tragico incidente e rimanemmo tutti scioccati, tant'è che non volli mai sapere i motivi della tragedia. Vedere questo video mi ha riportato ricordi che avevo cancellato. Il tuo racconto mi ha emozionato tantissimo, mi ha aperto cassetti che erano rimasti chiusi. Grazie per quello che fate giornalmente.

[@mauryd5274]

Le coincidenze in questo disastro sono spaventose!! Quell' aereo che perde il pezzo proprio su quella pista poco prima del concorde, la ruote del concorde che investe proprio quel pezzo in metri e metri di pista, i cavi elettrici che innescano la scintilla, l'albergo in piena traiettoria....da film!!

[@MatteoOrselli-bv8ct]

complottista,eccolo

[@mauryd5274]

@@MatteoOrselli-bv8ct no....era solo per dire l'eccezionalità degli eventi

[@michelepontrelli910]

Quando è il destino, hanno semplicemente avuto sfiga sembra final destination

[@nicholasottaviani9959]

Di incidenti così ce ne sono veramente tanti, alcuni sembrano impossibili per la serie di coincidenze

[@peppinhoITALIA]

Circa 15 anni fa andai in Francia con la mia famiglia, ho la fortuna di avere un mio zio che lavora in Airbus a Tolosa, ed ho avuto modo di entrare in un concorde (ovviamente, spento e a terra) e di sedermi nello stesso sedile di dove si era seduto un personaggio famoso di cui non ricordo il nome, posizionato al centro dell'aereo, dove c'era una specie di tavola rotonda. Ancora ho i bellissimi ricordi di quel viaggio. Grazie Geopop per i contenuti interessanti!

[@marcomodena8076]

Grazie Andrea , sai raccontare in una maniera appassionante , per qualche minuto sono stato proiettato altrove Grazie ancora

[@trendtize]

Visto la tragedia occorsa oggi nel Palermitano, dove hanno perso la vita cinque poveri operai, vorrei chiedervi se potreste fare un video sull'idrogeno solforato che sembrerebbe essere la causa del decesso dei malcapitati. Grazie.

[@lukehack5129]

acido solforico in forma ionica.. derivato dai processi di putrefazione delle sostanze organiche.. fine del video

[@paolodiamante1884]

Era un velivolo bellissimo. Appassionato di aeronautica, da giovane ne seguii la presentazione, gli esordi. Ho sempre desiderato di poterlo usare, ma il costo del biglietto poteva essere affrontato o da aziende (per le quali il risparmio di tempo aveva un grande valore economico) o da gente molto ricca. So che alcuni ( all'epoca non esistevano video o teleconferenze) avevano affrontato il viaggio, partecipato alla riunione e poi erano rientrati in giornata: come oggi partire col Frecciarossa da RM per MI al mattino e tornare in serata.

[@alessiacatrambone1362]

Siete uno spettacolo. E’ affascinante sentirvi trattare e raccontare qualsiasi tipo di argomento 🔥

[@djcavallino]

Il Concorde rimane il più bel aereo passeggeri di tutti i tempi malgrado i suoi difetti e costi...grazie per quest'interessantissima ricostruzione di quella tragedia che ben ricordo...Un saluto.

[@tapping-asmritalia6658]

Comunque le modalità di come è avvenuto l'incidente e la tragedia sembra un scena alla final destination. Mi sono venuti i brividi

[@amyamy7747]

impressionante, ho avuto i brividi nel guardare il video complimenti per la narrazione sentita ed dmozionante, bravo

[@manuelrizzo]

Che incredibile fatalità. Il concorde però rimane a mio avviso il più affascinante aereo di linea commerciale mai esistito

[@user-yr5he4is4w]

Perdonate se oso una correzione, ma a 150 kn ci decolla un semplicissimo 737. Essendo pratico di aviazione e conoscendo le dinamiche dell'incidente e tutta la sua storia (ottimo lavoro a proposito), non ho potuto fare a meno di notare che la V1 che riportate si avvicina di poco a quella reale (+200kn) ed ultimo e non meno importante che 1 kn = 1,85 km e questo aereo non si alzava se non era a minimo +350km/h.

[@Sbinott0]

A 150km/h il cessna è quasi VNE altro che decollo

[@sarofalsaperla8136]

Infatti il video parla di nodi, nom di km/h.

[@dolomitix]

Al museo automobilistico e tecnologico di Sinsheim in Germania dal 2003 è presente anche l’ originale Concorde F-BVFB di AirFrance …ed anche il Tupolev TU-144 ! Il concorde è stato venduto da Air France al museo di Sinsheim al PREZZO SIMBOLICO DI 1 EURO …

[@domenicoorto3237]

Wow, che storia! avevo solo 8 anni e non ne sapevo nulla di questa assurda tragedia. Grazie per tutti i contenuti di qualità che fate!

[@AlbertoAlice]

Grazie per la ricostruzione.. il vostro lavoro è impeccabile! solo un paio di considerazioni se mi permettete: l'esplosione di uno pneumatico può accadere e tutti gli aeromobili sono certificati per tale evento; Il serbatoio del concorde non aveva passato i test di sicurezza previsti; c'era un errore di progettazione nei carrelli ma ovviamente troppi soldi sono stati spesi e quindi, doveva volare (altri concorde avevano sofferto problemi simili, ma per fortuna, nessun incidente era accaduto); è vero che il pezzo di titanio ha fatto esplodere lo pneumatico, ma questo pezzo si trovava ben dopo il punto di rotazione calcolato, segno che già qualche problema era accaduto prima di questo evento.

[@paolorusso9192]

Video emozionante. Una tragedia spaventosa, raccontata come meglio non si poteva. Grazie.

[@isoel227]

L’ho visto oggi al museo di Sinsheim, e guardare anche il vostro video è tutto più emozionante. Grazie dei splendidi video

[@francescorispoli3782]

Questi video che creano un po’ di tensione ti incollano allo schermo. Grazie per questa storia che non conoscevo. Sono un fan di indagini ad alta quota, lo vedevo da adolescente la mattina alle 6 prima di prendere il treno per andare a scuola. Grazie ragazzi di Geopop

[@consigliadambrosio2352]

Andrea, sono davvero affascinata a tutto ciò che divulgate vi apprezzo tantissimo. Complimenti a tutto lo staff❤

[@salvsena]

bellissima questa ricostruzione

[@diegozerbini4240]

Il mio aereo preferito!!! Grazie per avere trattato questo argomento bellissimo!❤

[@eugeniopirillo7888]

Video pazzesco come al solito

[@user-gm3cv4pw6k]

Per favore altri video così! Bellissima spiegazione e da appassionato di aviazione ho apprezzato molto. Spero che questa serie continuerà con alti video a tema indagini ad alta quota

[@danilo8859]

Video spettacolare montato in maniera magistrale. Complimentissimi.

[@Lensmen-wm1in]

Tempo fa su Focus hanno trasmesso un documentario sui Concorde della British Airways, c'erano immagini splendide, me ne ricordo una in cui si vedevano 4 aerei in formazione a rombo. Meraviglia.

[@MA-cu8vz]

Mamma mia.... Avevo letto che oltre all' incidente era tempo che il progetto concorde era in perdita, costi ecc ... Magari avrebbe tirato qualche anno ma credo che il concorde sarebbe cmq tramontato

[@MarlboroAddicted]

Anche se andate in Germania a Sinsheim c'è il museo della tecnica, dove si può entrare dentro al concorde ed il Tupolev tu144, un esperienza incredibile, un posto bellissimo

[@erickacarvalho1413]

Grazie mille per il video eccezionale ragazzi😻💖!! Questi argomenti sono interessanti al massimo, continuate così😻❤️! Siete sempre bravissimi nelle spiegazioni😻☺️!

[@user-ci1oq9gl8x]

Grazie mille per questa spiegazione molto dettagliata . Vi ringrazio per la passione che mettete nel vostro lavoro. Spero soltanto che ,chi non e' iscritto lo faccia al piu'' presto!!

[@andrekeritmo]

Uno dei video migliori mai fatti.... Chapeau geopop, fantastici

[@GeekyDogs]

Video fatto davvero molto bene, contenuto raccontati con enfasi in relazione alla storia, bravi ragazzi! Complimenti!

[@gianlucacortellessa1631]

Avevo già letto della tragedia, ma questo video la spiega in maniera semplice e chiara. Video bellissimo. Veramente complimenti 👏👏👏👏

[@MarconiJazz]

Bravo Andre, Video fantastico come tutti I tuo video del resto Complimenti a te e tutti i ragazzi di geopop

[@swisscarsightings]

Io, fin da piccolo innamorato di questa meraviglia, mi sono mangiato il video seduto sul bordo della sedia in uffiicio, quasi senza respirare. Grazie, bellissimo e un pensiero sempre alle famiglie di tutte le vittime. Quando la sfiga arriva, non ce n’è proprio… bastava che quel pezzo di metallo fosse 50cm piu in la :-(

[@andreacrivello5459]

Chapeau Un video da brividi e applausi allo stesso tempo.

[@guappixx]

Sempre complimenti per tutto il vostro lavoro.... davvero un bel video....un disastro trattato coi guanti e spiegato in maniera impeccabile e semplice....complimenti ancora...manca poco a festeggiare i 2Mln di iscritti...👋🏻❤️

[@Jack-vo1kk]

Vedi, avendo avuto magari solo i motori rotti ma gli alettoni integri avrebbero potuto raccontarla, o comunque con solo un motore a destra e uno a sinistra avrebbero potuto gestire meglio la spinta. Si dice che i velivoli con almeno un motore per ala possano resistere in volo e comunque atterrare abbastanza facilmente seppur magari con qualche rischio. Quindi la MIA risposta è NO, non avrebbero potuto fare niente senza due motori di un'ala e con le superfici di controllo della stessa, è praticamente impossibile, senza contare la particolarità di questo aereplano. Comunque mi è piaciuta molto la ricostruzione👍

[@no_name4796]

L'unica era abortire il decollo, pure a costo di andare fuori pista. Ma è una decisione veramente difficile da prendere, perchè se non hai un grosso problema, adesso stai rischiando inutilmente.

[@Jack-vo1kk]

@@no_name4796 infatti è la prima cosa che ho pensato "che problema c'è a sgarrare dalla pista, al limite grattugi la pancia dell'aereo". Ma stando alla regola della "V1"non c'era molto che avessero potuto fare

[@macroby]

Un velivolo che ha la geometria delle ali a Delta ( e non a V ndr.) è poco manovrabile a basse velocità. La sua geometria alare è molto simile agli aeri da caccia.

[@macroby]

@@no_name4796 si sarebbe disintegrato ugualmente anche fuori pista, i serbatoi ormai avevano innescato un incendio difficilmente domabile .

[@Jack-vo1kk]

@@macroby no certo, però so che l'F14 anche essendo un caccia con geometria variabile può atterrare anche con le ali asimmetriche (ipotetico caso), e pure può atterrare con le ali completamente retratte seppur con qualche rischio. Parliamo di un aereo che atterrava su portaaerei più di 30 anni fa.

[@nicolasgregori577]

Guardando questo video, ho imparato una nuova cosa. Non ero a conoscenza di questo tragico evento. Perdipiù non avevo neanche un anno

[@desmoteo9399]

video e racconto fantastico!!!!!qualità assoluta ......più che gli elogi non si possono fare !!!!! ho sempre pensato ad un cedimento strutturale del concorde , invece grazie a voi fu colpa di altro grazie

[@stefano669]

Ricordo quel pomeriggio che tristezza.... Ottima ricostruzione complimenti

[@ivano3no]

Video davvero interessante e qualità sempre al top! Bravi ragazzi

[@albertoconsorti974]

Mamma mia ... complimenti per l'esposizione ... per me superba. 🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@nicolapaganini5980]

Grazie mille per questo interessantissimo video. 👋👋👋

[@sabinogigante4786]

Bellissimo video! Presentato magistralmente!

[@fredericsicsic9391]

Complimenti bel video, ben spiegato.

[@GianlucaBarbirato-gk8ut]

Questa storia è interessantissima! Voi di Geopop siete dei grandi perché fate contenuti di tutti i tipi, complimenti, continuate così che siete sulla buona strada 😃

[@maurovenier8754]

Solo una piccola correzione: le ali del Concorde sono/erano a Delta. Quelle a V sono quelle standard 😉

[@user-vk2zp7ix1u]

Giusto

[@biagioscortichini785]

Sto video mi ha fatto spaventare

[@mattiagasparotti2309]

Mi sono iscritto. Il canale e' di qualita'. Divulgazione scientifica fatta bene, puntuale e precisa. E poi do una mano a questi ragazzi.

[@tommasociarcia2187]

Bellissimo video. Mancava proprio un video sul concorde sul vostro canale

[@claudioincletolli1666]

Una piccola precisazione: "capitano" é un grado gerarchico assegnato generalmente in campo militare. A bordo di un aereo il grado più alto é quello di "comandante ", al quale spettano normalmente le operazioni di decollo ed atterraggio, durante le quali viene assistito dal primo ufficiale che siede alla destra del comandante. L'incidente é l'esito finale di quella che in campo aeronautico viene definita "catena degli eventi" , la quale si può innescare anche giorni prima dell'incidente stesso. Non seguire prescrizioni e procedure ovvero introdurre elementi che ne riducano l'efficacia (come ad es. riparazioni non a norma avvenute sul DC 10) equivale a far avanzare la "catena" fino all'esito conclusivo. Una ultima considerazione sul fattore umano: decidere di proseguire con il decollo in situazione si sottopotenza significa portare in volo un aereo in condizioni di "stallo incipiente" con le conseguenze purtroppo verificatesi. Usare l'intero sedime aeroportuale, piuttosto che forzare il decollo anche a V1 raggiunta, avrebbe voluto dire sicuramente perdite umane tra passeggeri e personale di bordo, ma avrebbe risparmiato sicuramente le vittime dell'albergo. Assumersi responsabilità di decisioni "fuori schema" ed in brevissimo tempo, ha per es. portato il pilota Chesley Sullenberger detto "Sully" a salvare tutti i passeggeri e l'intero equipaggio sul volo 1549 della US Airways nel 2009, ammarando sul fiume Hudson con l'aereo gravemente danneggiato, anziché seguire le procedure prescritte, le quali ad un esame approfondito e ripetuto e successivo della EAA si rivelarono non idonee. Questo grazie anche all'esperienza del comandate "Sully" come pilota privato e volovelista.

[@fiorelladellacqua7552]

Grazie non ricordavo niente bravo

[@agostinomainetti1568]

Complimenti per tutte le notizie che divulgate ,e a te come le racconti ,purtroppo tante sono sciagure con vittime ,buona giornata 👍🫵💯

[@alen1741]

Finalmente lo avete fatto ❤. Ve lo avevo chiesto due anni fa, grazie 😘💕

[@user-ht3dn1jr1b]

🖤🩵🖤🩵🖤

[@nevecenere]

Complimenti. Mi sono venuti i brividi 😮😢

[@TimeToTravel-T2T]

Molto interessante e ben fatto!🔝

[@alessandroolmo-uj1ye]

Bellissimo video💪

[@user-ti9vn4wt1n]

ragazzi bellissima ricostruzione....

[@fabiocasati7760]

questo video è bellissimo ragazzi siete bravissimi

[@andreadelfino8659]

Mammamia! Bellissimo contenuto

[@TheFrampula88]

Bravi, come sempre

[@wild_insomnia]

ottimo lavoro,ragazzi

[@matteopirone3099]

*grande Andrea sei un uomo intelligente//////!!!!!!* *Molto interessante/////!!!!!!!*

[@flaviobianchessi3528]

grande spiegazione , sapevo del detrito ma non l'esatta dinamica dell'incidente.grazie

[@munamunati6495]

Grazie mille 🤓

[@SIMONE82.]

Ciao staff.. ho le lacrime agli occhi !! Il destino... che strano elemento! Ciao tutti😢

[@vale88852]

Incidente aereo dal nome ‘Concorde’, incidente navale della Costa ‘concordia’. In qualsiasi lingua non salirò mai su nessun veicolo con un nome simile, grazie Geopop♥️

[@MarisaGiuliana]

Accidenti sono andato a ny con il concord a gennaio. Esperienza ottima ed irreperibile Livio

[@oriettoberti2501]

Cosa costava nel 2000?

[@attiliomarino8972]

Bellissime ricostruzioni 3d, complimenti

[@whitesmoke6325]

Complimenti per la qualità del video

[@matteorecchioni5852]

Sarebbe interessante un video riguardante il volo Air France 44. Complimenti per la ricostruzione.

[@corradoangioni]

grazie !

[@BabyBoss1980]

Fate venire i brividi: complimenti

[@samuelsirolla5685]

Miglio video del canale, ora lo guardo.

[@tonizuga]

Salve Geopop, salve Andrea. Tempo fa avevo sentito una registrazione audio intercorsa tra il personale della torre di controllo e i piloti. Impressionante e sconvolgente.

[@Anna33888]

GeoPop, grazie a voi💙🖌

[@popociro9771]

Complimenti per il video ma, soprattutto, per aver avuto il tatto necessario a non aver incluso le immagini del velivolo in fiamme. Avete un nuovo iscritto! ❤

[@lorenzoquartaroli772]

Grandissimi 👏👏

[@nicholasottaviani9959]

Adesso vogliamo anche il video sul disastro di Tenerife

[@user-uo3iu3ku6f]

Bravissimi 😀👍 vi seguo sempre❤. Spero facciate un video contro coloro che si arricchiscono con gli armamenti e annesse battaglie all'estero . Fatelo prima che scoppi l'apocalisse !

[@eduhardware]

Grazie Geopop, vorrei vedere più video del genere. Soprattutto sui disastri italiani (Moby Prince ad esempio).

[@officina4.030]

I miei complimenti per non aver usato le immagini reali. Gesto di classe.

[@santocontarino4971]

Si Andrea io l.ho visto proprio uscendo dall aereoporto. Fa un certo effetto

[@renatasala4454]

Molto molto interessante

[@francescocorreale1530]

Non sono superstizioso ma certe volte le coincidenze sono davvero incredibili, Costa concordia e Concorde, due tragedie evitabili, una in mare e una in cielo, con lo stesso nome, brividi

[@blumorder]

Geopop ...ti fa provare interesse e capire cose su argomenti complessi in modo semplice, sen formule , senza calcoli, per tutti i comuni mortali . grazie

[@filippocacciatore7623]

Grazie mille a voi di Geopop 😊😊😊

[@onionstranger7005]

8 giorni fa ho avuto l'onore di salire sul concorde e l'Airbus A380 all'Aeroscopia di Tolosa, un'esperienza che dovreste fare assolutamente

[@toccilaura]

che capolavoro di video mamma mia.

[@user-wc9dp8vo7p]

Salve amici di Geopop; grazie 🙏 per questo magnifico lavoro che mi è piaciuto moltissimo! Ma mi dispiace per le persone che hanno perso la vita 🛐 ❤❤❤🛐 😊😊ok 👍? Ciao 🖐 Ciao 🖐 Mena Buona notte amici miei ❤😊

[@annanensibertini7502]

Tremendo e spettacolare allo stesso modo....😐😐

[@ugoquinti969]

Bellissima la CGI.

[@no_name4796]

Disse la rai (o la7, non mi ricordo), mentre procedeva a rubarla