Лада Веста после службы в такси. Обзор. Тест-драйв

Лада Веста самый продаваемый и самый нашумевший автомобиль в России. Стоит похвалить компанию АВТОВАЗ за то что они смогли сделать достойный прыжок и выпустить абсолютно новый автомобиль с конвеера. Но может ли Lada Vesta подвинуть своих конкурентов? Это очень большой вопрос. Ведь автомобиль пока сыроват, хотя на заводе его постоянно доделывают. Хотелось бы что-бы Веста стала отправной точкой в развитии компании и не выпускалась в таком-же виде ближайшие 25-30 лет как это принято в Ладе.

[@aleksandrrybikov1956]

Веста уже доказала свою надежность. Отличный автомобильно, и смотрится круто)👍

[@user-uv2qq5cr8p]

Сам факт, что Вазы закупаются в таксопарки по всей стране уже о многом говорит. Надёжность заметно выросла с годами. Осталось дождаться комфорта.

[@user-xt1qd1sw9l]

По комфорту в Весте лучше чем в салярисе

[@shyngyskhantemirbekov1776]

Веста самая комфортная в своём классе!

[@user-io4re3in8c]

Не только надежность, доступность запчастей, кузовных , расходники дешевле, и т.д)

[@user-fx7ry7dj8w]

Купил св 1,6 езжу очень рад за АвтоВАЗ это прорыв. А автор просто придирается к машине. Тачка просто огонь.

[@user-mf7gx8kp4i]

СВ все же это большой хэтч

[@airatsv248]

@@user-mf7gx8kp4i у киа тот же большой седан 1.5 стоит дешевле в новом исполнение нет, а гробовозка я считаю ни к чему

[@what_is_life5492]

Молодец, всё предельно объективно, сам когда смотрел в салоне, такие же выводы сделал. У знакомого на солярисе салон реально сделан лучше чем здесь, но на 120 т.км уже менял сцепление, всем резинкам в подвеске хана, задняя балка плавает, коробка доживает последние тысячи ( передачи туго и не всегда включаются, вылетают), тяга стала в 2 раза хуже. Машина 2012 года.

[@user-xq4ro1yd8p]

Для многих критиков если Мерс собрать под маркой Лада они и её охают.

[@alexthorton6954]

Ещё больше отхают. Народ не знает какие у них проблемы бывают.

[@MikhailPopov61899]

Я е... Л Мерседесы и бмв сейчас, и 100000 км не проезжают, движки проблемные особенно на бмв,как и коробки автомат..

[@rasimmavridi9856]

Взять того же самого давидыча ютубера дауна , ему не нравиться что паралон находится между окном лобовым и панелью . Матом обделывался как только мог , а то что тоже самое есть и на дорогих иномарках так этот понторез необразованный и не знает .

[@MikhailPopov61899]

@@rasimmavridi9856 так это нужно там, чтобы конденсат не скапливался

[@user-pu4vl3vo6m]

А как же это не делать? Возьми Ларгус. Даже в нашем четверосортном государстве Логан сделал рестайлинг, а там... уже третий был. Что сделал сраный ВАЗ ? А он поступил как и всегда, просто забил.

[@user-mm6uv1sd7m]

Кнопку багажника на брелке надо зажимать. А не просто нажать !

[@user-oh7xk1zy3q]

Спасибо за ролик. Удачи Вам!

[@harddie72ify]

Насчет одинаковых комплектаций корейцев и Весты - разницу в 400 000 руб с лихуем не хочешь? Корейцам и не снилась комплектация с блокировкой ведущей оси, антиоткатом да, и много еще чего. Брал в начале 2018 г. У Весты при любом раскладе фарша больше, за исключением автомата. Да, и нах он нужен мужикам. Размеры Весты значительно отличаются от корейцев и снаружи и изнутри в пользу АвтоВАЗа. Содержание - это ведь немалозначимая деталь? Опять в пользу Весты. Надежность - На момент покупки мониторил. Весты в Москве в качестве такси пробежали более 300 т.км. без нареканий. Сейчас пробег на моей Весте 26 т.км. доволен, как слон. Кстати, настройки работы руля, АБС,ЕСП, тележки и пр. на Весте опять же приятнее, чем у её, якобы, конкурентов из Кореи. Это мое мнение, как владельца Весты, а до неё - и других авто, в т.ч. иномарок. Можете начинать кидаться. Да, про клиренс - у Весты он опять же - больше.

[@user-vr6wz4od9f]

кидаться нету смысла, если тебе нравится автомобиль который ты выбрал , значит ты молодец, и плевать на мнение других

[@pingofdead]

В начале 2000 у меня на работе мужик один тоже с пеной доказывал, что гидроуселитель для баб, а нормальному мужику он не всрался. Это я к автомату...

[@harddie72ify]

@@pingofdead В начале 2000 на Западе мужики сначала перешли на автоматы, а теперь женскую одежду носят.

[@AM-bs4bl]

Полностью согласен, Веста в плане вместимости, фарша и подвески не уступает карейцам.

[@AM-bs4bl]

@@user-wz6bb2cf2n Я догадываюсь,что настоящий корейский автопром лучше во многом, и если Весту делали бы корейцы то стоила бы она 1,3-1,5 мил. рублей, и не каждый ее тогда купил.

[@morankile]

2 года уже мечтаю о весте,отличный автомобиль, удобный и комфортный

[@Tomy838]

А я пять лет мечтал

[@user-eo3tg8lu7n]

Не пожалеешь. Однозначно советую. Одно удовольствие от вождения и владением авто. За рулём вообще не устаешь, независимо от расстояния.

[@user-hr1co8ry3b]

@@user-eo3tg8lu7n чё серьёзно ))

[@ivansalnikov381]

Я помечтол и купил св кросс

[@user-qz4go1wb7v]

Автор столько негатива наговорил, что я сейчас побегу, проверю, так ли у меня, может я не замечаю.

[@vladimirrosha8325]

Спасибо за очень приятный рассказ-информацию, одним словом УМ-НИ-ЧКА! Я также Веста(вед) с апреля 2017г пока машиной доволен…

[@alexcheiz2678]

Не понимаю тех кто дизы поставил!? Очень толково рассказал! По мне так не обосрал, у меня ни на грамм не убавилось желание купить его. Вот только надо подкопить!)

[@kirillperov3843]

Март 2024, цена космос, качество хуже

[@user-ts5oh8ew5u]

Спасибо за честный отзыв

[@user-eo7fq2lm8z]

Брат российский авто пром для людей с руками, а не с языком!!!!

[@ivangorus388]

Кому нужна недвижимость покупают инчермет а если надо ездить то веста рулит😎😁

[@user-ub1zb3cg5r]

А кто сказал что Веста это Российская машина там всё французское который вы хаите постоянно

[@user-mx6qs4wy9p]

@@user-ub1zb3cg5r они хают потому что шильдик лада, был бы рено или ниссан, всем бы нравилось. Про убогий ниссан альмера никто вообще не говорит.

[@Alihan7443]

@@user-ub1zb3cg5r кроме коробки деревяной, мотора никудышного и сборки скрипящей с завода

[@user14.10]

рррулит!

[@user-uy8cb8ep9m]

Отличная машина! Еду и не хочется останавливаться. Отличная машина! А управляемость шикарная и место в салоне.

[@stalker71]

Как владелец весты ,сказано все по делу все по существу. Респект и уважение за обзор.

[@adamadams7039]

Прекрасная речь! Парень тебя ждет успех в авто журналистике, удачи

[@user-ic5ce9tk4b]

А мне понравилось. Продолжай. Всю поднаготную! Подписка,лайк

[@alexandrsazanov9402]

Самый адекватный обзор. У самого веста. Но если бы были бабки взял бы Ауди) А так веста своих денег стоит.

[@user-vr6wz4od9f]

Спасибо!

[@Aiecsan]

Если бы у меня были деньги.....

[@sektor_gazaxou3073]

@человек земной Так никто ее несравнивает с бмв или ауди. ВЕСТА ХОРОШАЯ ТАЧКА, ЭТО МОЯ 17 МАШИНА ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ.

[@sektor_gazaxou3073]

@человек земной А меня злят люди у которых небыло этого автомобиля и говорят что говно, а сам ездиет на 7ке.

[@sektor_gazaxou3073]

@человек земной По поводу бмв и ауди это авто первых владельцев потом это хлам.

[@Svagort]

Молодец! Классный обзор!!!

[@razinlive9287]

Подписка! Грамотно 👌

[@user-lp9eb9yu5d]

Супер видео 👍👍👍

[@boxtv5949]

Плюс за обзор, всё по делу.

[@user-zh1fe4uk5x]

Классный обзор, все по делу! По поводу газовых упоров, красавчик, чётко сказано!!!

[@user-dt6ys7vs2n]

Про упоры согласен поднимаю капот залить омывайку и поменять масло

[@korablino]

Клёвый обзор 👍 Я хоть уже купил Весту неделю назад, но посмотрел с удовольствием. С багажником чего-то не понял 😉 Он с кнопки прекрасно открывается.

[@Mr303oleg]

Alex Smith на первых верстах нет кнопки на багажники !

[@dzxaoc]

Спасибо за обзор, классно получилось.

[@user-vr6wz4od9f]

Спасибо!

[@dzxaoc]

@@user-vr6wz4od9f Думаем купить новую лада веста комфорт, есть какие-то рекомендации? На что обратить внимание?

[@powerpwer699]

50% правда 50% придирки. Сам владею уже 3 года, кайфую

[@00doner]

Всё правильно. Машина она для того чтобы ездить, а не понтоваться.

[@user-ln8tx3oc1t]

Согласен, придирки есть. У самого Веста.

[@user-bb6xw3en4l]

лойс ,езжу 4 год полет нормальный.

[@bugogatorbugaga]

@@user-bb6xw3en4l а правда, что передняя подвеска вся гремит?

[@user-bb6xw3en4l]

@@bugogatorbugaga КАК купил резинку поменял сразу стойки стабилизатора так как слышал что шуметь начинает ,два года пока езжу ниче не гремит.

[@user-hl6wo7er2f]

Отличный честный обзор! Приятно было смотреть!

[@user-vr6wz4od9f]

Спасибо

[@jvlumelec5921]

Про пешехода круто было сказано, чтоб не раздробило, а всего лишь сломало...

[@plast_174]

Самый, на мой взгляд, объективный обзор. У всех людей (советского выпуска) сложились стереотипы советского и постсоветского производства Автоваза. И они просто!!! не хотят даже смотреть в сторону отечественного автопрома. А стоит взглянуть. Неделю назад я стал обладателем новой Весты (комфорт-мультимедия). Поэтому просматриваю очень много контента. Ребята не хайте машину. Присмотритесь. Прокатитесь. Отходя от предыдущих лет выпуска ВЕСТЫ, АвтоВаз многое дорабатывает и дополняет усовершенствуя. Счастья вам и удачи на дорогах.

[@user-vr6wz4od9f]

Спасибо

[@user-bo5rh5me5q]

Не добавить, не отнять! Браво

[@user-ns6yv1xm2c]

Молодец парень, коротко ясно адекватно, лайк тебе.

[@user-vr6wz4od9f]

Спасибо

[@user-po5if9pm2q]

Зачем я его смотрю? Ездил на 3х вестах знакомых. Ни шума ни скрипка итд.

[@Alihan7443]

сказочник

[@valdis2088]

@@Alihan7443 Веста пробег 120к, авто не скрипит, брал после поло, веста комфортнее.

[@arturdzharzhanov4040]

@@valdis2088 говно есть говно

[@user-pn3bt2vi7w]

Насчёт сцепления на АМТ - это вранье нет такого - да может в Москве это актуально с её рваным режимом движения. В городах с меньшей численностью населения сцепление спокойно выхаживает 100 тысяч. Когда друзья блогеры перестанете тиражировать миф о ненадёжности АМТ? Да и насчёт вентилятора- его когда чистили? У меня знакомый на БМВ чистил печку уже после 30 тысяч - забился вентилятор, а тут 130 тысяч, думай о том что машина не новая.

[@user-it3lc5fj2w]

Они не ездят на весте а обосрав набирают просмотров,

[@user-gz4bj8rd1c]

Спасибо. Сажусь сам за собой на заднее сиденье... А рост у Вас какой,уточнять бы надо.

[@user-jt5lj8lc8p]

Кнопку открывания багажника надо удерживать. В инструкции написано об этом. На иномарках также работает, правда не на всех. На каких-то сразу открывается.

[@user-pf3bj9oh4e]

ВАЗ 2110 разработали в 1991м году... у меня журнал "За рулём" за этот год до сих пор где то в чулане лежит...

[@dmitryv6156]

С багажником ты делал неправильно: надо нажать кнопку на брелоке и багажник открывается - это защита от случайного нажатия. Такой же алгоритм и на грантах. А так обзор адекватный, молодец.

[@Channel-nv7ls]

Механическое движение приветствую красивый добрый обзор лады весты.сам взял такую за 740 тысяч рублей.до этого ездил на иномарках марки митсубиси лансер в 9кузове.что 1.6 что 2 литровый отличные машины.были б новые скорее всего до весты бы не изменил импортным.но когда купил новую ладу весту.то иномарки б.ушные остались в прошлом.как калеки.на которые надо вкладывать бабки.а на новой живешь катаешься и откатаешь настолько насколько ты ухаживаешь и любишь автомобиль.настолько он тебя и провозит.как то так.а хаять автомобили может каждый не только диванный эксперт но и те кто не умеет ездить.им какую машину не давай все они будут так или иначе обсирать и ныть что все говно только вот они сами белые пушистые как облака.как то так.все зависит только от человека.а не от того на чем мы ездим.

[@user-et9em7pn5g]

Да ну ты задумайся если ты пол ляма в свою старую митцу всунешь сколь она тебя ещё радовать будет это я к таму что новая новая но за сколько денег хотя выбор каждый делает свой я смотрю за наш автопром интересно но себе брать стесняюсь пока на ино катаю

[@alikhanesmurzaev9640]

Сделай обзор на полной комплектации Весту 2018 года у него все есть, что нету у обычной весты на твоем видео)

[@user-pp3ps8bs6w]

С открытием богажника насмешил ты браток!😁

[@Pref1000]

Ахренеть,эконом класс! Фокус двухлитровый 2006 года выпуска - вот эта машина сделана для людей и стоила 600тыс.

[@buyan1765]

Глубокоуважаемый Алексей Якин, 600000₽ в 2006 году это 22000$, сейчас 22000$ это 65₽/$х22000$=1_430_000₽. Автопроизводители всё считают именно так. Новый фокус практически столько и стоит. А Веста стоит 610000₽/ 65₽/$ = 9385$ , Калина стоила в 2006 году дороже.

[@boxtv5949]

Ключевое слово "стоила" я помню когда и KIA Sportage в хорошей комплектации стоила 600 тыс. В 2006 году можно было купить новый лансер, киа сид или шкоду октавию и уложиться в 500 тысяч.

[@user-cb5cr3md1o]

Спасибо , уговорил , куплю .

[@user-gy8ml9uq1v]

Норм обзор грамотно всё чесно

[@user-eb2yx1hw8m]

Про ноги 👣 пешехода 🚶 понравилось 😁

[@Edik605]

я владелец Весты 2016 г.в.В целом согласен с вами и по минусам и по плюсам.Плюсов несравнимо больше и именно они сыграли в решении брать Весту или Рио/Солярис с автоматом.Как семейный авто корейцев отмел,потому что сзади места там чуть больше чем на Приоре.Еще считать,что мотор от ваза древний и когда говорят это корееводы это смешно.Если не ошибаюсь движки гамма и каппа это те же движки от Митсубиси переработанные китайцами.Поправьте если ошибаюсь. Но многие минусы реально раздражают,причем их нет в приорах и грантах.Например доводчики стекол и ещё несколько приятных мелочей,которые есть на авто более ранних,чем Веста.Вот это коробит.

[@Edik605]

@Eugeny Gudkov не спорю,но родословная у них идет от движков Митсубиси.Согласен,что у Рио/Солярисоа связка автомат-движок очень неплоха.Но для меня его наличие не было критичным,разница в местах сзади все же ощутима в пользу Весты.Да и ходовая Весты мне понравилась больше.И не менее важный фактор,цена.Но конечно в плане ликвидности на вторичке корейца вне конкуренции.

[@Edik605]

@Eugeny Gudkov ну не стоит передёргивать.Я говорил о конструктивных особенностях,а не о том,что это ДВС 😊.А то что для каждого все индивидуально-тут спорить об очевидных вещах будет странно.

[@user-dt6ys7vs2n]

Если капот полностью обклеить чтобы не было ни одной щёлки то пыль на двигатель всё равно будет попадать снизу !

[@user-yu1qk6pd1w]

в регионах в такси так же на Веста, а Гранта и Датсун

[@Wadyan159]

Ок, 15 год. Теперь сделай обзор Весту СВ Кросс 19-20 года. В люкс комплекте.

[@vavilov75]

Полностью согласен с автором видео!!!

[@user-ww5qh6qw9m]

обзоров про весту уже много, насмотрелись уже все... У тебя видео как называется, забыл? Ну так рассказ должен быть о поломках, проблемах после эксплуатации в такси, что сдохло, что поменял, что ещё не менял и тд...

[@user-ys9zb6yv7m]

Отличный обзор! Спасибо. Всё сказано по делу. Кстати, эти движки -1,6 спокойно выхаживают по 250-300 т.км и более. Да, Веста неоднозначный авто, но для регионов, где кроме федеральных трасс дорог практически нет, это достойный автомобиль. Сравню подвеску Шкоду А5 ( пробег перед продажей был 375 т.км) и Весты, так вот, у Весты подвеска более энергоёмкая и кочки, ямы и заплатки на асфальте для неё вообще не проблема. Сейчас Октавия в "активе" стоит наверное 1,1-1,2 лимончика, вот и весь расклад, цена всех ставит на свои места. Купил Весту СВ Кросс 2019 г.в., обошлась на "выходе" 850 т.руб. Хорошая машина, трудяга. Автор, продолжай и дальше делать обзоры, грамотно и понятно рассказываешь, сейчас это редкость.

[@telefon4dzgu46]

Я сгонял в Тольятти и СВ Кросс в Комфорте 1,6 МКПП 2020 года взял за 765 тысяч + допники на 23 тысячи (полный антикор, включая тоннель над теплозащитой, арки и скрытые полости, брызговики, сетка в бампер, тонировка, коврики и органайзер с крышками второго пола, чтобы выравнить пол при складывании седушек) + 7 тысяч дорога (туда поезд, обратно бензин), итого 795 тысяч (покупал 9 марта 2020 года)

[@tipovrn]

Веста 2018 года - на багажнике электромеханический замок с кнопкой. Ничего не глючит. Кожух ручного тормоза даже не приходило в голову за год эксплуатации дергать и проверять как он закреплен. Вы прямо подали мысль. Сегодня схожу подергаю, вдруг он у меня тоже болтается. Как потом жить с этим... :))

[@user-op6lc1gv8v]

😂😂😂

[@user-hy5uo2ve7v]

))) кнопку нужно держать)))))

[@user-ib9jv1fb3f]

у нас в городе вест в такси практически нет, рио или поло с логаном море, но вест практически нет

[@user-dj5zd9dr3l]

Автор, а в чем устарели барабанные тормоза? Прекрасно тормозят, обслуживание никакое - только замена колодок через 150 тыс.

[@magmaster4]

Ну ты, блин, стендапер )))

[@vladn2644]

В принципе все верно. Цена качество комфорт обслуживание надежность.Эксплуатировал Рено Тойота Опель.

[@mario1599]

👍🏻👍🏻👍🏻 палец вверх 👍🏻👍🏻👍🏻

[@goludg]

Хороший тест

[@NATALIA100YSPEX]

Да без разницы откуда козырьки взяты!! Я за Весту!

[@user-take-bake]

Веста невеста сам на ней катаюсь в режиме такси моя невесточка 2021 года простой комплектации классик и я ей очень доволен обзор соответствует машина огонь 🔥

[@sergeiterentev53]

На Весте 3й год, механика максималка. По соотношению цена/качество нареканий нет, при прочих равных особенно радует пространство в авто для семьи из 4х человек. При этом и пятый себя чувствует нормально в штатном месте и пристегнутый. Подвеска и управляемость так отдельно стоит отметить - радуют и зимой и летом P/S/ С пульта кнопку багажника нужно нажать и держать

[@SazerPRO]

Чувак, привет тебе из 23 года 👌😉

[@user-sg6tm9tv4w]

Красава , итог лучше ино брать

[@user-lq1ro3ik5f]

Автор, спасибо за отзыв. Но скажите (может я пропустил), а ГРМ,ролики и помпу вы за 140 тыс. меняли? Как было состояние старых?

[@user-xp5cp8fd5y]

Поменял помпу, грм и ролики при 130 ткм. Поменял потому что потекла.

[@user-cm2gs6mz5r]

Я на своей весте менял на110000 ролики ремень помпа были в нормальном состоянии можно было ещё поездить

[@user-xf9us8wo8y]

У меня 93 пробег, в сомненьях менять грм или нет?

[@user-cm2gs6mz5r]

@@user-xf9us8wo8y я бы не стал пока менять поменял где-то 150. 160

[@user-xf9us8wo8y]

@@user-cm2gs6mz5r спасибо, принял

[@plotter690]

После фразы "как на таком, почти новом автомобиле может так греметь" перестал смотреть и поставил диз. 140000 пробегу это почти новый авто??? Многие турбоваги к этому времени два мотора сменить успевают :)

[@maksiliq]

У нее как и у всех нормальных машин срок годности должен быть 120000км пробега или 7 лет что наступит быстрее (инструкцию читать иногда надо) далее это просто постоянный клиент автомастерских а не машина. Да её со 140000км уже списать пора либо на вторичном рынке избавиться, она уже помирать собралась а он всё к пластику да к кнопочкам цепляется 😃.

[@tamito9298]

140000 это для любого современного авто уже подход к пределу ресурса. Не обязательно таз - а и любая иномарка точно так же Не зря же авто с пробегом 130-140 к - уже и пригнанные из Европы никому и нах не надо - потому что уже движки убитые (хоть подвеска и норм по тех дорогах)

[@user-qs3sq2pn3l]

Чувак, ты ооочень ,, крут,,

[@nikmaster2223]

По поводу упоров капота на 💯 процентов согласен!!!

[@user-ze8yd3ke6q]

2.5 года в такси на газу. Комплектация комфорт мультимедия. На 140 тыс поменял ГРМ, состояние ремня,роликов и попмпы реально можно было ещё 30тыс откатать и только менял расходники.на 160 сломалась коробка! Лопнула муфта 1-2 передачи. Сейчас стучит рейка пока езжу цена вопроса 15тыс.руб. Заменил тормоза по кругу вот и все затраты за 2.5 года. Да удалил катализатор на 145 км. был живой, да его можно удалять и не прошивать авто нужно купить обманку с сеточками. Так что для такси самое то.

[@vladikvladik1153]

Адель Адельевич ХАХАХАХАХАХАХ НА 160 СЛОМАЛАСЬ КОРОБКА АХХАХАХАХАХА

[@user-ze8yd3ke6q]

@@vladikvladik1153 хочу смешного-то ты хочешь сказать что корейцы не ломаются ещё как ломаются и не забывай что машина эксплуатируется чисто в такси и ремонта по стоимости не такой дорогой если проводить аналогию с корейцем

[@vladikvladik1153]

Адель Адельевич даже на киа Рио на ебучем автомате коробки по 250-300 ходят,не говоря уже о механике которая по 500 проходит

[@user-ze8yd3ke6q]

@@vladikvladik1153 все возможно. Не спорю. Но есть и на 100 тыс ломаются что двигло что и коробка... Хотя у корейцев двигатели быстрее умрет

[@user-zq1rs3bo1y]

​@@vladikvladik1153 Только двигатель до 100 дохнет у многих, у меня в том числе.

[@user-mb8mo1ut1h]

У меня машина 2016 года веста с роботом я проехал на ней 159000 ничего с роботом и с сцеплением не случилось, если выбрать снова робот или механику, я предпочту робот. Единственное что меняли стойки стабилизатора 4 раза +расходка по то

[@user-bh7bi7eu4k]

Нажми ее и держи!

[@Mrsaimon-cr2ed]

Кнопку на брелке удерживать секунд 3 надо . Чтобы открыть багажник

[@user-xq4ro1yd8p]

Лично мне нравится Лада гранта универсал.

[@user-vw2lh9pe1h]

В 18 году купил Весту 580 т.р. Рапид 780, Солярка 780-810, Рио 850, Альмера 750-800. Нормальная просторная очень удобная машина, но в 20м году уже надо хотя бы рестаил этой модели

[@magmaster4]

хз, у нас так в асфальт все закатали, что котам посрать негде. Сахалин.

[@An_Dreus]

Уникальный случай

[@user-zg8bn2wx7d]

Пишу из будущего 23 год май месяц. Есть весты 1.6 которые прошли в такси по 400к-500к без кап ремонта 129 движок.

[@user-nc6bo8zw5n]

У меня 17года.пробег 73тыс км из них 65тыс на гбо,ничего не менял только расходники,вот не давно менял грм с помпой.

[@vladislavyablokov8874]

2024 годзад говорят дисковые еще не видел владею 5 дней. Но не чувствую что дисковые дисковые бодрее

[@user-mf7gx8kp4i]

На Ниссан Жуке попробуй крутилки 😅

[@valerarutov9636]

Всё верно! Вот пока будем хавать это всё то такое качество будет всегда и во всем!!!!

[@vipdm050]

Цена = качество. Я доволен за автопром, начали догонять прогресс. Жалко, что продались женской писе)

[@Chacha-ty4eh]

Не сразу понял последнее предложение) да, согласен.

[@user-bo5rh5me5q]

Отличный тонкий юмор. Класс! Но лучше так чем на (образно говоря) карбюраторах в 2020 году ездить.

[@vipdm050]

Александр Макаров. Да, я тоже не сразу понял, почему они продались после весты и Х-Rey. )))

[@vipdm050]

Андрей Бабийчук согласен)) может ещё трамблеры вернут?😂😂

[@user-bo5rh5me5q]

@@vipdm050 так и было бы. Люди ведь берут это говно - значит ни чего менять не надо. Вечно текущий краник печки дошедший до наших времен - не.... не слышал.

[@Termit-182]

Хороший ролик. Грамотный парень👍

[@bearingbearing6934]

Киа Рио 1.4 с веслами 870 и веста комплектация комфорт 640, разница не 120, а 230.

[@morpheus759]

Сейчас 720

[@user-ft1pp6te2u]

Комфорт 715 а не 640

[@aleksandrpyzhov7587]

Сейчас уже 764 ;(

[@user-lr3xz6ii2c]

Хорошо сказал просто и понятно!

[@rasimmavridi9856]

В Москве нужно автопарк их хёндай и Фольксвагена менять на Ладу Весту .

[@user-gr2cx6wy6g]

Три года просто кайфую особенно по дорогам плохим когда все инормаки так плетутся а я 140 км шпарю и на бугры взлетает и самое главное у меня очень красивый цвет которого уже нету темно зелёный почему убрали его незнаю но он как изумруд смотрится немытая вызывает притягающий взгляд

[@Lehamoto33]

мужик, да ты радуешь)) прокатись на нормальной машине. впечатлений поверь будет ещё больше)) а то я смотрю все от грант и вест кайфуют)) попробуй А4 за эти же деньги, или мазду 6, на крайняк киа церато))

[@sergantodona]

Беспантовый цвет, никого не знаю с такими пристрастиями, паходу ты один такой любитель

[@boundary1918]

Бггг! Смиявсь!

[@Rugu62]

Благодаря альянс рено-нисан, веста вышла только в 15м году. А ведь могла выйти на много раньше.

[@user-is6hn3hh4p]

Автор,машина из моего региона,и как ты сказал у нас многие ездят на весте,особенно в такси. Так вот,сам знаю не по наслышке,у двух машин из таксопарка в котором работал,клинанул движок до 10 т.км. До 70 прогарает глушитель. Сам ездил на 7-9 вестах,и машина через одну с проблемой была.

[@avangardabdullaev6323]

Самый продаваемый авто.............. Ду-ду-ду гранта ))

[@Koc.C.]

Лично моё мнение про Весту, это классный автомобиль, я покупал её новой в кузове седан в 2016 за 512 000 руб. За 5 лет ни одной поломки, только расходники и масло, ну на пятом году поменя гофру на выхлопной системе, и все!!! После в 2021 купил тож Весту но уже SW на вариатора, проблем нет и с ней!!! Езжу и кайфую... Вторая машина Х-Рей, на роботе, и тоже все норм, только прошивку ркпп заменил с вер 1.0 на 3.3 от Х-Рей cross, и все стуки в подвеске, это как у любого автомобиля с пробегом за 60000 км!!! В общем я доволен обоими автомобилями!!! Вот мой ответ и комментарий!!!

[@user-sl6py1xk6i]

Хорошо расказываешь приятно слушать

[@user-rs5cv6tm5m]

Владел вестой 15 г. двиг.1.6 амт, сейчас на днях взял опять весту с двиг.1.8 амт., разница в версиях робота очевидна, 2.0 дует очень достойно, нехуже ,чем каршеринговые солярисы на акпп6 , плюс движок 1.8. Да и кстати задние дисковые тормоза не только в топ версиях, с двиг.1.8 во всех комплектациях сзади дисковые тормоза, на 1.6 только в топ.

[@user-vv9zk6uo3y]

Даже молния в одно место два раза не бьёт.

[@MichaelKiselev1987]

На бюджетной повозке барабанные тормоза это плюс - экономия на обслуживании.

[@user-vr6wz4od9f]

Если так рассуждать то и карбюратор перебрать стоит дешевле форсунок инжектора, да и тогда пускай спереди барабаны воткнут. Это прошлый век, нужно идти в ногу со временем!

[@user-se3lr8pm4x]

Тормоза на весте и с барабанами отличные.

[@Vas_Inco]

Ага, особенно когда надо добраться до колодок, надо разобрать ступицу.

[@user-dh6lh7zy6n]

Лет через 5 доведут все до ума, тогда и можно будет брать )).

[@user-zi5jn5cz9e]

И цену в 1, 5 🍋

[@ivansalnikov381]

Пишу тебе из будущего 22года 4месяца стоит она под два миллиона )))

[@psvtyt6532]

Кстати ваз 2110 для своего времени была не плохим автомобилем , ее тоже сперва в штыки приняли )))

[@ramilkhurmatullin9571]

Объективно однако

[@RAM48rus]

Братан, по нашей жизни, брать импортных конкурентов брать экономически невыгодно. З/ч после 24 февраля на импортные авто стоят просто космос