Лада Веста 700 сил на 5S GTE от Toyota. Виталес в деле

[@ayanchik91]

Виталий Леонидович постарел, жаль что его сейчас мало показывают, его очень приятно слушать, хочется чтобы во всех роликах он участвовал.

[@technoporno.]

Он всегда занят, его вытащить целая история .... увы ...

[@illmuz1923]

Похудел сильно, всё ли в порядке со здоровьем?

[@technoporno.]

@@illmuz1923 да вроде не жаловался

[@АндрейСметанин-о3о]

Похудел,постарел.

[@accountdeleted8619]

100 % в режиме развода , обычно так бывает

[@АнтонХаритонов-к6у]

Виталий Леонидович, уникальный специалист. Я из сферы ремонта автомобилей. На работу такого Профессионала смотреть одно удовольствие. Огромное к нему уважение.

[@trurbomail]

Виталий Леонидович профессионал. Приятно смотреть.

[@ЮрийМартелкин]

Огромный респект виталию леонидовичу незаменимый мастер своего дела

[@BURIAT_75]

Виталёс, как всегда, гений сборки.

[@user-heart76]

Классно! Виталий Леонидович, спасибо. Интересно и поучительно. Комментарии по сборке очень ценны. Жду продолжения!)))

[@ВладимирЗудин-д6д]

Руслан, бык в зелёной футболке. Дешёвка. В ЛНР и ДНР мирные жители Донбасса погибают, а он машинки играется. С него спросят за это

[@Iron_Friend]

👍🏼Уважение за такую любовь к своему ремеслу!!!🤝🏼Ваши фильмы помогают развиваться!🙂

[@alex8y]

Шарожкой по поршням и по блоку и на сборку без промывки и продувки. Супер сборка.

[@sashabesk5530]

Виталий Леонидович - легенда моторного KZbin 👍

[@Часовщик-й1е]

А как же ремонт двигателя и интересное😁😁😁

[@ТимурТимур-д9ю]

Дядя Сирожа топовый моторист , не надо ляля

[@Моторныйучасток]

Грамотно, наглядно показано, как надо собирать двигатель!

[@Всёпросто-к6о]

Блин,как приятно смотреть когда работает профессионал!

[@fixan9]

Да.. Не ожидал такого проекта увидить. Сам когда-то думал, что на 5с блоке собрать можно хорошую турбо. Так и проездил на 3с)

[@drop8091]

Ставил СТИ , вес идентичный , размер идентичный , очень доволен !

[@1445474]

Столько полезного и важного в каждом ролике, огромное Вам спасибо. Может новый формат запустите, что то в стиле "Собери свой мотор сам, своими руками". Будет очень интересно.

[@shadi_kairatov]

Э

[@ЯнНоев]

Парни, привет. ✊ Я уже было подумал, что все по отпускам разъехались. Спасибо за видео! 👍

[@TSVETOK16]

Виталий Леонидович, рад вас видеть)

[@КонстантинБезфамилии-й9к]

Заказчик зачётный))) мы будем первый))) А так, работа супер, кастом/тюнинг/ручная работа всегда интересно и дорого. Монтаж звук на уровне! Респект. А Гоше из НЭ не хватает великодушия и осознания, что тюнинг, это всегда риск неудачи, следовательно непредвиденные трудности не заставят себя ждать. Вон Константин Сергеевич не упрекает скрюшников, что те, делая что-то впервые косячат. Тюнинг всегда эксперимент, так как нет шаблонов

[@technoporno.]

У блогеров обычно всегда одна проблема успеть по срокам выпустить рекламу и получить 💸 Вот НЭ и газовал...

[@zona5155]

Виталий Леонидович Ккрааасаааавааа!!!!!

[@yetty763]

Виталий спасибо, все теперь мне собрать 5s) на 700 сил

[@emirvisaev7602]

Единственное видео которое искал

[@Spec1C]

Дядя Витя похудел, болел чтоль. Здоровья!

[@izzagringo]

Постройнел, помолодел✊🏻

[@bobah_66rus]

Тут отдал, там сделали, сям собрали. Где сам собрал, брат? Видно, в спортзал регулярно ходишь, молодец. Лайк. Аудитория по мзуте скучает. Ждем

[@НиколайГорчаков-ш3л]

Хорошая серия,наконец- то👍

[@Sanya-32rus]

Даа. Виталий мастер своего дела....у таких нужно учиться! Интересно, как он пришёл к сборке моторов и к такому уровню! Интересно послушать, небольшую историю из жизни)

[@technoporno.]

Завтра на стриме расскажет, если спросить

[@chesmiral]

ну как всегда , на самом интересном месте )))

[@KyZZMI4]

Спасибо! Отличная работа, жду следующую часть. Интересно как всё это будет выглядеть под капотом.

[@sergiyvayzman9906]

Просто супер мастер, профессор!

[@ludmilnikolov7009]

Руслан ты обратился к правильного ЧЕЛОВЕКА привет колега Виталий😋 здоровье всем

[@Leonid_na_t4]

Круто! Как фильм посмотрел👍🏻

[@edgarg4999]

Бля реально кайф Красава пацаны , виталек как всегда на высоте канал растёт на глазах жду 2 части запуска мотора

[@mishavasiliev1269]

Интересный выпуск, молодцы

[@autogermanydanila]

Благодарчик за выпуск 👍💪🔥😎

[@ВадимКононов-б7и]

Наглядный пример для АвтоВАЗа, какими должны быть их автомобили...

[@GrihaN4x4]

Механик от Бога

[@romeohelp7006]

Зазор в замке кольца не достаточный ! Такой зазор соответствует температуре 140 - 150 градусов. Это легко проверить используя калькулятор линейного расширения.

[@alekseipugachev5905]

Ага, на гражданский мотор - норм, а на 500+ я б не рискнул. (дядь дядь, добавить бы нада)))

[@VladiMirSG777]

По самолётом, недовольные клиенты второй раз не приходят)))

[@СаняИванов-я3ж]

"Впрниципе" прикольное видео))

[@timurtimurov8282]

О Виталес здорова.!

[@natatrych1811]

Когда слышу от блогеров очередное "Погнали", всегда вспоминаю анекдот про старого сантехника, который тоже что-то специфичное гонял по трубам. Ребята, лучше говорите гагаринское "Поехали" 😉

[@travel_like]

Интересно, хочется увидеть продолжение

[@technoporno.]

На днях будет

[@ОлегСмирнов-я8э]

Отличная работа! 👍

[@TSVETOK16]

Такая клёвая парнуха)

[@nayznanku]

Задний привод на весте сделать Пушка гонка 😊

[@bibaboba2dolbaeba]

0:58 - 1:08 Почему не рассказали о том какое поколение блоков больше подходит для тюнинга и почему?

[@niki1637]

Сколько можно было ждать таких выпусков

[@bubelekh]

Как всегда, работа на высоте. Нужно создать канал, где будут крутить видео, как Виталий Леонидович собирает моторы)) Ну а что, есть же каналы с рыбками, поездами))

[@ВасилийЯшанин]

Никогда не говори нигкогда😉👍👍👍

[@igo11]

Виталий гуру!

[@Azatot86]

как результат то посмотреть?

[@ludmilnikolov7009]

Про проверки как всегда говорил уважаемый для меня товарищ ШАЛОМОВИЧ доверяй нуууу всегда проверяй

[@РустамКаримов-д1э]

Виталий Леонидович здравствуйте ! А можете по возможности снять сборку на пример 409 мотора ! Спасибо заранее .

[@MasterPskov]

Жесть кривой мотор во многом, очень много недостатков в грм, очень много доработать нужно. Как повезёт при изготовлении на заводе.

[@Nikolai.888]

хорошее видео🤘🤘🤘🤘

[@АндрейВитрик-н4л]

Если я не ошибаюсь, производитель шпилек говорит о том, что шпильки нужно закрутить до упора рукой и выкрутить на 1/4 оборота

[@stitchmgn8081]

Виталий Леонидович говорит хорошие вещи. Но где спецовка как у космонавта? где хотяб шабочка?) Перчаточки)))

[@TheMicstep]

А одинаковость расхода маслофорсунок проверялась прямо на двигателе?

[@rub2220]

Вы упустили один момент, 8 маслофорсунок, а про насос ни слова...🤔🤔🤔

[@TestTest-wg6ec]

тоже хотел у мастера спросить, как давление масла поднимите?

[@ДенисовВладислав-ш3о]

А ни как он не поднимет. Единственный вариант использовать насос от альтезы. 8 форсунок это конечно глупо.,,

[@iantd]

Хорошо бы расписали бы, какие детали покупать, где, сколько это всё в итоге обошлось?))) народ бы начал себе клепать!))))

[@АлексейМахонин-м5с]

Виталес красавчик 👍💪

[@lg827]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АдилетАбдраимов-я5ы]

а подскажите от какого поколения нужно использовать блок от 5s-fe? от первого или второго поколения? с балансирами или без? дайте инфы по больше, откройте завесу тайны

[@garripotter9244]

Всё это классно когда все зазоры в допусках,лучше покажите что вы делаете когда например коленвал зажимает

[@ммммм-ъ2б]

Ребята, для проверки точных зазоров прилегающих плоскостей давно существет калибровочная проволока plastigage. Но она не дешевая. ))))

[@oldvandal7605]

Это далеко не точный способ измерения.К этому пластилину прилагается бумажка по которой и смотришь зазор.Но погрешность там больше чем если проверить измерительным инструментом.Только для контроля,чисто перестраховка.Плюс,что важно-попадались коленвалы шлифованные эллипсом.Т.е замеряешь в одном положении,зазор 4 сотки,а в другой плоскости уже 6... И понять это можно только промерив микрометром.

[@niki1637]

Ждем

[@Soulstoun]

Случайно попалось видео) Зазор в шатуне 6соток это много, зазор в поршень-цилиндр 6 - 6.5соток на D87 поршня это много, 4сотки надо было, и обкатывать пару тысяч км пенсионеркой ездой. Надо было сначало протянуть моментом всё, коренные и шатунные бугеля с вкладышами, а потом только подгонять на шлифовке размеры шеек под нужные зазоры.. э..эх ребята) Не совсем вы щепетильно подошли к делу)

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Для этих поршней норма 7-8 соток

[@РомаХусаинов-з1т]

Виталес красавчег

[@olkis12]

Красавцы , а где друг Миша потерялся или компания распалась? И что то не нашел продолжения на канале …

[@Johann_Weis]

Виталий Леонидович не собирает большие авиадвигатели только потому, что не хочет. С такой головой и руками он аж бегом сможет их собирать.

[@ВикторБулычёв-99]

Всегда умиляют эти понты со сборочной пастой в баллончиках🤣Мол спасала она их.Ну да конечно.

[@ВикторБулычёв-99]

@@deserteagle_155mm8 да блин обычного моторного хватает за глаза.Я даже бывает декстроном пользуюсь при сборке.А тут смотри понты,паста у них спасительная🤣

[@korsar.7005]

Интересно как этот мотор встаёт на место штатного с переделками или без? Или с какими переделками .

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Как осла не наряжай, конем он не станет ))

[@МухаммадМеджидов-е8й]

Хотел бы задать вопрос Виталию у меня новые гидрокомпесаторы новые заводские масло 10 в 40 стучат при после 70 градусов до этого машина шепчет. На подъем ставил газу звук проходит помоги пожалуйста Виталий

[@АдрайПлпплрр]

От какой s серии голова? На 5s на сколько помню стоит одна шестерня газораспределения!?

[@mikolaj6744]

Скорее всего от 3 сгте. Либо 3с ге. Сам когда-то думал о установке такой головы

[@dm-garage4856]

8:43 Этот шампур спиной в кадре напрягает

[@Sergei_Slastnikov]

Подскажите, что за средство Вы наносили на прокладку гбц?

[@technoporno.]

Усилитель прокладок

[@mikolaj6744]

Медный спрей.

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Никогда его не наноси, он не нужен

[@rassholespeso1245]

28:26 Виталий, на канале ходоса, ты сам лично (если память меня не обманывает) - ты сам лично утверждал что по поршнями стучать НЕЛЬЗЯ! Простукивать нужно приспособу и поршень сам упадёт!

[@jizeljizel6487]

Кованным думаю по барабану стучишь по ним деревяшкой или нет, это не поршни из спрессованного сплава алюминия в современных автомобилях которые при ударе могут треснуть.

[@АртёмМаркин-б9н]

Крутая работа! Но мне показалось, что установленные масляные форсунки в разные стороны смотрят, а крайняя вообще на стенку цилиндра...

[@ГеворгГабриелян-о5р]

Так должно быть))

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Да они вообще там не нужны. Они съедают давление масла. Но вот 7-8 соток нужно было сделать в поршнях…

[@TheArhiArhus]

А я думаю, куда Виталий Леонидович пропал с Ходоса, а он вот где!

[@wasjaprjanikow412]

А сколько бар Руслан надул себе в бицепс? Готов поспорить, у него стои́т битурбо! ))

[@AMOTORSWORKS]

700лс на сток шатунах?

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Ну оторвёт болт. Автор мог купить тайхо вкладыши и оставить шпильки Тойота , а вот 40-50 тысяч потратить на кованные шатуны!

[@АлександрПросвирнин-з9д]

А 0,35 для первого кольца это не маленький зазор для такой мощи?

[@kolomdyrkin2857]

Я думаю , я думаю , а как же циферки, допуски посадки?

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Чисто на опыте, но он не прав конечно… зазоры в таблицах и прочее…

[@customcars4456]

Какие 700 сил на таких шатунах?

[@ВладимирЕ-ч4с]

Просто нужен контэнт. 🤣😂 Реклама. Надо же как то деньги заробатывать. Руками-тяжело……! Далеко, до автоспорта..

[@ДенисовВладислав-ш3о]

@@ВладимирЕ-ч4с деньги на химию?

[@mrchillywilly415]

Здравствуйте! Можно ли подсчитать стоймость мотора такого, со всеми запчастями и работой Виталия Леонидовича. В 500 тысяч под ключ уложимся?

[@ДенисовВладислав-ш3о]

В 500 тысяч можно собрать мотор на 1000 сил и полностью на ковке). Я например не понял зачем ставить блок 5с для таких мощностей). Если на 3с блоке можно ехать 10 секунд и иметь 500-600 сил.

[@ramzeseshadjiev6733]

А продолжение где?не могу найти

[@МаксимВалериевич-х5б]

где смотреть продолжения и весь тюнинг автомобилля с даным мотором?????????????

[@bayazidbabazade8403]

Тесла свап не слышали? Надëжна быстро, можно установить имитацию звука спортивного двигателя.

[@АндрейАндрей-и6я]

4 сотки это для уставшего двигателя нормально

[@War59.]

Виталий ушёл из ходовая почему ?

[@Alex-yz9ml]

А на весах почему не мерийте массу шатунов , поршней и узла в сборе?

[@Гостьпланеты]

1:25 таких проектов нет в России "я лично не видел" Аааа, ну если ты лично не видел тогда да)))))

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Есть и у дрифтеров и у драгеров,

[@samyrbegguseynov1580]

Ва сколько обойдётся такой матор закапеталенный в весту бед дувания в стоке ?

[@svoi_chujoi]

Я не моторист и у меня вопрос. На своём 4a fe мы добивались теплового зазора по ЦПГ 4 сотки. У вас 5.5-6 считается норма. Это такой зазор нужен для турбового? Из за большей нагруденности? А на субаровском EJ 20 вообще заводской, сотка.

[@Malevich87]

Коэффициент расширения ковки другой

[@ДенисовВладислав-ш3о]

Для это ковки надо делать 7-8 минимум. Для больших нагрузок до 1200 сил и 10-12 соток можно.

[@АлександрК-ц3н]

а почему газетку поршнями не лопает?

[@ВладимирБурмистров]

Всем привет. Виталёс красава. Только когда у него времени хватает?

[@technoporno.]

Вот это хороший вопрос, его поймать невозможно, в этот раз повезло : )

[@mikolaj6744]

У вас мотор изначально без балансирных валов был. Или вы балансировкой коленвала их убрали.?

[@ruslandzhabarov6341]

Убрали

[@Malevich87]

Там нет баланс-валов

[@АбдуллаХамавов]

Да, да, это и мы помним, там ещё проблемы с кристаллической решёткой были ! 🤣🤣🤣

[@technoporno.]

Там проблема с вымогательством и подлогом. Правда всегда всплывает рано или поздно.

[@Khamzick]

Жаль что вы не делаете холодную обкату

[@МобЯнг]

Вы установили сток валы на 242 градуса и в заголовке пишите 700 сил??? Собираетесь много дуть большой турбиной в мотор который не дышит? Надеюсь настройщик у проекта с головой и объяснить что на данном железе заявленной цифры не будет.

[@anestisemexizidis6768]

👍