Lada Vesta SW Cross вариатор. Обзор/сравнение с роботом. Что достиг АвтоВАЗ за 4 года

[@chupacabra5304]

3:01 чего-чего? Из салона? Неправда. Открывается путем нажатия на этот лючок с улицы.

[@chupacabra5304]

7:03 - сколько раз ремень на этом авто порвался? С 2018 (вроде) повреждение ремня не приводит к встрече клапанов и поршней на 16 кл 1,6. А "надежная" цепь - эти сказки владельцам фольксвагенов рассказывайте))) Жигули в свое время ругали за "архаичную" конструкцию привода ГРМ цепью. Нет теперь Жигулей, теперь нашли другую версию стеба - ненадежный ремень ГРМ. Афигенно!!! При этом у многих современных двигателей цепь служит меньше, чем ремень у ВАЗа)))

[@finisffaif5789]

Цепь вытягивается,перескакивает. Да и на реношном движке клапана надо регулировать.Свечи менять ,коллектор снимать.

[@uhyter89]

На этом моторе цепь ходит порядка 250 т.км. Весной купил весту св на вариаторе. Все правильно говорит, по ощущениям это совсем другой автомобиль, по мне так даже лучше чем солярис.

[@uhyter89]

@@finisffaif5789 Если кататься на бензине то 200 т.км спокойно клапана проходят без регулировки.

[@ВиталийСвистунов-н6р]

Но ваш чугунный блок лучше, а это одноразовый алюминевый, и робот ремонтнопригодная. Двс рено тоже не едет на трассе-груженый, варик не любит резких ускорения, а робот крути до отсеки, газ в пол. Маркетинг-все надёжное и долгослужащее не выгодно. Но варик удобней в городе

[@MrAkozen]

Возможно. Просто на опыте двс рено есть - 150000 вообще как новый работает. На Ваз столько не ездил, так что хз как будет.

[@АндрейХанов-ц9ж]

Пересел с Весты SW на роботе 1.6 на Весту SW Кросс на вариаторе и к роботу возвращаться мне точно не хочется. Может быть его и можно крутить до отсечки, но только зачем это делать с вариатором? В городе динамики на варике за глаза, на трассе в диапазоне 110 - 140 тоже едет не напрягаясь (4 человека + забитый до верха багажник). По поводу надежности ремонтопригодности робота... ну такое... На моей он к 30000 несколько раз во время движения зависал на 2-й передаче, ощущения не из приятных. Надежность H4M, лично у меня, вообще опасений не вызывает, по вариатору посмотрим. Но по ездовым качествам вариатор на порядок лучше, воспринимается как две разных машины.

[@finisffaif5789]

@@АндрейХанов-ц9ж ещё бы была Веста с реношным мотором и реношной коробкой.

[@valya34kiselev35]

А на хрена крутить машину до отсечки я не понимаю?? Обычным автолюбителям это нахрен не нужно, никогда машину не крутил до отсечки, нахрен машину мучать то

[@МаксимГридин-е7ю]

Отличный автомобиль 🚘. В планах купить такой же.👍

[@MrAkozen]

Ещё бы планы с финансами сочетались 🤷‍♂️

[@finisffaif5789]

Я бы тоже свою Весту поменял на Весту СВ кросс вариатор,комплектация люкс престиж.Но при нынешних прайсах ,я даже Весту в такой комплектации не потяну.

[@АРСЛОН-ю5р]

Я успел купить кросс весту на механике за 900 тыс 21 году 😎 во всех кросс версиях есть ниши для складывание вещей плюс шторка но у меня блэк там двойной пол тоже есть

[@alexnik156]

Я Покупал в 2019 св кросс 1.8 на роботе,люкс-престиж,тогда 934 000 т.р.Всё устраивает,но на вариаторе, не стал бы тогда брать,уж лучше бы на механике.Вариатор слишком нежный-буксовать нельзя,вперед-назад,вытянуть тросом другую машину тоже нельзя.А у нас (Сургут) это зимой актуально.И очень,очень дорогой вариатор в ремонте.Поэтому сейчас ,я бы лучше на механике взял.

[@MrAkozen]

Опять же из опыта, но не моего. Есть кашкай на таком же вариаторе. По сугробы лазил, пока все норм. Я не то что топлю за варик, но механику просто уже не хочу 🤷‍♂️

[@alexnik156]

@@MrAkozen У меня есть товарищи на разных а/м и даже не давно один взял новый RAV 4, при том с полным приводом на вариаторе,а в инструкции у них пишут-не буксовать,ни кого не вытаскивать и тд.Вот они и ездят только по хор.дорогам,всего боятся т.к варик им обойдётся в тыс. 250-300 -это без работы если не дай бог чего.Комнатные машины получили.И полный привод н.... не нужен.

[@MrAkozen]

Согласен. Но пока выбора нет...

[@irystonlexx]

тогда купи трактор, на нем можно буксовать. да и шума в тракторе не меньше чем от КПП ВАЗ.

[@alexnik156]

@@irystonlexx Съездий в автосалон на сервис и спроси сколько стоит варик поменять и тд по нему, умник.Про трактор мне,сам то на чём ездишь?

[@yar-art]

Вариатор просто великолепен, 100ткм пробега в жёстком режиме пройдено..Продан Xray только в связи с необходимостью 7 мест.

[@АРСЛОН-ю5р]

Классная машина я доволен 🥰 Правда цены космос 🚀 😫

[@avilgroup]

Защитный песок на заднем стекле сразу идёт в комплектации?!))

[@MrAkozen]

Именно :)

[@СергейБуруданцев-ч6щ]

Актуатор сцепления надо двигать из-за износа диска или нет?

[@мариямалых-и1з]

А можно узнать, что за водоём? Такая красота!

[@MrAkozen]

Это пруд около деревни Пытцам мало-пургинский район

[@мариямалых-и1з]

@@MrAkozen Дачу вам надо свою. У нас на Каме продаются не дорого. Могу подсказать?

[@MrAkozen]

@@мариямалых-и1з пока нет финансовых возможностей

[@Виктор-у5й2ч]

а вообще вариатор комфортнее робота ?

[@Maverick-rr8dx]

Кто ездил на автомате, тот не глядя справляется с рукояткой вариатора и попадает куда надо, не отмазывайся!

[@plastunspb]

В люксе 21 года идёт же яндекс мультимедия, а не на винде.

[@MrAkozen]

Яндекс ещё не завезли , когда покупали эту машину. Да нынче вроде она как опция

[@Лесоруб-м1й]

@@MrAkozen машина на 30т дороже стала из-за этой опции

[@plastunspb]

@@MrAkozen в 21 году люксы с ней в комплекте идут точно, если не с середины 20 года.

[@plastunspb]

@@Лесоруб-м1й да не как опция она идёт, а вместо виндовой головы. Никто же не заставляет покупать комплектацию люкс или енджой )) Комфорт винтер и голова с алиекспресса ))

[@MrAkozen]

Ну вот же на видео машина 21го года и там точно голова не от яндекс.

[@chupacabra5304]

Чел, такое ощущение, что ты 5 лет спал в анабиозе и тебя только что разбудили. Люди устали ждать рестайл, а ты говоришь что оно только-только появилось в 2021-м))) У меня СВ кросс 2019-го, он уже тогда был совсем не новинкой, уже тогда ждали рестайл (но пандемия помешала). О чем вообще это видео???

[@chupacabra5304]

6:15 - 40 лет? А не врёшь? Покажи такой двигатель 21219 выпуска 1981 года, ога, поржем всей толпой ТАЗоводов)))) Ну, хотя бы один 20-ти летний 129-й найди))) 6:22 - а ничего, что его родословная ведется с 1962 года, еще с нижневального тип "C", т.е. аналога 402 двигателя ЗМЗ, 408 - АЗЛК и прародителя 2101 (ФИАТ-124)??? Это не напрягает? Тут уже не 40 лет будет, а все 60)))

[@rustrustov4208]

ГРМ не бывает ременной или цепной.

[@user-lb5mc6st4q]

Как раз именно так это и называется.

[@user-lb5mc6st4q]

Бывает.

[@rustrustov4208]

@@user-lb5mc6st4q Вы уверены? Может быть стоит почитать техническую литературу и узнать, что называется цепной/ремённый ПРИВОД ГРМ?

[@Maverick-rr8dx]

@@rustrustov4208 Да ты гений! Блин ты крут! Человечище!

[@uhyter89]

Еще бывает шестеренчатый. Вот это реально вечный.

[@АлександрМамонтов-х7п]

Нет никакого открывания лючка с салона, фантазер...

[@MrAkozen]

Имелось ввиду, что центральный замок на него тоже действует