Опыт небольшой. Забрал из салона веста кросс седан 2023 только 2 октября. Максималка tecno. Из проблем пока вылезла только незаряженный аккумулятор. Много читал про косяки. Пока не вылезали, но готов что вылезут. Касаемо управляемости - абсолютно нормально управляется. По шумке - гораздо тише чем моя шкода фабия была 2009г. Не буду кричать что это прям супер тачка, но Вопрос к хейтерам: Что вы сегодня купите из нового за эти деньги??? Китаец галимый, который ржавеет через 1-2 года и у которого коробка летит на 50-60тыс км??? И который стоит в минималке минимум на 500 тыс дороже чем веста в максималке? Или за эти же 1,5-1,7 взять 4-5 летнего европейца с пробегом 100-150 тыс? как кота в мешке и не знаешь как его эксплуатироваои и что у него отвалится в любой момент и тут же влетишь еще на 100-300-500 тыс на ремонт? Понятно что цена на весту завышена, но вопрос в альтернативах. Альтернатив на данный момент просто нет на рынке от слова совсем.
@Andrey-4311 ай бұрын
Тоже стал к этому мнению склоняться. Да и ремонтировать китайца тоже такое себе.
@ФанисХанов-г2ы11 ай бұрын
В Совке жигуль тоже стоил дорого))))🤝
@АдикАдидасов11 ай бұрын
Взял свою в кузове СВ в 20 году за 735 тыр езжу и кайфую до этого была новая Приора
@Komandor-u1r11 ай бұрын
Планшет ни к селу ни к городу.
@syaodeni86911 ай бұрын
Да уж, выглядит колхозно. Лучше уж стандартная мультимедиа
@KAce88811 ай бұрын
Как тесле на минималках йопта,но только китайцы научили . по любому планшет дешманский
@МихаилГодовиков-о5з11 ай бұрын
Ну сделайте лучше диванные эксперты... 🤦♂️😁
@kdfax77811 ай бұрын
@@МихаилГодовиков-о5ззачем?
@KAce88811 ай бұрын
@@МихаилГодовиков-о5з ну всё равно надо же принять тот факт что действительно стремновато смотрится
@ver.n252511 ай бұрын
Планшет этот смотрится очень уёбищно и инородно, как на жвачку прилепленный, да ещё с дикими толстенными рамками.
@alexandersedykh928011 ай бұрын
ещё и тормозной
@ВладимирАнатольевич-б3д11 ай бұрын
А для богатых будет обзор на канале? Хотим ладу ларгус за 2.6 млн руб.
@russianfolktales364110 ай бұрын
Состоятельным господам контент только по подписке
@Sandy_75711 ай бұрын
Было интересно. Спасибо, Василий!
@СергейКоваль-ю2д11 ай бұрын
Ура новое видео !!!Уже соскучился)
@ВладимирАнатольевич-б3д11 ай бұрын
Шкода рапид 1,4 турбо 140 км/ч держит обороты 2600 на 7 передаче. Расход при средней загрузке салона на 140ка 6.8 литра на 100 км.
@homyk199611 ай бұрын
Круто конечно. У меня на хонде джазз на вариаторе 1.3 99 сил при 3000об - 137кмч и расход 6.8
@KAce88811 ай бұрын
Нууфф, вот так вот. - это делали одни из лидеров автопрома планеты. А тут автомобиль за 15 16 секунд до сотни разгоняется за полтора лимона в 2023 году при этом он ещё на палке. Мало того что он не едет, но чтобы его хоть как то ехать заставить - это надо на педаль нажимать газа, а значит это расход. Сейчас если из нового что то покупать чисто в России, тут только гранта - это самый хоть и не лучший а лучших вариантов нету, но самый рентабельный вариант из бюджеток. Нам с Китая завозят Va-3 типа китайский ваг, но сделан он на 900000 р по нашим деньгам и по такой же цене отпускается, а значит и качеством и ресурсностью и комфортом дефион на все свои 900 р, а что можно сделать хорошего сейчас в 2023 за 900 р? Отпускается он у нас если по параллельному импорту 1700, а дилеры продают 2000 +. Короче беда какая то лютая просто
@anatolyk.187811 ай бұрын
Про расход на 140кмч в 6.8 литра расскажешь бабушкам на лавочке. Наверняка в основном едешь 100-110, кое где до 150, тогда может быть 6.8. Аэродинамику не обманешь
@KAce88811 ай бұрын
@@anatolyk.1878 При 100 км в ч. 5 литров, 110 - 5,5., если не рвать , просто стабильно держать скорость
@099samat11 ай бұрын
@@KAce888😅
@ВладимирИванов-б2ш9ш11 ай бұрын
ничего не сказал про отсутствие середины руля,главной болезни весты...Возврат руля в нулевое положение только до 40кмч
Это все от настоек эур))) мне нравится управление вестой в своём б классе . Не плохо и даже лучше ооочень многих оппонентов …где валкость или зад сносит . Есть блохер снимает мол руль у него не возвращается в положение нуля …ещё раз пишу …это никак не влияет на то , что мол это типа неисправность ))) ну есть люди кто это будет хейтить и засерать )) что то солярис никто не засерал , что зад гулял у авто ))) что то про логан никто не писал , что он валкий ))) что то про форды никто не пишет , что массово со своей задней подвеской через 3 года задние колёса в раскоряку ))) даже поло / рапид лосиный тест показал хуже чем Веста ))
@rigel52region11 ай бұрын
@@СаняСаныч-д9ъ Все говно и уроды..это понятно.😎 Но машину уводит на скорости..почему Вы это отрицаете. (выше 100 км надо подруливать)
@ЭльдарМо11 ай бұрын
@@СаняСаныч-д9ъ у меня форд 10 лет уже с задними колесами все в порядке.Че за бред ты тут пишешь.
@mravalon276911 ай бұрын
Ждём 90 сил, заинтриговал!)
@IGOR199011 ай бұрын
Жду 1,3 64 силы 😂
@АлександрНазаров-й6ъ9 ай бұрын
А смысл, 90 сил все равно нет в продаже.
@IGOR19909 ай бұрын
@@АлександрНазаров-й6ъ согласен, потому что 150-180 надо 😆
@Slaff-d3v8 ай бұрын
Чо это нет полно..@@АлександрНазаров-й6ъ
@belovevgenii11 ай бұрын
Прям обратно Весту захотелось... Месяц на F7x езжу.
@МишаЕгятин11 ай бұрын
Лебезить то точно не надо и фигнёй заниматься и автовазу продаваться! Особенно всяким автоблохерам! 😊
@mirboy77710 ай бұрын
С какого перепуга адекватный обзор стал проплаченным, тем более что кому проплачивать? Не в обиду автору, но аудитория не таких размеров чтобы автоваз решил купить обзор
@СашаКислинский-м2ю4 ай бұрын
Планшет рормальный,даже хороший, была бы она иномаркой,то для вас она была бы лучшей.
@АлексейДегтярёв-д5щ11 ай бұрын
Скажу по собственному опыту за 500 километров засиучали суппорта, заскрепели передние колодки. С кнопкой пока всё нормально. Живу в провеенсалном городе за сегодня чисто по городу проехал 130 км и расход показывает 10,8.АБС ОЧЕНЬ ШУМНО ОТРАБАТЫВАЕТ.
@ВасилийЕрофф11 ай бұрын
А что значит суппорта застучали? Как они могут застучать, открутились что ли.
@QuickProSilver9 ай бұрын
@@ВасилийЕроффОн пишет ,,засиучали,, Может имеет в виду что то другое, а может просто малограмотный человек?
@ДмитрийСуворов-ч6л11 ай бұрын
Как же ущербно планшет смотрится..
@andreyzvygin972511 ай бұрын
Да....по сравнению со святогором это серьезная регрессия. Там была и тяга и управляемость, и не было е-газа.
@ИванВеремьёв-ц6ш11 ай бұрын
Святогор на Рено моторе сила
@andreyzvygin972511 ай бұрын
@@ИванВеремьёв-ц6ш D-класс,который гораздо больше,чем веста,а тем более гранта с широким выбором моторов от 1,6 до 2 литров... Рено мотор 2,0 просто огонь. 112 сил легко с заводской прошивкой евро-1 разгонял до сотки москвич за 9,мать его,секунд ещё в 98 году... Коробка не выла,поскольку стоял настоящий диф,а передаточные числа легко подхватывали каждую передачку. Можно было скучно тошнить на четвёртой 40 и весело разгоняться на 3 до 120. И стоило это все удовольствие 5,5тыс.$,а не 20тыс.$,как эта убогая веста. Эти твари даже не смогли сделать нормальный подрамник для машины,но зато постоянно твердят о безопасности,которой нет и быть не может у весты... Гранта вообще дешёвая поделка,которая продавалась в кузове 2108 дешевле классики,поскольку в ней убого все... Нет ни комфорта,ни шумоизоляции,ни управляемости гольфа.... В то время порш просто издевался,внедряя на ваз 2108 новые эксперементы ввиде верхней рулевой рейки и крепления силовой конструкции без подрамника... Эти утырки,так растянули и утяжелили переднюю дверь,что петли просились на выход через три года эксплуатации... Теперь через 30 лет модернизации этого уродца автоваз опять выдаёт убогость за прогресс. Только идиот может отвалить 2млн. за извращение дважды автомобильного в образе нивы 77 года и весты образа 85.
@ИванВеремьёв-ц6ш11 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Полностью согласен
@SHVladimir11 ай бұрын
Спасибо за компрессор, я давно хотел себе прикупить. Посмотрел ваше видео и сразу купил👍
@ПавелОгнев-н4л11 ай бұрын
Едет норм. на свои 1.5 ляма, что неплохо в нынешних реалиях.
@Dostoevsky201211 ай бұрын
Она уже не 1.5 стоит
@m37a9711 ай бұрын
что очень плохо в нынешних реалиях конечно же. это значит на нас тупо деньги делают. В индии седан 110 лс автомат. 650 000 на наши ,как и в китае впрочем. Получается либо деньги делают,либо тупо ничего не могут сделать по нормальной цене
@ФанисХанов-г2ы11 ай бұрын
@@m37a97Китай у нас тоже дорого стоит)))
@СаидХансиверов11 ай бұрын
Нет там эластичности к сожалению единственный плюс цена выросла в три раза
@ВаняИванов-ж9л11 ай бұрын
Грамотей ,там чуть глубже подстаканников есть специальное место для ключа ,да да и она потом заводиться.
@Mersedes123m11 ай бұрын
АЙПАД Samsung?
@stifler164811 ай бұрын
Как такой блогер не смог найти 90 сил? У нас в селе 2 новых Вест со 106 лошадью) св кросс и обычный седан
@SalsaBachataPiter11 ай бұрын
Там куча китайского, чем гордиться?
@РомаСуровый-в5пАй бұрын
Нормальная машина , для данной ситуации
@QuickProSilver9 ай бұрын
И все же задние дисковые тормоза зло. Понять это можно проехаввечером по глубокому снегу. А утром попробовать тронутся с места. Ну и понятно задние ,,барабаны,, не дребезжат )).
@vmaskechannel482511 ай бұрын
Всем, кто ноет по поводу цены - посчитайте в ваших любимых долларах и цена получится почти,как и была
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Зарплата только не в долларах …
@АлександрСтерхов-м8п11 ай бұрын
2-2.1 для переда маловато. 2.2 не меньше. Иначе видно,как шина примятая
@prospector712211 ай бұрын
13:41 пойду чай заливать
@Dmitriy-pechatnik5 ай бұрын
А что 7 ¹/² литров при скорости 80км по трассе это экономный расход????? Чинган алсвин выдаёт 5литров расхода и при этом гораздо шустрее при старте
@Александр-ы1у4т11 ай бұрын
Я весту точно куплю только с другим двигателем. На данный момент у меня веста с 15 года пробег 300 полёт нормальный
@kby1024 ай бұрын
Старая Веста едет лучше, На Ларгусе недавно 170 разогнался и был еще запас, на лете 180 поедет спокойно (газ даже в пол не давил)
@mitsubishilancer556311 ай бұрын
Нормальная Веста но за 600-620 тысяч рублей за эти деньги отстой
@ДжонниКу11 ай бұрын
ВЕСТА ЭТО БОЛЬШАЯ ВАЗ 2110 И КОГДА Я СЕЛ НА НЕЕ Я В АХ , ДО СИХ ПОР НЕТ ВНЯТНОГО НУЛЯ НА РУЛЕ , СПРОСИЛ У МЕНЕДЖЕРА МОЖ ОНА НЕИСПРАНА , ОН СКАЗАЛ ЧТО ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ😅😅😅😅
@ruslansultangaliev21411 ай бұрын
Так садись на свой большая ваз 2110,сделай на руле внятный ноль и катайся! ЭксперД!
@NiyazxAcid11 ай бұрын
Сразу видно, человек хорошо накатал на 2110, да он такой, валкий😊 2110 кстати ехал прямо на скорости, в отличие от Весты
@vs616011 ай бұрын
отвратительная машина, что по дизайну, что по технике и салон для карликов
@ИварШефер11 ай бұрын
@user-qt6ji4vd6bон вообще нигде не ездит, зашел умного включить
@ruslansultangaliev21411 ай бұрын
Насчёт планости хода я с вами по спорю! У Весты охрененно мягкая и плавная подвеска,по крайней мере на 15ых колёсах! Все так называемые однокласники нервно курят в сторонке(кроме Логана конечно). И здесь гляжу"эксперты по управляемости"собрались,так сказать гонщики-профессионалы! Отвечу! Никуда автомобиль ни уводит ни на низких,ни на высоких скоростях! Наслушаются всяких бредней от горе-бармалеев которым по моему ни нравится ничего в этой жизни,а потом под каждым видео про Весту начинаю"блистать умом"! Лада Веста-это отличный,семейный,не дорогой в обслуге автомобиль(особенно в кузове универсал) ИМХО.
@Black_Cat-2311 ай бұрын
веста на скоростях ведет себя как обычная бюджетка, может быть чуть получше логана, но логан намного комфортнее по подвеске, у весты она зажатая, на каждом камешке прыгает. И про недорогой это спорно, запчасти не дешевле конкурентов, а качество плавает
@ФанисХанов-г2ы11 ай бұрын
@@Black_Cat-23Моя Рио 3 намного жестче Весты.
@Здравомыслящий-е2ц10 ай бұрын
Поддержу, веста отлично управляется, на трассе, как на корабле, всё комфортно, кочки отрабатывает мягко, никуда ничего не тянет. Места много в салоне. Есть с чем сравнить. В семье сейчас тигуан и поло.
@QuickProSilver9 ай бұрын
@@Black_Cat-23 Поведение Весты на скоростной прямой сильно зависит от грамотного подбора размерности шин и связанного с этим выбора дисков. . То же косается и плавности хода. В рулежке как таковой Веста просто на голову лучше любого одноклассника. Оспаривать это глупость.
@Black_Cat-239 ай бұрын
@@QuickProSilver что вы вообще подразумеваете под рулежкой, острый руль? Блогеров насмотрелись продажных? Веста рулится так же, как и все остальные. На заводских колёсах, а купив новую машину, начинать подбирать диски и резину это бред.
@starostakm211 ай бұрын
Лучше бы они нормальный гидропривод сцепления сделали, и нормальную коробку передач. А так - автомобиль без двигателя.
@NiyazxAcid11 ай бұрын
Там так и так гидропривод если что
@starostakm211 ай бұрын
@@NiyazxAcid ага. С вечно текущим пластиковым РЦС от Нивы 😂. Нормальный гидропривод - это гидровыжимной подшипник от Рено.
@NiyazxAcid11 ай бұрын
@@starostakm2 эмм, вот честно, не видел что он у кого то тёк. А вот гидровыжимной от Рено - текущих много)
@KAce88811 ай бұрын
Ооо ккак 16-ть секунд до сотни ПОЛТОРА ЛИМОНА В 2023 ГОДУ ДЕРГАЯ ПАЛКОЙ . НННО ПОШЛААА😂
@УверенноРФ11 ай бұрын
какие отечественные запчасти шыло на мыло поменяют все с Китайских производителей будут устанавливать
@СаидХансиверов11 ай бұрын
Недостатки сильно перевешивают Гранта честнее купите узнаете
@cherniy_pios11 ай бұрын
Гранта дрова в сравнении
@Saint19311 ай бұрын
Внешне ещё ниче смотрится, но в салоне конечно капец😢...... Китайцы красивее и мощнее, но управляемость у весты получше будет. Безусловно за эту сумму денег очень дорого, но что новое сейчас можно купить дешевле?
@Black_Cat-2311 ай бұрын
кто сказал что лучше? меньше блогеров слушай, им за это платят
@vmaskechannel482511 ай бұрын
Василий, на прошлую трассу вернёшься?
@ZDrive_TV11 ай бұрын
На м8 или м9?
@vmaskechannel482511 ай бұрын
@@ZDrive_TV на ту, где 150 можно )))
@петровичм-ц4о11 ай бұрын
рекламщик...........зря время потратил
@MyLifeVillage11 ай бұрын
Эта тачка ещё не сдохла...?😅
@Жизнь_Визуализатора11 ай бұрын
Кто подскажет, что мягче и комфортнее? Веста, Солярис или Рапид?
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Солярис мягче, но нет энергоемокости по ямам не поскочишь, потом веста: подвеска от кроссовера
@Жизнь_Визуализатора11 ай бұрын
@@ZDrive_TV Спасибо)
@Жизнь_Визуализатора11 ай бұрын
@@ZDrive_TVна какую камеру снимаете, кстати?
@Вперёд-ы5д4 ай бұрын
Матрас
@Жизнь_Визуализатора4 ай бұрын
@@Вперёд-ы5д ну вот дальше мните матрас)
@Dimon18675 ай бұрын
106 л.с. для седана маловато.А если взять СВ кросс, да ещë и с полной нагрузкой?Получается 1.8 наше-всë.
@gotovka19 ай бұрын
Сделай тест звучание мультимедиа на весте нг
@русланхарфов11 ай бұрын
Будет в продаже Веста Спорт Универсал , может быть если мне Дилер доплатит за мой Сид Универсал 2021г я бы ее взял , вкинуть в нее пропан и таксовать пока кузов не сотрется хотя я наверно наркоманией страдаю? Или тут есть кто то , кто считает это нормальной идей? ) Кстати в этой Весте вставки бежевые ? прям нравится .
@rigel52region11 ай бұрын
Потом плакать будешь, покатайся недельку две и всё поймешь.
@PaRaDoXxXxX_11 ай бұрын
Бери, норм варик. Тем более если метан поставить.
@alexandr5_th11 ай бұрын
Если ремонт будет на тебе, а не на фирме, Веста - нормуль.
@русланхарфов11 ай бұрын
@@alexandr5_th на какой фирме ? я про личное пользование .
@русланхарфов11 ай бұрын
@@PaRaDoXxXxX_ я сторонник газа , по мне так лучше пропан а не метан
@васяпупкин-ь9с2й8 ай бұрын
До похеру как она на дороге . Важный фактор этого чуда цена , этого корыта .
@АлексКра-с2з11 ай бұрын
О 100 лет не видно было...
@Денис-ь4р6я4 ай бұрын
Хорошая машина
@Ninja-198511 ай бұрын
А чё руль дергнулся когда машину завёл?!
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Работает
@Ninja-198511 ай бұрын
@@ZDrive_TV разве так должно быть? Первый раз такое вижу
@vmaskechannel482511 ай бұрын
Василий, даешь спортлайн на тест
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Жду
@ouueee11 ай бұрын
Ремни безопасности регулируются по высоте?
@BMW-dh1es11 ай бұрын
Да
@ouueee11 ай бұрын
@@BMW-dh1es в некоторых моделях вместо регулировки ставят нерегулируемые болванки
@BMW-dh1es11 ай бұрын
@@ouueee у меня Веста NG в пред максимальной комплектации , там имеется регулировка
@Black_Cat-2311 ай бұрын
у кого как
@barmaleybb11 ай бұрын
Никакие у весты не европейские настройки у руля и подвески, а самые что ни на есть китайские! При чем самого низкого китайского сегмента!
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Это не так
@barmaleybb11 ай бұрын
@@ZDrive_TV это так. не едет ровно, постоянно нужно подруливать. пустой и зажатый в околонулевом положении руль у которого даже возвращающей силы не хватает, чтобы вернуться в 0 положение. невозможно сделать выверенное движение рулем, чтобы направить машину прямо! она всегда едет либо влево, либо вправо. у современных корейцев и вага б класса такой проблемы нет, а многие китайцы как раз этим грешат! я - владелец весты и эта проблема с 0 и у меня и у всех вообще и никакие манипуляции не помогают. недавно ездил в каршеринге на ушатанном рапиде, солярисе и куче китайцев, чтобы это проверить. веста по поведению 1 в 1, как дешевые китайцы. разве только москвич 3 еще хуже себя ведет. на дальние расстояния просто невозможно ездить!
@vito_n11 ай бұрын
Когда эти рукожопы из дваждыавтомобильного научатся дворники ровно ставить и чтобы их из салона видно не было?
@mrsotka11 ай бұрын
Василий, давай уже Хавал М6, как сравнение с Москвич 3.
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Хавал интереснее, но поменял политику предоставления авто
@Black_Cat-2311 ай бұрын
Подвеска стала более дубовой и грубой
@АндрейКурапин-ъ4в10 ай бұрын
Да хуже новая машина, чем предыдущая, однозначно😂, ну это ваз, с очень умными хапугами во главе😢
@alexandr5_th11 ай бұрын
Да ничего.. машина кризисного времени. Мотора маловато и шаманить с ним сложнее (если кому надо) чем с более новыми - легче и дешевле турбануть. В Самаре есть готовые решения на такие движки, до 160лс дуют и катают в удовольствие. Убрать слабые места, будет лучше солярисов, Рио, рапидов и проч.
@syaodeni86911 ай бұрын
По рулежке не будет лучше. Все уже в курсе, вроде как, про постоянные подруливания на весте
@alexandr5_th11 ай бұрын
@@syaodeni869 Для рулежки ставят промвал, так выравниваются валы приводов по длине и нагрузке.
@alexyenn689411 ай бұрын
@@syaodeni869 1.5 года езжу ничего такого не ощущаю. Что вы под подруливанием подразумеваете? Машина по прямой не едет на ровном асфальте? Делайте сход развал. Хотя там схождение только вроде. Или вы имеете ввиду, что когда сцепление с 5к бросаешь и разгоняешься - силовое подруливание? Хз, так только бараны трогаются, а потом орут, почему развалилась коробка
@alexandr5_th11 ай бұрын
@easyboost7460 Не соглашусь, это - мировая практика у любителей тюнинга, причем, самая простая. Тут главное - не передуть и правильно настроить. Но, верно, это каждый решает сам.
@TheVladimirIgorevich10 ай бұрын
16.15 мин. на 120-130 зеркала свистят как чайник + у меня на 150 начинали трястись...)) Мне это надоело поставил складывающиеся нового образца )) UPD Новые зеркала тоже свистят, блин, чуть меньше , но все же 😂
@uerNikolay8 ай бұрын
Моя почему то бодрее едет
@Сергейххх-п7о11 ай бұрын
По меркам жигулей пойдёт
@alexandersedykh928011 ай бұрын
Вы после поворота с 3 на 5 сразу переключаете?
@buk.a_u11 ай бұрын
Так нельзя?
@ГребневАндрей-у7п7 ай бұрын
Весте 1.6 не хватает турбины
@Biboran.7 ай бұрын
А ничего не изменится в плане скорости мощности станет на 30 л\с больше но без замены кпп ничего не изменится
@fomin382811 ай бұрын
мой логан на автомате в таком режиме 5,5-6,7 расход по бк
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov11 ай бұрын
Да у всех у них 1.6 +- такой же расход
@winfild11 ай бұрын
Да уж, логан экономичный, разве что с h4m (114) и на вариаторе, может в 10 уложиться. А тот что к4м,, он жрёт очень много, в городе летом с АКПП около 12, а зимой прогреть его нереально и расход под 16. Рапид в городе с 1.6 и 6ст АКПП легко в 8 укладывается.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov11 ай бұрын
@@winfild У меня Поло лифтбек 2022 1.4 tsi dsg, едет бодренько и расход смешанный 6л стабильно. Есть ещё Рио на палке 1.6 в этом же режиме потребляет 8л
@000_1310 ай бұрын
После Рио, Веста это топ
@романслепокуров11 ай бұрын
второй
@Александр10рус11 ай бұрын
Никто не ездит на обгонах на 3-ей до 130 км.ч К чему это я хз
@ZDrive_TV11 ай бұрын
А как нужно ездить на обгонах?
@Александр10рус11 ай бұрын
@@ZDrive_TV 3-4 тыс оборотов за глаза
@СергейКоваль-ю2д11 ай бұрын
У меня 99 лайк)
@foreveryour902911 ай бұрын
ей цена 600тыс
@РомаСуровый-в5пАй бұрын
Ну купи машину на рынке авто за 600 тыс , Шевроле Лачетти это будет 2008 года ,умник
@user-hn8vd3tt7v11 ай бұрын
Как было гавно так и есть ....
@ZDrive_TV11 ай бұрын
Лучше
@denisardashev60311 ай бұрын
Четвёртый.
@т-25-щ9ж11 ай бұрын
105ый
@Дмитрий-м2я8я11 ай бұрын
Рулевое управление дерьмо.Руль всю дорогу по сторонам болтается,а в поворотах так вообще жопа
@refer861610 ай бұрын
Демагог, а не специалист.
@ZDrive_TV10 ай бұрын
По сути
@big63211 ай бұрын
Шляпа хуже китая
@АндрейСмирнов-ю7ц7э11 ай бұрын
первый
@ИванИванов-в8т1н9 ай бұрын
Взяли такую 28.11.23 на следующий день поехали менять по гарантии подруливик перестал работать левый поворот, 30.11.23 пошел дождь и начало течь лобовое стекло, сейчас стоит на переклейке стекла, что выкинет еще не понятно и страшно. И да ни х.ра она не экономичная жрет как не в себя.
@ZDrive_TV9 ай бұрын
Выбираем наше, голосуем дальше
@ИванИванов-в8т1н9 ай бұрын
@@ZDrive_TV где взаимосвязь не понимаю.
@СергейИванов-г4б7ь11 ай бұрын
Вася где спортлайн?про*любил фишку?!)))
@oleg-777711 ай бұрын
Веста - хорошая машина... И безопасная при аварии.... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@rigel52region11 ай бұрын
Ещё скажи что выше 100 км...Вы не подруливаете?!
@willgraham79511 ай бұрын
@@rigel52regionЯ на своей 190 нормально еду и не подруливаю..
@@rigel52regionЯ тебе говорю как есть, а то что люди снимают всякую дичь мне не интересно.
@rigel52region11 ай бұрын
@@willgraham795 Я так и думал((очень жаль😥😥😥
@ЕвгенийКорчагин-ш4б11 ай бұрын
Мотор скукота слабый, нужен 2 литра турбо! и коробочку механика 6 ступеней и классический автомат по типу айсин 6 ступеней вот это был бы лакшери! а на деле печалька, до вазовских оленей не как дойдёт что нужно в этом направлении идти. Да и не зависимая подвеска где?????? 2023год на дворе!
@rigel52region11 ай бұрын
У них даже климата нет, какой уж там 2л+автомат+независимая подвеска. Максимум ...что добавят (из неожиданного) система контроля слепых зон.
@andreyzvygin972511 ай бұрын
Да,в сравнении с сиеррой из середины 90-х это чудо совсем без динамики.
@АлександрСуровый-д2я11 ай бұрын
А что айсин это круто? Круто когда zf. что тебе даст независимая подвеска чуть больше комфорта так ремонт в 10 раз дороже.
@ЕвгенийКорчагин-ш4б11 ай бұрын
Я считаю айсин это один из вариантов куда можно пойти и это надёжно! Независимая дорогой ремонт, так ездий на балке если не тянешь
@PaRaDoXxXxX_11 ай бұрын
Иногда читаешь и понимаешь какие затупки сидят и пишут про два литра турбо😂