Лада Нива Тревел. 1500 км. Разговор в дороге.

[@user-hkgjg]

Я тоже бывает 300км в одну сторону на рыбалку катаюсь, из этих километров 40км бездорожье, приходится постоянно делать контроль всего , поменял первым делом натяжитель цепи, помпу, снял радиатор кондиционера, сцепу сакс поставил , валео накрылось , общий пробег120 т.км. 12г. На трассе 100-110 , мне нравится машина .

[@Mihailovich67g]

Поставил бортовой компьютер штат М1Т, (нива травел) установил температуру вентиляторов 1 скорость на 94, вторую на 96 градусов теперь норм, не перегреется🙂 здоровья, и ровных дорог. Хотя для нивы это и не обязательно 🙂

[@kainbux]

Вот хорошо рассказываешь! Респект! Обязательно буду смотреть и ждать новых видосов про Нивку!

[@mrsashalg]

Привет. Немного моментов: 1. Так как топливные датчики (на приборке и в насосе) у нас от 3Д, то и показывает он исходя из литража "трёхдверки". То есть, пока в баке не будет около 40 литров, стрелка будет показывать полный бак. Как только стрелка "отлипла", значит в баке около 40 литров осталось. И дальше уже в соответствии... стрелка на пол бака - 20 литров. 2. Звук раздатки. Сними кожух с ручки раздатки и поправь резиновые пыльники. Они видимо немного сползли. У меня тоже самое было, поправил и раздатку не слышно. 3. "Расколбас"... это проблема прошивки санкционных Нив с Ителма. Уже есть прошивка, некоторым прошили у дилера и всё нормально стало. Так что уточняйте у Дилера по поводу прошивки. 4. С завода там что-то вроде "обкаточного" масла и после замены масла на ТО-0 будет намного лучше. 5. Советую поставить свечи получше... Denso K20TT (Q20TT) или платиновые. Будет лучше. 6. Добавьте дубль от плюса генератора на плюс АКБ. И от минус АКБ на кузов. Будет намного лучше по бортсети. Достаточно 8 AWG. Раньше на Шнивах ставили генератор на 80А, сейчас ставят 110А... проводка не поменялась.

[@NDV70]

Привет, спасибо! 👍

[@SemenSemenych67]

У меня тоже Ителма, машина производства ноябрь 22, расколбаса нет.

[@mrsashalg]

@@SemenSemenych67 Это не у всех. Как я понял, то 50/50. Видимо от версии прошивки зависит. Одни жалуются на "троения", другие пишут, что всё нормально. У меня просто Бош и проблем нет.

[@aallevlevaal7333]

Да, с Бошем на шниве проблем небыло. А на этой....всего 1000 км побега - и троит очень часто. Начинает тупить и т.д.

[@НиколайПонамарёв-ц1р]

Перепрошил мозги пропуски в зажигание как были так и остались что делать не понимаю.

[@DmitriyDV]

Да нормальная тачка 👍

[@МихаилРоманков]

У меня лада нива переходная модель, между Шевроле и тревел. Конец 20 года, вообще очень нравится, до этого было 2 нивы 3д, эта намного комфортнее. Полный бак заправляю и 250 км, проезжаю и только стрелка начинает падать, надо привыкнуть. А по раздатке на четвертой 80 там есть гул а за 100. Тишина. Но она люкс и походу проклеина. При стуке по деталям везде глухо, только крыша звенит. Брал за 887. Люкс . и вас поздравляю с покупкой!

[@NDV70]

По раздатке.. Похоже, нет 2х одинаковых нив. Каждая поёт по своему. 😀

[@МихаилРоманков]

@@NDV70 да согласен, но до военные машины говор другие, а сейчас все сырые идут, друг купил тоже новую, и стара осталась. Говорит стар лучше едет, и тише. Вот и итог.

[@soundcreator6028]

Удивительно но на трассе на ней вполне приятно ехать.

[@Юрий-ч1с8з]

Как приятно если на ней мотор нифига не тянет соовсем

[@StelsV]

@@Юрий-ч1с8з Проста разгоняешься до 80 включаешь пятую передачу, и едешь себе спокойно 90-100 км\ч.

[@negativ_factor]

Когда фуру обгонять не надо

[@Юрий-ч1с8з]

@@negativ_factor если фура едет 90 100 тогда ее и не нужно обгонять а когда тормозит е едет 70 80 тогда легко обгониш

[@BalashihaArgo]

До 2000 км нужно ехать не более 90 км/час для обкатки, чтобы проблем с движком, ближе к 100 тыс. км пробега не было.

[@АтласТехникиинтернет-магазин]

Приветствую, щетки лучше заменить, портят стекло. С ростом пробега быстрее будет затираться и ночью станет совсем не комфортно ездить.

[@АлексейКондратьев-э1ы]

Коробка после замены масла точно себя лучше ведёт проверено, остальное действительно не понятно.чек тоже вылазил на 1000км, потом все пропало , но машина вечно колбасная , как карбюраторная.

[@РусланНургалеев-у7и]

Троит когда, с прошивкой связано Дилер прошил мне, перестала троить Колпачков тоже нет, февраль 2023

[@NDV70]

На драйве народ спросил, люди пишут, что с такими дисками у них колпачки стоят.

[@ГригорийЩербина-н8ф]

110км/ч на спидометре в натуре 102

[@Hard-Skif]

В натуре расход топлива сразу 11-12 л

[@Diman_86.]

Хочу с гранты пересесть на тревел. Хочется по комфортнее машинку и полный привод.

[@NDV70]

После Калины (считай, та же Гранта) ни разу не пожалел, что пересел. По комфорту в плюс посадка и подвеска, в минус шумнее. По динамике в минус разгон. Погода и дорога пох. Это плюсище. 😀

[@Diman_86.]

@@NDV70 вот сейчас снега нахреначило, я заеб.ся на этой свистушке мучаться

[@Newsegda]

Говорят, что пропуски зажигания - проблема в кривой прошивке ЭБУ. Для УАЗа она же и тоже глючит, но для УАЗа уже выпустили исправление. Наверное, скоро выпустят и для Тревел.

[@NDV70]

Уже выпустили и уже перепрошили по гарантии. Проблема ушла.

[@КУБАНЬ-э8ф]

А если по перевалам ехать,потянет в гору,или будет задыхаться?

[@NDV70]

Тут рассказал. kzbin.info/www/bejne/qYvClaCZptehaqcsi=fL9UkTA_tirwH5jO

[@NDV70]

Если коротко, то на долгий затяжной подъём в горах - скисает и 40 км ч предел. Но через перевал к морю нормально проскочил.

[@КУБАНЬ-э8ф]

Посмотрел.спасибо!!! Всех благ!!!

[@ЕвгенийБусик]

Я тут по автоновостям смотрел всё обещают двигло от гранты воткнуть га Ниву, если опыт будет и удачный то буду посмотреть.а так да раньше для меня Дастер был мечтой,нивой на максималках.

[@Юрий-ч1с8з]

Сколько у вас расход топлива в таком режиме езды по трассе?????

[@NDV70]

Около 10 литров. 10-11 за всю поездку, это процентов 10-15 город, остальное трасса.

[@ekselmoksel.]

Здравствуйте, посоветуете тревел или нет, только честно, я Ладавод, со стажем, но за Ниву, не могу преодолеть сомнения, что скажите?

[@NDV70]

Здравствуйте. У Вас много видео природы. Я бы даже не думал, Тревел купил бы. Да, за возможность заехать по дальше и не бояться, что погода испортится, придётся пожертвовать худшей динамикой (я даже неспрашиваю на чём Вы сейчас ездите, по любому Тревел будет тупее) и бОльшим расходом на бензин и на ТО. Ну и следует учесть, что все ВАЗы сейчас собираются из говна и палок. Это в 11 м году я Калину купил и 5 лет вообще ни одной проблемы не знал. Сейчас почти все мои знакомые , купившие новую ладу сталкиваются с разными проблемами с первых километров, не зависимо от модели вазика. Пока, единственное о чём жалею, после покупки Тревела - мало времени для поездок в места, куда на Калине опасался ездить. Удачи в выборе!

[@ekselmoksel.]

@@NDV70 Вывод, если Тревел, то 2021года выпуска!, Начинал с классики, 4 потом 7 жигулей, потом новая Приора универсал, хороший авто, но каждые 20000км ломался термостат, в 2016 купил новую Гранту, супер авто, ездил и в ус не дул, в 21 году пересел на Солярис, комфорт конечно хороший но чего-то не хватает, куда на Гранте мог проехать на корейце страшно, от сюда вывод, нужен полный привод, а по карману только авто ваз и опять, я прекрасно понимаю с уходом Франции качество вернулось на до Реношный уровень, отсюда и делема, вопросов не было если бы качество было, хотя бы как на Гранте 16 года, а так много сомнений. Спасибо за ответ !

[@YuriyFedorovFV]

​@@ekselmoksel.Аналогичные сомнения по Ниве, хотя была новая 3х дверка, два года откатал, нравилась очень, и мне, и жене. Но в содержании как две машины, переднеприводная и заднеприводная, это есть. Была тоже Приора универсал, шесть лет откатал, поменял на Гранту FL лифтбек, уже пять лет катаю. Хочется обновить и в планах Нива Тревел, но сомнения есть и финансов не хватает, вот дилема!)))

[@ekselmoksel.]

@@YuriyFedorovFV у меня тоже лифт бек был, синий люкс тачка классная единственное, сиденьки Кака, с больной спиной долго не проехать !

[@YuriyFedorovFV]

@@ekselmoksel. А у меня наоборот сиденья хорошие, тоже спина болит, на Приоре ездить не мог, между сиденьем и поясницей целый прогал был, подушку туда маленькую просовывал)) А на Гранте FL всё отлично, точно по спине спинка, ладонь не просунешь и в дороге отлично! Может изменили их позже.

[@АлександрМорозов-з6м8ж]

Судя по хорошей акустике в салоне, ТО - 0 ещё не проходили?

[@NDV70]

Только собираюсь. Записан на послезавтра.

[@НиколайПонамарёв-ц1р]

Пропуски в зажигании с чем связано.эбу перепрошил уже.

[@npoqpu]

Братан но она же без абс. Даже на уазиках есть АБС, ваз крахаборы

[@NDV70]

Да. Урезанная санкциями версия. Но. На Калине меня абс раздражала. На скользкой дороге при торможении машину не разворачивало, но при этом она почти и не тормозила. На "Волге" зимой без абс мне было куда спокойнее ездить. Посмотрим , как будет на ниве. Она короче , вертлявее, опаснее, в смысле разворота. .. Но на Волге у меня в голове , через ногу :) абс работала лучше, чем калиновская Бош. Может, и с нивой норм справлюсь. Пока у нас плюс 20 на улице. Как что будет, расскажу по честному.

[@npoqpu]

@@NDV70 Странно, на УАЗик санкции не распространились? У них на патриках есть АБС. Мне кажется Вазу просто похер на безопасность своих покупателей

[@NDV70]

@@npoqpu всё зависит от поставщика, запасов на складах и объёмах производства. А на безопасность нашу им всем одинаково пох.

[@npoqpu]

@@NDV70 покойников ничего не раздражает))) АБС это база. АБС раздражает до первого неуправляемого заноса, или когда ты оттормаживаешься заранее перед впереди стоящим дороги авто а твоя машина как на коньках катится без снижения скорости))) тут не то что раздражение, поседеть можно)))

[@NDV70]

@@npoqpu именно "катится без снижения скорости " и есть то, что раздражало в абс. Но катится прямолинейно, без заноса. :) И на счёт покойников... машину без абс сейчас трудно встретить на дороге, а вот покойников с этой дороги всё прибывает и прибывает. Слишком много людей верят в безопасность вспомогательных систем и теряют осторожность. Это не первая моя машина без абс за почти 30ти летний стаж на авто. По ниве без абс ничего не скажу, пока не покатаюсь по скользкой дороге.

[@АлександрЯ-ь7ъ]

Качества нет у машины.... . Можно мечтать и себя успокаивать и продолжать выискивать ценовые преимущества, говоря, - ,, ну, а что вы хотите за эти деньги ". Нет ребята над машиной надо работать и работать до победного...... . По качеству хотя бы довести до уровня ДАСТЕРА.

[@NDV70]

Работать надо. И есть над чем. Но проблема в том, что когда доработают "до победного", хотя бы до уровня Дастера, она станет в тот же ценовой ряд с Дастером. А оно нам надо? Сейчас есть выбор. Среди новых. Взять дешевле вездеходик и "доработать напильником " или дороже. И пылинки с него сдувать.

[@АлександрЯ-ь7ъ]

@@NDV70 Автопром, это отчасти лицо государства, как многие другие научные и технические отрасли. Если мы уж хотим видеть Россию на уровне остальных высокотехнологичных государств. А так рассуждать о ценовом уровне низкого качества автомобиля не пойдёт.... .

[@ЕвгенийБусик]

На обкатке разве можно так гонять?

[@NDV70]

Первую тысячу не гонял. На второй решил, что иногда можно :)

[@Сергей-з1й5в]

До 110 км очень спокойно можно, так же только гранту обкатывал, да и дилеры так говорят и люди да и сам знаю не первый год за рулём. До 3000 оборотов можно нажимать смело 😊😊

[@173rus.7]

Вы, что её нахваливаете? Ведро оно есть ведро и кто что-бы не говорите. Гудит стучит, багажника нет,без само блоков проходимости нет. Качество у шнивы было лучше

[@NDV70]

Я не нахваливаю и не ругаю. Я просто делюсь своими впечатлениями. Как положительными так и отрицательными. Пока меня машина в целом устраивает, но есть к чему придраться в мелочах.

[@173rus.7]

@@NDV70 fam1 это машина, а сейчас только цену задрали и качество ушло.

[@СергейМерс-л5я]

Подскажите, а после обкатки, чтобы она как то поехала, надо ли комплект турбокит ставить на 0.5 или 1.0 бар, перепрошивать, каталик убирать?

[@NDV70]

@@СергейМерс-л5я у меня такого опыта нет. Лично мне не надо. Говорят, запаса прочности трансмиссии нет. Больше мощность и момент- больше нагрузка на трансмиссию. Зачем мне убивать единственную машину? Была бы она второй или третьей в семье, для развлекухи, можно было-бы поразвлекаться. Но... ради чего? Я на всех машинах, не зависимо от мощности, ездил по трассе в режиме 110-130 км. ч. И на этой еду так же. Вне дорог, мне вполне хватает мощности при использовании понижайки. Разгон... А минус секунды 3-4 на разгоне стоят таких затрат на апгрейд и потом ремонт? Ради чего? Короче, мне не надо.

[@user-xh8hh3qi4zwup]

О чем рассказывать дружище дерьмо всё рассказано давно

[@NDV70]

Кому-то гелендваген дерьмо, а кто то и Оке безумно рад. Всё относительно.

[@user-xh8hh3qi4zwup]

@@NDV70 чего относительно на сколько денег хватило

[@NDV70]

@@user-xh8hh3qi4zwup не только. Есть много причин, по которым люди выбирают Ниву. И есть много людей, покупающих Ниву как вторую, а то и третью машину в семью . Довольны при этом машиной.И это уж точно не на последние деньги. Что касается меня, то при выборе на основе экономии денег, я бы Гранту купил. Она ощутимо дешевле. Или иномарку, видавшую виды, чтоб потом рассказывать , что она не ломается. Ожидая очередную посылку с китайским заменителем оригинальной запчасти. :)

[@aallevlevaal7333]

@@NDV70 Однозначно . Согласен.

[@макс-б9ш]

Завидуй молча, и не имей привычки считать чужие деньги, неудачник. 😅😅😅