лада веста ест масло что делать? ответ тут!!!!

[@ddk161]

Объясняю для умников мотор 1.8 смещение шатуна идёт на коленвале но на вкладыше выработка по краям тоесть смещения коленвала не достаточно чтобы не давить на кольца я решил эту проблему так вы можете менять поршня с шатунами и не факт что поможет!

[@алексейпанин-ш4ы]

Помогло?

[@ddk161]

@user-cb8pz3cn7o уже год таксует всё хорошо

[@Михаил-х2щ1б]

😂😂😂- авто- ваз...мечта ,за1300000

[@Igro.man77]

@@ddk161масло доливает ? Или вообще перестал кушать ?

[@ddk161]

@user-hx8vc7ur5n вообще не доливает

[@ОлегСветлов-ш6л]

Это нормальное инженерное решение. Бывают двигатели с центровкой шатуна по низу (по коленвалу стоит жестко без зазора, в поршне небольшой зазор) бывают двигатели с центровкой шатуна по верху ( в поршне плотно, по коленвалу зазор). Внесение изменений (расточка зазора в поршне) приведет к нарушению центровки и последующему повышенному износу. Автоваз начал применять центровку по верху вместе с установкой облегченных Т образных поршней и шатунов фирмы FederalMogul начиная с калин, приор и далее. На десятом семействе еще была тяжелая ШПГ и центровка шатуна по низу, по коленвалу. Ну в общем если вы моторист и предлагаете решение проблемы то должны знать элементарную теорию.

[@проектВетерок]

Ты красавчик, мне просто лень писать а твой коммент совпадает с моими познаниями поэтому лайк с меня

[@Grayeagle]

Так тогда какого хрена умники хреновы расход масла такой адский с вашей чудесной центровой???? По верху по низу ну совсем уже??? После расточки расход масла алё!!!! Что на это скажут инженеры!!!????

[@проектВетерок]

@@Grayeagle геометрия поршня, маслосливные каналы или кольца другого быть не может

[@bkmlks8987]

Замерь цилиндры внутри и ты поймешь из за чего расход масла. Причина в плохой сборке этого двигателя на заводе. Проще говоря, поршни болтаются в цилиндрах. За допусками видать уже никто не следит. Они продают и получают свои деньги. Наштамповали, продали. Всё.

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Раньше поршни были как банка сгущенки высокие, а теперь как шпроты. Перекладка жуткая.

[@ddk161]

Скажу так ДВС говно полное но после моих манипуляций ездит уже два года в такси масло не ест умников писавших что я сделал хуйню полно но хуйня работает и больше АвтоВАЗа)

[@РухаБудзиев]

​@@ddk161большенство гаражные мастера больше знают и делают чем инженеры на заводе🙂☝️

[@alex_goldear]

​@@РухаБудзиев надо было показать на солярисе например внизу и вверху есть свободный ход шатуна... Или только вверху

[@ТихийДон-н9х]

​@@ddk161ездит потому что двигатель хороший.у моего за 500 с хорошими нагрузками и прицепом.масло не дорогое , уровень уходит после 7-8 тк.

[@MARKEROVKA]

😂😂😂 ну он также будет ездить, с вашими доработками или нет. Мотор как мотор... Посмотрите где w12 от вага собирают, там свои приколы и тоже пробеги не большие.

[@мастеравто-м4х]

Любой мотор жрет масло там испарение ни грамма токого не бывает . Бывает от замены до замены ни грамма не долевает просто от максимума до минимума масло отпускается течени 5-8 тыс пробега

[@АлексейГолубь-й1щ]

Просто собираю как положено. Расточка под каждый пошень свой цилиндр, зазор 3,5 сотки. Кольца Мале. Ни один приоромотор не ест после правильной капиталки масло. Если присутствует масложер, то просто где то что то не заметили и не устранили. Второй момент запчасти только самые лучшие, при желании съэкономить клиент идет нахрен.

[@Akel995]

А вы где находитесь? Как к вам можно пригнать мотор на ремонт?

[@АлексейГолубь-й1щ]

@@Akel995 Ростов-на-дону

[@Akel995]

@@АлексейГолубь-й1щ жаль что далеко

[@AJ-United]

Братан заглушить надо масляные форсунки или заменить как на иномарки. Только надо учесть давление, его надо снизить., там дыра , они форсунки и брызгает она не туда куда надо. Мы в Ташкенте просто нахрен заглушили их.

[@ВиталийАлексеев-ю6в]

Поставить наборные маслосъёмные кольца вместо коробчатых, и будет счастье

[@АлександрИванов-ю5э6н]

нихуя подобного

[@elyaraliskenderov1700]

Самый лучший двигатель видел на волво 240 2.1 мотор 100-108 л. С, простой карб никогда не засоряется, поршен безвтык средний расход с прицепом груз 1200 кг, 9 литров на 100 км.

[@ИльнарЯхиббаев]

2.1 на 108 л.с

[@Ergan64-34-9]

Да не мучайте мотор - надо просто установить 124 поршневую и всё пройдёт- проверенно 😅😅😅😅😊❤

[@ИгорьБорисович-б8ж]

Тогда нужно вкладыши широкие ставить,вместо узких А так шатун будет болтается из стороны в сторону ведь не внизу не верху его не чего не держит Но эсперементировать можно и нужно.

[@Джедай-й9ю]

Ребята нужен шатун ваз 2110 тяжёлый 700г облегчённый до 530г и тяжёлая поршневая под плавающий палец и будет вам счастье снизите вес за счёт снятия лишнего металла с шатуна и всё)) не суйте вы эту приоровскую горе поршневую она не способна долго ходить

[@Aleksei_23]

У знакомого приоро поршневая ходит уже более 300т.км, расход масла 0.5 на 10т.км собирал он сам с зазором поршневой 2 сотки и кольца ставил дорогие кольца NE,правда все это время льет только синтетику

[@Ренат-м1г]

Вот правильно👍. Я сейчас меняю таблетки на нормальные поршни. Пробег 200 т/км с салона, 17 год, гранта (вис) ,масложор дикий и стук гулящего поршня, уже и на горячую стало слышно. Они ещë и втыковые, со шрамами от клапанов 🤦‍♂️ Гнуло пару раз. Ремни авно, даже гейц подделывать стали, суки. Тянуть не стал. Быстро подкопил и в больницу друга. Мне ещë повезло, так как слежу за машиной. У кого то подобное через 50-70тк выявляют. Это очередной маркетинговый развод. Поэтому, растачиваю под 10е безвтыковые. Короче всю пшг под замену. В мощьности конечно потеряю😢, за то буду долго ездить. А не платить каждые 30-40тк после замены штатных таблеток.

[@Aleksei_23]

@@Ренат-м1г у меня гранты хватило на 200т.км сначала начал движок стучать потом давление загорелось,масло жрал с новья до 2.5 литров от замены до замены,откапиталил сам,масло не ест на облегченных поршнях 41 тысяча на ремонт,делал сам

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Не скажи! У меня Приора 126 двиг. 11гв, с салона, пробег 400ткм, ездил только я. Был стук перекладки с новья, даже хотели ремонтировать двиг. по гарантии, но я отказался, потом этот стук то пропадал, то опять появлялся, время от времени, масло минералку менял через 15ткм, порой серез 20ткм, доливать по 2,0л от замены до замены, стал только после 300ткм, потом стал заливать "мягкую промывку с smt" от Hi Gear" по инструкции, и тысяч через 20 ПРОПАЛ РАСХОД МАСЛА! Ей богу! Гидрики только стучат при запуске на холодную, каждый со своей партией, по очереди выходя из оркестра!

[@cyberteeth4107]

все давно знают, что проблема в больших зазорах цилиндров и юбок поршней, а вы выдумываете проблемы, когда какие то люфты в механнике делали что то лучше??? те же солярисы с рио гремят поршнями как эмалированые кастрюли...привели пример люфтов шатунов называется)))) поршни заводские замерийте и цилиндры...и увидите, что там зазор с завода шел выше 5-6 соток, у кого то вообще 8!!! и поршни короткие и кольцами мелкие, слабые...

[@2to4n]

Это чтоб без обкатки стразу с салона можно было жарить ?

[@cyberteeth4107]

@@2to4n ну раньше они говорили, это типа для зимнего запуска, завел типа и поехал без прогрева, чтоб поршни не задрало....я так понимаю это отмазка такая была)))) чешуя конечно полная))) а как же масло в -30, оно как мёд, а то и хуже, каким образом будет эффективно смазывать, если сразу пойдет нагрузка...короче это тупо дурость, как по мне....нелепая отмазка!

[@justasrusRogachov]

У меня с завода был зазор 0,08. Изначально жрало масло. Поменял поршни на СТК и кольца на наборные - про проблему забыл

[@cyberteeth4107]

@@justasrusRogachov а зазор какой получился на СТК??? говорят неплохие поршни, с правильными каналами маслоотводов, но двигатель с ними шумновато работает...что сами расскажите на своем опыте?

[@Андрей-у8д1б]

​@@justasrusRogachovа какого года авто?

[@Sergey_LK]

Мало отверстий для съёма масла . Вот и весь секрет. И не бойтесь заливать нулевки .

[@Sss-w2q7t]

Воды налей

[@Sergey_LK]

@@Sss-w2q7t если только в клизму тебе))).

[@Grayeagle]

Да другие мотристы говорят лейте нулёвки будет больше клиентов 😁😁

[@Sergey_LK]

@@Grayeagle всегда слушай мотористов😂,один лучше другого🤣🤣🤣

[@ПавелОст-ч5и]

Стеллокс ,хорошие маслосъемные колпачки?

[@алексейзолотов-ф1о]

Сделал капремонт, расточка под 82.5, поршневая Кострома, поршни кольца пальцы, все комплектом этого производ. Масложор не ушёл но стол намного меньше, около 200г на 1000, было около 1л на 500 км. С головкой было только замена маслосъёмных колпачков. Куда лезть кого слушать уже даже не знаю. Говорят надо ещё направляющие клапанов менять на латунные, тут поршня пилить, там форсунки менять, здесь маслонасос, вон там ещё много причин. Но ни кто конкретно так и разобрался

[@aleksandrsiverin5539]

Причины: 1 увеличенный зазор поршень - цилиндр 2 увеличенная производительность масляного насоса, в связи с этим маслофорсы работают с х.х. 3 размер коленвала что привело к увеличению масляного тумана 4 маслофорсы бьют потоком масла не поршень, а в стенку цилиндра. В совокупности это привело к тому, что кольца не справляются с таким объемом масла. Лечится исправлением зазоров и демонтажем (доработкой) маслофорсов. P. S. 1.6 разработал инженер, а 1.8 дятел который тяжелее Х...Я в руках ничего не держал.))

[@Kotkipish]

Причина в большой перекладке поршня в цилиндре, т.е большом зазоре, а так же умерших по зазору маслосъемных колец. Я уверен тебе не помогло это решение, получишь износ вкладышей и коленвала. Ты вообще измерял микрометром юбку и нутромером от размера юбки в цилиндре? Зазоры колец маслосъемных?

[@gachastar8743]

Я поставил поршни с шатунами от десятки и грм с помпой в сборе. Теперь клапана не гнет, масло не жрет, замена грм в 2 раза дешевле. Шатуны на коленвале не болтаются, тк от десятки они шире и встоют как родные

[@ALEXANDRCHERNOV1993]

Масложор изза большого зазора поршня и цилиндра, а так же в слабой эффективности маслосьёмных колец, попробуйте ставить СМ или того же конструктива я дошираки их называю

[@aleksikaski9126]

ДА будет работать. Нужно ещё ограничить ход нижней части. У Toyota мах. 0,5 мм гуляет нижея часть шатуна.

[@silavpravde4482]

Веста 1.6 2019 г. Жрет масло ужас. Шел хеликс на 9500 км щуп сухой ска на пробеге 62500км, залил немецкое unzoil 5w40 пробег 5000км и пол щупа нет уже . Как я понял с ютуба у большинства такая беда на 1.6

[@ddk161]

Если поставил газ и вырезал кат то да

[@ddk161]

Вся беда в поршнях вкладыш изнашивается и начинает давить на кольца так как в поршне нет хода свободный ход сделали на коленвале и его не достаточно

[@МихаилВолжанин-ъ8н]

2 весты в семье 1.6 и обе жрут масло.Одна 19г ест 200гр вторая 20г 50гр на 1000км.

[@ddk161]

Если жрут мало меняй шатунные вкладыши поможет месяца на два или реж поршень как я.

[@ALEKS-hn6bq]

Лей между верхом и низом и жрать не будет Нелей под верх на шюпу

[@MsOsick]

У моторов 1,8 слишком короткий шатун, идёт большая нагрузка на стенки цилиндров, из-за этого набивает эллипс.

[@user-htwvwgvzhq]

+ короткая юбка

[@Ergan64-34-9]

Что нет поршней с юбкой по кругу😮😢😢😢

[@ВладимирМариненко-ч4н]

Унас мужик заменил форсунки масленные что охлаждают поршень, здесь на видео тоже видно они льют в одну сторону поршня и соответственно на одну сторону гильзы цилиндра и кольца просто не справляются.

[@Kochewnik]

Тоже масло жор присутствует на приоре пробег 210 тыс, но я не обращаю внимание в пределах, канпинсируется это хорошей тягой и момента вращение ДВС буду делать движок устоновлю ШПГ сток без всяких вытеснитей и тому подобного

[@ГеннадийЕфименко-ц7ш]

Была новаякалина 12 года с приоромотором, поджирала немного масло, на 30 тыс. заменил на безвтыковые поршня с категорией на одну больше чем с завода с вытеснителем и кольца наборные поставил! Отъездил 170 тыс без масложора и стука поршней, продал знакомому и у него уже под 100 тыс. пробега и до сих пор с двигателем ни каких проблем!

[@garyax1205]

Зачем растачивали блок старые поршня были отличные 50 тыщ пробег там выроботки нет никакой нужно было старые поршня подточить поставить новые кольца стандарт и было бы все гуд попросиу уменьшили ресурс блока от тока обкатку прошел

[@ddk161]

Хозяин захотел всё новое

[@ВикторДементьев-ю8с]

А не че что масло форсунки с такой силой давят что сквозь кольца пробивает? Поэтому завод меняет маслонасос, и форсунки можно вообще убрать

[@ejik-22]

испортил мотор, была центровка по поршню теперь нет вообще центровки, шатун будет мотаться и перекосить, соответств поршень косо встанет

[@Ужасныйпу]

С такой юбкой понятно что будет жор масла. Сравните опель поршни z18 xer, эта поршневая масло не жрет. И станет все понятно.

[@михаил-щ4о7ъ]

У меня на новой гранте за 10000 км уровень до нижней метки опускался

[@АлександрГайдаров-я5г]

Зачем нужно было растачивать блок,надо было подпилить поршень и собрать обратно на старые поршня.😂Теперь мы не узнаем помог свободный ход в поршне или нет😂

[@OperaNaSvyazi]

Веста 1,6 129двс, на пробеге 140 стала расходовать масло,компрессия 13,7 во всех, но расход идет когда не выжата педаль газа и автомобиль едет накатом при нажатии акселератора сразу идут клубы дыма. И при проезде на низких оборотах на 2 перкдаче при наборе скорости идет кратковременный перестук поршней и занавеса дыма позади😄

[@вова-м7е5о]

Это нормально

[@Yuri42049]

Это признак залегших колец, они уже обмякли и засорились, и когда вы катитесь накатом, создаеться пониженное давление в цилиндре, и масло буквально засасывается снизу в цилиндр, после чего естественно сжигается и идут клубы дыма, пора разбирать мотор в общем, обслуживать ....

[@OperaNaSvyazi]

@@Yuri42049 да я уже прикупил комплект масло съёмных колпачков,гидриков,прокладок, жду весны буду разбирать блок менять поршневую группу,думаю придётся точить и хонинговать.

[@alex_goldear]

А катализатор стоит? И что за прошивка?

[@OperaNaSvyazi]

@@alex_goldear стоит вставка 4-1 и обманка на лямбду, прошивка сток

[@harlampios5883]

Как тогда объяснить что на 1.6 тоже нет свободного хода, но масло он не жрёт?

[@ddk161]

Вобше то на 1.6 есть ход посмотри там даже шатуны другие

[@Абадяка75]

Новая веста, 1,6 жрёт ещё как, на 10000,2,5 л. Мобила....

[@ВалентинРабочий]

У меня 1.6 Веста, жрёт масло,пробег 40тс,так что не пиздите что якобы 1.6 не жрёт,это как повезёт,это такое качество ,это россия, всё из гавна и палок

[@seedanarchious]

​@@Абадяка75 второй год на Весте (21-го года), но грамма не доливаю. Уже проехал 4500 после последней замены, не доливал, уровень визуально там же.

[@Alrai161]

Теперь у тебя шатун будет пилить коленвал по бокам,не надо было это делать,де ло в поршневой,или направляющие клапанов разьебаны,литр на сто км ,токого не бывает

[@AlexNov.]

Глядя на поршень, точнее на бобышки, головка шатуна тоже должна иметь форму конуса. И скорее всего масложор не из-за этого.

[@КонстантинПодсевный-у7э]

ЭТО 1.6 ДВИГАТЕЛЬ.ЭТО НЕ 1.8.ЕСЛИ РЕЧЬ ЗА 1.8 ПРИ ЧЁМ ТУТ КАКАЯ ТО КАЛИНА.у 1.6 шатун центруется по поршню.а у 1.8 по к.валу.у 179движка шатун в поршне имеет приличный осевой ход

[@ddk161]

Это вобще Веста 1.8 о чем с тобой говорить?

[@КонстантинПодсевный-у7э]

@@ddk161 у весты 1.8 шатун в районе вкладыша шириной на всю шейку к.вала.осевого хода не имеет.ну практическа не имеет.в интернете куча роликов.там не такой шатун.это приоров кий шатун

[@ddk161]

Иди уроки учи

[@НуржанКущанов]

Почему масло не жрёт но есть запах?

[@baronmunhauzen2798]

​@@ddk161это реально приора шатун 133 длина, на 1.8 двигателе шатут совсем другой, сверху товарищ правильно сказал низ шатуна на всю ширину шейки коленвала, посмотри в интернете

[@ДмитрийРезников-т3п]

Форсунки масленые заглуши и всё

[@td4bp8cj5m]

Мне нравятся те кто хает ваз мотор. У товариша шкода рапид, 800 гр масла на 1000 км и от многих слышал. Ваз мотор нормальный, просто собирают рукожопые на заводе, а сейчас гостарбайтеры дадут лутшее качество. Мало жрет из за просаженых цилиндров и неправильного подбора группы, большой зазор поршень в перекос из за короткой юбки и недоработан технический. Если жрет с ранья без нормального пробега, двс капиталить надо. Если найдете харьковскую поршневую, она лутше там по другому поршень сделан, безвтыковый и технический доработан, его не перекашивает, маслосьемное обязательно наборное и в поршне расверлить маслянные отверстия 2.5-3 мм. Каждые пятьдесят тысячь лавр простой. От замены до замены, уже не один двигатель. Если на газу, то зазор до пять, шесть соток и смотрите компрессионные если зазор в замке не больше 0, 2-0,3 мм. максимум. Когда будите делать где то контролируйте, слесарт в сервисе щаморачиваться не будет и ему ваш ресурс до одного места, отмадеться всегда. Сам механик, Газели Вазы. ДВС после доработки ходят больше трехсот, водители прибил бы засранцев. Все на полусинтике 10-40, круглый год, средняя полоса. В сервисе говорят, мы бабки делаем и нам не к чему заморачиваться.

[@Ergan64-34-9]

Разве нет с юбкой по кругу поршня😅😅😅😅😢

[@алиалиев-ф8ь]

Понятней написать не судьба походу

[@ГьайдарбекДагиров]

Поменяй кольца на наборные и будет на твоей машине все отлично, только не сепоратоные кольца

[@aleksikaski9126]

Все детали к мотору нужно изготавлять граматно, а вот результат, помоичьные детали от Рено , Опеля или Пежё 😂😊😊 Люди Уважайте себя ездейте на отечественном производстве и дорабатывайте касики. И будут свмые надёжные машины на планете.в минус 60 и плюс 60с

[@ШейхМ.А]

Меняем поршня на кованые, и всё!!! Естественно расточиваем под эти поршня

[@sugiv-grdgj-6072]

Есть ответ. Открою секрет. Что б не было масложора, нужно поменять двигатель. Как вариант, подобрать от ниссана.

[@uuespces]

А можно ли заменить 1,8 на японский 1,6 ?

[@АлександрСоломасов-з9л]

Ставить тяжелую поршневую и не заморачиваться..

[@РифатРифат-и6е]

какой результат масло жор ушёл

[@ddk161]

Да ездит 2 года нормально всё

[@РифатРифат-и6е]

@@ddk161 спасибо тоже надо так сделать

[@Ergan64-34-9]

​@@РифатРифат-и6ене надо так делать 😢

[@РифатРифат-и6е]

@@Ergan64-34-9 почему?

[@Ergan64-34-9]

@@РифатРифат-и6е друг выше писали и я повторю - 124 поршневая решает !😇

[@A.n.d.r.e.y.001]

Интересно а по массе как вышла развесовка?? Поди на глаз

[@ddk161]

Уже год ездит ни каких проблем масло не ест ни на бензине ни на газу вес на глаз токарь резал одинаково поршни по сути там вся машина на глаз сделана хули удивлятся

[@SASHA-D0R0GA]

​@@ddk161красава!👍

[@shummotors9464]

Замена колец на наборные - всё, проблема с жором закрыта!

[@ВалерийЕгоров-щ6с]

Ждем отзыва после обкатки

[@ddk161]

Сам жду как пройдёт обкатку сразу от сниму видео

[@makarpathfinder1785]

@@ddk161 скинь ссылку видоса после обкатки.

[@ddk161]

@@makarpathfinder1785 kzbin.info/www/bejne/goHTdayPgZ17ja8

[@makarpathfinder1785]

@@ddk161 Чё то расточка поршней не очень помогла. Блок расточен, поршня новые, вкладыши тоже. Опять масло ведрами заливать надо будет😂

[@ddk161]

@@makarpathfinder1785 значит рукожоп собирал

[@volvofh7487]

Посоветуйся с ребятами с KPOVER

[@ddk161]

По поводу?

[@volvofh7487]

Ремонта. Отчего масложор

[@ddk161]

Так я устранил масложер это не первый мой мотор и ребят каких-то слушать нет желания

[@volvofh7487]

Молодец

[@ddk161]

@@volvofh7487 спасибо!

[@илья-ш1д3и]

Прошло прилично по времени, результат?

[@ddk161]

Работает масло не ест таксует спокойно.

[@user-ip]

1,6 не жрет масло 129 движок там наверное болтается шатун в поршне, у нас на хрей не жрет.

[@ddk161]

Вам повезло с коленвалом

[@ramiliwaew4917]

Ещё как жрут. Первые 1.6 ходили 126, потом 127. Как пошли поршня с выточкой начался масложер

[@user-ip]

@@ramiliwaew4917 18 г ещё не было выточек в поршнях, с 19г начали делать.

[@ramiliwaew4917]

@@user-ip ошибочка. С середины 18 начали

[@AlexanderTPK]

​@@ddk161 у меня 19 года, жрёт 400г на 1000 км

[@ДанилВологжин-о3ы]

Полезно

[@ddk161]

Это моя работа!

[@ИванМ-ъ7з]

На 1.6 завод центрует шатуны поршнями на 1,8 коленвалом так вот, 1,8 почемуто более склонны к масложору ,мне каж это непоможет

[@ddk161]

Ну пока всё хорошо поживём увидим судя по выработке на вкладыше я сделал выводы тонкие полоски по краям значит смещение есть

[@ИванМ-ъ7з]

@@ddk161 в вашем случае центровки нет вообще никакой я сейчас неговорю плохо это ,или хорошо ,получите опыт расскажите

[@ddk161]

Для этого и выложил видео делимся мнениями)

[@ddk161]

Работает стабильно пройдёт обкатку покажу.

[@ddk161]

К стати о центровке блок точинтся по плоскости поддона коленвал не точится под гильзу упорные кольца и всё)

[@makarpathfinder1785]

Какой нахер ход на коленвале, на взгляни на нормальный двигателя 1.8 21179. Намудрил с мотором пипец, шатуны на колевале впритык . kzbin.info/www/bejne/Z6Oklalrgt2LmLcsi=o0qtGdxKiPxu0LHb

[@СергейОвечкин-т8н]

Редкостный бред🤦‍♂️ Теоретическую часть по устройству ДВС не мешалобы изучить

[@СВОИ-щ3и]

Эта программа решается просто поставьте наборные поршневые кольца и масложор пройдет

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

Теперь ваш шатун, больше никогда не будет установлен по центру поршня, а где он будет и в какой момент, одному всевышнему известно, также, как и реальный эффект от этого!

[@АлексейБочкарев-д4ч]

Думаю с этими гуляниями шатуна можно и кулак дружбы словить.

[@Kassiys]

Учи мат часть спец, 21126 шатун центруется по поршню. А нет видео дяди Серёжи прям сок!

[@user-mm2ne9sz3w]

Молодец 👍🏻 Адрес где

[@ЕвгенийТкачев-ь6ш]

😂 сам себе конструктор думает умней конструкторов .но вера в себя это сильно

[@metalgarage3353]

Поршни не для этих шатунов!, это недопустимо.

[@krok3069]

Зазор в поршнях и хреновое кольца

[@world-24.7]

10е поршня закинул и забыл

[@makarpathfinder1785]

Это точно не причина масложора.

[@ddk161]

Ну тебе виднее чувак в каске строителя)

[@makarpathfinder1785]

@@ddk161 я не курю😊

[@ddk161]

Ну вот и не кури АТО понюхал чего то херню несёшь

[@Александр-ц5о9л]

Большой люфт это диверсия от завода

[@И.Новиков]

Подождём как пройдёт доработка, заставляет задуматься действительно ждем результаты.

[@ddk161]

Уже неделю ездиет улыбается пока всё хорошо👍

[@ddk161]

1.8

[@Ruver-1.0]

kzbin.info/www/bejne/b6q7fIVpqtiij8U

[@ВладимирЛапшов-р8в]

Всё новое это забытое старое

[@akinakskif965]

Вот логика. Так шатун будет давить и дальше через поршневой палец.

[@ddk161]

Два года работает ничего ни куда не давит

[@akinakskif965]

@@ddk161 потому что после нормальной расточки и будет работать. У моего клиента при пробеге 60000 зазор был 8 -9 соток

[@syavagor]

@@akinakskif965 kzbin.info/www/bejne/qIC9iHyKprWcY7c Не жрет 1.6 масло с таким зазором(8-9 соток не жрет.

[@АлександрИванов-ю5э6н]

жрет - это скока?Поллитра на десятку?Не смешите

[@АлександрЛогинов-щ3д]

Бредятина

[@TolyanMagnitPD]

Даже писать ничего об этом не буду... 🤦‍♂️

[@ALEXANDRCHERNOV1993]

Фигня всё, делаешь зазор поршень-цилиндр 3-4 сотки для обкатки и хорошие кольца наборные(дошираки) так как родные Кольца просто не справляются с таким объёмом масла на стенках, себе собрал мотор на поршнях кастрома блек и кольца sm, уже 5 тысяч накатал, а масло ни грамма не съело

[@pfmarsi]

Слишком громко, надо ещё тише...

[@РОМАНАНТОНОВ-г4т]

Сказочник, бля, литр на сотню это поршень без перегородок и колец, плавали-знаем.😅

[@КоляНиколай-я5у]

Ну купить например машину, вместо весты

[@dimamaksimov6996]

Шатуны мертвые необработаны

[@ДенисНовиков-л7ю]

🤭вот это пипец😮. Причина не в этом. Очень глупо...😅 Если продолжите идти этой дорогой дальше, то не чего не добьетесь! Ужас, такого бреда я еще не видел! Мой вам совет, хоть книги по постройке авто почитайте, чтоб хоть немного понять принцип работы шпг! А уж потом лезте в такие дебри как масложор.😅

[@ddk161]

Видео два года машина всё ещё таксует масло не ест что вы плачете?

[@klimsell2]

Продам ладу Весту 1.8, пишите в личку.

[@МойГосподин-и3ж]

Сдай ее в металлолом!

[@Iambotman]

Гайд как убить движок...

[@massster72]

Краткость сестра таланта. Запомни это подготовь текст а потом снимай слушать не возможно

[@Ruver-1.0]

kzbin.info/www/bejne/b6q7fIVpqtiij8U Интересная теория массажёра

[@ВасилийКомиссаров-г8э]

1 литр масла на 100 км я услышал

[@вова-м7е5о]

0, 5 на 50 км😂😂😂, свистит моторист.

[@ddk161]

@user-hc9vq2zr4i мде видео уже два года а Хейтеры ещё живы

[@aleksmedvedev78]

Поста

[@kamilibragimov7852]

Это всё пиздешь причина в форсунках масло и давление насоса масло слишком много

[@sergeiabramov2660]

Что ты несёшь, шатуны будут греметь

[@эскенхайбулаев]

Полный бред😂

[@ОстапПольский]

нихрена не слышно

[@-mr3dq2do8]

Ерунда какая-то.

[@МаратТазетдинов-у4л]

Поршень шпрот.. Шатуны тоже короче оборот ник классике резвый как нажмешь сразу 7.5 оборо дает

[@ДункенМаклауд]

Масло жрет из за масляных форсунок у 1.8 больше диаметр масла форсунок.. Кто не наваливает на 1.8 те вообще убирают их или ставят с меньшим диаметром маслофарсунки.. И

[@АлексейБочкарев-д4ч]

Поставил такие же форсунки,как и были,4000 пробежал,первую тысячу съел литр, сейчас не расходует.

[@АлексейВавилов-р8д]

Вот и купи Весту!

[@ВячеславФоменко-г3э]

Да...ВАЗовцы чем думали.... Отечественный автопром сука.... Купишь и потом переделываешь сам... Грусно.

[@aertyeur67i99]

А на ВАЗе не заморачиваются😅