Лада Ларгус. К4М. Думали что прогорел клапан

[@user-de9uh6ql5q]

Приветствую коллега. Недавно была Киа Рио 14г.,газ и бензин, троила жёстко. Обнаружил что постоянно открыта бенз форсунка,виновник эбу газового оборудования. Отключил газ оборудование и машина уехала на замену эбу газа. Может кому пригодится

[@kosmopolit2030]

Вот это сансей! Спасибо! Здоровья Вам большущего!

[@ДмитрийР-ф4ф]

Интересно 👍

[@GAZDiagnosis]

Недавно был случай когда из-за неисправности газового эбу он открывал обе форсунки газ+бензин и времена впрыска проскакивали за 40+ мс. Помогла замена газового эбу.

[@АдельСагантаева]

Здравствуйте а как вела себя машина?

[@олд-ю4к]

Здравствуйте, смотрю Ваш канал с недавних пор, очень нравится, огромное Вам спасибо 🤗 Если можно попросить Вас, не могли бы Вы рассказать, как на осциллограмме Dx-прокрутка отличить прогар ВЫПУСКНОГО клапана от ВПУСКНОГО, буду Вам признателен 🙂

[@REGION26RUS26]

Здравствуйте. Там всё просто, пики которые выше линии нуля - впускные клапана. Которые ниже - выпускные. Искаженная форма пика (по сравнению с остальными) - проблемный клапан.

[@олд-ю4к]

@@REGION26RUS26 просто не совсем понятно, приведу пример: Допустим у нас прогар выпускного клапана во 2 цилиндре, делаем Dx-прокрутка и видим что оба горба 2-го цилиндра(верхний и нижний) подернулись ВВЕРХ, делаем вывод что это прогар выпускного клапана, но ещё бывает такая картина, похожая, но немного отличаются, что подергивается только нижний горб 2-го цилиндра (а верхний остаётся на месте) и верхний горб следующего, то-есть 1-го цилиндра, и в таком случае тоже считается прогар клапана... Почему так?

[@АлексейЖелтяков-ч8о]

@@REGION26RUS26 k

[@КУБАНСКИЙРЫБОЛОВ-у7у]

первый!!!! хороших клиентов!!!! (не мозгоё.....в)

[@великийсреднебойщикпоследнейми]

V vtoroi, pervei vidali

[@erikalikhanyan6114]

В Москве и М .О. где найти такого понимающего мастера куда не еду диагностика только некто не берет нормально чинить машину

[@ОлександрДеркач-е9м]

Привіт ОЛЕКСІЙ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ І КОРИСНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! 👍👍👍💯💖

[@АдельСагантаева]

Здравствуйте у меня точно такой же двигатель только проблема на прогретом автомобили плавают обороты иногда даже глохнет машина.Буду рад вашему ответу.Всем добра

[@AleksGric]

Так разве управление газовыми форсунками берется не со своего эбу, у меня например два эбу на два разных топлива

[@SPRTGGFJ]

Здравствуйте как где и когда пригнать вам ларгус к4м на диагностику?

[@АЛМАЗ-ю2с]

Бензиновые форсунки как то влияют на настройку газовых форсунок? Например если изначально были загрязнение бензиновых перед установкой гбо?

[@nikolaysh618]

У меня бало такое с газовыми форсунками. Точнее сказать с катушкой на газовой форсунке. У меня пробег 250000на на моих газ.форсунках. на этой рампе я заменил со временем выхода их из строя все четыре катушки. Катушка сидит на форсунке. В газовики говорят что эта газ рампа с форсунками ходят в лучшем случае 150000км среднем . У меня 250000км прошли уже. И еще ходят.

[@nikolaysh618]

А еще перед выходом из строя первой катушки провода форсунок газовой и бензиновой бенз второго цилиндра перетерлась изоляция и они замыкали между собой , т.е подовался бензин и газ одновременно. И в этот момет машина дергалась , троила что ли.

[@РостиславЖуравский]

Периодически пытаюсь решить проблему троения двигателя на холостом ходу , троит и на не прогретом и на прогретом двигателе .При движении автомобиля троения нет Рено Дастер 2012 года , двигатель 1.6 к4м .Был и в сервисах и у диагноста и все честно говорят что ничего не могут сделать .Было и предположение что проблема в клапане но компрессия в цилиндрах - 14 .Пробег 115 000 .Проверяли и дымогенератором .Все начинают проверять со свечей , катушек , форсунок и всё в норме .Ставили "мозги" с другого дастера и абсолютно ничего не поменялось .Никаких ошибок не показывает .Такие вот загадки

[@ИгорьБердников-у1у]

Здравствуйте. У меня точно такая же проблема на к4м. Удалось как то решить?

[@РостиславЖуравский]

@@ИгорьБердников-у1у Не могу решить .Все разводят руками .Ищу того кто всё таки смог бы разобраться .Бензин просто выбрасывается .В городе бензин тратиться быстро и очень по деньгам накладно .Приехал к одним умельцам в гаражах и они послушав сказали что по всей видимости один цилиндр не работает но когда стали уже диагностировать то все цилиндры работают и то же не нашли причину .

[@ИгорьБердников-у1у]

Остаётся грешить на подушку двигателя.

[@РостиславЖуравский]

@@ИгорьБердников-у1у Я грешу на то что где то всё таки подсасывает воздух

[@КостянКостян-с9ж]

Такая же проблема Дастер 2013 к4м 4х2 пробег 45т.к.

[@ХренЕгознает-м7ч]

А Вы ремонтируете авто или только диагностика? Просто интересно узнать кае менять те же самые форсунки!

[@konstantingil2169]

За видео спасибо. Странно что ошибки не было. И что с бензиновый форсункой., забилась или обрыв?

[@ВладимирМариненко-т3ъ]

Обычно при неисправном дад он не заводится.

[@АлександрЛопаев-б2х]

👍👍👍

[@maiorchik86]

Возможен такой результат на тестах при двойном топливе в цилиндре?

[@Immo_Off]

лайк

[@aua5957]

какой мап?

[@roxbox3645]

та ну, разве это троение, двигатель как вкопанный стоит.

[@Vladavto-pw9xu]

У вас был автоас-экспресс, там с помощью индуктивной линейки можно смотреть осцилки форсунок, а с помощью сканера отключать поочередно. Вы раньше пользовались

[@zzquantum8446]

На к4м нет функции отключения форсунок со сканера, по крайней мере я ни в одном сканере, в разделе испольнительных механизмов такого не видел!

[@REGION26RUS26]

Здравствуйте. Спасибо что смотрите мой канал, но будьте пожалуйста внимательнее. Во-первых, я пояснил что у нас отключили электричество, а без "напруги" любой комп - жестяной ящик с набором радиодеталей, и воспользоваться мотортестером я уже не мог. Во-вторых, у блоков EMS-3132/3120 (двигатели К4/К7, с мех и е-дросселем) нет функции управления форсунками с помощью сканера.

[@Vladavto-pw9xu]

Скандок-компакт