Краткое описание причин приводящих к повышенному расходу масла в двигателе ВАЗ 21179, 1.8 литра. И способы решения этой проблемы.
Пікірлер: 910
@user-ld8ju9pu6f3 жыл бұрын
Вышло продолжение с пояснениями. kzbin.info/www/bejne/kJq2o4mFiNiqgJI Больше 10 человек уже убрали маслофорсунки, у всех масложор сразу пропал. Первый убрал форсунки таксист, в 2020 году. Масложор был около 500 грамм на 1000 км. Переписывался с ним примерно год, проехал он за это время больше 100 000 км. Масло он менял через 10 000 км, не доливал ни грамма. Эндоскопию двигателя он не делал, мотор работал идеально.
@mamal8073 жыл бұрын
Доброго времени суток
@mamal8073 жыл бұрын
Где эту форсунку можно приобрести
@user-ld8ju9pu6f2 жыл бұрын
@@mamal807 Ходят слухи, что Автоваз сделал какие-то новые форсунки для движка 1.8. Я не владею информацией.
@AmigoPower2 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f здравствуйте 🤝. Как вам написать в личку? Есть идея для форсунок!
@noszeli2 жыл бұрын
@@AmigoPower добрый день, расскажите что за идея с форсунками ?))))
@user-jj1kl9yc2t4 жыл бұрын
На завод нужно это видео отправить,тем людям,кто модернизировал и изготавливал двигатель 1.8!
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Показывал двум начальникам СТО у дилеров ВАЗа в Москве. Согласны посотрудничать. Будет на разборке такой мотор, буду участвовать в дефектовке.
@user-jj1kl9yc2t4 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f Это прекрасно!С нетерпением ждём результата! Спасибо Вам!
@user-wb9vu9ui4p4 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f Вся причина в коротких поршнях,они больше болтаются,чем длинные.Это болезнь многих теперешних моторов.
@Nikolai804 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f факты на сегодняшний день таковы - основные проблемы масложора связаны с бошкой,а точнее в дубовых маслосьемных колпачках(данную проблемму вроде как решили) То что показано на видео,поршень замыт с обоих сторон,и пробег явно не мал! Большая перекладка поршня говорит о том что не соблюден зазор поршень- цилиндр,это факт!раз уж поршень так сильно охлаждается форсункой,то зазор должен быть меньше чем встречается!! Что самое удивительное,не все двигатели 1.8 имеют масложор превышающий норму! В нижнем положение поршня форсунка бьёт в район пальца,а на фото показано намытости в районе юбок!если вам верить то масло должно проходить вдоль оси пальца,однако на фото все иначе!! Учитывая все это,просто установив другие форсунки,проблемму масложора не решить!!! Необходимо,переточить блок с рекомендуемым тепловым зазором,установить нормальные маслосъёмные колпачки!
@Vladimir_F_4 жыл бұрын
@@Nikolai80 В точку!
@user-kh8qh4im7s4 жыл бұрын
Ну наконец-то увидел годное видео про масложор 1,8
@ssggggss95084 жыл бұрын
Всё по делу, спасибо!
@artemvlasenko53624 жыл бұрын
Спасибо за видео, все по делу ничего лишнего
@exxon5798 Жыл бұрын
Серьезно? Просто убрали и все?
@hedge1294 жыл бұрын
Благодарю! с меня лайк, репост, и подписка.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Спасибо и вам. Чем больше увидят, тем быстрее что то изменится.
@hedge1294 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f сделал репост да драйве в своём блоге, жаль в сообщество не выложить, админ говноед воспринимает за рекламму, удаляет пост, а автору предупреждение выносит.
@user-ho2qt6fh3p4 жыл бұрын
Спасибо вам большое, глаза открыли на проблему!!!
@RAID89043 жыл бұрын
Валерий Николаевич все понятно и логично ЛайК!!!
@ru.lt.columbo2 жыл бұрын
Класс! Мне нравится Ваше объяснение!
@user-pz4fd2xq4l3 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий Николаевич Хотел бы поблагодарить за ваше видео, спасибо вам за технически грамотное освещение этой проблемы. Таких как вы, мало осталось Многие видео это просто кошмар, нахватались верхушек и только собирают лайки
@serega89354 жыл бұрын
Вот спасибо 👍
@MrZiGG4 ай бұрын
Я из будущего! У нас тут в будущем АвтоВАЗ модернизировал 179-й и теперь он не ест масло! Как сказал журналист "За рулёмный": добились установкой наборных маслосъёмных колец (магия какая-то) Но и поршень новый, безвтыковый. Возможно ещё учли меньшее терморасширение и зазор сверху уменьшили. Впрочем, эти моторы ещё ждут установки с вариками в новые Весты. Поживём - увидим
@Sergs9294 жыл бұрын
Вы правы наполовину, не во всех случаях удастся таким образом устранить масложор. У меня на шестнадцатиклапанной Калине были точно такие же форсунки и облегченные короткие поршни, но за 140 тысяч пробега масложора не было вообще. Нет его и на большей части Вест. Наверно самая главная причина масложора (что четко видно и в вашем ролике), это то,что завод делает чрезмерно большой зазор между поршнем и цилиндром. Такая перекладка поршней, как в ролике, по мнению большинства автослесарей, основание для капремонта двигателя с заменой поршней и расточкой цилиндров под них. Зазор между поршнем и цилиндром в норме 0,025-0,045 мм, предельно допустимый - 0,15 мм. На видео явно все 0,5 минимум.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
В следующем видео обьясню, почему мотор 1.6 меньше масла ест. И про зазоры тоже, это массовое заблуждение. Снизу зазор по 0.05 мм а сверху поршня может и 0.5 мм с каждой стороны. Не знаю точно какой в движке 1.8.
@lexasub4 жыл бұрын
Интересная версия
@pupspupseg46343 жыл бұрын
Приветствую! На самом деле хочется заметить, что весь секрет масложора в самих поршнях. С завода идут поршни с 8 отверстиями и 4 проточками для слива масла от маслосъёмных колец. При ремонте есть в продаже поршни с 12 отверстиями, перед их установкой необходимо отверстия сделать большего диаметра. Масло будет сниматься лучше, не будет кокса . Да и форсунку лучше направить в днище.
@user-vh3we1zj6j Жыл бұрын
прежде чем советы раздавать померий поршень и цилиндр, покумекай чё к чему и потом уже советы раздавай, там поршень с завода болтается как йух в ведре.
@pupspupseg4634 Жыл бұрын
@@user-vh3we1zj6j 2 года нащад было дело... но по поршням ни чего не поменялост. А так делают из-за того, что ни кто не обкатывает моторы сраз у тапку в пол. Так, что кумексй сам.
@user-vh3we1zj6j Жыл бұрын
@@pupspupseg4634 ясна, завязывай снимать обзоры и советы раздавать.
@emircaucasian52096 ай бұрын
Спасибо за видео 👍
@user-vs5mj2vn7x4 жыл бұрын
Очень интересно!
@user-rh3co8pd2s4 жыл бұрын
Лайк,,, за шкодливого кота!!!
@user-ff2nz1qk9f4 жыл бұрын
Так же смотрю летят мысленные насосы на 1.8 часто !!! А видео про форсунки класс👍
@oliannamasterica88306 ай бұрын
Вы такой умный, слушать вас прям мёд❤
@user-os2bw5dr7l Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли протачивать коленвал под ремонтный размер или чревато поломкой шейки шатуна мотор 21128 , 2007год
@user-nx2px2df5o3 жыл бұрын
А где такие с трубкой форсунки купить?
@VKOComfortCustom4 жыл бұрын
Круто. Но поздно)
@user-vr6cp8xy8r9 ай бұрын
Дружище не подскажите этот коленвал можно крутить на верхах с спортивными распредвалами
@KVANTS4 жыл бұрын
Так и думал,логично,молодец.
@user-df2jc6gp5i4 жыл бұрын
Здравствуйте а где можно приобрести эти фарсунки?
@user-ld8ju9pu6f3 жыл бұрын
Нигде не приобрести. Эти делал для эксперимента. Лучший вариант форсунки для движка 1.8 - это форсунка с гидротормозом (саморезом) и косым сверлением, про это есть видео на канале.
@NYauto864 жыл бұрын
зашибись, наглядно понятно
@user-wu9gm7we6l4 жыл бұрын
Подписываюсь. Интересная тема. У меня пока не есть, но пробег 8500. В 2500 поменял масло на шел 5/40
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Я лью в свою Киа синтетику Лукойл 5w40. Уже 5 лет. Гарантированно хорошее масло. Движок внутри чистейший, хотя пробег большой.
@serzhdiesel78714 жыл бұрын
Валерий Николаевич приветствую - вы можете все подробно рассказать и показать в видео - и как форсунка изогнутая -брызгает масло на какаю точку поршня снизу ??? Скажите а это как повлияет на не жор масла - если поршня поставить - например N - 124 ???
@hedge1294 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f люкс наливаете?
@user-in8dk1ds5z Жыл бұрын
@@hedge129 тоже интересно
@hedge129 Жыл бұрын
@@user-in8dk1ds5z какой авто у вас и двигун?
@Siver.l5 ай бұрын
Грамотно, всё по полочкам разложил...
@fimago4933 жыл бұрын
Как Ваш подписчик хочется знать, были ли доработки по Вашей теории, какие результаты?
@user-ld8ju9pu6f Жыл бұрын
Да, уже больше десятка людей убрали форсунки. Первый был таксист, уже после глушения форсунок больше 120 000 км прошел, все нормально с мотором.
@vadikprosto3 жыл бұрын
продолжаем ездить на 124 моторе
@Garage_Sever.11 Жыл бұрын
Точняк ))))
@motrdi75122 жыл бұрын
случайно не знаете в чем отличия гбц 176 и 179? а то читал много от куда информацию, но запутался совсем.
@user-jd8fj2xm9m Жыл бұрын
Отлично👍, найти бы теперь того кто это сможет сделать🤔🤔🤔
@Mkurchuk4 жыл бұрын
Все понятно и доступно! Спасибо👍
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Полная картина сложилась недавно. В первом видео показывал, что форсунки виноваты.
@user-tq2ec5il4g2 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f снимитье видио как вы дорабатывать фарсунки
@valeriyrozreyko80613 жыл бұрын
Посмотрел все 3 части. Убедительно. Однозначно лайки и подписка. Посмотреть бы на эти решения масложора на живых машинах. Планируете снять продолжение с внедрением этих решений?
@user-ld8ju9pu6f3 жыл бұрын
Желающих проверить на своих машинах много. Думаю осенью займусь проверкой на живой машине. Переделаю поддон, чтобы усилить и выравнять масляный туман по цилиндрам. Сделаю заглушки форсунок и будем проверять.
@MrYardroid Жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f скажите пожалуйста, как заглушить форсунки?
@user-ld8ju9pu6f Жыл бұрын
@@MrYardroid Выточить болванки размером как форсунки.
@user-so9zo7uh7u4 жыл бұрын
Вот вы мне скажите при каком давлении масленная форсунка должна открываться?
@user-lg1do1pr7n9 ай бұрын
Доброе, а где модернизированные форсунки взять?
@naixvurdalak69514 жыл бұрын
Мда уж а я хотел купить весту 1.8 спасибо за инфо
@vladimirdudchenko69584 жыл бұрын
Хотели- покупайте. Проблема масложора не настолько велика, чтобы отказываться от покупки авто. Цена вопроса- всего лишь стоимость долитого масла. Гарантийный срок мотор отъездит, а дальше уже и машину менять пора.
@user-qj1oo6qt3b4 жыл бұрын
@@vladimirdudchenko6958 если мотор 300-500 не ходит, зачем его покупать?
@vladimirdudchenko69584 жыл бұрын
@@user-qj1oo6qt3b только если вы планируете купить эту машину с пробегом 300)
@user-yz3kc5cn8p3 жыл бұрын
А я купил Весту св кросс 1.8 амт престиж,доволен аки слон!25 тыс .уже накотал ...ваааще без проблем ...
@user-xo4lo2bm4i3 жыл бұрын
Смотрю на стенках цилиндров уже хона почти нет,там пробег тыс 200,вот и перекладка
@sergiussib5807 Жыл бұрын
Заменили головку блока, поставили нового образца, поршневую, расход масла пропал, это был гарантийный ремонт.
@user-zs2is2wt9e7 ай бұрын
Какой вязкости лучше использовать масло что бы минимизировать масложор?
@MrLoncilot4 жыл бұрын
А по моему виноват большой тепловой зазор между поршнями и стенкой цилиндра.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
А я разве не о том говорю. Есть под руками любой современный поршень? Померяйте его снизу и сверху. И напишите что вы намеряли.
@MrLoncilot4 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f нету. А есть веста с масложором.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
@@MrLoncilot Я ж вам не мешаю поменять поршни. Только поршни по низу имеют зазор 3-5 микрон. А по верху до 30-50 микрон. И если он не нагреется, будет перекладка и масложор. При таком количестве масла на стенках.
@MrLoncilot4 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f верх поршня это где кольца стоят, я правильно понял?
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
@@MrLoncilot Над первым кольцом.
@dnf_213 жыл бұрын
Согласен полностью со всем сказанным в этом ролике. Смотрел и читал несколько тем про данную проблему. И все кстати причиной называют поршень и масляные форсунки. А на АвтоВАЗа тем временем борются с масложором переделывая гбц)))
@user-pu4dj7ro4u2 жыл бұрын
да николай... там же все тупые... все же знают. красавцы гражники давно их заткнули за пояс... Вот тольок новые машины из за красавцев спросом и пользуются.. Ремонтировать страшно.
@user-zy6jz2go5o Жыл бұрын
Вся проблема, в том что изменили угол шатунв при пподьему угол получился острый соотношение шатуна к кривошипу не должно быть меньшк о, 74 сделали меньше, при перевалке поршень шприжимается к стенкк цылиндра и масло вылетает в камеру а масляные форсунки как бы не лили не влияют на угар масла поэтому, единственный способ уменьшить дополнительнве отверстия на маслосьемных канавках, . Но они полностью пролемы не решат еще поставить наборные они лучше прилегают при перевороте,!!!, поэтому господа им надо было выше блоу. Но это огромные. Деньги как всегда решили убить зайца одним разом,. Попробовали,,,, поэто му вся их трескотня. Блеф,,,,!!! Это говорит нужны нам шарашки Ой как нужны чтобы были расчеты а не бещграмотные инженеры,,. Маркетологи,, выше,,. Х,, не прыгнеш это говорит почему наши,,. Спецы,, не нужны там,, вот весь ответ на все наши чаяния. Еужны. Грамотные. Таланты,!!!! А не этот мусор недоученый ой нужен тов. Сталин,,,,,, дубья много север шахтер
@user-zk9pn3bw4z2 жыл бұрын
Здорово. А где можно их купить и от какой машины они!?
@user-wg6qo8en6f2 жыл бұрын
Здравствуйте а где купить такие форсунки с длинным носиком
@DmitriyGDS4 жыл бұрын
То есть температура ДВС с завода 83-85° получается не достаточной, желательно рабочий диапазон иметь от 90°? А что если измененных форсунок будет не достаточно и будет на стенках цилиндра масляное голодание...
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Я про температуру двигателя не говорил. Поршень должен быть горячее. С этим коленвалом и маслонасосом масляного голодания не будет никогда.
@user-gg9qr1zq8n4 жыл бұрын
форсунка стоит для охлаждения поршня а не для смазки стенок цилиндра
@user-ld8ju9pu6f3 жыл бұрын
@@user-gg9qr1zq8n По идее так. Но из-за неправильного расположения, много масла попадает на стенки и много масла выплескивается через дренажные отверстия маслосьемных колец.
@user-ix6kt9yz6m3 жыл бұрын
Класс!!! В правильном направлении двигаетесь, товарищи! Форсунки, должны начинать работу, с 4500 оборотов. Ну и зазоры конечно, между поршнем и гильзой, не должны превышать 4 сотки. И будет Вам, счастье! Для людей(90%), которые крутят двигатель максимум до 4500 тыс. форсунки вааще не нужны!!! Глушить их, нахер.
@SaloUhani Жыл бұрын
ну дык в фарсунках есть клапан которые открываются при определенных оборотах!
@user-hu8oh8gi4r Жыл бұрын
@@SaloUhani при определенном давлении....
@user-ns6lf8ib8d Жыл бұрын
Здравствуйте Валерий Николаевич У меня точно такая же проблема Ещё дымит получается форсунки поменять почистить поршень и клапона
@user-sx7xg6td6e3 жыл бұрын
Где взять такие форсунки?
@romanbabenko49502 жыл бұрын
Убрал форсунки, и масложор ушёл. Работает.
@user-ld8ju9pu6f2 жыл бұрын
Видео ремонта случайно не снимали?
@artemvlasenko53624 жыл бұрын
А почему тогда некоторые моторы 1,8 не подвержены масложору ?
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
На многие вопросы будет ответ в следующем видео.
@user-vy3oy8ml3n4 жыл бұрын
@Hero Pip согласен. Все зависит от стиля вождения.
@user-nf8mr4rb6c4 жыл бұрын
Hero Pip все верно!если ездить на верховых оборотах сразу заметно даже сзади машины видно что из выхлопа синий дымок кидает
@user-zn9oi2tg2w4 жыл бұрын
Допуск на зазор стенца цилиндра-кольцо выполнен по минимуму, а не по краю допуска, отсюда масло не просачивается, как по мне ошибка автоваза это на более высоком поршне применение коробчатого маслосъемного кольца вместо наборного. Мысль автора с форсунками понятна и также правильна
@user-nf8mr4rb6c4 жыл бұрын
Сергей Лебедев а вот на приорах супер авто 2015 года выпускались которые у них масложерства почти не было а на первых ваз 2112 и Приора супер авто 2007-2008 годов на верховых оборотах масло съедали просто примерно один литр на 1000 км. А на Лада весте 1.8 у брата была от замены до замены три литра доливал ну езди он шустро только вот приоры супер авто 2015 выпуск от них вроде жалоб не слышал
@user-oy1fr4ws3p3 жыл бұрын
Здравствуйте вам с Казахстана. ) подскажите пожалуйста где взять форсунки. И
@user-cm3wp3kq7p4 жыл бұрын
Умный дядя!
@ahmedibnhatabivanov48344 жыл бұрын
Покажи данное видео рукажопым инженерам автотаза
@user-dd5rn7nx1t4 жыл бұрын
Дело в том что автоваза нет, а модернизировать его инженеры Рено! Испортили хорошие вазовские моторы!
@user-dj8nz4rq3d4 жыл бұрын
@@user-dd5rn7nx1t чем хорош ваз? То что мотрры 8 и 9 ходили!!! Так там дохлый мотор и поршень елдовый
@user-dd5rn7nx1t4 жыл бұрын
@@user-dj8nz4rq3d у меня было разных машин, сейчас ауди есть, так что теперь я ваз не хаю, ибо распробовал разного автопрома, почюствовал разницу в стоимости запчастей)))
@alania4744 жыл бұрын
@@user-dd5rn7nx1t та же тема)
@user-ug4ei9ni5j3 жыл бұрын
@@user-dd5rn7nx1t ну да, на иномарки еще и запчасти дешевле
@Gulcha19834 жыл бұрын
ЗАМЕТАЛ ТАКУЮ ЗАКОНОМЕРНОСТЬ, ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА РАСХОДА МАСЛА НЕТ. ПОСЛЕ 2500Т НАЧИНАЕТСЯ РАСЛОД МАСЛА ОТ 200 ДО 300ГРАМ НА 1000КМ
@user-lr2xi4kh6n4 жыл бұрын
Также у меня! Интересно с чем связано?
@Gulcha19834 жыл бұрын
@@user-lr2xi4kh6n скорее всего, свежее масло более вязкое. Чем больше вязкость, тем жидкости тяжелее проходить через форсунки. Скорость и количество масла меньше. А по прошествии некоторого времени, воздействии высоких температур, попадании не сгоревшего топлива в масло, разжижают его. А значит скорость прохождения масла увеличивается. Бум..... А если в добавок лить жидкое масло 5-30. 0-20 он начинает его жрать. Это сугубо мои рассуждения, на Оскар не претендую. Поправьте если я не прав.
@user-lr2xi4kh6n4 жыл бұрын
@@Gulcha1983 возможно правы. Еще заметил что расход масла зимой больше чем летом. Из за холодного пуска наверное.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Вязкость очень сильно влияет на форсунки охлаждения поршней. Возможно в этом причина.
@user-lr2xi4kh6n4 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f 5в40 лью лукойл генезис
@sasharr522111 күн бұрын
Подскажите приора 16 клапанная можно ли заглушить форсунки?
@iron866ironov42 жыл бұрын
С завода эти двигатели идут с с зазорам в цилиндрах от 6 до 10 соток, при норме 3 сотки. Решение проблемы Расточка в первый ремонт и замена колец на комплект с наборными маслосъемными кольцами.
@alexyenn6894 Жыл бұрын
только не надо никакой расточки, достаточно наборных колец и группу поршней на пару больше, например С вместо А. А точить какой смысл, если поршня продаются вплоть до е?
@pashatsygankov47203 жыл бұрын
Сначала зазор поршень-цилиндр в 8 соток с завода уберите, а потом уже и про форсунки можно будет подумать.
@user-sc4cl8wf3i3 жыл бұрын
а на 1.6 что не такой зазор?
@pashatsygankov47203 жыл бұрын
@@user-sc4cl8wf3i Не знаю. Не разбирал их "до основания". Все моторы, которые попадались с масложором, когда я работал на дилере, были объёмом 1.8. И мы там обязательно промеряли цилиндры, составляя акты дефектовки (моторы были и с небольшими пробегами...) Вообще, из практики, зазор поршень-цилиндр делается около 4-5 соток. А тут получается коленвал с более длинным ходом, поршень с короткими юбками и тонкими кольцами. Кольца просто не справляются при таком зазоре снимать излишки масла при перекладках.
@milk.oreo.80814 жыл бұрын
Масложор начался тогда, когда придумали 1,8л. и уж поверьте задолго до вест, то есть до 21179. И тогда не стоял корейский маслонасос, а наш малопроизводительный. Всё дело в тепловом зазоре.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Масложор начался с появлением маслофорсунок. На 8 клапанных моторах не было масложора. На корейских G4FC без форсунок нет масложора.
@milk.oreo.80814 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f маслофорсунки стояли ещё на ДВС 2112 и ни какого масложора не было, также продолжили стоять на 21126 двигателях. А как только 1,8 начали ставить на приоры, вот и начался масложор, а тогда ещё не ставили фазовращатель и масленный насос стоял обычный. Так что ваша теория по поводу маслофорсунок не имеет основания, тем более все современные двигателя идут с маслофорсунками, а на ваш приведённый корейский двигатель тоже давно ставят форсунки и также нет масложора. В этом ДВС несколько проблем: низкие поршня для такого критического хода шатуна, коробчатое маслосъёмное кольцо, тепловые зазоры с размерами мамонта.
@sparta2575 Жыл бұрын
У меня ваз 2112 2006 года, 1.8 масло жрет 1000км литр
@user-je5vl4bq8h6 ай бұрын
@@user-ld8ju9pu6fЯ таксист у меня гранта 16 кл.пробег 246 тыс.масло не подливаю до сих пор,а у двух знакомых гранты 8 кл.они масло жрут и много.😂
@user-ps1lh5hr6z5 ай бұрын
10 лет калине 8 клапанов. 150 тысяч пробег. Ни капли масла не ест.
@rustambaqirli90014 жыл бұрын
Более интересно. Жду детальное видео. К стати у меня то же проблема.
@dimkamechanik86783 жыл бұрын
Покупаете Daster 2.0 бензин или 1.5 дизель. 6 ступенчатую коробку (1 передача пониженная) Получаете оцинкованный кузов Приемлемый салон Полный привод, вполне сносный чтобы комфортно ездить зимой по сугробам, и летом на природу по грязи без фанатизма. Марка двигателя - F4R Производитель двигателя - Renault Espana Годы выпуска - (1993 - наше время) Материал блока цилиндров - чугун Система питания - инжектор Тип двигателя - рядный Количество цилиндров - 4 Клапанов на цилиндр - 4 Ход поршня - 93 мм (длинный ход поршня) Диаметр цилиндра - 82,7 мм Степень сжатия - 9,8 Объем мотора - 1998 см. куб. Мощность двигателя дастер - 135-138 л.с. /5750 об.мин Крутящий момент - 190-195Нм/3750 об.мин (отличный крутящий момент) Топливо - 92/95 Экологические нормы - Евро 3/4/5 Расход топлива - город 10,3 л. | трасса 6,5 л. | смешанн. 7,8 л/100 км (не сильно прожорливый) Расход масла - до 0,5 л/1000 км (не замечено!!) Масло в двигатель f4r дастер/меган/лагуна: 5W-40 5W-30 Менять раз в 10тыс.км. Мoдель дизеля - K9K 1.5 dCi Наддув да Турбина Borg-Warner Именение геометрии турбины да (версии мощностью более 100 л.с.) Система питания прямой впрыск Common-rail Конфигурация цилиндров R4 Клапанов на цилиндр 2 Тип ГРМ SOHC Привод ГРМ ременный Блок цилиндров чугун Головка блока цилиндров алюминий Рабочий объем 1461 см³ Диаметр цилиндра 76.0 Ход поршня 80.5 Степень сжатия 15.2:1-15.9:1 Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Мощность 65-110 л.с. Крутящий момент 160-260 Нм (тюнится до 300) Тип топлива дизельное Экологический класс Евро 3/4/5/6 Примерный ресурс 300 000 км (точных данных нет)
@user-uh6oc3qk5f4 жыл бұрын
На счёт форсунок хрень. А масложер из за проваленной поршневой
@user-dx4wm5li5t4 жыл бұрын
Да да нуждаюсь чтоб меня под тыкали носом
@user-gp9gr4lf6u9 күн бұрын
А в случае с насосом 2108 замена форсунок поможет? Имеется мотор 1.8 но насос 2108 и гбц 2112.
@Rogov614 жыл бұрын
Избыточная разряженность в ресивере, и гбц с косяками уже с завода. Прошивка нормальная, ремонт гбц. И будет счастье. Автору спасибо за инфу.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
А промоины на поршнях, это через клапана налило?
@user-pt5rp3ks7f4 жыл бұрын
Форсунки здесь не причём.
@user-rl3rc6qq6y3 жыл бұрын
А в чём тогда?
@user-tb9vh1kv2f2 жыл бұрын
@@user-rl3rc6qq6y да
@Tairius2 жыл бұрын
@@user-rl3rc6qq6y Посмотри канал челнинского моториста K-Power на Ютубе. Дело в некачественных комплектующих и больших тепловых зазорах.
@user-rl3rc6qq6y2 жыл бұрын
@@Tairius благодарю!
@user-it8bi9og5e2 жыл бұрын
Можете точное название форсунок ? Какие поставить ?
@user-tu8ts3rt7p Жыл бұрын
У меня переделан под корейские форсунки, которых на форд не было,,, Умные подсказали под наши не сверлите через кондуктор.. Все таки я считаю больше вопроса изготовителям поршней,,, короткие, наборные кольца,, У меня вторая машина после 2103 была 8 ка в конце 80х, я по молодости крутил как хотел, ни жора масла, да и просто было без проблем на моторах,, Поршеинженериг,, Мне 65 лет, с 2006 го вторая машина на лето Форд фьюжн 1.4, покупал на пару лет, Ща пробег под 200 тыщ, при аккуратном содержании работает в идиале, 130 тыщ при замене грм, за одно раскидал двс,Корея - форсунки, , что думаю и не стоилобы , Зимой, снова заменю грм и так же раскидаю под полною дефектовку, если износ на элипс, проточу на 1,6 соответственно другое колено с шпг, уже лежат промазаны в гараже. А, так вы правы, с этими форсунками равносильно езда без прогрева, износ, жор, положенные масло кольца, и катализатор на выброс через короткое время. Удачи. Забыл. На зиму другая Град Чероки образца 1997го, вечный трактор.
@rufjvrhfuvj4 жыл бұрын
Нас то зачем тыкать носом.... Не понятно, а инженеры типа не смогли просчитать необходимую производительность маслофорсунок?
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Извиняюсь за мой юмор. Не все так просто с производительностью маслофорсунок с новым насосом. Готовлю следующее видео, там будет подробный разбор.
@user-jd7hs4lo9y4 жыл бұрын
А они вообще что-то просчитывают на автовазе
@sshzhukov87364 жыл бұрын
Наивный человек.. они там ничего не рассчитывают. Смотрят что тюнингеры гаражные делают и самые удачные мысли повторяют .. вернее пытаются повторить. Инженеры рассчитывали до 92 года. И их расчёты по сей день юлозят рукожопы с АвтоВАЗа
@rufjvrhfuvj4 жыл бұрын
@@sshzhukov8736 нет, это вы наивный человек. На автовазе как раз и ведутся разработки. Только основная масса этого остается лежать на полках.
@olegtarasenko95094 жыл бұрын
Нафига я буду брать новую машину за лям и сразу пилить какие-то новые форсунки? Пусть ВАЗ на ней сам рулит
@user-dx4wm5li5t4 жыл бұрын
Поэтому подписался на канал и нажал на колокольчик
@olarma52384 жыл бұрын
с вентиляцией картерных газов справедливо, через малый контур происходит вынос масла, врезал туда масловлагоотделитель, по итогу заглушил малый контур, взял его с большого.
@sshzhukov87364 жыл бұрын
Все вазовские двигатели оснащённые маслофорсунками жрут масло. Чем быстрее гоняют тем больше жрёт. И даже на тяжёлой поршневой. Масленый туман не успевает оседать и вылетает во впуск.
@vovadgandumbadze61414 жыл бұрын
Я знаю третий способ решения этой проблемы.не покупать это гуано и все.
@dimkamechanik86783 жыл бұрын
В топ!!
@user-dn2hj4be5w3 жыл бұрын
А теперь ещё придумай способ оплаты всем желающим приобрести новую машину иномарку из твоего собственного кармана умник))...критиковать умеют все!
@user-ug4ei9ni5j3 жыл бұрын
@@user-dn2hj4be5w многие новуе иномарки стоят меньше этого дерьма на колесах
@user-dn2hj4be5w3 жыл бұрын
@@user-ug4ei9ni5j приведи пример??
@user-ug4ei9ni5j3 жыл бұрын
@@user-dn2hj4be5w гугл в помощь
@mishashirok76913 жыл бұрын
Где масло форсунки эти брать ?
@user-sh8mz3hl1y4 жыл бұрын
Грамотно.
@user-ip4 жыл бұрын
Может этот видос на завод отправить чтобы они это все исправили. Да и на 8к гранте с новой шпг без форсунок жор масла присутствует.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
На каких то 8-клапанных моторах уже стоят форсунки.
@feldsher7914 жыл бұрын
Не буду спорить про форсунки на 8ми клопе, есть они ли нет. Но 18к проехал 3 замены масла расхода нет, от слова совсем.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
@@feldsher791 У моего папы ваз 2115, далеко за 100 000 км. Вообще масло не ест.
@user-ip4 жыл бұрын
@@user-ld8ju9pu6f на 15 ещё старые шпг. У них все ок. До 300т км можно катать, только маслосъёмные колпачки вовремя менять.
@user-ip4 жыл бұрын
@@feldsher791 а поршневая старая или новая?
@8495684 жыл бұрын
Странно! Тут снимают, а в Татарии ставят😉
@user-gk7lv6un9e2 жыл бұрын
Не в Татарии. а в Татарстане. Намекаете на k-power?
@8495682 жыл бұрын
@@user-gk7lv6un9e Да😀
@sergeyzvirgulis98032 жыл бұрын
т.е. по сути принимая во внимание ключевую фразу - "плотный масляный туман" можно просто "заглушить" эти форсунки и для смазки юбки, и охлаждения поршня вполне будет достаточно и тумана?
@shum63rus4 жыл бұрын
Ну почему мастера если их можно так назвать не исправляют. Я вахуе
@sshzhukov87364 жыл бұрын
Потому что вы рубля не доплатите. И вечно ноете за сколько дней починишь
@aleksandr7554 жыл бұрын
Покупать машину и разбирать мотор это просто долбоебизм. Есть другие авто (иномарки) за такие же деньги и без этих проблем.
@user-ld8ju9pu6f4 жыл бұрын
Кто с этим спорит. Автоваз таким отношением сам копает себе яму.
@user-dd5rn7nx1t4 жыл бұрын
Да ладно, теперь весь автопром говно, тут же ютюбе полно и про кия, и тем более про ваги те вообще хлам
@sergeymishchenko95964 жыл бұрын
С этого момента поподробнее... Какие иномарки за такие-же деньги?
@optimist6464 жыл бұрын
Sergey Mishchenko в паралельной вселенной если только нет иномарок за такие деньги 💰
@Andrey-wn5ms4 жыл бұрын
Логан брать надо с 8- кл мотором он простой как барабан,масло не ест,ходит долго.Тыс 300.000 отходит без проблем и больше даже.
@RUS.KAZ.3 жыл бұрын
Где взять форсунку такой формы?
@user-yt8ju3js9v3 жыл бұрын
А где такие форсунки взять ?
@alexman4654 жыл бұрын
Все это бла бла бла
@user-ob4ej8zz8o5 ай бұрын
Валерий Николаевич, здравствуйте!У меня Xray 1,8 масложор присутствует
@user-tz7do7ln4c9 ай бұрын
Где заказать ваши форсунки?
@user-ww5sg8zm3y8 ай бұрын
А кто знает можно ли на поршень ещё одно кольцо нарезать? форсунки в сторону отогнуть?
@user-zz6wg5kn6s3 жыл бұрын
У меня 1.6 масло пропадает примерно 100 мл на 1000 км. В чем может быть проблема?
@user-de6yw9ur7p Жыл бұрын
Решил эту проблему заменой поршневой СТК экспорт и заменой колец см титан
@gadjimagomedov4276 Жыл бұрын
Где достать такие форсунки с носиком?
@user-cm9yx7jn4nАй бұрын
Здравствуйте А где их можно найти ?
@user-xz4fd5dx3k4 жыл бұрын
И как убрать фарсунки не разбирая полностью двигатель?
@user-lz7nk6rd4u Жыл бұрын
А где приобрести форсунки такие ?..
@user-su1vz8gj9e3 жыл бұрын
Большое спасибо. Валерий Николаевич мне бы хотелось пообщаться с Вами по данному вопросу лично если это возможно. Я могу вам куда то написать ?
@user-ld8ju9pu6f3 жыл бұрын
+7-919-9604121, Ватсап, Вайбер привязан.
@user-oy1mj6rd4t Жыл бұрын
А что это за форсунка? Где купить?
@user-my9bi2bc9v Жыл бұрын
А где взять такие форсунки
@user-ug3sb5rz8h3 жыл бұрын
А может там больше давление срабатывания форсунок(открытие)например 4.2.значит не на 2тыс.об будет подаваться масло
@konstinkai Жыл бұрын
где взять такие форсунки?
@drag_racing_yuga Жыл бұрын
А с какого это мотора, форсунки с писуном?
@user-ig9fj8zz6r2 жыл бұрын
Здраствуйте как изготовить и установить эти волшебные форсунки с правильным потоком,или купить у вас
@user-ld8ju9pu6f2 жыл бұрын
Никак не изготовить. Посмотрите еще 2 видео, про масложор. Уже несколько человек убрали форсунки и масложор ушел. Один таксист уже проехал без форсунок больше 50000 км.