Лада Веста 1.8 Замена ремня ГРМ 115000км оказалось всё просто

[@testauto1]

*Друзья, всем привет!!! Приятного просмотра и хорошего настроения))*

[@Aleksdiofficial]

ГРМ приора ?

[@testauto1]

@@Aleksdiofficial да

[@Aleksdiofficial]

@@testauto1 благодарю ✌️

[@testauto1]

@@Aleksdiofficial пожалуйста)

[@adamakm4335]

Какая кпп?

[@И.Новиков]

Артём развеял миф о геморойной замене ремня грм на 1.8, а если бы еше и крышку кожуха распилил то и помпу также можно менять в поле с домкратом и тазиком для антифриза не снимая компрессор и стартер прикрыв их картонной или куском картонки по которой антифриз стечет в тазик😊. Тёма молодец, берет да и делает, не стонет и не ссыт👍. 1.8 заеbateльский движок!

[@testauto1]

Самый прикол, что можно даже сальники распредвалов заменить без снятия клапанной крышки, практически как на 1.6)) если коснется, то покажу теорию на практике.

[@dagger9606]

Если не считать поджора масло

[@СтаниславКаверин-т6й]

Ай красава, за распил крышки уважуха тебе. Тоже пилю, даже тем кто против🤣🤣🤣

[@И.Новиков]

@@dagger9606 кто захотел масложер устранил уже давно

[@dagger9606]

@@И.Новиков ключевое слово "захотел" А кто продал...

[@سليمانابوسعدالشيشان]

Ремень Конти, ролики ИНА, и помпа GMB, это лучшее что устанавливал АвтоВАЗ

[@иванпутин-с8т]

крассавчик!что снял такой видос!!1.8 классный двигатель!молодчик что не сьекономил и не купил некуда не едуший! 1.6!!!!!!

[@НиколайШтырков-я3к]

Тихо, а-то сейчас защитники 1,6 набегут и будут рассказывать про то как он у них едет и совсем севсем не ест масло

[@иванпутин-с8т]

@@НиколайШтырков-я3к это точно пусть они мучаются тихо ..со своим никуда не едушим 1.6!!!!

[@ВиталийСикорский-с6в]

Автор у тебя лучший канал для вестоводов. Как диванный эксперт говорю.

[@testauto1]

Спасибо)

[@boomcar4623]

Хорошая работа, всё четко и без трёпа 👍

[@testauto1]

Спасибо

[@rasimismayilov6131]

@@testauto1 здравствуйте .у меня новый Веста св 1.8.когда меня менять ремень ГРМ ?у меня пробег 38000

[@testauto1]

@@rasimismayilov6131 приветствую. 150000 смело отходит комплект ГРМ или 4-5 лет. У меня на 115000 ремень был ещё хороший. Но надо следить за роликами, у меня натяжной зашумел на 70000, смазал и ездил дальше.

[@rasimismayilov6131]

@@testauto1 спасибо большое

[@testauto1]

@@rasimismayilov6131 пожалуйста 🤝

[@ATH-he9zw]

Большое спасибо. У самого Веста 1.8, пробег 57000. Теперь не волнуюсь насчёт того, что, когда придёт время, сам поменяю ремень ГРМ))

[@testauto1]

Пожалуйста 🤝😉

[@harlampios5883]

На 2115 грм и помпу менял за 700 км от Москвы на трассе в 2 часа ночи,вот где было сложно.

[@cherepovets1]

Спасибо, сохранил видео на будущее.

[@testauto1]

Пожалуйста 🤝

[@RUS-ow8gm]

Спасибо большое за видосик! Я думаю у всех ВестаВодов, рано или поздно появляется вопрос, когда же, главное как поменять ремень ГРМ и помпу!

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

А то ж мы на Приорах не меняли, 😃😄😃, даже вопросов не возникает

[@buchdog2020]

Спасибо за познавательный ролик🤝👍

[@testauto1]

Пожалуйста 🤝

[@yurezz100]

Всегда смотрю Ваши ролики, Все ясно и понятно. Спасибо!!!

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Тоже на 130000 км поменял , тоже помпу оставил ( дилер сказал тоже что не надо , а мастер, что делал сказал , что помпа в идеале😉) Ролики были в отличном состоянии, а на ремне тоже , когда изгибаешь, были небольшие трещины 😉

[@pit8308]

Зачем все за раз делать, лучше каждые 10к км разбирать все по 10раз и менять и плакать какой плохой автоваз, согласен

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

@@pit8308 , на 1.8 помпа хорошо ходит 200000-300000 км, и по новому регламенту автоваз , идет замена ремня и роликов на 90000 км , а помпа меняется на второй замене , на 180000 км 😉

[@pit8308]

@@АнтонЕвстигнеев-ш6у 500 ходит, а то и 850 даже))

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

@@pit8308 , че юморист ?

[@pit8308]

@@АнтонЕвстигнеев-ш6у реалист

[@resus1367]

постарался, большое спасибо, но есть замечания, как от новичка, не показал номер комплекта ГРМ. Больше интересовала информация есть ли отличие натяжного ролика установленного на машине и нового из комплект, при замене столкнулся один литой, гейтс полый в центре ролика под болт. Интересно обращают внимание на это другие при замене ГРМ.

[@Леха1941Баракуда]

Приветствую Ясно на 70-80 к замена или смазка подв и натяж роликов а на 120 к и замена комплекта ГРМ и по необходимости помпа. Зачётный ролик ждём очередного фильма))

[@testauto1]

Привет. Спасибо 👍🤝

[@samyrbegguseynov1580]

Вааах всё так просто прям 😳 Я уже хотел заказать спец инструмент для фиксации распред. и колен. валов чтоб самому всё поменять зная как работают на сто 🤔

[@testauto1]

Да, ничего сложного)

[@privetizRybinska]

@@testauto1 фиксация распредвалов нужна только при замене шкива и фазовращателя

[@testauto1]

@@privetizRybinska можно так поменять шкивы и фазик, да и распредвалы можно заменить без приспособы

[@A_R_T_A_W_O_T]

Ремень какой фирмы установили я не понял....

[@straikmen9593]

Спасибо за подробный видос. Если я правильно понял, то можно было бы ещё ездить или нет?

[@testauto1]

Пожалуйста. Лучше не стоит рисковать. Не известно как повел бы себя ремень в мороз

[@jasonbourne3090]

@@testauto1 получается что, сотку смело можно ездить до замены? Тёма привет.

[@testauto1]

@@jasonbourne3090 привет.да, сотку и менять

[@KiteKat1911]

Привет. Можно поподробнее как метки выставлять? Я правильно понял что нужно просто нарисовать метку чтобы она была в самое верхней точке ?

[@testauto1]

Привет. Выставляешь ВМТ по метке коленвала, а на распредвалах рисуешь.

[@sergey7918]

А я у официалов поменял (1.8, мт) . Да, дорого, но год гарантии на работы и запчасти. Все сделали качественно. 6000 проехал, полет нормальный. Ни за что бы не обратился к ним, но за 2 месяца до этого знакомый менял в частном СТО (не гараж), по рекомендации. Через 2500 у него потекла помпа (тза, как-то так называется) и что-то не так было с роликом, ремень начал выть. Благо не порвался и не слетел.

[@иванпутин-с8т]

лайк!теббе!красава!у меня пробег 40000!думаю на сотке тоже ремешок поменять!помпа ходит 200-250!!!

[@arthays554]

Поменял помпу и ремнень на 110тыс. всё в хорошем состоянии по внешнему виду можно ещё ездить и ездить. Но сколько бы ещё прошло не известно может быть 50 а может и 20 тыс км, так что экспеременьировать не стал.

[@СергейКурзин-с4в]

217 проехал на родном))

[@АРТЁМГИРИН-ф2п]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Веста 1,8 АМТ,пробег 88тыс.чё то подпискивает на холостых,куда смотреть и что делать, наверно глупый вопрос,но я в этом деле полный ноль.

[@Vasilii662]

Почему не показали как одевали ремень и совмещали метки распредвалов?

[@testauto1]

Хз, надевать ремень лучше со стороны обводного ролика

[@testauto1]

@вова двоих там не нужно, в одного ремень устанавливается

[@РусланПронин-л3ь]

Всё четко показано👍, я на 11186 двс менял , ещё и помпу,брал оригинал комп Гейтс но там проще, шестерню пришлось распредвала снимать , а тут как с фазиком? Геморно наверное

[@СтарыйЯсновидящий]

Я пытался заказать комплект Getic везде где он есть говорят производство Китай. Что делать не знаю .

[@samyrbegguseynov1580]

Комплект ремня и роликов от 1,6 ставил или брал именно под 1,8 ? Хочу знать подходит от 1,6 или нужно именно под 1,8 брать 🤔. Ценник у этой именно под 1,8 13шт .

[@testauto1]

Подходит от 1.6

[@samyrbegguseynov1580]

@@testauto1 Спасибо 🤝

[@testauto1]

@@samyrbegguseynov1580 пожалуйста 🤝

[@СерикСериков-е2у]

Все ок. Одно но, ролик перетянут по звуку. Повторная установка требует небольшого прослабления. Буквально пару мм по срезу.

[@elza3434]

Здравствуйте. После смены ГРМ на сервисе загорелась ошибка двигателя P0342. Послали к электрику, который сказал менять датчик распредвала (после его замены ошибка сохранилась) Выяснилось что приспособ на 21179 на сервисе не было при смене ГРМ. Теперь дилемма, менять ли ГРМ комплект или настраивать уже установленный? После замены пробег около 1500.

[@testauto1]

Здравствуйте. Можно оставить этот комплект

[@БеняБрайтон]

Приветствую , почему метка натяжного не сместилась при дросселировании или должна на месте оставаться

[@testauto1]

Привет. По идеи должна смещается, но тут не заметил такого эффекта

[@Lewred86]

Видимо брат ты ролик натяжной затянул слишком сильно. Затяни моментным ключом не дай бог клина поймает!

[@ВикторПетров-ю7и]

Здравствуйте. Чем смазывали ролики?

[@testauto1]

Приветствую. Синяя высокотемпературной смазкой Сильвер блю

[@Нугман-т1ь]

Здравствуйте друзья вот вопрос уменя лада веста крос 1/8 мех каропка масла менять или как лучше пробек 13450 км

[@МихаилШалин-щ2х]

От 5 000 до 6000 меняйте и будит Вам счастье.

[@КлещёвАлександр]

Вко рулит!

[@СефербегФерзуллаев]

Добрый вечер, у этих двигателей если ремень порвется клапана гнутьса?

[@alkim4215]

Гнутся. У новых, что сейчас выходят уже нет

[@АлександрЗоркольцев-ы9в]

Замена ремня идет по пробегу или еще надо учитывать время ? Ну скажем у кого-то малый пробег за большой период времени ?

[@testauto1]

Учитывать над и пробег и года. Раз в 100000 или раз в 3года

[@АлександрЗоркольцев-ы9в]

@@testauto1 значит наверно пора . У меня 3.6 года но пробег 25000 всего . Как думаешь надо или поездить ещё ? Тут где я живу , Сахара , еще теплее чем у тебя. Зимы вообще нет . Рядом с Калмыкией. Из за этого думаю , не пересохнет ?

[@testauto1]

По сути, если ремень сделан из качественного материала, то и 6 лет прослужит.

[@АлександрЗоркольцев-ы9в]

@@testauto1 заводской , не знаю какие они были на 1.6 в 18 году. У меня последняя перед безвтыкоаых поршней .

[@testauto1]

@@АлександрЗоркольцев-ы9в у меня просто ранее была калина2, там на 61000 ролик поймал клин. Движок был 129

[@makarpathfinder1785]

На своей пробег 135 т.км. ср.скорость 25 км/ч(работаю в такси) поставил без втык, заменил роликили, ремни оставил родные. Буду ездить пока не оборвётся или до расточки блока, достал масложер летом. Помпа зачётная стоит, тысяч на 200 должно хватить.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Много масла ест? И почему только летом?

[@makarpathfinder1785]

@@ВиталийСикорский-с6в зимой тоже ест, но в меньше раза в два. Блок расширяется больше(гильзы),масло жиже. Зазоры слишком большие. Соток 10 примерно😁

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@makarpathfinder1785 когда зазоры бльшие летом? Тогда можно термостат похолоднее поставить и снизить расход масла.

[@makarpathfinder1785]

@@ВиталийСикорский-с6в такое не прокатит, всё равно греться будет до включения вентилятора, прошивкой надо менять температуру включения. Мне проще мотор откапиталить, да и срок скоро подойдёт.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@makarpathfinder1785 я не понимаю логики, поршни расширяются сильнее блока для этого и зазоры оставляют, почему тогда ест в жару? Должно быть наоборот. Сколько доливаешь в среднем.

[@samirbagirov5226]

Привет.как вставить метки на распредвалов пока не оборвался грм? Зарание спасибо.

[@testauto1]

Привет. Да, конечно. Но обрыва ждать не нужно, клапана загнет

[@raiderdag2666]

1.6 все равно самый простой и надёжный. Хвалите ваш 1.8 у которых колено лопается, шатуны удлинены, что тоже хреново, думаю если 1.8 крутить как я кручу 1.6 он и 40 тысяч не проедет. Автору спасибо конечно, но такой метод замены ГРМ на 1.8 может дорого закончиться. Метки Фламастером!!!!. Круто че. Без упрёков, желаю долгой эксплуатации автору

[@МихаилВикторович-п9г]

Почему не стал ставить заводской комплект Contitech???

[@testauto1]

Какой был)

[@МихаилБамов-ы3э]

Блин а где спец. Ключ который так необходим для замены ГРМ😀

[@testauto1]

Это если сальники распредвалов менять, да и то, можно так обойтись

[@Den_1_1_1]

@@testauto1 так и если помпу менять тоже понадобиться, нужно же будет снимать пластиковый кожух, снимать шкивы, как без спец инструмента?

[@testauto1]

@@Den_1_1_1 просто распилить крышку и всё

[@Леха1941Баракуда]

@@Den_1_1_1 пилкой по металлу ломаешь по полам и в 2 местах пропилить там немного минут на 20и всё красота да и только и помпу можно менять не парясь о шкивах есть ролики как и в каких местах пропилить удачи

[@Lentrik_379]

@@testauto1 спец ключ нужен при замене помпы, так как надо снять валы распредвалов

[@harlampios5883]

У тебя есть знакомые которые могут послушать спец оборудованием что воет в ГРМ? Было бы интересно

[@andreynikolaevich9299]

Я тоже этот вой сразу услышал!Хозяину пофиг а нам тем более!

[@longgg397]

Без подушки мотор конечно как желе болтается))))

[@Felix_2306]

Заметил у тебя Демфи премиум стоят как они, подумываю на счёт установки их ?

[@testauto1]

Мне нравится, более упругие относительно стоковых. Я не пожалел, что поставил их. Так же и в мороз приходилось ездить, не потекли

[@SeniaDobryi]

На впускном валу, что на видео с права. Есть шпонка под звездой? Кто пишет нужен спец инструмент. Для фиксации валов.

[@testauto1]

На обоих распредвалах нет шпонок

[@SeniaDobryi]

@@testauto1 А как быть чтоб не провернулись валы по отношению к звездам. ? Благодарю за ответ

[@testauto1]

@@SeniaDobryi просто не надо откручивать и всё

[@SeniaDobryi]

@@testauto1 Это я понял. Тойсть крутя за болты. Звезды с валами крутяться одновременно . Как на обачном 1.6.

[@testauto1]

Да

[@iforesteri1314]

На железках вид уже не тот. За ролик лайк 👍

[@testauto1]

Согласен, за лайк спасибо

[@NarKotik002]

У меня 1.6 конец 18ого .... 125к пробег! Вот думаю когда бы поменять Уже)

[@МаксимПеньков-л9ф]

С августа 2018 на 1,6 поршня с проточкой. Ездий до упора.

[@Ильнар1978]

17года пробег 130тыс поменяли ремень помпу в первый раз

[@НурланКожахметов-з4я]

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА Я ПРОШЕЛ НА ВЕСТЕ 80 ТЫС МОТОР 1.8 ТЕПЕРЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КОГДА НУЖНО МЕНЯТЬ ГРМ

[@testauto1]

Приветствую. У меня тоже 1.8, на пробеге примерно 60000 стало слышно небольшой шум роликов ГРМ, снял, добавил смазки. После того, как смазал ролик ездил до 115000км, но можно было ещё ездить, состояние ремня ГРМ было вполне хорошее. Помпу не менял, оставил родную, пока ходит.

[@НурланКожахметов-з4я]

@@testauto1 ВООБЩЕМ МНЕ ЕЩЕ 60 ТЫС СМЕЛО ПРОЕХАТЬ ПОЛУЧАЕТСЯ,У МЕНЯ ВСЕ В РОДНЕ СТОИТ ХОДОВАЯ ДВИГАТЕЛЬ ВСЕ РОДНОЕ.....ЕЗЖУ КАЙФУЮ ТЕМА МАШИНА ТИХО ЕДЕТ МОТОР ТИХО РАБОТАЕТ, ДО ЭТОГО ПРИОРА БЫЛА ВООБЩЕ НЕБО И ЗЕМЛЯ В ПЛАНЕ КОМФОРТА БУДУ ЕЗДИТЬ НАСЛАЖДАТСЯ ОХУЕННАЯ ТАЧКА

[@testauto1]

@@НурланКожахметов-з4я да, можно ездить дальше, слушай периодически ролики ГРМ и всё

[@НурланКожахметов-з4я]

@@testauto1 АППАРАТ ВООБЩЕ ОГОНЬ Я ВООБЩЕ ДОВОЛЕН,КОЧКИ ГЛОТАЕТ У МЕНЯ ТЕМ БОЛЕЕ ВЕСТА КРОСС УНИВЕРСАЛ КЛИРЕНС ВЫСОКИЙ ВООБЩЕМ БРО Я ДОООВОЛЕН НЕЗНАЮ С КЕМ ДЕЛИТСЯ С ЭМОЦИЯМИ ,,, НЕКОТОРЫЕ ГОВОРЯТ ЭТО ЖЕ ЛАДА ХУЙНЯ ПОЛНАЯ

[@User126r]

Блин, запускать мотор без подушки... Хорошо с домкрата не соскачил двигатель...

[@testauto1]

Я знал, что он не соскочит, поэтому и запускал на домкрата)

[@andriikk7036]

Ну да, если помпу не менять, то вроде ничего сложного. Но если нужно менять помпу, то снимается впускной коллектор, крышка ГБЦ, звёздочка и фазик распредвалов, и нужен спец инструмент для фиксации распредвалов. Но зачем было так усложнять замену помпы, я не могу понять, неужели её нельзя было оставить в доступе, и не закрывать дополнительным кожухом?

[@testauto1]

Даже с заменой помпы можно не делать всего перечисленного

[@andriikk7036]

@@testauto1 А как? Там же доп кожух стоит закрывающий крепление помпы, и что бы его снять нужно фазик снимать. А как можно по другому до помпы добраться?

[@testauto1]

@@andriikk7036 нужно распилить кожух по середине и тогда, можно снимать только нижнею часть

[@fanis91]

Привет,ну как нормально ходит после замены,проблема была?

[@testauto1]

Привет. Пока норм всё, пробег на данный момент 161000

[@fanis91]

@@testauto1 спасибо,я только не понял как ты выставлял метки.

[@fanis91]

@@testauto1 у нас маленький район,не кто не хочет менять на весте 1.8,вот тоже самому придется походу.

[@testauto1]

Да там ничего сложного, на нижнем шкиву есть метка, а на верхних нужно рисовать.

[@ВиталийСикорский-с6в]

Автор привет. Спасибо за видос. Тут меня осенила одна мысль. Раз масложер из за зазоров поршень цидиндр, может попробовать с ним бороться установкой более горячего термостата (а может он у нас слишком холодный с завода, бракованный), поршень расширится сильнее и зазоры уменьшатся, а с ними и масложер. То то я думаю почему если валить по трассе масла ест меньше чем в городе. Как думаешь?

[@testauto1]

Приветствую. Не думаю, что повышение рабочей температуры положительно скажется на расход масла, так как сейчас у меня похоже термостат поймал клин, двигатель не прогревается, температура в районе 70градусов, а расход масла остался прежним

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@testauto1 раз будешь менять термостат поставь на 92 градуса. Посмотришь, вдруг масложер упадет. Поделим Нобелевскую премию тогда. Теплее должно стать и расход упасть. Я на Сандеро менял, понравилось.

[@testauto1]

@@ВиталийСикорский-с6в ок, попробую)

[@ВикторГолованов-ц9о]

@@testauto1 Не пробуй,простосто поменяй термостат, Масложёр исчезнет только после правильного теплового зазора в поршневой,а это только после подбора поршней или расточки блока.Вариантов больше нет.Моему знакомому попалась ВЕСТА 1.8,вообще нет масложёра.У меня хавает,но не критично где-то 1 литр на 7т.км .Тепловой зазор должен быть где-то в районе 4 соток,а на заводе фигачат 8 или даже больше бывает.Вот такие пироги. В общем как повезет...

[@zhenek4e]

@@ВикторГолованов-ц9о Полгода назад купил бу икс рей с 1.8 тоже думал про масложер, но проехала жена на нем уже 4 тыщи км, пока все масло на месте тфу тфу тфу ))) лотерея короче с русскими авто

[@alplisov]

А зачем INA менять на GATES?

[@ВиталийМеркушев-ш5з]

Да он дешевли на 30%

[@АлександрКолдаев-ч9е]

Честно говоря, не видно, что бы натяжной отрабатывал как надо. Такое бывает если перетянуть болт крепления ролика. По мануалу момент затяжки кажется 3.8-4.2 Нм ( точно не помню)

[@MukaevMK]

Момент затяжки нужен чтобы ты резьбу с ГБЦ не вытащил. Если язычок в механизме встал на свое место, значит ролик рабочий!!!

[@иванпутин-с8т]

друг!!я же тя просил заснять!!как снимаеться кожух!и делиться ли он пополам!!чтобремень проверть!!я хотел снять посмотреть ремень!!!но раздкелить его так и не смог!

[@testauto1]

Да я все вроде понятно показал. На верхней части 5 болтов. Посмотри с 5 минуты, там видно какие болты нужно выкрутить, что бы снять верхнюю часть кожуха

[@иванпутин-с8т]

@@testauto1 верх!!отдельно снимаеться???чтоб грм посмотреть???пополам делиться

[@testauto1]

@@иванпутин-с8т да, верхняя часть на пяти болтах, низ на трёх. Верх снимается отдельно

[@boomcar4623]

Там два болта лучше откручивать снизу, на которые он показал на пятой минуте.

[@ВиталийСвистунов-н6р]

Смазыванием на 70т походу особо не повлияло. Проверка для себя?

[@iforesteri1314]

Скорее всего помогла, в противно случае мог бы заклинить

[@testauto1]

Смазка помогла, а то свист стоял

[@АрменА-з5о]

Вот ты проехал 120т.км. Ремень мог и растенутся? Звезды ушли на несколько градусов. А так как стоит фазовращатель ты не поймёшь. Так колхозить можно, но мотор не даст всю мощ которая заложена.

[@НурланКожахметов-з4я]

КАК 1.8 МОТОР СЕБЯ ВЕДЕТ ТЯГА КАК???ПО СРАВНЕНИЮ С 1.6 ЕСТЬ РАЗНИЦА ИЛИ НЕТ.....МАСЛО ХАВАЕТ ДА????

[@ПлатонЦарёв-к9э]

НЕ много ест, но когда кондиционер включаю не чувствую вообще что он работает. А на 1.6 движок сразу дохнет

[@АлександрСалов-г7ч]

бывает этот болт на шкиву вручную не удаётся открутить

[@testauto1]

Бывает, но очень редко

[@АлександрКаменко-д8х]

А Веста не продана? Я видел что Дастер приобретен, или Дастер это вторая машина?

[@testauto1]

Да, Дастер вторая машина

[@АлександрКаменко-д8х]

@@testauto1Отлично,значит продолжаю дальше смотреть за Вестой,видосы по теме,молодец!

[@testauto1]

@@АлександрКаменко-д8х спасибо)

[@daivingvesta7461]

НИЧЕГО ЛИШНЕ И БЕЗ БОЛТАВНИ!!!Чё отдал за комплект ГРМбро, И какую смазку наносил на 70 пробега на ролик.

[@testauto1]

За ГРМ 4400р, а смазку наносил Сильвер Блю

[@boomcar4623]

Согласен, всё четко и по делу 👍

[@РусланЗакиров-у6э]

А масла в колодцах свечных нет?

[@АлексПетрович-р2ь]

У меня было не много,герметиком замазал,в Торой год езжу вроде норм

[@ГАРАЖ21-г2б]

Помпу обязательно надо менять

[@longgg397]

Ага меняем рабочее на рабочее)))

[@testauto1]

Дело ваше, можете менять. На 1.8 помпа ходит 180000

[@sergey7918]

@@testauto1 так если повезёт, то помпа и 300 000 выходит. Но многие описывают, что уже после 100 000 случаются поломки. Тут каждый сам решает.

[@АлексейБольшаков-я4ы]

Вопрос ,у меня робот 1.8 какой ремень подойдёт . Или ремень 132 или 137 всё зависит из-за диаметра помпы в этом не хуя не понимаю

[@testauto1]

От приоры подойдёт со 127-129 ДВС

[@ЭдуардМухаметов-д3ь]

Ремень перетянул,не надо по этим меткам!!! Помпа навернется быстрее! Проверено,опыт 20лет.

[@testauto1]

Да, уже ослабил

[@ДмитрийПахотин-р5ц]

Подскажите, пжста, как надо? У меня тоже как прогреется - троллейбус... Хочу ослабить, а не знаю как

[@ЭдуардМухаметов-д3ь]

@@ДмитрийПахотин-р5ц не доводить до отметки 3-4 мм, ролик приходит в негодность при перетяге очень быстро! Важно вовремя ослабить т.е сразу после замены, если после ослабления воет лучше заменить его , хотя с завода гранты 8клап, в 2015г всё с перетягом шли, гудели при перегазовках и при 1300об. Отходили до 60 000 но не все, помпы тза с завода слабые не выдерживают такого натяжения, а помпы на 1.8 очень хорошие они по 150 000 легко ходят даже в сложных условиях ( езда на повышенных оборотах 4500-6000), удачи в освоении ремонта и то.

[@ДмитрийПахотин-р5ц]

@@ЭдуардМухаметов-д3ь регулировку делать на остывшем двигателе?

[@ЭдуардМухаметов-д3ь]

@@ДмитрийПахотин-р5ц это условие не обязательное.

[@harlampios5883]

А пугали то что на 1.8 гемор менять ГРМ. Откуда все же идёт вой ГРМ?

[@britmila.]

Хороший вопрос . Но это не существенно главное поменял и народ схавал это . после можно будет всё сделать по регламенту по инструкции с фиксатором верхним на распредвалы .

[@АлександрДемехин-я7ч]

Вы её не будите менять так как она стоит 12к.

[@Elnur_Ahmadov]

Воет ....Блин и у меня воет также...WTF

[@koljynja]

молодец

[@testauto1]

Спасибо

[@игорьк-н2ж]

Гейтс производит уже в Китае

[@longgg397]

И? У тебя телефон из Китая, работает же

[@игорьк-н2ж]

@@longgg397 телефон это электроника а вот китайский автопром и европейское качество это разные вещи на сегодня

[@longgg397]

@@игорьк-н2ж качество решается только ценой . Если ты Китай авто покупаешь в два раза дешевле европейского. То откуда взяться качеству???)))

[@АлексИванов-и8й]

Ремень воет , перетянули ролик. И еще ,уже и пацану известно что болт коленаала можно вдвоем не срывать вручную ,а одному спокойно вставить короткий ключ без всяких удлинителей которые при такой длине пружинят и стартером за 1 секунду отвернуть .

[@britmila.]

Стартером ? а что воспользоваться фиксатором маховика через отверстие стартера - вера не позволяет .

[@Нургалиев-е5ж]

👍👍👍💪💪💪

[@Lentrik_379]

Правильнее было нанести метки и на старый ремень, снять его и перенести на новый ремень

[@testauto1]

Это для тех, кто хочет перестраховаться

[@сергейевдокимов-н9п]

Нафига нужны эти магазины когда есть озон

[@olegkarnakov262]

Артём, привет. Номер твой потерял, напиши на вотсап.

[@testauto1]

Привет. WhatsApp [phone]

[@zerocool9774]

Правильный вопрос звучит так : Лада Веста - а оно надо?

[@иванпутин-с8т]

собрал все обратно

[@fides4179]

Классика

[@Dimenn1980]

У меня за замену ремня официалы запросили 11 тыщ))) Но у меня коробка робот.

[@testauto1]

Это жесть)) меняй сам

[@daivingvesta7461]

Послать их

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Рвачи у вас , у меня офицалы 7000₽ взяли за замену грм и приводного ремня 😉

[@daivingvesta7461]

@@АнтонЕвстигнеев-ш6у дак тоже дохрена,

[@testauto1]

@@АнтонЕвстигнеев-ш6у я бы за 5 поменял)

[@ЕвгенийПолушин-ъ7ц]

Парень, забудь это словосочетание ,,какбы" Забудь. Напрочь.

[@aleksandreroshenko4829]

Нах. мне твои выводы по пригодности того ролика! Лучше б рассказал, что распредвалы без шпонок.Что правильно менять-пол движка разобрать надо... Регламент замены...

[@testauto1]

За это уже был видос и процесс замены, разбирать ДВС не надо

[@УазикМерседесович]

Ну чё там с масложором? Я под всеми видео буду писать пока не ответишь.

[@testauto1]

Я вроде отвечал уже, сейчас уходит в районе 250г на 1000км)

[@УазикМерседесович]

@@testauto1 извиняюсь. Капиталить не думаешь? Мотор классный на 1.6 переходить не охота он визжать будет с такой массой. 1.8 спокойно этот кузов тянет.

[@ИльфирШайбаков]

@@testauto1 у самого 1.8, движок просто супер!!

[@testauto1]

@@УазикМерседесович да нафиг туда лезть, тянет норм да и ест не особо много масла.

[@иванпутин-с8т]

а они пусть 5 помп поменяют и 5 комплектов ремней экономщики 1.6!

[@ИгорьМихайличенко-б4о]

Да всё подходит с 1,8 на 1,6 , и помпу можно корейскую поставить и ремешки по 3 рубля, и ролики металлические двухрядные, так что не надо ля-ля, зато на масле экономия какая 😀😀😀😀😀

[@иванпутин-с8т]

@@ИгорьМихайличенко-б4о ну да нку да нищебродам 500р экономия раз в год 1литр масла долить на 10000км пиздец сьэкономил!езди на своем не едушем никуда1.6 в правом ряду 60км!глвное не мешай никому на дороге!и слушай вазовскую воющуюю кпп!горе экономщик пиздец ..и коп мучайся!ты ведь сьекономил при покупке и кждый год будешь по 500р экономить!только людей не сади на трассе убьешь их нпа нетянушел совсем 1.6!таеим как ты сигналить бесполезно...когда машина не едет.....

[@иванпутин-с8т]

@@ИгорьМихайличенко-б4о переставляй горе экономщик..а у меня ысе с завода стоит!езжу кайфую 190кг момента !!под педалью!!на 150000только ремешок поменяю и буду ездить дальше кайфовать!!!а ы экономь ..пмпу за 15000р поставь!!!кпп рено !!за 100000р!!зтд за 30000р!!мотокомплект 1.8!!за 40000р переставляй горе экономщтк!или мучайся в правом ряду 60км дальше!а я 1 литр асла на 10000км залью!!за 590р!!и буду ездить кайфовать дальше!!

[@иванпутин-с8т]

пиздец мозгов нет совсем!!!

[@иванпутин-с8т]

пусть эти экономщики 1.6экономят 1митр масла!на 10000км!и меняют помпу и грм раз 50000тысяч!и тошнят в правом ряду 60!!!л

[@Anton86psemion09]

Я бы и помпу поменял!

[@harlampios5883]

15 к лишние?

[@sergey7918]

@@harlampios5883 Капиталка движка гораздо дороже выйдет.

[@harlampios5883]

@@sergey7918 помпа корейская стоит, ходит 160 тыс, зачем ее менять если все хорошо?

[@sergey7918]

@@harlampios5883 Никто не гарантирует, что помпа пройдёт 160 000 тыс. А менять на 115000-120000 км. ремень грм, а затем через ~30000-40000 км. лезть туда снова и менять помпу, согласитесь, глупо. Процедура замены помпы сложная. Помпа с моего автомобиля (менял на 104000) была не в самом лучшем состоянии и по словам мастера через ~10000-15000 дала бы о себе знать.

[@иванпутин-с8т]

ты обещал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!я тебе писал

[@НиколайНетбайлов-о6в]

Замена ремня грм на 1.8 180 тысяч

[@testauto1]

Это с запчастями?

[@Andrew18022007]

Не понятно почему автор видео ничего не говорит и не показывает про установку нижнего шкива по 20 зубу? Это важный момент, учтите кто сам собирается по видео делать.

[@ДимаМ-п5ц]

Народ! Все дружно лезем в ГРМ! 😄 Там реально НИЧЕГО СЛОЖНОГО НЕТ. Главное быстренько все разобрать, ведь не боги горшки обжигают!!! СПРАВИТЕСЬ! А то у нас на СТО работы мало стало, одни шиномонтажи пошли. КТО НЕ ПОЛЕЗЕТ В ГРМ ТОТ ЛУЗЕР И ДЕВЧОНКА😁

[@testauto1]

самореклама?) а так, там ничего сложного, зачем платить СТОшникам около 7-10к.р, когда вполне можно сделать самому))

[@ВикторГолованов-ц9о]

Юморист.А на счет не боги горшки обжигают,ты прав.Мой брат занимается ремонтом авто лет наверное сорок,так он говорит:девяносто процентов успеха в ремонте-это не боязнь браться за ремонт.Он живёт в Европе, у него свой автосервис.

[@britmila.]

Прекрасно . Зачем идти в больницу к хирургу давайте сами себе удалять аппендикс . Там сложного ничего нет . Про зубных врачей молчу - в каждом доме есть пассатижи . Но если что пойдет не так тогда и обратимся а пока начинаем экономить .

[@traxxtorbelorusowich3244]

@@britmila. 🤣🤣👍

[@britmila.]

@KoSteT Всё бы хорошо если ремень поставить КОНТИТЕЧ оригинал . Гейц нужно проверять с кондуктором распредвалов . Хотя у руских есть пословица и так сойдёт .