Лада Веста кросс 1.8 замена ремня ГРМ

Выставления меток

[@user-tv3lr1gv9e]

Замена ремня ГРМ без специального инструмента Способ можно использовать, если нет необходимости менять ролики. Порядок действий: Срезаем половину старого ремня ГРМ канцелярским ножом. Снимаем половину старого ремня ГРМ. Надеваем на шкивы коленвала новый ремень ГРМ. Разрезаем вторую половину старого ремня ГРМ и удаляем его. Новый ремень ГРМ натягиваем на шкивы коленвала до конца.

[@user-dr4rx6kh7x]

Спасибо за познавательное видео! Готовлюсь проинспектировать ролики и ремень

[@user-neposeda_life]

Таким как ты, нужно памятник при жизни ставить. Спасибо тебе за безалчное видео!

[@user-pt3cj4cb1x]

Пипец,зачем я это посмотрел...мозг закипел...(

[@Rinniga]

Мозг закипел,мозг закипел

[@siwnik]

аФФТАР молодец... Голову ломал.. думал когда уже придумают как без приспособ. Спасибо!!!

[@user-nj6on2pj7k]

Молодец! Просто красавец! Не поленился, такую работу проделал! Наверное, не поленюсь, поставлю метки... Спасибо за видео!

[@user-dd5rn7nx1t]

Конструкция сраного рено меган! Там так же меняют ! Вонючий рено - ниссан испортил нормальные моторы жигули

[@user-nl1hl5xx3u]

На рено и ниссане легчайшая замена ремня, за час меняю.

[@kostyk7676]

просто муслим надо ставить во все иномарки моторы от жигулей!!))))

[@user-dd5rn7nx1t]

Легчайшая в чем ? Меток нет ,нужна нет повода ,шкивы на конусах ,в чем лёгкость?

[@user-dd5rn7nx1t]

Старые рено моторы ,как и ауди моторы ,как и жигули ,отличные моторы были ,имею ауди б2 некакого гемороя! Имел девятку ,тоже все просто ! Так что на видео как раз говно! От консерна рено ниссан!это их современная система

[@kostyk7676]

сейчас почти во всех новых машинах движки одноразовые

[@Dulth]

Молодец! Очень полезная информация 👍👍👍

[@aleksandr0036]

Спасибо таким людям!!!

[@user-us6cs6fh4e]

Молодцы. Уважение и респект

[@kaltaec]

Красавцы! Вот что значит знать теорию ДВС и механику) Конечно ВАЗ сделал глупость! Отобрав у машины "домашнюю" ремонтопригодность! Потому что именно эта черта является одним из главнейших преимуществ наших машин.

[@user-ce8bw9qc2j]

Михаил Полишев Добро пожаловать на СТО ВАЗ, приготовте ваши денежки...)))

[@user-kd7cl1ol9t]

Я думаю что такой геморой, с заменой ремня грм, не глупость, а изначально заложенная в этот процесс проблема, дабы все ездили на замену к официалам на сто.

[@user-bo8zi1ty9g]

@@user-kd7cl1ol9t то все орут - долой древние двигатели, сколько можно старый выпускать - вот вам допиленный мотор, нг теперь бля мы на коленке не сможем сделать..

[@user-tx8lg6ni5s]

@@user-bo8zi1ty9g это не совсем новый мотор, а "допиленный" старый. Для этого двигателя разработали новый блок, но в серию не пустили. А практического смысла от отсутствия меток и шпонок никакого.

[@nicodamien9420]

i know im asking randomly but does someone know of a tool to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot my account password. I appreciate any tips you can offer me!

[@apokalipsis2012ful]

Спасибо! Очень полезный видос...

[@user-kk1bu5td4f]

Молодец,детально обесняешь!

[@igorgudakov6625]

Дружище большой тебе респект. Хотел тоже брать этот двигатель но не решился.

[@Gregory_Rubi]

Правильно. Замучились бы с масложором. Проблему говорят только весной 2018-го решили. Остальные проблемы единичные.

[@olegbelwy7543]

Спасибо за детальный разбор!

[@user-ey2mr6bo3x]

Красавчик!!!!! Молодец!!!! Я уже боялся брать такой движок из-за этой херни благодарю брат выручил!!!!

[@user-ds1iu7zr9b]

Есть один нюанс. Если придется менять и помпу с ремнем тос ремнем, то это непрокатит. Придется откручивать звезды (шкивы) распредов, и ага...придется снимать и впускной и коллектор и клапанную крышку...

[@user-lr6ln2wu9j]

Вот голова !! Спасибо!!

[@bolshak716]

Зравствуйте. Раньше на Калинах 16 кл, перввых нижняя пластмасовая крышка была с меткой по котрой устанавливали демпфер , по выемке на демпфере (кариес которыйй)

[@user-no5lg6dl5u]

Спасибо за информацию! Красава! Почему нельзя с днём завода как то отметить! Хотя понятно почему

[@user-wh2lh2qj5q]

хорошо,пометил и приспособы ( фиксаторы валов ) не нужны, а помпу как менять? шестерни снимать придется

[@Norilsk405]

Спасибо! Полезное видео👍

[@chip-tuning2846]

Игорь, спасибо интересное видео!

[@leksz7402]

Полезно! Благодарю.

[@user-pg4bv1on2c]

Спасибо грамотно раскачал теперь сразу на новой машине надо метки ставить

[@user-nk2sq4ie6d]

Красавчик!!! Все просто и понятно

[@volodykovich52rus]

Спасибо за инфу, МОЛОДЕЦ! У меня то же 1,8 про гемор с заменой ремня ГРМ знал и раньше. Возьму на вооружение.

[@user-pk3jn4qm4w]

Там только замена раз в 200 тыс. Другие ролики/помпа.

[@volodykovich52rus]

@@user-pk3jn4qm4w я бы не стал так сильно доверять этой инфе, масло то же менять надо на первом т.о., а это в районе 15000км. Какое масло выдержит такой пробег.... Ведь эксплуатируются эти двигателя разными владельцами по разному, а значит и ресурс ГРМ то же будет разный.

[@user-pk3jn4qm4w]

@@volodykovich52rus хз мне сразу сказали официалы что лучше сменить на 3-5 тыс первое масло. А ремни сами по себе ходят долго, остальное на этом двигателе подтянули. А вообще можно каждые 5 тыс менять.

[@volodykovich52rus]

@@user-pk3jn4qm4w я то же сменил масло на 3,5тыс. Приехал к оф. со своим маслом и фильтром, поменяли без вопросов, только я сертификат на масло привёз. Масло газпромнефть синь 5w40. Менял на гранте каждые 7-8тыс. И сейчас не исключение.

[@user-tp5nd7wf5p]

делайте выводы,самый лучший и надежный движок был на ваз 2109,маркировкой 21083,жаль что это теперь всё в прошлом,а сейчас нам предлогают современное дорогостоюшие ненадежное гамно.

[@user-jq3jm5vc6k]

1.6 11183 аналог 83 и неплохой 124 двс

[@user-si4fl8gc1c]

молочага паринь такую работу проделал！ класс！

[@143-16]

Просто жму руку! Спасибо.

[@user-qv6dp9cb8t]

Красавчик.... благодарю, выручил😁

[@MrSagamaga]

Спасибо за инфу

[@johnyk3]

Ну крассавчик, что сказать.. по 1.8 до сих пор не много инфы. Спасибо за видео.

[@user-tv7xu8uu3w]

Доброй ночи. Можно вопросс? Подскажи пожалуйста как поменять сальник всасываюшего распредвала?

[@ErvinSev]

Спасибо! Полезно.

[@user-bp2vy1sd7y]

Это сделано для установки фаз с минимальной погрешностью, менее градуса, при такой замене возможно смещение до градусов 5-7, это не критично но могут немного снизится динамические показатели...

[@sav200685men]

Сколько пробег у нового мотора? Что за цвет масла на стенках?

[@11111917]

Можно ли на крышке сделать два отверстия для установки меток диаметром 18 мм и поставить жигулевские заглушки, не снимая крышек?

[@karatuz2739]

Чётка и ясно Рахмет брат👍

[@video1512]

Спасибо!!!

[@user-nr1zd2fh4z]

А как проскочил зуб я так и не понял. Ремень срезало или на валу прокрутило. Если на валу то могло и на пол зуба прокрутить. Или полтора. Или я не догоняю.

[@rtttyyuueeryuui7584]

понятно обьяснил, спасибо Игорь

[@weles86]

Автор молодец, хочется выразить большую благодарность за труды, и за помощь другим автовладельцам. При покупки машины ведь ни кто про эти геморрои не задумывается, а производитель скромно молчит. Машина же бюджетная для людей не богатых, они же все поголовно в автомастерские ездят машину сами не делают денег же вдоволь. Всем же по карману при замене расходника пол моторного отсека разкурочить:) АвтоВАЗ так держать, о чем речь какие метки на шестернях это же дорого. У них на конвеере бабы тачки собирают за 20 косарей в месяц. Чего от них вообще после такого ждать? Я когда узнал чуть чаем не подавился, капитализм мать его.

[@user-ls7xz1fq5k]

После приоры сел на весту .не знал что здесь сложно ??? Незнаю наши мастера знают ли этот способ замен грм..? Я из Казахстана .но за видио спосибо..!! Прям спец.!!!

[@yurzhar5272]

Как всегда, гаражные кулибины круче дилеров. Дааа, стоит почесать репу при покупке.

[@user-ef2ik7ui1k]

Теория двс , отличные знания, но можно ещё проще, 1 горшок в вмт после фазы сжатия, я определяю при помощи кусочка бумаги на свечном отверстии, и на нижний метку можно забить. Автор это и сделал.

[@user-cz6xk1gd4k]

Красавчик бро....

[@user-eb5yc9vh1m]

Большое спасибо великим механикам, которые нагибают всех конструкторов.

[@voronec2009]

молодец. ты такую ценную инфу слил , цены видосу нет. спасибо за совет бро. удачи тебе. спасибо

[@leoFox925]

Это примерно так же как и на Форде, на Мазде и на Вольво , и прочих иномарках, всё то же самое ....

[@AndreyMurmanoff]

...Кажется я только что определился с выбором, 1,6 или 1,8. Если уж мне в лучшей в моём городе станции ТО не смогли устранить скрип педали сцепления, то с такой проблемой мне посоветуют поменять двигатель...

[@user-rr5bk4ju4x]

Полезное. Пойду разбирать

[@m650oa]

Если бы старый ремень не порвался, то его можно легко заменить без выставления ВМТ и без всяких приспособлений. Для этого нужно не снимая старый ремень на всех шкивах нанести краской метки между зубчиков, напротив этих меток нанести метки на зубчиках старого ремня. Затем старый ремень можно снять и на новом ремне нанести метки точно в тех же местах что и на старом, просто посчитав зубчики. Затем установит новый ремень, совместив нанесенные метки с метками шкифов.

[@nicklosius2124]

только из-за этого я взял весту с 1.6 мотором, и не жалею, мотора хватает

[@user-kn8qy8mf4c]

Я тоже хочу взять Весту СВ 1,6 . Говорят там безвтыковые поршня и коробка от рено . Что скажете конкретно по машине вашей ?

[@zorrrro1000]

" Благодарим за обращение. ДВС объемом 1.6 л идут с безвтыковыми поршнями. Это касается всего модельного ряда LADA, выпускаемого, ориентировочно, с середины лета." Так понимаю 1,8 все еще втыковые делают?

[@vestalab3835]

На седан 1.6 еще годится,но для св это несерьезно(

[@kreg-cc8zv]

На весь модельный ряд Веста идут только коробки АвтоВАЗ модэрнезированные 21082 якобы сделанные на новых более точных станках в более жостких допусках. Рэношную чуть ли не с 2017 уже не ставят. Ну по ощущениям коробка гораздо лучше и чётче, особенно теплая, с пятой на третью втыкается только в путь на скорости от 80-100 что позволяет ,как в спорт режиме , более уверенно идти на обгон крутишь до 5500-120 км ч после обгона спокойно пятую и дальше едешь на калине , вроде с такой же каробкой но 21080 так попробуй сделать. Ну хз ещё раз по ощущениям коробка отличная но это не реновская.

[@Dimas-hc1pk]

@@user-kn8qy8mf4c реношная кпп только на 1,8 на 1,6 только первые полтора года её ставили.

[@user-ui2zh3dj6l]

Ребята, смысл 1.8 в том чтобы не обслуживался в ГАРАЖЕ!!! Но нет, наши Ребята МОГУТ! Спасибо ,Игорь, ЗА РАБОТУ!!! 2020)

[@bloodangel3126]

читал где комент когда мужикам под пивасик придёт муза вдохновения то движок быстро станет ремонтопригодным найдутся способы

[@user-cx7ih4hk1g]

Хорошее видео

[@airatbadertdinov8789]

А болты на фазовращателях интересно не растягиваются?

[@meow8041]

Молодец. Надо с новья снимать кожух и ставить метки на будущее и будет счастье

[@user-lm8iy4zs5w]

Спасибо дружище , всё собирался нарисовать метки , но всё потом , потом , теперь точно доберусь . Ответь пожалуйста а под шестернёй коленвала есть шпонка или тоже конус какой-нибудь .

[@Igor-khuk]

Шпонок нет. Конус.

[@Aslan.Merzhoev]

все четко сказано, спасибо

[@user-hs1hg2hv7u]

Лайк и подписка ,спасибо за видео.

[@shox9294]

Я менял масляный насос заводская брак было,вы представляете что за мучения было у меня, поддон картера двигателя снять пришлось коробка передач снимать надо, дальше все понятно

[@user-is4th5mu4v]

Красавчик!!!👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ve9pi1ys5q]

А если у вас клинит клапан фазовращателя и из этого респред вал тоже может уйти .

[@KZ-a6-c5]

Познавательно! 👍

[@user-ni6ug3qe8h]

Видео помогло но немного не точно про первый распредвал с кулочком градуса три если смотреть в заливную горловину виден вал с кулочком и справа от него есть на валу плоский выпил который должен стоять строго вертикально а соседний распредвал в смотровом окошке должен быть так же вертикальным и тогда будет счастье проверено и не нужны приспособления и не страшно что шестерни будут сняты.

[@user-zm4sn4bc8d]

Может колено провернуо там тоже шпонки нет вроде ?

[@user-dd5rn7nx1t]

Верно друзья сказали ,не когда не бери с мотором 1,8

[@xer001]

потому что у тебя будет лучше чем у них))) вот и завидуют.

[@690doodoo]

Блин все понятно, все просто , сложностей нет , спасибо тебе за науку и опыт, немного не понятно, с 21 зубом напротив контакта дптчика , я так понял по нижнему контакту, как бы под датчиком должен быть 21 й зуб ? Просто не у авто , наверное б понял будь с ним рядом . А так как потеплеет сделаю себе метки .

[@Igor-khuk]

Да под датчиком 21 зуб

[@user-ql8of1yv6l]

Чем и отличался наш тазик,так это простотой в обслуживании и дешёвыми запчастями. Нынешние моторы на вазах-это большая куча гемора.

[@9Imaestro]

Это вытягивание денег из владельцев

[@Winchester163]

А ты часто в мотор лазиешь? Я за 7 лет ни разу.

[@user-tx8lg6ni5s]

@@Winchester163 7 лет назад небыло этого мотора.

[@Winchester163]

@@user-tx8lg6ni5s речь шла про нынешние, а не только 1.8

[@user-tx8lg6ni5s]

@@Winchester163 понимаю что дискуссия бессмысленна, но у меня предположение что автор комментария под словом "нынешний" не имел ввиду мотор восьмилетней давности.

[@kiryan.off.8676]

Тоесь, выставил на коленвале 20цатый зуб, в первом цилиндре верхняя мертвая,в заливной не видно кулачек, отметки на валах сделал и меняй смело ремень и все😊)))

[@user-ee3wy4rf3u]

Мужик,спасибо конечно тебе,но ты засорил мозг мне и не только мне думаю✔️😂

[@user-om6ip5mz6u]

Могли бы с завода поставить метки и шпонку 🤦🏻‍♂️

[@user-bo8zi1ty9g]

Зачем? Без них ещё проще.

[@NightGuesT34]

@@user-bo8zi1ty9g заводу и официалам?

[@user-bo8zi1ty9g]

@@NightGuesT34 да всем кто ремонтирует

[@MultiKagari]

за поддон только никогда не домкратьте, сопливить будет .

[@SlavaBron]

Если прорези торцов распредвалов под заглушками стоят вертикально, то зачем фиксирующая оправка валов - плоская, под горизонтальные прорези ?

[@rekrut102]

Взял с мотором 1.8 амт кайфУю.✌😀

[@user-vc6he3nt2h]

Спасибо

[@roker69g]

Всё хорошо, доходчиво объяснил. Можно сэкономить. Единственное не понял.....ДЕМПФЕР, на сколько я помню с училища, это гаситель крутильных колебаний. Он ставится на сцепление. Вы же показываете на шкив коленвала и говорите, что это он. Или я чего-то не понял, может чего-то не знаю.....✌

[@Igor-khuk]

Да это шкив с демпфером. www.avtoall.ru/shkiv_vaz_2112_kolenvala_dempfernyiy_slon-005328/

[@user-di5yv6mn9n]

Всё ,завтра займусь,буду метки выставлять,не хочется всякие приспособления покупать

[@user-jk2gt1ju2u]

На каком пробеге нужно менять грм?на 1.8

[@user-tl5yp7hm4i]

Добрый день, а какие то специальные ключи нужны?

[@user-yl8hc6ix8m]

ты крут

[@user-ck4do8ct3w]

Скажите, а где есть сервис кроме официалов по замене грм в Москве если знаете.

[@timoxagans844]

"Грубо говоря" слетел с гарантии?

[@user-vp6zf6ij4s]

Дружище ты меня огорчил этим геморным ремнем ( начинаю жалеть что приобрёл с 1.8 движком! За видос конечно лайк! Спасибо просвитил))

[@user-uq8rb1fl7g]

В принципе не так часто надо менять ремень ГРМ,а по заводу так вообще на весь гарантийный период

[@user-mh6dr4hx2e]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как почистить форсунки на 1'8

[@user-ke8bb8wj6c]

Молодец

[@artur450]

А клапана не загнула? если ремень перескочил

[@user-qu8pq2qy2z]

Геморойный движок 1.8 и где защита картера?

[@user-nu8wk5qf9y]

А вмт можно и по первому горшку выставить

[@feldsher791]

8 клоп просто сказка , а не мотор.

[@feldsher791]

@andrew_skippon я лучше буду в каменном веке, чем такие геморы с заменой сраного ремня грм. Цепь проще заменить на солярисе, чем здесь ремень.

[@zorrrro1000]

вот только клапанная крышка не плотно прилегает по всей поверхности, и клапана надо регулировать

[@user-dq7dn1fd7s]

Я сам менял на 8ми клапаннике на 14ке и помпу и грм и ремень генератора. А теперь на весте даже не представляю что да как там. Надо продать ее нахуй

[@Mr27andrei]

@andrew_skippon а что этот движок это новая ступень эволюции?

[@Winchester163]

@@user-dq7dn1fd7s что взять с деревни

[@andrejschramko9613]

если через заглужку удастся зафиксировать выпускной распредвал не снимая крышку клапанов то вполне возможно снять шкив и поменять помпу. как ты считаешь Игорь?

[@Igor-khuk]

Можно поставить метки на шестерни и распредвале на выпуске.

[@MyLifeVillage]

Погоди, ты же сказал шпонок нет, что толку тогда от меток?? А если фазовращатель еще разъебет?

[@user-us3yp3jg5z]

My Life Village Сразу видно он любитель) Фазовращателю уже по ходу каюк

[@user-gp1pg6yo2k]

Фазовращатель меняет угол только при работающем двигателе, когда есть давление масла. С выключенным двигателем он стоит в начальном положении, как будто его нет

[@user-us3yp3jg5z]

Ру Ру спасибо за информацию. Никто не знал об этом. Мы говорим о том что фазовращатель если неправильно сработал и не вовремя решил сменить положение распредвала в его противоходе, то ремень мог проскочить. А причиной всему этому мог послужить как раз обрыв ремня генератора, что дало скачёк напряжение и ремень проскочил

[@user-tb9vh1kv2f]

@@user-us3yp3jg5z как ремень генератора связан с распредвалами ? не подскажите ?

[@Vitos1981.]

@@user-tb9vh1kv2f никак не связан, просто этот мотор говно! Сырой ещё, не доработан до совершенства. Так то сама задумка неплоха сделать мотор по мощнее, а вот с обслуживанием всё слишком сложно

[@Vlad_Islam]

Привет всем. Молодец. С 20 зубом не понял. Классное видео, красавчик.

[@user-ok3fd7vg4m]

Игорь подскажите,пожалуйста,как на не заведенном двигателе на АМТ можно провернуть движок,чтобы выставить ваши метки или выставить первый цилиндр в ВМТ? На механике все понятно. А на роботе тупо за храповик коленвала? Или есть еще варианты?

[@Igor-khuk]

Да есть вариант. Оставить робот на передачи и заглушить двигатель. Автомобиль останется на передачи и можно вращать колесо.

[@user-ok3fd7vg4m]

Спасибо. Но робот останется на 1 передаче-тяжело все-таки будет прокрутить? А просто за храповик коленчатого вала не получится? С Днём победы всех подписчиков!!!!

[@Igor-khuk]

@@user-ok3fd7vg4m получится за болт крепления демпфера.

[@user-ok3fd7vg4m]

Все понял. Спасибо.

[@user-it9pc7bx9b]

На валах тоже метки нужно было сделать)

[@user-mf8gx6rn9q]

ты красавчик дружище.... прям выручил с видосом, тоже предстоит в дальнейшем помпу и грм с роликами менять.. подписка однозначно.

[@AirapetyanDavid2309]

Не поменяешь, чтобы вытащить помпу нужно снимать заднюю крышку, а для этого нужно снять шкивы распредов, а для этого нужно стопорить распреды

[@natalias4602]

Автомобиль судя по чистому двигателю свежий, а в маслозаливной горловине уже грязно. Какой пробег?

[@wasawasa7340]

Так в принципе ремень можно в сервис отдать пусть мучаются а вот что шпонок нет это уже причина не покупать авто с этим двигателем. Вопрос двигатель 1.6 со 106 силами там такая же система или все как на 126 движке т.е. по старинке есть метки, шпонки?

[@weber6090]

а 1,6 есть и метки и шпонки и поршня безвтыковые

[@renatbest78g69]

А если эндоскоп (видеокамеру- глазок) в маслозаливное отверстие засунуть? То можно увидеть вал?

[@Igor-khuk]

Да впускной немного видно.