La VERDAD de la DESPEDIDA del FORD FIESTA y el ADIÓS del SUV ECOSPORT

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En este vídeo analizamos los verdaderos motivos que llevaron a Ford a tomar la importantísima decisión de finalizar la comercialización del Ford Fiesta. Un nuevo coche eléctrico está detrás de la despedida prematura del Fiesta. Además, y de manera paralela, comentamos otra despedida que ha pasado un tanto desapercibida. La del Ford EcoSport.
#Ford #FordEcoSport #FordFiesta

[@cafesobreruedas]

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[@clasicoscarreteras]

Otra vuelta de tuerca más de la electrificación que ha venido para romper, literalmente el mercado, dejando en la cuneta productos consolidados y con beneficios incluso, en favor de otros más caros y menos "utiles" en el día a día. Ford en Europa está practicamente desaparecida. Veremos finalmente si estas estrategias no hagan más que empeorar la situacíon de Ford en Europa. Excelente video 👍

[@cafesobreruedas]

¡Hola! Muy de acuerdo con tu comentario y reflexión. Muchas gracias por ver el vídeo, ¡un saludo!

[@martinmenamulet4858]

Es una lastima porque el fiesta ha enseñado a conducir a unas cuantas generaciones y siempre ha sido un vehículo que conforme han pasado los años siempre se ha ido cada vez haciendo mas Bonito

[@Mansan73]

Pues si se cargan el modelo de entrada a su gama de la gente joven, ellos mismos. Se comprarán primero un Dacia, Renault, Seat, Citroën.... o las que queden. Tengo claro que si pones un modelo de acceso muy caro, no van a conocer tu marca, y cuando luego tengan más ingresos (que ese día llegará) y deseen un coche superior, tal vez, aparecerán por su concesionario Ford como 2ªo 3ª opción..... luego vendrá el ejecutivo listo de turno y dirá hagamos un coche barato porque no vendemos, y lo dirá como si hubiese descubierto la pólvora y en realidad ya irá tarde.

[@isidrotoledovaquero570]

Por cierto me venden un Ford Ecosport de 125 cv gasolina automatico del 2019 Con 35000 kilómetros modelo titanium ¿me recomiendas su compra o salieron malos?

[@cafesobreruedas]

¡Hola de nuevo Isidro! El EcoSport de 125 CV monta, si no recuerdo mal, el motor de 1.0 EcoBoost sin electrificar. Al no tener el sistema MHEV es una parte menos de la que preocuparse ante una posible avería. La primera generación de motores EcoBoost si dieron problemas, pero los bloques que montó esa generación del EcoSport no ha dado problemas endémicos. A pesar de ello, y como suelo decir. Antes de comprarlo que un mecánico de confianza le haga una revisión completa y si todas las revisiones del coche han pasado en la casa oficial mejor que mejor. ¡Un saludo!

[@isidrotoledovaquero570]

@@cafesobreruedas ¿Hay algún modo de enviarte el anuncio por privado del compra venta qué me lo vende ? da garantia de un año

[@isidrotoledovaquero570]

Ford se esta cargando los coches pequeños retiraron ya el KA + y ahora el fiesta

[@cafesobreruedas]

¡Hola Isidro! Lamentablemente es cierto. La despedida del Ford Ka+ fue una pena. Era un coche práctico, fiable y, sobre todo, muy barato. Gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!

[@SuperJOSELITOOO]

Pero el Ford Explorer electrico es de un segmento muy syperior al Fiesta.

[@cafesobreruedas]

Así es. Como menciono en el vídeo, el causante de la despedida prematura del Ford Fiesta es el nuevo Explorer Electric, un coche de categoría superior. Muchas gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!

[@martinmenamulet4858]

Mondeo focus y fiesta han dado de comer a ford lo mas grande. Ford Se ha cargado los pilalares fundamentales.

[@julianvv633]

Solo van a quedar suvs de 2 tn

[@cafesobreruedas]

¡Hola Julián! Pues lamentablemente parece ser el camino elegido por Ford. El Mustang Mach-E supera con creces los 2.000 kg y el nuevo Explorer eléctrico no será mucho más ligero. Gracias por comentar y por ver el vídeo, ¡un saludo!