Кстати,это единственный проэкт на ютуб о нива тревэл,который вот прям по моему заказу!!!👍👍👍💣💣💣
@ДмитрийВолков-щ7ч3 жыл бұрын
Лайк и репост вам, мужики!
@dolanlar3 жыл бұрын
Спасибо!
@БрюсЛи-ч1р3 жыл бұрын
Видео понравилось 🔥💪👍👍👍 Со своим Тревелом я конечно такое делать не буду. Проще для трассы и отпуска какой-нибудь Фокус 3 купить (хорошо идёт для дешёвого авто на 150 км/ч). Но автору респект, смотрел с удовольствием!
@ввд-э4и3 жыл бұрын
Да тюнниг такая вещ которую надо допиливать, и дотачивать особенно на ваз.
@optimist6463 жыл бұрын
Сколько стёба и издевательства вокруг бедной этой нивы, а мне нравится просто кайфую от неё правда ещё не купил только собираюсь, друзья и знакомые на старых х 5 и Рафах преклонных лет посмеиваются в сервисах 🤣но мне пофиг, удачи ребята вы красавчики
@mig76rus322 жыл бұрын
👍 Полностью согласен, приобрёл вот в декабре свой Тревел- езжу и балдею.
@dorianyatesfun83822 жыл бұрын
а уж старый х5 это не объект для насмешек? ещё какой-нибудь прадо120 стоит того чтобы его ремонтировать, а старого немца проще в чермет сдать.
@sergeik74253 жыл бұрын
Удачи в реализации проекта!
@dolanlar3 жыл бұрын
Спасибо!
@Nivavod453 жыл бұрын
Я готовые автовектор брал тормоза. Всё без переделок встало. Без всякого колхоза
@dolanlar3 жыл бұрын
Если бы я знал что столько проблем с установкой будет, то взял бы тоже готовый комплект. Но за то показал людям как это бывает.
@МихаилПудовкин-б6ы3 жыл бұрын
Первый кепарик как у меня👍😁
@Denchik__Souzniy3 жыл бұрын
Все отлично! По темечку управлению завода Автоваз надо прописать что бы прислушивались как надо!
@dolanlar3 жыл бұрын
Думаю не поможет.
@nikolayevgenevich44212 жыл бұрын
А как надо? Турбину прикрутить на мотор с 70х годов? Занизить? Тысяч через 30 будет на продаже висеть: любил, в глушитель целовал, так получилось, что приходится с ласточкой прощаться.... Ну да ну да. Зато сделал" как надо"
@user-kvantum3 жыл бұрын
Брат, надо было грунтом по супортам пройтись, перед покраской. Проект супер!!!
@dolanlar3 жыл бұрын
Да все было в спешке. Мастера ждали
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
Молодцы. Годный тюнинг замутили. По пружинам лучше всего будет штатные подрезать на виток. Станет немного пожестче, но в целом комфорт подвески сохранится. Амортизаторы лучше всего купить на перед - газовые однотрубники Каяба Газ-а-Джаст, с небольшим напилингом в Шниву встают от МПС первого поколения. Конкретно на Шниву таких не делают. Назад - достаточно будет газомасляных Каяба Эксель Джи Шнивовских. Паджеровские тоже подходят, но у них ход на 3 см больше, резанная пружина будет выпадать. Ещё интересная тема - усиленные реактивные тяги и задний стабилизатор - это сделает заднюю подвеску более собранной.
@dolanlar3 жыл бұрын
Спасибо за инфу. Заднюю подвеску уже собрали. Скоро выпуск.
@fix00713 жыл бұрын
интересно вы знаете что все амморты либо маслянные, либо газо-маслянные? третих не бывает.
@КуксИзпрошлого3 жыл бұрын
Любо посмотреть. Такие ништяки надо бы сразу на заводе ставить
@dolanlar3 жыл бұрын
Я это и хочу донести. Спасибо.
@ГеоргийГаврилов-ц4п3 жыл бұрын
Удачи🤝
@АлександрПлешков-щ1д3 жыл бұрын
Красавчики
@ONiX79242 жыл бұрын
с текущим сапуном на корпусе переднего редуктора как боролись? Масло забрасывает через него, если оставить стандартный сапун. Куча отзывов по текущему сапуну, и производитель продолжает оставлять отверстия на заводском месте
@ЕвгенийУрих-ч2р2 жыл бұрын
Передний тормозной диск подскажите от чего ставили .
@чудикюдик-б9б3 жыл бұрын
Плечо обката изменилось с такими проставками, будет больше нагрузка на рулевое
@imperator17202 жыл бұрын
Верно
@ПавелЛебедев-м5с2 жыл бұрын
Да и масса тормозов скажется на шаровых и рулёвых...
@газелист-ф1ъ2 жыл бұрын
Себе заказывал СРПМ у Генадича69, встал без проблем.
@Oleg..733 жыл бұрын
Лада трэвэл - золотые супорта.!
@dolanlar3 жыл бұрын
может проект так назвать?!
@Nikola_NN3 жыл бұрын
Пружины самозанизятся спустя некоторый пробег 😉
@ОлегВолодин-ф8ш3 жыл бұрын
Как долго живёт левый подшипник привода??
@zorg23852 жыл бұрын
Пластины переходные снаружи надо ставить, тогда втулки не понадобятся)))
@ДИМАКРИВЦОВ-ъ9у3 жыл бұрын
Странно почему понадобились проставочные (дистанционные)шайбы по 11 мм. Неужели без них не становилось?
@dolanlar3 жыл бұрын
Сам удивился, но как есть. А вообще в идеала 12мм
@Nivavod453 жыл бұрын
У меня после установки переднего самоблока машину тянуть стало в сторону, сразу чувствуется если задний мост криво стоит
@АлександрНебога-з2ч3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста где заказывал проставки под диски?
@dolanlar3 жыл бұрын
Я во Владикавказе заказывал в магазине. А где они заказывали не вкурсе
@АлександрНебога-з2ч3 жыл бұрын
@@dolanlar как по качеству?
@ILYA-live-in-Russia3 жыл бұрын
Проставки на супорт уменьшает надёжность и стопорные пластины не поставили.
@сергейанисимов-г5ъ3 жыл бұрын
Добрый вечер! Я тоже строю ниву, если не секрет какой фирмы ставите тормоза?
@dolanlar3 жыл бұрын
Передние соболь, задние торнадо
@ДмитрийЕрохин-я3ы3 жыл бұрын
Дружище,на ступице уже давно стоят двух рядные подшипники,а черная смазка это сопли от шруса,так что ты не гони на ваз😉
@vluiien79003 жыл бұрын
Это канал не о здравом смысле и научном подходе!
@dolanlar3 жыл бұрын
На нива тревел как и на шниве до сих пор ставят старый вариант регулируемых подшипников. Двух рядные не регулир. стоят на урбан. а смазка от шруса туда ни как попасть не могла!
@ДмитрийЕрохин-я3ы3 жыл бұрын
@@dolanlar блин,друг,я не умничаю,но у меня пикап 21214 2017 !! Года выпуска,там стоят двух рядные подшипники,менял шаровую сам,видел и затягивал моментом 23кгс,!!!! Знаю что говорю,на вис просто так не будут ставить деталь дороже.
@ДмитрийЕрохин-я3ы3 жыл бұрын
@@dolanlar Бро,мне нравится как ты все делаешь и говоришь,просто поправляю,я сам работал на вазе 13 лет на главном конвейере
@МихаилПудовкин-б6ы3 жыл бұрын
Выкладывай ощущения о самоблоках.ударов меньше стало?
@dolanlar3 жыл бұрын
Все будет в следующих выпусках, но УДАРЫ УШЛИ!
@Алексей-з4л7д3 жыл бұрын
а почему решили тормоза от соболя ставить?
@dolanlar3 жыл бұрын
Есть в предыдущем выпуске по ниве
@АндрейПрасолов-с5в3 жыл бұрын
Пружины от 214 нивы короче на 3-4 см,только если ставить то ставить с коричневой полосой
@dolanlar3 жыл бұрын
Это перед и зад?
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
@@dolanlar Не надо от Нивы ставить. Они сильно мягче - подвеска будет ватная, пробивать будет перёд часто. Наоборот, нужно бы пожёстче передние пружины немного. Задние и так достаточно жёсткие, пильнуть виточек - и нормально. А вот передние можно бы и немного пожёстче - лучше будет рулиться. Но какие купить и насколько обрезать - не подскажу, не знаю. Себе брал Фобос усиленные, с диаметром прутка 16.3 мм - мне понравилось. Но я их не резал, и они дали 4 см лифта. Жесткость была отличная - непробиваемая подвеска получилась, и рулилась машина с Каябами здоровски. Есть еще усиленные варианты от Иж-техно, Килен чего-то такое выпускал, но их все надо будет подрезать, иначе будет лифт. И ещё очень полезно увеличить кастор, убрав по несколько шайб из-под заднего болта крепления верхнего рычага подвески - хорошо добавляет реактивного действия на руле.
@JivyNazemle3 жыл бұрын
Если у слесаря - свои то штаны рваные, вряд ли он будет более аккуратно относиться к клиентской машине .
@БахтинАлексей-и7ц3 жыл бұрын
Контент-огонь, оператор- туфта! Там где надо технику снимать, он снимает лица и стены! Пока подписываюсь. Интересно. P.S. У нас, в Тольятти, эту ниву прозвали ТРАВА! )))
@ruseke18883 жыл бұрын
А турбина с завода была или сами ставили?
@dolanlar3 жыл бұрын
Конечно сами. Все есть в плейлисте по ниве.
@СергейМещеряков-в5г3 жыл бұрын
Паря с поганялой Золотой👍👍👍навернул тревел
@Nivavod453 жыл бұрын
Я когда ставил не до съёмки было . В одного без напарника сложно на ютуб снимать. Уже почти 2 года на турбе езжу, и много чего сделано за это время а новый обзор так и не запилил...
@dolanlar3 жыл бұрын
И как ведет себя на дистанции?
@Nivavod453 жыл бұрын
@@dolanlar катаюсь на вахту на ней. 1800 км в одну сторону. Нынче намортизаторы от паджеро поставил, можно по бнспредел валить по плохой дороге, только домики амортизаторов могут устать, на одном давно трещина, но дальше не идёт. А по разгону пока 0.5бар и кулёк то на уровне приоры до 140. У меня машина на пропане. Тяжёлая она, баллон, силовые порои из проф трубы, пустая 1700кг весит. Максималку больше 170 по GPS не развивал так как форсунок не хватает волговских. На бензе хуже едет машина
@ИльяИоанович3 жыл бұрын
Если любишь доработки , то пневму сразу делать . В городе положишь , в горы поднимешь.
@dolanlar3 жыл бұрын
Думал об этом, но у пневмы есть минус это валкость в поворотах. Так как я с этим борюсь, то это не вариант.
@ВасяВасильев-х4э3 жыл бұрын
Посадочную на спрм надо расточить под подшипник,это на всех спрм такой косяк
@АндрейМясников-ь9щ3 жыл бұрын
На такие тормоза 15тые диски встанут?
@dolanlar3 жыл бұрын
Не все. Надо мерить. 16 точно встанут
@АлексР-е7э3 жыл бұрын
Встанут , если у диска вылет от -19
@iona55553 жыл бұрын
😎👍
@fix00713 жыл бұрын
суппорта плавающие и на стоке и на новых. нивовские 3х поршневые более точные.
@Aleksandr.4173 жыл бұрын
Я когда ставил себе такие тормоза,у меня столько заморочек не было.Видать переходники под суппорта качеством неочень
@michaelskvortsov90183 жыл бұрын
Так вóт что значит "болт-он"... 🤔
@дмитрийПОПОВ-т1г3 жыл бұрын
Понтов конечно,но оно ожидаемо!🤣🤣🤣
@АнатолийКолесников-я2э2 жыл бұрын
Микрофоны надо вам.
@ДимаЯстребов-ш7ы3 жыл бұрын
А зачем тебе это она и так тормозит
@dolanlar2 жыл бұрын
Смотрите пред. выпуски
@ВладимирИгнашкин-ъ2г3 жыл бұрын
Покажи как тормозить стала)))
@dolanlar3 жыл бұрын
По тормозам ещё есть вопросы. Решаем.
@pavelmelihov39283 жыл бұрын
Автору ролика респект👌ставил я задние торнадо на шеви....разочеровался,не кайфанул, а ручник перестал работать на 3 год, поставил всё обратно
@ВладимирМаняхин-я1ъ3 жыл бұрын
@@pavelmelihov3928 ь
@zoppuh13 жыл бұрын
какой корректный покупатель попался не разу не заматерился)) а ведь так хотелось,ну как так ведь при продажи они же обещают что должно подойти прям с разу из коробки а тут тебе на! надо дорабатывать напильником(( или это уже всё таки некие отличие от шнивы по конструктиву а не только фейслифт?
@dolanlar3 жыл бұрын
Отличий нет
@Паренёкизпитера-э8к2 жыл бұрын
Мда .... С такими доработками ещё лям в нее .... А есть ли смысл🤔
@АлександрАлександр-х6ф2п3 жыл бұрын
Тормоза и хомутик? 🤷♂️
@Aleksandr.4173 жыл бұрын
Поставь аморты KONI и пружины EIBAH -20 и будет тебе счастье.У меня такие стоят
@dolanlar3 жыл бұрын
А есть каталожные номера?
@Aleksandr.4173 жыл бұрын
@@dolanlar увы,нет.Мне друг их подарил,я уже 2 года на них езжу.
@Aleksandr.4173 жыл бұрын
@@dolanlar посмотри в инсте,во всяких нива клубах и нива шопах
@НаильБикмурзин-э3н3 жыл бұрын
Пружины сами сядут очень быстро.
@user-yy5de3jv1p Жыл бұрын
синий цвет и белая надпись почта россии
@АлексейНехаев-ж5дАй бұрын
Я бы не отдал свою тачку жтот мастерскую
@Nivavod453 жыл бұрын
Покупаете тюнячки не пойми где, главное по дешевле, а потом удивляетесь почему не подходит....
@dolanlar3 жыл бұрын
Не согласен. Подешевле это б\у, кустарные переделки и все такое. Я же все брал новое и проверенное. Единственное эти переходные проставки. Тут я соглашусь.
@BumBratsk3 жыл бұрын
Тюнинг, бессмысленный и беспощадный! 😁 Удачи в проекте!
@maksimmaksimov87883 жыл бұрын
На этом корыте, это должно стоять все с завода
@lektor23073 жыл бұрын
Взять тачку за лям, чтоб ещё её и переделывать, ну вы вообще...
@СергейКовалев-п4ж3 жыл бұрын
к академику на столб это ведрище просится.не стоит ЭТО своих денег и вложений.